Quy trình khai thác 1 lô hàng nhập khẩu phụ kiện may mặc tại kho CFS

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Đất nước chuyển với thời đại, trình hội nhập kinh tế khu vực giới, với tác động trình tồn cầu hố, tự hố thương mại quốc tế việc phát triển hoạt động giao nhận vận tải quốc tế nước có ý nghĩa quan trọng, tạo điều kiện làm cho sức cạnh tranh hàng hố nước thị trường quốc tế tăng lên đáng kể, đẩy mạnh tốc độ giao lưu hàng hoá xuất nhập với nước khác giới, góp phần làm cho kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối Thời đại tồn cầu hố kinh tế hội nhập kinh tế khu vực, mối liên hệ quốc gia phương diện kinh tế ngày gắn bó với nhau; đặc biệt hoạt động ngoại thương đóng vai trị quan trọng Nhiệm vụ tách rời với việc đào tạo nhân lực - yếu tố quan trọng hàng đầu doanh nghiệp Việc tạo nguồn nhân lực không dừng lại việc cung cấp kiến thức chuyên ngành, mà phải tạo khả thích ứng cơng việc thực tế vận dụng linh hoạt kiến thức học vào cơng việc Do việc thực tập nghiệp vụ cần thiết đối hữu ích sinh viên nói chung sinh viên ngành kinh tế nói riêng Được hướng dẫn nhiệt tình Phan Thị Bích Ngọc với giúp đỡ quý công ty cổ phần container Việt Nam (VICONSHIP), em có tuần thực tập đầy ý nghĩa Trong thời gian thực tập công ty giúp chúng em có nhìn đầy đủ tồn diện vai trò tầm quan trọng hoạt động khai thác kho CFS vận dụng cách cụ thể kiến thức học vào điều kiện thực tế Em xin báo cáo đề tài: ” Quy trình khai thác lơ hàng nhập phụ kiện may mặc kho CFS” Do chúng em chưa có nhiều kinh nghiệm hiểu biết sâu rộng vấn đề kinh doanh hoạt động ngoại thương nghiệp vụ khai thác kho bãi nên khoảng thời gian ngắn (6 tuần) báo cáo thực tập em tránh khỏi Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 1- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP nhiều sai sót Em mong nhận bảo đóng góp thầy để em hồn thiện kiến thức Em xin chân thành cảm ơn! Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 2- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NỘI DUNG CHƯƠNG I: CƠ SỞ THỰC HIỆN 1.1- CƠ SỞ PHÁP LÝ 1.1.1 Luật Hàng Hải • Các văn quy phạm Quốc tế Các quy phạm Quốc tế kể sau: - Cơng ước Vienne 1980 buôn bán Quốc Tế: Gồm 101 điều chia làm phần, gồm điều khoản chung phạm vi áp dụng, xác lập hợp đồng ( trình tự, thủ tục kí kết hợp đồng, mua bán hàng hóa( nghĩa vụ người bán, nghĩa vụ người mua, chuyển rủi ro) số vấn đề mang tính chất thủ tục tham gia hay từ bỏ Công ước - Công ước Quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển, kí Brussels ngày 25/08/1924: Những điều ước người chuyên chở, hợp đồng vận tải, hàng hóa, tàu, chuyên chở hàng hóa ( định nghĩa đối tượng trên, phạm vi, trách nhiệm, người chuyên chở, chủ hàng hóa, thuyền trưởng hay thủy thủ tàu, người gửi hàng trước sau hàng xếp lên tàu, dỡ xuống tàu - Nghị định thư sửa đổi Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển ( Nghị định thư Visby 1968): Sự sửa đổi, bổ sung cho Công ước Quốc tế để thống số quy tắc luật pháp liên quan đến vận đơn kí brussels ngày 25/4/1924 - Công ước Liên hiệp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển ( 1978): Gồm 34 điều chia làm phần, gồm điều khoản quy định chung, trách nhiệm người chuyên chở, trách nhiệm người gửi hàng, chứng từ vận tải, khiếu nại tín dụng • Các văn quy phạm pháp luật Việt Nam Nhà nước Việt Nam ban hành nhiều văn quy phạm pháp luật liên quan đến vận tải, xếp dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập như: - Bộ luật Hàng Hải 1990: Gồm quy định chung, điều khoản Tàu biển, an tồn hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường, kiểm tra dung tích tàu biển, tài liệu tàu, quyền sở hữu tàu biển, thuyền bộ, cảng biển cảng vụ, hợp đồng vận chuyển hàng hóa, thực vận chuyển hàng hóa, dỡ hàng trả hàng, cước phí phụ phí vận chuyển, chấm dứt hợp đồng, trách nhiệm bồi thường tổn thất hàng hóa, Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 3- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP cầm giữ hàng hóa, hợp đồng cho thuê tàu vv - Luật thương mại 2005 mua bán hàng hóa dịch vụ logistics - Nghị định 140/207/NĐ- CP ngày 05/09/2007 Quy định chi tiết Luật thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ Logistics - Quyết định số 2073/ QĐ-GT ngày 06/20/1991 - Quyết định số 2016/QĐ-GTVT ngày 23/08/1997 trưởng giao thông vận tải (thay Quyết định 2073/QĐ-GT) 1.1.2 Luật Hải Quan - Luật Hải Quan quốc hội nước CHXHCN Việt Nam thông qua ngày 29/06/2001 Luật số 42/2005/QH11 ngày 14/06/2006 sửa đổi, bổ sung số điều Luật Hải Quan - Nghị Định 149/2005/NĐ-CP ngày 08/12/2005 Chính Phủ quy định chi tiết thi hành luật thuế xuất nhập - Nghị định 154/2005/NĐ-CP ngày 15/12/2005 Chính phủ quy định chi tiết số điều Luật Hải quan thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan - Nghị định 155/2005/NĐ-CP ban hành ngày 15/12/2005 Chính Phủ việc xác định trị giá hải quan hàng hóa xuất nhập - Thông tư số 79/2009/TT-BTC ngày 20/4/2009 Bộ Tài Hướng dẫn thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập quản lý thuế hàng hố xuất khẩu, nhập - Thơng tư 113/2005/TT-BTC ngày 15/12/2005 hướng dẫn thi hành thuế xuất khẩu, nhập - Thông tư 114/2005/TT-BTC ban hành ngày 15/12/2005 hướng dẫn kiểm tra sau thông quan hàng hóa xuất nhập - Quyết định 874/QĐ-TCHQ ngày 15/05/2006 việc ban hành quy trình thủ tục hải quan hàng hóa xuất nhập thương mại Quyết định có hiệu lực thi hành ngày 01/06/2006 - Quyết định 1171/QĐ-TCHQ ngày 15/6/2009 Tổng cục Hải quan việc ban hành quy trình thủ tục hải quan hàng hoá xuất khẩu, nhập thương mại Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 4- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Và số nghị định, thông tư hướng dẫn thi hành khác 1.2- CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.2.1 Khái quát chung hoạt động giao nhận Một số khái niệm giao nhận: Định nghĩa: giao nhận hàng hoá tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hoá từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Giao nhận gắn liền với vận tải, khơng phải vận tải Hoạt động giao nhận lo liệu cho hàng hóa vận tải đến điểm đến xác định, lo riêng vận tải mà làm việc khác để di chuyển hàng hóa bốc xếp, lưu kho, chuyển tải, đóng gói, thủ tục, chứng từ… Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Chưa có định nghĩa thức người giao nhận quốc tế chấp nhận Người giao nhận chủ tàu, chủ hàng, công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng kí kinh doanh hoạt động giao nhận hàng hóa * Các loại dịch vụ giao nhận hàng hoá: - Loại dịch vụ thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) - Loại dịch vụ thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu) - Dịch vụ giao nhận hàng hoá đặc biệt - Những dịch vụ khác Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Ngày phát triển vận tải container, vận tải đa phương thức, người giao nhận khơng làm đại lý, người ủy thác mà cịn làm cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trị bên – Người chuyên chở ( Carrier) Người giao nhận làm chức công việc sau: • Mơi giới hải quan ( Customs Broker): • Đại lý ( Agent) • Người gom hàng ( Cargo consolidator) • Người chuyên chở (Carrier) • Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 5- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Phạm vi hoạt động người giao nhận Phạm vi dịch vụ giao nhận nội dung dịch vụ giao nhận kho vận Trừ thân người gửi hàng ( người nhận hàng) muốn tự tham gia vào khâu thủ tục, chứng từ đó, cịn thơng thường người giao nhận thay mặt người gửi hàng ( người nhận hàng) lo liệu trình vận chuyển hàng hóa qua cơng đoạn tay người nhận cuối Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Những dịch vụ mà người giao nhận thường tiến hành là: + Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở + Tổ chức chuyên chở hàng hoá phạm vi ga, cảng, +Tổ chức xếp dỡ hàng hoá, + Làm tư vấn cho chủ hàng việc chuyên chở hàng hoá, + Ký kết hợp đồng vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước, + Làm thủ tục nhận hàng, gửi hàng, + Làm thủ tục hải quan,kiểm nghiệm, kiểm dịch, + Mua bảo hiểm cho hàng hoá, + Lập chứng từ cần thiết trình nhận hàng, gửi hàng, + Thanh toán, thu đổi ngoại tệ, + Nhận hàng từ chủ hàng, giao cho người chuyên chở giao cho người nhận + Thu xếp chuyển tải hàng hóa +Nhận hàng từ người chuyên chở giao cho người nhận, + Gom hàng, lựa chon tuyến đường chuyên chở, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp + Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hoá, + Lưu kho, bảo quản hàng hoá, + Nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến q trình vận chuyển hàng hố, + Thanh tốn cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho, lưu bãi + Thơng báo tình hình đến phương tiện vận tải, + Thông báo tổn thất với người chuyên chở, Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 6- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP + Giúp chủ hàng việc khiếu nại, đòi bồi thường Địa vị pháp lý người giao nhận: Khái niệm lĩnh vực giao nhận cịn mẻ, cịn thiếu văn pháp quy, quy định địa vị pháp lý người giao nhận Vì vậy, địa vị pháp lý người giao nhận thường không giống nước khác - Tại nước theo luật tập tục (Common Law) phổ biến thuộc khối liên hiệp Anh, địa vị pháp lý người giao nhận thường dựa khái niệm Đại lý, đặc biệt đại lý ủy thác Người giao nhận thường đại lý người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) việc thu xếp vận chuyển hàng hóa Do người giao nhận: trung thực với người ủy thác, phải tuân theo dẫn hợp lý có tính khả tính tốn cho tồn q trình giao dịch Với vai trò đại lý, người giao nhận hưỏng quyền bảo vệ giới hạn trách nhiệm Tuy nhiên, khơng cịn người đại lý mà đóng vai trị người ủy thác người giao nhận khơng cịn quyền mà lúc phạm vi trách nhiệm tăng lên Lúc người giao nhận trở thành bên thức hợp đồng phải hoàn toàn chịu trách nhiệm thực đầy đủ hợp đồng ký Thực tế, địa vị pháp lý người giao nhận phụ thuộc vào loại dịch vụ mà đảm nhận - Tại nước theo luật dân (Civil Law): Hệ thống chặt chẽ, ban hành văn cụ thể Theo luật này, người giao nhận thường lấy danh nghĩa giao dịch cho cơng việc người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) người chuyên chở họ người ủy thác Ngoài ra, số nước thơng qua điều kiện kinh doanh chuẩn địa vị pháp lý nghĩa vụ quyền hạn người giao nhận quy định rõ ràng hợp đồng Các điều kiện hoàn toàn phù hợp với tập quán thương mại hay thể chế pháp lý hành 1.2.2 Giao nhận hàng hóa xuất nhập cảng biển Nguyên tắc: Các văn hành quy định nguyên tắc giao nhận hàng hoá Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 7- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP XNK cảng biển Việt nam sau: - Việc giao nhận hàng hoá XNK cảng biển cảng tiến hành sở hợp đồng chủ hàng người chủ hàng uỷ thác với cảng - Ðối với hàng hố khơng qua cảng (khơng lưu kho cảng) chủ hàng người chủ hàng uỷ thác giao nhận trực tiếp với người vận tải (tàu) (quy định từ 1991) Trong trường hợp đó, chủ hàng người chủ hàng uỷ thác phải kết toán trực tiếp với người vận tải thoả thuận với cảng địa điểm xếp dỡ, tốn chi phí có liên quan - Việc xếp dỡ hàng hóa phạm vi cảng cảng tổ chức thực Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ phải thoả thuận với cảng phải trả lệ phí, chi phí liên quan cho cảng - Khi uỷ thác giao nhận hàng hoá xuất nhập với tầu, cảng nhận hàng phương thức phải giao hàng phương thức - Cảng khơng chịu trách nhiệm hàng hoá hàng khỏi kho bãi, cảng - Khi nhận hàng cảng chủ hàng người uỷ thác phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác định quyền nhận hàng phải nhận cách liên tục thời gian định hàng hoá ghi chứng từ Ví dụ: vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan - Việc giao nhận cảng làm theo uỷ thác chủ hàng trực tiếp làm Nhiệm vụ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK a) Nhiệm vụ cảng - Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hoá với chủ hàng Hợp đồng có hai loại: + Hợp đồng uỷ thác giao nhận + Hợp đồng thuê mướn: chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hoá - Giao hàng xuất cho tầu nhận hàng nhập từ tầu uỷ thác - Kết toán với tầu việc giao nhận hàng hoá lập chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi chủ hàng - Giao hàng nhập cho chủ hàng nước theo uỷ thác chủ hàng xuất nhập - Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho khu vực cảng Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 8- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - Chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá gây nên trình giao nhận vận chuyển xếp dỡ - Hàng hoá lưu kho bãi cảng bị hư hỏng, tổn thất cảng phải bồi thường có biên hợp lệ cảng khơng chứng minh cảng khơng có lỗi - Cảng khơng chịu trách nhiệm hàng hố trường hợp sau: + Không chịu trách nhiệm hàng hoá hàng khỏi kho bãi cảng + Khơng chịu trách nhiệm hàng hố bên bao kiện, dấu xi nguyên vẹn + Không chịu trách nhiệm hư hỏng kỹ mã hiệu hàng hố sai khơng rõ (dẫn đến nhầm lẫn mát) b) Nhiệm vụ chủ hàng xuất nhập - Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận với cảng trường hợp hàng qua cảng - Tiến hành giao nhận hàng hoá trường hợp hàng hố khơng qua cảng tiến hành giao nhận hàng hoá XNK với cảng trường hợp hàng qua cảng - Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hoá với cảng - Cung cấp cho cảng thơng tin hàng hố tầu - Cung cấp chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hoá: * Ðối với hàng xuất khẩu: gồm chứng từ: + Lược khai hàng hố (cargo manifest): lập sau vận đơn cho tồn tầu, đại lý tầu biển làm cung cấp 24h trước tầu đến vị trí hoa tiêu + Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, cung cấp 8h trước bốc hàng xuống tầu Các chứng từ phải cung cấp 24h trước tầu đến vị trí hoa tiêu - Theo dõi trình giao nhận để giải vấn đề phát sinh - Lập chứng từ cần thiết q trình giao nhận để có sở khiếu nại bên có liên quan - Thanh tốn chi phí cho cảng Nhiệm vụ hải quan - Tiến hành thủ tục hải quan, thực việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan tầu biển hàng hoá xuất nhập - Ðảm bảo thực quy định Nhà nước xuất nhập khẩu, thuế xuất Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 9- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP khẩu, thuế nhập - Tiến hành biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra xử lý hành vi buôn lậu, gian lận thương mại vận chuyển trái phép hàng hoá, ngoại hối, tiền Việt nam qua cảng biển Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 10- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - Hệ thống khu vực kho bãi: Khu vực bãi chùa vẽ Bãi container – Green Depot Bãi container – Green Logistic Centre Khu vực Đà Nẵng Khu vực tp.Hồ Chí Minh C Phương tiện vận tải - Khu vực Hải Phòng : Số xe vận chuyển Container thường xuyên: 60 xe - Khu vực Đà Nẵng : 11 đầu kéo, 11 Smirmooc 40', 07 Smirmooc 20', xe cẩu - Khu vực TP HCM : xe vận chuyển Container, Xe nâng vỏ container Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 17- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP 2.4- Tình hình hoạt động kinh doanh A Đại lý tàu biển Là đại lý tàu biển, thay mặt cho hãng tàu nhà điều hành, tuân theo thủ tục Chính phủ tàu vào cảng Chúng tơi thực xếp, dỡ hàng giao nhận hàng hóa với tàu, cung cấp hàng hóa làm dịch vụ đại lý xếp dỡ hàng hóa, thủ tục bốc xếp lưu kho hàng dời, dịch vụ cung cấp nước cung ứng thực phẩm cho tàu biển thu xếp nơi ăn chốn cho thuyền viên, giám định hàng hải, dịch vụ lên đà sửa chữa tàu Là nhà môi giới hàng hải, thay mặt cho người thuê tàu chủ tàu, tổ chức kí kết hợp đồng thuê tàu theo thời gian theo chuyến Viconship đại lý tàu biển hai hãng tàu lớn giới hãng tàu biển MSC TSLines Việt Nam Vào cuối năm 2007 thành lập công ty TNHH Vận tải biển Ngôi Sao Xanh với nhiệm vụ khai thác vận tải biển tàu container tuyến nội địa nước tuyến nước Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 18- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP B Đại lý vận tải container Tháng 10/2007 Công ty TNHH Vận tải biển Ngôi xanh thành lập với nhiệm vụ cung cấp dịch vụ vận tải cần thiết để lưu thông hàng hóa Việt nam nơi giới đường bộ, đường biển đường sắt Cơng ty có xe chun dùng vận tải Container có khả vận chuyển tất miền đất nước Việt Nam vận chuyển cho loại hàng hóa khơng hạn chế chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng loại xe chuyên dụng đội ngũ lái xe tay nghề cao tạo cho cơng ty uy tín vững C Đại lý giao nhận Với gần 10 năm hoạt động lĩnh vực giao nhận Công ty TNHH Vận tải biển Ngôi xanh (được đổi tên từ Công ty Dịch vụ giao nhận vận chuyển container quốc tế -INFACON cuối năm 2007) khẳng định uy tín, chất lượng dịch vụ lĩnh vực đại lý giao nhận Công ty cung cấp cácdịch vụ giao nhận hàng khơng, giao nhận đường biển, dịch vụ đóng gói, dịch vụ vận chuyển door to door, lý hải quan, dịch vụ vận chuyển xe tải, sà lan đến nơi lãnh thổ Vietnam quốc tế D.Vận tải đa phương thức D.1 Vận tải container nội địa tiếp vận: Viconship cung cấp hệ thống toàn diện dịch vụ giám sát tiếp vận container, xếp bó trí, chun chở nội địa, bảo trì bảo dưỡng, sửa chữa cho thuê container Bằng đội xe mình, cơng ty doanh nghiệp tiên phong lĩnh vực vận tải container, cơng ty có xe chuyên dùng vận tải Container có khả vận chuyển tất miền đất nước Việt Nam vận chuyển cho lọaị hàng hóa khơng hạn chế chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng loại xe chuyên dụng với đội ngũ tay nghề cao tạo cho công ty uy tín vững Đây cơng việc tỉ mỉ, địi hỏi độ an tồn tính khẩn trương, cần thiết việc nối liền tuyến đường biển đường Bên cạnh đó, chúng tơi cịn hợp tác với công ty đường sắt Việt Nam xây dựng ga xe lửa cảng container Viconship chuyên chở tất loại hàng hóa đến nơi nhận tàu hỏa D2 Môi giới hải quan Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 19- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Với đội ngũ nhân viên gồm chuyên gia lành nghề khai báo thủ tục hải quan hàng xuất nhập qua cảng biển địa điểm thông quan đất liền đảm bảo chuyến hàng xuất nhập giải cách chuyên nghiệp, hiệu nhanh chóng Các nhân viên cập nhập tài liệu hàng ngày từ quan hải quan Việt Nam đảm bảo kê khai kịp thời tuân thủ quy định phủ D.3 Sửa chữa cho thuê container Với đội ngũ nhân viên giỏi có chứng nhận IICL, đáp ứng thỏa mãn yêu cầu bạn dựa tiêu chuẩn MNR Sự sửa chữa, bảo trì đóng gói xem hồn thành phải bao gồm tất chi phí giám định phương tiện vận tải phí sửa chữa, tổng tổn thất mát hàng hóa cách bí ẩn hư hại xây dựng 2.5- Doanh thu lợi nhuận tồn cơng ty A Doanh thu Từ năm 2007 đến năm 2012 doanh thu tồn cơng ty tăng nhanh liên tục Năm 2012 tổng doanh thu tăng 3.32 lần so với năm 2007 1.2 lần so với năm 2011 Dù bối cảnh phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh sức ép từ thị trường lớn công ty đứng vững phát triển nhanh chóng Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 20- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP B Lợi nhuận sau thuế Từ năm 2007 đến năm 2009 lợi nhuận tăng nhanh lên mức 39,245 tỷ đồng từ năm 2008 50,736 tỷ đồng năm 2009 Đến năm 2012 không tăng nhanh song tăng C Lãi cổ phiếu Mặc dù tới năm 2010 mức lãi cổ phiếu tăng song năm trở lại lại có xu hướng giảm Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 21- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Dựa vào biểu đồ ta thấy, doanh thu lợi nhuận công ty có xu hướng tăng qua năm từ năm 2007 đến năm 2012 Hoạt động kinh doanh Viconship ổn định phát triển, bối cảnh có nhiều doanh nghiệp tư nhân đời tham gia hoạt động lĩnh vực kinh doanh công ty, sức ép cạnh tranh từ thị trường ngày tăng lên Sự biến động thường xuyên giá xăng dầu giới nhân tố ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động công ty Nhưng với tâm cao độ đội ngũ cán công nhân viên, đạo sáng suốt Hội đồng quản trị, định kinh doanh táo bạo, thời điểm ban Tổng giám đốc, giúp cơng ty vượt qua thách thức, hồn thành kế hoạch đặt Tổng doanh thu năm 2012 tăng 21% lợi nhuận từ sản xuất kinh doanh tăng 19,7% so với năm 2011, tỷ lệ trả cổ tức cho cổ đơng trì mức cao từ 18 đến 22 %/năm Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 22- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH KHAI THÁC KHO CFS HÀNG PHỤ LIỆU MAY MẶC NHẬP KHẨU 3.1 Sơ đồ quy trình khai thác kho CFS hàng nhập SƠ ĐỒ QUY TRÌNH NHẬP KHO CFS HÃNG TÀU - giao d/o, bảng kê chi tiết, manifest, B/L… HẢI QUAN GIÁM SÁT - Phòng khai thác kho bãi viconship Đối chiếu manifest Ký đóng dấu công chức kiểm tra, đối chiếu HẢI QUAN KHO BÃI - Hải quan ký tiếp nhận công văn đưa hàng vào kho nhận 01 công văn manifest KHO BÃI - Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 Nộp công văn xin đưa hàng vào kho manifest, lệnh giao hàng nguyên cont có dấu thương vụ thu ngân Kho bố trí xắp xếp rút hàng từ cont vào kho Giao hàng cho chủ hàng - 23- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP 3.2 Quy trình khai thác hàng nhập CFS 3.2.1 Nhận chứng từ Bao gồm: - 02 giấy uỷ quyền bên thuê kho cho CFS - 01 master bill of lading - 01 manifest Việc nhận kiểm tra hồ sơ chặt chẽ bên thuê kho bàn giao để tránh tình trạng vướng mắc thủ tục hải quan tồn đọng Cảng 3.2.2 Làm thủ tục Hải quan khai thác hàng CFS - Bên CFS liên lạc với hãng tàu thời gian tàu cập cảng - Với hồ sơ chứng từ đầy đủ, hợp lệ thời gian chậm vòng ngày, bên CFS lấy container hàng nhập từ Cảng để khai thác hàng (Bên thuê kho cần phải thông báo kế hoạch cung cấp chứng từ đầy đủ trước cho bên CFS để tránh tồn đọng hàng Cảng vào ngày nghỉ, ngày lễ, tết ) - Bên CFS phải thực đồng thời công việc khác như: thông báo thời gian khai thác cho bên thuê kho, mời quan giám định, bàn giao chứng từ đăng kí thời gian khai thác với Hải quan kho bãi để kết hợp - Các bên liên quan đảm bảo khai thác nhanh sau đưa container hàng từ Cảng cửa kho CFS - Nhân viên kho CFS mang hồ sơ đầy đủ gồm công văn xin nhập hàng vào kho, giấy ủy quyền, lệnh giao hàng, MB/L, manifest đến văn phòng hải quan giám sát Hải quan KV3 để xin xác nhận Bộ hồ sơ chấp nhận có đủ chữ kí dấu ……… - Sau hồ sơ Hải quan giám sát thơng qua nộp lại phịng Hải quan giám sát cơng văn bảng kê chi tiết - Sau mang hồ sơ gồm đầy đủ giấy tờ nêu xuống Hải quan kho bãi có văn phịng đặt tầng tòa nhà cảng GREEN PORT để vào sổ 3.2.3 Giao nhận hàng từ Cảng kho - Bên CFS phải kiểm tra chặt chẽ số container, số chì tình trạng kỹ thuật container (bẹp méo, thủng, rách, rò rỉ nước, chất lỏng, .) trước lấy container hàng khỏi Cảng Nếu có trường hợp sau bên CFS phải thơng báo cho bên thuê kho phải có đồng ý bên thuê kho bên CFS nhận: Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 24- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP • Container hàng phát bị sai số container, số chì • Container hàng tình trạng thủng, rách, biến dạng có biểu tổn thất hàng hố bên ngồi rị rỉ nước, chất lỏng … Đồng thời bên CFS phải yêu cầu Cảng cung cấp bàn giao tất chứng từ, hàng hố có liên quan cảng với chủ tàu gửi nội dung cho bên thuê kho thông qua fax phương tiện thông tin liên lạc khác - Bên CFS thực nhận container cảng khai thác hàng hố có tổn thất kẹp chì, sai số, hư hỏng tình trạng kỹ thuật container, có biểu tổn thất hàng hoá… sở nhận biên hàng vỡ Cảng yêu cầu văn bên thuê kho giám sát quan giám định hải quan kho bãi - Bên CFS không chịu trách nhiệm đến việc lưu kho bãi, đọng container phát sinh không lỗi bên CFS 3.2.4 Đưa hàng vào kho - Bên CFS bố trí kết hợp thời gian hợp lý để việc bàn giao chứng từ khai thác hàng hoá sau đưa container hàng từ cảng đảm bảo có đủ đại diện quan liên quan: Giám định, hải quan kho, đại diện bên thuê kho bên thuê kho yêu cầu - CFS bên liên quan đến việc khai thác hàng vào kho phải kiểm tra lại số container, số chì, tình trạng kỹ thuật container trước phá chì container - Trong trình khai thác tình trạng hàng hố khơng ngun đai, kiện có dấu hiệu tổn thất hàng hố tổn thất bên CFS phải dừng lại việc khai thác, thông báo cho bên thuê kho tiến hành chụp ảnh lô hàng CFS kết hợp với bên thuê kho, giám định, Hải quan giám sát kho, thống nguyên tắc xác định tổn thất hàng hoá lưu kho, bảo quản để xác định xác tình trạng số lượng hàng hố thời điểm khai thác khơng gây tổn thất phát sinh trình lưu kho, bảo quản - Bên CFS, Hải quan kho bãi giám định viên thống số lượng tình trạng hàng hố để lập biên lên chứng thư giám định - Bên CFS tổ chức xuất hàng, nhập hàng vào lệnh bên thuê kho theo nguyên tắc giao nhận hàng hoá xuất nhập vào kho CFS Pháp luật Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 25- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP hành - CFS thu khoản phí sở vào hợp đồng với bên thuê kho - CFS kết hợp với Hải quan kho bãi quản lý xuất nhập hàng hoá vào kho CFS theo quy chế quản lý hàng hố xuất nhập chung chờ hồn thành thủ tục hải quan - Sau hàng khai thác xong nhân viên văn phịng tiến hành rút ruột container phần mềm để trả vỏ container 3.3 Quy tắc báo cáo - Nếu hàng hố bình thường số lượng nguyên đai, kiện bên thuê CFS gửi báo cáo cho bên thuê kho sau hàng hoá khai thác đưa vào kho - Đối với container hàng có sai số container, số chì tổn thất tình trạng kỹ thuật, có dấu hiệu tổn thất hàng hố trước hết phải báo cáo với bên thuê kho, sau tập hợp chứng từ biên cảng với chủ tàu đồng thời phải có yêu cầu văn bên thuê kho trước tiếp nhận hàng đưa khỏi cảng - Đối với container hàng có tình trạng tổn thất trình khai thác bên CFS dừng việc khai thác lại, thông báo cho bên thuê kho quan liên quan thiết lập biên xác định thực tế tình trạng, số lượng hàng hố - Bên CFS phải báo cáo sản lượng hàng tuần, hàng tháng theo yêu cầu biểu mẫu bên thuê kho cung cấp chứng từ tiếng Anh, tiếng Việt container có hàng hóa khơng ngun đai có dấu hiệu tổn thất tổn thất số lượng hàng không với manifest 3.4 Các nghiệp vụ trình khai thác kho 3.4.1Bảo quản, lưu kho Đảm bảo hàng hoá nguyên vẹn số lượng, chất lượng suốt trình tác nghiệp; tận dụng tối đa diện tích dung tích kho; chăm sóc giữ gìn hàng hố kho Quy trình lưu kho bao gồm: - Nhận hàng - Kiểm tra/ Chấp nhận cho lưu kho - Lưu trữ, xếp hàng hóa - Xuất kho - Quản lí tồn kho ( Kiểm tra số lượng hàng lại so với chứng từ thực tế) Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 26- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Việc quản lí kho tiến hành hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng, hàng q Việc quản lí hàng hóa kho thực tự động nhờ công nghệ mã vạch Hệ thống kiểm kho hệ thống bao gồm toàn công cụ thuộc phần cứng phần mềm tự động theo dõi mặt hàng tồn kho hình thức kinh doanh Các loại hình hàng hóa mặt hàng định lượng như: thực phẩm, quần áo, sách vở, trang thiết bị, hay tất loại hàng hóa khác mà người tiêu thụ, người bn bán sỉ, lẻ kinh doanh Hệ thống kiểm kho đại hệ thống hoạt động chủ yếu dựa vào cơng nghệ mã vạch Với khả mã hóa tối đa đa dạng ký tự chữ số, hệ thống mã vạch ngày sử dụng rộng rãi để quản lý tất loại mặt hàng kho đơn vị kinh doanh Hệ thống kiểm kho hoạt động dựa công nghệ mạng không dây cực nhanh để truyền tải thông tin đến máy chủ thực trình trao đổi hàng hóa người mua người bán Nếu trình bảo quản lưu kho bên thuê kho yêu cầu CFS làm công việc: o Kiểm tra mã hàng o Dán nhãn o Phân loại hàng o Đóng gói lại o Các tác nghiệp khác liên quan đến dịch vụ CFS - Bên thuê kho phải có yêu cầu văn gửi cho CFS trước 01 ngày hạn Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 27- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP chót trước tàu chạy 03 ngày, chi phí hai bên thoả thuận 3.5 Những khó khăn cơng ty hoạt động khai thác kho 3.5.1 Tính thời vụ hoạt động khai thác kho Hoạt động khai thác kho bãi khơng ổn định khối lượng công việc thay đổi theo thời gian Thời điểm hàng nhiều, có nhiều hợp đồng nhân viên phải làm việc liên tục có khối lượng cơng việc giảm, hợp đồng Điều gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu hàng tháng thu nhập nhân viên công ty 3.5.2 Nhân Mặc dù, nhân viên tốt nghiệp đại học thường theo chuyên ngành khác không thực phù hợp với yêu cầu công ty nên họ thường khơng có nhiều kiến thức chun môn mà làm thành quen nên gặp trường hợp bất ngờ họ thường khó ứng phó nhanh 3.5.3 Cơng việc Thơng tin chứng từ đơi lúc khơng trùng khớp, thiếu xác, thời gian chi phí cho việc điều chỉnh thơng tin sai lệch Quy trình tập qn làm việc hãng tàu thường xuyên thay đổi gây nhiều khó khăn cho nhân viên phịng khai thác kho trình chuẩn bị hồ sơ Việc hãng tàu có thói quen sử dụng hồ sơ chứng từ khác gây khó khăn cơng tác tập hợp chứng từ, hóa đơn để tốn với khách hàng 3.6 Những giải pháp hoàn thiện dịch vụ khai thác kho công ty 3.6.1 Giải pháp nguồn nhân lực Trong điều kiện nay, chất lượng nguồn nhân lực lợi doanh nghiệp, vậy, cơng ty cần đầu tư đội ngũ cán có lực, nhạy bén so với đối thủ cạnh tranh Không chuyên gia kinh tế hay kĩ thuật mà nhân viên phải hiểu rõ kinh doanh hoạt động dịch vụ, biết làm cách để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Thường xuyên bồi dưỡng, nâng cao đào tạo kiến thức chuyên môn nghiệp vụ vã kĩ cho cán công nhân viên chức đội ngũ trực tiếp phục vụ khách hàng, tài trợ cho cán cơng nhân viên có lực tham gia khóa học nước ngồi để nâng cao kỹ trình độ chun mơn nghiệp vụ Nâng cao ý thức cạnh tranh cho cán công nhân viên để tăng suất lao động Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 28- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP hiệu làm việc Khi bố trí nhân viên cần ý đến yếu tố hình thành nên phẩm chất trình độ chuyên mơn nhân viên việc bố trí người, việc tạo yêu thích lao động say mê cơng việc, từ tạo hiệu làm việc cao Chú trọng đến phát triển nguồn nhân lực trẻ nguồn nhân lực trẻ có lợi tiếp cận với tri thức mới, có khả nhạy bén Có mức lương, thưởng hấp dẫn để thu hút cán giỏi, có lực 3.6.2 Giải pháp thị trường Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường nay, muốn tồn phát triển đồng thời nâng cao thị phần, Viconship cần phải mở rộng thị trường giao nhận Đây biện pháp hữu hiệu để đạt mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị mục tiêu an toàn Khi thị trường mở rộng cho dù khu vực thị trường biến động không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động tồn cơng ty Có hai hình thức mở rộng thị trường, mở rộng theo chiều rộng mở rộng theo chiêu sâu: - Mở rộng thị trường theo chiều rộng hiểu mở rộng thị trường theo phạm vi địa lí Mở rộng theo chiều sâu thị trường có cơng ty thu hút thêm nhiều khách hàng, củng cố, thiết lập quan hệ lâu dài với khách hàng truyền thống chất lượng dịch vụ, việc mở rộng phạm vi dịch vụ 3.4.3 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ Với loại hình khai thác kho hàng hóa xuất nhập đường biển, chất lượng dịch vụ thể việc nhỏ Chẳng hạn với hàng hóa đặc biệt hàng container treo cần yêu cầu vệ sinh cao cơng ty nên chọn container sạch, trang thiết bị làm hàng nên đảm bảo để hàng xếp đều, không bị nhàu nát Nếu ý chi tiết nhỏ nhặt cách nhìn nhận, đánh giá khách hàng dịch vụ cơng ty khác hẳn Ngồi tạo dịch vụ tốt tức tư vấn cho khách hàng tình hình cạnh tranh thị trường, tình hình hoạt động ngoại thương, luật pháp quốc tế Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất nhập khẩu, đưa lời khuyên điều khoản hợp đồng mua bán ngoại thương, giải thích cụ thể điều khoản phức Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 29- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP tạp để khách hàng không hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy Những dịch vụ bổ sung mang tính chất loại chất xúc tác trì củng cố quan hệ với khách hàng nâng cao vị công ty cạnh tranh 3.6.4 Giải pháp xúc tiến thương mại Xúc tiến thương mại hoạt động vô phong phú Mọi công ty biết đến tầm quan trọng hoạt động để thực kế hoạch xúc tiến hiệu việc khó khăn đa phần cơng ty Việt Nam chưa có nguồn vốn đủ mạnh để theo đuổi chiến lược xúc tiến lâu dài 3.6.5 Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng Khi tiến hành giảm giá dịch vụ, cơng ty rơi vào tình trạng làm ăn khơng có lãi, chí lỗ Nhưng khơng làm gì, cơng ty phải trả lương nhân viên, khấu hao máy móc thiết bị Cịn thực chiến lược giảm giá, cơng ty cịn có lợi trì quan hệ với khách hàng, điều lợi tiềm tàng, khó có mua 3.6.6 Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi Đây biện pháp mang tính chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp Nhưng chất lượng dịch vụ hai mà có được, khơng dễ dàng tạo ý niệm tâm tưởng khách hàng Nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn phải tiến hành đồng sau trình chuẩn bị chu đáo Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 30- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP KẾT LUẬN Ở nước ta, ngành vận tải việc kinh doanh dịch vụ giao nhận đời từ lâu, trình độ phát triển cịn thấp khơng xứng đáng với tiềm biển đất nước Hiện Việt Nam xuất nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực giao nhận vận tải với nhiều quy mô lớn nhỏ khác Mặc dù gặp nhiều khó khăn vốn phương tiện doanh nghiệp dần khắc phục khó khăn khẳng định vị Qua trình thực tập nghiên cứu quy trình khai thác kho CFS hàng xuất công ty, em thấy quy trình phần thể tính chuyên nghiệp đa dạng Điều cho thấy doanh nghiệp Việt Nam lĩnh vực có thay đổi theo hướng hồn thiện quy trình nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng vận tải nội địa toàn giới Hiện nước ta trình xây dựng lại hệ thống cảng biển, mở rộng hoạt động số cảng mới, đồng thời tiến hành xây dựng hệ thống giao thông nhiều mặt Đồng thời doanh nghiệp vận tải tích cực việc hồn thiện làm Điều hứa hẹn mang lại nhiều hội thành công cho thị trường giao nhận vận tải Việt Nam Họ tên:Trần Hà Phương – 40640 Lớp KTN51-ĐH1 - 31- ... KTN 51- ĐH1 - 22- BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH KHAI THÁC KHO CFS HÀNG PHỤ LIỆU MAY MẶC NHẬP KHẨU 3 .1 Sơ đồ quy trình khai thác kho CFS hàng nhập SƠ ĐỒ QUY TRÌNH NHẬP KHO CFS. .. 3.2 Quy trình khai thác hàng nhập CFS 3.2 .1 Nhận chứng từ Bao gồm: - 02 giấy uỷ quy? ??n bên thuê kho cho CFS - 01 master bill of lading - 01 manifest Việc nhận kiểm tra hồ sơ chặt chẽ bên thuê kho. .. Thông tư 11 3/2005/TT-BTC ngày 15 /12 /2005 hướng dẫn thi hành thuế xuất khẩu, nhập - Thông tư 11 4/2005/TT-BTC ban hành ngày 15 /12 /2005 hướng dẫn kiểm tra sau thơng quan hàng hóa xuất nhập - Quy? ??t