Đồ án tốt NGHIỆP QUY HOẠCH MẠNG lưới GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH

Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH PHẦN I: QUY HOẠCH GIAO THÔNG LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG MỎ ĐÀU: GIỚI THIỆU CHUNG ĐỒ án tốt nghiệp đồ án mang tính chất thực tế , đồng thời mang I Sự cần thiết phải lập quy hoạch hệ thống giao thông thành phố Nam tính chất tống hợpĐịnh Định - tỉnh Nam : môn học suốt năm qua Bởiphố vậyNam em xin chânthuộc thànhtỉnh cảmNam ơn tấtĐịnh cácđãthầy , cáclần cô đuợc nghiên khoa cứu Thành Định nhiều Đô Thị dỗ , tổng bảo giúp đỡ em suốt năm học tập khoa thiết kế quydạy hoạch thể,và quy hoạch mạng lưới giao thông Đặc biệt em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Th.s Nguyễn Văn Thịnh thầy Trong trình thực phân tách lại địa giới tỉnh, chiến lựoc Th.s Nguyễn Mạnh Hùng trực tiếp huớng dẫn phần đồ án tốt nghiệp phát triển kinh tế Chính Phủ, tỉnh Nam Định, thành phố Nam Định Đenthay nayđổi phầnThành đồ án tốt hoàn thànhhướng nhung đại có nhiều phốnghiệp thayem đổicơdần mặt theo kiến thức thời gian không nhiều , nên đồ án không tránh khỏi hoá sởcòn hạ hạn tầng.chếNăm 1999 Thành phố Nam Định Chính Phủ nâng sai sót, phố mongđôđược cô lộ để 10 em qua hoànthành phố cấp thành thành thị loại II.bảo Dựcủa án xâythầy dựng, quốc thiện kiến củađiều minh phụchướng vụ chotuyến công tác sauđược xây dựng giai đoạn I tạo Nam Địnhthức chỉnh điều kiện phát triển cho thành phố Nam Định Hệ thống giao thông đô thị không đáp ứng yêu cầu đổi Vì vậy, cần phải xây dựng lại hệ thống giao thông cho phù hợp với thay đổi tỉnh, đất nước ĩĩ/Muc tiêu đồ án: Xác định phương hướng cải tạo hệ thống giao thông phù hợp với quan điểm mới, nhằm tạo cho thành phố Nam Định thành trung tâm văn hoá, kinh tế trị tỉnh Nam Định, đô thị trung tâm cấp vùng mặt kinh tế, văn hoá, thể dục thao, giáo dục đào tạo, khoa học kỹ thuật đầu mối giao thông Điều chỉnh hệ thống giao thông phải đôi với quy hoạch tống thể phát triển không gian thành phố dựa sở kinh tế, kỹ thuật vững làm động lực cho phát triển kinh tế, sản xuất, dịch vụ, tạo nguồn thu cho ngân GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 21 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Đánh giá thực trạng nguồn lực, mạnh, đề xuất vấn đề yếu tố tác động đến phát triển đô thị TTT/Nôi dung - nhiêm vu đồ án: - Đồ án có nội dung thiết kế quy hoạch chi tiết giao thông khu chức đô thị tuyến đường phố đựoc phân bổ sau : - Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị, với nội dung: - Quy hoạch tổng thể mạng lưới giao thông đô thị (2 PA) - Quy hoạch mạng lưới giao thông phương án chọn: + Quy hoạch sân bay nhà ga, đường sắt , bến xe ô tô, bãi đỗ xe,cảng đường thuỷ kèm theo nhữmg số liệu liên quan đến hạng mục vừa nêu + Phân cấp hạng tuyến giao thông quan trọng + Các mặt cát tuyên đường chính, tiêu kỹ thuật mạng lưới đường mật độ lưới đường, tỷ lệ đất giao thông so với diện tích đất đô thị, diên tích giao thông tính cho đầu người + Chi tiết hoá nút giao thông quan trọng + Chỉ rõ vị trí tuyến thiết kế cho phần sau - Hai phương án bình đồ tuyến thiết kế tỷ lệ 1/2000, chọn phương án mặt thể địa hình - Hai phương án trắc dọc tuyến tỷ lệ 1/2000, tính khối lượng đất PA để so sánh GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH + Vị trí hệ thống thoát nước cho đường phố,hệ thống công trình ngầm + Thiết kế san tuyến - Trắc dọc thiết kế tuyến đường tỷ lệ 1/500 - Mặt cắt ngang đường thiết kế,mặt cắt điể hình,mặt cắt ngang thi công - Tích luỹ điều phối đất - Thiết kế hai nội dung sau + Nút giao thông : Mặt thiết kế nút giao thông thể hiệ trạng, phân luồng giao thông,kích thước hình học nút + Thiết kế chi tiết hệ thống thoát nước mưa + Thiết kế chi tiết kêt cấu áo dường mềm + Thiết kế kết cấu tương chắn , kè + Tính toán kiẻn tra ổn định mái dốc - Vận dụng kiến thức học vào giải vấn đề cụ thể thông qua đồ án thiết kế IV/ Các cử thiết kế quy hoach giao thông: Căn vào định hướng quy hoạch tổng thể đô thị nước đến năm 2020, quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng sông Hồng đến năm 2010 Thủ Tướng Chính Phủ phê duyệt, định hướng phát triển GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Công văn số 1128/BXD/KTQH ngày 23 tháng năm 1998 việc Bộ Xây Dựng chấp thuận cho phép nghiên cứu điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố nam Định đến năm 2020 Căn định số 793/TTg ngày 23 tháng 12 năm 1994 Thủ Tướng Chính phủ phê duyệt QH chung xây dựng thành phố Nam Định đến năm 2010 Căn công văn số 2858/BXD-KTQH ngày 26 tháng 10 năm 1999 Bộ trưởng Bộ Xây Dựng việc thoả thuận nội dung nhiệm vụ thiết kế điều chỉnh QHC xây dựng thành phố đến năm 2020 Căn đồ đo đạc thành phố tỷ lệ 1/1000 đo đạc năm 1997 Sở địa Nam Định lập Căn đồ đo đạc 1/5000 Sở Xây Dựng Nam Định cấp Căn Quy phạm kỹ thuật thiết kế đường phố, quảng trường đô thị TCXD 104:1983 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH CHƯƠNG I ĐÁNH GIÁ ĐIỀU KIỆN TỤ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG THÀNH PHÓ NAM ĐỊNH ĩ Sơ lươc lich sử hình thành phát triển cíia thành phố Nam Đinh: Nam Định hình thành từ cách 700 năm từ hình thành kinh đô thứ hai triều Trần hương Tức Mạc Cách 700 năm, sau đánh thắng quân Nguyên Mông lần thứ ( 1258), nhà Trần bắt đầu xây dựng kinh đô thứ hai triều Trần hương Tức Mạc ( xã Lộc Vượng) Sau đó, hương Tức Mạc thăng thành phủ Thiên Trường Thế kỷ thứ II sau Công nguyên tên Nam Định xuất hiện, lúc gọi Nam Định thuộc quận Giao Châu Thế kỷ thứ 14 Nam Định có khu dân cư rải rác khắp bờ sông Vị Hoàng Kho tàng, phố xá, doanh trại đóng quân nhà Trần mọc lên Năm 1802 vua Gia Long cho xây dựng Nam Định trấn lỵ nằm tuyến phòng thủ trấn giữ phía Nam kinh đô Thăng Long Năm Minh Mạng thứ ba (1828) đổi trấn Sơn Nam thành trấn Nam Định, sau thành tỉnh Nam Định Năm 1834 Minh Mạng cho xây thành gạch bao Năm 1846 xây dựng Vọng Cung, Kỳ Đài Năm 1853 Tự Đức cho xây cột cờ Nam Định Thời kỳ Nam Định có nhiều phố xá, dân cư đông đúc, buôn bán sầm GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Nam Định nằm phạm vi làng: Đông Mạc (Lộc Hạ), Tức Mạc (Lộc Vượng), Năng Tinh ( Khu Phố), Vị Hoàng Năm 1873 - 1874 Thực dân Pháp đánh thành Nam Định lần thứ lần thứ hai Năm 1884 Thực dân Pháp chiếm Nam Định Năm 1900 Thực dân Pháp cho xây dựng nhà máy sợi Nam Định Năm 1910 xây dựng nhà máy sợi, nhà máy nhuộm Tiếp năm sau xây dựng nhà máy chiếu, nhà máy chăn, nhà máy dệt, tơ lụa, nhà máy Chai, nhà máy Rượu Mở đầu cho thời ký bóc lột công nhân Ngày 17/10/1921, Toàn quyền Đông Dương nghị định thành lập thành phố Nam Định đô thị loại Trong thời ký kháng chiến chống Pháp thành phố Nam Định bị phá hoại nặng Thực dân Pháp biến Nam Định thành quân sự, trung tâm huy vùng đồng Bắc - Bộ để tiến hành chiến tranh xâm lược Ngày 1/7/1954 Nam Định thành phố nước hoàn toàn giải phóng Từ năm 1965 - 1976 thủ phủ tỉnh Nam Hà Từ năm 1976 - 1992 thủ phủ tỉnh Hà Nam Ninh Từ ngày 1/4/1992 thủ phủ tỉnh Nam Hà Từ tháng 2/1997 thủ phủ tỉnh Nam Định GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Nhiệt độ trung bình mùa đông : 19,50C Nhiệt độ trung bình năm : 23,70C Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH + Đặc trưng độ ẩm: Độ âm trung bình năm : 85% vị trí trung tâm đồng Bắc bộ, Thành phố Nam Định có mạng lưới Độ ẩm trung bình cao : 94% giao thông quốc gia đường sắt, đường đường thuỷ thuận lợi Độ ẩm trung bình thấp : 65% II 2: Các điều kiên tư nhiên: + Đặc trưng lượng mưa: II.2.1:Điều kiện địa hình, địa mạo: Lượng mưa trung bình năm : 1829,8 mm Lượng mưa ngày lớn : 350 mmtrong vùng đồng sông Hồng, địa hình thấp Thành phố Nam Định nằm + Đặc trưng gió: phang, cao độ trung binh từ +0,9m đến +l,4m Trong trình hình Tốc độ gió lớn 48 m/s thành, thành: phố tôn đắp Cụ thể cao độ khu vự’c sau: Tốc độ gió trung bình : 2,4 m/s - Khu vực thành phố cũ, cao độ từ +3,Om đến +4,Om Hướng gió chủ đạo: mùavực hè mở rộng : gióven Đông - vềKhu nội thị, cao độ từ +2,Om đến +3,Om - Các làng xóm xung quanh thành phố, cao độ trung bình +2,Om - Ruộng lúa rau màu, cao độ phổ biến từ +0,7m đến +l,5m mùa đông : gió Bắc - Ao, hồ, cao độ đáy tù’về+0,4m đến 0,8m II.2.3:Điềii kiện thuỷ văn: Hướng độ dốc trung địa sau: Thành phố Nam Định hình thành bên bờ sông Đào Sông Đào sông Khusông vực Hồng bờ phải sông Đào, hướng dốc địa phía dốcsông nối- liền với sông Đáy nên chịu ảnhhình hưởng trựcTây tiếpNam, 2độcon trung bình 0,001 - Khu phố vực bờ trái Định sông Đào phố cũ), hướng dốcbằng phía đồng, Thành Nam (thành nằm vùng đồng thấpcánh Nam Hà nên độ dốccác trung conbình đê 0,002 sông Hồng, sông Đào, sông Đáy ngăn lũ trạm bơm Cốc Thành, Hữu Bị bơm tiêu nước mực nước sông cao - Những khu vực có cao độ 2,Om thường ngập lụt lũ nội đồng nội đồng có mưa to kéo dài Theo tài liệu trạm khí tượng Nam Định, chế độ dòng chảy sông Đào - Đê sông Đào bảo vệ thành phố chống lũ sông Đào, cao độ đê +6,4m Nam Định sau: ĩỉ 2.2:Điều kiện khỉ hậu: GVHD : TH.S NGUYỄN 98 VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Mực nước cao : 5,77 m Mực nước cao mùa mưa : 4,89 m Mực nước mùa khô Mực nước thấp : 0,6 đến 0,8m + Lun lượng: : 896 m3/s Trung binh Lớn : 6650 m3/s Nhỏ + Độ dốc sông trung bình: 0,0012 + Cao độ đáy sông: - 0,6m đến - 0,8m Mực nước kênh, hồ ngoại thành phụ thuộc vào chế độ tưới tiêu vùng Bắc Nam Hà Trong mùa mưa, trạm bơm tiêu úng có nhiệm vụ khống chế mực nước ngập không +1,4 m Trên thực tế, mực nước kênh từ ngoại thành hàng năm ngập lớn +l,4m - Hồ Truyền Thống: Hmax = +l,8rn Hđáy = +0,8m F = 51,7 - Hồ Vị Xuyên: Hmax = +2,Om Hđáy = +0,8m F = 5,2 - Hồ Năng Tĩnh : Hmax = +2,Om GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 10 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH IỈ.2.4:Điều kiện địa chất công trình: Thành phố Nam Định chưa khảo sát địa chất công trình đồng toàn thành phố Căn vào 125 lỗ khoan phấn bố không trong thành phố với 1502m khoan cho thấy cột địa tầng phân bố từ xuống là: Lóp đất sét- Lớp sét pha- Lớp bùn sét pha- Lớp cát lớp bùn sét pha Cường độ chịu lực đất yếu ^ lkg/cm2 ỈI.2.5: Điền kiện địa chất thnỷ văn: a) Nước măt: Vùng thường xuyên có nước chủ yếu: cánh đồng, ao, hồ Mực nước dao động từ +0,6m đến +0,8m Vùng nước mùa mưa: chủ yếu khu Nam Phong Vùng không ngập: gồm đại phận thành phố cũ phần khu Mỹ Trọng, Phù Nghĩa, Nam Phong b) Nước ngầm Mực nước ngầm tương đối ốn định, mực nước ổn định phụ thuộc vào địa hình + Vùng bán ngập lụt: từ +0,3m đến +0,7m + Vùng không ngập lụt: từ +0,8m đến +l,0m + Cá biệt có vùng từ: +l,2m đén +l,5m Nước ngầm khu vực khảo sát không ăn mòn loại xi măng thường xi măng chống Sunphát Riêng khu Nam Phong nước có CƠ2 tự ăn mòn loại xi măng thường GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 11 T Hang muc T 1998 Ha % m2/ng GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI Tống diện tích đất xây dựng đô thị I - 796,6 100 40,3 - 29,1 tuyến thuỷlýsông sông72,1 Đào với tam giác tương đường đối hợp như:Hồng Vị574,7 Hoàng, Năng Thành Tĩnh, phố Cửatiếp Bắccận(12.000-15.400 Đất quan 379,7 47,7 19,2 tăng trưởng kinh tế phía bắc: Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh ng/km2) Đất CTCC 17,2 2,2 0,9 II 2: Hiên trang sử dung đất: Đất xanh,TDTT II Các điều kiên hiên trang: 24,1 3,0 1,2 - II quy 1: Hiên trang dân số laosử đông: Sau hoạch nămvề1994, cơvàcấu dụng 5,6 đất Thành phố Nam Định Đất giao thông nội thị 110 13,8 - có phần thay đổi nhu cầu Cơ quan, trường chuyên nghiệp 43,8quá trình 5,5 phát triển 2,2 đô thị Hiện trạng năm 1997 (1/4/1997) II - Đất dân dụng 27,9 L Dân so: tích tự nhiên 221,9 Tổng diện toàn thành phố là:11,2 4544,7 Ha Trong diện tích Đất công nghiệp, kho tàng 104,9 13,2 5,3 đất tự nhiên nội thành là: 852,7 Dân số toàn Thành phố Nam Định Giao thông đối ngoại 31,0: 252,743 6,9 người 1,6 - - Đất dân dụng Diện tích đất xây dựng đô thị nội thành Đất chuyên dùng khác 86,0 10,8 4,4 796,6 ha, bình quân 40,3 Dân số nội thành: 198,925 người, chiếm 78,7% dân số toàn thành phố m2/người, đất dân dụng 29,1 m2/người Hiêntrưởng trang cơdân sớ hôi: 1,58%/năm Trong tăng tự nhiên: TỷII.lệ3: tăng số tầng trungxãbình (Chưa tính đến khoảng 125 khu chức đô thị như: 20 đất 1,43%/năm, tăng học 0,15% trạng khu Hiện tập thể củanhà cơở:quan, xí nghiệp 105 đất quan, văn phòng, Sốtrường ngườichuyên trung nghiệp, bình hộ là: - thị, 5người/hộ; ngoại 1CTCC phụcnộivụ thành toàn đô công viên Tức thành Mạc và- Tổng diện tích nhà ở: 1.450.600 m2, tầng cao trung bình 1,75 tầng 5,3người/hộ đất công nghiệp xã ngoại thành) Lao đông: Đất công nghiêp kho bến7.3m2/ngu’ời bãi: -2 Chỉ tiêu bình quân đầutàng nguời: Dân số độdựng tuổi laohiện động toàn thành phố người,đóchiếm Trên địatrạng bànxây thành phố tạitrình có 59 doanh nghiệp nhà117,915 nước, có Hiện công công cộng: 46,7% sốgiáo toàn thành phố doanh nghiệp Trung ương, 51 doanh nghiệp địa phương, 23 kho tàng trạm trại L Côngdân trình dnc, đào tao: 20 HTX thủ công nghiệp Dânphố số tuổi đại lao học độngtạicủa khu 11 vựctrường nội thịcao đẳng 95.850dạy người, Thành có độ trường chức, nghề chiếm 47,8% dân sốtích nội thành Tổngtâm diệndạy công nghiệp: trung nghề giới thiệu94,8 việcha.làm Các trường trung tâm đào tạo nhân lực cho thành phố số tỉnh phía Bắc Tỷ lệ lao động phi nông nghiệp lao động nội thành 91,9% Cụ thể Công_ trình V tế: sau: Trên địa bàn thành phố có bệnh viện trạm chuyên khoa, lớn + Lao động công nghiệp - TTCN: 62,7% tương đối đại bệnh viện đa khoa tỉnh; có phòng GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 14 12 13 ,5 STT CN V2 c oc R Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH 6,5 r Tính 2Kiến Tiêu chuẩn kỹ thuật Quy _80j; Trong đó: a :gia tôc lực ly tâm = phạm 0,5 m/s = 6,5 km/h 504 ( m ) nghị 127toán (0,08 + 0,02 ) Tốc độ tính toán (km/h) 80 80 - Do điềuLên kiện địa hình , định chọn bán kính : 300m dốc 51,69 60 —> Chiều dài hãm xe (m) Tầm nhìn trắc dọc Xuống dốc 65,02 70 Ngoài kỹ thuật đường139,69 cong đứng100 lõm có R nhỏ thường không đảm Lên dốc 100 Tầm nhìn xe chạyĐe đảm bảo tầm nhìn tính toán, trắc dọc lượn không gẫy khúc, xe bảo xe chạy ban đêm, khoảng cách chiếu sáng đèn pha ngắn an toàn dốctiện lợi, không 153,02có tượng xung kích gây sốc mạnh chiều (m) chạyXuống chỗ trắc dọc ta phải thiết kế đường cong đứng dạng Parabol bậc hay Lên dốc 279,38 ( d + N200 X s i n a ) 200 Tầm nhìn xe chạy tròn Theo quy phạm tiêu chuẩn thiết kế 20-TCN-104-83, đường cong đứng Xuống dốc 306,04 hai chiều (m) phảid:thiết kế ởtừnhững nơipha đường dốc mà hiệu đại số hai dốc độ cao tâm đèn đến đỏ mặtđổi đường =0,75m Imax Độ dốc dọc 6% 6% S: tầm =153,02m CO>10%0.nhìn tính toán chiều Imin 0,30,3 a.Xác định bán kỉnh tối thiếu đường cong đứng lồi a: góc mở tia sáng đèn pha 0,5% =1 ° Độ dốc ngang 1-2% 2% Được xác định từ điều kiện đảm bảo tầm nhìn người lái xe mặt _153 _ Đường cong chuyển tiếp 43,23 ,02 87,15 100 = 3423 ( m ) R =Lmax (m) đường (0,75 + 153 ,02 X sin 1° ) R lồi 9.756 4.000 6.000 Tầm nhìn trắc Sơ đồ tầm nhìn chỗ đổi dốc trắc dọc R lõm 3.423 1.000 4.000 dọc (m) s2 Bán kính cong nhỏ (m) 504 300 R =250 2,4 Tầm nhìn bình đồ hmax (m) 5,81 5 b.Xác định bán kỉnh tối thiểu đường cong đứng lõm Được xác định từ điều kiện đảm bảo xe chạy êm thuận, không bị xung kích mạnh lực ly tâm gây nên làm gãy zíp xe V a — —— Bảng tống kết thôngRsố kỹ thuật tuyến GVHD GVHD::TH.S TH.SNGUYỄN NGUYỄN VĂN VĂNTHỊNH THỊNH SVTH SVTH::PHẠM PHẠMVẨN VẨN 61 62 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Đảm bảo cốt ngập lụt so với cốt thiết kế ( cốt ngập lụt Im cốt thiết kế 2.6m ) Thiết kế tuyến tuân theo quy hoạch chung , đảm bảo điều kiện khống chế Thiết kế sơ bô tuyến: Trong giai đoạn cọc bình đồ thiết kế có khoảng cách 50m, có cọc phụ điểm đặc biệt điếm ngã giao đường chính, điểm có đường cong (điểm TĐ, p, P’, TC ) Phương án tuyến: Thiết kế tuyến đường với chiều dài 1672.23 m, tuyến thiết kế theo tuyến xác đinh quy hoạch chung Tuyến thiết kế với đường cong bằng, thông số đường cong góc chuyển hướng xem vẽ IV/ THIẾT KỂ TRẮC DQC so BỜ £ hai phương án ) : Phưong án : Thiết kế trắc dọc vẽ: Độ dốc toàn tuyến 0% , tổ chức thoát nước rãnh cưa n Sơ tính toán khối lượng đào đắp phương án : toàn tuyến đắp trung bình từ 1-1.3m Iĩĩ/ THIÉT KỂ Sơ BÔ BÌNH ĐỎ TUYỂN : Nguyên tắc thiết kế: F n = 0,5 ( F t + F ) GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 64 63 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH F = B XH+mXH2 Trong : F : diện tích mặt cắt ngang ( m2) Fi ; F2 : diện tích mặt cắt ngang gần ( m2 ) B : bề rộng đường (m ) H : cao độ thi công ( m ) H = Cao độ TK - Cao độ TN m : hệ số mái dốc , lấy m =1.5 (để tính so ) Phương án : K = Cú X R 2R □ Sơ tính toán khối lượng đào đắp phương án : - Công thức tính toán : V = F TB X L GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 65 Góc chuyển hướng a =59°22’58 ” R(m) T(m) K(m) P(m) D Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH 300 171,04 310,75 45,33 31.33 F T B = , ( F, + F ) Trong giai đoạn cọc bình đồ thiết kế với khoảng cách 20m (ở đường thẳng ) khoảng ( ởX F = cách B XlàHlOm + m H 2đường cong ) Ngoài có cọc phụ điếm đặc biệt ( tiếp đầu , đỉnh đường cong , So sánh đánh giá phuong án : tiếp cuối ) Phương án I cỏ tổng khối kương đẳp nhỏ ( 69145.61 m3 ) , có Trên bình đồ rõ toạ độ điểm đặc biệt : toạ cọc tuyến, toạdốc độ không mép bóđối vỉa, ngảlợigiao toạ độ giới đường ngả giao độ thuận chongau, thi công cho phương tiệnđỏtham gia giao , Vì toạvậy độ phương tim bán án kính ngảchọn giao để dễ thuật dàng thi thuận thông nàytạiđược thiết Đe kế kỳ côngtiện cho việc quản lý, thi công, định tuyến Phương án có tổng khối lượng đắp lớn (94288.57 m3), có nhiều Mặtchuyển thiết thể hiệntiện vẽ đoạn dốc kế , không thuận cho phương tiện tham gia giao thông thi công không thuận lợi Vì phương án không chấp Các thông sốkỹ thuật đường cong nhận GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 66 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH + Mặt đường 16m, cho xe ( 3,75m ), 0.5m phần an toàn + Vỉa hè 5m (gồm 2m cho xanh, 3m cho người ) - Độ dốc : + Dốc mặt đường in= 2% + Dốc vỉa hè ih= 2% + Dốc đan rãnh ir = 20% ( rộng 0,3m ) - Chiều cao : + Bó vỉa thường 0,2m + Bó vỉa giếng thu 0,3m - Bóc hữu 0,2m - Khuôn áo đường có lớp ( BTNM, BTNT, CPĐD loại 1, CPĐD loại ) với II/ TRẮC DOC KỸ THUẢT TUYỂN : bề dày áo đường 53cm - Thiết kế trắc dọc theo phương án chọn, toàn tuyến thiết kế với độ - Hệ số mái dốc : dốc dọc 0% III/ TRẮC+ NGANG KỸm= THUẬT Với Đào 1:1 : - + Với Đắp m= 1:1,5 Thiết kế trắc ngang với mặt cắt ngang đường, với mặt cắt ngang 16m lòng đường cho xe, vỉa hè rộng bên 5m dải phân cách rộng * Trắc ngang thiết kế trình bày vẽ 5m IV/ ĐIỀU PHÓĨ ĐẮT: - Chiều rộng : GVHD GVHD :: TH.S TH.S NGUYỄN NGUYỄN VĂN VĂN THỊNH THỊNH SVTH SVTH :: PHẠM PHẠM VẨN VẨN 68 67 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Riêng phần đát hữu bóc đắp không sử dụng công tác đất mà đem chuyển nơi khác để sử dụng mục đích trồng Điều phối dọc Từ bảng tổng kết khối lượng tích luỹ ta có điều phối tích luỹ Tất thể vẽ V/ SAN NỀN VẢ BỎ TRÍ GIẾNG THU, GIẾNG THÃM: Tuyến thiết kế có độ dốc dọc 0%, hai giếng thu hàm ếch thiết kế cách khoảng trung bình 50m Tại ngã giao giếng thu đặt trước phần vạch sơn cho người qua đường để đảm bảo thu nước, không cho nước chảy tràn qua phần đường dành cho người Giếng thăm đặt đường thu nước từ giếng thu vào hệ thống thoát nước thành phố □ Mặt bố trí giếng thu, giếng thăm chi tiết giếng thu, giếng thăm vẽ Vĩ/ BỎ TRÍ VẢ THIẾT KÉ TÒ CÁC CỐNG TRÌNH AN TOÀN GIAO THỐNG TRỂN TUYỂN ĐƯỜNG : - Đế đảm cho phưong tiện giao thông hoạt động tốt an toàn, đảm bảo an toàn cho hoạt động nhân dân sinh sống hai bên tuyến đường phải có giải pháp tố chức cho phương tiện tham GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 69 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH + Tại nút có thiết kế tổ chức đường dành cho khách hành qua đường, với chiều rộng =3,0 m + Trên vỉa hè cách mép bó vỉa m thiết kế lối dành cho người tàn tật + Đe tạo điều kiện thuận lợi cho người tàn tật lại tham gia giao thông, cần thiết kế chỗ hạ hè phố , kích thước thể chi tiết vẽ + Đèn điều khiển giao thông sử dụng hộp đèn mầu (cho phép rẽ trái), đèn đặt vỉa hè, cách phần đường dành cho người m, cách mép bó vỉa 0,5 m, độ cao đặt đèn tính từ mặt đèn đến mặt vỉa hè 2,5 m + Các loại biển báo đặt cách mép bó vỉa 0,5 m, độ cao đặt biến tính từ cạnh biển đến mặt vỉa hè m Neu đặt kết hợp nhiều biển (tối đa biển) theo thứ tự ưu tiên : biển cảnh báo, biển hiệu lệnh, biển dẫn Khoảng cách mép biển cm, độ cao từ trung tâm phần có biển đến mặt vỉa hè m Tất biển phải sơn phản quang, dán màng phản quang đế thấy rõ ban ngày ban đêm + Kích thước vạch sơn, cọc tiêu, biển báo thiết kế cho đường có vtt=80 km/h, theo điều lệ báo hiệu đường 22TCN-237-01 Giao Thông Vận Tải + Các hố trồng cách trung binh 6m , kích thước chi tiết GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 70 Ey' 1530 daN/cnr Đồ ÁNE TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚIc GIAO THÔNG ( Ru f(°) THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH (daN/cm2 Tính độ Tính trượt Tính kéo IV :THIÉT KÉ CHI TIÉT KÉT CẨU PHÀN võng uốn ÁO ĐƯỜNG MÈM Lớp BTN hạt mịn 2,700 2,000 15,00 20 Lớp BTN hạt trung 3,000 2,500 12,00 15 Lớp CPĐD loại I 3,500 3,500 ĩ/ SỎ LIÊU BAN ĐẦU VẢ 3,500 co SỚ TÍNH TOÁN: Lớp CPĐD loại II 2,500 2,500 2,500 Đất 400 - Cấp hạng 400 đường thiết 400 kế đường phố cấp0.32 II, với mặt 19 đường cấp Lớp vật liệu Ei hi t K htbi Etbi cao Al Chọn Eyc Lớp BTN hạt mịn 2,700 = 1530 daN/cm2 0.923 0.104 53 2,902.64 Lóp BTN hạt trung 3,000 1.030 0.171 48 2,924.32 -3,500 Theo quy trình áo đường mềm - Tiêu chuẩn Việt Lớp CPĐD loại I 18 thiết kế 1.400 0.78 22 TCN 211-93 41 2,911.52 KIỂM TRA KẾT CÁU Áo ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN Lớp CPĐD loại II 2,500 TOÁN23KỂT CẮU Ảo ĐƯỜNG : ( PHƯƠNG 23 ẢN I ĐỘ VÕNG ĐÀN HỒI: n/ TÍNH Đất 1- 400 yhưons án (yhương án chon ) Ket kiểm toán ghi bảng sau: Bảng -2 Lớp vật liệu (TÍNH CHO TẢI TRỌNG TRỤC TIÊU CHUẨN (P = 12T, p = 6daN/cm2, D=36cm) Thành phần kết cấu: HI (cm)5 H2 (cm)7 Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Lớp CPĐD loại I H3 (cm) 18 Lớp CPĐD loại II H4 (cm)23 CÁC ĐẶC TRƯNG CƯỜNG ĐỘ CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU LÀM Áo ĐƯỜNG VÀ NỀN ĐƯỜNG CHO TRONG BẢNG SAU: Bảng -1 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 71 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THỐNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Ech / E,bde =0.453 Vậy Ech =1,534.38 (daN/cm2) Vậy Ech > Eyc = 1,530.00 (đạt) Vậy kết cấu đảm bảo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi KIẺM TRA KẾT CÁU Áo ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUÂN ĐẢM BẢO TIÊU CHUẨN CHỐNG TRƯỢT: Áp dụng công thức:tax + t av Ê [ t ] = K' * c (**) + Đổi hai lớp CPĐD tơng đơng lớp BTN hạt trung lớp tơng đơng theo công thức (*) ta có: K = h2 / htbi =0.171 t — E2 / Etbi =0.859 => E lb3 =2,848.89 (daN/cm2) + Đổi hai lớp BTN hạt trung tương đừơng lớp BTN hạt mịn lớp tương đương Chuyển hệ thức nhiều(*) lớptavề theo công có:hệ hai lớp cách đổi lớp từ lên theo công thức: K - h2 / htbi =0.104 t E2 / Etbi =0.702 E tb => E lb3 =2,760.14 (daN/cm2) (1 + K*t1/3) (l + K.) (*) + Đổi lớp haiTừ lớp:HBTN hạt trung tong đong lớp BTN hạt mịn lớp tương đ/D =1.472 ương Elbdc/E0 =8.052 theo công thức (*) ta f=19 có: (độ) h, /htb2 =0.104 Tra toánKđồ= hình - 7, ta CÓ: tax / p = 0.0194 t = Ei / Etb2 =0.923 Vậy tax = 0.1164(daN/cm2) => E (bã =2,902.64 (daN/cm2) Từ: H =53 , f=19(độ) Tỷ số H/D = 1.472 => b =1.167 Tra toán đồ hình - , ta có: t av = -0.004 (daN/cm2) Vậy E,bdc =3,387.16 (daN/ctn2) GVHD GVHD :: TH.S TH.S NGUYỄN NGUYỄN VĂN VĂN THỊNH THỊNH SVTH SVTH :: PHẠM PHẠM VẨN VẨN 72 73 HI (cm)5 H2 (cm)5 H3 (cm)20 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH H4 (cm)25 Lớp vật liệu Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Lóp CPĐD loại I Lớp CPĐD loại II Đất Lớp vật liệu Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Lớp CPĐD loại I Lớp CPĐD loại II Đất '\\■ CỦA LỚP BTN Đất Thay vào công thức ta có K' = 0.642 E( c f(°) - Đối BTN lớp tơng đơng ta có: Ru Vậy2 [lớp t ] =0.205(daN/cm2) (daN/cm (daN/cm2 KIỂM TRA KẾT CẮU Áo ĐƯỜNG THEO TIỀU CHUẨN ĐỘ VÕNG ĐÀN HỒI: Tính Tính Tính kéo E,(**) =2,000.0 (daN/cm2)) hi =5.0 cm Thay vàođộ công thức ta có: trợt k = h, /h2 =0.714 t = E, / E2 =0.800 võng uốn bảng sau: Ket kiểm toán ghi Bảng 1(đạt) -2 t =0.1124 20 E ,b =2,282.62 (daN/cm2) 15 daN/cm2 12,000 Vậy 3,000 đất đảm2,500 bảo yêu cầu chống trượt 3,500 3,500 3,500 - Xác định EChm mặt lớp CPĐD: Như ta có Echm 2,500 2,500 2,500 KIỂM TRA KẾT CẤU Áo ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO CHỊU KÉO =1,321.44 KẾT CẤU: 400 UÓN DƯỚI 400 ĐÁY LỚP 400 0.32 19 htbi Etbi t K Từdụng tỷEisố:công thức:his ku H/D= 0.333 Áp = 1.15 * p * s' ku (***) Ta có [ 2,700 t ] = K’xC=4.80 =15,000.00.923 (daN/cm2) 0.100 E, h,55=5.02,904.15 cm (K’ = 1.6) 3,000 =12,000.0 2,925.11 (daN/cm2) h250từ =7.0 cm thức: Chuyển hệ nhiều E2 lớp hệ hai1.029 lớp cách0.111 đổi lớp dới lên theo công (đạt) 3,500 20 1.400 0.80 45 2,916.87 k = h, / h2 =0.714 t = E,< / E2 =1.250[t] =4.800 t =1.560 2,500 =>E,1,2=13,195.93 25 25 (daN/cm2) E + Đổi400 hai lớp CPĐD loại Itbvà lớp CPĐD loại II về( có: * )(Plớp (TÍNH CHO TẢI TRỌNG TRỤC TIÊU CHUẨN = 12T, E3 =3,500.0 (daN/cm2) h3 =18.0p = 6daN/cm2, cm D=36cm) E4 =2,500.0 (daN/cm2) h4=23.0 cm Thành phần kết cấu: + Đổi lớp hai lớp BTN hạt trung tong đong lớp BTN hạt mịn lớp tong đong 1530 k = h / h =1.278 t =E / EdaN/cm2 =1.400 theo công thức (*) ta có: Lóp BTN hạt mịn K ==>h iE/ htbi t b=3,033.35 Lớp BTN hạt (daN/cm2) =0.100 trung t =EcpCh Ei / Etb2 =0.923 + Xác định - mặt lớp cấp phối đá dăm: Lóp CPĐD loại I Với tỷ số: htbi/D =1.14 => B =1.132 => E ,b3 =2,904.15 (daN/cm2) Lớp CPĐD loại II Vậy E tđi =3,432.30 (daN/cm2) Tỷ số H/D =1.528 => b =1.172 EoTRƯNG / E t đ i =0.117 CÁCVới ĐẶC CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU LÀM Áo ĐƯỜNG Vậy Etbđc CƯỜNG =3,404.01ĐỘ (daN/cm2) Tra toán đồ hình 3 ta có: VÀ NỀN ĐƯỜNG CHO TRONG BẢNG SAU : Bảng -1 Tra toán đồ với lớp kết cấu qui đổi nh sau: Ecpch / Elb,đl =0.385 E1 = Elbđc =3,404.01(daN/cm2) (daN/cm2) Vậy : Ec ch =1,321.44 Eo =400 (daN/cm2) =>điều Eo/Elbdc =0.118 + Kiểm tra kiện chịu kéo uốn dới đáy lớp BTN hạt trung: Tỷ số H/D = 1.528 Tra toán đồTừ3-3 ta có: h tquy b / trình D =0.333 E tb2 / Ẽcpch =9.986 Ech / E,bdc =0.453 GVHD GVHD :: TH.S TH.S NGUYỄN NGUYỄN VĂN VĂN THỊNH THỊNH SVTH SVTH :: PHẠM PHẠM VẨN VẨN E t b = 13,195.93 76 75 74 Từ: ^55 f=19 (độ) Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH công thứcđồ(*) ta có: Tra toán hình - , ta có: t av = -0.004 (daN/cm2) = h 2trong / h t bnền i đất là: ứng suất cắt hoạtKđộng =0.111 tt==tax tav =0.1124(daN/cm2) E2 +/ Etbi =0.857 Hệ số tổng hợp=>K'Eđọc theo công thức: tb3tính =2,873.24 (daN/cm2) K *K K = 12 + Đổi hai lớp BTN hạt trung tơng đơng *lớp BTN hạt mịn lớp tơng đong n * m theo công thức (*) ta có: K, kt K h2 / htbi =0 100 Với: n - hệ số vợt tải xe chạy n = 1.15 t =- E2 / E(bi =0.696 m hệ số xét đến điều kiện tiếp xúc lớp kết cấu thực tế không =>nh E ,M giả =2,785.02 thiết ta lấy(daN/cm2) m= 0.65 Ki - hệ số xét đến giảm khả chống cắt dới tác dụng tải trọng Từ : Hphục / D ta=1.528 trùng lấy KI = 0.60 Etbđc/E„=8 161 K2 - hệ số an toàn xét đến làm việc không đồng kết cấu, tuỳ thuộc còng độ xe chạy Lấy K = 0.80 f=19 (độ) Kkt - hệ số tuỳ thuộc chất lượng khai thác Lấy Kkt = 1.00 Tra hìnhthức - 7, ta CÓ: Thaytoán vàođồ công ta có K' = 0.642tax / p = 0.0194 Vậy tax = Vậy 0.1164(daN/cm2) [ t ] =0.205 (daN/cm2) Thay vào công thức (**) ta có: t =0.1124 < [ t ] =0.205 (đạt) Vậy đất đảm bảo yêu cầu chống trượt GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 77 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH KIỂM TRA KẾT CẤU Áo ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO CHỊU KÉO UỐN DƯỚI ĐÁY LỚP KẾT CẤU : Áp dụng công thức: s ku = 1.15 * p * s ’ ku (***) Kiểm toán theo điều kiện chịu kéo uốn dới đáy lớp BTN hạt trung: cm + Đổi hai lớp BTN hạt trung lớp BTN hạt mịn lớp có: E| =15,000.0 (daN/cnr) h, =5.0 E2 =12,000.0 (daN/cnr) h2 =5.0 k = h| / h2 =1.000 cm t = E,/E"2 =1.250 = > E t b =13,444.27 (daN/cnr) + Đổi hai lớp CPĐD loại I lớp CPĐD loại II lớp có: Với tỷ sô: htbi/D =1.25 => B =1.144 (daN/cm ) Vậy E , đ i =3,464.58 Với Eo /ElDtđl =0.115 Tra toán đồ hình - ta có: Ecpch / E,btđl =0.385 V ậ y : Ecpch =1,333.86 (daN/cm2) + Kiểm tra điều kiện chịu kéo uốn đáy lớp BTN hạt trung: Từ htb2 / D =0.278 Etb2/Ecpch =10.079 Etb2 = Tra toán đồ hình - 11, ta có: s ' k u = Ei =2,000.0 EỘ =2,500.0 k = h, /h2 =1.000 13,444.27 2.14 (daN/cm ) (daN/cm2) hi =5.0 cm h2 =5.0 cm => E ,b =2,240.71 (daN/cm2) - Xác định Ecbm mặt lớp CPĐD: Nh ta có H/D= 0.278 GVHD : TH.S NGUYÊN VÃN THỊNH SVTH : PHAM VẨN CHỦNG Echm= 1,333.8 daN/cmJ 78 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Etb/Echm - 1.680 Tra toán đồ hình -13, ta có: tax / p = 0.26 Vậy tax =1.56 daN/cm2 Ta có [ t ] = K'xC=4.80 (K' = 1.6) PHỤ LỤC I Tài liêu tham khảo l.Quy hoạch mạng lưới Giao thông đô thị (Ts Vũ thị Vinh - Ths Phạm hữu Đức - Ths Nguyễn văn Thịnh ) GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 79 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH -Nhà xuất Xây Dựng 2.Quy hoạch mạng lưới đường luận chứng hiệu kinh tế ( Nguyễn xuân Trục ) -Nhà xuất Giáo Dục 3.Sổ tay Quy hoạch giao thông đô thị (KTS Lê phục Quốc ) -Nhà xuất Xây Dựng 2002 Giao thông đô thị Quy hoạch đường phố ( PGS, TS Lâm quang Cường ) Hướng dẫn lập xét duyệt Quy hoạch Xây Dựng thị trấn thị tứ -Nhà xuất Xây Dựng Quy chuẩn Xây Dựng Việt Nam tập I -Nhà xuất Xây Dựng 1997 Thiết kế đường Đô thị (Nguyễn tất Dậu) -Nhà xuất Xây Dựng 1991 Tuyển tập tiêu chuẩn Xây Dựng Việt Nam -Nhà xuất Xây Dựng 1997 Tiêu chuẩn Thiết kế đường ô tô ( TCVN 404 - 85 ) -Nhà xuất Giao Thông Vận Tải 10 Thiết kế đường ô tô Tập II ( Nguyễn xuân Trục - Nguyễn quang Chiêu Dương ngọc H ả i ) GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 80 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Nhà xuất Giao Thông Vận Tải 14 Thiết kế đường Ốtô Tập II ( Ks Doãn Hoa ) -Nhà xuất Xây Dựng 15 Xây dựng đường ô tô ( Nguyễn quang Chiêu - Hà huy Cường Dương ngọc Hải- Nguyễn K h ả i ) -Nhà xuất Đại học Trung học chuyên nghiệp 16 Chuẩn bị kỹ thuật cho khu đất xây dựng ( Ts Trần thị Hường ) -Trường Đại học Kiến trúc Hà nội 1995 17 Quản lý môi trường Đô thị khu Công nghiệp (GS, TSKH Phạm ngọc GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 81 [...]... phương án 1 để tiến hành thiết kế quy hoạch mạng lưới giao thông thành phố dến năm 2020 IV Quy hoach mang lưỏi giao thông thành phố Nam Đinh đến năm 2020 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 37 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Ga Nam Định chuyển ra ngoài đô thị Vị trí đặt song song với quốc lộ 10 mới, phía Tây Nam thành phố Hình thức bô trí ga theo kiểu thông. .. trúc - Định hướng phát triển không gian - Quy hoạch sử dụng đất GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 31 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH + Tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của mạng lưới + Thể hiện một số nút giao thông quan trọng 2 Quy hoạch chi tiết mạng lưới giao thông một khu chức năng - Bản vẽ hiện trạng sử dụng đất - Quy hoạch chi tiết mạng lưới giao thông. .. 40 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH F ổ= (Km/Km2) Trong đó: IL : Tổng chiều dài các đường phố (Km) F : Diện tích thành phố (Km2) ô : Mạng lưới đường phố c* ổ = 130,385 0_ /1 ỵi 2\ — = 4,82 (km/km ) 27 2 Mật độ diện tích đường phố: ỵ^LxB r = F 100% Trong đó: L : Chiều dài đường phố (Km) B : Chiều rộng đường phố (Km2) F : Diện tích thành phố do mạng lưới đường phố. .. : PHẠM VẨN NGUYỄN VĂN THỊNH 41 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Các chỉ số trên đều phù hợp với tiêu chuẩn quy phạm của mạng lưới giao thông hiện đại ỈV.2.3 Cúc công_ trình giao thông * Giao thông tĩnh: Tại các bến đỗ xe đối ngoại bố trí bãi đỗ xe lam và xe buýt(dự tính cho giao thông công cộng sau này) cho giao thông hành khách nội thành Tổ chức hệ thống bãi đỗ xe... hạng, định hướng phát triển không gian của thành GVHD : TH.S NGUYỄN 33 VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Tuyến đường sắt Quốc gia chạy qua thành phố Nam Định Tạo ra nhiều giao cắt với các trục đường phố, gây ách tắc, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường trong đô thị Mặt khác, nó còn hạn chế hướng phát triển của đô thị về phía Tây -Nam thành. .. dụng là 2100 ha, chỉ tiêu 64m2/người III.3: Phân VÙÌ12 chức năng: Cơ cấu quy hoạch TP Nam Định vẫn dựa trên sườn thành phố cũ Mạng lưới GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 27 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Quy mô diện tích: 70 ha * Khu công nghiệp trên tuyến QL21: Nằm phía Tây-Bắc thành phố tại ngã 3 quốc lộ 21 và quốc lộ 10 thuộc xã Lộc Hoà Có đường sắt quốc... thiện giai đoạn cuối theo chương của trình dự án phát triển Thành phố Nam Định Việt Nam- Thuỵ Sĩ) Nhìn chung, hệ thống thoát nước thành phố Nam Định vẫn còn nhiều tồn tại bất hợp lý Hệ thống cống đã quá cũ, hầu hết xây dựng trước năm 1945 ( trừ 3 tuyến GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 17 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Hệ thống thoát nước chung nước mưa và... VẨN 32 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH - Phải tạo nên một mạng lưới đường hợp lý phục vụ tốt cho việc liên hệ vận chuyển hành khách và hàng hoá trong đô thị hiện tại cũng như lâu dài, phải gắn liền với sự phát triển các loại phưong tiện giao thông chủ yếu của đô thị - Tạo nên mối quan hệ đồng bộ thích hợp giữa giao thông đối nội và đối ngoại nhằm đảm bảo tốt sự... lớn đã được thực hiện, đến hết năm 1998 hoàn thành việc sửa chữa phục hồi khu xử lý cũ và xây dựng một đơn nguyên xử lý mới công suất 25000m3/nđ, nâng tổng công GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 18 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Thành phố Nam Định, tỉnh Nam Định đang được cấp điện từ lưới điện quốc gia 110KV thông qua trạm biến áp Phi Trường: 110/35/6KV-lxl6MVA... được đặt ở ngoài GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 36 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH - Hệ thống trục chính : Liên hệ thuận tiện giữa khu ở , khu công nghiệp với các khu trung tâm thành phố - Mạng lưới ít thay đổi hệ thống hạ tầng kỹ thuật của thành phố * Nhược điểm: - Tồn tại giao cắt đồng mức giữa đường liên khu vực, đường sắt, đường cao tốc quốc lộ ... năng: Cơ cấu quy hoạch TP Nam Định dựa sườn thành phố cũ Mạng lưới GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN 27 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Quy mô diện... THỊNH 41 Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Các số phù hợp với tiêu chuẩn quy phạm mạng lưới giao thông đại ỈV.2.3 Cúc công_ trình giao thông * Giao thông tĩnh:... VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VẨN Đồ ÁN TỐT NGHIỆP : QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH Tuyến đường thiết kế thuộc mạng lưới giao thông khu trung tâm thành phố Nam Định , địa hình thấp ,