Đang tải... (xem toàn văn)
Đất nước nước ta đang bước vào đẩy mạnh công nghiệp hoá , hiện đại hoá đất nước , doanh nghiệp đã và đang góp phần xây dựng nền kinh tế. Thực hiện công cuộc đổi mới trong những năm qua cho thấy chỉ có xây dựng được đội ngũ doanh nghiệp thật sự mạnh và vững mạnh mới đáp ứng được đòi hỏi bức thiết của sự nghiệp cach mạng. Trong đó doanh nghiệp nhà nước đẵ và đang chiếm vị trí quan trọng trong nhiều ngành kinh tế chủ chốt , đảm bảo chủ yếu cho việc xây dựng cơ sở hạ từng , cho các loại hình dịch vụ với chất lượng ngày càng tốt hơn, phục vụ những mặt hàng thiết yếu cho xã hội như:Điện , than, xi măng , dầu khí , thép và các mặt hàng tiêu dùng quan trọng khác. Tổng công ty đường sông miền Bắc là một doanh nghiệp nhà nước thành lập theo QĐ90 TTg, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải, bốc xếp hàng hoá và công nghiệp sửa chữa, đóng mới phương tiện thuỷ, sản phẩm của công ty là những tấn hàng bốc xếp, vận chuyển, là tấn hàng hoá thông qua các cảng và tấn hàng bốc xếp đi qua cầu tầu , kho bãi , là kết quả sửa chữa các loại phương tiện và đóng mới , để thích nghi với cơ chế mới , Tổng công ty đã quan tâm đến các công tác tổ chức quản lý, công tác tiếp thị đấu thầu , mở rộng liên doanh liên kết, đa dạng hoá ngành nghề, sản phẩm nhằ tạo nhiều việc làm và tăng thu nhập cho CBCNVC đơn vị.
Báo cáo thực tập Mở đầu Đất nớc nớc ta bớc vào đẩy mạnh công nghiệp hoá , đại hoá đất nớc , doanh nghiệp góp phần xây dựng kinh tế Thực công đổi năm qua cho thấy có xây dựng đợc đội ngũ doanh nghiệp thật mạnh vững mạnh đáp ứng đợc đòi hỏi thiết nghiệp cach mạng Trong doanh nghiệp nhà nớc đẵ chiếm vị trí quan trọng nhiều ngành kinh tế chủ chốt , đảm bảo chủ yếu cho việc xây dựng sở hạ , cho loại hình dịch vụ với chất l ợng ngày tốt hơn, phục vụ mặt hàng thiết yếu cho xã hội nh:Điện , than, xi măng , dầu khí , thép mặt hàng tiêu dùng quan trọng khác Tổng công ty đờng sông miền Bắc doanh nghiệp nhà nớc thành lập theo QĐ90 TTg, hoạt động chủ yếu lĩnh vực vận tải, bốc xếp hàng hoá công nghiệp sửa chữa, đóng phơng tiện thuỷ, sản phẩm công ty hàng bốc xếp, vận chuyển, hàng hoá thông qua cảng hàng bốc xếp qua cầu tầu , kho bãi , kết sửa chữa loại phơng tiện đóng , để thích nghi với chế , Tổng công ty quan tâm đến công tác tổ chức quản lý, công tác tiếp thị đấu thầu , mở rộng liên doanh liên kết, đa dạng hoá ngành nghề, sản phẩm nhằ tạo nhiều việc làm tăng thu nhập cho CBCNVC đơn vị Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập I Giới thiệu tổng công ty (TCT) đờng sông miền bắc Quá trình hình thành phát triển Tổng công ty Tổng công ty đờng sông miền bắc doanh nghiệp nhà nớc đợc thành lập theo định số 2125/ QĐ -TCCB - LĐ ngày 13/8/96 Bộ trởng Bộ Giao thông vận tải thức vào hoạt động từ ngày 01/01/1997 Tổng Công ty đờng sông miền bắc hoạt động theo mô hình Tổng công ty Nhà nớc thành lập theo định số 90/QĐ _TTg ngày 7/3/94 Thủ tớng Chính phủ với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh nh sau: - Vận chuyển hàng hoá đờng thuỷ nớc - Xếp dỡ kinh doanh kho bãi Cảng đờng sông - Kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hoá đờng sông vận tải địa phơng khác - Sửa chữa đổi phơng tiện vận tải thuỷ - Xuất nhập trực tiếp vật t, thiết bị, phụ tùng, phơng tiện vận tải chuyên ngành thủy - Vận tải hành khách đờng thuỷ nội địa, dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch sông, hồ, vịnh - Vận chuyển hàng hoá đờng - Xây dựng công trình, giao thông, công nghiệp, dân dụng khác Trong trình phát triển sản xuất kinh doanh theo hớng tập đoàn kinh tế với phơng châm đa ngành nghề, đa sản phẩm nên Tổng công ty đề nghị đợc Bộ GTVT bổ sung thêm ngành nghề kinh doanh nh sau: - Đại lý mặt hàng máy móc, vật t, thiết bị, phụ tùng - Thiết kế sửa chữa phát triển vận tải thuỷ, phá dỡ tàu cũ - Xuất lao động, may trang phục bảo hộ lao động cho CBCNV, thuyền viên vận tải Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập - Sửa chữa phơng tiện vận tải đờng Thiết kế phơng tiện vận tải thuỷ, thiết bị nâng hạ, sửa chữa lắp đặt thiết bị thông tin liên lạc, điện tử - T vấn đầu t xây dựng công trình giao thông, thuỷ lợi, công nghiệp dân dụng, bu điện, trạm biến Kinh doanh nhà đất, khảo sát xây dựng - Đào tạo mới, liên kết với sở đào tạo để đào tạo công nhân kỹ thuật cao đẳng, đại học, đào tạo lại đội ngũ công nhân kỹ thuật, nhân viên kỹ thuật để nâng ngạch, nâng bậc Đào tạo ngoại ngữ để phục vụ xuất lao động, t vấn việc làm cho ngời lao động Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập Cơ cấu tổ chức Tổng công ty đờng sông miền Bắc a) Sơ đồ tổ chức TCT: Sơ đồ tổ chức TCT: Hội Hộiđồng đồng Quản Quảntrị trị Tổng Giám đốc Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh Phòng Kinh doanh Công ty vận tải thuỷ Phó Tổng Giám đốc Kỹ thuật Phòng Tài kế toán Công ty vận tải thuỷ Phòng Tổ chức cán lao động Công ty vận tải thuỷ Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Công ty vận tải thuỷ Phòng khoa học kĩ thuật Công ty vận tải sông biển thái bình P Tổng Giám đốc Đầu tư Phòng Kế hoạch & Đầu tưsoát Ban Kiểm Công ty vận tải sông biển Nam Định Công ty vận tải khí đường thuỷ Báo cáo thực tập b) Chức nhiệm vụ ban lãnh đạo TCT - Chỉ đạo, xây dựng chiến lợc kế hoạch phơng án kinh doanh Quyết định lựa chọn phơng án huy động nguồn lực để tổ chức thực - Điều chỉnh, thay đổi, bổ sung cấu tổ chức máy điều hành cho phù hợp với yêu cầu kinh doanh tổng Công ty - Bổ nhiêm chịu trách nhiệm hoạt động quản lý cán chủ tịch hội đồng Quản Trị trực tiếp ký bổ nhiệm đề nghị bổ nhiệm Bao gồm: Tổng Giám đốc, phó tổng Giám Đốc, trởng phó phòng ban Tổng công ty - Ngời đại diện cho Tổng công ty quan hệ đối nội đối ngoại; đại diện cao cho pháp nhân Tổng công ty đó: + Về hành ngời đứng đầu Tổng công ty + Về pháp lý ngời có quyền chịu trách nhiệm cao + Về tài ngời đại diện chủ sở hữu, chủ tài khoản + Về kinh tế kinh doanh ngời định chịu trách nhiệm kết kinh doanh Tổng công ty - Ban giám đốc phối hợp với Đảng uỷ Tổng công ty xây dựng phơng án phát triển, đào tạo cán đơn vị c) Chức nhiệm vụ phòng, ban Tổng công ty - Ban kiểm soát: Hoạt động theo chơng trình nhiệm vụ HĐQT giao Ban kiểm soát báo cáo HĐQT kết giám sát kiểm tra theo yêu cầu HĐQT đề xuất kiến nghị nhằm tăng cờng hoàn thiện quản lý mặt hoạt động TCT theo điều lệ pháp luật - Các phòng chức năng: Có chức tham mu giúp việc Tổng giám đốc quản lý điều hành công việc Các phòng có quan hệ mật thiết với phối hợp hoạt động nhằm giúp cho công việc điều hành quản lý TCT đạt đợc hiệu chất lợng Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập - Các đơn vị thành viên: theo kế hoạch TCT đợc giao nguồn lực để thực Bảo đảm tiêu, mục tiêu, cân đối vốn tài chính, định mức kinh tế kĩ thuật chủ yếu doanh nghiệp cho phù hợp với kế hoạch chung TCT Thực việc bảo toàn phát triển vốn TCT giao Kết sản xuất kinh doanh đợc hạch toán tập trung TCT 3) Tình hình chung Tổng Công ty a cấu tài sản nguồn vốn tổng công ty a.1 cấu tài sản Trong năm gần đây, Tổng công ty sử dụng cấu tài sản tơng đối lớn đợc thể cụ thể qua bảng số liệu dới Bảng 1: cấu tài sản 2002 Chỉ tiêu 2003 Số lợng Tỷ lệ (triệu) 138.950 283.500 422.450 (%) 32,89 67,10 100 Số lợng Tỷ lệ (triệu) (%) Tài sản lu động 152.845 31,917 -10,00 Tài sản có định 326.025 68,083 15,00 Tổng tài sản 478.870 100 13,36 ( Báo cáo tài 2002 - 2003) Là doanh nghiệp Nhà nớc chuyên tham gia vào hoạt động vận chuyển, đóng sửa Tầu thủy nội địa nên tài sản cố định chiếm tỷ lệ lớn, vào năm 2002 67,10% tổng tài sản công ty So sánh hai năm 2003 2002 ta thấy tỷ lệ tổng tài sản công ty tăng lên đến 15,00% Trong đố tỷ lệ tài sản lu động chiếm tỷ lệ nho Tuy nhiên hoạt động kinh doanh Tổng công ty đạt hiệu nên việc đầu t nhằm nâng cấp tài sản cố định tăng lên 15% tơng ứng với số tiền 42.525 triệu đồng Cơ cấu tài sản năm 2003/2002 nhìn chung tỷ lệ tài sản cố định tài sản lu động giữ đợc mức hợp lý Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập a.2 Cơ cấu nguồn vốn công ty Tổng công ty đờng sông miền Bắc doanh nghiệp Nhà nớc nên thành lợp Tổng công ty đợc giao vốn hoạt động có trách nhiệm bảo toàn nguồn vốn Trong trình sản xuất kinh doanh, nhu cầu mở rộng hoạt động nên Tổng công ty phải vay vốn tổ chức khác để kinh doanh nh (ngân hàng, tổ chức tài ) Trong hợp tác làm ăn Tổng Công ty bị chiếm dụng vốn chiếm dụng vốn Công ty khác Hàng năm Tổng công ty trích phần lợi nhuận để đa vào phục vụ trình sản xuất kinh doanh nh mua sắm thiết bị, tu sửa máy móc v.v Một phần nguồn vốn tồn dới dạng nguyên liệu (vật t), phần lại dới hình thức tiền mặt để toán lơng, khen thởng để chi cho khoản nợ tới hạn Nguồn vốn công ty đợc hình thành từ nguồn chủ yếu sản: - Vốn ngân sách nhà nớc cấp - Trích từ lợi nhuận từ sản xuất kinh doah - Vay ngân hàng - Chiếm dụng Công ty khác Căn vào số liệu phân tích bảng cân đối kế toán năm 2002 2003 ta so sánh tổng nguồn vốn tổng tài sản kỳ kinh doanh qua cấu nguồn vốn Bảng 2: bảng cấu nguồn vốn 2002 Nợ phải trả Nguồn vốn chủ sở hữu Ngân sach nhà nớc cấp Tổng nguồn vốn Số lợng (Triệu) 65.790 199.225 157.435 422.450 2003 Tỷ lệ (%) 15,57 47,16 37,27 100 Số lợng (triệu) 60.466 259.170 159.234 478.870 Tỷ lệ (%) 12,625 54,120 33,255 100 - 8,80 30,09 -1,14 13,36 (Báo cáo tài chinh 2002 - 2003) Qua ta thấy rằng: Tổng nguồn vốn kinh doanh năm 2003 tăng lên 13,36% so với năm 2002, nợ phải trả năm 2003 giảm xuống Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập 8,80% Đặc biệt vốn chủ sở hữu tăng lên 30,09% điều cho thấy Tổng công ty ngày độc lập nguồn vốn, hay nói cách khác Công ty làm ăn có hiệu Mặc dù Tổng công ty sử dụng cấu nguồn vốn nợ thấp với tỷ số cấu vốn đầu t lớn Điều có tác dụng Tổng công ty làm ăn có hiệu mức hiệu lãi suất vốn vay Thêm vào Tổng công ty phải trả nợ thuế vốn cho Nhà nớc với phần vốn thuộc Nhà nớc cấp b) Nhân Toàn tổng công ty có 6.843 ngời Trong đó: Khối vận tải có 3.460 ngời chiếm 50,4% : Khối cảng có 910 ngời chiếm 13% :khối khí có 2.185 ngời chiếm 32% Khối sản xuất khác dịch vụ có 284 ngời chiếm 19,85% Những việc trẻ hoá đội ngũ công nhân lành nghề, đội ngũ cán công nhân viên chức, đội ngũ lãnh đạo khó khăn.Để thấy rõ đội ngũ cán công nhân viên Tổng công ty ta xem bảng sau Bảng 3: cấu nhân công ty Đơn vị: Ngời Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập Năm Chỉ tiêu 1.Tổng số lao động a Trên Đại học b Đại học, Cao đẳng c Trung, sơ cấp d Công nhân kỹ thuật e CN LĐ phổ thông Độ tuổi a Dới 35 b Từ 35-45 c Trên 45 LĐ Trực tiếp LĐ Gián tiếp 2001 TT (%) 2002 TT (%) 2003 TT (%) 6.410 20 635 355 4.550 850 100 0.3 9.9 5.5 71 13.3 6.595 25 670 375 4650 875 100 0.4 10.2 5.8 70.5 13.4 6.819 34 755 390 4.750 890 100 0.5 11 5.5 70 13 2.350 3.100 960 2850 36,5 48,3 15,2 44,5 2.380 3.230 9.85 2950 36.3 49.2 14.5 44,7 2.470 3.350 999 3100 36.2 49.5 14.3 45,5 3560 55,5 3645 55,3 3719 54,5 (Báo cáo lao động năm 2001- 2003) c) Trang thiết bị công nghệ: Đội tàu vận tải thuỷ nội địa Tổng công ty có số lợng lớn nhng đa dạng chủng loại, tình trạng kỹ thuật có nhiều suy giảm hao mòn vô hình hữu hình mức cao Đội phơng tiện đẩy, đóng từ năm 1972- 1974 đến năm 1986-1989 chiếm tỷ trọng 72,6% mã lực 85,8% sà lan Tàu đẩy công suất nhỏ chủ yếu loại 135CV ( 135 mã lực ) có kết cấu động lực kiểu dòng phun hiệu suất thấp, tốn hao công suất lớn, tiêu hao nhiên liệu cao, sà lan đẩy có nhiều chủng loại, trọng tải từ 200-600 Phơng tiện kéo, thiết kế đóng từ năm 1965-1980 sà lan có trọng tải từ 100- 300 Tàu kéo công suất từ 135CV đến 218CV cũ nát, tiêu hao nhiên liệu cao Trong năm 1997-2000 Tổng công ty đóng thêm 10000T sà lan 1500CV tàu đẩy nhằm bổ sung cho nhu cầu phát triển song cha đáp ứng đợc nhu cầu xã hội Trong nhng năm 1970-1980 ngành đờng sông có đội tàu khách loại 250CV chở 180-250 hành khách hoạt động sông Hồng sông TháI bình, sông Đào Nam Định khu vực Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 Báo cáo thực tập Hải Phòng, Quảng Ninh nhng yêu cầu lại đờng thuỷ suy giảm nên từ năm 1990-2000 hầu nh không đợc phát triển, số tàu khách mai dần số lại làm nhiệm vụ du lịch vên sông Hồng, Hồ Tây vịnh Hạ Long Do nhu cầu đòi hỏi ngành đờng sông bắt đầu phát triển tàu khách chạy nhanh từ 70-90km/giờ tuyến sông Nam Bộ tuyến Hải Phòng, Quảng Ninh Tổng công ty đờng sông miền Bắc năm tới đầu t phát triển tàu khách tốc độ nhanh chất lợng cao phục vụ lại du lịch Hiện Tổng công ty có: - 222 tàu kéo đẩy công suất 32000CV - 724 sà lan kéo đẩy, tổng trọng tảI 170000 - 31 tàu tự hành loại, tổng trọng tải 9000 Cảng xếp dỡ sản xuất công nghiệp: Hệ thống cảng sông sản xuất công nghiệp khâu đặc biệt khó khăn, từ xoá bỏ bao cấp sản lợng bốc xếp hàng năm cảng giảm nhanh hàng Phần lớn thiết bị xếp dỡ, cầu tàu bêbs bãic kho tàng cảng xuống cấp thiêu kinh phí tu bảo dỡng đầu t Các máy móc thiết bị khối sản xuất công nghiệp cũ nát lạc hậu so với trình độ chung thiếu kinh phí nên không đợc đầu t Cơ sở vật chất có gồm 68 cần cẩu, loại có sức nâng từ 2-20 tấn, 20 máy xúc ủi, 15 phao có sức chở từ 400-600 sức nâng hạ đến 60 tấn, 40 ôtô tảicác loại, 25.000 m2 kho kín 90.000m2 bãI chứa hàng, có 8.000m đờng triền nhiều thiết bị nhà xởng khác Trớc Tông công ty có cảng sông lớn cảng sông Hà Nội, Nam Định, Hà Bắc, Hoà Bình, Việt Trì, lực lợng lớn nh cảng Hà Nội 900 ngời, cảng Nam Định 600 ngời Trong thời gian bao cấp nhiều mặt hàng tập trung cảng nh lơng thực, thực phẩm, phan bón, xi măng Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 10 Báo cáo thực tập Nhng cảng Hà Nội chủ yếu tập trung xếp dỡ cát, cảng Nam Định hầu nh hàng về, thiết bị xếp dỡ bán dần Do dẫn đến tình trạng cảng sông nghèo nàn lạc hậu Đơì sống công nhân gặp nhiều khó khăn Cho đến cảng trực thuộc Tổng công ty cảng Hà Nội 300 ngời, cảng Việt Trì 300 ngời, cảng Hà Bắc 150 ngời Hai cảng Nam Định(còn 200 ngời), Hoà Bình ( 70 ngời) phải nhập vào công ty trở thành đơn vị thành viên Công ty Kho tàng bến bãi bị thu hẹp dần Có cảng nh Hoà Bình phải nhợng sổ hữu phần đầu t cho đơn vị khác Nhìn chung sở vật chất kỹ thuật Tổng công ty đờng sông miền Bắc nghèo nàn cũ kỹ lạc hậu đợc đầu t ý bổ sung nhiều thiết bị phơng tiện tiên tiến đại nên suất lao động không cao hiệu thấp Qua năm hoạt động sản xuất kinh doanh theo mô hình Tổng công ty Nhà nớc mức tăng trởng bình quân toàn Tổng công ty đạt 10%/năm II Một số nét tình hình SXKD Tổng công ty đờng sông miền Băc Công tác kế hoạch đầu t Đầu t phát triển :Đợc thẻ hiên số liệu nh sau BảNG 4: ĐầU TƯ THIếT Bị CÔNG NGHệ Năm báo cáo Tầu đẩy 2001 3c=510cv 2002 5c=895cv 2003 Sà lan tự hành Sàlan container Sà lan đẩy thảng Tỗu khách du lịch 10c=3.200T 4c=1.600T 10c=1739cv 2c=1.200T 26c=5.900T 38c=9.200T 1c=46 ghế (Phòng kế hoạch đầu t năm2003) Các dự án triển khai thực hiện: -Đờng nối quốc lộ vào cảng thợng lu Sông đà Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 11 Báo cáo thực tập -Nâng cao cảng Hà Nội, cảng việt trì, Xí nghiệp khí thuỷ - Cải tạo nng cấp sửa chữa xởng tầu 71, cảng thợng lu hồ sông Đà, xây dựng cảng hàng nặng Bích Hạ -Xây dựng xí nghiệp đóng sửa chửa phơng tiên hồ sông đà, cải tạo nâng cấp cảng Hà Bắc xởng sửa chửa tầu 81, xí nghiệp sửa chữa tầu 69 Xây dựng cảng container Gia Lâm _Hà Nội Công tác điều hành SXKD Mặc dù nhiều năm qua gặp nhiều khó khăn thời tiết, cạnh tranh thị trờng khắc nghiệt cung lớn cấu nhng SXKD tổng công ty có phần tăng trởng, thu nhập ngời lao động đảm bảo nghĩa vụ nộp ngân sách nhà nớc đầy đủ bảo toàn phát tẻiển vốn Tổng công ty thống điều hành vận tải mặt hàng có khối lợng lớn nh than điện, than đạm có giá cớc cao, doanh thu tăng Tổng công ty đẵ có nhữ đóng góp có hiệu vảo chinh sách phát triển kinh tế xã hội tỉnh miền núi phía bắc, góp phần vào việc đảm bảot giao thông từ miền núi đến miền xuôi, thực tốt sách kinh tế xã hội Đảng nhà nớc ta Thị trờng Tổng công ty đờng sông miền Bắc Tổng công ty hoạt động đa ngành rộng khắp nớc vận truyển hàng hóa đóng sửa tầu thuỷ nội địa Tổng công ty ký hợp đồng vận chuyển than cho Tổng công ty than Việt nam, vận chuyển cho nhà máy Xi măng Hoàng Thạch, Chim phông Hải Phòngvà đóng sửa tầu cho doanh nghiệp t nhân doanh nghiệp nhà nớc (Xởng đóng tầu 71) Công tác quản lý kỹ thuật ,vật t nhiên liệu Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 12 Báo cáo thực tập Những năm qua Tổng công ty quan tâm chúa ý đến vấn đề Đã nghiên cứu chọn mẫu, dạng tầu; Đã ban hành đợc định mc kinh tế kĩ thuật công tác sửa chữa phơng tiện, định mức tiêu hao nhiên liệu công tác chạy tàu, bốc xếp hàng hoá, đề ban hành đợc số quy trình quản lý , điều hành sử dụng máy móc phơng tiện, tiêu chuẩn hoá dợc số tiêu chuẩn ngành Tuy nhiên cha tích cực xem xét, điều tra điều chỉnh nên số tiêu số định ngạch chậm thay đổi ảnh hửng không tốt đến kinh doanh Công tác cán lao động tiền lơng đào tạo - Con ngời nhân tố định đến thành công cung nh thất bại điều hành tổng cô ban tổ chức phủ đề kế hoạch đào tạo đợc dự kiến chẽ công tác việc lựa chọn cán cho máy lãnh đạo điều hành tham mu đợc xêm xét ng ty trọng đến vấn đề Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc phối hợp với công đoàn, Tổng công ty lãnh đạo thành viên đạo chặt chẽ sở áp dụng tiêu chuẩn lựa chọn cách thận trọng tr từ trớc Tổng công ty củng phân công tác quản lý cán cho dơn vị thành viên sở đơn vị lựa chọn bố trí cán - Việc làm đời sống ngời lao động toàn Tổng công ty đợc ổn định không ngừng cải thiện xã hội hoá cao ngành đờng sông nên cạnh tranh ngành sản xuất kinh d oanh => Qua 15 năm đổi kinh tế đất nớc Đảng ta khởi xớng lãnh đạo, ngành đờng sông thu đợc kết đáng khích lệ Tuy nhiên tính chất liệt Mặt khác đầu t tràn lan, định hớng Nhà nớc ngành vận tải, song làm cho thị trờng vận tải thuỷ nội địa có lúc rơi vào hỗn loạn, kiểm soát Nhà nớc, thành phần kinh tế khác thi phá giá nên có quan Nhà nớc kiểm soát đợc, Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 13 Báo cáo thực tập an toàn giao thông tuyến đờng thuỷ nội địa diễn phức tạp, cự kiểm soát quản lý ngành cấp Vì để đảm bảo tồn tại, Tổng công ty đơn vị thành viên phảI chấp nhận cạnh tranh không bình đẳng để đảm bảo công ăn việc làm cho ngời lao động, phục vụ nghiệp phát triển kinh tế đất nớc quốc tế dân sinh theo nhiệm vụ trị đợc Đảng Nhà nớc giao Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng công ty Trong năm trở lại đây, Tổng công ty làm ăn có hiệu quả, việc tự hạch toán kinh doanh Tổng công ty phải thực nhiệm vụ trị xã hội Chính mà Tổng công ty cố gắng nghiên cứu tìm hiểu thị trờng, xây dựng kế hoạch kinh doanh khả thi, áp dụng biện pháp nhằm tiết kiệm chi phí, biện pháp làm tăng doanh thu lợi nhuận cho công ty Đóng sửa chữa tầu thuỷ, vận tải hàng hóa đờng thuỷ Đây hoạt động chiếm tỉ lệ doanh thu cao tổng doanh thu Tổng công ty Trong chế thị trờng có cạnh tranh gay gắt công ty, nớc mà Tổng công ty gặp phải khó khăn việc kinh doanh nhng lực công ty khắc phục khó khăn thông qua việc nghiên cứu nhu cầu tình hình phát triển thị trờng, cải tiến kỹ thuật, liên doanh, liên kếtnhờ mà công ty vợt qua đợc khó khăn thử thách, ngày vững mạnh thị trờng nớc nh quốc tế Kết quy mô kinh doanh Tổng công ty không ngừng đợc mở rộng, nâng cao điều kiện làm việc, đời sống vật chất tinh thần toàn thể cán bộ, công nhân viên Tổng công ty Ngoài Tổng công ty phát huy đợc điểm mạnh, hạn chế đợc nhợc điểm, vợt qua nhiều khó khăn để hoàn thành tốt mục tiêu đề nh nhiệm vụ Đảng Nhà nớc giao Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 14 Báo cáo thực tập Để đánh giá xác hoạt động kinh doanh Tổng công ty ta xem xét vài tiêu cụ thể nh sau: Bảng 5: số tiêu hoạt động sản xuất kinh TT Các tiêu chủ yếu Đơn vị tính 2002 2003 Số lợng Số lợng Doanh thu tiêu thụ Tổng quỹ lơng Tổng số CNV Tổng vốn kinh doanh 4a vốn có định 4b vốn lu động Lợi nhuận trớc thuế Lợi nhuận sau thuế Tiền lơng BQ 1CVN Nộp ngân sách Lợi nhuận/DTtiêu thụ (5/2) 10 Lợi nhuận/ Vốn KD 11 Vòng quay vốn LĐ (1/4b) 12 Hệ số DT/VKD Triệu Triệu Ngời 435.900 84152 7180 402.450 283.500 Triệu 138.950 Triệu 4.332 Triệu 2.946 đ 1000 /th 976,7 Triệu 18.355 % 0,99 % 1,08 Vòng 3,14 % 1,08 525.809 101122 7252 478.870 326.025 152.845 4680 3.182 1.162 20.557 0,89 0,98 3,44 1,10 20,62 20,16 1,00 18,95 15,00 10,00 8,03 8,01 18,97 12,00 - 11,24 - 10,20 9,56 0,93 (Báo cáo tài chinh 2002 - 2003) Căn vào số liệu bảng phân tích ta thấy: Hệ số doanh thu vốn lợi nhuận vốn giảm Năm 2003 doanh thu tăng đợc 15% so với năm 2002 nhng số vốn bỏ lại tăng 18,95% tơng ứng với số tiền 76.420 triệu đồng ta nhận thấy tốc độ tăng vốn tăng thấp tốc độ tăng doanh thu nên hệ số doanh thu vốn kinh doanh bình quân giảm Trong lợi nhuận thu đợc tăng 348 triệu đồng tơng đơng với tỷ lệ tăng 8,03%, tốc độ nhỏ tốc độ tăng vốn kinh doanh bình quân nên hệ số lợi nhuận vốn kinh doanh bình quân giảm Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 15 Báo cáo thực tập 10,20% Tuy nhiên số phân tích tiếp tục giảm nhiên mức độ giảm có nhẹ Hệ số doanh thu vốn kinh doanh bình quân giảm 0,93% Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận theo doanh thu (9), phản ánh đồng doanh thu tạo đợc đồng lợi nhuận Nhìn vào bảng ta thấy tỷ suất bình thờng Lợi nhuận/vốn (10) kinh doanh tăng nhng mức độ bình thờng III Nhiêm vụ kinh tế xã hội tổng quát đặt cho tổng công ty Đờng sông miền Bắc Dự báo kinh tế đất nớc ta ảnh hởng đến SXKD tổng công ty Theo báo cáo chiến lợc quốc gia phát triển giao thông vận tải đến năm 2006, dự báo khả tăng trởng kinh tế xã hội Việt Nam đạt tốc độ GDP Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 16 Báo cáo thực tập bình quân năm từ 7,5-7,8% Dự báo tổng khối lợng hàng hoá vận chuyển khoảng 175 triệu tấn, dó vận tải đờng sông đảm nhân khoảng 45 triệu Với khối lợng hàng hoá lớn nh vậy, nhng thực chất khôi lợng vận chuyển bình quân tổng công ty đạt 3,5 triệu tấn/ năm, so vơi khối lợng vận chuyển đồng bàng bắc đạt 22-25% với mặt hàng chủ yếu than phục vụ sản xuất điên, xi măng , phân đạm than cho xuất khẩu, vật liệu xây dung Tình hình dự báo năm 2010 có tăng trởng khối lợng lớn 2) Định hớng tổng quát từ năm 2004- 2010 Giai đoạn đến năm 2010 giai đoan có nhiều đặc điểm bật, năm thiên niên kỷ mới, với thời thách thức , thuận lợi khó khăn , nớc tiếp tục tiến trình công đổi nhằm với trình công nghiệp hoá đại hoá kinh tế đất nớc, thực nghị đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 9, trình nớc ta gia nhập khối mậu dịch tự Đông nam á(AFTA) , diễn đàn kinh tế châu thái bìng Dơng (APEC) chuẩn bị điều kiện cần thiết để gia nhập tổ chức thơng mại giới (WTO) Giao thông vận tải cũngkhông năm trình kinh tế , phải chịu cạnh tranh gay gắt , khốc liệt với loại hình vận tải khác, với thành phần kinh tế khác, có kinh tế t nhân , kinh tế liên doanh với nớc ngoài, Những thuận lợi khó khăn Tổng công ty 3.1 Những thuận lợi kết đạt đợc Trải qua nhiều khó khăn thử thách Tổng công ty xây dựng trởng thành, không ngừng lớn mạnh mặt, có vị vững thị trờng nớc Tính đến Tổng công ty có hệ thống Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 17 Báo cáo thực tập sở vật chất kỹ thuật khang trang đầy đủ, trang thiết bị văn phòng đại đảm bảo cho công việc công ty thực cách hoàn hảo nhất; 100% phòng ban có máy vi tính, riêng công tác kế toán Tổng công ty áp dụng kế toán máy để nâng cao chất lợng công việc Với đội ngũ cán công nhân viên có trình độ chuyên môn, nhiệt tình với công việc; từ đội ngũ ban lãnh đạo có trình độ quản lý cao, biết nhìn xa trông rộng, nhạy bén với thị trờng, sáng tạo đoán công việc đề đợc phơng hớng đờng lối đắn, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm trớc hoạt động Tổng công ty Chính Ban lãnh đạo Tổng công ty tạo đợc môi trờng làm việc thích hợp khuyến khích đợc ngời làm việc hăng say Bên cạnh đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn cao, nhiệt huyết, với công việc Sự kết hợp hài hoà Ban lãnh đạo nhân viên Tổng công ty tạo môi trờng làm việc động, sáng tạo, nhiệt tình cán công nhân viên Tổng công ty Vì kế hoạch, mục tiêu Tổng công ty đặt đợc thực vợt mức hoàn thành tốt kế hoạch đặt Trong năm qua Tổng công ty không ngừng lớn mạnh vơn lên khẳng định vị thị trờng 3.2 Những khó khăn công ty Tồn phát triển chế thị trờng nay, Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc gặp khó khăn việc thực kế hoạch sản xuất kinh doanh Do kinh tế có cạnh tranh gay gắt Tổng công ty với đối thủ khác thị trờng Bên cạnh việc đơn vị thành viên Tổng công ty nằm rải rác khắp Miền Bắc nên công tác quản lý, đạo, kiểm tra gặp nhiều khó khăn, phát sinh vấn đề dẫn đến khoản chi phí đợc dự tính trớc làm ảnh hởng đến tình hình kinh doanh Tổng công ty Những khó khăn chủ yếu số nguyên nhân sau: Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 18 Báo cáo thực tập - Các điều luật, sách, công cụ điều tiết vĩ mô nhà nớc trình xây dựng hoàn thiện nên gây khó khăn Tổng công ty phải thay đổi để phù hợp với quy định nhà nớc -Tình hình kinh tế- trị giới có nhiều diễn biến phức tạp, môi trờng khí hậu thay đổi, bệnh dịch lạ xuất làm ảnh hởng xấu đén hoạt động vận tải Tổng công ty - Hoạt động nắm bắt thông tin thị trờng Tổng công ty cha đầy đủ toàn diện Đa số khách hàng tìm đến Tổng công ty Tổng công ty cha tìm đến khách hàng, điều yếu phận nghiên cứu thị trờng, việc làm cho Tổng công ty cha mở rộng thêm thị trờng để tăng thị phần Nguyên tắc xác định hiệu Để đánh giá xác hiệu phơng án ( hoạt động )nào cần tuân thủ nguyên tắc sau - Nguên tắcvề mối quan hệ mục tiêu tiêu chuẩn hiệu - Nguyên tắc thống lợi ích - Nguyên tắc tính xác, tính khoa học -Nguyên tắc tính đơn giản thực tế hớng chọn đề tài luận văn Sau thời gian học tập nghiên cứu nhà trờng em đợc trang bị kiến thức quản lý kinh doanh doanh nghiệp Học phải đôi với hành, lý luận phải kết hợp với thực tế phơng châm đào tạo giáo dục Đảng ta yêu cầu nhà trờng đào tạo sinh viên thành nhà kinh tế thực hành Vì em đợc thực tập Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc hội nhăm củng cố nâng cao kiến thức lẫn kiến thức thực tế để sau tốt nghiệp trờng em nhanh chóng hoà nhập đảm đơng đợc nhiệm vụ đợc giao Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 19 Báo cáo thực tập Mặt khác, chế thị trờng đòi hỏi doanh nghiệp phải tìm hiểu, nghiên cứu biến động nhu cầu, thị hiếu ngời tiêu dùng, cạnh tranh để chiếm lĩnh thị phần hoạt động kinh doanh phải đạt hiệu Doanh nghiệp tồn phát triển kinh doanh có lãi hay nói cách khác hiệu số đầu trừ đầu vào dơng ngày đợc tăng lên Sau trình tìm hiểu nghiên cứu hoạt động kinh doanh Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc em quan tâm đến tình hình kinh doanh công ty nên em mạnh dạn chọn đề tàì Nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc Kết luận Chúng ta chuyển đổi chế quản lý phù hợp với quy luật phát triển thời đại, sau mời năm đổi đạt nhứng kết đáng khích lệ.song Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 20 Báo cáo thực tập thời gian tới cón nhiều thử thách khó khăn công nghiệp hoá đại hoá đất nớc Đẻ vợt qua thử tháchmới đòi hỏi cá nhân doanh nghiệp phảivơn lên, nắm bắt hội đất nớc thực mục tiêu công nghiệp hoá h iện đại hoá đất nớc Tuy nhiên sau xem xét cụ thể cho thấy máy quản trị Tổng Công ty có số vấn đề cần đợc hoàn thiện hơn, Tổng Công ty hoàn thiện máy quản trị nh phơng pháp sử dụng nguồng vốn có hiệu Trong báo cáo em nêu lên số thực trạng máy quản trị cung nh phơng pháp sử dụng vốn kinh doanh Công ty, sở vận dụng kiến thức học mạnh dạn đề xuất số biện pháp nhằm hoàn thiện máy quản trị nh sử dụng nguòn vốn có hiệu Tổng Công ty đờng sông miền Bắc Vì thời gian có hạn nên chuyên đề không tránh khỏi thiếu sót Kính mong thày giáo ban lãnh đạo Công ty góp ý thêm để chuyên đề đợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn ban lãnh đạo Tổng Công ty đờng sông Miền Bắc phòng King Doanh phòng Tài kế toán Tổng công ty tạo điều kiện tốt để em đợc thực tập Tổng công ty hoàn thành viết Em xin chân thành cảm ớn giúp đỡ tận tình thày giao Phạm văn Minh hớng dẫn em hoàn thành báo cáo Hà Nội, ngày 28 thang 06 năm 2004 Mục lục a.2 Cơ cấu nguồn vốn công ty Chỉ tiêu Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 21 Báo cáo thực tập Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng công ty 14 Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 22 [...]... kinh doanh của Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc em rất quan tâm đến tình hình kinh doanh của công ty nên em đã mạnh dạn chọn đề tàì Nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc Kết luận Chúng ta chuyển đổi cơ chế quản lý phù hợp với quy luật phát triển của thời đại, sau hơn mời năm đổi mới đã đạt nhứng kết quả rất đáng khích lệ.song Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 20 Báo cáo. .. (10) kinh doanh mặc dù tăng nhng vẫn ở mức độ bình thờng III Nhiêm vụ kinh tế xã hội tổng quát đặt ra cho tổng công ty Đờng sông miền Bắc 1 Dự báo nền kinh tế của đất nớc ta ảnh hởng đến SXKD của tổng công ty Theo báo cáo chiến lợc quốc gia phát triển giao thông vận tải đến năm 2006, dự báo khả năng tăng trởng kinh tế xã hội Việt Nam đạt tốc độ GDP Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 16 Báo cáo thực tập bình... hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Trong những năm trở lại đây, Tổng công ty luôn làm ăn có hiệu quả, ngoài việc tự hạch toán kinh doanh Tổng công ty còn phải thực hiện các nhiệm vụ về chính trị xã hội Chính vì thế mà Tổng công ty luôn cố gắng nghiên cứu tìm hiểu thị trờng, xây dựng các kế hoạch kinh doanh khả thi, áp dụng các biện pháp nhằm tiết kiệm chi phí, các biện pháp làm tăng doanh thu... tăng Tổng công ty đẵ có nhữ đóng góp có hiệu quả vảo chinh sách phát triển kinh tế xã hội các tỉnh miền núi phía bắc, góp phần vào việc đảm bảot giao thông từ miền núi đến miền xuôi, thực hiện tốt các chính sách kinh tế xã hội của Đảng và nhà nớc ta 3 Thị trờng của Tổng công ty đờng sông miền Bắc Tổng công ty hoạt động rất đa ngành rộng khắp cả nớc về vận truyển hàng hóa và đóng sửa tầu thuỷ nội địa Tổng. .. cao và hiệu quả thấp Qua 5 năm hoạt động sản xuất kinh doanh theo mô hình Tổng công ty Nhà nớc thì mức tăng trởng bình quân của toàn Tổng công ty đạt trên 10%/năm II Một số nét cơ bản về tình hình SXKD của Tổng công ty đờng sông miền Băc 1 Công tác kế hoạch đầu t Đầu t phát triển :Đợc thẻ hiên các số liệu nh sau BảNG 4: ĐầU TƯ THIếT Bị CÔNG NGHệ Năm báo cáo Tầu đẩy 2001 3c=510cv 2002 5c=895cv 2003 Sà... làm ảnh hởng đến tình hình kinh doanh của Tổng công ty Những khó khăn đó chủ yếu do một số nguyên nhân sau: Lê Anh Tấn - MSV: 2000A1544 18 Báo cáo thực tập - Các điều luật, chính sách, công cụ điều tiết vĩ mô của nhà nớc còn đang trong quá trình xây dựng và hoàn thiện nên gây ra những khó khăn khi Tổng công ty luôn phải thay đổi để phù hợp với các quy định mới của nhà nớc -Tình hình kinh tế- chính trị... Tồn tại và phát triển trong cơ chế thị trờng hiện nay, Tổng công ty Đờng sông Miền Bắc gặp không ít những khó khăn trong việc thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh Do nền kinh tế có sự cạnh tranh gay gắt giữa Tổng công ty với các đối thủ khác trên thị trờng Bên cạnh đó là việc các đơn vị thành viên của Tổng công ty nằm rải rác khắp Miền Bắc nên công tác quản lý, chỉ đạo, kiểm tra gặp nhiều khó khăn,... nhân viên trong Tổng công ty đã tạo ra một môi trờng làm việc năng động, sáng tạo, nhiệt tình của cán bộ công nhân viên trong Tổng công ty Vì vậy các kế hoạch, mục tiêu của Tổng công ty đặt ra luôn đợc thực hiện vợt mức và hoàn thành tốt kế hoạch đã đặt ra Trong những năm qua Tổng công ty đã không ngừng lớn mạnh vơn lên khẳng định vị thế của mình trên thị trờng 3.2 Những khó khăn của công ty Tồn tại và... ty đờng sông miền Bắc Vì thời gian có hạn nên chuyên đề này không tránh khỏi những thiếu sót Kính mong thày giáo và ban lãnh đạo Công ty góp ý thêm để chuyên đề đợc hoàn thiện hơn Em xin chân thành cảm ơn ban lãnh đạo Tổng Công ty đờng sông Miền Bắc và phòng King Doanh cùng phòng Tài chính kế toán Tổng công ty đã tạo điều kiện tốt nhất để em đợc thực tập ở Tổng công ty và hoàn thành bài viết của mình... môi trờng khí hậu thay đổi, bệnh dịch lạ xuất hiện làm ảnh hởng xấu đén hoạt động vận tải của Tổng công ty - Hoạt động nắm bắt thông tin trên thị trờng của Tổng công ty cha đầy đủ và toàn diện Đa số khách hàng tìm đến Tổng công ty còn Tổng công ty cha tìm đến khách hàng, điều này có thể do sự yếu kém của bộ phận nghiên cứu thị trờng, việc này làm cho Tổng công ty cha mở rộng thêm thị trờng để tăng thị