đề xuất phướng án nâng cao hiệu quả quản lý vỉa hè tại hà nội quận hoàn kiếm

Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm Danh mục hình vẽ .iv Danh mục bảng biểu v DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT vi MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ .3 1.1.Quản lý giao thông .3 1.1.1.Hệ thống giao thông vận tải 1.1.2.Định nghĩa quản lý giao thông 1.2.Những vấn đề chung quản lý nhà nước giao thông 1.2.1.Khái niệm quản lý .4 1.2.2.Chức nhiệm vụ quản lý 1.2.3.Các nguyên tắc quản lý nhà nước 1.2.4.Các phương pháp quản lý 1.2.5.Công cụ quản lý Nhà nước 10 1.2.6.Nội dung hình thức quản lý nhà nước giao thông đô thị 11 1.2.7.Yêu cầu quản lý giao thông vận tải 12 1.2.8.Trách nhiệm quan quản lý Nhà nước quản lý giao thông vận tải đô thị 13 1.3.Tổng quan hè phố 14 1.3.1.Khái niệm 14 1.3.2.Đặc điểm 14 1.4.Vai trò chức vỉa hè 17 1.4.1.Chức 17 1.4.2.Vai trò 20 CHƯƠNG II: HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ SỬ DỤNG VỈA HÈ TẠI QUẬN HOÀN KIẾM 23 1.5.Giới thiệu Quận Hoàn Kiếm 23 1.5.1.Vị trí địa lý 23 1.5.2.Địa hình .24 Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page i Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm 1.5.3.Khí hậu 24 1.5.4.Diện tích dân số 24 1.5.5.Điều kiện kinh tế, xã hội 25 1.5.6.Cơ sở hạ tầng giao thông Quận Hoàn Kiếm 25 1.6 Cơ sở pháp lý .31 1.6.1.Các văn luật hành 31 1.6.2.Đánh giá trạng văn luật hành: .32 1.7.Hiện trang quản lý vỉa hè Quận 39 1.7.1.Cơ cấu quản lý 39 1.7.2.Quản lý việc sử dụng tạm thời hè phố, lòng đường để xe đạp, xe máy, ôtô .41 1.7.3.Quản lý sử dụng tạm thời hè phố để kinh doanh buôn bán: 45 1.7.4.Quản lý việc lý sử dụng tạm thời hè phố để trung chuyển vật liệu phục vụ thi công,xây dựng công trình 46 1.7.5.Quản lý sử dụng tạm thời hè phố phục vụ việc cưới hỏi, việc tang , quản lý vệ sinh lòng đường, hè phố .46 1.7.6.Quản lý đào, lấp hè phố, lòng đường để thi công công trình hạ tầng kỹ thuật 47 1.7.7 Quản lý việc xây dựng, lắp đặt công trình hè phố, lề đường 47 1.7.8.Quản lý việc lắp đặt kiốt, mái che hè phố 47 1.7.9.Quản lý việc lắp đặt biến báo hiệu giao thông hè phố, lề đường .48 1.7.10.Quản lý công tác vệ sinh hè phố, lòng đường 48 1.8.Lực lượng,biện pháp chế tài xử phạt .48 1.8.1.Chế tài xử phạt: 48 1.8.2.Lực lượng tham gia xử phạt: .49 1.9.Hiện trạng sử dụng vỉa hè tình hình xử phạt vi phạm trật tự đô thị 50 1.9.1.Hiện trạng sử dụng vỉa hè 50 1.9.2.Tình hình xử phạt trật tự đô thị: 52 1.10.Phân tích nguyên nhân: 53 1.10.1.Nguyên nhân từ CSHT: 53 1.10.2.Nguyên nhân từ yếu tố người: 53 Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page ii Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm 1.10.3.Nguyên nhân từ yếu tố quản lý, tổ chức giao thông nhiều bất cập: 53 CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ SỬ DỤNG VỈA HÈ QUẬN HOÀN KIÉM- TP HÀ NỘI .55 1.11.Mục đích đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè: 55 1.12.Cơ sở đề xuất giải pháp 55 1.12.1.Quan điểm, mục tiêu phát triển giao thông vận tải đô thị .55 1.12.2.Quy hoạch chi tiết Quận Hoàn Kiếm 56 1.12.3.Căn pháp lý 57 1.13.Các giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè: .57 1.13.1.Nhóm giải pháp đề xuất sửa đổi văn luật hành: 57 3.3.1.1 Phân cấp Quản lý đường bộ: 57 3.3.1.2 Thay đổi chế tài cử phạt 59 3.3.1.3 Nâng thẩm quyền sử phạt cho lực lượng sử phạt .60 3.3.1.4 Linh động việc sử dụng tạm thời hè phố, lòng đường để xe đạp, xe máy, ôtô 61 1.13.2.Nhóm giải pháp đề xuất thay đổi cấu quản lý, nâng cao hiệu sử phạt 61 3.3.2.1 Đề xuất cấu mô hình quản lý .61 3.3.2.2 Tiếp tục trì nâng cao hiệu mô hình “khoán quản”: 63 3.3.2.3 Tăng cường việc kiểm tra xử phạt 64 3.3.2.4 Biện pháp tuyên truyền giáo dục 68 Kết luận kiến nghị: .71 Kết luận .71 Kiến nghị: 71 PHỤ LỤC 73 Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page iii Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm Danh mục hình vẽ Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page iv Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm Danh mục bảng biểu Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page v Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT CSCC : Cảnh sát động BGTVT : Bộ Giao thông vận tải CSTT : Cảnh sát trật tự GTCC : Giao thông công XHCN : Xã hội chủ nghĩa GTVT : Giao thông vận tải GTVTĐT : Giao thông vận tải đô thị BXD : Bộ Xây dựng GDP : Tổng thu nhập quốc dân QĐ : Quyết định UBND : Ủy ban nhân dân TTATGT : Trật tự an toàn giao thông TP : Thành phố TTGT : Thanh tra giao thông VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng TNHH : Trách nhiệm hữu hạn NĐ- CP : Nghị định phủ CSHT : Cơ sở giao thông Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page vi Mở đầu MỞ ĐẦU Đặt vấn đề nghiên cứu Trong năm gần kinh tế Việt Nam phát triển nhanh chóng, đặc biệt đô thị, dẫn đến nhu cầu lại gia tăng nhanh chóng gây áp lực lớn cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm hệ thống giao thông giao thông tĩnh tĩnh đô thị vỉa hè không trường hợp ngoại lệ Vỉa hè có chức chức giao thông chức không gian Đối với giao thông vỉa hè đóng vai trò (i) không gian giao thông cho người bộ, (ii) tiếp cận công trình ven đường, không gian đỗ phương tiện Về không gian vỉa hè góp phần (iii) hình thành tạo cảnh quan đô thị, (ii) Ngăn ngừa thảm họa, (iii) cải thiện môi trường, (iv) cung cấp không gian cho hoạt động công cộng Tuy nhiên thực tế thành phố lớn nói chung nói chung Hà Nội nói riêng thiếu công trình bãi đỗ phù hợp Hơn với tình trạng “ tấc đất tấc vàng” thành phố lớn nói chung Hà Nội vỉa hè thường chiến dụng vào hoạt động đỗ xe, kinh doanh, buôn bán hoạt động khác gây cản trở người bộ.Thậm chí số trường hợp xe máy vỉa hè Do người phải xuống lòng đường nguy hiểm gây tai nạn, cản trở luồng giao thông phương tiện Hiện Hà Nội ban hành định quản lý sử dụng lòng đường hè phố.Tuy nhiên nhiều lý mà trạng quản lý vỉa hè thành phố chưa tốt, trạng vỉa hè lộn xộn diễn phổ biến khu vực Do phạm vi nghiên cứu đồ án tốt nghiệp, chọn đề tài “ Đề xuất phương án nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội - quận Hoàn Kiếm TP Hà Nội” nhằm phản ánh cách tổng thể trạng quản lý sử dụng vỉa hè quận Hoàn Kiếm đồng thời đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng quản lý vỉa hè Trong phạm vi đề tài, đồ án sâu vào tập chung nghiên cứu văn luật áp dụng việc quản lý sử dụng vỉa hè, trạng quản lý sử dụng vỉa hè từ đưa kiến nghị thay đổi văn luật cho phù hợp với thực tế đưa kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quản lý thực tế cho phù hợp với văn luật Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu : Các văn nghị định cấp quản lý sử dụng vỉa hè Đặc điểm trạng quản lý sử dụng hè Quận Hoàn Kiếm TP Hà Nội Phạm vi nghiên cứu: Quận Hoàn Kiếm TP Hà Nội Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page Mở đầu Mục tiêu nghiên cứu Thay đổi hình thức sử dụng vỉa hè cho phù hợp với văn bản,quyết định quản lý Điều chỉnh định cho phù hợp với thực tế Phương pháp quy trình thu thập liệu Thu thập liệu sẵn có Sách giáo khoa, đồ án, báo quy hoạch quản lý giao thông vận tải Các văn có liên quan đến quy hoạch giao thông đô thị Các nghiên cứu thực vỉa hè quản lý Thu thập liệu trường - Điều tra nhu cầu lại, đỗ xe, quận Hoàn Kiếm TP Hà Nội - Khảo sát trạng vỉa hè Quận Hoàn Kiếm 5.Xử lý phân tích liệu - Sử dụng phần mềm Microsoft Excel để xử lý kết quả, tính toán - Sử dụng Microsoft Office 2007 để viết báo cáo nghiên cứu 6.Nội dung đề tài Chương I Cơ sở lý luận quản lý giao thông đô thị Chương II Hiện trạng giao thông đô thị Hà Nội công tác quản lý sử dụng vỉa hè Quận Hoàn Kiếm ChươngIII Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè quận Hoàn Kiếm Do hạn chế trình độ điều kiện khảo sát thực tế ít, thời gian nghiên cứu đề tài ngắn Tuy cố gắng nhiều song không tránh khỏi thiếu sót, hạn chế kính mong bảo tận tình thầy cô Qua em xin chân thành cám ơn hướng dẫn tận tình lời khuyên quý báu thầy giáo T.S Khuất Việt Hùng, KS Diệp Anh Tuấn thầy cô Viện Quy Hoạch GTVT trường ĐH GTVT giúp đỡ em hoàn thành đề tài Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Bùi Thái Duy Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page Chương I: Cơ sở lý luận quản lý giao thông đô thị CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 1.1 Quản lý giao thông 1.1.1 Hệ thống giao thông vận tải Hệ thống giao thông vận tải tập hợp phương tiện, sở hạ tầng dịch vụ cần thiết để thực việc thay đổi vị trí không gian đối tượng vận tải (hàng hóa, hành khách) thành phố thuận tiện, thông suốt, nhanh chóng, an toàn đạt hiệu cao Một số cách phân loại hệ thống giao thông vận tải: - Theo hình thức sử dụng Hệ thống giao thông vận tải Giao thông vận tải hành khách Giao thông vận tải thương mại Giao thông vận tải cá nhân Giao thông vận tải dịch vụ Giao thông vận tải công cộng Giao thông vận tải hàng hóa - Theo động phương tiện GTVT giới Ôtô, xe máy, khác GTVT phi giới Đi bộ, xe đạp, khác Đường sắt, buýt, bán công cộng Ôtô, xe tải, khác Đường sắt, xe tải, khác Xe súc vật kéo, xe Đi bộ, xe đạp, Xe súc vật kéo, xe xe ba bánh người kéo, khác người kéo, khác 1.1.2 Định nghĩa quản lý giao thông Quản lý giao thông vận tải tác động đến hệ thống giao thông loạt giải pháp nhằm đưa cung – cầu vận tải đạt cần tối ưu Quản lý giao thông bao gồm tác động giảm mức tham gia giao thông, thay đổi đặc tính giao thông, kiểm soát giao thông Mỗi tác động có tác dụng điều chỉnh cung cầu nhiều khác Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page Chương I: Cơ sở lý luận quản lý giao thông đô thị Hình 1.1 Các tác động quản lý giao thông Giảm mức tham gia giao thông ● Phối hợp chuyến ● Thay lại ● Thay đổi loại hình vận tải Quản lý cầu giao thông Thay đổi đặc tính giao thông ● Thời gian ● Phương thức Kiểm soát giao thông ● Cơ sở hạ tầng ● Phương tiện ● Người tham gia giao thông Quản lý cung giao thông Nguồn: Boltze, 2003a – theo TS.Khuất Việt Hùng (2006) Các giải pháp quản lý giao thông tập hợp hoạt động tạo nên tác động mang tính kỹ thuật nhằm cải thiện trạng thái giao thông vận tải xác định 1.2 Những vấn đề chung quản lý nhà nước giao thông 1.2.1 Khái niệm quản lý Quản lý nhà nước giao thông vận tải đô thị tác động máy quản lý nhà nước vào trình, quan hệ kinh tế- xã hội hoạt động giao thông vận tải đô thị từ quy hoạch, kế hoạch đến tổ chức thực hiện, từ xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật đến khai thác phương tiện, từ tổ chức giao thông mạng lưới đến tổ chức, quản lý, khai thác bến bãi hoạt động khác nhằm hướng ý chí hành động chủ thể kinh tế vào thực tốt nhiệm vụ giao thông vận tải đô thị, kết hợp hài hòa lợi ích cá nhân, tập thể lợi ích nhà nước Do chất kinh tế- xã hội mình, quản lý nhà nước XHCN mang đặc điểm riêng đặc trưng cho kiểu nhà nước Có thể khái quát đặc điểm quản lý nhà nước XHCN sau: - Quản lý nhà nước XHCN mang tính quyền lực đặc biệt, tính tổ chức cao - Quản lý nhà nước có mục tiêu chiến lược, chương trình kế hoạch thực mục tiêu - Quản lý nhà nước có tính chủ động, sáng tạo linh hoạt việc điều hành phối hợp - Quản lý nhà nước XHCN tách biệt tuyệt đối mặt xã hội người quản lý người bị quản lý Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page Chương III: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè Quận Hoàn Kiếm- Tp Hà Nội Mục tiêu giáo dục tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật người tham gia giao thông, hộ gia sống hai bên đường phố Tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trật tự tự đô thị, an toàn giao thông cộng đồng xã hội nâng cao am hiểu pháp luật, hình thành tập quán thói quen xử theo pháp luật, hình thành lòng tin vào pháp luật, hình thành thái độ không khoan nhượng vi phạm pháp luật tội phạm Đối với người điều khiển phương tiện, cần nâng cao chất lượng đào tạo, tiêu chuẩn trường đào tạo, chương trình đào tạo cho phép phù hợp với chế kinh tế gắn với việc giáo dục đào tạo đạo đức nghề nghiệp cho người điều kiển phương tiện, xử lý thích đáng người điều kiển phương tiện vi phạm quy định trật tự an toàn giao thông Đối với cộng đồng dân cư xã hội, hộ gia đình sống dọc theo đường phố, người bán hàng rong đẩy mạnh hình thức tuyên truyền pháp luật trật tự, an toàn giao thông đa dạng phong phú: Tuyên truyền miệng, hình thức mà người nói trực tiếp nói với người nghe nội dung có liên quan đến trật tự, an toàn giao thông Mục đích cuối làm cho người nghe hiểu hành động theo mục đích người tuyên truyền Hình thức thực nơi nào, hoàn cảnh cho người hay nhiều người nghe Hiệu tuyên truyền miệng không đánh giá chỗ nghe, thu hoạch sau nghe mà cao người nghe giữ miền tin lâu dài tự giác làm quy định pháp luật Thông qua hệ thống loa truyền thanh, hình thức áp dụng nhiều địa phương có hệ thống loa truyền thông hoạt động tốt sử dụng hệ thống loa phương tiện tham gia giữ gìn trật tự đô thị Cần xác định thời lượng, dung lượng kiến thức cần truyền tải cho phù hợp với đặc điểm địa phương sở cấp phường, thôn xóm Tổ chức câu lạc pháp luật, đội thông tin cổ động, triển lãm tranh vẽ đề tài trật tự, an toàn giao thông, thi tìm hiểu pháp luật trật tự an toàn giao thông Tuyên truyền qua báo chí, phương tiên thông tin đại chúng Mỗi quan thông tin đại chung có chuyên mục trật tự an toàn giao thông có đội ngũ phóng viên biên tập chuyên trật tự giao thông Hình thức phát tờ rơi, tờ gấp, thông báo bảng tin Phổ biến giáo dục pháp luật an toàn giao thông qua lễ hội truyền thông, sinh hoạt văn hóa Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 69 Chương III: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè Quận Hoàn Kiếm- Tp Hà Nội Bên cạnh đó, phối hợp chặt chẽ với quanchức năngcủa thành phố mặt trận tổ quốc, Đoàn niên tổ chức đoàn thể trị khác để đưa công tác tuyên truyền đến tổ dân phố, cụm dân cư nâng cao hiệu công tác tuyên truyền thực luật lệ giao thông, giữ gìn đường đường thông hè thoáng trật tự an toàn giao thông nhiều hình thức phong phú, sinh động thu hút quan tâm nhiều người Đưa nhanh chương trình trật tự an toàn giao thông vào giảng dạy nhà trường theo phương thức thích hợp Dạy học nhà trường bao gồm: cá trường phổ thông, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề, đại học, trường chuyên luật.Trước hết cần tập chung dạy học pháp luật trật tự đô thị, an toàn giao thông trường phổ thông, trọng tâm lớp tiểu học trường phổ thông cở Nhà trường nơi sử dụng làm địa điểm tập huấn, hội họp để phổ biến kiến thức pháp luật trật tự an toàn giao thông cho đông người Ngoài ra, sở cần phối hợp với nhà trường tổ chức thi tìm hiểu pháp luật trật tự an toàn giao thông học sinh theo hướng dẫn tình hình nhu cầu địa phương Thường xuyên pháp động phong trào thi đua, lôi kéo ngàng, cấp, tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông, đưa công tác trật tự an toàn giao thông trở thành công việc quan tâm thường xuyên liên tục Ngoài tuyên truyền, phổ biến, bắt buộc kí cam kết không vi phạm an trật tự đô thị với hộ gia đình tuyến phố người buôn bán hàng rong Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 70 Kết luận kiến nghị Kết luận kiến nghị: Kết luận Cùng với phát triển kinh tế xã hội đô thị, giao thông đô thị phát triển nhanh chóng Nhu cầu lại người dân ngày gia tăng, gây tải hệ thống sở hạ tầng vốn thay đổi thời gian ngắn Hiện tượng rõ ràng thành phố lớn đặc biệt TP Hà Nội hè phố đô thị không nằm ngoại lệ Trong hoàn cảnh sở hạ tầng phục vụ giao thông không theo kịp phát triển nhu cầu tham gia giao thông, biện pháp tổ chức quản lý giao thông tốt tỏ có nhiều ưu điểm: đơn giản, tốn kém, dễ điều chỉnh phương án tổ chức, không đòi hỏi kỹ thuật cao,… Qua trình nghiên cứu tổ chức giao thông đường trục đô thị, đồ án đạt kết sau:  Làm rõ khái niệm – vai trò – chức hè phố đường đô thị  Đưa phân tích văn hành áp dụng vào việc quản lý sử dụng hè phố Quận Hoàn Kiếm  Khảo sát phân tích trạng vỉa hè quản lý vỉa hè Quận Hoàn Kiếm – TP Hà Nội  Phân tích điểm tồn văn luật hành, cấu quản lý nhà nước việc quản lý sử dụng vỉa hè  Đề xuất số giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè Trong trình nghiên cứu, khó khăn mặt thời gian, lực kiến thức, đồng thời địa bàn Quận rộng, nhiều tuyến đường nên khối lượng công việc lớn, đồ án tồn số hạn chế sau:  Do thiếu hụt mặt kiến thức, tài liệu nên không giải tất vấn đề tồn vỉa hè địa bàn Quận  Các phương pháp đánh giá hiệu chưa đánh giá hết ưu nhược điểm đề xuất Kiến nghị: Để hoàn thiện nghiên cứu quản lý sử dụng vỉa hè, đồ án kiến nghị nghiên cứu tiếp theo, nghiên cứu cao tập trung giải vấn đế sau: - Phát triển sở hạ tầng Quận, đặc biệt là hệ thống giao thông tĩnh - Quản lý nhu cầu lại Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 71 Kết luận kiến nghị + Lấy phát triển GTCC làm khâu trung tâm phát triển GT đô thị + Hạn chế loại phương tiện cá nhân - Có phương án hỗ trợ giúp đỡ người bán hàng rong, kinh doanh vỉa hè chuyển đổi nghề nghiệp Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 72 Phụ lục PHỤ LỤC Phụ lục I: Danh sách tên đường Quận Hoàn Kiếm T T Tên đường 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Phần đường Phần hè Chi ều dài( m) rộng mặt đườn g Cấ p đư ờn g PL đư ờn g Diện tích( m2) dài hố trái dài rộn hè g phải hè trái rộ ng hè ph ải Diện Ph tớch( õn m2) lo ại hố Bà Triệu Bảo Khánh Bát Sứ Bát Đàn Bạch Đằng Bảo Linh Cao Thắng Chân Cầm Chương Dương Độ Chả Cá Chợ Gạo Cầu Gỗ Cầu Đông Cổ Tân Cửa Nam Cửa Đông Dã Tượng Đinh Công Tráng Đinh Liệt Đinh Lễ Đinh Tiên Hoàng 500 104 207 248 175 229 133 136 317 180 160 266 160 150 100 220 175 75 10 8 PC P P P P P P P P T T TB TB TB TB T TB X 5000 832 1242 1984 1050 2061 1064 816 2223 657 104 200 240 125 173 133 136 335 657 104 200 240 100 173 133 136 335 3.5 3 3 35 3 6570 728 1200 1440 8750 346 798 544 1340 8 14 12 12 10 P P P P PC Pc P P P T T T TB TB X T TB X 1440 1280 2128 960 2100 1200 2640 1750 563 175 160 224 150 220 220 190 75 175 160 224 126 130 220 220 190 75 2.5 6.5 3 65 700 320 1344 189 1155 1760 2860 1900 300 180 200 900 16 PC TB PC T PC T 1080 1600 1440 200 200 200 200 900 3.5 3 5 800 1400 3150 T T T B B Đông Thái Đường Thành Đào Duy Từ Đặng Thái Ngân Đình Ngang Đồng Xuân 72 468 288 204 103 170 8 10 PC PC P P P PC 216 3744 1728 1632 670 1700 70 460 225 200 100 160 70 460 215 200 100 160 3.5 2.5 2.5 5 15 140 1610 1100 1300 200 800 T T B X B X X T Sv: Bùi Thái Duy- K48 TB TB TB TB T T T T T T B X T T B T T B B T T T B T B T B T B X B T X B Page 73 Phụ lục 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 Gia Ngư Gầm Cầu Hai Bà Trưng Hỏa Lò Hà Trung Hàm Long Hàm Tử Quan Hàng Buồm Hàng Bông Hàng Bài Hàng Bạc Hàng Bè Hàng Bồ Hàng Bút Hàng Chai Hàng Chiếu Hàng Chỉ Hàng Chĩnh Hàng Cân Hàng Cỏ Hàng Cót Hàng Da Hàng Dầu Hàng Gai Hàng Giầy Hàng Giấy Nguyễn Hữu Huân Nguyễn Khắc Cầu 260 401 174 164 207 564 220 300 662 610 280 172 272 68 85 276 64 130 158 124 138 140 184 273 267 219 510 16 10 14 7 8 8 11 12 12 P P P PC P PC P Pc PC PC Pc Pc PC P P PC P P P P PC P PC PC PC PC PC T T T T TB TB X T T T T T T TB TB T TB TB T T T T T T T T T 1560 2003 2788 1312 1242 5640 1320 2100 5958 8624 1960 1032 1904 408 425 2208 256 780 1264 744 1104 1120 1472 3003 1869 2628 6120 260 300 165 164 207 470 200 280 625 600 268 170 260 65 80 275 60 70 158 124 135 140 180 270 260 210 240 260 300 165 164 207 560 200 280 625 600 268 160 260 65 80 260 60 70 158 124 135 140 180 270 260 210 240 1.5 3.5 1.5 3 3 3 3 3 3 5 3 35 5 35 3 35 2 45 35 3 1040 900 1650 984 828 3605 600 1680 3750 6300 1340 990 1560 260 160 1645 180 420 790 620 1080 840 900 1620 1820 1260 2640 X X T T B T B T B T T B T B T T T B T B T B T B T B T T B T T T B T B T B T B T T B T 290 5.5 P T 1595 250 450 T Nguễn Quang Bích Nguyễn Siêu 120 P TB 720 120 120 3 600 180 P T 1080 180 180 900 58 Nguyễn Thiện Thuật 221 P T 1326 220 220 3 53 1320 T B T B X 59 Nguyễn Văn Tố 180 P T 1326 220 220 3 1320 X 60 61 62 Nguyễn Xí Nguyễn Khiếp Ngô Văn Sở 52 332 168 4.5 PC T P X P T 416 1494 1008 50 332 160 50 332 160 4 400 730 512 X X T 55 56 57 Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 74 Phụ lục 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 Ngõ Gạch Ngõ Trạm Nhà Chung Nhà Hỏa Nhà Thờ Phan Bội Châu Phan Chu Trinh Hàng Gà Hàng Hành Hàng Hòm Hàng Khay Hàng Khoai(Hàng Lược-Đồng Xuân) Đồng XuânNguyễn Thiếp 128 170 300 128 160 112 637 314 170 127 170 80 6 6 12 14 15 6 14 P P PC P p PC PC P P P PC PC 156 23 Nguyễn ThiếpT.N.Duật Hàng Lược Hàng Muối Hàng Mành Hàng Mã Hàng Mắm Hàng Ngang Hàng Nón Hàng Phèn Hàng Quạt Hàng Rươi Hàng Thiếc Hàng Thùng Hàng Tre Hàng Trống Hàng Vôi Hàng Vải Hàng Điếu Hàng Đường Hàng Đào Hàng Đồng 124 234 104 152 380 94 150 216 110 200 108 144 216 308 421 305 236 286 182 201 131 768 1020 1800 768 1920 1568 9555 2.51 1.02 762 2.38 640 125 220 300 128 160 100 630 314 100 127 170 250 PC 3.58 230 PC 992 100 8 8 6 8 8 8 PC P P P P PC P P P P P P P PC PC P P P PC P 1.87 728 912 3.04 658 1.2 1.29 770 1.60 648 864 1.94 2.46 3.36 2.44 1.41 2.28 1.45 1.60 786 150 340 94 150 210 100 200 100 200 100 130 190 300 400 300 230 280 180 200 125 Sv: Bùi Thái Duy- K48 T T TB TB TB T TB T T T T TB T T T T TB T T T T T T T TB T T T T T T T 125 220 300 128 160 100 475 314 120 127 330 2 4 3 3 4 05 500 660 1800 512 1120 800 6000 1.88 330 635 510 1575 T T X B T T B T B T T T B T T B B T 230 100 150 340 94 150 210 100 200 100 130 215 300 400 300 230 280 180 200 125 2.5 3 2.5 3 2.4 3 3.5 2.5 3 2.5 2.5 45 3 35 3 37 35 2 35 1150 800 900 2.04 564 750 1.26 600 1200 510 780 1215 2400 2800 1500 1380 1680 900 1000 750 T T B T B T B T B T T B T B T B T B T T B T B T T T B T B T T T B Page 75 Phụ lục 97 98 Hồ Hoàn Kiếm Liên Trì 35 110 PC TB P T 245 660 35 240 35 240 3.5 2.5 99 10 10 10 10 Lương Văn Can Lê Duẩn Lê Lai Ngô QuyềnTông Đản Tông ĐảnT.Q.Khải 308 750 208 119 10 8 PC PC PC PC 2.46 7500 1560 952 300 750 420 300 750 195 78 PC T 468 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 Lê Phụng Hiểu Lê Thái Tổ Lê Thánh Tông Lê Thạch Lê Văn Linh Lương Ngọc Quyến Lãn Ông 232 100 592 234 76 324 10 10 12 12 P PC PC PC P P T TB TB TB TB T 2320 1000 1008 7104 1872 912 230 720 400 76 320 230 570 230 76 320 4 4 4 1840 2880 4280 690 608 180 P TB 1944 180 180 3 1280 Lò Rèn Lò Sũ Lý Quốc Sư Lý Thường Kiệt Phan Huy ChúPhan Chu Trinh Ngô Quyền-Phan Chu Trinh Phan Chu TrinhLê Duẩn 130 339 214 8 128 339 240 169 128 339 240 169 15 1080 1040 2712 1464 1890 126 P TB P TB P T PC PC 900 768 2542 1440 2112 118 15 PC 1770 154 15 PC 2332 11 11 12 12 12 12 13 013 Lý Thái Tổ 685 12 P T 8220 550 550 6875 T Lý Đạo Thành Mã Mây Nam Ngư Nguyễn Chế Nghĩa Nguyễn Gia Thiều Quang Trung 140 286 204 183 6 P P PC PC TB TB T T 840 1716 1224 915 140 286 200 180 140 286 200 180 3 840 1430 800 540 352 P T 2816 350 350 25 2100 T T B X B T B X 113 8778 12 PC T 109 8748 9412 X PC TB P TB 100 4748 10 1365 67780 1086 180 180 4862 720 X X 13 Quỏn Sứ Thanh Hà 181 Sv: Bùi Thái Duy- K48 T TB T T 5 2 35 245 1200 1350 3750 2265 T T B B T X T T T B T T B T B T X T B T B T T B X B T Page 76 Phụ lục 13 13 13 13 13 13 13 14 Thuốc Bắc Thọ Xương Thợ Nhuộm Triệu Quốc Đạt Trương Hán Siêu 328 152 100 131 215 4.5 10 P K PC V P P TB T T T T Tràng Thi Tràng Tiền Trần Bình Trọng 880 708 615 10 10 10 PC T PC T P T 1968 684 7000 1310 1290 200 305 900 130 210 200 305 950 130 210 3 3 720 1830 1850 780 1680 8800 7080 6150 880 840 600 880 840 600 4 4 3520 6720 4800 X T T B X B T B T T X B Phụ lục II: Danh sách tuyến phố cấm để để xe đạp, xe máy, ô tô lòng đường hè phố Quận Hoàn Kiếm TT I Tên phố QUẬN HOÀN KIẾM: 15 TUYẾN PHỐ Đinh Tiên Hoàng Lê Lai Lê Thạch Lê Thái Tổ Bà Triệu 10 11 12 13 14 15 Tràng Tiền Hàng Khay Tràng Thi Hàng Lược Chả Cá Hàng Cân Lương Văn Can Hàng Bông Hàng Gai Hàng Bài Ghi Thực tuyến phố địa bàn quận Hoàn Kiếm quận Hai Bà Trưng Phụ luc III: Danh sách tuyến phố văn minh: Số TT Tên đường Số TT Tên đường Hàng Ngang 20 Lê Thái Tổ Hàng Đào 21 Đinh Tiên Hoàng Hàng Đường 22 Hàng Bài Đồng Xuân 23 Phố Huế Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 77 Phụ lục Hàng Giấy 24 Bà Triệu Hàng Thùng 25 Nguyễn Hữu Huân Hàng Gai 26 Lê Thánh Tông Hàng Bông 27 Phan Chu Trinh Hàng Cót 28 Ngô Quyền 10 Hàng Gà 29 Lê Thạch 11 Hàng Điếu 30 Lý Thái Tổ 12 Đường Thành 31 Cổ Tân 13 Hàng Da 32 Yết Kiêu 14 Lý Quốc Sư 33 Trần Bình Trọng 15 Nhà Chung 34 Nguyễn Thái Học 16 Quang Trung 35 Điện Biên Phủ 17 Tràng Tiền 36 Hai Bà Trưng 18 Hàng Khay 37 Lý Thường Kiệt 19 Tràng Thi 38 Trần Hưng Đạo Phụ lục IV: Danh sách tuyến phố cho phép để xe hàng hè phố: STT Tuyến phố Phường STT Tuyến phố Phường Bảo Khánh Hàng Trống 32 Lê Phụng Hiểu Tràng Tiền Bát Sứ Hàng Bồ 33 Lê Văn Linh Hàng Mã Bát Đàn Của Đông- Hàng Bồ 34 Lãn Ông Hàng Bồ Cao Thắng Đồng Xuân 35 Lò Rèn Hàng Bồ Cửa Nam Của Nam 36 Lò Sũ Lý Thái Tổ Của Đông Của Đông 37 Mã Mây Hàng Buồm Đinh Công Phan Chu Trinh Tráng 38 Nguyễn Siêu Hàng Buồm Đặng Huân 39 Nguyễn Thiệp Đồng Xuân Hàm Long Phan Chu Hàng Bài 10 Hàng Buồn Hàng Buồn 41 Nhà Thờ Hàng Trống 11 Hàng Bạc Hàng Bạc 42 Phan Huy Chú Phan Trinh Thái Phan Chu Trinh Sv: Bùi Thái Duy- K48 Trinh- 40 Nguyễn Thiện Đồng Xuân Thuật Chu Page 78 Phụ lục 12 Hàng Bồ Hàng Bồ 43 Phạm Sư Mạnh Phan Trinh 13 Hàng Chiếu Đồng Xuân 44 Phùng Hưng Hàng BôngCửa ĐôngHàng Mã 14 Hàng Chĩnh Hàng Buồm 45 Phủ Doãn Hàng Trống 15 Hàng Dầu Lý Thái Tổ- Hàng Bạc 46 Quán Sứ Hàng Trần Đạo BôngHưng 16 Hàng Giấy Hàng Buồm 47 Triệu Quốc Đạt Trần Đạo Hưng 17 Hàng Hòm Hàng Gai 48 Trần Dư 18 Hàng Khoai Đồng Xuân 49 Trần Nhật Duật Đồng XuânHàng Buồn 19 Hàng Muối Lý Thái Tổ 50 Trần Khải Quang Lý Thái TổTràng Tiền 20 Hàng Mành Hàng Gai 51 Trần Toản Quốc Hàng Bài- Trần Hưng Đạo 21 Hàng Mã Hàng Mã 52 Tông Đảm Tràng Tiền- Lý Thái Tổ 22 Hàng Mắn Lý Thái Tổ 53 Lý Nam Đế Hàng Mã- Cửa Đông 23 Hàng Nón Hàng Gai 54 Ô Trưởng 24 Hàng Phèn Hàng Bồ 55 Hàng Đậu Đồng Xuân 25 Hàng Thiếc Hàng Gai 56 Ngõ Gạch Hàng Buồm 26 Hàng Tre Lý Thái Tổ 57 Ngô Thì Nhậm Hàng Bài 27 Hàng Trống Hàng Trống 58 Hàng Bè Hàng Bạc 28 Hàng Vải Hàng Bồ 59 Đường Thành Của Đông 29 Hàng Đồng Hàng Bồ 60 Thuốc Bắc Hàng Bồ 30 Hồ Hoàn Hàng Bạc Kiếm 61 Hàng Rươi Hàng Mã 31 Lê Duẩn 62 Hàng Cót Hàng Mã 63 Hàng Vôi Lý Thái Tổ Của Nam Sv: Bùi Thái Duy- K48 Chu Khánh Phan Trinh Chu Quan Đồng Xuân Page 79 Phụ lục Phụ lục V: Danh mục tuyến phố không buôn bán hàng rong địa bàn Quận Hoàn Kiếm (Kèm theo Quyết định số 46/2009/QĐ-UBND ngày 15/01/2009 UBND Thành phố Hà Nội) TT Tên phố I QUẬN HOÀN KIẾM: 17 TUYẾN Ghi PHỐ Đinh Tiên Hoàng Lê Lai Lê Thạch Lê Thái Tổ Bà Triệu Tràng Tiền Hàng Khay Tràng Thi Hàng Lược 10 Chả Cá 11 Hàng Cân 12 Lương Văn Can 13 Hàng Bông 14 Hàng Gai 15 Hàng Bài 16 Nhà Chung 17 Phố Huế Thực tuyến phố địa bàn quận Hoàn Kiếm quận Hai Bà Trưng Thực tuyến phố địa bàn quận Hoàn Kiếm quận Hai Bà Trưng Phụ lục VI: Danh sách lỗi vi phạm xử phạt hình ảnh Số Hành vi lỗi( Theo Nghị định 34/2010/NĐ-CP) Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 80 Phụ lục TT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Điều khiển xe không bên phải theo chiều ; không phần đường đường quy định Không chấp hành hiệu lệnh dẫn đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường Chuyển đường không nơi cho phép Quay đầu xe phần đường dành cho người qua đường, cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, đường ngầm Đi vào đường cấm, khu vực cấm, ngược chiều đường chiều trừ xe ưu tiên làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định Vượt bên phải xe khác trường hợp không phép Vượt nơi cấm vượt Đi vào đường cấm, khu vực cấm ; ngược chiều đường chiều, trừ trường hợp xe ưu tiên làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định Chở số người quy định, trừ trường hợp chở người bệnh cấp cứu, áp giải người phạm tội Điều khiển xe chạy dàn hàng ngang từ 03 xe trở lên Dùng chân chống vật khác quệt xuống đường xe chạy Điều khiển xe lạng lách đánh võng đuổi đường trong, đô thị Điều khiển xe chạy bánh xe hai bánh, xe chạy hai bánh xe ba bánh Buông hai tay điều khiển xe; dùng chân điều khiển xe ; ngồi bên điều khiển xe ; nằm yên xe điều khiển xe ; đứng xe điều khiển xe ; thay người điều khiển xe chạy Không bên phải theo chiều ; không phần đường quy định Không chấp hành hiệu lệnh dẫn đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường Để xe lòng đường, hè phố trái quy định Quay đầu xe không nơi phép Đi vào đường cấm, khu vực cấm ; ngược chiều đường đường chiều Thi công đường không bố trí đủ biển báo hiệu, cọc tiêu di động, rào chắn theo quy định ; không đặt đèn đỏ vào ban đêm hai đầu đoạn đường thi công ; biện pháp bảo đảm an toàn giao thông thông suốt Để vật liệu, đất đá, phương tiện thi công phạm vi thi công gây cản trở giao thông Xe ô tô kính chắn gió Xe ô tô đủ cần gạt nước, gương chiếu hậu Không gắn đủ biển số không kẻ số theo quy định, gắn biển số không vị trí ; biển số mờ, biển số bị bẻ cong, biển số bị che lấp, biển số hỏng Sử dụng bánh lốp không kích cỡ không tiêu chuẩn kỹ thuật Gắn biển số không quy định ; biển số bị bẻ cong Điều khiển xe bẩn vào thành phố, thị xã (xe ô tô) Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 81 Phụ lục 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Không đóng cửa lên xuống xe chạy (xe khách) Đón, trả khách nơi cấm dừng, cấm đỗ (xe khách) Để người ngồi mui đu bám cửa xe, bên thành xe xe chạy (xe khách) Chở hàng vượt kích thước giới hạn cho phép xe (xe tải) Tụ tập để cổ vũ, kích động hành vi điều khiển xe chạy tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng, đuổi đường đua xe trái phép Người điều khiển, người ngồi xe mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm đường quy định phải đội mũ bảo hiểm Không điều khiển xe bên phải theo chiều mình; không phần đường, đường quy định Không chấp hành hiệu lệnh dẫn đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường Người điều khiển xe sử dụng ô (dù), điện thoại di động; người ngồi xe sử dụng ô (dù) Tụ tập từ 03 xe trở lên lòng đường, cầu Người điều khiển người ngồi xe kéo theo xe khác vật khác đẩy xe khác, chở hàng cồng kềnh Điều khiển xe buýt dừng xe, đỗ xe không nơi quy định Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 82 Phụ lục Tài liệu tham khảo: HAIDEP (2007), Chương trình phát triển đô thị tổng thể Thủ đô Hà Nội nước CHXHCNVN TS.Khuất Việt Hùng, Bài giảng “Quy hoạch GTĐT”, Bộ môn Quy hoạch Quản lý GTVT TS Vũ Hồng Trường, Bài giảng “Quy hoạch GTVTĐT”, Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam 104:2007 “ Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế” Các số liệu Phòng QLĐT – UBND Quận Hoàn Kiếm cung cấp Các trang web: google.com.vn, hoankiem.go.vn, thuvienphapluat.vn… Các văn bản, nghị định liên quan đến quản lý vỉa hè Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 83 [...]... a Những nguyên tắc chung của quản lý nhà nước và quản lý nhà nước về kinh tế Nguyên tắc quản lý nhà nước được hiểu là những yêu cầu bắt buộc, những tư tưởng chỉ đạo hành động của tổ chức và hoạt động quản lý nhà nước Nguyên tắc quản lý nhà nước được hình thành trên cơ sở khách quan và theo sự phát triển của nhà nước và quản lý nhà nước, do vậy những nguyên tắc quản lý nhà nước không phải là cố định... pháp quản lý Phương pháp quản lý là tổng hợp các cách thức tác động của chủ thể quản lý vào đối tượng quản lý để đạt được mục tiêu quản lý. Phương pháp quản lý được biểu hiện cụ thể các mối quan hệ qua lại giữa các chủ thể quản lý và đối tượng quản lý Vì vậy các phương pháp quản lý mang tính chất đa dạng và phong phú, thường xuyên thay đổi theo Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 8 Chương I: Cơ sở lý luận về quản. ..Chương I: Cơ sở lý luận về quản lý giao thông đô thị - Sự tác động quản lý nhà nước được thực hiện liên tục Các quyết định quản lý nhà nước tương đối ổn định có tính kế thừa 1.2.2 Chức năng và nhiệm vụ quản lý Chức năng quản lý nhà nước do chức năng nhà nước quyết định Nhiệm vụ của cơ quan quản lý nhà nước là phải căn cứ vào hai chức năng cơ bản của nhà nước mà cụ thể hóa thành các các chức năng... gian đỗ xe Không gian Hình thành và tạo cảnh quan đô thị Cải thiện môi trường Cung cấp không gian sinh hoạt cộng đồng CHƯƠNG II: HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ SỬ DỤNG VỈA HÈ TẠI QUẬN HOÀN KIẾM 1.5 Giới thiệu Quận Hoàn Kiếm 1.5.1 Vị trí địa lý Quận Hoàn Kiếm nằm ở trung tâm của Thủ đô Hà Nội, phía Tây giáp quận Đống Đa, phía Tây Bắc giáp quận Ba Đình và quận Đống Đa, phía Nam giáp quận Hai Bà Trưng.Dọc từ phía... có nghĩa là sử dụng pháp luật như một công cụ quản lý kinh tế Nhà nước quản lý kinh tế bằng pháp luật còn bao hàm cả việc Nhà nước định ra pháp luật và bảo đảm pháp luật được thực hiện để quản lý kinh tế đạt được những mục đích yêu cầu và hiệu quả mong muốn (3) Nhà nước quản lý hoạt động giao thông vận tải đô thị thông qua việc ban hành các quyết định quản lý kinh tế tổ chức thực hiện, kiểm tra và giám... Hiện trạng quản lý sử dụng vỉa hè tại Quận Hoàn Kiếm Hình 2.1 Bản đồ khu vực Quận Hoàn Kiếm 1.5.2 Địa hình Quận Hoàn Kiếm nằm trong khu vực có địa hình tương đối bằng phẳng, thoải dần từ Đông sang Tây và từ Bắc xuống Nam Cao độ cao nhất là 11,0m và thấp nhất là 6,5m Qua nhiều năm xây dựng, địa hình đã được bồi nền nhân tạo cao thêm 1¸2 m so với địa hình tự nhiên ban đầu 1.5.3 Khí hậu Quận Hoàn Kiếm có... Chương II: Hiện trạng quản lý sử dụng vỉa hè tại Quận Hoàn Kiếm Tổng số dân phường Hoàn Kiếm theo số liệu thống kê 2008 là 178073 người Mật độ dân số trong quận là 33662 người/ km 2, cao hơn rất nhiều so với mật độ dân số bình quân của các quận nội thành là 15381 người/ km 2 và so với mật độ dân số bình quân toàn thành phố Hà Nội là 1935 người/ km2 1.5.5 Điều kiện kinh tế, xã hội Hoàn Kiếm là nơi tập trung... trạng quản lý sử dụng vỉa hè tại Quận Hoàn Kiếm Các tuyến đường trong khu phố cổ của quận chủ yếu là những tuyến đường ngắn,nhỏ,được xây dựng từ thời Pháp với cấu trúc ô bàn cờ b) Chiều dài đường phố tính bình quân 1000 dân Toàn thành phố : 0.11 Km/1000 dân) Nội thành :0.21 ( Km/1000 dân) Quận Hoàn Kiếm: 0.226 (Km/1000 dân) c) Mật độ mạng lưới đường bình quân ( km/km2) đạt khá cao đạt: Quận Hoàn Kiếm: ... UBND quận xóa bỏ các điểm bất hợp lý và mở rộng các điểm khai thác có đủ điều kiện Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 29 Chương II: Hiện trạng quản lý sử dụng vỉa hè tại Quận Hoàn Kiếm Đến nay Hoàn Kiếm có 168 điểm đỗ xe đạp, xe máy, ôtô tạm thờitrên hè phố do Quận quy hoạch và sắp xếp và sở GTVT quy hoạch cấp phép sử dụng tạm thời hè phố khoảng 60 điểm giữ xe ôtô dưới lòng đường Quận Hoàn Kiếm đã thành lập... Duy- K48 Page 21 Chương I: Cơ sở lý luận về quản lý giao thông đô thị Bảng1.2.Tầm quan trọng của các chức năng theo từng tuyến phố Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page 22 Chương II: Hiện trạng quản lý sử dụng vỉa hè tại Quận Hoàn Kiếm Chức năng Tuyến phố đi bộ Tuyến phố ẩm thực Các tuyến phố cho phép để 1 hàng xe trên vỉa hè Tuyến phố Tuyến cấm phố cấm buôn đỗ xe bán trên hè hàng phố rong Tuyến phố văn minh ... Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè Hà Nội – áp dung cho quận Hoàn Kiếm Danh mục hình vẽ Sv: Bùi Thái Duy- K48 Page iv Đề Tài: Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý vỉa hè. .. CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ SỬ DỤNG VỈA HÈ QUẬN HOÀN KIÉM- TP HÀ NỘI .55 1.11.Mục đích đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý sử dụng vỉa hè: 55 1.12.Cơ sở đề xuất giải pháp... Hoàn Kiếm TP Hà Nội nhằm phản ánh cách tổng thể trạng quản lý sử dụng vỉa hè quận Hoàn Kiếm đồng thời đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng quản lý vỉa hè Trong phạm vi đề tài, đồ án sâu