Thuyết trình môn vận tải bảo hiểm ngoại thương Cảng biển và tuyến đường hàng hải

Định nghĩa cảng biển: Cảng biển một đầu mối giao thông lớn, bao gồm nhiều công trình và kiến trúc, bảo đảm cho tàu thuyền neo đậu yên ổn, nhanh chóng và thuận lợi thực hiện công việc chu

CẢNG BIỂN VÀ TUYẾN ĐƯỜNG

HÀNG HẢI

NHÓM THỰC HIỆN

1 Lê Thị Huỳnh Liên (Nhóm trưởng)

2 Nguyễn Thị Phương Hải

3 Huỳnh Dũng Tâm

4 Nguyễn Trần Quỳnh Trâm

5 Phạm Hữu Trí

6 Trần Thị Lệ Xuân

NỘI DUNG

I Cảng biển

1 Khái niệm và vai trò

2 Các chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật

3 Cơ sở vật chất kỹ thuật

4 Một số cảng biển quốc tế và trong nước

II Tuyến đường hàng hải

5 Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình vận

chuyển hàng hóa bằng đường biển

6 Giới thiệu một số tuyến đường hàng hải

I CẢNG BIỂN

1 Định nghĩa cảng biển:

Cảng biển một đầu mối giao thông lớn, bao gồm nhiều công trình và kiến trúc, bảo đảm cho tàu thuyền neo đậu yên ổn, nhanh chóng và thuận lợi thực hiện công việc chuyển giao hàng hoá/hành khách từ các phương tiện

giao thông trên đất liền sang các tàu biển hoặc ngược lại, bảo quản và gia công hàng hoá, và phục vụ tất cả các nhu cầu cần thiết của tàu neo đậu trong cảng.Ngoài ra nó còn là trung tâm phân phối, trung tâm công nghiệp, trung tâm thương mại, trung tâm dịch vụ, trung tâm cư dân của cả một vùng hấp dẫn

Cảng Rotterdam

(HÀ LAN)

Chức năng của Cảng biển

Chức năng cơ bản :

• Cung cấp phương tiện và thiết bị để thông qua hàng hóa mậu dịch đường biển

• Cung cấp luồng cho tàu bè vào cảng thuận lợi nhất

• Cung cấp đường ô tô, xe lửa và tàu sông và các phương tiện vận tải khác

• Thực hiện dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, sửa chữa cung ứng

Chức năng của Cảng biển

Chức năng của Cảng biển

Chức năng cá biệt khác :

• Đại diện cho cơ quan nhà nước thực thi các tiêu chuẩn an toàn của tàu thuyền, thủy thủ và

kiểm soát môi trường ô nhiễm

• Đại diện cơ quan đăng kiểm tàu thuyền

• Làm dịch vụ khảo sát đường thủy.

• Thực hiện các hoạt động kinh

tế, thương mại.

• Cung cấp các công trình trường học, bệnh viện, vui chơi giải trí cho nhân viên và cư

dân.

Vai trò của Cảng biển

Đảm bảo cho tàu thuyền neo đậu an toàn, nhanh chóng và thuận lợi xếp dỡ hàng hóa và vận chuyển hành khách, gia công phân loại hàng hóa, thực hiện thủ tục pháp chế về quản lý nhà nước và các dịch

vụ hàng hải phục vụ các tàu thuyền trong thời gian lưu trú

ở cảng

Góp phần xây dựng các khu công nghiệp ven biển

Thúc đẩy sự phát triển của các thành phố cảng

CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT

CỦA CẢNG BIỂN

Piraeus Port

Piraeus City Attica, Greece

1 Số lượng tàu, tổng trọng tải

2.Tổng lượng hàng hóa xếp dỡ của cảng

3.Mức xếp dỡ hàng hóa của cảng

4.Khả năng thông qua của kho bãi

5.Luật lệ tạp quán của cảng , giá các loại dịch vụ, thời

gian làm việc

CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT CỦA

CẢNG BIỂN

1 Số lượng tàu và tổng trọng tải của cảng ( GRT)

(tổng dung tích)

Cảng có chiều dài 26,8km, cho phép 169 tàu cập bến cùng lúc.(130)

có thể xử lý hàng hóa trong 91 triệu tấn hàng hóa/năm

Tổng số lượng container vào cảng Busan đạt 18.680 triệu TEU trong năm 2014   http://www.mt.gov.vn/m/tin-tuc/999/33869/cang-busan hai-cang-lon-nhat-han-quoc.aspx

1 Số lượng tàu và tổng trọng tải của cảng ( GRT)

Cảng Sài Gòn tiếp nhận cùng lúc 30 tàu biển

và khả năng thông qua hàng hóa là 16 triệu tấn/ năm

Nhà Rồng Khánh Hội

Cần Thơ Tân Thuận II

Tân Thuận I

Bảng tổng hợp hàng qua Cảng Đình Vũ , Hải

Phòng

http://www.vpa.org.vn /vn/members/north/di nhvu.htm

2.Tổng lượng hàng hóa xếp dỡ của cảng

3 Mức xếp dỡ hàng hóa của cảng

Phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

+ Đặc điểm của tàu + Năng suất của công cụ xếp dỡ +Trình độ tổ chức lao động

Mức xếp dỡ Cảng Sài Gòn 13.000 tấn/ngày

4 Khả năng thông qua kho bãi

Cảng Đà Nẵng

Tổng diện tích (Total area): 229,265 m2

Kho (Warehouse/shed): 29,204 m2, trong đó kho CFS 2.160 m2 (of which

CFS: 2,160 m2).

Bãi (Open storage): 173,610 m2, trong đó bãi công-ten-nơ 82.400m2 (of

which container yard: 82,400 m2).

4 Khả năng thông qua kho bãi

Tổng diện tích kho bãi

Tốc độ quay vòng của kho bãi

Kỹ thuật bốc dỡ hàng hóa

5 Luật lệ tạp quán của cảng , giá các loại

dịch vụ, thời gian làm việc.

1 Số lượng tàu, tổng trọng tải

2.Tổng lượng hàng hóa xếp dỡ của cảng

3.Mức xếp dỡ hàng hóa của cảng

4.Khả năng thông qua của kho bãi

5.Luật lệ tạp quán của cảng , giá các loại dịch vụ, thời

gian làm việc

CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT CỦA

CẢNG BIỂN

3 CƠ SỞ VẬT CHẤT, KỸ THUẬT (1)

Cảng biển:

-Vùng đất cảng-Vùng nước cảng

Công trình có hàng loạt thiết bị kỹ thuật để phục

vụ tàu và hàng hóa

 Khi tổ chức chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu và thuê tàu phải xem xét đặc điểm trang thiết bị của cảng

3 Nhóm 3 - Phục vụ cho việc lưu trữ hàng hóa (bảo quản,

lưu kho hàng hóa)

4 Nhóm 4 - Phục vụ cho hoạt động giao thông trong cảng

5 Nhóm 5 - Phục vụ cho các hoạt động quản lý và các dịch

vụ cung ứng

6 Nhóm 6 - Hệ thống thông tin liên lạc

3 CƠ SỞ VẬT CHẤT, KỸ THUẬT (3)

Nhóm 1 - Phục vụ cho việc đưa đón tàu ra vào neo đậu tại cảng

Luồng lạch (Fairway)

Cầu tàu (Dock)

Trạm hoa tiêu (Pilot station)

Hệ thống thông tin, tín hiệu

(biển báo, phao nổi …)

3 CƠ SỞ VẬT CHẤT, KỸ THUẬT (4)

Nhóm 2 - Phục vụ cho việc làm hàng/vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa

Một số thiết bị phục vụ xếp dỡ hàng/container:

Cẩu giàn (container gantry crane)

Cẩu chân đế (multi-function crane)

Cẩu sắp xếp container (container stacking crane)

Giá cẩu (spreader)

Xe nâng (forklift)

…

CẨU GIÀN

CẨU CHÂN ĐẾ

GIÁ CẨU

CẨU SẮP XẾP CONTAINER

XE NÂNG

3 CƠ SỞ VẬT CHẤT, KỸ THUẬT (5)

Nhóm 3 - Phục vụ cho việc lưu trữ hàng hóa

Hệ thống kho, bãi, kho ngoại quan, bể chứa dầu, bãi container (CY), bãi đóng hàng rời (CFS), bể chứa dầu, thiết bị di chuyển hàng hóa trong kho…

Một số loại hình kho bãi:

Kho/Bãi ngoại quan

Kho/Bãi nội địa

Kho/Bãi CFS

Kho mát, Kho lạnh

Kho hàng nguy hiểm

Showroom, nhà xưởng phục vụ công nghiệp phụ trợ

…

Kho ngoại quan:

- Tạm lưu giữ, bảo quản hoặc thực hiện một số dịch vụ đối với hàng hoá từ nước ngoài, hoặc từ trong nước đưa vào kho

- Đối tượng hàng hoá:

+ Hàng NK chờ tiêu thụ; hàng quá cảnh, lưu kho để chờ XK sang nước thứ ba

+ Hàng đã làm xong thủ tục hải quan chờ XK; hàng hết thời hạn tạm nhập, phải tái xuất; hàng buộc tái xuất

3 CƠ SỞ VẬT CHẤT, KỸ THUẬT (6)

Nhóm 4 - Phục vụ cho hoạt động giao thông trong cảng

Từ kho ra cảng, hệ thống đường nối với mạng giao thông trong nước: bãi ô tô, nhà ga, hệ thống luồng rạch sông đi sâu vào đất liền…

Nhóm 5 - Phục vụ cho hoạt động quản lý và các dịch vụ cung ứng

Hệ thống thông tin quản lý…

4 GIỚI THIỆU MỘT SỐ CẢNG BIỂN (1)

CẢNG ROTTERDAM (HÀ LAN)

- Cảng biển lâu đời và lớn nhất ở châu Âu

- Top 10 cảng container lớn về

số TEU thông qua, cảng bận rộn nhất,

- Diện tích 12.500 ha, các KCN thuộc

cảng có diện tích 5.300 ha, trải dài 40 km,

tổng chiều dài các cầu cảng là 89 km

- Có hệ thống đường ống dài 1.500 km,

tuyến đường sắt chạy qua sông Meuse

CẢNG ROTTERDAM (HÀ LAN)

- Kho chứa chất lỏng 30 triệu m3, chứa dầu

thô 12 triệu m3, 6,7 triệu m3 dầu thành

phẩm

- 122 cầu cảng, 23 khu neo đậu, có 6 tàu hoa

tiêu và 29 tàu kéo

- 90 bến tàu: 35 hàng hoá lỏng, 15 hàng rời

khô và 17 bến đa năng

- 9 cảng bốc xếp, 7 bến xếp dỡ hàng RORO và

các bến chuyên dụng khác

- 12 cần cẩu container, 22 cần trục lớn, 25 cần

cẩu nổi, 103 giàn cẩu container, và 162 cần

cẩu đa năng

CẢNG ROTTERDAM (HÀ LAN)

- Áp dụng 3 cấp an ninh: tiêu chuẩn về Mã an

ninh tàu và cảng biển quốc tế (ISPS)

- Hệ thống X-ray kiểm tra hàng hóa trong các

container với khả năng kiểm tra gần 150

container/giờ

CẢNG HAMBURG (ĐỨC)

- Có cự ly 110 km từ cửa sông Elbe đổ vào Biển Bắc

- Là “Cửa ngõ vào thế giới” của Đức và là cảng lớn nhất ở Đức; cảng bận rộn thứ hai ở châu Âu (sau cảng Rotterdam) về lượng TEU thông qua, và lớn thứ 11 trên toàn thế giới

- Diện tích 73,99 km² trong đó 43,31 km² là diện tích đất

- 37 bến, phục vụ đồng thời 320 tàu,

trong đó có 8 bến tàu dầu, 11 bến tàu container

CẢNG ANTWERP (BỈ)

- Nằm ở vị trí chiến lược Trung và Tây bắc châu Âu, có thể đón nhận các tàu chở hàng rời capesize cỡ lớn

- Cảng tổng hợp; cảng bốc xếp hàng đóng kiện dẫn đầu châu Âu

- Mạng lưới vận tải đa phương thức: đường bộ, sà lan, đường sắt, đường ống

- Trải dài trên 160km, cung cấp hơn 5,3 triệu m2 không gian lưu trữ

- 3 cần cẩu nổi và hơn 30 cần cẩu cố định

CẢNG LOS ANGELES (MỸ)

- Tổ hợp cảng; 7.500 ha trải dài

69 km chiều dài của bờ sông; nằm

trên vịnh San Pedro (San Pedro)

-Kết hợp với Long Beach thành

cụm cảng quốc tế lớn thứ 9 thế

giới

-Các đối tác thương mại hàng đầu

của cảng tới từ các quốc gia Châu

Á với hàng hóa chủ yếu là các đồ

nội thất, giày dép, đồ chơi, phụ

tùng ô tô và hàng may mặc

-Tuyến đường sắt và hệ thống

đường cao tốc Hành lang Alameda

chạy về phía Bắc

CẢNG LONG BEACH (MỸ)

- Cảng lớn thứ hai của Mỹ về số lượng container bốc dỡ; là một cửa ngõ chính cho thương mại từ

Mỹ sang châu Á-Diện tích đất liền 3.200 mẫu Anh với 25 dặm bờ biển

- Có 80 bến tàu, 66 cẩu giàn và các kho/bãi đa dạng

CẢNG LONG BEACH (MỸ)

- Tiếp nhận 90% hàng hóa từ Đông Á, với các đối tác thương mại chính như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Hongkong, Đài Loan, Việt Nam, Iraq, Australia, Ecuador and Indonesia

- Hàng NK: dầu thô, điện tử, nhựa, nội thất, may mặc

CẢNG NEW YORK-NEW JERSEY (MỸ)

- Khu cảng bao quanh các tuyến đường thủy ở New York với bán kính khoảng 40 km từ tượng đài Nữ thần Tự do

-Dọc theo 1.050 km bờ biển trong vùng lân cận của Thành phố New York và New Jersey miền Đông Bắc

- Một trong những hải cảng tự nhiên đẹp nhất thế giới

- Lượng hàng hóa theo tải trọng đứng thứ ba ở Hoa Kỳ và mức độ tấp nập vào hàng bậc nhất ở Đông Duyên hải Hoa Kỳ

Sơ lược một số cảng biển ở Châu

Á

Sơ lược một số cảng biển

ở Châu Á

Sơ lược một số cảng biển ở Châu

Á

Sơ lược một số cảng biển ở Châu

Á

PSA Singapore được thành lập năm 1964 , đây là một trong những nhóm cảng hàng đầu thế giới Cảng có tổng cộng 57 bến với công suất bốc dỡ 40 triệu TEU hàng năm tại các Cảng container

ở Tanjong Pagar, Keppel, Brani và Pasir Panjang.

Trong năm 2014, PSA Singapore xử lý khoảng 33,5 triệu TEU Nơi đây được xem là trạm trung

chuyển bận rộn nhất, chiếm gần 1/7 tổng lượng trung chuyển container trên thế giới và 5% sản lượng container toàn cầu Ngoài ra, còn là cảng lạnh của thế giới khi nơi đây có hơn 9.000 điểm

lạnh, xử lý khoảng 1,7 triệu TEU container lạnh trong năm 2014.

Sơ lược một số cảng biển ở Châu

Á

•Cảng Jebel Ali (Dubai)

Jebel Ali là cảng nhân tạo

lớn nhất thế giới, cảng

lớn nhất ở Trung Đông và

là một trong 7 cảng đông

đúc nhất trên thế giới.

Cảng nhân tạo này nằm ở

Dubai Marina, một quận

nổi bật của Dubai, diện

Sơ lược một số cảng biển ở Châu

Á

•Cảng Thượng Hải, Trung Quốc

Tính đến thời điểm hiện

tại Cảng Thượng Hải đã

trở thành cảng biển lớn

nhất thế giới Năm 2013,

lượng bốc xếp hàng hoá

của Thượng Hải đạt mốc

33,620 triệu TEU, tăng từ

32,530 triệu TEU của năm

2012 và 31,740 triệu TEU

của năm 2011.

Như vậy, trên thực tế, tính theo lượng bốc xếp hàng hóa, Thượng Hải đã trở thành cảng

biển lớn nhất thế giới từ 3 năm nay Cảng Thượng Hải bao gồm 125 bến tàu với tổng chiều dài cảng biển là 20km có thể phục vụ hơn 2.000 tàu container/tháng, chiếm

khoảng 1/4 tổng lượng giao thương quốc tế của Trung Quốc.

.

Sơ lược một số cảng biển ở Châu Đại

Dương

Nằm trên cửa sông Yarra thuộc bang Victoria, Australia

Được xây dựng vào năm 1889, đây là một cảng hàng hóa tổng hợp và cũng là cảng container lớn nhất Australia Lượng hàng container qua cảng chiếm gần 37% của tổng

số lượng container thương mại trên toàn nước Úc Cảng nằm trên một diện tích rộng

143.000 m².

Cảng Melbourne , Australia

Hơn 3.500 lượt tàu/năm với hơn 2,4 triệu TEUs thông qua cảng (năm 2013)

Cảng Melbourne có 34 bến cảng thương mại với bốn cảng container quốc tế Những bến cảng đa mục đích có khả năng xếp dỡ nhiều loại hàng hóa khác nhau từ gỗ cho đến xe

có động cơ Cảng cũng có các bến chuyên xử lí hàng khô như xi măng, ngũ cốc, đường,

tro bay và thạch cao Với các loại hàng lỏng như mật đường, dầu thô và hóa dầu, cảng sử dụng các phương pháp xử lý chất lỏng mới nhất.

Sơ lược một số cảng biển ở Châu Đại

Dương

Cảng Sydney, Australia

Cảng Sydney nổi tiếng với các kênh nước sâu tự nhiên Là một trong những cảng “đẹp nhất” trên thế giới Bên cạnh đó , Cảng còn xử lý hàng khô, chất lỏng số lượng lớn thông qua các bến tại đảo Glebe và White Bay

Bến cảng là điểm đến hàng đầu khi du khách đến với Châu Úc,

là cảng duy nhất có 2 cơ sở du lịch chuyên dụng cho du khách nước ngoài

Một số cảng lớn của Việt Nam

 Bộ Giao thông Vận tải công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam ban hành ngày 21/4/2014, tính đến nay,

Việt Nam có 228 bến cảng thuộc 29 cảng biển.

Cảng Cái Lân (Quảng Ninh)

CTY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN 

Trực thuộc: Cty Liên doanh – TP Hạ Long, Quảng Ninh

Tên Cảng: CTY CP CẢNG QUI NHƠN 

Cơ quan chủ quản: TỔNG CTY HÀNG HẢI VIỆT NAM

Khu vực miền Trung

Tên Cảng: CÔNG TY CP CẢNG SÀI GÒN

Cơ quan chủ quản: TỔNG CTY HÀNG HẢI VIỆT NAM

Khu vực miền Nam

Tổng diện tích mặt bằng: 500,000 m2, có 3 bến xếp dỡ và nhiều phao buộc neo dọc hai

bên bờ sông.

Kho: 25 (53,887 m2) Bãi: 225,839 m2, trong đó bãi chất xếp container 160.569 m2

Tên Cảng: CÔNG TY CP CẢNG SÀI GÒN

Cơ quan chủ quản: TỔNG CTY HÀNG HẢI VIỆT NAM

Khu vực miền Nam

- Các bến tại khu vực Tp.HCM: Dài: 85 Km ; Sâu: 8.5 m ; Mớn Nước: 10.5 m

Chế độ thủy triều: bán nhật triều không đều; Chênh lệch bình quân: 2.7 m

Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 32.000 DWT vào cầu và 60.000 DWT tại khu vực

chuyển tải Thiềng Liềng

- Các bến tại Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu: Dài: 25 Km ; Sâu: 9.1 m ; Mớn Nước: 12.5 m Chế độ thủy triều: bán nhật triều không đều; Chênh lệch bình quân: 0.2 - 4 m

Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 50.000 DWT

Tên Cảng: CÔNG TY CP CẢNG SÀI GÒN

Cơ quan chủ quản: TỔNG CTY HÀNG HẢI VIỆT NAM

Khu vực miền Nam

Tên Cảng: TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN 

Trực thuộc: Bộ Tư lệnh hải quân Trong vùng quản lý Hàng hải của Cảng vụ: Tp.HCM

Khu vực miền Nam

Tân Cảng-Cát Lái: 43 hải lý Độ sâu: -8.5 m Chênh lệch : 2.8 m

Mớn nước cao nhất cho tàu ra vào: -12 m Cỡ tàu lớn nhất tiếp

nhận được: 30,790 DWT.

Tân Cảng-Cái Mép: 18 hải lý Độ sâu: -14.0 m Mớn nước cao

nhất cho tàu ra vào: -15.8 m Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được:

115,000 DWT.

- Cảng mở, cảng trung chuyển

- Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ, đường sông, lai dắt tàu biển

- Dịch vụ logistics và khai thuê hải quan

- Dịch vụ ICD, xếp dỡ kiểm đếm, giao nhận hàng hóa

- Kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế

- Dịch vụ hoa tiêu

- Dịch vụ hàng hải, môi giới hàng hải, đại lý tàu biển và đại lý vận tải tàu biển

- Dịch vụ cung ứng, vệ sinh và sửa chữa tàu biển

- Xây dựng và sửa chữa các công trình thủy, công trình công nghiệp, dân dụng

- Dịch vụ nạo vét, cứu hộ trên biển, trên sông

- Kinh doanh bất động sản

- Trung tâm thương mại và hội chợ triển lãm

- Sản xuất vật liệu xây dựng

- Vận tải và đại lý kinh doanh xăng dầu

- Dịch vụ kỹ thuật cơ khí

- Các hoạt động về giáo dục và đào tạo về hàng hải và logistics Các hoạt động về nguồn nhân lực, xúc tiến việc làm Các hoạt động tư vấn về lĩnh vực cảng biển, hàng hải cho cá nhân và các công ty trong và ngoài nước

- Cung cấp các giải pháp CNTT Cung cấp nguồn lao động CNTT Đại lý cung cấp trang thiết bị CNTT

Tư vấn, huấn luyện đào tạo về CNTT

Tên Cảng: TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN 

Trực thuộc: Bộ Tư lệnh hải quân Trong vùng quản lý Hàng hải của Cảng vụ: Tp.HCM

Khu vực miền Nam