Phương thức hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa Công ty cổ phần Logistic VINALINK

Giao nhận vận tải hàng hòa bằng đường biển là một khâu quan trọng trong dịch vụ logistic.. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTIC VINALINKLoại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần Trong qu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ HỒ CHÍ MINH

- -BÀI TẬP NGHIÊN CỨU

Đề tài: CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTIC VINALINK

Giáo viên hướng dẫn: Trần Nguyễn Thu Phương

Tên trưởng nhóm : NGUYỄN THI Tên các thành viên : PHẠM THANH PHONG CHUNG DAO HỒNG

TRẦN BỘI DINH

HỒ CẨM DUYÊN

Tp HCM 01/2015

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU

Sau 25 năm thực hiện chính sách đổi mới nền kinh tế thị trường đã được hình thành ở VN và đang có tốc độ tăng trưởng cao so với khu vực Việc gia nhập khu vực Mậu dịch tự do với các nước ASEAN (1995), ASEM (1996), APEC (1997), bình thường hoá quan hệ với Hoa Kỳ, gia nhập WTO (2006), đầu

tư nước ngoài vào VN đã mở ra một thời kỳ mới, tạo nhiều cơ hội phát triển cho nền kinh tế nước ta, trong đó có dịch vụ logistics Giao nhận vận tải hàng hòa bằng đường biển là một khâu quan trọng trong dịch vụ logistic Trong buôn bán

quốc tế, trên ¾ khối lượng hàng hóa được giao nhận và vận chuyển bằng đường

biển Đặc biệt đối với Việt Nam là một quốc gia có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải biển như: Nước ta có bờ biển dài, có biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia; với hệ thống sông ngòi chằng chịt và hệ thống đường bộ dọc theo đất nước; lại nằm ở vị trí như một lan can nhìn ra biển…thì việc phát triển vận tải biển là một tất yếu Vì tính chất quan trọng trên nên nhóm đã nghiên cứu

và lựa chọn đề tài:

Phương thức hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa Công ty cổ phần

Logistic VINALINK.

I GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTIC VINALINK

Loại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần

Trong quá trình hình thành và phát triển đã trải qua một số sự kiện

Công ty Vinatrans thành lập Xí nghiệp Đại lý Vận tải và Gom hàng với tên giao

dịch là Vinaconsol.

Năm 1999:

* 24/6: Bộ trưởng Bộ Thương mại ban hành Quyết định số BTM phê duyệt Phương án cổ phần hóa một bộ phận DNNN Vinatrans, chuyển Xí nghiệp Đại lý vận tải và gom hàng thành Công ty cổ phần Giao

0776/1999/QĐ-nhận vận tải và thương mại, tên giao dịch: Vinalink; vốn điều lệ 8 tỷ VND

(nhà nước giữ 10%); chuyên kinh doanh các dịch vụ giao nhận vận tải, kho bãi, văn phòng, XNK

* 16/7: Đại hội đồng cổ đông thành lập công ty họp thông qua điều lệ, cơ cấu tổ chức bộ máy, bầu HĐQT và BKS Theo đó cơ cấu tổ chức bộ máy Công ty bao gồm:

- Ban Giám đốc

- Phòng Đại lý vận tải và gom hàng

- Phòng đại lý hãng tàu Hapag – Lloyd

- Kho 145 Nguyễn Tất Thành

- Phòng kế tóan - Hành chính

* 01/9 Công ty chính thức hoạt động theo tư cách pháp nhân đã đăng ký với

Sở kế họach và Đầu tư TP.HCM ngày 31/7

Năm 2000:

* 07/3 Vinalink gia nhập Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt nam VIFFAS

* 05/4 Vinalink trở thành hội viên Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt nam VCCI

* 24/6 Tổ chức đánh giá quốc tế DNV (Na Uy) chứng nhận Vinalink thực hiện hệ thống quản trị chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 9002, nay là ISO 9001 : 2000

Năm 2001:

* 01/1 Phòng Giao nhận hàng hàng không được thành lập và chính thức hoạt động tại văn phòng A 8 Trường Sơn, Q.Tân Bình, sau chuyển về 44 Trường Sơn Q.Tân Bình - TPHCM

* 01/9 Phòng Logistics được thành lập và chính thức hoạt động

Năm 2002:

* Vinalink gia nhập Hiệp hội Giao nhận quốc tế FIATA

* 13/5 Công ty tăng vốn điều lệ lên gấp 3 lần, vốn điều lệ mới là 24 tỷ VND

* 11/10 Tổng cục Hải quan cấp phép thành lập Kho ngoại quan Vinalink tại

145 Nguyễn Tất Thành Tháng 12 Kho ngoai quan Vinalink tiếp nhận lô hàng đầu tiên của khách hàng Schneider Electric Overseas Asia Pte Ltd

* Tháng 12, Vinalink tham gia thành lập Công ty TNHH 3 thành viên vận tải

ô tô V-Truck

Năm 2005:

* 01/01 Chi nhánh công ty tại Hà nội chính thức hoạt động tại số 2 Bích Câu, Q.Đống Đa Từ đầu năm 2006 chuyển về tầng 11 cao ốc 14 Láng Hạ, Q Ba Đình và hiện nay văn phòng đang hoạt động tại tầng 6 cao ốc 14 Láng Hạ

* 01/4 Công ty TNHH RCL (Vietnam) - công ty liên doanh giữa Vinalink (45% vốn), SGN và Hãng tàu RCL (Singapore) chính thức hoạt động

* 01/8 Công ty TNHH Hapag - Lloyd (Vietnam) - công ty liên doanh giữa Vinalink và Hãng tàu Hapag-Lloyd (Đức) chính thức hoạt động

* Tháng 8 công ty tăng vốn điều lệ lên 36 tỷ VND

* 15/9 Bộ Giao thông Vận tải cấp phép kinh doanh vận tải đa phương thức cho Vinalink

Năm 2007

24/10/2007 UBND TP.HCM cấp Giấy chứng nhận đầu tư cho CÔNG TY TNHH ĐIỀU HÀNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA LIÊN KẾT, tên giao

dịch là LCM.CO.LTD Đây là công ty liên doanh giữa Vinalink và Freight Consolidators Pte.Ltd (Singapore), chuyên kinh doanh dịch vụ đại lý vận chuyển quốc tế LCM Co Ltd đã được hãng hàng không Cargolux Airlines (Luxembuorg) chỉ định làm Tổng Đại lý Hàng hóa (GSA) tại Việt nam

* Ngày 17/08/2009, Chứng khóan của Công ty chính thức được niêm yết trên

sàn Giao dịch chứng khoán TPHCM (HOSE) với Mã Chứng khóan VNL

* 01/10/2009 Chi nhánh công ty tại Hải Phòng chính thức họat động

* Ngày 11/10/2009: Vinalink nhận Giải thưởng – Cúp vàng “Công ty cổ phần hàng đầu Việt Nam” năm 2009

* Ngày 31/10/2009 Công ty vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhì do Chủ tịch nước thưởng về những thành tích xuất sắc trong 10 năm

1999 – 2009

Năm 2010

* Depot Vinalink chính thức hoạt động từ ngày 01/06/2010

* 17/12/2010 Bộ Thương mại Vương quốc Cambodia đã cấp Giấy phép hoạt động cho VPĐD của cty tại Phnompenh

Email : headoffice@vinalinklogistics.com

Trang Web: www.vinalinklogistics.com

Logo Công ty đã được Cục Sở hữu Trí tuệ cấp Giấy chứng nhận Đăng ký nhãn hiệu số 205578, theo Quyết định số 25194/QĐ-SHTT ngày 14.05.2013

Năm 2013

Ngày 4/1/2013, Công ty TNHH MTV Logistics Vinalink

(Cambodia) đã được Bộ Thương mại Vương quốc Campuchia cấp giấy phép

thành lập với nội dung như sau:

* Tên công ty: VINALINK LOGISTICS (CAMBODIA) Co., Ltd.

- Số đăng ký với Bộ Thương mại: Co.3199E/2012, ngày 24/12/2012

- Loại hình công ty: Công ty TNHH Một thành viên

* Vốn đầu tư: USD25,000 (100.000.000 riel)

Năm 2014

Vinalink thay đổi tên mới kể từ ngày 24/5/2014, theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 0301776205 do Phòng Đăng ký kinh doanh Sở Kế hoạch đầu tư TPHCM cấp thay đổi lần thứ 10 ngày 22 / 5/2014

- Tên công ty trước khi thay đổi : CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI

- Tên công ty sau khi thay đổi : CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS

VINALINK

- Tên viết tắt: VINALINK

2 Thành tích

Năm Thành tích đạt được

2002 Bằng khen, cờ thi đua hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2002 của

Bộ Thương Mại8/2003 Bằng khen của Thủ Tướng Chính phủ

2003 Cờ thi đua hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2003 của Chính phủ09/2003 Huân chương Lao động Hạng 3 của Chủ tịch nước

Bằng ĐƠN VỊ VĂN HÓA do UBND TP.Hồ Chí Minh cấp

2004 Bằng khen, cờ thi đua hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2004 của

3 Cơ cấu tổ chức bộ máy

Cơ cấu tổ chức là một hệ thống bao gồm nhiều bộ phận, giữa các bộ phận có mối quan hệ chặt chẽ và được phân thành các khâu, các cấp quản lý đối với những chức năng và quyền hạn nhất định nhằm thực hiện các mục tiêu của công ty

Sơ đồ 2.1.Sơ đồ tổ chức bộ máy

Nhìn vào sơ đồ ta thấy Công ty đã lựa chọn cho mình một mô hình tổ chức theo cơ cấu trực tuyến- chức năng Mô hình này vừa đảm bảo được tính thống nhất trong quản lý, đảm bảo được chế độ 1 thủ trưởng và chế độ trách nhiệm, vừa chuyên môn hoá được chức năng, tận dụng được năng lực của đội ngũ chuyên gia và giảm bớt công việc cho người lãnh đạo, cụ thể là: 1 Ban giám đốc gồm cú: 1 Giám đốc, 1 Phó giám đốc, 1 Kế toán trưởng, và 2 khối : khối kinh doanh và khối hành chính - quản trị.

Vinalink Hanoi do thực hiện tổ chức quản lý theo chế độ 1 thủ trưởng nên: Đứng đầu công ty là người lãnh đạo cao nhất, là người chịu trách nhiệm toàn diện trước ban lãnh đạo, trước pháp luật và toàn bộ công nhân viên về mọi hoạt động sản xuất- kinh doanh của công ty

+ Ban giám đốc gồm

Giám đốc điều hành:

Có nhiệm vụ quyết định các chủ trương, chương trình kế hoạch và biện pháp công tác của công ty, lãnh đạo và điều hành đơn vị hoàn thành nhiệm vụ chính trị của mình và nộp ngân sách nhà nước đầy đủ Tổ chức và sử dụng có hiệu quả lao động, vật chất kỹ thuật, vật tư tài sản, bảo toàn và phát triển nguồn vốn kinh doanh

Giám đốc có quyền tuyển dụng, đề bạt, cách chức, cho thôi việc, kỷ luật, tăng lương đối với CBCNV trong toàn công ty Ký kết các hợp đồng kinh tế về sản xuất-kinh doanh, ký kết các bản kế hoạch thống kê, báo cáo, giao dịch đào tạo bồi dưỡng chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho CBCNV

Phó giám đốc:

Giúp giám đốc chỉ đạo và điều hành trực tiếp một số lĩnh vực công tác hoặc một số phòng ban, chi nhánh, xưởng thuộc công ty và chịu trách nhiệm kết quả công tác được giao

Khi giám đốc đi vắng, phó giám đốc thay mặt giám đốc giải quyết các công

việc chung của công ty và phải báo cáo lại Giám đốc những việc đã giải quyết khi giám có mặt.

Chỉ đạo trực tiếp công tác chính trị tư tưởng của phòng kinh doanh và các tổ sản xuất quản lý theo mô hình tổ chức gọn nhẹ, hiệu quả, hiện đại, có lãi theo đúng pháp luật, đưa hoạt động kinh doanh ngày càng phát triển

+ Khối hành chh - quản trị gồm

Kế toán tài chính:

Có nhiệm vụ quản lý, tổ chức tài chính; hạch toán kinh tế, đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty theo kế hoạch, thực hiện tốt kế toán tài chính cho công ty đảm bảo không bị ách tắc trong sản xuất kinh doanh; theo dõi và thanh toán các hợp đồng kinh tế để chỉ đạo về công nợ và thu hồi công nợ, không để khách hàng nợ dây dưa khó đòi; quyết toán với cơ quan cấp trên và các

cơ quan hữu quan của Nhà nước

Có chức năng - nhiệm vụ tổ chức và thực hiện mọi hoạt động có liên quan đến tài chính của công ty như:

- Quản lý và sử dụng vốn, tiền hàng, theo dõi và đôn đốc tình hình công nợ của khách hàng

- Tổ chức công tác kế toán và xây dựng sổ sách chứng từ kế toán

- Lập các báo cáo tài chính theo quy định

- Thực hiện các nghĩa vụ đối với Ngân sách Nhà nước

- Lập kế hoạch tài chính và tham mưu cho ban giám đốc về công tác kế toán –tài chính của công ty

- Tập hợp xử lý số liệu thống kê phản ánh kết quả hoạt động kinh doanh theo từng thời kỳ, hạch toán thống kê theo quy định hiện hành

Hành chính - nhân sự

Một mặt, phòng có nhiệm vụ hỗ trợ Ban giám đốc trong công tác hành chính, đối nội, đối ngoại Phòng là đơn vị trực tiếp thực hiện việc quản lý hồ sơ, văn thư

lưu trữ, quản lý nhà đất và các thiết bị lao động của Công ty; thực hiện công tác quản trị văn phòng, in ấn, công tác tạp vụ, y tế, thi đua tuyên truyền Mặt khác, phòng còn tham mưu cho Ban giám đốc trong việc sắp xếp tổ chức bộ máy, bố trí quản lý nhân sự và thực hiện các chính sách về lao động,tiền lương và chế độ đối với cán bộ CNV trong toàn công ty

Có chức năng quản lý nguồn tài nguyên nhân sự, lao động Cụ thể hoá chủ trương, chương trình công tác của công ty hàng tháng, tuyên truyền, phổ biến và hướng dẫn thực hiện các văn bản pháp quy của Nhà nước, của công ty.Đồng thời thu thập ý kiến, nguyện vọng của quần chúng người lao động

Phòng quản lý chất lượng (phòng QC):

Có nhiệm vụ triển khai, quản lý và kiểm tra việc thực hiện hệ thống tiêu chuẩn ISO 9002 về chất lượng sản phẩm thông qua hệ thống KCS

Phòng quản trị thông tin:

Đảm bảo công tác phân tích, nghiên cứu và phát triển thị trường trong nước

và nước ngoài Phòng là chiếc cầu nối giữa khách hàng với Công ty.Công ty quảng cáo, tiếp thị, tổ chức và quản lý mạng lưới đại lý và các cửa hàng giới thiệu sản phẩm cũng do phòng thực hiện

+ Khối kinh doanh gồm

Phòng Giao nhận:

Tổ chức việc vận chuyển và giao nhận hàng hoá, bằng các phương thức vận chuyển, làm đại lý vận chuyển hàng cho các công ty có nhu cầu thuê vận chuyển hàng hoá: hàng không hoặc đường bộ, có các chi nhánh :Bình Dương, Hà Nội, Logistics, phòng đại lý vận tải và gom hàng

Đại lý tàu biển:

Làm đại lý cho các hãng tàu trong việc giao nhận và vận chuyển hàng hoá, Công ty đặt chi nhánh đại lý tàu biển tại thành phố Hải Phòng

Dịch vụ lưu kho bảo quản hàng hóa:

Có chức năng chủ yếu là lưu giữ hàng hóa trong thời gian chờ vận chuyển

4 Đặc điểm cơ cấu lao động:

Nhân sự: Hơn 160 nhân viên có kinh nghiệm và được đào tạo có hệ thống đang làm việc tại Công ty Đa số có trình độ Đại học và đã qua các khoá đào tạo nghiệp vụ trong và ngoài nước

II PHƯƠNG THỨC HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTIC VINALINK

1 Vận tải hàng không

1.1 Các dịch vụ cung cấp

Đại lý bán cước và hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới với tần suất bay cao, tải trọng lớn và bay đến hầu hết mọi nơi trên thế giới như các hãng hàng không: Singapore Airlines, Thai Airways, Malaysia Airlines, Japan Airlines, China Airlines, Eva Air, Korean Airlines, Asiana Airlines, United Airlines, Lufthansa Airlines, Air France, Cargolux, Vietnam Airlines…

Để khách hàng có nhiều sự lựa chọn, ngoài cách thức vận chuyển hàng hóa thông thường bằng đường hàng không, Vinalink còn thực hiện dịch vụ vận chuyển đa phương thức kết hợp đường biển với đường hàng không, đường hàng không với đường hàng không, trung chuyển qua Singapore và Dubai; giúp khách hàng vừa tiết giảm chi phí vừa có được dịch vụ vận chuyển nhanh nhất, hiệu quả nhất

Về giao nhận, Vinalink đảm nhận các dịch vụ đa dạng từ kho chủ hàng cho đến

sân bay hoặc kho của người nhận (airport-airport, door-airport, airport-door, door-door):

* Gom hàng lẻ xuất khẩu và chia lẻ hàng nhập khẩu

* Dịch vụ hàng xuất nhập trọn gói từ đóng gói hàng hóa, bốc xếp, vận chuyển nội địa, khai quan, vận chuyển quốc tế và giao hàng tận nhà

* Dịch vụ hỗ trợ: đại lý hải quan, bảo hiểm hàng hóa, cung cấp giấy chứng nhận xuất xứ, giấy kiểm dịch động thực vật, đóng kiện gỗ, hun trùng…

1.2 Cước hàng không

1.2.1 Khái niệm

Cước (charge) là số tiền phải trả cho việc chuyên chở một lô hàng và các

dịch vụ có liên quan đến vận chuyển

Mức cước hay giá cước (rate) là số tiền mà người vận chuyển thu trên một khối lượng đơn vị hàng hoá vận chuyển

Mức cước áp dụng là mức ghi trong biểu cước hàng hoá có hiệu lực vào ngày phát hành vận đơn

1.2.2 Cơ sở tính cước

Hàng hoá chuyên chở có thể phải chịu cước theo trọng lượng nhỏ và nặng, theo thể tích hay dung tích chiếm chỗ trên máy bay đối với hàng hoá nhẹ và cồnh kềnh, theo trị giá đối với những loại hàng hoá có giá trị cao trên một đơn vị thể tích hay trọng lượng

Tuy nhiên cước hàng hoá không được nhỏ hơn cước tối thiểu

Cước phí trong vận tải hàng không được quy định trong các biểu cước

thống nhất IATA đã có quy định về quy tắc, thể lệ tính cước và cho ấn hành trong biểu cước hàng không, viết tắt là TACT (The Air Cargo Tariff), gồm 3

cuốn:

- Quy tắc TACT (TACT rules), mỗi năm 2 cuốn:

- Cước TACT, gồm 2 cuốn, 2 tháng ban hành một cuốn: gồm cước toàn

thế giới, trừ Bắc Mỹ và cước Bắc Mỹ gồm cước đi, đến và cước nội địa Mỹ và Canada

1.2.3 Các loại cước

* Cước hàng bách hoá (GCR- general cargo rate)

Là cước áp dụng cho hàng bách hoá thông thường vận chuyển giữa hai điểm Cước này được giảm nếu khối lượng hàng hoá gửi tăng lên

Cước hàng bách hoá được chia làm hai loại:

- Ðối với hàng bách hoá từ 45 kg trở xuóng thì áp dụng cước hàng bách

hoá thông thường (GCR-N: normal general cargo rate)

- Ðối với những lô hàng từ 45 kg trở lên thì áp dụng cước bách hoá theo số

lượng (GCR-Q: quanlity general cargo rate).

Thông thường, cước hàng bách hoá được chia thành các mức khác nhau:

từ 45 kg trở xuống; 45 kg đến 100 kg; 100 kg đến 250 kg; 250 kg dến 500 kg;

500 kg đến 1000 kg; 1000 đến 2000 kg

Cước hàng bách hoá được coi là cước cơ bản, dùng làm cơ sở để tính cước cho những mặt hàng không có cước riêng

* Cước tối thiểu (M-minimum rate)

Là cước mà thấp hơn thế thì các hãng hàng không coi là không kinh tế đối với việc vận chuyển một lô hàng, thậm chí một kiện rất nhỏ Trong thực tế, cước tính cho một lô hàng thường bằng hay lớn hơn mức cước tối thiểu Cước tối thiểu phụ thuộc vào các quy định của IATA

* Cước hàng đặc biệt (SCR-specific cargo rate)

Thường thấp hơn cước hàng bách hoá và áp dụng cho hàng hoá đặc biệt trên những đường bay nhất định Mục đích chính của cước đặc biệt là để chào