ĐƯƠNG SẮT V IỆT NAM

[...]... 2020, giao thông v n tải đường sắt cần chiếm tỷ trọng tối thiểu 13% v nhu cầu luân chuyển hành khách v 14% v luân chuyển hàng hóa trong tổng khối lượng v n tải của toàn ngành Giao thông v n tải CẢI TIẾN QUẢN LÍ TỐC ĐỘ CHẠY TÀU TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT BẮC – NAM  66 H (CUỐI THẾ KỈ 70 ) 48 H (9/9/1989 ) 42 H (9/5/1991 ) 37 H (1/4/1994 ) 34 H (19/5/1997 ) 30 H (5/2/2002 )  Dự Án Đường Sắt Cao Tốc :... Kép – Hạ Long 105 4 1000 Chí Linh – Cổ Thạch 16 1 1000 Lưu Xá – Kép 56 2 1000 V n Điển – Bắc Hồng 41 2 1000 1000 – 1435 (*) 1000 DANH MỤC QUI HOẠCH PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM ĐẾN 2020 T Danh mục 1 2   Tổng số Nhu cầu đầu tư (triệu đồng) 2001- 2010 2011-2020 3 4 23.530.075 74.521.605 A Nâng cấp các tuyến đường sắt hiện tại 14.017.675   1 Tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh 10.308.480   2 Tuyến Hà Nội - Lào Cai... là 36.056 m , chiếm tỷ lệ 63% tổng chiều dài cầu trên đường sắt ) HẦM ĐƯỜNG SẮT • Có 39 hầm v i chiều dài 11.512 mét trong đó tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh có 27 hầm v i chiều dài 8.335 mét • Phần lớn xây dựng trong giai đoạn 1906 – 1933 -> xuống cấp -> nhiều hầm phải hạn chế tốc độ NGUYÊN NHÂN HẠN CHẾ TỐC ĐỘ CHẠY TÀU Khối Lượng Hàng Hóa V n Chuyển Năm 2000 - 6.3 triệu tấn ( chiếm 4.5 %) - Gấp 2.7...Các tuyến đường sắt Việt Nam Khoảng Cách Khổ Đường (mm ) Km % 1000 Hà Nội – Sài Gòn 1726 66 1000 Cầu Giát – Nghĩa Đàn 30 1 1000 Diêu Trì – Qui Nhơn 10 Hà Nội – Đồng Đăng 166 6 1000 Yên Trạch – Na Dương 31 1 1000 Yên Viên – Lào Cai 285 11 1000 Tiên Kiên – Lâm Thao 3 Phố Lu – Pom Hán 24 1 1000 Gia Lâm -Hải Phòng 91 3... nhất là tuyến đường sắt thống nhất : 1711 đoạn - Tổng chiều dài các đoạn 373.3 km TIÊN YÊN – LÀO CAI -Dài 285 km -Mật độ đường cong lớn nhất : 742 đoạn -Tổng ch.dài đường cong : 81.3 km CẦU ĐƯỜNG SẮT • Mạng lưới sông suối dày -> làm nhiều cầu • Tổng số : 1790 cây cầu • Tổng chiều dài : 45368 m ( 1201 cầu có chiều dài 2785km , chiếm 63.2 % tổng ch.dài Đ .Sắt xuống cấp 31 cầu chung đường sắt - đường bộ dài... 42 H (9/5/1991 ) 37 H (1/4/1994 ) 34 H (19/5/1997 ) 30 H (5/2/2002 )  Dự Án Đường Sắt Cao Tốc : đường đôi, điện khí hóa, khổ 1435mm : Tốc độ 200 km/h Hà Nội – TP Hồ Chí Minh mất 8 giờ 19 phút  V n tốc đạt 300 km/giờ, 5 giờ 38 phút . giao thông v n tải đường sắt cần chiếm tỷ trọng tối thiểu 13% v nhu cầu luân chuyển hành khách v 14% v luân chuyển hàng hóa trong tổng khối lượng v n tải của toàn ngành Giao thông v n tải Nối Hà Nội v i trung tâm gang thép thái nguyên - Thành lập năm 1959 - Khu Công nghiệp đầu tiên v duy nhất tại Việt Nam có dây chuyền sản xuất liên hợp khép kín từ khai thác quặng sắt đến. Gòn đến Lộc Ninh. nối v i đường sắt Bắc Nam tại ga Dĩ An -> Phú Cường (Bình Dương) ->An Lộc v Lộc Ninh. • Hiện nay đang có kế hoạch khôi phụcđể nối v i đường sắt Xuyên Á đến tận