Nghiên cứu đề xuất kết cấu bảo vệ mái cho tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng

LỜI CẢM ƠN Tác giả xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo các Bộ môn của trường Đại học Thủy lợi đã tận tình giúp đỡ và truyền đạt kiến thức trong suốt thời gian tác giả học tập tại trường. Tác giả luận văn xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc nhất tới PGS.TS Lê Xuân Roanh giảng viên trường Đại học Thủy lợi là thầy trực tiếp hướng dẫn tác giả thực hiện và hoàn thành luận văn với đề tài: “Nghiên cứu đề xuất kết cấu bảo vệ mái cho tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng”. Xin chân thành cảm ơn các cán bộ phòng thí nghiệm thuộc Phòng thí nghiệm trọng điểm Quốc gia về sông biển và Hải đảo đã nhiệt tình giúp đỡ tác giả trong quá trình thí nghiệm. Cuối cùng tác giả xin cảm ơn gia đình, bạn bè, đồng nghiệp đã có những đóng góp quý báu, động viên kịp thời về cả tinh thần lẫn vật chất để tác giả hoàn thành tốt luận văn này. Hà Nội, tháng 09 năm 2014 Tác giả Nguyễn Văn Hiệp LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu khoa học do chính tôi thực hiện. Các kết quả, số liệu trong luận văn là trung thực và chưa được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Tác giả Nguyễn Văn Hiệp MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 1 1. Tính cấp thiết của đề tài 1 2. Mục tiêu của đề tài 2 3. Hướng tiếp cận và phương pháp nghiên cứu 2 4. Kết quả đạt được của luận văn 2 5. Nội dung chính của luận văn 2 CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN GIẢI PHÁP BẢO VỆ MÁI ĐÊ BIỂN 4 1.1. Tổng quan về giải pháp bảo vệ mái đê biển trên thế giới 4 1.1.1. Đá lát khan, mảng bê tông, cấu kiện bê tông lắp ghép tự chèn 4 1.1.2. Gia cố mái đê bằng nhựa đường (Bituminous Revetments) 5 1.1.3. Thảm bê tông 5 1.1.4. Thảm đá 6 1.1.5. Thảm bằng các túi địa kỹ thuật chứa cát 7 1.1.6. Hệ thống ống địa kỹ thuật chứa cát 7 1.2. Tổng quan về giải pháp bảo vệ mái đê biển ở Việt Nam 9 1.2.1. Kè lát mái bằng đá lát khan 9 1.2.2. Kè lát mái bằng đá xây, đá chít mạch, thảm rọ đá 10 1.2.3. Kè mái bằng bê tông, bê tông đúc sẵn 11 1.3. Phân loại và điều kiện áp dụng các dạng kết cấu bảo vệ mái đê biển 14 1.4. Kết luận chương 1 19 CHƯƠNG 2. NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT KẾT CẤU BẢO VỆ MÁI PHÙ HỢP CHO ĐÊ BIỂN NAM ĐÌNH VŨ - HẢI PHÒNG 20 2.1. Các tiêu chí lựa chọn kết cấu phù hợp bảo vệ mái đê biển 20 2.2. Phân tích, lựa chọn hình thức liên kết kết cấu bảo vệ mái đê biển 20 2.2.1. Kết cấu tấm lát độc lập 20 2.2.2. Kết cấu tấm lát liên kết ngàm 21 2.2.3. Kết cấu tấm lát liên kết hình nêm 21 2.3. Quan hệ giữa trọng lượng, chiều dầy với hình thức liên kết của kết cấu bảo vệ mái đê biển 22 2.3.1. Tính toán gia cố mái đê 22 2.3.2. Điều kiện cân bằng chống đẩy nổi của kết cấu bảo vệ mái 26 2.3.3. Điều kiện cân bằng của kết cấu bảo vệ trên mái dốc 27 2.4. Đề xuất kết cấu bảo vệ mái đê biển Nam Đình Vũ – Hải Phòng 28 2.4.1. Thí nghiệm mô hình vật lý về sự làm việc của mảng liên kết trong trường hợp nền bị mất đất ở một số cấu kiện [5] 30 2.4.2. Thí nghiệm sức bền mẫu cấu kiện P.Đ.TAC-CM5874 [5] 32 2.4.3. Kết quả tính toán ổn định của kết cấu CM5874 với áp lực sóng biển bằng phần mềm ABAQUS [2] 38 2.5. Kết luận chương 2 42 CHƯƠNG 3. ÁP DỤNG ĐỂ THIẾT KẾ ĐÊ LẤN BIỂN NAM ĐÌNH VŨ 43 3.1. Mở đầu 43 3.1.1. Giới thiệu về dự án đê lấn biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng 43 3.1.2. Phạm vi nghiên cứu áp dụng 45 3.2. Các tham số tính toán [1] [3] 45 3.3. Tính toán kết cấu bảo vệ mái đê lấn biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng 46 3.3.1. Tính áp lực sóng 46 3.3.2. Xác định kích thước kết cấu bảo vệ mái 48 3.4. Kiểm tra kết quả tính toán bằng mô hình vật lý máng sóng [4] 50 3.4.1. Mục tiêu của thí nghiệm 50 3.4.2. Hệ thống thiết bị thí nghiệm 50 3.4.3. Đo áp suất, vận tốc 51 3.4.4. Chọn tỷ lệ mô hình 52 3.4.5. Các điều kiện biên về địa hình, thủy hải văn 52 3.4.6. Kiểm định mô hình 53 3.4.7. Phương án thí nghiệm kiểm chứng 57 3.4.8. Phân tích kết quả thí nghiệm 58 3.5. Kết luận chương 3 64 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO 66 DANH MỤC HÌNH VẼ Chương 1. Tổng quan giải pháp bảo vệ mái đê biển Hình 1. 1: Đê biển Afsluitdijk –Hà Lan 4 Hình 1. 2: Cấu kiện bê tông lắp ghép 4 Hình 1. 3: Kè đê biển đá xếp phủ nhựa đường 5 Hình 1. 4: Thảm bê tông liên kết bằng dây cáp 6 Hình 1. 5: Thảm bê tông làm kè đê biển Hà Lan 6 Hình 1. 6: Kè bằng thảm rọ đá 7 Hình 1. 7: Kè bằng thảm túi vải địa kỹ thuật 7 Hình 1. 8: Ống vải địa kỹ thuật trong xây dựng đê kè 8 Hình 1. 9: Vải địa kỹ thuật dùng gia cố lớp bảo vệ mái 8 Hình 1. 10: Kè bảo vệ mái bằng đá lát khan ở Cát Hải - Hải Phòng và Nam Định . 9 Hình 1. 11: Đê Hải Thịnh 2, đê Hải Hậu - Nam Định 10 Hình 1. 12: Kè bằng rọ đá - Cà Mau 11 Hình 1. 13: Kè lát mái bằng bê tông đổ tại chỗ ở Thừa Thiên Huế 11 Hình 1. 14: Kè bằng cấu kiện bê tông tấm nhỏ 12 Hình 1. 15: Đê cửa sông Dương Đông - Kiên Giang 12 Hình 1. 16: Đê biển Cát Hải được kiên cố hóa bằng tấm đan Hohl-quader 12 Hình 1. 17: Kè bằng cấu kiện liên kết hai chiều 13 Hình 1. 18: Kè lát mái bằng cấu kiện TSC178 ở Bình Thuận và Gành Hào 13 Hình 1. 19: Khái quát hóa hình thức bảo vệ mái 18 Chương 2. Nghiên cứu đề xuất kết cấu phù hợp cho đê biển Hình 2. 1: Kết cấu Haringman 20 Hình 2. 2: Kết cấu tấm lát âm dương liên kết 2 chân và liên kết 3 chân 21 Hình 2. 3: Liên kết hình nêm 21 Hình 2. 4: Hình thái mặt cắt dùng để tính toán 22 Hình 2. 5: Quan hệ giữa trọng lượng kết cấu bảo vệ mái với K D 25 Hình 2. 6: Quan hệ giữa chiều dầy kết cấu bảo vệ mái với K D 26 Hình 2. 7: Cấu kiện P.Đ.TAC-CM5874 29 Hình 2. 8: Mảng lắp ghép TAC-CM5874 có mố nhám và không có mố nhám 29 Hình 2. 9: Thí nghiệm nén mảng liên kết không có nền 31 Hình 2. 10: Uốn võng của mảng lắp ghép cấu kiện không có nền 32 Hình 2. 11: Mặt cắt bị kéo đứt 32 Hình 2. 12: Cấu kiện bị nén 35 Hình 2. 13: Phân bố chuyển vị trong hệ viên thảm theo phương Y với độ võng cực đại là 32.2972 cm (mặt dưới) 38 Hình 2. 14: Ứng suất von-Mises mặt dưới của thảm; Giá trị cực đại: 5.2041 kg/cm2 39 Hình 2. 15: chuyển vị theo phương Y vuông góc với thảm – mặt dưới. Chuyển vị cực đại là 34.6913 cm 39 Hình 2. 16: Phân bố ứng suất theo von Mises của thảm – mặt dưới. Giá trị cực đại: 5.70348 kG/cm2 40 Chương 3. Áp dụng để thiết kế đê lấn biển nam đình vũ Hình 3. 1: Quy hoạch tuyến đê lấn biển nam Đình Vũ 44 Hình 3. 2: Sơ đồ tuyến công trình 45 Hình 3. 3: Mặt cắt điển hình tính toán 46 Hình 3. 4: Biểu đồ áp lực sóng tác dụng lên mái công trình 47 Hình 3. 5: Biểu đồ áp lực sóng 48 Hình 3. 6: Đầu đo sóng và Đầu đo áp suất PDCR42 và bộ hiển thị DPI 280 51 Hình 3. 7: Các biểu đồ kiểm định đầu đo 55 Hình 3. 8: Mặt cắt thí nghiệm nguyên hình 57 Hình 3. 9: Mặt cắt mô hình thí nghiệm 58 Hình 3. 10: Hình ảnh xây dựng mô hình trong máng sóng 58 Hình 3. 11: Sơ đồ bố trí đầu đo áp lực và đầu đo vận tốc 60 Hình 3. 12: Thí nghiệm độ mỏi của mái bê tông lắp ghép 64 DANH MỤC BẢNG BIỂU Chương 1. Tổng quan giải pháp bảo vệ mái đê biển Bảng 1. 1: Dạng kết cấu bảo vệ mái đê và điều kiện áp dụng [9] 14 Chương 2. Nghiên cứu đề xuất kết cấu phù hợp cho đê biển Bảng 2. 1: Các điều kiện biên tính toán 22 Bảng 2. 2: Quan hệ giữa chiều cao sóng và P max 30 Bảng 2. 3: Tỷ lệ của các đại lượng mô hình thí nghiệm 31 Bảng 2. 4: Kết quả chuyển vị 31 Bảng 2. 5: Cường độ kéo của tấm lát thí nghiệm mô hình 33 Bảng 2. 6: Cường độ kéo của tấm thực 33 Bảng 2. 7: Cường độ nén của tấm lát thí nghiệm mô hình 34 Bảng 2. 8: Cường độ nén của tấm thực 35 Bảng 2. 9: Kết quả đo biến dạng và chuyển vị khi nén mẫu 35 Bảng 2. 10: Kết quả đo biến dạng và chuyển vị khi nén mẫu 36 Bảng 2. 11: Kết quả tính toán bằng mô hình 40 Chương 3. Áp dụng để thiết kế đê lấn biển nam đình vũ Bảng 3. 1: Điểm khống chế tuyến đê 44 Bảng 3. 2: Thông số mặt cắt điển hình 46 Bảng 3. 3: Kết quả tính toán trọng lượng và chiều dầy cấu kiện bảo vệ mái 50 Bảng 3. 4: Các giá trị tỷ lệ mô hình - nguyên hình 52 Bảng 3. 5: Tham số sóng thí nghiệm 53 Bảng 3. 6: Địa hình thí nghiệm 53 Bảng 3. 7: Số liệu kiểm định đầu đo sóng 55 Bảng 3. 8: Thông số hình thái mặt cắt điển hình 57 Bảng 3. 9: Giá trị chiều cao sóng tại các vị trí cụ thể trên bãi theo cấp sóng 59 Bảng 3. 10: Giá trị áp lực lên mái trung bình trong khoảng thời gian thu thập số liệu thí nghiệm sóng 61 Bảng 3. 11: Kết quả tổng hợp giá trị vận tốc của dòng dâng 62 Bảng 3. 12: Kết quả tổng hợp giá trị vận tốc của dòng rút 63 1 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Mái đê, bờ sông, bờ biển thường xuyên chịu tác động của sóng và dòng chảy… Các tác động này là nguyên nhân chính gây ra xói lở bờ sông, bờ biển, phá vỡ hệ thống đê điều… gây ra thảm hoạ cho những người sống ven sông ven biển. Trong những năm gần đây, tình trạng xói lở bờ ở các khu vực bờ biển Việt Nam rất lớn và ngày càng gia tăng. Việc xói lở bờ này đã dẫn đến sự phá huỷ và làm mất dần các cồn cát ven biển. Hậu quả là các khu vực thấp bên trong bị biển lấn sâu vào gây ra tình trạng lũ lụt đe doạ an toàn các công trình hạ tầng cơ sở và ảnh hưởng đến đời sống xã hội của người dân trên bờ. Các giải pháp công nghệ trong công trình bảo vệ bờ đã có một lịch sử phát triển lâu dài và vẫn còn tiếp tục. Bên cạnh những giải pháp truyền thống đã được ứng dụng rộng rãi, nhiều nghiên cứu ứng dụng công nghệ mới đã và đang triển khai cho hiệu quả tốt, giảm giá thành xây dựng, đơn giản trong thi công, thân thiện với môi trường. Tuy nhiên từ trước đến nay, đê biển Việt Nam chỉ được thiết kế với khả năng chống lại gió bão cấp 9, với mức thủy triều trung bình. Nếu bão vượt cấp 9, nhiều đoạn đê biển sẽ bị vỡ. Các dự án đê biển được sự hỗ trợ của dự án PAM, của dự án ADB cũng chỉ có thể chống với gió bão cấp 9 và mực nước triều 5%. Để giải quyết tình hình trên, một cuộc khảo sát và nghiên cứu khả thi các giải pháp bảo vệ bờ biển chống xói mòn đã được tiến hành kể từ năm 1992. Một trong những giải pháp khả thi được thực hiện là xây dựng các hệ thống kè biển bằng các khối betông tự liên kết chèn tạo thành mảng mềm để ngăn chặn xói lở bờ và làm giảm hiện tượng lũ lụt cho các vùng ven biển Việt Nam. Tuy nhiên, các ứng xử thảm bê tông này khi làm việc trong mảng kè tạo mái chỉ được nghiên cứu dựa trên các mô hình thu nhỏ trong phòng thí nghiệm bởi vì đây là một bài toán phức tạp về tương tác giữa ba môi trường: đất, nước và công trình. Một loại bài toán chưa đựng nội dung khoa học phong phú, có tính thời sự cao và đã thu hút sự quan tâm nghiên cứu của nhiều nhà khoa học trong và ngoài nước. Nhiệm vụ nghiên cứu các biện pháp để tăng cường an toàn cho đê biển hiện nay 2 là một trong những nhiệm vụ bức bách của nhiều quốc gia ở bên bờ Đại dương. 2. Mục tiêu của đề tài Trên cơ sở nghiên cứu những công nghệ bảo vệ mái đê biển đã có ở trong và ngoài nước, phân tích, đề xuất một giải pháp kết cấu đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, kinh tế và có tính khả thi cao cho tuyến đê biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng. 3. Hướng tiếp cận và phương pháp nghiên cứu a. Đối tượng, phạm vi và nội dung nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Các kiểu kết cấu lớp vỏ kè mái đê biển hiện nay rất phong phú và đa dạng. Nó được nghiên cứu bằng nhiều phương pháp, ở nhiều nước và ở nhiều thời kỳ khác nhau. Vì vậy trình độ công nghệ cũng như tính hiện đại của mỗi loại, mỗi kiểu cũng khác nhau. Đối tượng nghiên cứu của luận văn là một giải pháp công trình cho lớp vỏ kè bằng loại kết cấu mảng mềm từ các cấu kiện bê tông đúc sẵn. Đây là một loại kết cấu mới được ra đời trong quá trình nghiên cứu cải tiến cả về mặt liên kết và vật liệu. - Phạm vi nghiên cứu: Tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Phường Đông Hải 2 & Phường Tràng Cát, Q. Hải An, TP Hải Phòng) - Nội dung nghiên cứu: Luận văn giới hạn tập trung nghiên cứu về kiểu kết cấu lớp vở kè mái đê biển phù hợp nhất với điều kiện biên thực tế. b. Phương pháp nghiên cứu Kế thừa, áp dụng có chọn lọc sản phẩm khoa học và công nghệ hiện có trên thế giới và trong nước. Kế thừa các nghiên cứu khoa học, các dự án liên quan tới kết cấu bảo vệ mái đê kè. Đặc biệt là các dự án đê kè trên nền đất mềm yếu. Nghiên cứu thực nghiệm: Thí nghiệm mô hình vật lý máng sóng, kiểm chứng cơ sở khoa học việc ứng dụng công nghệ. So sánh kết quả mô hình toán ABAQUS kết cấu của GS Nguyễn Đăng Hưng. 4. Kết quả đạt được của luận văn Đề xuất một dạng kết cấu phù hợp cho tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ. 5. Nội dung chính của luận văn Phần mở đầu. 3 Chương 1. Tổng quan giải pháp bảo vệ mái đê biển. Chương 2. Nghiên cứu đề xuất kết cấu phù hợp cho đê biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng. Chương 3. Áp dụng để thiết kế đê lấn biển Nam Đình Vũ. Kết luận và kiến nghị. Tài liệu tham khảo. Phụ lục. [...]... và áp dụng cho tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng nói riêng có tính khả thi cao với điều kiện biên biển thực tế 20 CHƯƠNG 2 NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT KẾT CẤU BẢO VỆ MÁI PHÙ HỢP CHO ĐÊ BIỂN NAM ĐÌNH VŨ - HẢI PHÒNG 2.1 Các tiêu chí lựa chọn kết cấu phù hợp bảo vệ mái đê biển Hiện nay có nhiều dạng kết cấu bảo vệ mái đê biển đang được ứng dụng vào thực tế có hiệu quả nhất định Phương án kết cấu phù hợp... không đảm bảo an toàn cho đê Tiếp theo sẽ phân tích chi tiết vấn đề gây mất ổn định bảo vệ mái đê biển 1.3 Phân loại và điều kiện áp dụng các dạng kết cấu bảo vệ mái đê biển Bảng 1 1: Dạng kết cấu bảo vệ mái đê và điều kiện áp dụng [9] TT Kết cấu bảo vệ mái đê Điều kiện áp dụng - Sóng nhỏ có Hs≤0,5m, dòng chảy có v < 1m/s 1 Trồng cỏ hoặc có rừng phòng hộ trước đê - Mái đê phù hợp để cỏ phát triển - Sóng... áp lực sóng tốt của kết cấu bảo vệ mái đê 2.2 Phân tích, lựa chọn hình thức liên kết kết cấu bảo vệ mái đê biển 2.2.1 Kết cấu tấm lát độc lập Hình 2 1: Kết cấu Haringman Kết cấu dạng hình khối lập phương, khi tác dụng một lực vào một cấu kiện trong mảng lắp ghép kéo ra hoặc nén vào ta thấy lực chỉ giảm một phần do ma sát giữa các kết cấu liền kề nhau Dạng kết cấu này không có liên kết mảng dẫn đến dễ... liên kết của kết cấu bảo vệ mái đê biển cho thấy rằng, cấu kiện dạng cột liên kết ma sát với nhau bảo vệ, chống sóng trên nền có địa chất tốt Với đặc thù địa chất mềm yếu của Đình Vũ – Hải Phòng (kẹp giữa hai cửa sông Bạch Đằng và cửa Cấm) thì dạng liên kết hình nêm là phù hợp 2.3 Quan hệ giữa trọng lượng, chiều dầy với hình thức liên kết của kết cấu bảo vệ mái đê biển Các tham số tính toán cho tại Bảng... Việc áp dụng các công nghệ này vào xây dựng ở đê biển nước ta hiện nay chưa hoàn toàn phù hợp nên cần thiết có sự nghiên cứu lựa chọn giải pháp, cải tiến kết cấu cho phù hợp với điều kiện Việt Nam 18 CÁC HÌNH THỨC BẢO VỆ MÁI ĐÊ BIỂN PHÂN LOẠI THEO HÌNH THỨC KẾT CẤU PHÂN LOẠI THEO VẬT LIỆU BẢO VỆ Đá Rọ, thảm đá Bê tông Kết cấu tơi rời Kết cấu liên kết khối Kết cấu L/K trọng lượng Đá đổ BT tấm lớn linh... hiện ở công thức là sự giảm hệ số K 1 - Chiều dầy của cấu kiện phụ thuộc vào hình dạng của cấu kiện và cách ghép cấu kiện Diện tích ma sát càng lớn thì chiều dầy của cấu kiện càng được giảm nhỏ Để tăng diện tích này bằng cách tạo ra các mặt ghép là mặt nghiêng và tăng số mặt liên kết giữa các cấu kiện 2.4 Đề xuất kết cấu bảo vệ mái đê biển Nam Đình Vũ – Hải Phòng Trong các mục 2.1, 2.2, 2.3 tác giả... lượng kết cấu bảo vệ mái với K D 26 Hình 2 6: Quan hệ giữa chiều dầy kết cấu bảo vệ mái với K D Hình 2.8 (kết quả tính toán công thức Hudson) và Hình 2.9 (kết quả tính toán công thức Pilarczyk) cho thấy rằng, với cùng điều kiện biên giống nhau thì chiều dầy và trọng lượng kết cấu bảo vệ mái tỉ lệ nghịch với K D (hệ số ổn định, tùy theo hình dạng và cách xắp xếp) Như vậy với liên kết hình nêm các kết cấu. .. QUAN GIẢI PHÁP BẢO VỆ MÁI ĐÊ BIỂN 1.1 Tổng quan về giải pháp bảo vệ mái đê biển trên thế giới 1.1.1 Đá lát khan, mảng bê tông, cấu kiện bê tông lắp ghép tự chèn Phổ biến nhất vẫn là các hình thức bảo vệ mái bằng đá đổ, đá lát khan, cấu kiện bê tông đúc sẵn, cấu kiện bê tông lắp ghép với các dạng liên kết khác nhau Hình 1 1: Đê biển Afsluitdijk –Hà Lan Cấu kiện bê tông tự chèn là dùng các cấu kiện bê tông... dạng kết cấu trên cơ sở các tiêu chí lựa chọn phù hợp để từ đó lựa chọn được dạng kết cấu phù hợp nhất với điều kiện biên thực tế để áp dụng cho xây dựng công trình đê biển Nam Đình Vũ – Hải Phòng Theo đó, trong điều kiện sóng bão lớn, địa chất nền yếu phương án kết cấu liên kết trọng lực tạo thành mảng là phương án phù hợp nhất được lựa chọn áp dụng 29 để thiết kế đê biển nói chung và tuyến đê lấn biển. .. thiết kế đê biển nói chung và tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng nói riêng Đề xuất sử dụng cấu kiện liên kết trọng lực TAC-CM5874 Cấu kiện TACCM5874 có hình dạng như hình 2.7 Hình 2 7: Cấu kiện P.Đ.TAC-CM5874 Hình 2 8: Mảng lắp ghép TAC-CM5874 có mố nhám và không có mố nhám Cấu kiện đề xuất có những ưu điểm nổi bật như sau: - Mảng liên kết các cấu kiện có nhiều khe thoát nước dích dắc làm giảm . dạng kết cấu bảo vệ mái đê biển 14 1.4. Kết luận chương 1 19 CHƯƠNG 2. NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT KẾT CẤU BẢO VỆ MÁI PHÙ HỢP CHO ĐÊ BIỂN NAM ĐÌNH VŨ - HẢI PHÒNG 20 2.1. Các tiêu chí lựa chọn kết cấu. quan giải pháp bảo vệ mái đê biển. Chương 2. Nghiên cứu đề xuất kết cấu phù hợp cho đê biển Nam Đình Vũ - Hải Phòng. Chương 3. Áp dụng để thiết kế đê lấn biển Nam Đình Vũ. Kết luận và kiến. cân bằng chống đẩy nổi của kết cấu bảo vệ mái 26 2.3.3. Điều kiện cân bằng của kết cấu bảo vệ trên mái dốc 27 2.4. Đề xuất kết cấu bảo vệ mái đê biển Nam Đình Vũ – Hải Phòng 28 2.4.1. Thí nghiệm