KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI HYUNDAI-HD270

Sinh viên thực hiện : Trần Quốc Hương Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Văn Đông Giáo viên duyệt : Nguyễn Việt Hải KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI HYUNDAI-HD270TRƯỜNG ĐẠI HỌC B

Trang 1

Sinh viên thực hiện : Trần Quốc Hương Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Văn Đông Giáo viên duyệt : Nguyễn Việt Hải

KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHANH

KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI

HYUNDAI-HD270TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

Trang 2

1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ

2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE HYUNDAI-HD270

3 KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN

XE TẢI HYUNDAI-HD270

4 TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH

TRÊN XE TẢI HYUNDAI-HD270

5 KẾT LUẬN.

NỘI DUNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

Trang 3

1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG

PHANH TRÊN Ô TÔ

Trang 4

1.1.SƠ ĐỒ CÁC CƠ CẤU PHANH LOẠI TANG TRỐNG

P1= P2=P; N1>N2; Mp1>Mp2

Cơ cấu phanh có tính thuận nghịch

Cơ cấu phanh không có tính cân bằng

P1<P2; N1=N2; Mp1=Mp2

Cơ cấu phanh có tính cân bằng

P1= P2=P; N1<N2; Mp1<Mp2

Cơ cấu phanh không có tính cân bằng

P1= P2=P; N1=N2=N; Mp1=Mp2=Mp

Cơ cấu phanh không có tính thuận nghịch

P1= P2=P; N1=N2=N; Mp1=Mp2=M

Trang 5

1.2.SƠ ĐỒ CÁC ĐƯỜNG DẪN ĐỘNG PHANH

1

2

5 6

7

8

9

10 11

Trang 6

2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ

XE TẢI HYUNDAI-HD270

Trang 7

BẢN VẼ TỔNG THỂ XE HYUNDAI-HD270

Trang 8

3 KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE

TẢI HYUNDAI-HD270

Trang 9

3.1.SƠ ĐỒ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI

HYUNDAI-HD270

Trang 10

3.2.KẾT CẤU MÁY NÉN KHÍ

Trang 11

3.3 TỔNG VAN PHÂN PHỐI

Trang 12

3.4 VAN CẤP, XẢ KHÍ NÉN CẦU SAU

Trang 13

3.5 CƠ CẤU PHANH SAU

Trang 14

3.6 BẦU PHANH TRƯỚC VÀ BẦU PHANH SAU

Trang 15

4.TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH XE HYUNDAI-

HD270

Trang 16

XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM (a,b,hg)

Trang 17

4.1 SƠ ĐỒ LỰC TÁC DỤNG LÊN Ô TÔ KHI

PHANH

Trang 19

4.3 XÁC ĐỊNH MÔ MEN PHANH THỰC TẾ VÀ

ÁP SUẤT PHANH

2 , 1

2 ,

1 2

h

P B

A

h

p M

µ

µ µ

h

P B

A

h

p M

M P s P

µ

µ µ

Trang 20

4.3 ĐỒ THỊ BIỂU DIỄN ĐẶC TÍNH ÁP SUẤT

PHANH XE HYUNDAI-HD270

Trang 21

5 KẾT LUẬN

thì P1 = 808261,3 [N/m2], P2 = 808262 [N/m2]

Với áp suất này thì máy nén khí đáp ứng được

48 ,

Theo tiêu chuẩn về hiệu quả phanh cho phép ô

tô lưu hành trên đường bộ (Bộ GTVT Việt Nam quy định, 1995)

Trang 22

Xin chân thành Cảm ơn quý Thầy-Cô

cùng các bạn sinh viên

Sinh viên thực hiện: Trần Quốc Hương – Lớp 25c4

Định dạng
Số trang	22
Dung lượng	1,95 MB