1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m

141 394 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 141
Dung lượng 4,92 MB

Nội dung

Ngày đăng: 20/03/2015, 08:59

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Trần Gia Thái “ Tự động hóa thiết kế tàu thủy ” - Trường đại học Nha Trang Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tự động hóa thiết kế tàu thủy
4. Trần Gia Thái “ Lý thuyết tàu ”. - Trường đại học Nha Trang Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lý thuyết tàu
5. Trần Gia Thái “ Sức Bền Thân Tàu ”. - Trường đại học Nha Trang Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sức Bền Thân Tàu
6. Trần Công Nghị “Lý thuyết tàu tập 2: Sức cản vỏ tàu và thiết bị đẩy tàu”. - Nhà xuất bản đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lý thuyết tàu tập 2: Sức cản vỏ tàu và thiết bị đẩy tàu
Nhà XB: Nhà xuất bản đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh
7. Lê Đình Ngọc Cận – Nguyễn Văn Cảnh, đồ án tốt nghiệp đại học Trường Đại Học Nha Trang : “ Thiết kế tối ưu tàu lưới rê theo mẫu truyền thống tỉnh Ninh Thuận” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Thiết kế tối ưu tàu lưới rê theo mẫu truyền thống tỉnh Ninh Thuận
8.Trương Văn Thưởng, đồ án tốt nghiệp đại học Trường Đại Học Nha Trang: “Nghiên cứu đánh giá mức độ ổn định thực tế của tàu lưới vây tỉnh Ninh Thuận” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nghiên cứu đánh giá mức độ ổn định thực tế của tàu lưới vây tỉnh Ninh Thuận
9. Nguyễn Tiến Hưng, đồ án tốt nghiệp đại học Trường Đại Học Nha Trang : “ Lựa chọn và đánh giá mức độ an toàn thực tế của mẫu tàu lưới kéo tỉnh Ninh Thuận” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lựa chọn và đánh giá mức độ an toàn thực tế của mẫu tàu lưới kéo tỉnh Ninh Thuận
2. Nguyễn Đức Ân ,”Lý thuyết tàu thủy tập 1” - Đại học giao thông vận tải – Tp HCM Khác
3. Tiêu Chuẩn Việt Nam TCVN 7111 – 2002 - Phạm Phân Cấp Và Đóng Tàu Cá Biển Cỡ Nhỏ.Hà Nội – 2002 Khác

Xem thêm

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 3.2: Quá trình thả lưới chụp mực 4 tăng gông - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.2 Quá trình thả lưới chụp mực 4 tăng gông (Trang 28)
Hình 3.6: Mô hình tàu NA-94888-TS trong autoship. - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.6 Mô hình tàu NA-94888-TS trong autoship (Trang 35)
Hình 3.7: Hộp hội thoại Create Surface trong Autoship - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.7 Hộp hội thoại Create Surface trong Autoship (Trang 36)
Hình 3.8: Chỉnh trơn bề mặt thân tàu - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.8 Chỉnh trơn bề mặt thân tàu (Trang 37)
Hình 3.10: Tàu NA-90362-TS hoàn thành trong autoship - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.10 Tàu NA-90362-TS hoàn thành trong autoship (Trang 39)
Hình 3.12: hoàn thành trong modelmaker - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.12 hoàn thành trong modelmaker (Trang 42)
Hình 3.13: Mô phỏng tàu NA-94888-TS với trường hợp tải trọng 2 Đồ thị ổn định: - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.13 Mô phỏng tàu NA-94888-TS với trường hợp tải trọng 2 Đồ thị ổn định: (Trang 46)
Hình 3.14: Mô phỏng tàu NA-90362-TS với trường hợp tải trọng 2. - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.14 Mô phỏng tàu NA-90362-TS với trường hợp tải trọng 2 (Trang 49)
Đồ thị ổn định: - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
th ị ổn định: (Trang 49)
Hình 3.15: Mô phỏng tàu NA- 94888-TS TH2 khi gặp gió cấp 7 - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.15 Mô phỏng tàu NA- 94888-TS TH2 khi gặp gió cấp 7 (Trang 55)
Hình 3.16: Mô phỏng tàu NA- 94888-TS TH2 khi gặp gió cấp 8 - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.16 Mô phỏng tàu NA- 94888-TS TH2 khi gặp gió cấp 8 (Trang 57)
Hình 3.17: Mô phỏng tàu NA-90362 khi gặp gió cấp 7 - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
Hình 3.17 Mô phỏng tàu NA-90362 khi gặp gió cấp 7 (Trang 59)
Đồ thị ổn định: - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
th ị ổn định: (Trang 60)
Đồ thị ổn định: - Khảo sát và đánh giá ổn định mẫu tàu cá chụp bốn sào ở Nghệ An có kích thước (20-25)m
th ị ổn định: (Trang 62)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

XỬ LÝ ĐƯỜNG HÌNH ĐÃ CHỌN BẰNG AUTOSHIP

TÍNH ỔN ĐỊNH TÀU BẰNG MODULE AUTOHYDRO

Khi ra 2 tăng gông cùng 1 mạn Khi ra 2 tăng gông lái trước

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w