Tìm hiểu về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của công ty TNHH Vận Tải Vàng

Trong xu thế toàn cầu hóa nền thị trường, mỗi quốc gia phải trang bị những kiến thức và nguồn nhân lực am hiểu về ngiệp vụ ngoại thương để có thể đứng vững trên thương trường quốc tế đầy biến động như hiện nay. Cũng như tất cả các nước trên thế giới, Việt Nam đã hòa mình vào dòng chảy của nền kinh tế thị trường và đang hội nhập ngày càng sâu rộng với nền kinh tế thế giới. Hiện nay Việt Nam đã là thành viên của nhiều tổ chức kinh tế khu vực như: APEC, ASEAN, AFTA và gần nhất là đã trở thành thành viên của tổ chức thương mại Thế Giới vì thế, Logictics là một trong những ngành phát triển nhanh và mạnh mẽ nhất WTO vào ngày. Với sự hội nhập ngày càng sâu rộng với kinh tế thế giới, hàng hóa nước ta xuất đi cũng như nhập về ngày càng nhiều cả về số lượng và chủng loại. Chính trong thời gian gần đây. Nó hỗ trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu được tiến hành thuận lợi, nhanh chóng và là cầu nối giữa người gửi hàng và người nhận hàng. Tuy vậy, hầu hết sinh viên mới ra trường muốn được làm việc trong ngành này đều gặp ít nhiều bỡ ngỡ, bởi những nỗ lực xóa dần khoảng cách giữa kiến thức và thực tiễn để bắt kịp những thay đổi trong bối cảnh nền kinh tế đang chuyển biến mạnh mẽ như hiện nay. Hiểu được điều này, em rất lấy làm vinh dự khi được nhà trường tạo điều kiện và công ty TNHH Vận Tải Vàng tiếp nhận để được tiếp xúc thực tế, hiểu biết hơn thêm về lĩnh vực này. Qua tiếp xúc thực tế tại công ty, em được bố trí thực tập tại phòng Giao Nhận, vốn đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của công ty. Và tại đây, nhóm chúng tôi được theo các anh chị nhân viên học hỏi rất nhiều kinh nghiệm liên quan đến các nghiệp vụ như: khai báo hải quan, khai báo thuế xuất nhập khẩu, quy trình xuất, nhập hàng hóa bằng đường biển và đường hàng không. Bên cạnh việc nhập khẩu có vai trò hỗ trợ cho sản xuất – xuất khẩu, nhập các thiết bị máy móc, nguyên phụ liệu, sản phẩm mà thị trường trong nước cần…thì không thể không nhắc đến vai trò của xuất khẩu, nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đem nguồn ngoại tệ về cho đất nước. Cùng với các phương thức vận tải khác, thì phương thức vận tải bằng đường hàng không của công ty trong 2 năm gần đây đã phát triển mạnh mẽ, những hợp đồng vận chuyển hàng không ngày càng gia tăng và đã trở thành thế mạnh của công ty. Chính vì thế mà chúng tôi quyết định chọn “Tìm hiểu về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của công ty TNHH Vận Tải Vàng” làm đề tài báo cáo thự c tập. Với kiến thức học ở trường và thời gian thực tập gần 2 tháng tại công ty Vận Tải Vàng, sự giao thoa giữa lý thuyết và thực hành nên khó tránh khỏi những thiếu sót trong quá trình ghi nhận. Em rất mong sự đóng góp ý kiến của thầy cô và các anh chị trong công ty để bài báo cáo được hoàn thiện hơn.

MỤC LỤC

Lời cảm ơn 2

Nhận xét của giáo viên 3

Nhận xét của công ty 4

Lời mở đầu 5

Chương 1: Tổng quan về công ty 6

1.1 Vài nét chung về công ty 6

1.1.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty 6

1.1.2 Tình hình hoạt động của công ty 8

1.1.2.1 Thị trường giao nhận 8

1.1.2.2 Mặt hàng giao nhận 8

1.1.3 Thuận lợi và khó khăn phương hướng phát triển của công ty 8

1.2 Cơ cấu tổ chức bộ máy và nhân sự của công ty 9

1.2.1Sơ đồ bộ máy tổ chức của công ty 9

1.2.2 Chức năng nhiệm vụ và quyền hạn của bộ máy tổ chức công ty 10

1.2.3 Tình hình sản xuất kinh doanh của công ty 12

Chương 2: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu hàng AIR 14

2.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu 14

2.1.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam 14

2.1.1.1 Khái niệm về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu 14

2.1.1.2 Sự hình thành và phát triển của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam 14

2.1.1.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đối với nền Kinh tế Việt Nam

2.1.1.4 Thực trạng của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Tại Việt Nam và xu hướng phát triển trong tương lai

2.1.2 Phân tích nguồn lực nội tại của công ty

2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu hàng AIR tại công ty

2.2.1 Bộ phận hàng xuất

2.2.2 Bộ phận hàng nhập

Chương 3: Nhận xét chung – kiến nghị - kết luận 3.1 Nhận xét chung

3.1.1 Thuận lợi của công ty

3.1.2 Khó khăn của công ty

3.2 Nhận xét

3.2.1 Đối với công ty

3.2.1 Đối với công ty

3.2.2 Đối với nhà nước

3.3 Kết luận

LỜI CẢM ƠN

Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trường Đại Học Giao Thông Vận TảiThành Phố Hồ Chí Minh - Khoa Kinh Tế Vận Tải Biển đã tận tâm dậy dỗ em trongnhưng năm học tập tại trường

Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô Khoa Kinh Tế Vận Tải, đặc biệt là thầyMai Văn Thành - người đã truyền đạt kiến thức, tận tâm hướng dẫn và hết lònggiúp đỡ em trong suốt thời gian em thực hiện báo cáo thực tập tốt nghiệp này.Trong qúa trình trình thực tập tại công ty TNHH Vận Tải Vàng, em đã nhậnđược sự giúp đỡ nhiệt tình của ban lãnh đạo công ty và các anh chị trong phòngkinh doanh xuất nhập khẩu, đã tạo điều kiện cho em tiếp cận thực tế và thu thậpthông tin số liệu Em xin chân thành cảm ơn toàn thể ban lãnh đạo công ty, đặc biệt

là anh Mạnh, chị Diệp, chị Nguyệt đã tận tình giúp đỡ em trong suốt thời gianthực tập tại công ty Chân thành cảm ơn các anh chị đã giúp đỡ em có thể hoànthành bài báo cáo thực tập này

Do sự tiếp cận thực tế chưa đúng mức và lượng thời gian có hạn nên sẽ khôngtránh khỏi những thiếu sót Em rất mong nhận được ý kiến nhận xét, đóng góp từphía thầy cô, các anh chị trong công ty nhằm giúp em nâng cao kiến thức, củng cốhiểu biết thực và cố gắng hơn trong quá trình làm việc sau này

Trân trọng cảm ơn!

Tp Hồ Chí Minh, tháng 3 năm 2012

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY

LỜI MỞ ĐẦU

  

Trong xu thế toàn cầu hóa nền thị trường, mỗi quốc gia phải trang bị nhữngkiến thức và nguồn nhân lực am hiểu về ngiệp vụ ngoại thương để có thể đứngvững trên thương trường quốc tế đầy biến động như hiện nay Cũng như tất cả cácnước trên thế giới, Việt Nam đã hòa mình vào dòng chảy của nền kinh tế thị trường

và đang hội nhập ngày càng sâu rộng với nền kinh tế thế giới Hiện nay Việt Nam

đã là thành viên của nhiều tổ chức kinh tế khu vực như: APEC, ASEAN, AFTA vàgần nhất là đã trở thành thành viên của tổ chức thương mại Thế Giới vì thế,Logictics là một trong những ngành phát triển nhanh và mạnh mẽ nhất WTO vàongày

Với sự hội nhập ngày càng sâu rộng với kinh tế thế giới, hàng hóa nước ta xuất

đi cũng như nhập về ngày càng nhiều cả về số lượng và chủng loại Chính trongthời gian gần đây Nó hỗ trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu được tiến hành thuậnlợi, nhanh chóng và là cầu nối giữa người gửi hàng và người nhận hàng

Tuy vậy, hầu hết sinh viên mới ra trường muốn được làm việc trong ngành nàyđều gặp ít nhiều bỡ ngỡ, bởi những nỗ lực xóa dần khoảng cách giữa kiến thức vàthực tiễn để bắt kịp những thay đổi trong bối cảnh nền kinh tế đang chuyển biếnmạnh mẽ như hiện nay Hiểu được điều này, em rất lấy làm vinh dự khi được nhàtrường tạo điều kiện và công ty TNHH Vận Tải Vàng tiếp nhận để được tiếp xúcthực tế, hiểu biết hơn thêm về lĩnh vực này

Qua tiếp xúc thực tế tại công ty, em được bố trí thực tập tại phòng Giao Nhận,vốn đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của công ty Và tại đây, nhómchúng tôi được theo các anh chị nhân viên học hỏi rất nhiều kinh nghiệm liên quanđến các nghiệp vụ như: khai báo hải quan, khai báo thuế xuất nhập khẩu, quy trìnhxuất, nhập hàng hóa bằng đường biển và đường hàng không Bên cạnh việc nhậpkhẩu có vai trò hỗ trợ cho sản xuất – xuất khẩu, nhập các thiết bị máy móc, nguyênphụ liệu, sản phẩm mà thị trường trong nước cần…thì không thể không nhắc đếnvai trò của xuất khẩu, nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đem nguồn ngoại

tệ về cho đất nước Cùng với các phương thức vận tải khác, thì phương thức vận tảibằng đường hàng không của công ty trong 2 năm gần đây đã phát triển mạnh mẽ,những hợp đồng vận chuyển hàng không ngày càng gia tăng và đã trở thành thế

mạnh của công ty Chính vì thế mà chúng tôi quyết định chọn “Tìm hiểu về

nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của công ty TNHH Vận Tải Vàng” làm đề tài báo cáo thự c tập

Với kiến thức học ở trường và thời gian thực tập gần 2 tháng tại công ty VậnTải Vàng, sự giao thoa giữa lý thuyết và thực hành nên khó tránh khỏi những thiếusót trong quá trình ghi nhận Em rất mong sự đóng góp ý kiến của thầy cô và cácanh chị trong công ty để bài báo cáo được hoàn thiện hơn

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀNG

1.1 VÀI NÉT CHUNG VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀNG

1.1.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CÔNG TY

Công ty trách nhiệm hữu hạn ( TNHH ) Vận Tải Vàng là một đơn vị doanhnghiệp tư nhân với vốn 100% chủ sở hữu Việt Nam, thành lập dựa trên giấy phép

số 610207695 do Sở Kế Hoạch & Đầu Tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày24/06/2009

Vài nét sơ lược về công ty:

 Tên đầy đủ: công ty TNHH Vận Tải Vàng

 Tên giao dịch quốc tế: GOLDEN TRANSPORT COMPANY LIMITED

 Tên viết tắt: GOLDEN TRANSPORT CO., LTD

 Trụ sở chính: số 37/9E Ấp Hậu Lân, Xã Bà Điềm, Huyện Hóc Môn, Tp Hồ ChíMinh

 Văn phòng đại diện:

 Văn phòng đại diện tại Tp Hồ Chí Minh

 Tên văn phòng đại diện: GOLDEN TRANSPORT CO., LTD

 Địa chỉ: 187/19, Đường Bạch Đằng, Phường 2, Q Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh

 Chi nhánh đại diện:

 Tại Hải Phòng:

 Tên văn phòng: GOLDEN STAR CO., LTD

 Địa chỉ: 3/23/201 Đường Lạch Tray, Quận Ngô Quyền, Tp Hải Phòng

 Số điện thoại: +84 – 31- 6578771

 Fax: +84 – 31- 3622359

 Tại Hà Nội:

 Tên văn phòng: GOLDEN STAR CO., LTD

 Địa chỉ: 27M Đường 40, Phường Chinh Kinh, Quận Thanh Xuân, Tp Hà Nội

 Tại Đà Nẵng:

 Tên văn phòng: GOLDEN STAR CO., LTD

 Địa chỉ: 135/5 Đường Nguyên Huy Tường, Phường Hòa Minh, Quận LinhChiểu, Tp Đà Nẵng

Người đại diện theo pháp luật của công ty:

Chức danh: Giám đốc

Họ và tên: Lê Thị Thu Nguyệt

Sinh ngày: 21/03/1974 Dân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam

Số CMND: 024596195 Ngày cấp: 29/06/2006 Nơi cấp: Công an Tp HCMNới đăng kí hộ khẩu thường trú: 37/9 E Ấp Hậu Lân, Xã Bà Điểm, Huyện HócMôn, Tp Hồ Chí Minh

Chỗ ở hiện tại: 37/9 E Ấp Hậu Lân, Xã Bà Điểm, Huyện Hóc Môn, Tp Hồ ChíMinh

Danh sách các thành viên góp vốn:

Tên thành viên Giá trị góp vốn Phần vốn góp (%)

- Công ty có tư cách pháp nhân đầy đủ theo quy định củ pháp luật Việt Nam

- Có con dấu riêng, độc lập về tài sản được, mở tài khoản ở các ngân hàng

- Có điều lệ tổ chức và hoạt động của công ty

- Triệu trách nhiệm hữu hạn về tài sản trong pham vi của mình

- Tự chịu trách nhiệm về kết quả kinh doanh, được hoạch toán kinh tế độc lập và

tự chủ về tài chính

- Có bảng cân đối kế toán riêng

Tuy mới thành lập nhưng công ty TNHH Vận Tải Vàng đã mở rộng mạng lướikinh doanh, tạo cho mình một thế đứng khá vững trong hoạt động giao nhận và đã

mở thêm chi nhánh đại diện ở Hải Phòng, Hà Nội và Đà Nẵng Công ty TNHHVận Tải Vàng có một đội ngũ nhân viên giỏi về nghiệp vụ và Ban giám đốc cóthâm niên hơn 10 năm trong lĩnh vực giao nhận

Công ty TNHH Vận Tải Vàng có mạng lưới đại lý nước ngoài hiệu quả và uytín trải rộng với hơn 40 nước trên Thế Giới

Công ty TNHH Vận Tải Vàng cung cấp đầy đủ dịch vụ giao nhận với nhiềuphương thức vận tải như: đường biển, đường hàng không, đường sắt, đường bộ,nhưng công ty TNHH Vận Tải Vàng hoạt động chủ yếu là giao nhận hàng hóabằng đường biển và đường hàng không

1.1.2 TÌNH HÌNH KINH DOANH CỦA CÔNG TY.

1.1.2.1 Thị trường giao nhận.

Công ty TNHH Vận Tải Vàng có thị trường giao nhận hơn 40 nước trên thế giớinhư: Châu Âu, Bắc Mỹ, Châu Phi, Trung Đông, Nam Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc,Thái Lan, Singapore…

1.1.2.2 Mặt hàng giao nhận.

Công ty TNHH Vận Tải Vàng nhận làm dịch vụ giao nhận hầu hết các mặthàng không nằm trong danh mục bị nhà nước cấm, với các mặt hàng giao nhậnmậu dịch và phi mậu dịch rất đa dạng như: giày dép, các nguyên phụ liệu, thiết bịmáy móc, cá đông lạnh, linh kiện điện tử…

1.1.3 Thuận lợi và khó khăn, phương hướng phát triển của công ty TNHH

Thuận lợi :

- Hệ thống tổ chức của công ty đã đi vào hoạt động ổn định

- Toàn thể cán bộ công nhân viên đoàn kết, quyết tâm vượt qua mọi trở ngại và khó khăn, có chuyên môn, có tinh thần trách nhiệm trong công việc thích tìm tòi học hỏi

- Đạt được uy tín trong và ngoài nước

- Dịch vụ giao nhận được bạn hàng tin cậy đáp ứng được nhu cầu trên thị trường

- Chính sách xuất nhập khẩu của Việt Nam ngày nay có xu hướng ưu đãi hơn tạo điều kiện cho công ty hoạt động có hiệu quả

- Hoạt động giao nhận của công ty còn mang tính thụ động là chỉ dựa vào đại lýchính chưa chủ động tìm kiếm khai thác thị trường

Phương hướng phát triển của công ty:

- Sử dụng vốn có hiệu quả trong việc phát triển kinh doanh nhằm thu lợi nhuậntối đa, tạo việc làm ổn định cho nhân viên công ty, đóng góp nhiều vào Ngân sáchnhà nước và của công ty

PHÒNG KẾ TOÁN PHÒNG GIAO NHẬN

PHÒNG CHỨNG TỪ PHÒNG KINH DOANH

- Không ngừng khắc phục khó khăn, từng bước ổn định và phát triển để thu được

kết quả khả quan Có những biện pháp nhằm tăng vốn lưu động nhiều hơn nữa đáp

ứng các nhu cầu kinh doanh của công ty ngày càng tốt hơn

- Phấn đấu tăng lợi nhuận năm sau cao hơn năm trước

- Đảm bảo thu nhập bình quân của cán bộ công nhân viên hàng tháng 4.000.000

đến 5.000.000 đ/người

Đối với hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu:

- Tiếp tục thực hiện các hoạt động xuất nhập khẩu ủy thác

- Đẩy mạnh các hoạt động xuất nhập khẩu về các mặt hàng

1.2 CƠ CẤU TỔ CHỨC BỘ MÁY VÀ NHÂN SỰ CỦA CÔNG TY.

1.2.1 Sơ đồ bộ máy nhân sự.

Công ty quản lý theo phương pháp trực tuyến, tất cả các phòng ban đều nhận

lệnh trực tiếp từ Ban giám đốc Giám đốc công ty một cử nhân kinh tế còn trẻ và

có nhiều năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh của công ty Với

khả năng nắm bắt cao thị trường trong, ngoài nước và một đội ngũ nhân viên trẻ

trung, năng động, công ty đã tạo nên một môi trường làm việc vui vẻ và có cơ hội

thăng tiến cao cho tất cả các nhân viên

1.2.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban.

Giám đốc: là người nắm quyền cao nhất, quyết định mọi hoạt động của công ty

và đại diên công ty liên hệ với các cơ quan chủ quản, các ngành, các đơn vị kinh tếtrong cũng như ngoài nước

o Chịu trách nhiệm trước pháp luật về mọi hoạt động của công ty

o Tổ chức điều hành hoặt động sản xuất kinh doanh của công ty theo đúng quyđịnh của pháp luật và chịu trách nhiệm cao nhất về toàn bộ tình hình hoạt động, kếtquả kinh doanh của công ty

o Thực hiện các công tác quan hệ giao dịch đàm phán, đối ngoại có hiệu quảnhằm thúc đẩy hoạt động kinh doanh phát triển

o Trực tiếp điều hành tất cả các bộ phận, phòng ban trong công ty

o Đại diện cho công ty kí kết các hợp đồng kinh tế, dịch vụ, với sự tham mưu, đềxuất của bộ phận kinh doanh xuất nhập khẩu hoặc lãnh đạo các ban ngành khác

Phó giám đốc: là người có quyền cao thứ hai trong công ty nhưng vẫn chịu sự

chỉ đạo trực tiếp của giám đốc và thực hiện các công việc khi giám đốc vắng mặt

Phòng kinh doanh: là phòng có nhiệm vụ thực hiện công tác Maketing Đây là

phòng quan trọng nhất công ty vì hầu hết hoạt động kinh doanh của công ty đềunằm ở đây

 Công tác kinh doanh:

- Tham mưu đề xuất với giám đốc về giá cả, các điều khoản về hợp đồng tiêu thụsản phẩm và mua bán, giao nhận dịch vụ vận chuyển hàng hóa

- Theo dõi doanh số bán hàng để có đối sách kinh doanh hợp lý

- Nghiên cứu xây dựng chi phí lưu thông, phí chiết khấu, hoa hồng, thuế, lợinhuận đạt được để xây dựng giá mua bán phù hợp trên cơ sở nghiên cứu giá thịtrường

 Công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu:

- Căn cứ kế hoạt kinh doanh lập kế hoạch xuất nhập khẩu hàng hóa cho từngtháng, quý, năm

- Với các hàng hóa xuất nhập khẩu công ty nhận làm dịch vụ giao nhận: tiếp nhận

hồ sơ hàng hóa xuất nhập khẩu do khách hàng giao, kiểm tra hồ sơ về tính hợppháp, hợp lệ của hồ sơ, tư vấn cho khách hàng làm đúng pháp luật nếu hồ sơ có saisót

- Thực hiện giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu theo đúng chất lượng, sốlượng… đã quy định trong hợp đồng Đề nghị phương pháp giải quyết khi có phátsinh sai lệch giữa thực tế và các điều khoản đã ký kết trong hợp đồng.

- Tìm kiếm khách hàng trong và ngoài nước, thương lượng đàm phán với kháchhàng, giữ mối quan hệ và thường xuyên liên lạc với các khách hàng của công ty,giải đáp các thắc mắc cũng như tìm hiểu những nhu cầu của họ đối với công ty

- Liên lạc với các hãng tàu để nắm được lịch trình chạy tàu cũng như mức cướcphí

Phòng kế toán: chịu trách nhiệm với ban giám đốc về việc xây dưng kế hoạch

tài chính, quản lý tài chính, lập bảng tổng kết tài sản và báo cáo kế toán

- Tổ chức nghi chép hoạch toán các nghiệp vụ kế toán - tài chính phát sinh trong quá trình sản xuất, kinh doanh của công ty một cách nhanh chóng, chính xác đầy

đủ phù hợp với pháp luật nhà nước ban hành về công tác kế toán – thống kê

- Lập và thực hiện các kế hoạch, báo cáo về tài chính của công ty hàng tuần, hàngtháng, hàng quý, hàng năm

- Báo cáo và phân tích các thông tin tài chính theo yêu cầu của giám đốc công ty.đồng thời chịu sự theo dõi, sự gián sát của hội đồng thành viên về các hoạt động tài chính – kế toán

- Phối hợp với bộ phận tổ chức – hành chánh trong viêc xét lương, nâng lương, xét thưởng phạt, bình bầu thi đua cán bộ công nhân viên vủa bộ phận mình

Bộ phận giao nhận:

Làm thủ tục khai báo hải quan cho mỗi lô hàng

- Quản lí việc đóng hàng vào container tai CY và CFS

- Vận chuyển container ra cảng hoặc ICD

- Giao container cho tàu và lấy những chứng từ cần thiết

Các phòng ban trong công ty hợp tác và quan hệ với nhau chặt chẽ, và là những

bộ phận cung cấp số liệu, tham mưu, giúp cho công tác quản lý của Ban giám đốc

dễ dàng, chính xác và hợp lý hơn

1.2.3 Tình hình sản xuất kinh doanh của công ty.

BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH

Năm 2011 Đơn vị tính: VND

2 Các khoản giảm trừ doanh thu 02 -

-3 Doanh thu thuần về bán hàng và

-8 Chi phí quản lý kinh doanh 24 738.354.523 618.736.859

9 Lợi nhuận thuần từ hoạt động

Nhận xét chung:

Theo bảng kết quả hoạt động kinh doanh trong bảng trên ta co thể nhận thấy rõdoanh thu của công ty về bán hàng và cung cấp dịch vụ không ngừng tăng lêntrong 2 năm 2010 và 2011

Cụ thể doanh thu bán hàng vá cung cấp dịch vụ tăng từ 11.459.335.587 VND(năm 2010) lên 16.920.212.631 VND (năm 2011 ) Điều đó thể hiện tiềm lực công

ty ngày càng phát triển đó là do công ty luôn biết tìm kiếm bạn hàng và thị trườngcho riêng mình, bên cạnh đó lực lượng đội ngủ cán bộ công nhân viên công ty luônbiết tim tòi sang tạo chủ động trong kinh doanh và có năng lực tôt Nhưng do nềnkinh tế thế giới liên tục bị khủng hoảng nghiêm trong, mà ngành giao nhận vân tảilại là ngành có ảnh hưởng rất lớn trên thế giới vì nó vận chuyển nguồn hàng hóa đicác nước nên bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng này rất nghiêm trọng điển hình là giávốn hàng bán không ngừng tăng lên có khi tăng ngang ngữa với doanh thu củacông ty, cụ thể giá vốn hàng bán tăng từ 9.389.938.026 VND (năm 2010) lên

12.947.056.738 VND năm 2011 Vì lý do này nên lợi nhuận sau thuế của công ty rấtthấp (trừ hết chi phí phát sinh) chỉ có 3.404.820.974 VND (năm 2011)

Công ty cần nổ lực hơn nữa để tăng lợi nhuận sau thuế lên cao hơn nữa băngcác định hướng và phương pháp của mình lập ra các kế hoạch cụ thể trong năm

2011 Tránh gặp phải những ảnh hưởng do nền kinh tế thế giới mang lại…

CHƯƠNG II:

NGHIỆP VỤ XUẤT KHẨU HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀNG 2.1 TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU.

2.1.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam 2.1.1.1 Khái niệm về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhâp khẩu

Có rất nhiều khái niệm về giao nhận hàng hóa:

- Giao nhận là hoạt động kinh tế có liên quan đến hoạt động vận tải nhằm đưahàng hóa đến một nơi một cách an toàn

- Giao nhận là hoạt động cung cấp các dịch vụ cho các bên mua bán hàng hóa

- Giao nhận là tập hợp các dịch vụ liên quan đến quá trình vận tải và mục đíchchuyên chở hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi giao hàng

- Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụgiao nhận hàng hóa từ người gửi tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làmcác thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhậntheo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người làm giao nhậnkhác (gọi chung là khách hàng)

- Theo liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế: Dịch vụ giao nhận hang hóa là bất kìloại dịch vụ nào liên quan đến viêc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đónggói hay phân phối hafng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến cácdịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, mua bảo hiểm, thanh toán, tiếp nhận cácchứng từ có liên quan đến hàng hóa

2.1.1.2 Sự hình thành và phát triển của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam

Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ở nước ta được hình thành chậmhơn nhiều so với các nước trên thế giới, bởi do những điều kiện nền kinh tế nước ta

là một nền nông nghiệp lạc hậu, nền sản xuất nhỏ mang tính tự cung tự cấp và cònảnh hưởng bởi chiến tranh kéo dài Ngoài ra do cơ chế tập trung bao cấp, ngànhngoại thương do nhà nước độc quyền cho nên kiềm hãm quan hệ trao đổi mua bánvới bên ngoài Vì vậy kéo theo sự chậm trễ phát triển của ngành giao thong vận tải

ở nước ta

Với nhũng lí do trên, nghiệp vụ giao nhận hang hóa xuất nhập khẩu chỉ đượchình thành trong những thập niên gần đây Ban đầu hình thành, nó hoạt động mangtính phân tán và hầu như hoạt động đều do chính bản thân doanh nghiệp tự lo liệu,

tự tổ chức vận chuyển, chưa hình thành một ngành nghề hay cơ quan tổ chứcchuyên nghiệp Để tổ chức vận chuyển lưu thông hàng hóa xuất nhâp khẩu, cáccông ty hình thành nên các kho vận, các chi nhánh xuất nhập khẩu hay trạm giaonhận ở các cảng hay các ga liên vận đường sắt.

Khi lực lượng sản xuất trong nước phát triển, hoạt động kinh tế đối ngoại ngàycàng tăng đòi hỏi nhà nước phải tổ chức lại cơ cấu quản lí trong lĩnh vực giao nhậnvận tải nhằm ngày một đáp ứng tốt hơn cho nền kinh tế nói chung và ngoại thươngnói riêng Với mục tiêu phát huy và tập trung lại đầu mối dễ dàng cho việc quản lí,ngành giao nhận đã có những chuyển biến tích cực, đó là sự chuyên môn hóa tronglĩnh vực này Năm 1970 Bộ ngoại thương (nay là Bộ thương mại) đã thành lập 2 tổchức giao nhận:

- Cục kho vận kiêm tổng công ty giao nhận ngoại thương

- Công ty giao nhận đường bộ

Sau đó năm 1976 thì 2 tổ chức này xác nhập thành một, đó là công ty giao nhậnkho vận ngoại thương (Vietrans) Với cơ chế tập chung bao cấp, đây là đơn vị duynhất đảm nhận dịch vụ giao nhận hàng hóa ngoại thương từ sự ủy thác của nhàxuất nhập Vì vậy, khẳng định ngành giao nhận chưa phát huy vai trò kích thíchngoại thương trong nước phát triển và còn mang tính độc quyền Bước sang cơ chếthị trường với sự điều tiết của nhà nước, ngành giao nhận có điều kiện phát triển vềquy mô và số lượng Tính độc quyền đối với ngành nghề này không còn nữa, nhiềucông ty, nhiều tổ chức ra đời hoặc tự thân chủ hàng ra tổ chức giao nhận hàng hóaxuất nhập khẩu Tổ chức kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa ngoại thươnghiện nay tồn tại dưới nhiều hình thức khác nhau như doanh nghiệp nhà nước, cổphần, trách nhiệm hữu hạn, liên doanh… cho nền ngành giao nhận hang hóa đãphát triển mạnh về số lượng lẫn chất lượng dịch vụ Đó là quy luật của cạnh tranhmang lại

Ngoài ra, sự ra đời của hiệp hội giao nhận Viêt Nam (1994) (VIFAS) đã tạođiều kiện cho ngành nghề này phát triển và ổn định, hạn chế tình trạng cạnh tranhkhông lành mạnh giữ các công ty, đồng thời mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệpViệt Nam khi VIFAS hội nhập hiêp hội giao nhận quốc tế (FIATA)

2.1.1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đối với nền kinh tế Việt Nam.

a Thúc đẩy ngoại thương Việt Nam phát triển

Trong xu thế từng bước hội nhập vào mậc dịch tự do khu vực (AFTA), (APEC)

và WTO vai trò của kinh tế đối ngoại hết sức quan trọng đối với sự phát triển vàtăng trưởng của nền kinh tế nước ta Hướng tới đẩy mạnh xuất nhập khẩu tạonguồn thu ngoại tệ để nhập khẩu máy móc, thiết bị phục vụ cho sự nghiệp côngnghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước Vì vậy, để mậu dịch thương mại hóa nước taphát triển đòi hỏi ngành giao nhận vận tải đủ lớn mạnh để phục vụ cho hoạt độngthương mại Bên cạnh vai trò của ngành giao nhận vận tải là điều kiện cần cho hoạtđộng thương mại Việt Nam phát triển

b Thúc đẩy nền sản xuất trong nước phát triển

Ngành giao nhận vận tải quốc tế tác động rất lớn đến nền sản xuất trong nước,kích thích năng lực sản xuất trong nước phát triển trong vai trò người thực hiệnphân phối hàng hóa đến các thị trường tiêu thụ rộng lớn trên thế giới Đồng thời làngười thực hiện cung ứng các nguồn lực cho hoạt động sản xuất trong điều kiệnphân phối lao động quốc tế hiện nay Thông qua đó, nền kinh tế nước ta mới có thểgiữ vững tốc độ tăng trưởng và đảm bảo được ổn định bền vững Tạo thuận lợi choquá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đẩy mạnh xuất nhập khẩu

c Phát triển cơ sở hạ tầng

Ngành giao nhận vận tải phát triển tất yếu kéo theo sự phát triển của hệ thống

cơ sở hạ tầng và khoa học kỹ thuật, nhất là cỏ sở hạ tầng phục vụ cho vận tải: hệthống cầu cảng, sân bay, đường xá… từng bước nâng cấp và xây dựng Đồng thờiphương tiện kỹ thuật, phương tiện cho chuyên chở, bốc dỡ cũng được cơ giới hóa

và hiện đại hóa

Vì vậy, đòi hỏi cần đẩy mạnh sự phát triển cơ sở hạ tầng mới có thể đáp ứngđược tốc độ ngày càng tăng của sản lượng giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

d Tăng thu nhập ngoại tệ cho quốc dân

Ngành giao nhận đã mang về cho nền kinh tế một lượng ngoại tệ đáng kể, gópphần tích lũy ngoại tệ đảm bảo cán cân thanh toán cho quốc gia Theo thông kê thìhàng năm các doanh nghiệp giao nhận thu được từ lĩnh vực xuất nhập khẩu chiếmkhoảng 7 - 8% tổng giá trị xuất nhập khẩu

Bảng 1.1 Giá trị sản lượng (dự đoán) của ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tếViệt Nam (2000-2020)

Đơn vị: 1000USD

(Thống kê thương mại – Bộ thương mại)

2.1.1.4 Thực trạng của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ở Việt Nam và xu hướng trong tương lai.

a Thực trạng của nghiệp vụ giao nhận hàng hóa ngoại thương

Các công ty giao nhận Việt Nam chỉ hoạt động trong phạm vi nội địa là chủyếu, hoạt động ở phạm vi quốc tế là rất hạn chế Chẳng hạn các dịch vụ khai thuêhải quan, dịch vụ gom hàng lẻ, đại lý cho các hàng giao nhận nước ngoài Vì thếphạm vi hoạt động chủ yếu có thể diễn ra trên lãnh thổ quốc gia như CY to Door(hàng nhập) hoặc từ Door to CY (hàng xuất) Trong khi đó xu thế giới, các hãnggiao nhận vươn rộng ra phạm vi quốc tế, thiết lập mạng lưới chi nhánh toàn cầuđảm nhận giao nhận hàng hóa Door to Door

Hầu hết các công ty giao nhận lớn nước ta phần lớn doanh thu đạt được là từhoạt động đại lý cho các hàng giao nhận nước ngoài Vì thế các công ty giao nhậnnước ta phụ thuộc rất lớn vào họ Nghiệp vụ giao nhận theo phương thức Door toDoor chưa phát triển mạnh, bởi các công ty giao nhận nước ta chưa có chi nhánh ởnước ngoài nhằm thực hiện các công đoạn còn lại là giao hàng đến tận nhà hoặckho của người nhận hàng tại nước ngoài để thực hiện giao nhận DOOR to Door thìphải ký hợp đồng đại lý với các hàng giao nhận nước ngoài Vì vậy mất chủ độngtìm kiếm khách hàng hoặc giành quyền vận chuyển những lô hàng nhập vào ViệtNam Ngoài ra ta cũng mất đi khoản ngoại tệ chi trả cho hoạt động đại lý ở nướcngoài và những thực trang trên do những nguyên nhân sau đây:

- Khả năng về tìm lực tài chính

- Kinh nghiệm kinh doanh quốc tế

- Cơ cấu hàng hóa xuất nhập khẩu chưa kích thích mạnh hoạt động giao nhậnhàng hóa bằng container

b Xu hướng trong tương lai.

+ Xu hướng hội nhập của ngành giao nhận Việt Nam:

- Trong xu hướng quốc tế hóa hiện nay Việt Nam cũng đã đang và hòa nhập vàongôi nhà chung của thế giới, nước ta là thành viên của ASEAN, APEC và WTO.Khi tham gia vào tổ chức thì ta cũng phải tham gia vào các thể chế, công ước haycác quy định của tổ chức ấy Ngành giao thông vận ở nước ta có điều kiện thuậnlợi mở rộng thị phần thị trường sang các nước Ngành giao nhận vận tải nước ta cóđiều kiện để khai thác thị trường giao nhận vận tải đầy tiềm năng Ngay cả trongkhu vực khi mậu dịch tự do đã mở ra Ngành giao nhận nước ta phải có nhữngbước tiến chiến lược thâm nhập vào thị trường khu vực và thế giới, chuẩn bị mọinguồn lực về mọi mặt hình thành công ty xuyên quốc gia Đồng thời không ngừngnâng cao khả năng cạnh tranh ngay trên thị trường nội địa

- Giao nhận vận tải bằng container có tiền năng tăng trưởng và phát triển ngay tạithị trường nội địa

- Chính sách thu hút vốn, kêu gọi đầu tư nước ngoài vào Việt Nam dưới nhiềuhình thức khác nhau đã trở thành mảnh đất đầy tiềm năng cho hoạt động giao nhận

ở nước ta Mặt khác trong cơ cấu kim ngạch xuất nhập sẽ có những chuyển dịchthích hợp gia tăng xuất khẩu các mặt hàng chế biến, các mặt hàng công nghiệp Vìvậy tỉ trọng hàng hóa xuất nhập khẩu vận tải bằng container sẽ không ngừng tănglên có điều kiện phát triển dịch vụ giao nhận

2.1.2 Phân tích nguồn lực nội tại của công ty TNHH Vận Tải Vàng

a Sản lượng giao nhận của công ty qua 2 năm 2010 và 2011 theo khách hàng:

Đơn Vị: USDstt Tên khách hàng Đơn vị Năm 2010 Năm 2011

1 Hòa Thọ Textile Garment

2 Tiền Tiến Garment Joint

3 Chiến Thắng Garment Joint

4 Sang Kyung Vina Co,.LTD

5 Coats China Holdings, LTD USD 30.242 35.720

8 Siris Gang long (Shang hai) USD 21.098 24.983

Nhận xét: đây là bảng thống kê sản lượng của công ty Vận Tải Vàng qua 2 năm

2010 và 2011 (chủ yếu là thống kê những công ty có lượng hàng hóa tương đối lớnchuyển qua đại lý Vận Tải Vàng để xuất và nhập khẩu, còn rất nhiều khách hàngnhỏ lẻ nữa hàng tháng cũng book qua công ty 3 hay 4 lô không tiện thống kê) Quabảng thống kê ta có thể nhận thấy sản lượng hàng hóa của công ty không ngừngtăng qua các năm tuy không có đột phá tăng mạnh nhưng đảm bảo lượng hàng ổnđịnh, đó là điều cần thiết cho một đại lý giao nhận hàng hóa phát triển, ở đây chúng

ta có thể thấy có rất nhiều công ty nước ngoài gửi hàng qua Vận Tải Vàng nhưHong Kong, Shang Hai, Bang Kok, Mỹ chứng tỏ công ty đã phát triển lớn mạnh

và có mạng lưới trên toàn thế giới đó chính là tiềm lực cho công ty phát triển saunày, là nơi vận chuyển hàng tin cậy của chủ hàng