chiến lược kinh doanh quốc tế của hyundai và bài học kinh nghiệm

Chính sự cạnh tranh ngày càng gay gắt này cùng với quy mô thị trường ngày càng mở rộng, các hãng sản xuất ô tô, bằng những chiến lược kinh doanh của mình, ngày càng cố gắng tìm ra những

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 2

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HYUNDAI 3

i Phương châm quản lý 4

ii Giá trị cốt lõi 4

iii Tầm nhìn và sứ mệnh 5

CHƯƠNG 2: MÔI TRƯỜNG KINH DOANH CỦA HYUNDAi 10

CHƯƠNG 3: HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA HYUNDAI 15

1 Chiến lược kinh doanh quốc tế của Hyundai 15

1.1 Khái niệm chung về chiến lược 15

1.2 Chiến lược kinh doanh quốc tế của Hyundai 15

2 Cơ cấu tổ chức thiết kế theo chiến lược kinh doanh quốc tế của Hyundai 19

2.1 Khái niệm cơ cấu tổ chức 19

2.2 Cơ cấu tổ chức của Hyundai 19

3.1 Các phương thức thâm nhập thị trường quốc tế 20

3.2 Phương thức thâm nhập thị trường quốc tế của Hyundai 20

CHƯƠNG 4: BÀI HỌC THÀNH CÔNG VÀ THẤT BẠI CỦA HYUNDAI 24

1 Bài học thành công tại thị trường Mỹ 24

2 Bài học thất bại tại thị trường Nhật Bản 26

4 Bài học kinh nghiệm của Hyundai cho các doanh nghiệp Việt Nam 30

4.1 Tìm hiểu kỹ thị trường, thấu hiểu khách hàng mục tiêu 30

KẾT LUẬN 32

TÀI LIỆU THAM KHẢO 34

LỜI NÓI ĐẦU

Trong những năm gần đây, thị trường ô tô toàn cầu ngày càng cạnh tranh gay gắt và khốc liệt với hàng loạt những hãng sản xuất ô tô lớn nhỏ khác nhau Chính sự cạnh tranh ngày càng gay gắt này cùng với quy mô thị trường ngày càng mở rộng, các hãng sản xuất ô tô, bằng những chiến lược kinh doanh của mình, ngày càng cố gắng tìm ra những giải pháp cạnh tranh có hiệu quả và khẳng định được vị thế của mình trên thị trường Khi mà nền kinh tế quốc tế

có nhiều biến động và thăng trầm, người ta không thể không nhắc đến Hyundai như là thương hiệu có giá trị và là một trong những hãng đi tiên phong trong việc nhận diện cơ hội trong cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu 2008-2010

Để đạt được sự thành công và khẳng định hãng là một thương hiệu có chất lượng trong tâm trí khách hàng, Hyundai đã kiên định với triết lý kinh doanh của mình, không ngừng tạo ra những “Suy nghĩ mới, khả năng mới”, liên tục đổi mới sản phẩm, nắm bắt cơ hội cả trong thách thức và có những chiến lược kinh doanh phù hợp Vì vậy, để có những hiểu biết nhiều hơn về Hyundai và bài học từ những thành công và thất bại của hãng, nhóm 7-QTKD

xin được lựa chọn đề tài: “Chiến lược kinh doanh của Hyundai và bài học

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HYUNDAI

1 Lịch sử hình thành và phát triển.

Hyundai bắt nguồn từ Công ty Xây dựng Dân dụng Hyundai do Chung

Ju Yung sáng lập vào năm 1947 Công ty đã bị đánh bom trong chiến tranh ở Hàn Quốc, tuy nhiên, đã nhanh chóng khôi phục và trở thành một trong những công ty xây dựng hàng đầu Hàn Quốc vào những năm 1950

Vào cuối những năm 1960, ông Chung chuyển hướng kinh doanh sang lĩnh vực ô tô Chính phủ Hàn Quốc thời điểm đó cho rằng cách tốt nhất là nhập khẩu ô tô thay vì sản xuất trong nước Tuy nhiên ông Chung vẫn lựa chọn đi theo ý tưởng riêng của mình và vào năm 1967, ông đã thành lập nên Công ty Ô tô Hyundai

Năm 1968, Công ty nhanh chóng được xây dựng với sự hợp tác với một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất trong ngành công nghiệp ô tô - Ford Một hợp đồng liên doanh hai năm giữa hai bên đã được ký để chia sẻ công nghệ lắp ráp, dẫn đến sự ra đời chiếc xe đầu tiên của Hyundai với nhãn hiệu Cortina

Năm 1974, chiếc xe đầu tiên của hãng được thiết kế và chế tạo tại Hàn Quốc có tên là Pony (có sự hỗ trợ công nghệ Nhật Bản của hãng Mitsubishi) được tung ra thị trường và năm sau đó được xuất khẩu ra thị trường nước ngoài

Năm 1986, Hyundai thâm nhập vào thị trường Mỹ bằng việc tung ra dòng xe Excel hạng nhỏ Loại xe này đã nhanh chóng đưa doanh số bán hàng lên mức đỉnh điểm, hơn 100,000 chiếc Excel đã được tiêu thụ ở Mỹ trong bẩy tháng đầu tiên kể từ ngày ra mắt Đến năm 1988, Hyundai bắt đầu sản xuất các loại xe sử dụng công nghệ chính hãng

Vào những năm 90, doanh số Hyundai tại Mỹ giảm nhưng hãng đã kiên quyết không từ bỏ thị trường mà thay vào đó đã tích cực đầu tư cải tiến và thiết kế sản phẩm mới với chất lượng và độ tin cậy cao

Với sự nỗ lực và đổi mới không ngừng, hiện nay Hyundai đã trở thành hãng sản xuất ôtô lớn nhất Hàn Quốc và là thương hiệu xe hơi nổi tiếng đứng thứ 8 thế giới sau Toyota, Mercedes-Benz, BMW, Honda, Volkswagen, Ford, Audi và xếp phía trên của Porsche, Nissan và Ferrari.

2 Triết lý kinh doanh

Sự thành công này của Hyundai cho đến ngày hôm nay chính là sự kết hợp ý chí đặc thù của người Hàn Quốc với tính chính xác của Nhật Bản và kinh nghiệm quản lý kinh doanh của Mỹ trong mọi công đoạn sản xuất và quản lý để có được chất lượng cao nhất, hiệu quả tốt nhất và hiệu ứng tối ưu Nắm bắt những giá trị kinh nghiệm đó, Hyundai đã xây dựng cho mình triết lý kinh doanh phù hợp và lấy đó làm kim chỉ nam cho mọi hoạt động kinh doanh thực tiễn của mình

i Phương châm quản lý

ii Giá trị cốt lõi

Trong lịch sử hoạt động của mình, Hyundai luôn duy trì và kiên định 5 giá trị cốt lõi sau đây:

► Khách hàng: Sự hài lòng của khách hàng là mục tiêu số 1 và là động

lực phát triển của Hyundai Do đó, Công ty thúc đẩy một nền văn hóa doanh nghiệp định hướng khách hàng bằng cách cung cấp sản phẩm với chất lượng tốt nhất và dịch vụ hoàn hảo nhất, trên cơ sở lấy khách hàng làm trung tâm

“Doanh số là quan trọng Chúng tôi cần nó để phát triển Nhưng mục tiêu hàng đầu là làm hài lòng khách hàng Chúng tôi muốn trở thành thương hiệu ôtô được yêu thích nhất” ( Krafcik–Top 10 người quyền lực nhất ngành ôtô)

► Thử thách: Hyundai không bao giờ thỏa mãn với kết quả đã đạt

được và sẵn sàng chấp nhận thách thức để khẳng định vị thế của mình trên thị trường Để tạo ra những giá trị riêng biệt, Hyundai thường đi ngược lại với những nguyên tắc truyền thống và lối mòn để tạo ra những thiết kế mang tính đột phá

►Hợp tác: Đảm bảo hài hòa lợi ích tổ chức với người lao động, khách

hàng và đối tác nhằm tạo ra một sức mạnh tổng hợp và hiệu quả kinh doanh tối ưu

► Con người: Hyundai tin rằng tương lai của tổ chức nằm trong sức

mạnh và khả năng của các thành viên Để có sự phát triển bền vững, công ty

đã tạo lập một nền văn hóa công ty, ở đó nhân viên luôn được trao cơ hội tối

đa để phát huy năng lực, phát triển bản thân và đóng góp vào sự thành công của công ty

►Tính toàn cầu:Hyundai cũng như các công ty xuyên quốc gia khác

nhận thấy để thành công họ phải tôn trọng sự đa dạng của nền văn hóa và phong tục, nỗ lực và phấn đấu hết mình để trở thành một công ty toàn cầu, đáp ứng được kỳ vọng người tiêu dùng trên toàn thế giới

iii Tầm nhìn và sứ mệnh

Vì sự phát triển lâu dài, bền vững và để trở thành một đối tác đáng tin cậy của khách hàng, Hyundai hứa hẹn trong tương lai sẽ nỗ lực mang lại cái nhìn mới về sản phẩm thông qua các giải pháp đột phá và sáng tạo trên cơ sở công nghệ, dịch vụ thân thiện với môi trường và luôn lấy con người làm trung tâm

Hãng mong muốn mở rộng khái niệm về ô tô cho người tiêu dùng, rằng

đó không những là phương tiện vận tải đơn giản, mà còn là không gian giúp gắn kết mỗi cá nhân với gia đình, công việc và xã hội Bằng cách tạo ra một không gian mới trong thiết kế, Hundai hi vọng có thể tạo thêm giá trị cho chiếc xe truyền thống

Trong tương lai, Hyundai hi vọng có thể đưa ra giải pháp di động hoàn toàn mới mẻ và sáng tạo nhưng vẫn đảm bảo tính cạnh tranh về giá trên thị trường toàn cầu Cùng vời phát triển sản phẩm, trên cơ sở cải tiến dịch vụ sau bán hàng, họ kỳ vọng người tiêu dùng sẽ có những trải nghiệm tốt nhất và đáng tin cậy nhất.

Hyundai cũng cam kết sẽ luôn nỗ lực sáng tạo và tư duy không ngừng

để tạo ra những sản phẩm tiết kiệm nguyên liệu và thân thiện nhất với môi trường Thực tế cũng đã chứng minh thông qua những cải tiến mới, công ty đã tăng tính hiệu quả cũng như hiệu suất của tất cả những xe họ sản xuất, cùng với người anh em Hàn Quốc Kia, trở thành công ty” xanh” nhất tại Mỹ (theo công bố của cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ)

- Xe thể thao, đa dụng, tải nhẹ: Tucson,Starex, Santa fe, Veracruz,

Về chủng loại, sản phẩm của Hyundai tuy không được đánh giá là đa dạng như các đôi thủ cạnh tranh khác nhưng lại cho ra sản phẩm mới rất nhanh

và liên tục cập nhật mẫu mã hiện có Khi nhu cầu khách hàng thay đổi, Hyundai luôn muốn chăm chút tỉ mỉ đến từng chi tiết cho sản phẩm của họ theo mọi ý muốn của khách hàng như một tác phẩm nghệ thuật Sự năng động này là điều mà người Nhật không thể lường tới Ở Toyota, mọi sản phẩm thiết

kế theo chu kỳ và thay đổi theo đúng trình tự, họ không thấy cần thiết phải thay đổi kết cấu ở giữa chu kỳ sản phẩm Với Hyundai, điều đó lại rất cấp bách và “ý tưởng của bạn có thể nhanh chóng trở nên đặc biệt quan trọng Bất

cứ ai hít thở bầu không khí nơi đây đều thấy họ có khả năng thay đổi sản phẩm, dù là khách hàng, nhà cung ứng linh kiện hay nhân viên"

Dòng xe chủ yếu của Hyundai là dòng xe với giá cả phải chăng nhưng chất lượng tốt Khi sử dụng sản phẩm của Hyundai, khách hàng vẫn được

và đang mở rộng thị trường sang dòng xe hạng sang và coi sức hấp dẫn trong thiết kế chính là phương châm chiến lược để cạnh tranh với các đổi thủ khác trên thị trường Trong đó, các dòng xe như Hyundai Sonata, Hyundai Elantra

và Hyundai Genesis nằm trong top những mẫu xe thành công nhất 2012 (theo Consumer Reports)

Hiện nay, Hyundai cùng với nhiều hãng khác như Honda, Ford đang là những hãng có độ tín nhiệm cao từ khách hàng về chất lượng sản phẩm Năm

2011, Hyundai là hãng đứng đầu danh sách Brand Keys Customer Loyalty Engagement Index khảo sát mức độ tín nhiệm của khách hàng đối với 528 thương hiệu của 79 công ty Đây là năm thứ 2 liên tiếp Hyundai giành vị trí đầu bảng

3.2. Hoạt động kinh doanh của Hyundai

Trong tiến trình phát triển của công ty, cùng với sự biến động mạnh mẽ của thị trường ô tô, Hyundai ngày càng khẳng định được vị thế của mình trên trường quốc tế

Vào năm 1998, Hyndai bắt đầu nỗ lực xây dựng hình ảnh của mình như một thương hiệu toàn cầu Sau cuộc biến động mạnh mẽ của nghành công nghiệp ôtô Hàn Quốc, do tham vọng mở rộng thị trường cũng như ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính Châu Á, Hyundai đã mua lại được công ty đối thủ Kia Motors

Năm 2000, Hyundai thiết lập mối quan hệ liên minh chiến lược với DaimlerChrysler dẫn đến sự ra đời của Daimler–Hyundai Truck Corporation vào năm 2001 Tuy nhiên, năm 2004, DaimlerChrysler đã rút lợi tức của mình khỏi công ty bằng cách bán 10,5% vốn cổ phần để lấy 900 triệu USD Hyndai tiếp tục đầu tư vào các xưởng sản xuất đặt tại Bắc Mỹ, Trung Quốc, Pakistan,

Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kì cũng như các trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Châu

Âu, Bắc Mỹ, và Nhật Bản

Năm 2004, doanh thu của Hyundai tại thị trường trong nước lên tới 57,2

tỉ USD và trở thành công ty ôtô lớn thứ hai Hàn Quốc Doanh số bán trên toàn thế giới của hãng trong năm 2005 là 2.533.695 xe, tăng 11% so với cùng kì năm ngoái Mục tiêu năm 2006 của Hyndai là doanh số toàn cầu đạt 2,7 triệu

xe

Những chiếc xe mang thương hiệu Hyundai được bán tại 193 quốc gia thông qua 5.000 đại lý và showroom Theo nghiên cứu của Automotive News

về doanh số toàn cầu của các hãng thì Hyundai xếp thứ 6, vượt qua cả Nissan, Honda và nhiều thương hiệu nổi tiếng khác với 3.715.096 xe trong năm 2005

Sức mạnh thương hiệu của Hyundai ngày càng lớn khi đứng thứ 72 trong danh sách Các thương hiệu tốt nhất thế giới năm 2007( theo Interbrand and BusinessWeek) trị giá thương hiệu ước tính là 4,5 tỉ USD Để được người tiêu ưa chuộng, Hyundai đã phải nỗ lực không ngừng trong việc nghiên cứu cải tiến chất lượng sản phẩm Thành công đạt được là kết quả tất yếu của những nỗ lực này

Năm 2009, trong khi nhiều hãng xe lâm vào tình cảnh thê thảm do cơn bão khủng hoảng, Hyundai nổi lên như một hiện tượng Cùng với công ty chị

em là Kia, mà Hyundai nắm 39% số cổ phần, Hyundai gần như độc quyền thị trường xe hơi Hàn Quốc với 80% doanh số Tại Mỹ, nhờ chính sách khuyến khích hào phóng cho các khách hàng lẻ và các công ty mua sỉ, doanh số của Hyundai năm 2009 đã tăng 7% trong khi toàn thị trường giảm 24% Ở Trung Quốc, nơi doanh số xe hơi tăng như tên lửa nhờ vào chính sách kích cầu của chính phủ, doanh số của Hyundai tăng tới 150%, tính đến tháng 9/2009, xếp thứ hai về mức tăng trưởng của các hãng xe hơi nước ngoài, chỉ sau Volkswagen Hyundai dễ dàng “vượt mặt” Ford đứng vị trí hãng xe lớn thứ 4 thế giới về doanh số tiêu thụ Thắng lợi lớn này xuất phát từ tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của hãng tại thị trường các nước phát triển như Mỹ, châu Âu, đặc biệt là Ấn Độ và Trung Quốc

Năm 2010 thực sự là một năm đầy thách thức của Hyundai do tình trạng khó khăn của kinh tế toàn cầu Tuy nhiên, Hyundai cũng đạt được ghi nhận tăng trưởng đáng kể với 3,61 triệu xe bán ra trên thị trường toàn cầu, xứng đáng với thứ hạng 65 trong số 100 thương hiệu hàng đầu thế giới với giá trị thương hiệu 5 tỷ USD Năm 2011, Hyundai vươn lên vị trí thứ 61 trong bảng xếp hạng này

Năm ngoái, liên minh Hyundai-Kia đã tăng thị phần tại châu Âu từ 4,5% lên 5,1%, cao hơn Toyota, Mercedes-Benz và Volvo, cao hơn thị phần 4,2% của cả Honda, Mitsubishi và Suzuki gộp lại Bên cạnh sự thành công với

công thức giá rẻ cộng với chất lượng tốt, Hyundai đã và đang có những chiến lược phân phối dòng xe hạng sang tại các thị trường này.

Theo một nghiên cứu của Công ty Nghiên cứu thị trường Lehman Bros,

kể từ năm 1999, Hyundai đã trở thành hãng sản xuất xe có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới Hoạt động kinh sản xuất và kinh doanh của Hyundai ngày càng mở rộng, các sản phẩm của Hyundai ngày càng tăng thị phần trên thị trường quốc tế Một thành tích vô cùng nổi bật của Hyundai trong năm nay đó

là hãng đứng đầu danh sách thương hiệu giữ chân khách hàng (theo nghiên cứu của J.D Power and Associates), vươt trên cả Ford và Honda Điều này càng khẳng định sự thành công của thương hiệu Hyundai trên trường quốc tế

CHƯƠNG 2: MÔI TRƯỜNG KINH DOANH CỦA HYUNDAi

1 Môi trường vi mô

1.1 Nguồn lực bên trong

Hiện tại tổng số nhân viên trực tiếp từ các cơ sở sở của Hyundai là khoảng 78.000 nhân viên Nếu tính cả các nhân viên trong các công ty liên doanh con số này sẽ vượt ngưỡng hàng trăm ngàn

Hyundai hiện đang có 6 viện nghiên cứu và phát triển ( R&D ) trên toàn cầu, được đặt tại Hàn Quốc, Mỹ, Nhật Bản, Ấn độ, Đức

Hyundai có hệ thống 9 nhà máy nằm khắp các nước trên thế giới, với năng suất lớn, và có vị trí nhất định trong ngành công nghiệp sản xuất xe trong khu vực:

Nhà máy ô tô lớn nhất- Ulsan

Là một trong những nhà máy sản xuất chính của Hyundai có diện tích 5,050,000 m2, với 5 nhà máy nhỏ riêng biệt, hơn 34,000 công nhân, năng suất 5,400 chiếc/ngày Hơn nữa, nhà máy sở hữu một cảng riêng nơi 3 tàu 50,000 tấn có thể nhổ neo cùng lúc Nhà máy Ulsan còn được gọi là nhà máy Forest, nơi có 580,000 cây bao quanh tạo tạo phong cảnh và tính hiện đại cho Ulsan

Nhà máy sản xuất cao cấp phục vụ cho xuất khấu- Asan

Sức chứa 30,000 đơn vị, nhà máy Asan hoàn toàn độc lập trong việc sản xuất, sản phẩm xuất khẩu chính là xe khách loại lớn Asan đem đến một không gian làm việc tươi sáng, hứng khởi và hướng đến lợi ích của người lao động

Nhà máy sản xuất xe thương mại hạng nặng- Jeonju

Sức sản xuất là 125,000 đơn vị, nhà máy Jeonju chuyên sản xuất xe buýt

cỡ lớn, xe tải và đặc biệt là các phương tiện trên 2.5 tấn

Nhà máy Alabama Hoa Kỳ

Trong vòng 1 năm sau khi đưa vào hoạt động, nhà máy Alabama đã đạt được những thành tựu đáng kể, đứng thứ 10 về chất lượng sản xuất trong 37

nhà máy tại Nam Mỹ Tập trung sản xuất các phương tiện hạng nặng, và tiếp tục phát triển danh tiếng như một nhà máy hàng đầu bằng việc áp dụng những công nghệ và kỹ thuật mới nhất cho dây chuyền sản xuất của nó.

Nhà máy Trung Quốc

Sau nhà máy đầu tiên, nhà máy thứ hai với năng suất 300,000 đơn vị nâng năng suất của nó lên đến mức 600,000 đơn vị/năm Nhà máy có một vị trí vững chắc nhờ có một lượng cổ phần lớn trên thị trường ô tô Trung Quốc, nơi kinh tế ngày càng lớn mạnh

Nhà máy Ấn Độ

Hyundai đã xây dựng nhà máy thứ 2 tại Ấn Độ vào năm 2008 với năng suất 600,000 đơn vị Nó phục vụ như một nhà máy toàn cầu về các loại xe hạng nặng, như mẫu xe dành riêng cho thị trường nước ngoài i10, và chiến dịch Châu Âu với mẫu xe i20 Nhà máy đã đạt được những thành tựu nhất định trên thị trường Ấn Độ, lập kỷ lục sản xuất 2,5000,000 sản phẩm và bán 1,000,000 sản phẩm trong thời gian ngắn nhất và nắm giữ 20% cổ phiếu trên thị trường, 60% lượng xe xuất khẩu

Nhà máy Turkey và Czech Republic

Turkey: sự mở rộng của nhà máy vào 3/2007 đã làm tăng năng suất của nhà máy từ 60,000 lên 100,000 sản phẩm Nằm ở vị trí chiến lược nối Châu

Ấu, Châu Phi và Trung Đông, nhà máy Turkey giữ vai trò quan trọng để tăng cường xuất khẩu từ khu vực sang địa phương với mẫu Accent và i20

Czech Republic: 19 tháng sau khi đổi mới, nhà máy được đưa vào sản xuất từ tháng 11/2008 Czech Republic tập trung vào chiến lược địa phương hóa hoàn toàn bằng việc phát triển các thiết bị để đáp ứng tiêu dùng tại Châu Âu.Nhà máy đặt lợi ích vào chiến dịch địa phương vào trung tâm Châu Âu

Nhà máy Nga

Đưa vào hoạt động vào tháng 1/2011, là nhà máy ô tô duy nhất tại Nga đảm nhận toàn bộ quy trình sản xuất thành một chiếc xe hoàn chỉnh Với năng suất ban đầu là 100,000 sản phẩm và có thể tăng lên150,000 Sở hữu những chuyên gia được đào tạo tại Hàn Quốc và nhà máy Czech Republic, nhà máy tại Nga tập trung sản xuất mẫu xe C-class với thiết kế mạnh mẽ nhằm đáp ứng nhu cầu tại địa phương

Nhà máy Brazil

Có một vị trí vững chắc tại thị trường lớn nhất ở vùng trung tâm của Mỹ

La Tinh, nhà máy giữ một vai trò quan trọng để tăng doanh số trong khu vực Nhà máy đang sản xuất những chiếc xe hạng phong cách và tiết kiệm nhiên liệu cho thị trường Brazil, góp phần tăng số lượng cổ phiếu trong khu vực

1.2 Đối thủ cạnh tranh.

Với mỗi dòng xe mỗi phân khúc thị trường khác nhau Hyundai gặp phải những đối thủ cạnh tranh rất mạnh- những tập đoàn sản xuất ô tô lớn trên thế giới

Toyota

Đây là hãng xe phổ biến trên toàn thế giới bởi số lượng xe bán ra và cũng bởi vì hãng sản xuất và bán xe tại hầu hết mọi quốc gia Toyota chủ yếu sản xuất phân khúc xe thương mại loại nhẹ và xe khách Với các thương hiệu nổi tiếng như Daihatsu, Hino, Lexus, Scion hay Toyota, nhà sản xuất ô tô khổng lồ này đã và đang cung cấp cho khách hàng của mình những chiếc xe sang trọng, thoải mái và tiện nghi Nhờ có những lợi thế vượt trội kể trên nên khó có hãng xe nào có thể đánh bật vị trí đầu bảng của Toyota tính tới thời điểm này

General Motors

Nhà sản xuất ô tô của Mỹ này chính là hãng xe lớn thứ hai trên thế giới

do thị phần của nó đã bị suy giảm sau các cuộc khủng hoảng tài chính và sau khi tuyên bố phá sản Hiện tại, GM đang dồn toàn lực vào các thương hiệu trọng điểm như Chevrolet, Buick, GMC và Cadillac Thị trường lớn nhất của hãng chính là khu vực Bắc & Nam Mỹ và Trung Quốc Tuy nhiên, hãng cũng đang cố gắng xâm nhập vào các thị trường tiềm năng khác như Ấn Độ, Đức, Tây Ban Nha

Ford chính là hãng đã giới thiệu các biện pháp mang tính cách mạng trong việc sản xuất ô tô trên diện rộng Tại Mỹ, đây chính là hãng xe lớn thứ

ba, chỉ sau Toyota và General Motors Chiếm đa số thị phần ở Bắc Mỹ và ở

mình trên toàn cầu với thương hiệu Ford

Nổi tiếng với việc sản xuất các dòng xe sang trọng nên có lẽ nhiều người không còn xa lạ với thương hiệu MINI hay Rolls-Royce của hãng xe

Đức – BMW này BMW 3 là một trong những model nổi tiếng của hãng xe này Hãng hiện đang nhanh chóng tìm kiếm các khách hàng mới bằng cách mở các công ty con ở Nam Phi, Ấn Độ, Mỹ, Trung Quốc, Canada, Áo và Ai Cập.

Hãng Tata Motors

Tata Motors nổi lên như một nhà tiên phong trong lĩnh vực sản xuất ô tô nhỏ, giá rẻ kể từ sau khi tiếp nối hành trình của các thương hiệu nổi tiếng của Anh như Jaguar và Land Rover vào năm 2008 Với 70% thị phần ở Ấn Độ và xếp thứ 19 trong số các hãng xe lớn nhất thế giới, hẳn ai cũng phải thừa nhận rằng tốc độ phát triển của thương hiệu này khiến chúng ta chóng mặt Nhắc đến Tata, chúng ta không thể không nhắc đến mẫu xe nhỏ, giá rẻ từng tạo nên một cơn “sốt” trên thị trường toàn cầu thời gian gần đây, đó là model Tata Nano với mức giá chỉ khoảng 2.146 USD Ngoài Ấn Độ, Tata cũng xây dựng thêm các nhà máy ở Argentina, Bắc Mỹ và Thái Lan để sản xuất dòng xe ăn khách này

Nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 trên toàn thế giới này nổi tiếng với những dòng xe cỡ trung, và tiết kiệm nhiên liệu Tại Mỹ và nhiều nơi khác trên thế giới, những dòng xe như Civic, Fit, Accord, Odyssey, Insight hay CR-V của hãng này rất phổ biến

2 Môi trường vĩ mô

Tuy vậy, thực tế vẫn tồn tại các đạo luật bảo vệ mậu dịch khu vực, bảo

hộ các nhà sản xuất trong nước, các hàng rào thuế quan, hạn ngạch không thống nhất, khác nhau ở từng quốc gia Ở một số quốc gia, nhà nước còn can thiệp quá sâu vào thị trường Vẫn còn tồn tại sự phân biệt đối xử giữa nhà sản xuất này với nhà sản xuất khác, trong và ngoài nước, khu vực này với khu vực khác

Vấn đề năng lượng ngày càng trở nên nóng bỏng trên toàn cầu Các quốc gia luôn cố gắng bảo vệ các nguồn tài nguyên của nhau và một số quốc gia còn dùng chính trị bằng phương pháp hoà bình đến vũ lực để cạnh tranh với quốc gia khác nhằm mục đích chiếm các nguồn tài nguyên thiên nhiên quý giá cho chính quốc gia mình

2.2 Văn hoá, xã hội.

Xu hướng quan niệm ngày nay tại các quốc gia đã dần thay đổi một phần khác với truyền thống ngày xưa Ngày nay khi khoa học công nghệ giữ một vị trí quan trọng trong đời sống thì các vật dụng hiện đại nhỏ gọn, tiết kiệm đang ngày càng trở nên được ưa chuộng hơn nhất là khi mà kinh tế toàn cầu đang trong tình trạng khủng hoảng như hiện nay Hầu hết người tiêu dùng

ưa chuông sản phẩm tiết kiệm về chi phí, nhỏ nhắn xinh xắn, tiện dụng

Với nhận thức trình độ ngày càng cao, con người càng đặt nặng vấn đề yếu tố môi trường, sức khoẻ lên hàng đầu Những sản phẩm xanh, thân thiện với môi trường đang là những sản phẩm được ưa chuộng hơn.Yếu tố xanh sạch, có lợi cho sức khoẻ được các nhà sản xuất, kinh doanh chọn là khiá cạnh mạnh để quảng cáo, nâng cao danh tiếng của mình

2.3 Khoa học và công nghệ

Nhiều công nghệ sản xuất mới dần được ra đời thay thế lẫn nhau Nếu trước kia xe hơi chạy bằng hơi nước, rồi đến hệ thống diesel thì nay công nghệ hybrid lên ngôi nhưng về sau rồi sẽ được thay thế bằng các công nghệ tiên tiến hơn phù hợp hơn với lựa chọn, nhu cầu, xu hướng tiêu dùng

Xu hướng phát triển khoa học công nghệ ngày nay phục vụ, hỗ trợ giúp

xu hướng suy nghĩ con người ngày nay thành hiện thực Đó là phải thân thiện với môi trường, thân thiện với người dùng, nhỏ gọn, tiện dụng và gây sự thích thú Tóm lại, trong môi trường kinh doanh phát triển đa dạng và sức cạnh tranh cao thì khoa học công nghệ là một công cụ đắc lực, yếu tố sống còn giúp cho các nhà sản xuất tạo nên lợi thế cạnh tranh cho mình trong thế kỷ mới này

CHƯƠNG 3: HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA HYUNDAI

1 Chiến lược kinh doanh quốc tế của Hyundai

1.1 Khái niệm chung về chiến lược

Chiến lược là một từ có nguồn gốc từ lĩnh vực quân sự, đó là phương cách để chiến thắng trong một cuộc chiến tranh Có nhiều định nghĩa khác nhau nhưng có thể hiểu chiến lược là chương trình hành động, kế hoạch hành động được thiết kế để đạt được một mục tiêu cụ thể, là tổ hợp các mục tiêu dài hạn

và các biện pháp, các cách thức, con đường đạt đến các mục tiêu đó

Như vậy một chiến lược phải giải quyết tổng hợp các vấn đề sau:

Có hai loại hình chiến lược kinh doanh tiêu biểu đó là chiến lược chi phí thấp

và chiến lược khác biệt hoá

1.2 Chiến lược kinh doanh quốc tế của Hyundai

Ý thức được những lợi ích trong thị trường kinh doanh quốc tế mang lại

mà ngày càng có nhiều doanh nghiệp ở rất nhiều các ngành nghề khác nhau tham gia kinh doanh quốc tế nói chung, phải kể đến là ngành công nghiệp ô tô với hàng loạt các hãng nổi tiếng như: Ford, Toyota, Honda, BMW, Audi, Ferrari, Lexus,Hyundai,… các doanh nghiệp này đã và đang cạnh tranh khốc liệt trên thị trường quốc tế với những chiến lược riêng của mình họ đã từng bước khẳng định được đẳng cấp và giá trị riêng của mình với người tiêu dùng toàn cầu Trong đó Hyundai là một trong những hãng sản xuất ô tô nổi tiếng của Hàn Quốc, với những mục tiêu chiến lược kinh doanh đúng đắn phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng đã rất thành công trên thị trường quốc tế và trở thành nhà sản xuất lắp ráp ô tô lớn nhất Hàn Quốc kể từ năm 2007 đồng thời với sự tăng trưởng mạnh về doanh số Hyundai phát triển mạnh mẽ trở thành nhà sản xuất và lắp ráp xe thương mại cao cấp (xe tải và xe buýt) hàng đầu thế giới tại các thị trường Trung Đông, châu Phi, Nam Mỹ, châu Á - Thái Bình Dương

Chiến lược quốc tế - giai đoạn đầu gia nhập thị trường kinh doanh quốc tế

Chiến lược quốc tế trong giai đoạn đầu của Hyundai là phát triển liên doanh với các nhà sản xuất xe hơi tiên tiến của nước ngoài bằng việc xuất khẩu các sản phẩm của mình ra thị trường nước ngoài, việc này cho phép họ phát triển một thị trường kinh doanh xe trên toàn thế giới Sự tăng trưởng trong sản xuất và xuất khẩu đòi hỏi phải liên kết chặt chẽ với thiết kế sản phẩm và công nghệ xử lý tiên tiến Đối với dự án này, Hyundai đã bắt đầu hợp tác kỹ thuật với hãng Mitsubishi (một doanh nghiệp xe hơi của Nhật) Họ sử dụng các bộ phận khung gầm và các bộ phận khó sản xuất, như bánh răng và động cơ, trực tiếp từ Mitsubishi, nhưng đầu xi-lanh, puli, đồ nội thất và hệ thống dẫn nhiệt là

từ nội địa Hyundai cũng cho xây dựng một nhà máy mới cho xe bánh lăn đầu tiên tại Hàn Quốc và tạo ra "hiện tượng Excel" trong năm 1985, và đã thành công tại thị trường Hoa Kỳ vào năm 1986

Tuy nhiên, sau đó Hyundai đã nhận thấy rằng cần thiết phải đa dạng hoá thị trường nước ngoài, cần phải thay đổi chiến lược để đáp ứng tốt hơn các nhu cầu của từng thị trường khi môi trường cạnh tranh trở nên khốc liệt hơn Đặc biệt, khi sức ép toàn cầu buộc phải thay đổi sản phẩm và dịch vụ cho phù hợp với thị hiếu và sở thích của từng thị trường

Chiến lược đa quốc gia của Hyundai

Khi thị trường xe trong nước lớn mạnh, Hyundai đã cố gắng tìm hiểu thị trường nước ngoài nhiều hơn thông qua việc mở rộng các cơ sở sản xuất xe hơi

ở nước ngoài Đặc biệt, các nước đang phát triển trở thành thị trường tiềm năng cho các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc nói chung và của Hyundai nói riêng, bởi tình trạng gần như bão hòa của thị trường xe hơi trong nước, chi phí lao động

rẻ của những nước đang phát triển và các rào cản thương mại chặt chẽ của các nước tiên tiến trong việc nhập khẩu ô tô Hyundai đã tập trung nỗ lực vào việc phát triển các thị trường nước ngoài bởi vì họ biết rằng họ không thể phụ thuộc vào thị trường nội địa nếu muốn phát triển bền vững

Kể từ cuối những năm 1980, Hyundai đã phát triển một hệ thống sản xuất để nâng cao chất lượng và năng suất Hyundai bắt đầu hợp lý hóa việc tổ

chức hoạt động bằng cách sử dụng thông tin và công nghệ truyền thông hiện đại như "mạng giá trị gia tăng" Năm 1985, Hyundai đã giới thiệu một hệ thống các công ty con theo kiểu Nhật Bản và bắt đầu với một hiệp hội các nhà cung cấp, khoảng 265 công ty vào năm 1994 và tới nay có khoảng trên 300 công ty

Tổ chức này là cơ chế quan trọng nhất cho sự hợp tác và phát triển nguồn cung Hyundai được coi là một trong những nhà cải cách trong việc sử dụng hiệp hội các nhà cung cấp, nhờ đó chi phí và chất lượng có thể kiểm soát được Hyundai

đã thiết lập một cấu trúc phân cấp, thông qua đó thông tin được thường xuyên được trao đổi, các nhà cung cấp có thể thiết kế lại các thành phần tổ chức với những thông tin cần thiết được cung cấp bởi Hyundai Thành công của Hyundai được bắt nguồn từ những năng lực cốt lõi của công ty nhờ sự nắm bắt nhanh nhạy và thay đổi kịp thời các chiến lược kinh doanh của mình

Cải thiện công nghệ

Cải thiện công nghệ là một trong những điều kiện tiên quyết để tồn tại trong thị trường cạnh tranh thế giới Hyundai đã đưa vào hoạt động theo hình thức viện nghiên cứu ở Hàn Quốc và ở nước ngoài Họ đẩy mạnh thiết lập các

cơ sở nghiên cứu và phát triển để tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao công nghệ tiên tiến cho các nhà sản xuất xe hơi trong nước Viện nghiên cứu này hoạt động như một cơ sở để trao đổi nghiên cứu và phát triển với các viện khác, phát triển các mẫu xe mới và hệ thống điện tử, phân tích và đánh giá những dòng ô tô tiên tiến của Nhật Bản

Sản xuất

Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường thế giới đã đem đến sự thay đổi của

hệ thống sản xuất Hệ thống sản xuất thông thường đã nhanh chóng bị thay thể bởi chi phí lao động tăng và chất lượng kém Các giải pháp cấp thiết đã được đưa ra trong việc giảm chi phí đơn vị bằng cách tăng khối lượng sản xuất, tự động hóa, và hạn chế phế thải Việc thiết kế hiệu quả, sản xuất các loại xe chất lượng cao và phân khúc thị trường cũng là một chiến lược

Marketing