HỆ THỐNG gạt nước rửa KÍNH - đại học, cao đẳng

Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập PHẤN I: HỆ THỐNG GẠT NƯỚC RỬA KÍNH I. CÔNG DỤNG Hệ thống gạt nước và phun nước dùng để lau, rửa kính lúc đi mưa, sương mù hoặc bụi bẩn, giúp tài xế kiểm soát được không gian phía trước và sau xe II. VỊ TRÍ Xe Toyota Inova GVHD: Bùi Chí Thành 1 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập GVHD: Bùi Chí Thành 2 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập III. CẤU TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN 1. Cấu tạo (Toyota ) 2. Sơ đồ mạch điện (Toyota ) Công tắc gạt nước ở vị trí OFF: nếu tắt công tắc gạt nước trong khi mô tơ gạt nước đang quay, dòng điện sẽ chạy đến chổi tốc độ thấp của mô tơ và gạt nước ở tốc độ thấp. khi gạt nước ở vị trí dừng tiếp điểm của công tắc cam quay từ phía B sang A và mô tơ dừng lại Accu(+) tiếp điểm B công tắc cam  cực 4 tiếp điểm rơ le  các tiếp điểm OFF công tắc gạt nước  cực 7  mô tơ gạt nước(LO)  mass Công tắc gạt nước ở vị trí LOW Khi công tắc ở vị trí LOW dòng điện chạy đến chổi tốc độ thấp của mô tơ gạt nước (sau này viết tắt là Lo) như sơ đồ dưới và hoạt động ở tốc độ thấp Gạt nước ở vị trí High Khi công tắc ở vị trí HIGH dòng điện tới chổi tốc độ cao của mô tơ(HI) như sơ đồ dưới và mô tơ quay ở tốc độ cao Accu (+) chân 18 tiếp điểm HIGH của công tắc gạt nước  chân 13  mô tơ gạt nước(HI)  mass GVHD: Bùi Chí Thành 3 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Gạt nước ở vị trí INT, Tr1 bật trong một thời gian ngắn làm tiếp điểm rơ le chuyển từ A sang B Accu (+) chân 18 cuộn rơ le  chân 16 mass Khi các tiếp điểm rơ le đóng tại B dòng điện chạy đến mô tơ (LOW) và mô tơ bắt đầu quay ở vị trí thấp Accu (+) chân 18 tiếp điểm B rơ le các tiếp điểm INT của công tắc gạt nước chân 7  mô tơ gạt nước LOW  mass Tr1 nhanh chóng tắt làm tiếp điểm của rơ le lại quay ngược từ B về A. Tuy nhiên một khi mô tơ bắt đầu quay tiếp điểm của công tắc cam bật từ vị trí A sang B nên dòng điện tiếp tục chạy qua chổi tốc độ thấp của mô tơ và gạt nước hoạt động của tốc độ thấp Accu (+)  tiếp điểm B công tắc  tắc cam  chân 4  tiếp điểm A rơ le  tiếp điểm INT công tắc gạt nước  chân 7  mô tơ gạt nước LOW mass GVHD: Bùi Chí Thành 4 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập 3. HOẠT ĐỘNG RỬA KÍNH CHẮN GIÓ ( Xe Toyota Inova) Khi công tắc gạt nước trước bật ON trong 0.3 giây hay hơn và nước rửa kính được phun ra, hệ thống này ngay lập tức kích hoạt. Hệ thống kích hoạt môtơ gạt nước trước với tốc độ thấp trong khoảng 2.2 giây và sau đó ngừng hoạt động khi công tắc rửa kính ON trong 1.5 giây hay hơn GVHD: Bùi Chí Thành 5 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập 4. HOẠT ĐỘNG GIÁN ĐOẠN ( Xe Toyota Inova) Hệ thống hoạt động gạt nước trước theo chu kỳ có thể điều chỉnh được khi công tắc gạt nước trước được bật đến vị trí INT. Chu kỳ có thể điều chỉnh giữa 1.6 đến 10.7 giây bằng cách chỉnh vòng xoay. Khi công tắc gạt nước được bật đến vị trí INT, dòng điện chạy từ tự điện đã được nạp C1 qua cực INT1 và INT2 của công tắc điều khiển gạt nước, đến Tr1. Khi Tr1 bật, dòng điện chạy như sau: Cực +S của công tắc gạt nước, cực +1 (cùng công tắc), cực +1 của môtơ gạt nước, môtơ gạt nước, mát. Kết quả là, gạt nước hoạt động. Khi dòng điện chạy từ tụ C1 kết thúc, Tr1 tắt để ngừng tiếp điểm rơle và ngừng môtơ gạt nước. Khi tiếp điểm của rơle tắt OFF, tụ C1 bắt đầu nạp lại và Tr1 luôn tắt cho đến khi quá trình nạp kết thúc. Thời gian này tương ứng với mức độ đặt trước của vòng điều chỉnh. Khi tụ điện C1 được nạp đầy, Tr1 bật và sau đó tiếp điểm của rơle kích hoạt, làm cho môtơ hoạt động: Điều chỉnh vòng xoay (biến trở) làm thay đổi thời gian nạp của tụ C1 GVHD: Bùi Chí Thành 6 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập 5. HOẠT ĐỘNG RỬA KÍNH SAU ( Xe Toyota Inova) Khi công tắc gạt nước và rửa kính sau được bật đến vị trí ON, dòng điện chạy trong gạt nước sau như sau: Cực +1R công tắc gạt nước và rửa kính sau, cực EW (cùng công tắc), mát. Kết quả là, gạt nước sau kích hoạt. Khi công tắc gạt nước và rửa kính sau được bật lên vị trí ON: Dòng điện chạy như sau: Cực +1R công tắc gạt nước và rửa kính sau, cực EW (cùng công tắc), mát. Dòng điện cũng chạy từ môtơ rửa kính sau; bơm như sau: Cực WR công tắc gạt nước sau và công tắc rửa kính, cực EW (cùng công tắc), mát. Kết quả là, tay gạt nước sau và rửa kính hoạt động cùng một lúc. Khi công tắc gạt nước và rửa kính sau được bật xuống vị trí OFF, dòng điện chạy như sau: Cực WR công tắc gạt nước sau và công tắc rửa kính, cực EW (cùng công tắc), mát. GVHD: Bùi Chí Thành 7 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập IV. SƠ ĐỒ THAM KHẢO LEXUS 300-1997 GVHD: Bùi Chí Thành 8 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Khi công tắc máy bật ở vị trí ON, dòng điện từ cọc 17 của công tắc gạt nước phía trước. Cọc 2 của mô tơ gạt nước và cọc 2 của mô tơ gạt nước phía trước qua cầu chì gạt nước. Vị trí LOW Khi công tắc gạt nước bật ở vị trí LOW, dòng điện đi qua cọc 17 của công tắc gạt nước phía trước đến cọc 7  cọc 1 của mô tơ gạt nước phía trước  cọc 5  mass và mô tơ gạt nước chạy với tốc độ thấp. Vị trí HIGH Khi công tắc gạt nước bật ở vị trí HIGH, dòng điện đi qua cọc 17 của công tắc gạt nước phía trước đến cọc 8  cọc 4 của mô tơ gạt nước phía trước  cọc 5  mass và mô tơ gạt nước chạy với tốc độ cao. Vị trí INT Khi công tắc gạt nước bật ở vị trí INT, rơ le hoạt động và tiếp điểm rơ le được nối có dòng tới cọc 17 của công tắc gạt nước phía trước đến cọc 2  mass. Dòng điện này hoạt động gián đoạn và dòng điện này qua cọc 17 của công tắc gạt nước phía trước đến cọc 7  cọc 1 của mô tơ gạt nước phía trước  cọc 5  mass và phun nước. Hoạt động gián đoạn này được điều khiển bởi sự thay đổi điện trở và thời gian gián đoạn được điều khiển bởi công tắc điều khiển thời gian để thay đổi thời gian gián đoạn. Gạt nước hoạt động liên tục Khi công tắc gạt nước ở vị trí ON, dòng điện qua cọc 2 của mô tơ gạt nước đến cọc 1  cọc 11 của công tắc gạt nước phía trước  cọc 2  mass và mô tơ gạt nước quay và phun nước lên cửa kính. Cách kiểm tra C13 công tắc gạt nước phía trước 2 – mass : luôn luôn thông 17 – mass: điện áp 12V khi công tắc máy ở vị trí ON 7 – mass: có điện áp 12V khi công tắc gạt nước ở vị trí LOW Có điện áp 12V trong thời gian từ 2 đến 12 giây khi công tắc gạt nước ở vị trí INT 16 – mass: điện áp 12V khi công tắc máy ở vị trí ON 8 – mass: có điện áp 12V khi công tắc gạt nước ở vị trí HIGH GVHD: Bùi Chí Thành 9 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập PHẦN II: KIỂM TRA HỆ THỐNG GẠT NƯỚC RỬA KÍNH I. CHUÂN BỊ  Dùng đồng hồ VOM  Thiết bị kiểm tra bình 12V  Các thiết bị tháo ráp cần thiết khác II. YÊU CẦU  Người thực hiện phải biết rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của công tắc điều khiển đèn  Phải biết cách sử dụng công cụ  Sắp xếp công việc, dụng cụ, chi tiết hợp lý III. MỤC ĐÍCH  Xác định được tình trạng của công tắc gạt nước  Đưa ra được nguyên nhân hư hỏng của công tắc gạt nước  Biết sử dụng một công tắc gạt nước IV. CÁC BƯỚC THỰC HIỆN( Toyota)  Kiểm tra các dây điện của công tắc, kiểm tra dây điện có bị sứt hoặc đứt không  Kiểm tra công tắc có bị nứt hoặc bể không  Kiểm tra có sự thông mạch và không thông mạch giữa các dây của công tắc Vị trí công tắc Cực kiểm tra Trạng thái chuẩn Gạt nước OFF 7 – 16 Thông mạch Gạt nước INT 7 – 16 Thông mạch Gạt nước LOW 7 – 17 Thông mạch Gạt nướcHIGH 8 – 17 Thông mạch Tắt phun nước OFF Không thông mạch Bật phun nước ON 2 – 11 Thông mạch GVHD: Bùi Chí Thành 10 [...]... Hệ Thống Bài Tập Môtơ phun nước rửa kính không hoạt động 1 Công tắc gạt nước kính chắn gió 2 Môtơ rửa kính chắn gió 3 Môtơ rửa kính chắn gió và bơm 4 Dây điện Gạt nước kính chắn gió không hoạt động khi công tắc rửa kính bật ON và nước rửa kính được phun ra 1 Công tắc gạt nước kính chắn gió Nước rửa kính không chảy (môtơ rửa kính chắn gió bình thường) 1 Ống dẫn nước rửa kính và vòi phun Khi công tắc gạt. .. tắc gạt nước OFF, lưỡi gạt nước không trở 1 Môtơ rửa kính chắn gió về hay vị trí trở về bị sai 2 Vị trí lắp tay gạt nước kính chắn gió* 3 Dây điện 2 Hệ thống gạt nước và rửa kính hậu Triệu chứng Gạt nước và phun nước rửa kính sau không hoạt động Môtơ phun nước rửa kính sau không hoạt động Khu vực nghi ngờ 1 Cầu chì WIP 2 Công tắc gạt nước kính chắn gió 3 Dây điện hoặc giắc nối 1 Công tắc rửa kính chắn... tắc gạt nước kính chắn Gạt nước kính chắn gió không hoạt động ở vị trí LO gió hay HI 2 Môtơ rửa kính chắn gió 3 Dây điện 1 Công tắc gạt nước kính chắn Gạt nước kính chắn gió không hoạt động ở vị trí INT gió 2 Môtơ rửa kính chắn gió 3 Dây điện Gạt nước kính chắn gió không hoạt động ở vị trí MIST 1 Công tắc gạt nước kính chắn gió 2 Môtơ rửa kính chắn gió 3 Dây điện GVHD: Bùi Chí Thành 26 Trung Tâm ÔTÔ Hệ. .. ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập  Kiểm tra hệ thống Motor gạt nước đang chạy GVHD: Bùi Chí Thành 13 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Motor gạt nước vẫn chạy GVHD: Bùi Chí Thành 14 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Motor gạt nước ngừng chạy GVHD: Bùi Chí Thành 15 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Hệ thống gạt nước loại dương chờ GVHD: Bùi Chí Thành 16 Trung Tâm ÔTÔ GVHD: Bùi Chí Thành Hệ Thống Bài Tập 17 Trung Tâm ÔTÔ Hệ. .. Kiểm tra công tắc gạt nước xe Toyota Camry GVHD: Bùi Chí Thành 24 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập  Kiểm tra công tắc gạt nước xe HonDa Civic 200 2-2 003 GVHD: Bùi Chí Thành 25 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập V CÁC TRIỆU CHỨNG HƯ HỎNG 1 Công tắc gạt nước và rửa kính chắn gió Triệu chứng Khu vực nghi ngờ 1 Cầu chì WIP Gạt nước và phun nước rửa kính chắn gió không hoạt 2 Công tắc gạt nước kính chắn động gió... Chí Thành Hệ Thống Bài Tập 17 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Sơ đồ thực tế hệ thống gạt nước loại dương chờ GVHD: Bùi Chí Thành 18 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Hệ thống gạt nước loại âm chờ GVHD: Bùi Chí Thành 19 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Sơ đồ thực tế hệ thống gạt nước loại âm chờ GVHD: Bùi Chí Thành 20 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Mô tơ gạt nước DÙNG ĐỒNG HỒ VOM ĐỂ XÁC ĐỊNH CÁC CHÂN • Đo... chắn gió 2 Môtơ rửa kính hậu và bơm 3 Dây điện hoặc giắc nối Nước rửa kính không chảy (môtơ rửa kính chắn gió 1 Ống dẫn nước rửa kính và vòi bình thường) phun Khi công tắc gạt nước OFF, lưỡi gạt nước sau không trở về hay vị trí trở về bị sai GVHD: Bùi Chí Thành 1 Môtơ gạt nước phía sau 2 Vị trí lắp tay gạt nước kính hậu 3 Dây điện hoặc giắc nối 27 Trung Tâm ÔTÔ GVHD: Bùi Chí Thành Hệ Thống Bài Tập 28... sau:  OFF: nếu mô tơ gạt nước có hoạt động thì vẫn tiếp tục cho đến khi gạt nước về vị trí dừng  LOW: mô tơ gạt nước quay ở tốc độ chậm  HIGH: mô tơ gạt nước quay ở tốc độ nhanh GVHD: Bùi Chí Thành 11 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập  INT: (Intermitlent) mô tơ gạt nước làm việc ở chế độ gián đoạn (Cần gạt nước làm việc ở chế độ gián đoạn, và dây sẽ làm việc lại)  MIST: chỉ gạt nhanh một lần khi...Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập  Kiểm tra sự thông mạch của công tắc gạt nước và rửa kính (Toyota) Vị trí công tắc Phun nước 1 OFF ON Phun nước 2 Cực kiểm tra 2 – 12 2 – 10 2 – 10 -1 2 Trạng thái Thông mạch Không thông Thông mạch Không thông Mô tơ gạt nước (Toyota)  Là một động cơ điện một chiều tiêu thụ khoảng 2 A(12V)  Được kích... GVHD: Bùi Chí Thành 22 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Kiểm tra rằng môtơ tự động ngừng ở vị trí ngừng tự động Hãy tham khảo hình vẽ Nếu hoạt động không như tiêu chuẩn, thay môtơ  Kiểm tra công tắc gạt nước xe Huyn Dai excel (1994) Ghi chú : position : vị trí Terminal: cọc số  Kiểm tra công tắc gạt nước xe LEXUS E30 0-1 997 GVHD: Bùi Chí Thành 23 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Ghi chú : Switch position . Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập PHẤN I: HỆ THỐNG GẠT NƯỚC RỬA KÍNH I. CÔNG DỤNG Hệ thống gạt nước và phun nước dùng để lau, rửa kính lúc đi mưa, sương mù hoặc bụi bẩn,. ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Sơ đồ thực tế hệ thống gạt nước loại dương chờ GVHD: Bùi Chí Thành 18 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống Bài Tập Hệ thống gạt nước loại âm chờ GVHD: Bùi Chí Thành 19 Trung Tâm ÔTÔ Hệ Thống. tay gạt nước sau và rửa kính hoạt động cùng một lúc. Khi công tắc gạt nước và rửa kính sau được bật xuống vị trí OFF, dòng điện chạy như sau: Cực WR công tắc gạt nước sau và công tắc rửa kính,