dịch shop manual komasu PC200

dịch shop manual komasu PC200 dịch shop manual komasu PC200dịch shop manual komasu PC200dịch shop manual komasu PC200dịch shop manual komasu PC200dịch shop manual komasu PC200dịch shop manual komasu PC200dịch shop manual komasu PC200

20 Kiểm tra và điều chỉnh bảng đánh giá các trị số tiêu chuẩn 20 - 2 kiểm tra và điều chỉnh Các công cụ dành cho kiểm tra, điều chỉnh, và việc xử lý sự cố 20 - 102 Phơng pháp đo tốc độ máy 20 - 103 Phơng pháp đo màu khí thải 20 - 104 Phơng pháp điều chỉnh khe hở van 20 - 105 Phơng pháp đo áp lực nén 20 - 106 Phơng pháp đo áp lực rò thoát 20 - 106 Kiểm tra và điều chỉnh về sự điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu 20 - 107 Phơng pháp đo áp lực dầu máy 20 - 108 Kiểm tra và điều chỉnh độ căng đai truyền động của máy dao điện 20 - 109 Kiểm tra và điều chỉnh độ căng đai truyền động của bộ phận nén khí trong máy điều hoà 20 - 109 Phơng pháp đo bộ phận cảm nhận tốc độ 20 - 110 Kiểm tra và điều chỉnh hành trình của cần điều khiển mô tơ kiểm soát 20 - 111 Kiểm tra và điều chỉnh áp suất thuỷ lực trong các chu trình thiết bị công tác, bộ phận quay, và chuyển động 20 - 112 Kiểm tra và điều chỉnh áp lực đầu ra của van PC (áp lực đầu vào của pít tông trợ động) 20 - 115 Kiểm tra và điều chỉnh áp lực đầu ra của van LS (áp lực đầu vào của pít tông trợ động) và độ chênh lệch áp lực LS 20 - 117 Kiểm tra và điều chỉnh áp lực dầu chu trình điều khiển 20 - 120 Kiểm tra áp lực đầu ra của van điện từ (solenoid valve) 20 - 122 Phơng pháp đo áp lực đầu ra của van PPC 20 - 124 Phơng pháp đo áp lực đầu ra của van điện từ EPC và kiểm tra van shuttle EPC 20 - 126 Phơng pháp điều chỉnh van PPC của chu trình quay và thiết bị công tác 20 - 128 Kiểm tra độ trệch hớng của hành trình chuyển động 20 - 129 Kiểm tra các địa điểm gây ra sự chệch hớng thuỷ lực của các thiết bị công tác 20 - 130 Phơng pháp đo sự rò rỉ dầu 20 - 132 Phơng pháp xả áp lực còn sót lại trong chu trình thuỷ lực 20 - 134 Phơng pháp kiểm tra khe hở của bệ vòng quay 20 - 135 Kiểm tra và điều chỉnh độ căng của bánh xích 20 - 136 Xả khí 20 - 137 Kết cấu đầu ra và đầu vào của bộ phận kiểm soát GX 20 - 140 Sự vận hành căn bản và chức năng của GX 20 - 141 Chức năng đặc biệt trên bảng GX (mo đen căn bản) 20 - 143 Kiểm tra quy trình khi sự vận hành của chức năng tự động GX có khuyết tật 20 - 166 Điều chỉnh chức năng chống quay lại (mo đen dạy về quay) 20 - 168 Mo đen không gian input của gầu khi gầu có kích thớc tuỳ ý đợc sử dụng 20 - 170 Quy trình thay thế thiết bị cảm nhận 20 - 173 Xử lý sự cố 20 - 201 * Hãy lu tâm đến các chú ý dới đây khi lập đánh giá sử dụng các bảng trị số tiêu chuẩn để kiểm tra, điều chỉnh, hay sử lý sự cố. 1. Các trị số tiêu chuẩn trong bảng đợc đa ra cho một chiếc máy mới là các trị số đợc sử dụng khi vận chuyển chiếc máy mới này từ nhà máy sản xuất, và các trị số này đợc đa ra để tham khảo. Nó đợc sử dụng nh một sự chỉ dẫn để đánh giá quá trình hao mòn khi máy đã đợc sử dụng, và là những thông số tham khảo khi máy móc đợc sửa chữa. 2. Các thông số về giới hạn bảo dỡng trong bảng là những thông số đợc ớc lợng cho máy mới xuất xởng dựa trên kết quả của nhiều thử nghiệm. Các thông số này đợc dùng tham khảo cùng với trạng thái sửa chữa và lịch sử vận hành để xem xét, đánh giá nếu có trục trặc. 3. Các trị số tiêu chuẩn này không phải là những tiêu chuẩn đợc áp dụng trong giải quyết khiếu nại. ! Khi thực hành việc kiểm tra, điều chỉnh, hay xử lý sự cố, đỗ xe máy ở nền bằng phẳng, sử dụng các chốt an toàn, và sử dụng các khối chèn để đảm bảo xe không thể chuyển động. ! Khi công tác cùng những công nhân khác, phải luôn luôn sử dụng đèn hiệu và không cho ngời không có nhiệm vụ lại gần máy. ! Khi kiểm tra mực nớc, phải luôn luôn đợi cho tới khi nớc đã nguội đi. Nếu tháo nắp của bộ phận tản nhiệt khi nớc vẫn còn nóng, nớc có thể bắn ra và gây bỏng. ! Cẩn thận, đừng để cơ thể chạm vào cánh quạt, dây truyền động của quạt hay các thiết bị quay khác. Dành cho khung cabin (chassis) Các trị số tiêu chuẩn và các trị số cho phép ở trong bảng này là những trị số áp dụng cho chế độ công tác H/ O (chế độ công tác nặng). Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép Tốc độ máy Hai bơm ở chế độ xả Nhiệt độ của dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Nhiệt độ của chất lỏng làm mát: trong khoảng nhiệt độ hoạt động Hai bơm ở chế độ xả: chu trình tay gầu xả Vòng / phút PC200, 210 PC220, 230 PC200, 210 PC220, 230 1950+100 2150 __ __ Hai bơm ở chế độ xả + Bấm tăng nhiên liệu 1 lần Chu trình tay gầu xả Bấm tăng nhiên liệu 1 lần Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao 2000+100 2100 2000+100 2100 Tốc độ của máy khi bộ phận tự động giảm tốc hoạt động Giá trị đặt ở bảng kiểm soát nhiên liệu là MAX Cần điều khiển ở vị trí trung gian 1400 + 120 1400 + 120 Hành trình của spool Van kiểm soát cần boom mm a b a b 9,5 + 0,5 chỉ với cần boom ở vị trí LOWE R (11,5+0,5 ) 9,5 + 0,5 chỉ với cần boom ở vị trí LOWE R (11,5+0,5) 9,5 + 0,5 chỉ với cần boom ở vị trí LOWE R (11,5+0, 5) 9,5 + 0,5 chỉ với cần boom ở vị trí LOWE R (11,5+0,5 ) Van kiểm soát tay gầu Van kiểm soát bộ phận quay swing Van kiểm soát chuyển động Hành trình của các cần điều khiển Cần điều khiển cần boom Vị trí giữa của tay nắm Đọc giá trị lớn nhất của cuối hành trình Máy ngừng hoạt động Không bao gồm hành trình tự do trung gian 85 + 10 Max. 95 Min. 75 Cần điều khiển tay gầu 85 + 10 Max. 95 Min. 75 Cần điều khiển gầu 85 + 10 Max. 95 Min. 75 Cần điều khiển bộ phận quay swing 85 + 10 Max. 95 Min. 75 Cần điều khiển chuyển động 115 + 12 Max. 127 Min. 103 Hành trình tự do của cần điều khiển Max. 10 Max. 15 Lực vận hành các cần điều khiển Cần điều khiển cần boom Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu: 45 đến 55 độ C Lắp thiết bị đo lực kéo và đẩy vào tay nắm cần để đo Đo giá trị cực đại đến cuối hành trình N {kg} Cần điều khiển tay gầu Cần điều khiển gầu Cần điều khiển bộ phận quay swing Cần điều khiển chuyển động Cần (Lever) Bàn đạp (Pedal) Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép áp lực thuỷ lực áp lực không tải Chế độ làm việc H/O Nhiệt độ dầu: 45 đến 55 độ C Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Tất cả các cần điều khiển ở vị trí trung gian áp lực đầu ra của bơm MPa {kg/cm 2 } Cần boom Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Xả áp lực khi động cơ đang hoạt động ở tình trạng không tải cao (Chỉ xả chu trình cần đo) Các con số trong [ ] là khi chức năng năng lợng cực đại đợc dùng (tham khảo) áp lực đầu ra của bơm * 1: Đối với áp lực thuỷ lực của chu trình chuyển động, đo áp lực dầu để xả ở một bên * 2: Đối với áp lực thuỷ lực của chu trình quay, đo áp lực dầu với công tắc khoá bộ phận quay đợc bât (vị trí ON). * 3: áp lực của cần boom là áp lực dầu khi cần điều khiển boom ở vị trí RAISE và áp lực cao đợc đặt (chế độ hiện hành). Tay gầu Gầu Bộ phận quay swing Chuyển động Van áp lực tự giảm Độ chênh lệch áp lực LS Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Chế độ công tác H/O Các cần điều khiển ở vị trí trung gian Tốc độ di chuyển Hi, quay không tải Cần điều khiển chuyển động đợc vận hành nửa hành trình Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép Bộ phận quay swing Góc hãm của bộ phận quay swing T thế của các thiết bị công tác Với tới tầm xa nhất Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Dừng lại sau khi đã quay một lần rồi đo khoảng cách vòng quay dịch chuyển đợc deg. <mm> PC200, 210 PC220, 230 PC200, 210 PC220, 230 Thời gian cần có để khởi động bộ phận quay swing T thế của các thiết bị công tác Với tới tầm xa nhất Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ làm việc H/O Thời gian để quay 90 độ và 180 độ tính từ điểm xuất phát 90 0 giây 180 0 Thời gian để quay swing T thế của các thiết bị công tác Với tới tầm xa nhất Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ làm việc H/O Quay một lần rồi đo thời gian để quay 5 lần tiếp theo giây Sự chệch hớng thuỷ lực của bộ phận quay swing Tắt động cơ Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Đặt xe trên một nền dốc 15 0 , và điều khiển bộ phận phía trên quay ngang 90 0 với sờn bên. Đánh dấu vị trí trên vòng quay ổ trục ngoài của bộ phận quay swing, và trên khung bánh xích. Đo khoảng cách dịch chuyển của các điểm nối này sau 5 phút mm 0 0 Rò rỉ từ mô tơ bộ phận quay swing Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Công tắc khoá bộ phận quay swing đợc bật, vị trí bật là ON Xả chu trình bộ phận quay swing l/ phút Max. 5 Max. 10 Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép Di chuyển Vận tốc di chuyển (1) Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ công tác H/O Nâng một bên bánh xích, quay bánh đợc nâng này 1 vòng, rồi quay 5 vòng tiếp theo không tải và đo thời gian quay. Thấp giây PC200, 210 PC220, 230 PC200, 210 PC220, 230 Trung bình Cao Vận tốc di chuyển (2) Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ công tác H/O chạy ít nhất 10 mét, rồi đo thời gian chạy 20 mét tiếp theo trên nền phẳng. Thấp giây Trung bình Cao Độ lệch di chuyển Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C chạy ít nhất 10 mét, rồi đo độ lệch khi chạy 20 mét tiếp theo trên nền phẳng. * Sử dụng một mặt bằng cứng, nằm ngang * Đo X mm Max. 200 300 Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép Di chuyển Độ chệch hớng thuỷ lực của chu trình di chuyển Động cơ ngừng hoạt động Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Dừng xe trên mặt dốc 12 độ, với bánh răng sprocket dọc theo phơng dốc Đo khoảng cách mà xe dịch chuyển trong 5 phút mm 0 0 Sự rò rỉ của mô tơ di chuyển Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Khoá xích và xả chu trình di chuyển l/ phút Thiết bị công tác Độ chệch hớng thuỷ lực của các thiết bị công tác Toàn bộ thiết bị công tác (độ chệch hớng thuỷ lực ở đầu răng gầu) T thế của thiết bị công tác Điều chỉnh theo t thế trên và đo độ giãn hoặc co của mỗi xy lanh và sự dịch chuyển xuống ở đầu răng của gầu Gầu: Tải danh nghĩa Mặt nền phẳng, nằm ngang Các cần điều khiển ở vị trí trung gian Máy ngừng hoạt động Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Đo ngay sau khi đặt đủ các điều kiện Đo độ lệch hớng thuỷ lực mỗi 5 phút, và đánh giá kết quả sau 15 phút. mm Xy lanh cần boom (lợng co của xy lanh) Xy lanh tay gầu (lợng giãn của xy lanh) Xy lanh gầu (lợng co của xy lanh) Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép Thiết bị công tác Tốc độ thiết bị công tác Cần boom Răng gầu chạm đất Xy lanh giãn tối đa Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ công tác H/O Vị trí RAISE g Giây PC 200 PC 210 PC 220 PC 230 PC 200 PC 210 PC 220 PC 230 Vị trí LOWER Tay gầu Xy lanh co tối đa Giãn tối đa Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ công tác H/O Vị trí IN Vị trí OUT Gầu Xy lanh co tối đa Giãn tối đa Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ công tác H/O Vị trí CURL Vị trí DUMP Thời gian trễ Cần boom Hạ cần boom và đo thời gian từ khi gầu chạm đất đến khi chassis đợc nâng lên Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải thấp Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Tay gầu Dừng tay gầu đột ngột và đo thời gian để tay gầu dừng Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải thấp Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Chế độ công tác thích hợp PC200, 210, 220, 230 - 6 Loại Mục Các điều kiện đo Đơn vị Trị số tiêu chuẩn Trị số cho phép Thiết bị công tác Thời gian trễ Gầu Dừng gầu đột ngột rồi đo thời gian để gầu dừng ở phía dới và bắt đầu lại Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải thấp Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C giây Rò rỉ bên trong Các xy lanh Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Xả chu trình cần đo cc/ phút 4.5 20 Khớp khuyên trung tâm 10 50 Hoạt động phối hợp Độ chệch di chuyển khi thiết bị công tác và chu trình di chuyển cùng đợc vận hành Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C * Sử dụng một mặt bằng cứng, nằm ngang * Đo X mm Max. 200 Max. 220 Hoạt động của bơm thuỷ lực Thể tích phân phối bơm thuỷ lực Bơm pít tông Xem phần tiếp theo Xem phần tiếp theo Loại PC200, 210 - 6: Lợng xả thải của bơm pít tông chính (ở chế độ công tác H/O) Hoạt động của bơm thuỷ lực (Biểu đồ) áp lực thải của bơm = (P1 + P2)/ 2 Tốc độ bơm: 2000 vòng/ phút, điện PC 260 mA * Làm cho áp lực thải của bơm P1 và P2 xấp xỉ đến mức có thể với áp lực trung bình khi đo. Sai lệch lớn hơn ở gần điểm mà đồ thị cong, vì vậy tránh không đo ở điểm này. * Khi đo mà bơm đang ở trong máy, nếu có thể đặt tốc độ máy ở một tốc độ định tr ớc theo bảng kiểm soát nhiên liệu, lấy số liệu lợng bơm thải và tốc độ máy ở thời điểm đo, và sử dụng các số liệu này là căn cứ để tính lợng thải của bơm theo một tốc độ nhất định. Loại PC220, 230 - 6: Lợng xả thải của bơm pít tông chính (ở chế độ công tác H/O) Điểm kiểm tra Kiểm tra áp lực thải của bơm (MPa {kg/ cm 2 } Kiểm tra áp lực thải của các bơm khác (MPa {kg/ cm 2 } áp lực trung bình (MPa {kg/ cm 2 } Trị số tiêu chuẩn của l- ợng xả thải Q (l/ phút) Tiêu chuẩn đánh giá giới hạn Q thấp hơn (l/ phút) Theo mong muốn P1 P2 (P1 + P2)/ 2 Xem biểu đồ Xem biểu đồ Hoạt động của bơm thuỷ lực (Biểu đồ) áp lực thải của bơm = (P1 + P2)/ 2 Tốc độ bơm: 2100 vòng/ phút, điện PC 260 mA * Làm cho áp lực thải của bơm P1 và P2 xấp xỉ đến mức có thể với áp lực trung bình khi đo. Sai lệch lớn hơn ở gần điểm mà đồ thị cong, vì vậy tránh không đo ở điểm này. * Khi đo mà bơm đang ở trong máy, nếu có thể đặt tốc độ máy ở một tốc độ định tr ớc theo bảng kiểm soát nhiên liệu, lấy số liệu lợng bơm thải và tốc độ máy ở thời điểm đo, và sử dụng các số liệu này là căn cứ để tính lợng thải của bơm theo một tốc độ nhất định. Các đặc điểm kiểm soát dòng của van PC (STD) Các trị số trong bảng này đợc coi là các trị số tham khảo khi giải quyết sự cố. Lo ại Mục Các điều kiện đo Đơn vị PC200, 210 PC220, 230 Hoạt động phối hợp Thời gian để nâng cần boom (cần điều khiển đợc vận hành đến vị trí RAISE) + bắt đầu quay Động cơ hoạt động ở tình trạng không tải cao. Nhiệt độ dầu thuỷ lực: 45 đến 55 độ C. Chế độ công tác H/O. Để gầu có tải danh nghĩa, và đo thời gian từ thời điểm bắt đầu vận hành bộ phận quay swing tới khi đã quay đợc 90 độ. Giây 4.2 + 0.4 _ Bảng các trị số tiêu chuẩn cho các thiết bị điện Hệ thống Tên thiết bị Đầu nối số Phơng pháp kiểm tra Bảng đánh giá Các điều kiện đo Điểm kiểm tra Kiểm tra áp lực thải của bơm (MPa {kg/ cm 2 } Kiểm tra áp lực thải của các bơm khác (MPa {kg/ cm 2 } áp lực trung bình (MPa {kg/ cm 2 } Trị số tiêu chuẩn của l- ợng xả thải Q (l/ phút) Tiêu chuẩn đánh giá giới hạn Q thấp hơn (l/ phút) Theo mong muốn P1 P2 (P1 + P2)/ 2 Xem biểu đồ Xem biểu đồ [...]... khoá bộ phận quay swing, vị trí tắt là OFF 4) Lắp adapter hình T * Cần điều khiển có thể đợc vận hành một chút (mà không dịch chuyển thiết bị công tác) 1) Khởi động động cơ 2) Lắp adapter hình T 3) ở bảng kiểm soát nhiên liệu đặt mức độ MAX 4) Vận hành cần điều khiển một chút, cha đủ để dịch chuyển xe Để kiểm tra xem thiết bị điện từ (solenoid) tắt hay cha, đo khi mức độ đợc đặt ở bảng kiểm soát nhiên... (1200 vòng/ phút hoặc thấp hơn) 1) Bật công tắc khởi động 2) Lắp adapter hình T * Cần điều khiển có thể đợc vận hành một chút (mà không dịch chuyển thiết bị công tác) 1) Bật công tắc khởi động 2) Lắp adapter hình T * Cần điều khiển có thể đợc vận hành một chút (mà không dịch chuyển thiết bị công tác) Khi cần điều khiển bộ phận quay swing hoặc cần điều khiển thiết bị công tác đợc vận hành (thiết bị điện... đốt đợc theo đúng, xy lanh tiếp sau xy lanh số 1 là xy lanh số 5, vì vậy hãy quan sát sự dịch chuyển ở các van của xy lanh số 2 và xoay theo hớng thông thờng (normal direction) ii) Khi khe hở của cả van nạp và van xả của xy lanh số 2 là 0, xy lanh số 5 ở vị trí điểm chết nén trên (Đối với xy lanh số 3, quanh sát sự dịch chuyển của các van của xy lanh số 4) Phơng pháp đo áp lực nén ! Khi đo áp lực nén,... (2) khung (chassis) Hiển thị mức điện trở kilô ôm (Điện trở đầu vào của bảng điều khiển) Công tắc khởi động đang đợc tắt Công tắc khởi động đang đợc bật Bảng trị số tiêu chuẩn cho bộ phận kiểm soát GX PC200, 200LC-6 HYPER GX Đầu nối số Chiết áp cần boom Chiết áp tay gầu A21 A19 Phơng pháp kiểm tra Đo điện áp Tên thiết bị Đo điện áp Bộ phận kiểm soát GX Hệ thống Bảng đánh giá Nếu tình trạng đo đợc nằm... công tắc khởi động, vị trí tắt là OFF 2) Tháo bộ phận nối (conector) V04 Đo điện trở Đo điện trở Đo điện trở Đo điện trở Van điện từ hai giai đoạn xả V06 (loaị đầu cắm) Đo điện trở Van điện từ tốc độ dịch chuyển V04 (loaị đầu cắm) Đo điện trở Van điện từ hãm bộ phận quay swing C13 (loaị đầu cắm) Đo điện trở Van điện từ PC - EPC X05 (loại lỗ cắm) 1) Tắt công tắc khởi động 2) Tháo bộ phận nối (conector)... tơ kiểm soát 1) Công tác chuẩn bị i) Trên màn hình hiển thị chế độ thời gian, đặt chế độ bật thời gian + bật chế độ chuyển động tốc độ R.H + bật chế độ làm việc R.H đặt thời gian 2.5 giây * Với sê ry PC200, công suất máy (99 kW {133 HP}) khi máy hoạt động hết ga là công suất khi nút năng lợng cực đại đợc bật ở vị trí ON, vì vậy dùng chế độ này thay vì bật nút năng lợng cực đại ở vị trí ON ii) Đặt trị... hút của bơm sẽ giảm * Khoảng điều chỉnh tối đa của vít hiệu chỉnh là một vòng sang trái (360 độ), và nửa vòng sang phải (180 độ) * Lợng điều chỉnh của một vòng xoay vít hiệu chỉnh là: 1.5 mm hành trình dịch chuyển của pít tông trợ động 2) Sau khi kết thúc việc điều chỉnh, vặn chặt các đai ốc khoá Đai ốc khoá (3): 34.3 + 4.9 Nm {3.5 + 0.5 kgm} Đai ốc khoá (4): 100.5 + 12.3 Nm {10.25 + 1.25 kgm} Kiểm tra... để đo áp lực đầu ra * Van solenoid có thể đợc vận hành (ON/ OFF) thậm chí dới các điều kiện không nêu trên cho điều kiện đo ! Khi vận hành các cần điều khiển, chỉ vận hành một chút (không đủ để làm máy dịch chuyển) Phơng pháp đo áp lực đầu ra của van PPC (STD) * Nhiệt độ dầu khi đo: 45 đến 55 độ C 1 Đo áp lực đầu ra của van PPC 1) Tháo ống dẫn (1) của chu trình định đo 2) Lắp adapter C3 giữa ống dẫn... thuỷ lực Rồi điều chỉnh cần điều khiển an toàn đến vị trí LOCK 1 Tháo van PPC 2 Tháo vỏ bọc (1) 3 Nới lỏng đai ốc khoá (2), rồi vặn đĩa (3) xuống cho tới khi nó chạm 4 đầu của pít tông (4) * Lu ý đừng dịch chuyển pít tông khi vặn đĩa (3) 4 Khi đĩa (3) vào đúng vị trí, vặn chặt đai ốc khoá (2) tới mô men xác định Đai ốc khoá: 107.8 + 9.8 Nm {11 + 1 kgm} 5 Lắp vỏ bọc (1) * Với việc điều chỉnh nh trên,... điều khiển sai sẽ rất nguy hiểm, vì vậy luôn phải sử dụng đèn hiệu và kiểm tra khi thực hành hoạt động này 4) Tiếp tục điều kiện này thêm 30 giây, rồi đo dầu rò rỉ trong vòng một phút tiếp theo * Khi đo, dịch chuyển mô tơ một chút (để thay đổi vị trí giữa đĩa van và xy lanh, và giữa pít tông và xy lanh), và đo vài lần Phơng pháp xả áp lực còn sót lại trong chu trình thuỷ lực * Nếu hệ thống dẫn giữa xy . độ C Dừng lại sau khi đã quay một lần rồi đo khoảng cách vòng quay dịch chuyển đợc deg. <mm> PC200, 210 PC220, 230 PC200, 210 PC220, 230 Thời gian cần có để khởi động bộ phận quay swing T. trong khoảng nhiệt độ hoạt động Hai bơm ở chế độ xả: chu trình tay gầu xả Vòng / phút PC200, 210 PC220, 230 PC200, 210 PC220, 230 1950+100 2150 __ __ Hai bơm ở chế độ xả + Bấm tăng nhiên liệu 1. đợc nâng này 1 vòng, rồi quay 5 vòng tiếp theo không tải và đo thời gian quay. Thấp giây PC200, 210 PC220, 230 PC200, 210 PC220, 230 Trung bình Cao Vận tốc di chuyển (2) Động cơ hoạt động ở tình