Nếu chốt định vị không khớp
i) Tháo bơm phun nhiên liệu
Xem chi tiết hơn ở phần tháo linh kiện của bơm phun nhiên liệu.
ii) Quay trục cam của bơm phun và khớp chốt định vị (3) với đầu chốt định vị (4). iii) Lắp ráp lại các linh kiện của bơm phun.
Xem chi tiết hơn ở phần lắp ráp linh kiện của bơm phun nhiên
liệu.
Phơng pháp đo áp lực dầu máy.
* Đo áp lực dầu máy theo điều kiện sau đây:
- Nhiệt độ của chất lỏng làm mát: Trong khoảng nhiệt độ vận hành
1. Tháo thiết bị cảm nhận áp lực dầu máy thấp (1), rồi lắp thiết bị adapter của bộ đo áp
lực dầu C1 và bộ đo áp lực dầu C2 (1.0 Mpa {10 kg/ cm2}).
2. Khởi động động cơ, và đo áp lực dầu ở đầu áp lực thấp với động cơ ở tình trạng không tải thấp (low idling), đo áp lực dầu ở đầu áp lực cao với động cơ ở tình trạng không tải cao (high idling).
Kiểm tra và điều chỉnh độ căng của dây truyền động máy dao điện.
Kiểm tra
Kiểm tra độ võng của đai truyền động khi đai này đợc ấn bằng ngón tay với một lực
xấp xỉ 58.8 N {6 kg} tại điểm nằm giữa bánh ròng rọc căng và bánh ròng rọc quạt.
Điều chỉnh
1. Nới lỏng các giá bu lông (2) và (3), bu lông (4), đai ốc (5) và bu lông điều chỉnh độ căng dây đai truyền động (6) của bánh pulley máy dao điện (1).
2. Nâng bánh ròng rọc căng và quan sát độ căng của dây đai truyền động quạt thông qua khe hở từ khối xy lanh. Khi độ căng đã đúng, trớc hết vặn chặt bu lông điều chỉnh (6), rồi vặn chặt các giá bu lông (2) và (3) của bánh pulley máy dao điện, và đai ốc (5). 3. Sau khi điều chỉnh độ căng dây đai truyền động, kiểm tra lại để khẳng định rằng độ căng của dây đai truyền động đúng với trị số tiêu chuẩn.
* Sau khi điều chỉnh dây đai, chạy máy ít nhất 15 phút, rồi đo độ võng của dây đai truyền động một lần nữa.
Kiểm tra và điều chỉnh độ căng của dây truyền động bộ phận nén khí của máy điều hoà nhiệt độ.
* Nếu độ võng của dây đai truyền động, khi bị ấn tại điểm giữa bánh pulley lái và bánh pulley nén, không nằm trong khoảng trị số tiêu chuẩn, hoặc khi thực hiện việc bảo trì sau khi thay dây đai truyền động, điều chỉnh độ căng của dây đai truyền động nh sau: 1. Nới lỏng bu lông (1) và (2).
2. Dùng thanh bar nằm giữa (3) và (4) để điều chỉnh độ căng của dây đai truyền động. 3. Khi vị trí của bộ phận nén khí đã cố định, vặn chặt bu lông (2) và (1) để đảm bảo bộ phận nén khí ở đúng vị trí.
4. Sau khi điều chỉnh độ căng của dây truyền động, lặp lại bớc nêu trên để đảm bảo độ căng của đai truyền động đúng với trị số tiêu chuẩn.
Phơng pháp đo bộ phận cảm nhận tốc độ.
1. Vặn cho tới khi đầu trên của bộ phận cảm nhận sensor (1) chạm bánh răng (2). 2. Khi bánh răng (2) chạm bộ phận cảm nhận sensor (1), vặn ngợc lại một vòng, 3. Vặn chặt đai ốc khoá (3).
* Cần đặc biệt cẩn thận khi siết chặt phần bộ dây dẫn vỏ của bộ phận cảm nhận, đảm bảo rằng phần này không phải chịu lực vợt quá.
* Cẩn thận đừng để đầu trên của bộ phận cảm nhận bị xớc, không để các chi tiết kim loại dính vào đầu này.
Kiểm tra và điều chỉnh hành trình cần điều khiển của mô tơ kiểm soát.
1. Kiểm tra
* Sử dụng chế độ điều chỉnh mô tơ kiểm soát. 1) Công tác chuẩn bị.
i) Trên màn hình hiển thị chế độ thời gian, đặt chế độ bật thời gian + bật chế độ chuyển động tốc độ R.H. + bật chế độ làm việc R.H. đặt thời gian 2.5 giây.
* Với sê ry PC200, công suất máy (99 kW {133 HP}) khi máy hoạt động hết ga là công suất khi nút năng lợng cực đại đợc bật ở vị trí ON, vì vậy dùng chế độ này thay vì bật nút năng lợng cực đại ở vị trí ON.
ii) Đặt trị số kiểm soát nhiên liệu ở vị trí MAX và nút giảm tốc tự động ở vị trí OFF.
* Có thể sử dụng bất cứ chế độ làm việc nào.
2) Trong điều kiện này, kiểm tra xem cần kiểm soát (4) có tiếp xúc với FULL stopper (5) của bơm phun hay không.
3) Sau khi kiểm tra, lặp lại quy trình ở bớc 1) để hoàn thiện chế độ điều chỉnh mô tơ kiểm soát.
2. Điều chỉnh
1) Đặt nút khởi động ở vị trí OFF (tắt nút khởi động), rồi tháo đai ốc và tháo khớp nối (1) khỏi cần kiểm soát (4).
2) Lặp lại quy trình của bớc 1 - 1) ở trên để đặt chế độ điều chỉnh mô tơ kiểm soát.
3) Đặt cần kiểm soát (4) ở vị trí sao cho nó tiếp xúc với FULL stopper (5) của bơm phun, rồi điều chỉnh độ dài của bộ phận giảm chấn (2) và thanh (3), và nối khớp (1) với đai ốc.
4) Từ vị trí trên, quay ngợc thanh (3) 1.5 vòng (co thanh này lại khoảng 3.7 mm), và giữ nguyên vị trí này nhờ vặn chặt các đai ốc khoá (6) và (7).
Cẩn thận
Khi thiết bị giảm chấn đợc tháo ra, và nút khởi động đang ở vị trí OFF, nếu bất thình lình cần kiểm soát mô tơ chuyển động, mô tơ kiểm soát sẽ sinh ra điện, và điều này có thể gây ra hỏng hóc tại thiết bị kiểm soát.
Kiểm tra và điều chỉnh áp suất thuỷ lực trong các chu trình của thiết bị công tác, bộ phận quay, và chuyển động. 1. Đo đạc
* Nhiệt độ của dầu khi đo: 45 đến 55 độ C
! Hạ các thiết bị công tác thấp xuống sàn và tắt máy. Từ từ nới lỏng nắp đổ dầu để xả áp
lực trong bồn thuỷ lực. Rồi điều chỉnh cần khoá an toàn đến vị trí LOCK.
Thông số kỹ thuật của HYPER GX:
Đầu tiên, tắt công tắc của bộ điều khiển GX, vị trí tắt là vị trí OFF.
Tháo nút cảm biến áp lực (1) hoặc (2) (đờng kính ren = 10 mm, độ cao ren = 1.25 mm)
của chu trình cần đo, rồi lắp thiết bị đo áp lực dầu C1 (58.8 MPa {600 kg/ cm2}).
1) Đo áp lực khi không có tải
áp lực không tải, khi dòng chảy của bơm chính trớc và bơm chính sau trộn lẫn nhau.
Đo áp lực dầu ở chế độ L/ O (công tác nhẹ) với máy chạy hết ga, và các cần điều khiển đợc đặt ở vị trí trung gian.
* Với quy trình này, áp lực không tải ở van không tải của các van kiểm soát bên trái và bên phải đợc đo.
Bảng 1
Sự kết hợp giữa bơm và các thiết bị vận hành bị kiểm soát khi dòng chảy từ các bơm chính trớc và sau bị chia ra.
Bơm Thiết bị vận hành bị kiểm soát
Bơm chính trớc Xy lanh tay gầu Mô tơ quay
Mô tơ hành trình L.H.
Bơm chính sau Xy lanh gầu Xy lanh cần
Mô tơ hành trình R.H.
* áp lực đặt trớc của van an toàn tại đầu phía trên và mô tơ quay (chế độ
OFF) thấp hơn áp lực đặt trớc của van xả chính.
Đo áp lực của bơm xả
1) Chế độ thấp đợc đặt (áp lực dầu: 31.9 MPa {325 kg/ cm2}).
i) Đo áp lực khi mỗi thiết bị vận hành, trừ thiết bị vận hành chuyển động, đang xả ở chế độ H/ O (công tác nặng) với động cơ hoạt động hết ga.
* Lu ý rằng áp lực đặt trớc cho van an toàn của mô tơ quay và của đầu phía trên cần boom thấp hơn thấp hơn áp lực thấp đặt trớc của van xả chính, vì vậy trị số đo đợc là áp lực xả của van an toàn.
Nếu công tắc khoá của bộ phận quay swing đợc bật, vị trí bật là ON, áp lực sẽ tăng lên, vì vậy luôn phải phải tắt công tắc khoá này khi đo, vị trí tắt là OFF.
* Khi đo áp lực xả của bộ phận quay swing, bật công tắc khoá của bộ phận này khi đo, vị trí bật là ON.
2) Chế độ cao đợc đặt (áp lực dầu: 34.8 MPa {355 kg/ cm2}). i) Vận hành chu trình chuyển động
Đo áp lực dầu khi chu trình chuyển động xả riêng biệt ở mỗi bên trong chế độ H/ O (công tác nặng) với động cơ hoạt động hết ga.
* Để xả chu trình chuyển động, đặt khối chèn (1) dới mấu
bánh xích, hoặc đặt khối chèn (2) giữa bánh răng và bánh
xích để khoá bánh xích.
ii) Khi chức năng năng lợng cực đại đợc vận hành.
Khi đo áp lực dầu ở chế độ G/ O hoặc H/ O với động cơ đợc hoạt động hết ga và chức năng năng lợng cực đại đợc vận hành, xả một trong các chu trình cần boom, tay gầu, hay gầu, và đo áp lực dầu.
2. Điều chỉnh
(1): dành cho bơm chính trớc.
1) Điều chỉnh áp lực cao đặt trớc
Nới lỏng đai ốc khoá (3), rồi xoay bộ phận giữ (4) để điều chỉnh. * Xoay bộ phận giữ để điều chỉnh nh sau:
Để tăng áp lực thì vặn theo chiều kim đồng hồ.
Để giảm áp lực thì vặn theo chiều ngợc chiều kim đồng hồ.
* Lợng điều chỉnh nhờ mỗi vòng xoay là: Xấp xỉ 12.5 MPa {128 kg/ cm2}. Đai ốc khoá
: 53.5 + 4.9 Nm {5.5 + 0.5 kgm}
* Khi áp lực cao đặt trớc đợc điều chỉnh, áp lực thấp đặt trớc cũng thay đổi, vì vậy, điều chỉnh luôn áp lực thấp đặt trớc.
2) Điều chỉnh áp lực thấp đặt trớc
Nới lỏng đai ốc khoá (5), rồi xoay bộ phận giữ (6) để điều chỉnh. * Xoay bộ phận giữ để điều chỉnh nh sau:
Để tăng áp lực thì vặn theo chiều kim đồng hồ.
Để giảm áp lực thì vặn theo chiều ngợc chiều kim đồng hồ.
* Lợng điều chỉnh nhờ mỗi vòng xoay là: Xấp xỉ 12.5 MPa {128 kg/ cm2}. Đai ốc khoá
: 53.5 + 4.9 Nm {5.5 + 0.5 kgm}
* Thông thờng thì áp lực đợc áp dụng ở cổng PX1 là 0 MPa {0 kg/ cm2}; ở áp
lực cao đặt trớc, nó là 2.9 MPa {30 kg/ cm2}. 3) Van an toàn của mô tơ quay swing.
Nới đai ốc khoá (1), rồi xoay vít hiệu chỉnh (2) để điều chỉnh. * Xoay vít hiệu chỉnh để điều chỉnh nh sau:
Để tăng áp lực thì vặn theo chiều kim đồng hồ.
Để giảm áp lực thì vặn theo chiều ngợc chiều kim đồng hồ.
Kiểm tra và điều chỉnh áp lực đầu ra của van PC (áp lực đầu vào của pít tông trợ động)
Đo đạc
* Nhiệt độ của dầu khi đo: 45 - 55 độ C
Đo áp lực dầu khi chu trình xả ở chế độ áp lực tăng.
1) Tháo đầu đo áp lực (1), (2), (3), và (4) (đờng kính ren = 10 mm, độ cao ren = 1.25
mm), và lắp thiết bị đo áp lực dầu C1.
* Lắp một thiết bị đo áp lực loại 39.2 MPa {400 kg/ cm2} vào cuối van trợ động, và một thiết bị đo áp lực loại 58.8 MPa {600 kg/ cm2} vào cổng ra của bơm. 2) Bật công tắc khoá bộ phận quay swing, vị trí bật là ON.
3) Đặt chế độ làm việc là chế độ H/ O (công tác nặng).
4) Cho máy hoạt động hết ga, bật nút bấm vị trí ON, và đo áp lực dầu khi chu trình tay gầu (IN) xả.
* Kiểm tra xem áp lực đầu vào của pít tông trợ động bằng 3/ 5 áp lực thải của bơm không.
[ Tham khảo ]
Nếu có bất kỳ sự bất thờng nào ở van LS hoặc pít tông trợ động, áp lực đầu vào của pít tông trợ động sẽ là 0 hoặc gần nh bằng áp lực thải của bơm.
Điều chỉnh
* Nếu tải trở nên nặng hơn, tốc độ của động cơ sẽ bị tụt. Hoặc nếu tốc độ của động cơ vẫn bình thờng, tốc độ của các thiết bị công tác sẽ bị tụt. Trong các trờng hợp này,
nếu áp lực thải của bơm và độ chênh lệch áp lực LS vẫn bình thờng thì điều chỉnh van PC nh sau:
1) Nới lỏng đai ốc khoá (4), và nếu tốc độ của thiết bị công tác chậm lại, vặn vít hiệu chỉnh (5) sang phải; nếu tốc độ của động cơ bị tụt, vặn vít này sang trái.
* Nếu vít hiệu chỉnh đợc vặn sang phải, mô men hút của bơm sẽ tăng, và nếu vít hiệu chỉnh đợc vặn sang trái, mô men hút của bơm sẽ giảm.
* Khoảng điều chỉnh tối đa của vít hiệu chỉnh là một vòng sang trái (360 độ), và nửa vòng sang phải (180 độ).
* Lợng điều chỉnh của một vòng xoay vít hiệu chỉnh là: 1.5 mm hành trình dịch chuyển của pít tông trợ động.
2) Sau khi kết thúc việc điều chỉnh, vặn chặt các đai ốc khoá. Đai ốc khoá (3):
34.3 + 4.9 Nm {3.5 + 0.5 kgm} Đai ốc khoá (4):
100.5 + 12.3 Nm {10.25 + 1.25 kgm}
Kiểm tra và điều chỉnh áp lực đầu ra của van LS
(áp lực đầu vào của pít tông trợ động) và độ chênh lệch áp lực LS.
* Nhiệt độ của dầu khi đo: 45 đến 55 độ C