nghiên cứu lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng theo các dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão

LỜI CẢM ƠN Xin cảm ơn Trường ĐHTL và các thầy cô Khoa Công trình đã đào tạo và hướng dẫn tác giả trong suốt quá trình học cao học, cán bộ thư viện trường đã giúp đỡ tác giả trong quá trình tìm kiếm tài liệu để thực hiện luận văn. Tác giả luận văn xin chân thành cảm ơn giáo viên hướng dẫn TS.Nguyễn Trung Anh, NGND.GS.TS Lê Kim Truyền đã tận tình chỉ bảo, hướng dẫn tác giả về chuyên môn trong suốt quá trình nghiên cứu. Xin cảm ơn tới cơ quan: Công ty CPTV Thiết kế giao thông thủy TEDI WECCO, sở Nông nghiệp và PTNT tỉnh Quảng Bình đã giúp đỡ tác giả trong quá trình đi thực địa công trình, thu thập tài liệu. Tác giả xin chân thành cảm ơn Ban QLDA Đầu tư xây dựng Ngành NN & PTNT đã tạo điều kiện cho tác giả trong quá trình học và thực hiện luận văn. Cuối cùng tác giả xin chân thành cảm ơn gia đình, bạn bè và đồng nghiệp đã nhiệt tình giúp đỡ động viên để tác giả hoàn thành luận văn này! Hà Nội, ngày 27 tháng 02 năm 2012 Tác giả Trần Hoài Nam LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài luận văn: “Nghiên cứu lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng theo các dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão” là kết quả nghiên cứu của tôi. Những kết quả nghiên cứu, thí nghiệm không sao chép từ bất kỳ nguồn thông tin nào khác. Nếu vi phạm tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm, chịu bất kỳ các hình thức kỷ luật nào của Nhà trường. Hà Nội, ngày 27 tháng 02 năm 2012 Tác giả Trần Hoài Nam MỤC LỤC 1TMỞ ĐẦU1T 1 1TCHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LIÊN QUAN ĐÊ CHẮN SÓNG CÔNG TRÌNH BIỂN 1T 3 1T1.1.1T 1TGiới thiệu chung về đê chắn sóng (ĐCS)1T 3 1T1.1.1.1T 1TĐặt vấn đề1T 3 1T1.1.2.1T 1TPhân loại đê chắn sóng1T 3 1T1.1.2.1.1T 1TPhân loại vị trí của đê chắn sóng trên mặt bằng1T 3 1T1.1.2.2.1T 1TPhân loại theo tương quan với mực nước1T 4 1T1.1.2.3.1T 1TPhân loại theo công dụng đê chắn sóng.1T 5 1T1.1.2.4.1T 1TPhân loại theo hình dạng mặt cắt ngang đê chắn sóng1T 5 1T1.2.1T 1TCác dạng mặt cắt đê chắn sóng công trình biển1T 7 1T1.2.1.1T 1TCác dạng mặt cắt ĐCS mái nghiêng1T 8 1T1.2.2.1T 1TĐê chắn sóng tường đứng1T 9 1T1.2.3.1T 1TĐê chắn sóng dạng hỗn hợp1T 10 1T1.2.4.1T 1TĐê chắn sóng bằng cừ, cọc1T 11 1T1.2.5.1T 1TĐê chắn sóng có kết cấu đặc biệt1T 12 1T1.3.1T 1TNội dung chính liên quan đến tính toán thiết kế đê chắn sóng1T 12 1T1.3.1.1T 1TChọn tuyến ĐCS1T 12 1T1.3.2.1T 1TThiết kế mặt cắt và kết cấu ĐCS1T 12 1T1.3.2.1.1T 1TCao trình đỉnh đê1T 12 1T1.3.2.2.1T 1TThiết kế mặt cắt ngang ĐCS1T 13 1T1.3.3.1T 1TTác động của môi trường lên ĐCS1T 14 1T1.3.4.1T 1TTính toán ổn định ĐCS1T 14 1T1.4.1T 1TMột số hư hỏng đê chắn sóng và vấn đề ổn định1T 15 1T1.4.1.1T 1TMột số hư hỏng ĐCS thường gặp1T 15 1T1.4.1.1.1T 1THư hỏng đối với đê chắn sóng tường đứng1T 15 1T1.4.1.2.1T 1THư hỏng đối với đê chắn sóng mái nghiêng1T 15 1T1.4.2.1T 1TVấn đề ổn định của ĐCS1T 16 1T1.5.1T 1TĐê chắn sóng và khu neo đậu tàu thuyền trú bão1T 17 1T1.5.1.1T 1TTiêu chí xây dựng khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão1T 17 1T1.5.1.1.1T 1TYêu cầu về địa điểm xây dựng khu neo đậu tránh trú bão1T 17 1T1.5.1.2.1T 1TYêu cầu về kỹ thuật đối với khu tránh trú bão1T 18 1T1.5.2.1T 1TTiềm năng và hiện trạng khu neo đậu tàu thuyền TTB ở nước ta1T 19 1T1.5.2.1.1T 1TTiềm năng xây dựng các khu neo đậu tàu thuyền TTB1T 19 1T1.5.2.2.1T 1TChủ trương xây dựng khu neo đậu tàu thuyền TTB1T 19 1T1.5.2.3.1T 1TTình hình xây dựng khu neo đậu tàu thuyền TTB ở nước ta1T 20 1T1.5.3.1T 1TMột số vấn đề về khu neo đậu tàu thuyền TTB và ĐCS1T 21 1T1.6.1T 1TKết luận chương I1T 22 1TCHƯƠNG II: CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH CHO ĐÊ CHẮN SÓNG 1T 23 1T2.1.1T 1TGiới thiệu một số phương pháp tính toán ổn định cho đê chắn sóng1T 23 1T2.1.1.1T 1TSự phát triển của các phương pháp tính toán công trình1T 23 1T2.1.2.1T 1TCác phương pháp tính ổn định công trình1T 23 1T2.1.2.1.1T 1TPhương pháp tính theo trạng thái giới hạn1T 23 1T2.1.2.2.1T 1TPhương pháp ứng suất cho phép1T 25 1T2.1.2.3.1T 1TPhương pháp tính theo hệ số an toàn1T 25 1T2.1.2.4.1T 1TPhương pháp tính theo độ tin cậy1T 25 1T2.2.1T 1TTính ổn định cho đê chắn sóng dạng tường đứng1T 27 1T2.2.1.1T 1TĐặt vấn đề1T 27 1T2.2.2.1T 1TTính toán ổn định theo tiêu chuẩn 22-TCN-207-921T 27 1T2.2.2.1.1T 1TĐặc điểm tính toán1T 27 1T2.2.2.2.1T 1TĐánh giá sự ổn định của của công trình1T 28 1T2.2.3.1T 1TTính toán ổn định theo đề tài cấp Bộ mã số 96-34-101T 35 1T2.2.3.1.1T 1TTính toán ổn định công trình1T 35 1T2.2.3.2.1T 1TXói chân công trình1T 36 1T2.2.3.3.1T 1TĐiều kiện ổn định về lún1T 36 1T2.2.4.1T 1TPhương pháp tính của Van de Kreeke (1963) [14]1T 37 1T2.2.4.1.1T 1TTính toán ổn định trượt phẳng1T 37 1T2.2.4.2.1T 1TỔn định do lật1T 41 1T2.3.1T 1TTính ổn định cho đê chắn sóng mái nghiêng1T 43 1T2.3.1.1T 1TYêu cầu chung về tính toán ổn định đê chắn sóng mái nghiêng1T 43 1T2.3.1.1.1T 1TNguyên tắc chung1T 43 1T2.3.1.2.1T 1TCông thức tổng quát tính ổn định1T 43 1T2.3.2.1T 1TTính toán ổn định ĐCS mái nghiêng theo phương pháp phân thỏi (14 TCN 130-2002) 1T 44 1T2.3.2.1.1T 1TPhương pháp xác định mặt trượt nguy hiểm nhất1T 45 1T2.3.2.2.1T 1TPhương pháp xác định hệ số an toàn K1T 48 1T2.3.3.1T 1TTính toán ổn định ĐCS mái theo phương pháp cân bằng giới hạn tổng quát GLEM 1T 51 1T2.3.4.1T 1TTính toán ổn định ĐCS mái theo phương pháp phần tử hữu hạn FEM1T 54 1T2.3.5.1T 1TTính toán ổn định trượt phẳng của đê chắn sóng mái nghiêng1T 54 1T2.4.1T 1TTính ổn định cho đê chắn sóng hỗn hợp1T 55 1T2.4.1.1T 1TCác dạng mặt cắt và khả năng mất ổn định1T 55 1T2.4.2.1T 1TNội dung tính toán ổn định ĐCS hỗn hợp1T 56 1T2.5.1T 1TKết luận chương II1T 56 1TCHƯƠNG III: PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƯƠNG PHÁP TÍNH ỔN ĐỊNH CHO CÁC DẠNG MẶT CẮT ĐCS KHU NEO ĐẬU TÀU THUYỀN TRÁNH TRÚ BÃO 1T 58 1T3.1.1T 1TĐiều kiện làm việc của ĐCS theo các dạng mặt cắt khác nhau1T 58 1T3.1.1.1T 1TĐiều kiện làm việc của đê chắn sóng tường đứng1T 58 1T3.1.1.1.1T 1TTải trọng bản thân1T 58 1T3.1.1.2.1T 1TÁp lực thủy tĩnh1T 58 1T3.1.1.3.1T 1TTải trọng do áp lực sóng1T 58 1T3.1.2.1T 1TĐiều kiện làm việc đê chắn sóng mái nghiêng1T 66 1T3.1.2.1.1T 1TTải trọng bản thân1T 66 1T3.1.2.2.1T 1TÁp lực thủy tĩnh1T 67 1T3.1.2.3.1T 1TTác động của sóng lên đê chắn sóng mái nghiêng1T 67 1T3.2.1T 1TĐiều kiện xây dựng, khai thác với các ĐCS có dạng mặt cắt khác nhau1T 77 1T3.2.1.1T 1TĐê chắn sóng dạng tường đứng1T 77 1T3.2.1.1.1T 1TĐiều kiện áp dụng1T 77 1T3.2.1.2.1T 1TĐiều kiện khai thác1T 77 1T3.2.2.1T 1TĐê chắn sóng dạng mái nghiêng1T 78 1T3.2.2.1.1T 1TĐiều kiện áp dụng1T 78 1T3.2.2.2.1T 1TĐiều kiện khai thác1T 78 1T3.3.1T 1TYêu cầu về ổn định ĐCS khu neo đậu tàu thuyền trú bão1T 79 1T3.3.1.1T 1TTải trọng tác dụng lên ĐCS khu neo đậu tàu thuyền TTB1T 79 1T3.3.1.1.1T 1TTải trọng va tàu1T 79 1T3.3.1.2.1T 1TTải trọng neo tàu1T 80 1T3.3.1.3.1T 1TTải trọng tựa tàu1T 82 1T3.3.2.1T 1TYêu cầu về ổn định của ĐCS khu neo đậu tàu thuyền1T 83 1T3.4.1T 1TPhân tích lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng tường đứng1T 83 1T3.4.1.1T 1TPhân tích đặc điểm của các phương pháp tính ổn định ĐCS tường đứng1T 84 1T3.4.1.1.1T 1TPhương pháp Gerxevanov1T 84 1T3.4.1.2.1T 1TPhương pháp tính ổn định theo tiêu chuẩn 22 TCN 207-921T 85 1T3.4.1.3.1T 1TTheo phương pháp Van de Kreeke1T 85 1T3.4.2.1T 1TLựa chọn phương pháp tính toán ổn định ĐCS tường đứng1T 86 1T3.4.2.1.1T 1TNhận xét chung về các phương pháp tính ổn định ĐCS tường đứng1T 86 1T3.4.2.2.1T 1TLựa chọn phương pháp tính ổn định ĐCS tường đứng1T 86 1T3.5.1T 1TPhân tích lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng mái nghiêng1T 87 1T3.5.1.1T 1TPhân tích đặc điểm các phương pháp tính ổn định cho ĐCS mái nghiêng1T 87 1T3.5.1.1.1T 1TPhương pháp phân thỏi (14TCN 130-2002)1T 87 1T3.5.1.2.1T 1TPhương pháp cân bằng giới hạn tổng quát1T 87 1T3.5.1.3.1T 1TPhương pháp phần tử hữu hạn1T 88 1T3.5.2.1T 1TLựa chọn phương pháp tính ổn định cho ĐCS mái nghiêng1T 89 1T3.6.1T 1TKết luận chương III1T 89 1TCHƯƠNG IV: ỨNG DỤNG TÍNH TOÁN KHU NEO ĐẬU TRÁNH TRÚ BÃO NHẬT LỆ 1T 91 1T4.1.1T 1TGiới thiệu công trình và điều kiện tự nhiên1T 91 1T4.1.1.1T 1TTổng quan khu neo đậu TTB cho tàu cá Nhật Lệ1T 91 1T4.1.1.1.1T 1TTiềm năng và chiến lược phát triển kinh tế thuỷ sản Quảng Bình1T 91 1T4.1.1.2.1T 1THoạt động bão lũ và sự cần thiết đầu tư xây dựng khu tránh trú bão1T 93 1T4.1.1.3.1T 1TMục tiêu, nhiệm vụ của khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Nhật Lệ1T 94 1T4.1.1.4.1T 1TQuy mô dự án khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Nhật Lệ1T 94 1T4.1.2.1T 1TĐiều kiện tự nhiên khu neo đậu TTB cho tàu cá Nhật Lệ1T 95 1T4.1.2.1.1T 1TĐặc điểm khí tượng1T 95 1T4.1.2.2.1T 1TĐiều kiện thuỷ hải văn khu vực công trình1T 96 1T4.1.2.3.1T 1TĐiều kiện địa hình1T 101 1T4.1.2.4.1T 1TĐiều kiện địa chất công trình1T 101 1T4.2.1T 1TGiải pháp thiết kế ĐCS, ngăn cát1T 101 1T4.2.1.1T 1TChọn tuyến đê1T 101 1T4.2.2.1T 1TTính chọn kích thước cơ bản của mặt cắt ngang ĐCS mái nghiêng1T 102 1T4.2.2.1.1T 1TCao trình đỉnh đê1T 103 1T4.2.2.2.1T 1TChiều rộng đỉnh đê1T 104 1T4.2.2.3.1T 1TChọn mái dốc m1T 105 1T4.3.1T 1TTính toán ổn định ĐCS1T 105 1T4.3.1.1T 1TTheo 14TCN 130-20021T 105 1T4.3.2.1T 1TTheo phương pháp phần tử hữu hạn1T 109 1T4.3.3.1T 1TTính toán ổn định trượt ngang1T 109 1T4.4.1T 1TMột số nội dung tổ chức thi công xây dựng công trình1T 112 1T4.4.1.1T 1TTrình tự thi công các hạng mục chính khu neo đậu Nhật Lệ1T 112 1T4.4.2.1T 1TBiện pháp thi công các hạng mục công trình chính1T 113 1T4.4.3.1T 1TMột số lưu ý trong quá trình thi công1T 115 1T4.4.4.1T 1TTiến độ thi công1T 116 1T4.4.5.1T 1TCác yêu cầu về bảo vệ môi trường, an toàn, phòng chống cháy nổ trong quá trình thi công 1T 116 1T4.5.1T 1TKết luận chương IV1T 117 1TKẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ1T 118 1TI. Kết luận1T 118 1TII. Tồn tại và kiến nghị1T 119 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Với yêu cầu phát triển kinh tế biển, hàng năm chúng ta phải xây dựng nhiều công trình biển, công trình bảo vệ bờ: các công trình cảng biển khu vực ven bờ, cảng nằm ở vùng hải đảo, công trình an ninh quốc phòng, cảng cá, khu neo đậu tàu thuyền trú bão….Chỉ riêng việc đáp ứng nhu cầu cấp bách bảo vệ tàu thuyền khai thác hải sản trên biển khi có bão, giảm thiệt hại về tài sản và tính mạng của ngư dân các tỉnh ven biển nước ta, ngày 9/8/2011 Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1349/QĐ-TTg Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Theo đó cả nước có trên 100 khu neo đậu trú bão, một số khu có quy mô cấp vùng đảm bảo an toàn cho hàng ngàn tàu các loại. Đê chắn sóng là một trong các hạng mục quan trọng trong công trình biển, để bảo vệ khu vực công trình và tạo vùng nước “yên tĩnh’’ phía sau. Đê chắn sóng thường làm việc trong điều kiện bất lợi về sóng gió, chiều sâu cột nước, điều kiện nền và điều kiện hải văn. Đê chắn sóng thường có các dạng mặt cắt chính: dạng mái nghiêng, dạng tường đứng, dạng hỗn hợp. Mỗi loại có điều kiện ứng dụng, điều kiện làm việc khác nhau (về nền công trình, áp lực sóng, khả năng trượt, lật….). Một trong những nội dung quan trọng trong tính toán thiết kế đê chắn sóng là tính toán ổn định trong những điều kiện bất lợi. Hiện tại ở nước ta đang tính toán ổn định cho loại công trình này theo các tiêu chuẩn, quy phạm hiện hành như: Tiêu chuẩn 14TCN 130-2002, Hướng dẫn thiết kế đê biển, Quy phạm tải trọng và lực tác dụng lên công trình (do sóng và tầu) của Bộ Nông nghiệp &PTNT, Tiêu chuẩn 22TCN 207-95 của Bộ Giao thông vận tải, tham khảo Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng, đường thuỷ Nhật Bản…phương pháp tính ổn định đối với các dạng mặt cắt cơ bản vẫn giống nhau, chưa được xem xét đầy đủ về đặc điểm làm việc, điều kiện xây dựng và khai thác nên đôi khi tính toán thiết kế chưa phù hợp hoặc thiếu đầy đủ về sự an toàn cho loại công trình này. Để góp phần cho công tác thiết kế các đê chắn sóng công trình, nội dung nghiên cứu đề tài: “Nghiên cứu lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng theo các dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão” mang tính thực tiễn nhằm đáp ứng xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão đang 2 được quan tâm ở nước ta và có tính khoa học, góp phần cho chuyên ngành xây dựng công trình biển. 2. Mục đích của đề tài Trên cơ sở nghiên cứu, luận văn đề xuất phương pháp tính toán ổn định phù hợp đối với các dạng mặt cắt khác nhau của đê chắn sóng, tập trung cho mặt cắt thường được sử dụng là dạng mái nghiêng và tường đứng, nhằm phục vụ việc xây dựng đê chắn sóng khu neo đậu tàu thuyền trú bão ở nước ta. 3. Đối tượng nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu là đê chắn sóng khu neo đậu tàu thuyền trú bão. 4. Cách tiếp cận và phương pháp thực hiện - Phương pháp nghiên cứu: + Phương pháp lý thuyết + Phương pháp tổng hợp, phân tích đánh giá + Tham khảo kinh nghiệm chuyên gia - Các tiếp cận: + Tiếp cận qua các nghiên cứu, tài liệu đã công bố + Tiếp cận qua công trình thực tế + Qua các nguồn thông tin khác 5. Kết quả dự kiến đạt được - Nêu được tổng quan các phương pháp tính toán ổn định cho đê chắn sóng công trình biển; - Dựa trên đặc điểm điều kiện làm việc và điều kiện áp dụng, phân tích lựa chọn phương pháp tính toán ổn định phù hợp cho đê chắn sóng có dạng mặt cắt khác nhau, tập trung cho 2 dạng mặt cắt là đê mái nghiêng và đê dạng tường đứng, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão ở nước ta. - Ứng dụng tính toán phục vụ cho xây dựng đê chắn sóng khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão Nhật Lệ - Quảng Bình. [...]... có bão 20 b, Quy hoạch theo tiêu chí Đến năm 2020 có 131 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá với năng lực đáp ứng chỗ neo đậu cho 84.200 tàu cá, gồm: 1 Tuyến bờ có 115 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá với tổng năng lực đáp ứng neo đậu cho 75.650 tàu cá Trong đó có 12 khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, 103 khu neo đậu tránh trú bão cấp tỉnh 2 Tuyến đảo có 16 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu. .. neo đậu tàu thuyền trú bão 1.5.1 Tiêu chí xây dựng khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão Đối với các khu neo đậu tàu thuyền trú bão, khi xây dựng cần đáp ứng được nội dung trong “Quy định tiêu chí khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá” tại Quyết định số 27/2005/QĐ-BTS ngày 01 tháng 9 năm 2005 do Bộ trưởng bộ Thủy sản (cũ) ban hành [20] Nội dung cơ bản như sau: 1.5.1.1 Yêu cầu về địa điểm xây dựng khu neo. .. tổng năng lực đáp ứng neo đậu cho 8.550 tàu cá Trong đó có 5 khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, 11 khu neo đậu tránh trú bão cấp tỉnh c, Quy hoạch theo vùng biển 1 Vùng biển vịnh Bắc Bộ: có 35 khu neo đậu, trong đó có 32 khu neo đậu ven bờ và 03 khu neo đậu ở đảo (Cô Tô - Thanh Lân, Cát Bà và Bạch Long Vỹ) 2 Vùng biển miền Trung: có 57 khu neo đậu, trong đó có 52 khu neo đậu ven bờ và 5 khu neo đậu. .. hợp tính toán ổn định phù hợp với từng loại ĐCS đảm bảo cho công trình hoạt động an toàn và hiệu quả, hạn chế hư hỏng trước những tác dụng bất lợi của môi trường 23 CHƯƠNG II: CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH CHO ĐÊ CHẮN SÓNG 2.1 Giới thiệu một số phương pháp tính toán ổn định cho đê chắn sóng 2.1.1 Sự phát triển của các phương pháp tính toán công trình Sự tiến triển logic của các phương pháp tính. .. việc của các hình thức kết cấu công trình Các phương pháp tình toán ổn định cho đê chắn sóng tường đứng trong đề tài được là: - Tính toán ổn định theo tiêu chuẩn 22-TCN-207-92 (được tổng kết trong đề tài nghiên cứu khoa học cấp nhà nước – mã số KH-CN-10-07) - Tính toán ổn định theo đề tài cấp Bộ mã số 96-34-10 - Tính toán ổn định theo phương pháp của Van de Kreeke [17] 2.2.2 Tính toán ổn định theo tiêu... neo đậu tránh trú bão và dịch vụ hậu cần cho tàu cá 2 Từng bước tập trung đầu tư xây dựng các khu neo đậu tránh trú bão mới có vị trí quan trọng ở ven biển và hải đảo, đồng thời tập trung nâng cấp, hoàn chỉnh các khu neo đậu tránh trú bão hiện có, gắn với cảng cá, bến cá, khu hậu cần dịch vụ ở các địa phương ven biển và hải đảo, đảm bảo nâng cao hiệu quả sử dụng của hệ thống khu trú bão cả khi có bão. .. của đê chắn sóng trên mặt bằng Căn cứ vào vị trí bố trí đê chắn sóng trên mặt bằng các tuyến đê có thể phân loại thành: - Đê chắn sóng liền bờ (đê nhô) là đê có một đầu nối tiếp với đường bờ; - Đê chắn sóng xa bờ (đê đảo hay đê tự do) là đê chắn sóng mà cả 2 đầu đê không nối với bờ (tuyến đê có thể hoặc không song song với bờ); - Đê hỗn hợp: trên thực tế, nhiều trường hợp thường kết hợp bố trí xây dựng. .. mặt cắt và kết cấu ĐCS Nội dung thiết kế mặt cắt và kết cấu ĐCS bao gồm các nội dung chính: Xác định cao trình đỉnh đê, kích thước mặt cắt, kết cấu đỉnh đê và thân đê, bảo vệ chân đê và một số tính toán theo quy định [2], [4] 1.3.2.1 Cao trình đỉnh đê Cao trình đỉnh đê chắn sóng mái nghiêng được tính toán xác định và lựa chọn trên các cơ sở chính như sau: - Yêu cầu về công năng của đê chắn sóng, có cho. .. khu neo đậu tránh trú bão a, Khu tránh trú bão cấp vùng Khi chọn địa điểm khu tránh trú bão vùng cần xem xét các điều kiện sau đây: 1 Gần ngư trường trọng điểm 2 Vùng có tần suất bão cao trong năm 3 Điều kiện tự nhiên thuận lợi cho tránh trú bão 4 Thời gian di chuyển của tàu cá vào tránh trú bão nhanh 5 Có thể neo đậu được nhiều tàu cá, kể cả các tàu cá cỡ lớn: - Số lượng tàu thuyền có thể neo đậu từ... Nam Bộ: có 23 khu neo đậu, trong đó có 21 khu neo đậu ven bờ và 2 khu neo đậu ở đảo (Côn Đảo và Hòn Khoai) 4 Vùng biển Tây Nam Bộ: có 16 khu neo đậu, trong đó có 9 khu neo đậu ven bờ và 7 khu neo đậu ở đảo (đảo Nam Du, đảo Hòn Tre và 5 khu ở đảo Phú Quốc: An Thới, Mùi Gành Dầu, Vũng Trâu Nằm, cửa Dương Đông, Cầu Sấu) 1.5.2.3 Tình hình xây dựng khu neo đậu tàu thuyền TTB ở nước ta Dọc theo bờ biển nước . tài luận văn: Nghiên cứu lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng theo các dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão là kết quả nghiên cứu của tôi. Những. có dạng mặt cắt khác nhau, tập trung cho 2 dạng mặt cắt là đê mái nghiêng và đê dạng tường đứng, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão ở nước ta. - Ứng dụng tính toán phục vụ cho xây. dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão mang tính thực tiễn nhằm đáp ứng xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão đang 2 được quan tâm ở nước ta và có tính