Phương phỏp Gerxevano

Một phần của tài liệu nghiên cứu lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng theo các dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão (Trang 92 - 93)

Q Rt R= ω

3.4.1.1.Phương phỏp Gerxevano

Phương phỏp này cú một số đặc điểm sau:

- Tớnh theo trạng thỏi giới hạn và theo sơ đồ trượt phẳng, mặt trượt là mặt tiếp giỏp giữa đỏy cụng trỡnh và nền, điểm lật là điểm mộp cụng trỡnh;

- Đõy là dạng đặc biệt của phương phỏp mặt trượt góy khỳc gặp nhau ở điểm có độ sõu z tương ứng với gốc θ(theo phương phỏp ộp trồi sõu );

- Khi tớnh toỏn trượt và lật khụng xột đến ảnh hưởng của lỳn. Quỏ trỡnh tớnh toỏn đó xột đến ứng suất lớn nhất và nhỏ nhất giữa mặt tiếp giỏp nền cụng trỡnh và đệm đỏ, xột đến vấn đề ổn định do xúi chõn cụng trỡnh;

- Phương phỏp này được sử dụng trong tớnh toỏn ổn định cụng trỡnh cảng trọng lực và cũn dựng để tớnh toỏn lựa chọn giải phỏp kết cấu thớch hợp. Tuy nhiờn trong thực tế tớnh toỏn sẽ gặp khú khăn khi phải tớnh cho nhiều phương ỏn;

- Với cụng trỡnh bến kiểu trọng lực phớa dưới cả lớp đệm đỏ, phớa sau cú lăng thể giảm tải (nhằm giảm ỏp lực chủ động của đất và để ngăn đất đắp khụng bị xúi qua khe cụng trỡnh), biểu đồ ỏp lực chủ động cũng được xõy dựng theo qui định chung với giả thiết cỏc lớp đất đỏ kộo dài vụ hạn. Quỏ trỡnh tớnh toỏn cú kể đến biểu đồ ỏp lực gia tăng do phần tải trọng đất nằm trờn mỏi dốc khối đỏ đổ (bờn trong lăng thể trượt). Việc xỏc định tung độ của biểu đồ ỏp lực gia tăng này cũng gặp nhiều khú khăn;

- Việc xỏc định ERminRlà lực khỏng trượt của lăng thể đất ở nền cụng trỡnh

(được tạo do ỏp lực bị động và thành phần nằm ngang của phản lực ở nền ) cũng gặp nhiều khú khăn. Một số tỏc giả đề nghị giải theo phương trỡnh bậc ba;

- Chưa đề cập sõu đến tỏc dụng của súng lờn cụng trỡnh, tỏc dụng đẩy nổi do súng gõy ra (mới chỉ xột chung là tỏc dụng của tải trọng ngang);

Với những phõn tớch trờn, trong thực tế phương phỏp này thường được dựng đú tớnh toỏn cỏc cụng trỡnh bến trọng lực cho giai đoạn khả thi.

Một phần của tài liệu nghiên cứu lựa chọn phương pháp tính ổn định cho đê chắn sóng theo các dạng mặt cắt khác nhau, phục vụ xây dựng khu neo đậu tàu thuyền trú bão (Trang 92 - 93)