quy trình bảo dưỡng, sửa chữa bơm ép vỉa fmc - q1616abq1620ab. tính toán bình điều hòa

- N hiệm vụ của việc duy trì áp suất vỉa, là để tạo ra một áp lực nhân tạo cho vỉa, người ta có thể sử dụng các phương pháp sau: + Phương pháp bơm ép nước vào vỉa; + Phương pháp bơm ép

A LỜI ÓI ĐẦU

1.1 Tổng quan về sự phát triển của ngành công nghiệp dầu khí Việt

am

Tổng công ty Dầu khí Việt Nam trên con đường hội nhập và phát triển, đã từng trải qua thời kỳ khó khăn vất vả và đầy những vinh quang, người đi tìm dầu cho Tổ Quốc

Cuộc hành trình bắt đầu từ:

Tháng 9-1975: thành lập Tổng cục Dầu khí Việt Nam trên cơ sở Liên đoàn địa chất 36 trực thuộc Tổng cục Địa chất và Ban Dầu thuộc Tổng cục Hóa chất

Tháng 9-1977: thành lập Công ty Dầu mỏ và khí đốt Việt Nam gọi tắt là Petrovietnam trực thuộc Tổng cục Dầu khí với nhiệm vụ hợp tác tìm kiếm – thăm dò – khai thác Dầu khí với nước ngoài tại Việt Nam

Tháng 4-1990: sáp nhập tổng cục Dầu khí vào bộ công nghiệp nặng

Tháng 7-1990: thành lập Tổng công ty Dầu mỏ và khí đốt Việt Nam trên

cơ sở các đơn vị cũ của Tổng cục Dầu khí (có tên giao dịch quốc tế là petrovietnam)

Tháng 4-1992: tổng công ty Dầu mỏ và khí đốt Việt Nam tách khỏi bộ công nghiệp nặng và trực thuộc Thủ Tướng chính phủ

Tháng 5-1995: tổng công ty Dầu khí Việt Nam được Thủ tướng chính phủ quết định là tổng công ty nhà nước

Tổng công ty Dầu khí Việt Nam có nhiệm vụ chính sau:

Nghiên cứu, tìm kiếm, thăm dò, khai thác, chế biến, tàng trữ, vận chuyển, cung cấp dịch vụ Dầu khí, xuất nhập khNu vật tư, thiết bị dầu khí, dầu thô, các sản phNm dầu khí, phân phối các sản phNm dầu khí, tiến hành các họat động kinh doanh đa lĩnh vực và thực hiện các nhiệm vụ khác do nhà nước giao phù hợp với pháp luật Việt N am

Mục tiêu chiến lược của N gành Dầu khí Việt N am là xây dựngTổng công ty Dầu khí Việt N am thành Tập đòan kinh tế mạnh của đất nước với tiềm lực khoa học công nghệ phát triển và tiếp cận với trình độ chung của cộng đồng Dầu khí thế giới Đến năm 2010 đạt trình độ khoa học, công nghệ của các nước trong khu vực và đạt trình độ quốc tế trong một số lĩnh vực về công nghệ thăm dò, khai thác, chế biến và dịch vụ Xây dựng một đội ngũ cán bộ, chuyên gia và công nhân Dầu khí Việt N am đủ mạnh về chất và lượng để tự điều hành được các hoạt động dầu khí cả ở trong nước và nước ngoài

1.2 Yêu cầu, nhiệm vụ và phạm vi nghiên cứu

Trong nền kinh tế nước ta hiện nay, dầu khí tuy còn là một nghành công nghiệp non trẻ, nhưng có nhiều triển vọng là một nghành công nghiệp mũi nhọn đưa lại nguồn thu ngân sách đáng kể cho đất nước Đảng và chính phủ quan tâm sâu sắc đến tiềm năng dầu khí to lớn đó, phấn đấu để tiến tới làm chủ kỹ thuật, công nghệ tiên tiến xây dựng một nghành công nghiệp dầu khí hiện đại và toàn diện

Bản thân Em là người đã và đang làm việc, thường tiếp xúc với các thiết

bị máy móc trong ngành khoan, khai thác dầu khí Em cũng như các đồng nghiệp của mình rất quan tâm đến việc áp dụng các thiết bị máy móc hiện đại phục vụ cho công nghệ kỹ thuật cụ thể là kỹ thuật bơm ép nước duy trì áp suất vỉa nhằm nâng cao hệ số thu hồi dầu

Với mục đích đó, bằng kiến thức học tập ở trường, kết hợp cùng kinh nghiệm thực tế nhiều năm làm việc, được sự giúp đỡ tận tình của các thầy cô giáo, các cán bộ kỹ thuật và đồng nghiệp của mình N hân dịp bảo vệ đồ án tốt nghiệp, Em thực hiện đề tài:

QUY TRÌ H BẢO DƯỠ G, SỬA CHỮA BƠM ÉP VỈA FMC-

Q1616AB/Q1620AB TÍ H TOÁ BÌ H ĐIỀU HÒA

Vì đây là một đề tài có tính chất thực tế, nội dung đề tài được giới hạn trong phạm vi (Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa bơm ép vỉa FMC- Q1616AB/Q1620AB và tính toán bình điều hòa) Bên cạnh đó trình độ ngoại ngữ cũng như khả năng kết hợp giữa lý thuyết và thực tế của một người thợ còn có hạn Chắc chắn đề tài này không tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong sự góp ý bổ sung chân tình của các thầy, các nhà chuyên môn và bạn

bè đồng nghiệp để đề tài này được hoàn thiện hơn Em xin chân thành cảm ơn các thầy trường Đại học mỏ – Địa chất , các cán bộ kỹ thuật, cùng thầy

N guyễn Văn Giáp phó trưởng bộ môn thiết bị dầu khí của trường Đại học mỏ – Địa chất, Dầu khí là người trực tiếp hướng dẫn cùng với bạn bè đồng nghiệp đã tận tình giúp đỡ Em thực hiện đề tài này

N gười thực hiện đề tài: MAI VĂ ĐỨC

Hình 1.1: Khối bơm FMC - Q1616AB/Q1620AB

CHƯƠG 1:

TỔ G QUA VỀ VIỆC SỬ DỤ G BƠM FMC - Q1616AB/Q1620AB TRO G CÔ G TÁC ÉP ƯỚC DUY TRÌ ÁP SUẤT VỈA

1.1 Mục đích, yêu cầu của việc bơm ép vỉa

Khi khai thác dầu mỏ ở giai đoạn tự phun, kéo theo sự giảm áp suất và

năng lượng vỉa, mặc dù năng lượng dự trữ của vỉa lớn Thời gian này dài hay ngắn tùy thuộc rất nhiều vào năng lượng của vỉa và chế độ khai thác

Trong quá trình khai thác ở chế độ tự phun áp suất vỉa giảm nhanh, nếu tiếp tục chế độ khai thác tự phun thì chỉ một thời gian không lâu lượng dầu khai thác sẽ giảm, vì sự suy giảm áp suất vỉa dưới áp suất bão hòa Việc duy trì áp suất vỉa là rất cần thiết để đảm bảo chế độ khai thác ổn định lâu dài, nâng cao hệ số thu hồi dầu, nhằm tăng sản lượng khai thác.v.v

- N hiệm vụ của việc duy trì áp suất vỉa, là để tạo ra một áp lực nhân tạo cho vỉa, người ta có thể sử dụng các phương pháp sau:

+ Phương pháp bơm ép nước vào vỉa;

+ Phương pháp bơm ép khí vào vỉa;

+ Phương pháp bơm hỗn hợp khí, nước vào vỉa;

- Cơ sở lựa chọn phương pháp ép vỉa dựa trên chỉ tiêu kinh tế và chỉ tiêu

kỹ thuật, đồng thời kết hợp với việc dựa trên cấu trúc địa chất vùng, trữ lượng địa chất, công nghệ khai thác, chế độ khai thác và một số điều kiện khác

- N hư ta biết hệ số thu hồi dầu lớn nhất là khi vỉa làm việc ở chế độ áp lực dầu tự nhiên, nhưng năng lượng này bị giảm dần khi khai thác N hư vậy người ta phải bù vào năng lượng đã bị mất là bơm ép nước, phương pháp này

xí nghiệp liên doanh Dầu khí Vietsovpetro đang sử dụng rộng rãi cho cả mỏ

N ó đáp ứng được yêu cầu và chỉ tiêu kỹ thuật nhưng lại là phương pháp rẻ tiền thích hợp trong công nghiệp khai thác dầu trên biển

1.2 Tình hình sử dụng thiết bị bơm ép vỉa ở Vietsovpetro

Hiện nay ở mỏ Bạch Hổ tồn tại hai hệ thống xử lý nước ép vỉa đó là: hệ thống xử lý nước trên các giàn khoan cố định và hệ thống xử lý nước trên các

mô đun chuyên dụng Hệ thống xử lý nước trên các giàn khoan cố định vẫn được duy trì hoạt động mặc dù quy trình xử lý nước ở đây còn nhiều hạn chế, còn hệ thống xử lý bơm ép trên các mô đun chuyên dụng được đưa vào hoạt động kỹ thuật hiện đại với lưu lượng bơm ép lớn nhằm khắc phục nhược

điểm của hệ thống cũ, hiệu quả xử lý nước của hệ thống này đạt được những chỉ tiêu đề ra

Trong quá trình khai thác do áp suất vỉa giảm dần làm giảm sản lượng

khai thác, để tăng cường hệ thống thu hồi dầu có nhiều chế độ khai thác khác nhau nhưng trong đó chế độ áp lực có hệ số thu hồi cao nhất Hiện tại ở mỏ

Bạch Hổ đang tiến hành bơm ép trên toàn mỏ để khai thác dầu bằng phương pháp áp lực nước có hiệu quả Hệ thống được thiết kế đảm bảo cho quá trình

xử lý nước biển đạt được những tiêu chuNn của nước bơm ép xuống vỉa như :

áp suất nước, lưu lượng nước bơm ép Hai hệ thống xử lý nước trên các giàn khoan cố định và hệ thống xử lý nước trên các mô đun chuyên dụng này đều

khuNn háo khí còn sót lại và ngăn chặn vi khuNn kị khí Các hóa phNm phụ trợ như hóa phNm chống ăn mòn, chống tạo cặn, khử oxy được dẫn vào để cho hệ thống được xử lý tốt hơn Hệ thống bơm ép vỉa của bơm piston FMC phối

hợp với giàn PDD 30.000 là hai hệ thống chính phục vụ cho công việc ép vỉa khai thác dầu của Vietsovpetro hiện nay vì nó đảm bảo khối lượng nước cũng như áp suất nước được bơm ép xuống vỉa đảm bảo khai thác liên tục

1.3 hững kết quả đạt được khi dùng bơm piston bơm ép vỉa và những

vấn đề còn tồn tại cần nghiên cứu

1.3.1 Bơm piston sử dụng trong hệ thống bơm ép vỉa

Sử dụng bơm piston vào trong hệ thống bơm chính để bơm ép vỉa vì bơm

này nó có tính ưu Việt so với các loại bơm khác như sau:

- Bơm piston tạo áp suất lớn phù hợp cho việc bơm ép;

- Lưu lượng và áp suất bơm độc lập với nhau Điều này rất cần thiết để thay đổi các chế độ bơm ép theo yêu cầu;

- Thích hợp đối với chất lỏng có tỷ trọng lớn, dùng bơm piston đạt hiệu quả cao hơn các loại máy bơm khác;

- Cấu tạo đơn giản;

- Dễ vận hành, bảo quản, sửa chữa và thay thế;

- Độ bền cao;

- Có tính cơ động lớn, thích hợp cho các vỉa nhỏ độc lập, xa trung tâm;

N hận xét: Với các ưu điểm trên, hệ thống bơm piston mà chính là bơm FMC - Q1616AB/Q1620AB, cùng với hệ thống WIP- 30000 là hệ thống chủ lực chính được sử dụng trên tất cả các giàn khoan ngoài biển, nhằm thu hồi dầu của Liên doanh dầu khí Vietsovpetro hiện nay

1.3.2 Bơm FMC - Q1616AB/Q1620AB

Là loại bơm piston có cấu tạo tương đối đơn giản với năm piston tác dụng đơn

- Áp suất bơm max:

+ 220 Kg/cm2 với loại piston có D = 2”;

+ 145 Kg/cm2 với loại piston có D = 21/2”;

- Lưu lượng bơm max:

+ 493 m3/ng với piston có D = 2”;

+ 770 m3/ng với piston có D = 21/2”;

- Công suất động cơ: P = 145 Kw

- Bơm có cấu tạo từ vật liệu thép không rỉ nên rất phù hợp cho việc

bơm ép nước biển

N goài các thiết bị trên được đồng bộ với các thiết bị phụ trợ khác:

- Thiết bị bình điều hòa (Hydril I-P Series PD 6687);

- Tủ điều khiển hệ thống bơm;

- Các loại van chặn, van tiết lưu, phin lọc, van giảm chấn;

- Thiết bị đo lưu lượng, áp suất;

1.3.3 hững vấn đề tồn tại cần nghiên cứu khắc phục

- Kích thước và khối lượng lớn, giá thành cao

- Gây chấn động lớn ảnh hưởng nhiều tới các bộ phận khác

- Các chi tiết chóng mòn

- Truyền động phức tạp

- Khả năng tạo chênh áp ở cửa hút kém

- Lưu lượng dòng chảy không đều, áp suất dao động mạnh Đây cũng

là vấn đề tồn tại mà các nhà sản suất và sử dụng đã khuyến cáo, và đưa ra vấn

đề giải pháp là lắp thêm bình điều hòa làm ổn định dòng chảy trước và sau máy bơm

2.2 Sơ đồ lắp đặt các thiết bị chính của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Hình 2.2: Sơ đồ lắp đặt chính của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Máy bơm ép vỉa FMC-Q1616AB/Q1620AB được thiết kế chế tạo nhằm đáp ứng công nghệ bơm ép nước biển vào vỉa để duy trì áp suất vỉa, đảm bảo chế độ khai thác lâu dài và nâng cao hệ số thu hồi dầu

Tổ hợp bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB gồm các bộ phận chính sau:

1) Máy bơm nước FMC-Q1616AB/Q1620AB năm piston (plunger) tác dụng đơn loại Q1616AB hoặc loại Q1620AB được trang bị hệ thống bôi trơn bằng phương pháp cơ học (vung tóe) Bơm thiết kế với tốc độ làm việc là 350

12 PDP

10 FE

6 Van cầu chịu áp lực cao

7 Van ngược và chặn đầu ra

8 Thiết bị đo lưu lượng

9 Van bướm đường hút

10 Phin lọc

11 Van tiết lưu

12 Van giảm chấn (van điều tiết)

vòng/phút đảm bảo hoạt động liên tục và nó cung cấp những dòng lưu lượng sau:

- Loại Q1616AB cung cấp 493 m3/ngày với áp suất cực đại ở cửa xả là 22,0 Mpa;

- Loại Q1620AB cung cấp 770 m3/ngày với áp suất cực đại ở cửa xả là 14,0 Mpa;

- Trên đường ống xả của bơm có lắp van an toàn 2’’, với áp suất theo quy định sau:

* 25,0 Mpa đối với loại Q1616 AB;

* 15,4 Mpa đối với loại Q1620 AB;

2) Hộp giảm tốc bánh răng đơn hiệu (FALK) được trang bị quạt điện làm mát, các khớp nối trục và hệ thống kiểm tra theo dõi lượng dầu bôi trơn

3) Khớp nối, chụp bảo vệ khớp nối,loại ăn khớp dạng lò xo

4) Mô tơ điện dẫn động hiệu (BALDOR) với công suất 200 mã lực Mô

tơ điện được trang bị nhiệt điện trở và hai thiết bị sưởi ấm động cơ

5) Bảng điều khiển bằng thép không rỉ SS316, IP56

6) Van cầu chịu áp lực cao, được bố trí ở cụm thiết bị đo

7) Van ngược và chặn đầu ra

8) Thiết bị đo lưu lượng của hãng (HALLIBURTON ) chế tạo N ó cho phép đo lưu lượng dòng chảy trong khoảng 210 đến 2100 m3/ngày

9) Van bướm đường hút

10) Phin lọc

11) Van tiết lưu

12) Van giảm chấn ( van điều tiết)

Toàn bộ thân máy các chi tiết và phụ tùng được đặt trên bộ khung bằng thép A36, đây là loại thép có thành phần cơ học bền vững phù hợp cho việc

sử dụng làm khung dầm

THÉP A36 A36 Theo tiêu chuNn (ASTM) phân tích thành phần hoá học

( A36 – dạng hình trang 134)

- Là thép carbon có các thành phần hóa học chính sau:

C 0.26 max; P 0.04 max; S 0.05 max; Cu 0.02 min, và các thành phần hóa học khác

- Về tính chất cơ tính: Theo tài liệu (AWS-American Welding Society ) A36 – TRAN G 62 của AWS cho thấy:

+ Bền chảy: 250 Mpa;

+ Bền kéo: 400÷550 Mpa;

2.3 Các thông số kỹ thuật của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

2.3.1 Ý nghĩa các ký hiệu của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

- FMC Là biểu tượng của công nghệ bơm piston dùng trong công nghiệp

ép nước (FMC-Water Injection Pump)

- Q1616AB/Q1620AB là số seri của bơm Số Q1616AB/Q1620AB gạch dưới là số lượng ga lông dầu bôi trơn làm mát của từng máy cụ thể như: + Số 16 nghĩa là bơm này có thùng dầu làm mát chứa được 16 ga lông dầu tương đương với 60.5 lít dầu ( 1gallon = 3.8 lít )

+ Số 20 nghĩa là bơm này có thùng dầu làm mát chứa được 20 ga lông dầu tương đương với 76 lít dầu

2.3.2 Các thông số kỹ thuật biểu thị khả năng và đặc tính làm việc của bơm

Máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB Loại 5 piston tác dụng đơn

1/ Tốc độ bơm: n = 350 vòng / phút

2/ Lưu lượng bơm: Q

- Đối với bơm Q1616 AB: Q = 493 m3/ngày

- Đối với bơm Q1620 AB: Q = 770 m3/ngày

- Đối với bơm Q1616 AB: Pmax = 1,0 Mpa

Pmin = 0,05 Mpa

- Đối với bơm Q1620 AB: Pmax = 1,0 Mpa

Pmin = 0,05 Mpa 5/ Bơm có các van an toàn đặt ở các giá trị:

- Ở giá trị áp suất nén của bơm tới 25Mpa đối với loại Q1616 AB

- Ở giá trị áp suất nén của bơm tới 15,4Mpa đối với loại Q1620 AB 6/ Động cơ điện: thể loại 18108M

- Công suất: 200 mã lực

- Dòng điện: 276 A

- Điện áp 3 pha: 380V

- Tần số: 50 Hz

- Số vòng quay của động cơ là 1450 vg/ph

2.4 Cấu tạo của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB là thiết bị cơ khí kết hợp bởi nhiều bộ

phận khác nhau tạo thành, để đơn giản ta có thể phân chia máy bơm thành các bộ phận chính sau:

2.4.1 Phần thủy lực bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB (hình 2 3)

Phần thủy lực bơm gồm có: thân thủy lực là một khối được chế tạo

bằng hợp kim đồng, được bắt chặt với phần cơ bằng đai ốc và chốt định vị, ở

hai đầu có các mặt bích để nối với ống hút và ống xả, năm cụm xy lanh thủy

lực 19; piston 5; cụm van hút 8; xả 9 Phần trên bơm có nắp để tháo các cụm

van hút, xả được dễ dàng Có hệ thống dầu bôi trơn piston 39, 40 Mặt bích

để lắp van an toàn.v.v

a) Piston trụ trơn: 5 piston (hình: 2 3)

Bơm ép vỉa FMC-Q1616AB/Q1620AB gồm năm piston tác dụng đơn

Mỗi piston có đường kính 2’’ đối với bơm Q1616 AB và 21/2” đối với bơm

Q1620 AB Piston được chế tạo bằng thép hợp kim lặng, có phủ một lớp mạ

hợp kim cứng chịu được áp lực cao và chống mài mòn tốt Piston được chế

tạo dạng hình trụ phần cuối của piston được tạo bậc để nối với ty con trượt

bằng khớp nối động

b) Hộp gioăng: xy lanh thủy lực 19 (hình: 2.3)

Bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB được bố trí năm hộp gioăng, mỗi hộp

gioăng là khối hình trụ được bắt với thân bằng giá đỡ 25 và các bu lông 22,

làm kín bằng gioăng cao su 21

Hộp gioăng (19) chế tạo bằng thép cứng Bên trong hộp gioăng ở phía trước,

có bạc đồng dẫn hướng piston và để bộ gioăng làm kín 4 tì vào nó, phần cuối

có ren lắp đai ốc 20 điều chỉnh bạc đệm đồng 7 có tác dụng ép xan nhích làm

kín thủy lực Trên thân hộp gioăng có lỗ nhỏ gắn với ống dẫn dầu bôi trơn 39

được nối từ bơm định lượng dầu bôi trơn piston

Bộ gioăng làm kín có tác dụng vừa làm kín vừa làm xy lanh thủy lực

cho phép piston trượt trên đó, đồng thời ngăn chất lỏng không cho phép chảy

ra ngoài làm giảm lưu lượng và ảnh hưởng tới hộp công tác của bơm

N goài ra bộ gioăng làm kín còn có bạc đồng có tác dụng dẫn hướng

chuyển động cho piston Vì vậy bộ gioăng làm kín piston cần đảm bảo có độ

làm kín cao

c) Các cụm van: van hút 8 và van xả 9 (hình: 2 3)

- Đế van có dạng côn, lắp có độ dôi với lỗ côn trong thân Đế van có

vai tì vào gờ trên lỗ côn nhằm đảm bảo chính xác khi lắp đặt và đảm bảo cho

mối nối ghép được cứng, vững Tại tâm của đế van có tiện ren để bắt bu-lông

ghép lá van với đế van

- Phía trên đế van là đĩa van

Đĩa van là tấm kim loại tròn có tác dụng đóng mở cho phép chất lỏng qua

van

- Lò xo đặt trên đĩa van có tác dụng giữ cân bằng cho đĩa van khỏi bật

ra, đồng thời có tác dụng đóng mở van kịp thời, tạo nên sự linh hoạt cho đĩa

van Để chặn lò xo không bật ra, lắp tấm kim loại trên nó Bu-lông được vặn

vào đế van có tác dụng nén miếng chặn lò xo và tạo mối liên kết cho bộ van

7.Vòng bôi trơn; 36 Thanh kẹp piston;

8 Van hút; 37 Đai chỉnh tâm ;

9 Van xả; 38 Tấm giá đỡ bình bơm dầu;

13 Mức đo dầu; 39 Van kiểm tra;

19 Hộp nhồi; 40 Đầu nối góc;

25 Hộp ép; 46 Pu li lắp dây cô roa;

26 Xi lanh thủy lực; 47 Pu li lắp dây cô roa;

27 ắp đậy van; 48 Ốc;

28 Vòng đệm; 49 Dây cô roa;

29.Long đen vênh; 50 Mặt trên của bình bơm dầu;

51 Ốc, long đen phía trên bắt giữ bơm dầu

40

50

45 51 52 48

55

53 1

40 39

5 20 7 4 22 23 24 25

47

38

44

46 49

54

2.4.2 Phần cơ của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB (Hình 2 4)

Phần cơ của bơm gồm các bộ phận sau:

2 2

3

18 F 3 4 H I 31 13 37 6

2 8 27

5

4 7

32 33

1

I

15 Chốt quay; 32 Biển tên nhà chế tạo;

16 Piston được lắp ráp; 33 Vít nhựa;

17 Đệm dầu piston; 34 Tổ hợp chi tiết lắp ráp

Hình 2.4: Phần cơ (hộp công tác) của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Trục khuỷu của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB là một trục đơn chế

tạo bằng thép rèn lặng có khả năng chịu tải lớn khi quay với tốc độ cao.Trên trục khuỷu 12 được thiết lập 5 tay quay đặt lệch nhau 720 cho phép các thanh truyền lắp lên chúng nhờ các ổ trượt ghép Một đầu của trục khuỷu có vát then để lắp khớp nối, nối với trục tốc độ thấp của hộp giảm tốc

Trục khuỷu của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB được đỡ bằng bốn ổ

đỡ, hai ổ chính 9 và 10 lắp ở hai đầu trục là hai ổ bi đũa đỡ chặn, hai ổ đỡ trung tâm là hai ổ trượt nguyên lắp hai bên tay quay số 6 (tay quay giữa) của

trục khuỷu được thể hiện trên (hình: 2 4)

Trục khuỷu được đỡ chủ yếu bằng hai ổ đỡ chính lắp ở hai đầu trục Khi bơm làm việc với tốc độ cao sẽ gây ra lực hướng tâm và lực dọc trục, ngoài ra ổ đỡ chính cần phải có khả năng chịu tải lớn, dễ dàng tháo lắp và điều chỉnh Vì vậy ổ đỡ chính của trục khuỷu được dùng loại ổ đũa nón một dãy

Ổ đũa nón gồm các con lăn dạng đũa côn nằm giữa cabi trong (ổ đỡ trong) 9 và cabi ngoài (ổ đỡ ngoài)10 Các cabi này được chế tạo dạng côn và cho phép điều chỉnh độ rơ của ổ

Để cố định ổ đỡ vào lỗ vỏ bơm, mặt bích ổ đỡ 2 được lắp chặt với vỏ bơm bằng các bu-lông 11 và nó tì vào cabi ngoài của ổ đỡ Giữa vỏ bơm và mặt bích có các miếng đệm 18 điều chỉnh độ rơ của ổ đỡ nên rất thuận tiện cho việc điều chỉnh ổ Để dầu bôi trơn ổ không văng ra ngoài, khoảng hở giữa trục khuỷu và mặt bích ổ đỡ có lắp gioăng làm kín 14

Vì trục khuỷu làm việc với tốc độ cao, tải trọng lớn và để trục khuỷu làm việc êm nó được bố trí trên ổ đỡ phụ (Ổ đỡ trung tâm) cách đều tay quay giữa Các ổ đỡ trung tâm này là các ổ trượt dạng ổ nguyên

Ổ trượt được sử dụng có lót ổ bằng đồng thau có tráng lớp babit tăng

độ bền, chịu mài mòn và giảm ma sát Để giữ chặt ổ vào lỗ trên vỏ bơm, người ta dùng đinh vít lồng qua lỗ trên vỏ bơm vào lỗ định vị trên vỏ ngoài của ổ đỡ để cố định vững chắc ổ

b) Thanh truyền và con trượt Hình: (2 5)

8 Thanh truyền; 29 Chốt tai hồng;

21 Đầu nối RCC; 35 Cụm kẹp piston;

* Thanh truyền:

Thanh truyền 8 (hình: 2.5) là chi tiết liên kết giữa trục khuỷu và con

trượt, nó được chế tạo bằng thép rèn cứng vững Một đầu nhỏ của thanh truyền là ổ trượt có ống lót lồng vào nó cho phép lắp với con trượt bằng chốt

(ắc) con trượt Đầu to là ổ trượt ghép 21(hình: 2.5) , ghép với trục khuỷu

bằng bu lông, ở giữa là bạc babít đồng, có lỗ dẫn dầu bôi trơn bằng phương pháp vung tóe

* Con trượt: ( Crosshead) (hình: 2.4)

Con trượt 15 (hình: 2.4) là khối kim loại có hình dạng như một piston

trượt trong lòng dẫn hướng của vỏ bơm 22, nó cho phép biến đổi chuyển động quay của trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến qua lại của piston Con trượt là bộ phận liên kết giữa thanh truyền và cần piston

Cấu tạo của con trượt rất đơn giản Một đầu của con trượt được chế tạo

đặc biệt, ở tâm có tiện ren để lắp cần piston 16 (hình: 2.4) bằng nối ghép ren Đầu còn lại rỗng cho phép thanh truyền 8 (hình: 2.5) lồng vào nó và chốt con trượt (ắc) 15 (hình: 2.4) sẽ lồng qua con trượt và đầu thanh truyền để cố định

thanh truyền và con trượt N hằm đảm bảo chốt con trượt (ắc) không tuột ra

ngoài khi làm việc, nó được cố định bằng đinh vít thể hiện trên (hình: 2.4)

* Cần piston: (ty con trượt) là chi tiết nối có tác dụng truyền lực và truyền chuyển động từ con trượt sang piston.Cần piston được chế tạo bằng thép hợp kim chất lượng cao để chịu được áp suất làm việc Một đầu của cần piston có ren để lắp vào con trượt, đầu kia được tạo bậc để nối với piston bằng khớp nối hai nửa Một nắp đậy lồng qua cần piston gắn sát vào vỏ bơm bằng các bu-lông Trong nắp đậy có gioăng làm kín nhằm ngăn dầu bôi trơn

từ hộp trục khuỷu rò rỉ ra ngoài và ngăn cản bụi hoặc chất lỏng xâm nhập vào phần cơ

2.4.3 Hộp giảm tốc của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB (Hình : 2.6 )

Hộp giảm tốc là một cơ cấu gồm các bộ truyền bánh răng hay trục vít tạo thành một tổ hợp biệt lập để giảm số vòng quay và truyền công suất từ động cơ dẫn động đến máy công tác ( hộp công tác phần cơ)

Bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB sử dụng hộp giảm tốc bánh răng một cấp loại A với model: 305A1 của hãng FALK - CS Sau đây là các thông số

Hình 2 6: Hộp giảm tốccủa bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

- Vỏ hộp giảm tốc: vỏ hộp giảm tốc 1 chế tạo bằng thép cứng, bên trong rỗng để lắp các chi tiết Đế của vỏ hộp có các lỗ lắp với giá đỡ bằng bu-lông, hai mặt bên có các cặp lỗ đồng trục để lắp các ổ đỡ các trục truyền động Mặt trên vỏ hộp giảm tốc có nắp kiểm tra và lỗ thoát khí

- Bộ trục tốc độ cao 7:

+ Trục tốc độ cao là trục nối với trục động cơ dẫn động bằng khớp nối Trục có chiều dài 528 mm, đường kính 130 mm và tốc độ quay 1450 vòng / phút

+ Trên trục tốc độ cao được thiết kế một bánh răng chéo ăn khớp với bánh răng trên trục tốc độ thấp Đỡ trục bằng hai ổ đũa nón lắp hai mặt bên của vỏ hộp Giữa bề mặt của bánh răng trên trục và bề mặt của ổ đỡ có gắn đệm chèn nhằm đề phòng sự dịch chuyển trục làm phá vỡ chế độ ăn khớp của cặp bánh răng Ở hai đầu trục có vát then để lắp khớp nối với trục động cơ, một đầu trục dự phòng được đậy kín bằng nắp bảo vệ 1, đầu còn lại nối với trục động cơ và có nắp đậy, chứa gioăng làm kín bên trong lắp với hộp giảm tốc để làm kín dầu bôi trơn không rò rỉ ra ngoài và ngăn cản bụi hoặc chất lỏng xâm nhập vào hộp giảm tốc, đồng thời đó là những tấm căn để căn chỉnh

độ rơ dọc trục (hình: 2 6)

- Bộ trục tốc độ thấp 5:

+ Trục tốc độ thấp là trục nối với trục khuỷu bằng khớp nối Trục có chiều dài 592 mm, đường kính trục 150 mm và tốc độ quay 355,7 vòng / phút Trên trục tốc độ thấp có lắp bánh răng trụ răng nghiêng ăn khớp với trục vít trên trục tốc độ cao, Bánh răng này được lắp lên trục bằng mối ghép then

+ Trục tốc độ thấp cũng được đỡ bằng hai ổ đũa, lắp ở hai mặt bên của vỏ hộp, các chi tiết khác cũng tương tự như trục tốc độ cao

2.4.4 Quạt điện làm mát hộp giảm tốc

Khi hộp giảm tốc làm việc sẽ sinh nhiệt làm ảnh hưởng đến các bộ phận chi tiết của nó, để khắc phục hộp giảm tốc người ta trang bị quạt làm mát với các thông số làm việc sau:

- Dòng điện: Dòng 1 pha xoay chiều

2.4.5 Các khớp nối trục của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB Hình: ( 2.7 )

Khớp nối là chi tiết có tác dụng truyền lực (mô men) từ trục dẫn động sang trục bị dẫn

Hộp giảm tốc của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB trang bị hai khớp nối trục: một khớp nối để nối trục động cơ với trục tốc độ cao của hộp giảm tốc

độ loại 1090 T, khớp nối còn lại dùng để nối trục khuỷu với trục tốc độ thấp loại 1100 T

Cả hai khớp nối này là khớp nối đàn hồi dạng răng – lò xo, thể hiện trên hình (2.7) Bộ phận đàn hồi là lò xo bằng thép dẹt Vật liệu làm khớp nối trục

là thép 45, vật liệu làm lò xo là thép 60C2 Cấu tạo của khớp nối rất đơn giản Hai thân khớp nối số 3 lắp trên hai đầu trục của thân khớp nối bằng then

Nắp bảo vệ

Thân khớp nối Gio ng làm kín ă

4 3 1 2

Có các răng để lắp lò xo số 4 liên kết chúng lại với nhau Khớp nối được đậy bằng hai nửa của nắp bảo vệ số 2 để cản bụi xâm nhập vào khớp nối gây

hư hỏng, hai nửa của nắp bảo vệ được lắp ráp bằng các bu-lông đai ốc số 6 và giữa hai bề mặt của chúng có đệm lót số 5 Trong nắp bảo vệ có các gioăng làm kín số 1, ở hai đầu để ngăn mỡ bôi trơn khớp nối không rò rỉ ra ngoài

N goài ra trên khớp bảo vệ có lổ nhỏ số 7 để tra mỡ bôi trơn vào khớp nối

2.4.6 Bơm định lượng bôi trơn hộp gioăng ( hình 2.3)

Việc bôi trơn piston và bộ xan nhích piston là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc và tuổi thọ của xan nhích N hờ bôi trơn mà piston trượt trên lớp dầu mỏng, không tiếp xúc trực tiếp lên bề mặt xan nhích, do đó sẽ giảm mài mòn piston và xan nhích, hạn chế khả năng sinh nhiệt quá nóng do ma sát gây hiện tượng nóng chảy hoặc biến dạng kim loại và bào mòn xan nhích

Bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB được trang bị hệ thống bôi trơn hộp gioăng là bơm cao áp cung cấp dầu bôi trơn vào hộp gioăng

2.4.7 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của trục cam

Trục cam thực hiện chuyển động quay nhờ bộ truyền động đai nối với trục khuỷu của bơm.Trên trục cam bố trí 5 bộ xylanh – piston Thực hiện các hành trình hút – đNy để hút hoặc đNy dầu bôi trơn vào các van tùy thuộc vào hành trình của piston, theo đường ống dẫn vào hộp gioăng để bôi trơn bộ đệm xan nhích và piston Vì bộ xan nhích piston có khả năng làm kín cao nên lượng tiêu hao dầu rất thấp

2.4.8 Động cơ dẫn động

Động cơ dẫn động là thiết bị cung cấp năng lượng cho bơm hoạt động Bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB sử dụng thiết bị dẫn động là động cơ điện của hãng (BALDOR) chế tạo, với các thông số kỹ thuật sau:

- Công suất của động cơ: 200 mã lực;

N goài ra động cơ còn được trang bị một nhiệt điện trở và hai thiết bị sưởi

ấm không gian, với các thông số làm việc sau:

- Điện thế: 220 V;

- Tần số: 50 Hz;

Trục của động cơ điện dẫn động được nối với trục tốc độ cao của hộp giảm tốc bằng khớp nối loại 1090T

Động cơ hoạt động dựa trên cơ sở hiện tượng cảm ứng điện từ và bằng cách sử dụng từ trường quay biến điện năng thành cơ năng

2.4.9 Bảng điều khiển

Bảng điều khiển là thiết bị dùng để vận hành tổ hợp bơm Bảng điều khiển cho phép người vận hành thực hiện các thao tác trên nó khi khởi động hoặc ngừng bơm và nó thể hiện các chế độ làm việc tức thời của bơm

Bảng điều khiển có dạng hình hộp chữ nhật với kích thước: 1.700 x

600 x 400, trọng lượng khoảng 300 kg và chế tạo bằng thép không rỉ Trên bảng điều khiển bố trí các công tắc, đèn báo để thực hiện công tác vận hành Bên trong là các mạch điện điều khiển, bộ khởi động, thiết bị biến áp, rơ le v.v

Tủ điều khiển vận hành bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

10 Tín hiệu báo sự cố khởi động

11.Tín hiệu báo dầu bôi trơn mức thấp

12.Thiết bị đ/ chỉnh dầu bôi trơn mức thấp

13.Tín hiệu báo bơm xả áp suất cao

14.Tín hiệu báo bơm xả áp suất thấp

15 Tín hiệu báo bơm hút áp suất cao

10 11 12

13 14 15 54

2.4.10 Các bộ phận khác của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB ngoài các bộ phận cấu tạo chính nêu trên còn phải kể đến một số thiết bị, bộ phận khác không thể thiếu như: Bình điều hòa; thiết bị đo lưu lượng; van an toàn; van kiểm tra; van cầu.v.v

2.4.10.1 Bình điều hòa ( Hình 2.8)

Sự dao động về lưu lượng và áp suất của chất lỏng, trong bơm có ảnh hưởng xấu đến quá trình làm việc của máy bơm và hiệu quả bơm ép Vì vậy trong tất cả các máy bơm piston đều được trang bị bình điều hòa Đối với bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB sử dụng bình điều hòa của hãng (HYDRIL)

nó có các công dụng sau:

- Dòng chất lỏng hút và xả được ổn định về lưu lượng và áp suất;

- Giảm sự rung động của hệ thống;

- Giảm hỏng hóc của hệ thống đường ống do dao động xung của thủy lực;

- Bảo vệ các trang thiết bị máy móc và các dụng cụ đo;

Bình điều hòa phân thành hai loại: bình điều hòa hút và bình điều hòa đNy Tuy nhiên bình điều hòa hút chỉ sử dụng khi chiều cao hút lớn và nó chỉ

có tác dụng ổn định dòng chảy từ bể chứa đến bình điều hòa mà không ổn định dòng chảy từ bình điều hòa đến bơm Do đó trong điều kiện làm việc của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB tại mỏ Bạch hổ thường không lắp bình điều hòa hút

Cấu tạo hoạt động của bình điều hòa chủ yếu nhờ màng ngăn số 1 được chế tạo bằng cao su tổng hợp đặc biệt, chứa trong thân bình điều hòa số 2, phía trên màng ngăn là khoảng không chứa khí N itơ và khí N itơ này được nạp vào bằng van nạp số 3 bố trí ở đỉnh bình điều hòa Khi bơm thực hiện hành trình đNy, chất lỏng đi vào bình điều hòa đNy màng ngăn lên trên nén khí N itơ lại, khi bơm thực hiện hành trình hút, khí N itơ giãn ra ép màng ngăn xuống để đNy chất lỏng ra khỏi bình điều hòa tạo nên dòng chảy ổn định

Việc nạp khí N itơ do hãng chế tạo chịu trách nhiệm, do đó theo nguyên tắc khi áp suất nén khí N itơ trong bình giảm thì phải thay bình điều hòa mới Mỗi loại bình điều hòa phù hợp với từng áp suất và lưu lượng dòng chảy khác nhau Do đó khi sử dụng bình điều hòa phải tính toán lựa chọn cho phù hợp với các thông số yêu cầu

2

3

4 5

6 Đường dẫn môi chất

BÌNH ỔN ÁP CỦA BƠM FMC

Hình 2.8: Bình diều hịa của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

2.4.10.2 Thiết bị đo lưu lượng

Thiết bị đo lưu lượng kiểu MC-II (flow meter-thiết bị đo lưu lượng) tiếp nhận một loạt xung động điện tử từ lưu lượng kế để xác lập lưu lượng tổng,

và cho biết vận tốc dòng chảy bằng cách sử dụng thiết bị cảm biến dựa trên

bộ vi xử lý của nó Lưu lượng tổng và vận tốc dòng chảy được thể hiện trên hai màn hình tinh thể lỏng LCD’S (Liquid crystal displays) có sáu chữ số Cả hai màn hình LCD’S đều được dán tem kiểm định, và có thang đo tương ứng với giá trị cần đo

Bộ phận chủ yếu của thiết bị đo lưu lượng MC-II là cụm mạch 991.43179, nó chứa tất cả các linh kiện điện tử hoạt động dựa vào nguồn điện cung cấp bởi pin 3,6 V Thiết bị đo lưu lượng được thiết kế để lắp trực tiếp trên phần đỉnh của lưu lượng kế Tuy nhiên trong trường hợp lưu lượng kế trên đường ống có độ rung hoặc vị trí của nó không thích hợp để lắp thiết bị MC-II thì có thể lắp trên một ống 2” nối với nó là đường ống dẫn nguồn và cáp điện điều khiển

Hình 2.9: Thiết bị đo lưu lượng kiểu MC-II

2.5 guyên lý làm việc của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB dựa trên

nguyên lý cơ bản của bơm piston

S=2R

N ghiên cứu trên sơ đồ nguyên lý mà bơm thực hiện cứ qua một vòng quay của tay quay, thì bơm thực hiện 2 quá trình hút và đNy liền nhau

N hờ cơ cấu tay quay biên mà chuyển động quay của động cơ sẽ được biến đổi thành chuyển động tịnh tiến của piston số 1 trong xy lanh số 2 Ta cho hành trình chuyển động của piston từ A sang B (từ B sang A) là S, đồng thời cũng là vị trí của bán kính tay quay C và D và ta có:

S = 2R Khi bán kính tay quay số 5, quay từ C đến D đồng thời kéo theo sự dịch chuyển của piston số 1 thông qua thanh truyền số 4 và con trượt số 3

Khi đó piston chuyển dịch từ điểm dừng A (điểm chết) trái sang điểm dừng phải B thì không gian phía trái của piston sẽ tạo chân không Do vậy suppáp hút số 6 sẽ đuợc nâng lên (do áp suất bên ngoài là áp suất khí quyển) suppáp số 7 sẽ được đóng lại, chất lỏng từ bể chứa được điền vào khoảng không gian phía trước piston, chiếm trọn phần thể tích mà piston quét trong xylanh Quá trình này được gọi là quá trình hút

Khi tay quay số 5 tiếp tục đi từ D ÷ C piston được đổi chiều chuyển động ngược lại từ điểm chết B sang điểm chết A

Thể tích trong xy lanh dần dần bi thu hẹp V(vận tốc) giảm làm P(áp suất) tăng, chất lỏng trong xy lanh được nén trong buồng kín làm tăng áp suất, lúc này van hút đóng lại và van đNy mở ra cung cấp chất lỏng vào ống đNy Quá trình này gọi là quá trình đNy, tay quay tiếp tục quay thì bơm lập lại quá trình hút và đNy như cũ Do quá trình hút và đNy của bơm gián đoạn và xen kẽ với nhau dẫn đến dòng chảy không liên tục, đó là nhược điểm đặc biệt của bơm piston

Do cấu tạo và đặc tính làm việc như trên, bơm piston có thể tạo nên áp suất lớn, nhưng chuyển động của chất lỏng qua bơm không được đồng đều, lưu lượng nhỏ áp suất lớn Để tăng lưu lượng và giảm sự dao động của dòng chảy người ta có thể ghép nhiều cặp piston và xylanh lại trong một bơm, bơm có tới 5 piston tác dụng đơn như bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB mà ta đang nghiên cứu

CHƯƠG 3:

QUY TRÌ H VẬ HÀ H & BẢO DƯỠ G SỬA CHỮA BƠM

FMC-Q1616AB/Q1620AB

3.1 Quy trình vận hành bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

3.1.1 Bảng biểu quy trình vận hành bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Kiểm tra lượng dầu bôi trơn của bơm định lượng bôi trơnpiston

Kiểm tra mực nước và xử lý nước trong bồn chứa

Kiểm tra áp suất itơ trong bình điều hòa

Kiểm tra quy trình lắp đặt bơm và

Kiểm tra hệ thống điện tiếp đất Kiểm tra nơi làm việc

Kiểm tra hàng rào che chắn và bảo vệ

GVHD : guyễn Văn Giáp SVTH: Mai Văn Đức 28

Kiểm tra lắng nghe tiếng máy và quan sát dòng chất lỏng xả

Áp suất cửa hút thấp

Áp suất cửa hút cao

Áp suất ở cửa xả thấp

Áp suất ở cửa xả cao

Dầu bôi trơn ở hộp giảm tốc

Dầu bôi trơn ở hộp trục khuỷu

Bộ khởi động bị hư hỏng

Kiểm tra khi

bơm làm việc

3.1.2 Trình tự vận hành của bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

3.1.2.1 Trước khi khởi động bơm

- Kiểm tra lượng dầu bôi trơn ở hộp giảm tốc và hộp trục khuỷu của bơm

- Để kiểm tra lượng dầu bôi trơn trong hộp trục khuỷu ta quan sát vạch thủy tinh trên dụng cụ đo N ếu vạch thủy tinh xấp xỉ 2’’ thì lượng dầu bôi trơn đảm bảo cho bơm làm việc tốt, nếu vạch thủy tinh thấp hơn 2’’ ta phải bổ sung thêm dầu

- Đối với hộp giảm tốc, ta xem mực dầu trên que thăm dầu để xác định lượng dầu bôi trơn có đủ không, nếu thiếu ta thêm dầu vào

Chú ý:

Dầu bôi trơn được sử dụng là loại 30 Wt SAE Hoặc các loại dầu khác

có độ nhớt và các chỉ tiêu kỹ thuật tương đương

- Kiểm tra lượng dầu bôi trơn của bơm định lượng bôi trơn piston

- Kiểm tra mực nước trong bồn chứa để đảm bảo đủ nước cho bơm hoạt động Kiểm tra hệ thống cung cấp và xử lý nước cho bồn chứa xem có đạt yêu cầu không để bơm làm việc được liên tục đạt hiệu quả bơm ép cao

- Kiểm tra áp suất N itơ trong bình điều hòa với áp suất do nhà máy chế tạo khuyến cáo 75% max áp suất làm việc của bơm

- Kiểm tra quy trình lắp đặt bơm và hệ thống đường ống có đạt yêu

- Kiểm tra các bu-lông, mặt bích, khớp nối v.v xem có kín và chắc chắn không N ếu trong quá trình kiểm tra có phát hiện sai sót nào phải lập tức sửa chữa hoặc điều chỉnh

- Kiểm tra và điều chỉnh các van trên đường ống hút và xả ở vị trí mở

- Kiểm tra và điều chỉnh các công tắc, bộ khởi động và các thiết bị khác trong bảng điều khiển để chuNn bị khởi động bơm

- Kiểm tra hàng rào che chắn và bảo vệ phải chắc chắn

- Kiểm tra nơi làm việc phải được gọn gàng sạch sẽ tầm nhìn rộng

- Kiểm tra hệ thống điện tiếp đất phải tốt

3.1.2.2 Khởi động bơm ( Xem Bảng biểu 2.1)

Sau khi kiểm tra, điều chỉnh, đảm bảo tin tưởng chắc chắn tất cả các van hút, xả van điều chỉnh lưu lượng đều ở vị trí sẵn sàng làm việc ta thực hiện các bước tiếp sau để khởi động bơm:

- Kiểm tra nguồn điện áp-tô-mát phải ở vị trí ON ;

- N hấn nút khởi động bơm “ PUMP START “ trên bảng điều khiển;

- Kiểm tra lắng nghe tiếng máy và quan sát dòng chất lỏng xả N ếu tiếng máy êm và đều, dòng chảy ổn định ta tiếp tục cho bơm làm việc N ếu tiếng máy không ổn định và hoặc có tiếng gõ, dòng chảy không đều hoặc không liên tục ta lập tức ngừng bơm bằng cách nhấn nút “ STOP “ trên bảng điều khiển để có biện pháp xử lý kịp thời Trong trường hợp khNn cấp, nhấn nút ngừng khNn cấp“ EMERGEN CY STOP BUTTON “. Hệ thống chỉ có thể làm việc lại bình thường chỉ khi nút này được đNy về vị trí ban đầu

3.1.2.3 Kiểm tra khi bơm làm việc

Khi các đèn báo động bật sáng màu đỏ, ta lập tức ngừng bơm và kiểm tra đèn báo động sự cố nào sau đây:

- Áp suất cửa hút thấp;

- Áp suất cửa hút cao;

- Áp suất ở cửa xả thấp;

- Áp suất ở cửa xả cao;

- Mực dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc thấp;

- Mực dầu bôi trơn trong hộp trục khuỷu thấp;

- Bộ khởi động bị hư hỏng;

3.1.2.4 Kiểm tra khi bơm ngừng làm việc

- Tách li hợp cho máy chạy không tải, thực hiện ngắt phần máy và

động cơ

- nhấn nút ngừng bơm “ PUMP STOP “

- Đóng khóa các đường ống dẫn nước và đường dầu bôi trơn, cho hồi dầu

- N gắt áp tô mát tổng,cùng các hệ thống phụ trợ khác

- Ghi vào sổ tình hình máy làm việc trong ca, đề xuất ,yêu cầu cho ca tiếp theo hoặc cho lần bơm ép sau

3.2 Quy trình bảo dưỡng, quy trình tháo lắp và quy trình sửa chữa

bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Hiện nay trên các giàn khoan cố định của Vietsovpetro thực hiện các

quy trình bảo dưỡng định kì máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB, dựa theo

tiêu chuNn IJO 9001 được áp dụng chung cho toàn xí nghiệp về bảo dưỡng, sửa chữa và quy trình lắp đặt thiết bị theo lưu đồ kiểm soát của

Vietsovpetro

3.2.1 Quy trình bảo dưỡng máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

3.2.1.1 Bảng biểu quy trình bảo dưỡng bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Bảng biểu 3.3

1 Kiểm tra mức nhớt

2 Kiểm tra áp suất nhớt

3 Kiểm tra nhiệt độ nhớt

4 Kiểm tra phin lọc

5 Bôi trơn cho hệ thông bơm và các khớp nối

6 Kiểm tra áp suất hút

7 Kiểm tra áp suất xả

8 Kiểm tra xem nhớt có chảy không

9 Kiểm tra xem dung dịch có chảy không

10 Kiểm tra áp suất trong bình điều hòa

11 Kiểm tra mực nhớt ở hộp số

12 Kiểm tra nhiệt độ của nhớt trong hộp số

13 Kiểm tra gioăng phớt xem chảy nhớt không

14 Kiểm tra xem bơm có rò gỉ không

15 Kiểm tra sự sạch sẽ ở chỗ làm việc

16 Kiểm tra ốc khớp nối liên kết

17 Kiểm tra mọi bu lông đai ốc

18 Ghi vào sổ những vấn đề cần xem xét

bị

Bộ phận vận hành khai thác công nghệ

Đốc công khai thác

Kỹ sư công nghệ

Bộ phận tự động hóa sản suất

Bộ phận cơ khí

Bộ phận điện

Trình

tự tiến hành công

việc

Kỹ sư tự động hóa

Kết thúc công việc bảo dưỡng

Thu dọn nơi làm việc Thông báo cho các bộ

Lập phiếu bảo dưỡng

và nghiệm thu

bị

Bao gồm các bước như bảo dưỡng 6 tháng1 lần

Kiểm tra bên ngoài của máy bơm nếu cần thiết tiến hành chống ăn mòn

Kiểm tra phần thủy lực

Kiểm tra phần dẫn động máy

Trình

tự tiến hành công

việc

Kết thúc công việc bảo dưỡng

ChuNn bị vật tư tăng cường

Bao gồm các bước như bảo dưỡng 3 tháng1 lần

Tiến hành chạy thử trong vòng 1 giờ, kiểm tra trước khi đưa vào sử dụng

Hướng dẫn cho người thợ kiến thức bảo dưỡng định kì phần cơkhí đối với loại máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB Bơm này được lắp đặt tại đơn

vị sản suất trên các giàn khoan thuộc liên doanh Dầu khí Vietsovpetro Hướng dẫn cần phù hợp với yêu cầu của nhà sản suất và thực thế vận hành, đảm bảo cho máy bơm luôn ở tình trạng kỹ thuật tốt, vận hành an toàn , nâng cao độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ hoạt động

Muốn giữ gìn thiết bị luôn ở trạng thái tốt và làm việc chính xác phải thường xuyên tra dầu mỡ và khắc phục các hư hỏng trong quá trình sử dụng, phải đề phòng sự mài mòn của các cơ cấu Chỉ một hư hỏng nhỏ, nếu không được khắc phục kịp thời sẽ dẫn đến phá hỏng cơ cấu, làm gián đoạn hoạt động của thiết bị và làm tăng khối lượng sửa chữa Để sử dụng đúng và chăm sóc tốt các thiết bị, phải xây dựng những quy tắc kỹ thuật sử dụng kể cả trong sản xuất và sửa chữa

Đối với bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB, ngoài công tác bảo dưỡng, điều chỉnh và sửa chữa theo định kỳ, hằng ngày ta phải thực hiện việc kiểm tra toàn bộ các bộ phận chi tiết của tổ hợp bơm để xác định bơm hoạt động có đạt yêu cầu không? N ếu trong quá trình kiểm tra có chi tiết hoặc bộ phận nào

đó bị hỏng hóc phải lập tức lên kế hoạch sửa chữa chúng

** Vấn đề bôi trơn:

Bôi trơn các cơ cấu, bộ phận, chi tiết của tổ hợp bơm là một trong những yếu tố quan trọng quyết định đến hiệu suất làm việc của bơm, làm tăng tuổi thọ cũng như hiệu quả sử dụng bơm

a) Bôi trơn hộp trục khuỷu:

Khi sử dụng bơm FMC, vấn đề bôi trơn hộp trục khuỷu phải tuân thủ các quy định sau:

- Hộp trục khuỷu sử dụng loại dầu 30 Wt SAE, Vitre 100 để bôi trơn các

cơ cấu, chi tiết bên trong nó;

- Sau 500 giờ đầu tiên hoạt động ta phải tạm ngừng bơm để xả dầu ở hộp trục khuỷu qua đai ốc xả dầu có từ tính Lau chùi sạch sẽ các kim loại dính bám vào đai ốc xả dầu trước khi lắp lại, sau đó đổ dầu mới vào;

- Sau 6 tháng làm việc (khoảng 4000 giờ) tiếp tục thay nhớt mới;

- Hằng ngày kiểm tra lượng dầu bôi trơn trong hộp trục khuỷu nhờ dụng

cụ đo Mực dầu xấp xỉ 2’’ trên vạch thủy tinh thì đạt yêu cầu, nếu thấp hơn phải bổ sung thêm;

- Hộp giảm tốc dùng loại dầu bôi trơn 30 Wt SAE Sau tuần đầu tiên hoạt động phải thay dầu mới;

- Sau 6 tháng hoặc sau 2500 giờ làm việc, phải tháo bỏ dầu bôi trơn cũ và thay dầu mới;

- Hằng ngày kiểm tra lượng dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc và bổ sung nếu cần thiết;

c) Bôi trơn piston:

Bộ gioăng làm kín và piston phải luôn được bôi trơn để đảm bảo làm việc tốt và kéo dài tuổi thọ Dầu bôi trơn được cung cấp từ bơm định lượng qua đường ống dẫn vào hộp gioăng để thực hiện quá trình bôi trơn bộ gioăng Vì vậy hằng ngày ta phải kiểm tra lượng dầu bôi trơn trong bơm định lượng để

bổ sung kịp thời lượng dầu tiêu hao

3.2.2 Quy trình tháo lắp, kiểm tra và xử lý phục vụ cho công tác bảo dưỡng

3.2.2.1.Các hình ảnh thiết bị đã được lắp đặt tại giàn khoan

Hình 3.1: Máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB trên giàn khoan

Trục khuỷu

Ổ trượt

Hình 3.2: Tay biên, ổ trượt và trục khuỷu của máy bơm

FMC-Q1616AB/Q1620AB

Van huùt

Piston bôm

Hình 3.3: Piston và van hút của máy bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Van xả Bộ gioăng làm kín

Hình 3.4: Bộ gioăng làm kín và van xả của máy bơm

FMC-Q1616AB/Q1620AB 3.2.2.2 Bảng biểu quy trình tháo lắp bơm FMC-Q1616AB/Q1620AB

Bảng biểu 3.4

Tiếp theo

Công tác chuŒn bị thông báo đến các bộ phận phối hợp

Bộ phận vận hành khai thác công nghệ

Đốc công khai thác

Kỹ sư công nghệ

Bộ phận tự động hóa sản suất

Bộ phận cơ khí

Bộ phận điện

Trình tự tiến hành công việc tháo lắp

Kỹ sư tự động hóa

Kỹ sư cơ khí

Kỹ sư điện

Xả tất cả chất lỏng trong thân bơm

Kiểm tra các bộ phận thực hiện hỗ trợ

Kiểm tra thực hiện trình tự tháo lắp các bộ phận và các chi tiết sau:

Thực hiện công tác an toàn, ngắt tất cả hệ thống điện và các hệ thống ống dẫn, treo bảng thông báo