1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng

117 1,1K 6

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 117
Dung lượng 3,87 MB

Nội dung

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG ………… o0o………… LÊ ĐÁT TOA NGHIÊN CỨU, THỬ NGHIỆM BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI XÚC TÁC GẮN TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Nha Trang, năm 2011 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG ………… o0o………… LÊ ĐÁT TOA NGHIÊN CỨU, THỬ NGHIỆM BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI XÚC TÁC GẮN TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Chuyên ngành: Kỹ thuật tàu thủy Mã số: 60.52.32 Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Nguyễn Văn Nhận Nha Trang, năm 2011 [...]... lý xúc tác khí th i ng cơ xăng 1.3 PHƯƠNG PHÁP VÀ N I DUNG NGHIÊN C U - Kh o sát, thu th p thông tin, tài li u v th c tr ng, m c trư ng t khí th i gây ô nhi m môi ng cơ xăng - Thu th p, tham kh o, t ng h p, phân tích các tài li u v nghiên c u, x lý khí th i ng cơ xăng b ng k thu t xúc tác - Tìm hi u, phân tích m t s gi i pháp x lý khí th i có dùng b xúc tác có kh năng ng d ng cho các lo i ng cơ xăng. .. ng x lý ô nhi m khí th i, th c hi n l p qu ; t ó t th nghi m và ánh giá k t xu t kh năng ng d ng r ng rãi trong th c t 1.4 PH M V VÀ GI I H N NGHIÊN C U Trên cơ s k th a, s d ng các k t qu nghiên c u, ng d ng gi i pháp x lý khí th i b ng b x lý khí th i xúc tác cho nư c, ng cơ xăng ã có trên th gi i và trong tài ch t p trung nghiên c u ng d ng gi i pháp x lý khí th i dùng b x lý khí th i xúc tác cho... trong khí th i s d ng b xúc tác cơ b n v lý thuy t liên quan n gi i pháp x ng cơ xăng b ng k thu t xúc tác và nghiên c u gi i pháp x lý gi m ô nhi m khí th i c a m t s lo i trên các phương ti n giao thông v n t i thông d ng ang lưu hành ng cơ xăng g n nư c ta chưa ư c trang b h th ng x lý khí th i t nhà s n xu t - xu t phương án ng d ng r ng rãi gi i pháp x lý khí th i b ng b xúc tác cho các lo i phương... nay, nghiên c u gi i pháp x lý khí th i ng cơ xăng r t l n ang ho t ng hi n ng cơ xăng b ng b xúc tác có kh năng ng d ng r ng rãi s mang l i l i ích v nhi u m t, nh t là góp ph n c i thi n môi trư ng không khí, m b o s c kh e cho ngư i dân trong các thành ph l n và các khu du l ch bi n 1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN C U 1.2.1 X lý khí th i ng cơ xăng b ng công ngh xúc tác trên th gi i Chương trình ki m soát khí. .. huy, b t k p quy ch h i nh p và các tiêu chu n gi i h n khí th i cũng như dây chuy n công ngh s n xu t ây là cơ h i công ngh xúc tác khí th i Năm 1995 t ng cơ ng cơ xăng s d ng t ư c các tiêu chu n hi n hành n nay, Vi t Nam ã có m t s công trình nghiên c u x lý khí th i t trong b ng ng d ng xúc tác trên cơ s Platin và m t s v t li u xúc tác trên cơ s các kim lo i chuy n ti p và kim lo i hi m áp ng ư... c nghiên c u ng d ng các gi i pháp h n ch ô nhi m t khí th i các nư c ta, tôi ch n th c hi n nghiên c u khí th i xúc tác g n trên ng cơ t trong tài “ Nghiên c u, th nghi m b x lý ng cơ xăng Lu n văn ư c b c c thành 4 chương: Chương 1: tv n Chương 2: Cơ s lý thuy t Chương 3: K t qu nghiên c u Chương 4: K t lu n và xu t ý ki n 1.1.2 M c ích nghiên c u - Phân tích, t ng h p các v n lý ô nhi m trong khí. .. u xúc tác có hi u qu T ng cơ xăng kh i làm vi c "light-off" ó, các nhà nghiên c u ã tìm ra vi c xúc ti n Platin v i kim lo i khác có ưu i m hơn xúc tác ch có Platin (Pt) Nhi u tác ng xúc ti n ư c tìm th y ngoài nhóm kim lo i Pt ó là xúc tác gi a Platin(Pt)- Rô i (Rh) và Pt- Palla i (Pd) Năm 1971, Johnson Marthey ch ng minh cho chính ph M vi c dùng Rh xúc ti n ch t xúc tác Pt ki m soát NOx B xúc tác. .. cách x lý CO, HC và NOx, ph thu c m nh vào t l không khí /nhiên li u trong b ng lý tư ng cho s bi n ng cơ là duy trì t l cân i c a c 3 ch t ô nhi m H u h t b xúc tác có ch a hai ch t xúc tác khác bi t: xúc tác kh và xúc tác ô xy hóa Dòng khí x i qua ch t xúc tác kh trư c tiên, bao g m m t kh i t ong b ng g m bình thư ng (H 1-1) ư c ph Pt -Rh Trong o n này, NOx ư c chuy n thành ô xy và nitơ Khi khí x... nhi u y u t như: ư ng kính (D) và chi u dài lõi l c (L), hàm lư ng ph ch t xúc tác và i u ki n làm vi c 1.2.2 X lý khí th i ng cơ xăng b ng công ngh xúc tác Vi t Nam chưa s d ng b xúc tác Vi t Nam gi m ô nhi m khí th i cho ng cơ t trong Vì tiêu chu n gi i h n khí th i xe cơ gi i c a ta còn th p hơn nhi u so v i các tiêu chu n khí th i c a các nư c trong khu v c và th gi i Xu th h i nh p thương m i v... t b xúc tác là m t ph n công ngh cao c a ô tô - B xúc tác cũng ư c phát tri n dùng cho xe t i, khách, xe buýt l p diesel, mô tô-xe máy, thi t b xây d ng, - B xúc tác cũng ư c dùng ng cơ tàu bi n và các ng cơ ng cơ khác gi m ô nhi m khí th i t các ng cơ t trong ã thay th nhiên li u như LPG, khí thiên nhiên, methanol, ethanol và propane - Năm 2003, g n 500 tri u ô tô có trang b b xúc tác ư c bán trên . khí thải của động cơ . 33 2.2.3. Các giải pháp giảm độ độc hại trong khí thải của động cơ đốt trong 35 2.3 BỘ XỬ LÝ KHÍ THẢI XÚC TÁC Ở ĐỘNG CƠ XĂNG 51 2.3.1 Đặc điểm cấu tạo của bộ xử lý khí. nghiên cứu ứng dụng các giải pháp hạn chế ô nhiễm từ khí thải các động cơ đốt trong ở nước ta, tôi chọn thực hiện nghiên cứu đề tài “ Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên. vấn đề cơ bản về lý thuyết liên quan đến giải pháp xử lý ô nhiễm trong khí thải động cơ xăng bằng kỹ thuật xúc tác và nghiên cứu giải pháp sử dụng bộ xúc tác để xử lý giảm ô nhiễm khí thải của

Ngày đăng: 15/08/2014, 22:57

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Lê Huy Bá (2000), Môi trường, NXB Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh Sách, tạp chí
Tiêu đề: Môi trường
Tác giả: Lê Huy Bá
Nhà XB: NXB Đại học Quốc gia Tp. Hồ Chí Minh
Năm: 2000
2. Bộ tài nguyên và môi trường (2007), “Báo cáo môi trường quốc gia 2007 môi trường không khí đô thị Việt Nam” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Báo cáo môi trường quốc gia 2007 môi trường không khí đô thị Việt Nam
Tác giả: Bộ tài nguyên và môi trường
Năm: 2007
3. Phạm Ngọc Đăng (2010), Các giải pháp phát triển giao thông đô thị bền vững – giao thông đô thị xanh ở nước ta, Tạp chí xây dựng và Quy hoạch, số 10/2010 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Các giải pháp phát triển giao thông đô thị bền vững – giao thông đô thị xanh ở nước ta
Tác giả: Phạm Ngọc Đăng
Năm: 2010
4. Bùi Văn Ga (1999), Ôtô và ô nhiễm môi trường, NXB Giáo dục Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ôtô và ô nhiễm môi trường
Tác giả: Bùi Văn Ga
Nhà XB: NXB Giáo dục
Năm: 1999
5. Lê Văn Khoa (1995), Môi trường và ô nhiễm, NXB Giáo dục Sách, tạp chí
Tiêu đề: Môi trường và ô nhiễm
Tác giả: Lê Văn Khoa
Nhà XB: NXB Giáo dục
Năm: 1995
6. TS.Nguyễn Thành Lương (2002), Động cơ đốt trong-phương tiện giao thông, NXB Xây dựng Sách, tạp chí
Tiêu đề: Động cơ đốt trong-phương tiện giao thông
Tác giả: TS.Nguyễn Thành Lương
Nhà XB: NXB Xây dựng
Năm: 2002
7. PGS.TS Nguyễn Văn Nhận (2004), Nâng cao tính năng động cơ đốt trong, Trường Đại học Nha Trang Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nâng cao tính năng động cơ đốt trong
Tác giả: PGS.TS Nguyễn Văn Nhận
Năm: 2004
8. Vũ Trung Tạng (2000), Cơ sở sinh thái học, NXB Giáo dục Sách, tạp chí
Tiêu đề: Cơ sở sinh thái học
Tác giả: Vũ Trung Tạng
Nhà XB: NXB Giáo dục
Năm: 2000
9. Nguyễn Tất Tiến (2000), Nguyên lý động cơ đốt trong, NXB Giáo dục Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nguyên lý động cơ đốt trong
Tác giả: Nguyễn Tất Tiến
Nhà XB: NXB Giáo dục
Năm: 2000
10. Lê Thanh Vân (2007), Con người và môi trường, NXB Đại học Sư phạm Sách, tạp chí
Tiêu đề: Con người và môi trường
Tác giả: Lê Thanh Vân
Nhà XB: NXB Đại học Sư phạm
Năm: 2007
15. Jan Kaspar, Paolo Fornasiero, and Heal Hickey. Automotive catalytic convert-ers: current status and some perspectives. Catalysis Today, 2003 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Catalysis Today
16. G.C.Koltsakis and A.M.Stamatelos. Catalytic automotive exhaust aftertreat-ment. Prog. Energy Combust. Sei, 1997 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Prog. Energy Combust. Sei
17. R.J. Farrauto and R.M.Heck. Catalytic converters: State of the art and perspectives. Catalysis Today, 1999 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Catalysis Today
11. Angove DE & Cant NW (2000) Position dependent phenomena during deactivation of three-way catalytic converters on vehicles. Catalysis Today, 2000 Khác
12. D. Linder, L. MuBmann, J.A.A. van den Tillaart, E.S.Lox, A.Roshan, G.Garr and R. Beason. Comparison of pd-only, pd/rh and pt/rh catalysts in tlve, lev vehiche applications – real vehicle data versus computer modeling results. SAE paper 2000-01- 0501, 2000 Khác
13. Manufacturers of Emission Controls Association: EMISSION CONTROL OF TWO AND THREE - WHEEL VEHICLES, May 7 1999, Washington DC Khác
18. Ronald G. Silver and John S. Howitt, ASEC Manufacturing: THE CHALLENGES OF APPLYING CATALYTIC AFTERTREAMENT TO SMALL UTILITY ENGINES, SAE Paper 961735, 1996 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 2-1. Diễn biến đụ thị húa ở nước ta trong ẳ thế kỷ qua và dự bỏo đến 2020 [3] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 1. Diễn biến đụ thị húa ở nước ta trong ẳ thế kỷ qua và dự bỏo đến 2020 [3] (Trang 26)
Bảng 2-2. Ước tính thải lượng các chất gây ô nhiễm từ các nguồn thải chính   của Việt Nam năm 2005( Đơn vị: tấn/năm) - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 2. Ước tính thải lượng các chất gây ô nhiễm từ các nguồn thải chính của Việt Nam năm 2005( Đơn vị: tấn/năm) (Trang 28)
Bảng 2-3. Tác hại của khí thải phương tiện đến sức khoẻ và môi trường [4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 3. Tác hại của khí thải phương tiện đến sức khoẻ và môi trường [4] (Trang 32)
Bảng 2-6.  Thành phần các chất độc hại khi sử dụng những nguồn   nhiên liệu khác nhau ở phương tiện vận tải[4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 6. Thành phần các chất độc hại khi sử dụng những nguồn nhiên liệu khác nhau ở phương tiện vận tải[4] (Trang 41)
Bảng 2-5. Mức độ phát sinh ô nhiễm trung bình của quá trình cháy[4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 5. Mức độ phát sinh ô nhiễm trung bình của quá trình cháy[4] (Trang 41)
Bảng 2-7. Mức độ phát xả trước và sau khi xử lý xúc tác - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 7. Mức độ phát xả trước và sau khi xử lý xúc tác (Trang 57)
Bảng 2-8. Tiêu chuẩn Mỹ đối với động cơ ô tô du lịch   (tính theo g/dặm quy trình FTP75)[4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 8. Tiêu chuẩn Mỹ đối với động cơ ô tô du lịch (tính theo g/dặm quy trình FTP75)[4] (Trang 58)
Bảng 2-10. Tiêu chuẩn Euro đối với từng loại động cơ ô tô[4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 10. Tiêu chuẩn Euro đối với từng loại động cơ ô tô[4] (Trang 59)
Bảng 2-11. Tiêu chuẩn Nhật Bản đối với động cơ vận tải nhẹ   sử dụng động cơ xăng[4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 11. Tiêu chuẩn Nhật Bản đối với động cơ vận tải nhẹ sử dụng động cơ xăng[4] (Trang 59)
Bảng 2-12.  Nồng độ giới hạn ô nhiễm ở một số nước đang phát triển [4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 12. Nồng độ giới hạn ô nhiễm ở một số nước đang phát triển [4] (Trang 60)
Bảng 2-13. Giới hạn khí thải cho ô tô và xe máy tại Việt Nam [4] - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 13. Giới hạn khí thải cho ô tô và xe máy tại Việt Nam [4] (Trang 61)
Bảng 2-14: So sánh những tính chất đặc trưng của một số loại chất mang - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 14: So sánh những tính chất đặc trưng của một số loại chất mang (Trang 71)
Bảng 2-15. Năng lượng hoạt hoá của phản ứng nhiệt và phản ứng xúc tác (kcal/mole) - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 15. Năng lượng hoạt hoá của phản ứng nhiệt và phản ứng xúc tác (kcal/mole) (Trang 77)
Bảng 2-16. Thành phần khí xả của các loại động cơ - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 16. Thành phần khí xả của các loại động cơ (Trang 78)
H. 2-30. Hình dạng và cấu tạo bộ cảm biến lamda. - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
2 30. Hình dạng và cấu tạo bộ cảm biến lamda (Trang 85)
Bảng 2-18: Quá trình mất hoạt tính của bộ xúc tác dưới tác động của nhiệt độ - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 2 18: Quá trình mất hoạt tính của bộ xúc tác dưới tác động của nhiệt độ (Trang 87)
Bảng 3-2. Một số đặc điểm kỹ thuật của động cơ KIA - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 3 2. Một số đặc điểm kỹ thuật của động cơ KIA (Trang 98)
Bảng 3-4. Một số đặc điểm kỹ thuật của thiết bị đo khí thải HG-520 - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 3 4. Một số đặc điểm kỹ thuật của thiết bị đo khí thải HG-520 (Trang 99)
Bảng 3-5. Thành phần khí thải của động cơ Toyota không trang bị BXLKTXT. - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 3 5. Thành phần khí thải của động cơ Toyota không trang bị BXLKTXT (Trang 100)
Bảng 3-7.  So sánh nồng độ các chất trong khí thải khi động cơ Toyota có sử dụng  BXLKTXT và không có sử dụng BXLKTXT - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 3 7. So sánh nồng độ các chất trong khí thải khi động cơ Toyota có sử dụng BXLKTXT và không có sử dụng BXLKTXT (Trang 102)
Bảng 3-9 . Thành phần khí thải của động cơ Kia với BXLKTXT - Nghiên cứu, thử nghiệm bộ xử lý khí thải xúc tác gắn trên động cơ xăng
Bảng 3 9 . Thành phần khí thải của động cơ Kia với BXLKTXT (Trang 103)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w