dong co dot trong dung cho o to

Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho ôtô Vậy tại sao trên xe máy ít sử dụng phương án làm mát động cơ bằng nước?. Phân loạiHệ thống truyền lực Theo số cầu chủ động Theo ph

gi¸o­viªn­thùc­hiÖn: NguyÔn ThÞ Kim Thanh

Kiểm tra bài cũ

Câu1: Em hãy vẽ sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong ?

Caõu 2:

Caõu 2:

Nhỡn vaứo sụ ủoà, haừy chổ ra nhửừng boọ phaọn naứo laứ:

ẹCẹT, HTTL vaứ Maựy coõng taực ?

ẹ ng cụ ộ

ẹ ng cụ ộ  L i hụùp  Hoọp soỏ  Xớch hoaởc caựcủaờng 

Bỏnh xe

- HTTL: Li hợp, Hộp số, Xích hoặc Cácđăng

- Máy công tác: Bánh xe

( TiÕt 1 )

Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng

cho ôtô

Em có nhận xét gì về kích thước, trọng lượng của động

cơ đốt trong trên ôtô ? Kích thước, trọng lượng nhỏ gọn, dễ bố trí

Động cơ thường được làm mát bằng gì ?

Tại sao?

Được làm mát bằng nước

Vì công suất ôtô là rất lớn

1 Đặc điểm

Hãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho

ôtô

Vậy tại sao trên xe máy ít sử dụng phương

án làm mát động cơ bằng nước ?

Vì : Xe máy là động cơ có công suất nhỏ ,

di chuyển với tốc độ cao nên làm mát

bằng không khí dễ dàng………

1 Đặc điểm

1 Đặc điểm

- Tốc độ quay cao

- Kích th ớc , trọng l ợng nhỏ , gọn

- Th ờng đ ợc làm mát bằng n ớc

*Yeõu caàu :

- Điều khiển động cơ dễ dàng

- Bảo d ỡng và sữa chữa thuận tiện

- ít ảnh h ởng tới tầm quan sát mặt đ ờng của ng ời láI

và giảm tiến ồn, nhiệt độ do động cơ toả ra

Chi c Aston Martin ế

Theo cỏc y/cầu đó phõn

tớch, hóy nờu ưu nhược,

điểm của cỏc cỏch bố trớ

ĐCĐT trờn ụ tụ ?

C¸ch bè trÝ ®c Ưu điểm Nhược điểm

Đ/cơ đặt trong buồng lái:

- Lái xe quan sát mặt đường dễ dàng.

- Tiếng ồn và nhiệt thải của đ/cơ

b Bố trí đ/cơ ở đuôi ô

tô ( áp dụng cho xe du

lịch & xe chở khách )

- HTTL đơn giản,tầm quan sát rộng.

- Lái xe & hành khách ít bị ảnh hưởng của tiếng ồn &

nhiệt thải từ đ/cơ thoát ra

- Làm mát đ/cơ khó

- Bộ phận điều khiển đ/cơ phức tạp.

c Bố trí đ/cơ ở giữa

ít dùng.

Chi c Aston Martin ế

II §Æc ®iÓm cña hÖ thèng truyÒn lùc

2 Phân loại

Hệ thống truyền lực

Theo số cầu chủ động Theo ph ơng pháp điều khiển

Một cầu Nhiều cầu

Bằng tay Bán tự động

Tự động

Theo số cầu chủ động Một cầu chủ động

Nhiều cầu chủ động

Ô tô điều khiển bằng tay

Ô tô điều khiển bán tự động

Ô tô điều khiển tự đông

không người lái

Theo ph ¬ng ph¸p ®iỊu khiĨn

3.Cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống

truyền lực

a Cấu tạo

5 6

Truyền lực chính

và bộ vi sai Bánh xe chủ

động

* Nhiệm vụ:

- Truyền mômen quay từ động cơ đến HTTL

- Đảm bảo đóng ngắt êm dịu

Ly hợp

li hợp ở trạng tháI đóng

* Cấu tạo

li hîp ë tr¹ng th¸I më

* Cấu tạo

* Cấu tạo của hộp số

II

I

1

5 6

2

3

IV

7 8

4

III

* Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

* Nhiệm vụ

- Truyền mômen quay từ hộp số đến cầu chủ động

Truyền lực các đăng

* Nhiệm vụ

+ Truyền lực chính có nhiệm vụ: thay đổi hướng truyền mômen từ phương dọc xe sang phương ngang xe

- Giảm tốc độ, tăng mômen quay

+ Bộ vi sai co nhiệm vụ: Phân phối mômen quay cho

hai bán trục của hai bánh xe chủ động

- Đảm bảo cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ

góc khác nhau khi ôtô chuyển động trên đường không phắng và khi quay vòng

TruyÒn lùc chÝnh vµ bé vi sai

Truyền lực chính

* Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

TruyÒn­lùc­cuèi­cïng

b) H/thống điều khiển gián tiếp bánh xe trước khó điều khiển

a) H/thống điều khiển trực tiếp

bánh xe trước dễ điều khiển

Hãy nêu sự khác nhau giữa 2 ph ương án a v à b

b Bè trÝ hƯ thèng truyỊn lùc trªn «t«

* Cỏch bố trớ phụ thuộc vào cỏch bố trớ động cơ

- Nếu động cơ đặt ở đầu xe ( Bộ li hợp , hộp số ở ngay

động cơ nối với trục bánh sau bằng trục các đăng )

- Nếu động cơ đặt ở đuôi xe ( Bộ li hợp và hộp số ở ngay trục của bánh sau )

c Nguyên lý làm việc :

 Khi động cơ hoạt động, momen quay sẽ được truyền từ động cơ (1) Bộ ly hợp(2)  hộp số (3)  truyền lực các-đăng (4) Bộ vi sai (5)  bánh xe chủ độïng.(6)

Xe đua stallone với thân siêu nhẹ bằng sợi các bon ,

động cơ công suất cao , nội thất phủ trong một lớp da bọc bằng vật liệu cực kỳ đắt tiền

-Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,7 giây

-Tốc độ tối đa 340km/h

Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học

HT phanh, HT cảnh báo cùng toàn bộ xe cực kỳ sang trọng, Đèn huỳnh quang và camera hồng ngoại dùng trong đêm Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm ở mũi xe

HT điều hòa phân lập theo từng khu vực cá nhân;

Khoang hành khách và khoang lái được phân chia bằng kính chống đạn;

Vỏ thép dày hơn 12cm, dài 6,7 mét, nặng 4 tấn,

giới

Chiếc limousine bọc thép có tên The Beast

của Tổng thống Mỹ Barack Obama, tại cửa

nhà số 10 phố Downing nơi sẽ có cuộc gặp

với Thủ tướng Anh Brown ngày 02-04-09

Củng cố :

 Hệ thống truyền lực gồm những chi tiết

chính nào ? Nguyên lí làm việc của hệ

thống truyền lực ?

Dặn dò :

Xem tr ớc bài động cơ đốt trong dùng cho xe máy