Bài 33: S¬ ®å øng dông ®éng c¬ ®èt trong §éng c¬ ®èt trong HÖ thèng truyÒn lùc M¸y c«ng t¸c Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ NỘI DUNG I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ 1. Nhiệm vụ : 2. Phân loại : 3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực : 4. Các bộ phận chính: Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. Bạn có nhận xét gì về đặc điểm của ĐCĐT dùng trên ô tô ? 1. §Æc ®iÓm - Tèc ®é quay cao - KÝch th íc , träng l îng nhá , gän - Th êng ® îc lµm m¸t b»ng n íc Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ 2. Cách bố trí động cơ trên ô tô : I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ. B trớ ng c t trc bung lỏi cú u, nhc im gỡ ? a. Bố trí động cơ ở đầu xe - Động cơ đặt tr ớc buồng lái + Ưu : Lái xe ít bị ảnh h ởng bởi tiếng ồn và nhiệt thải. + Nh ợc : Tầm nhìn bị ảnh h ởng bởi phần mui xe Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ 2. Cách bố trí động cơ trên ô tô : I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ. a. Bố trí động cơ ở đầu xe - Động cơ đặt trong buồng lái + Ưu : Quan sát mặt đ ờng dễ dàng + Nh ợc: Tiếng ồn và nhiệt từ động cơ ảnh h ởng đến ng ời lái xe, khó chăm sóc , bảo d ỡng động cơ B trớ ng c t trong bung lỏi cú u, nhc im gỡ ? Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ 2. Cách bố trí động cơ trên ô tô : I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ. a. Bố trí động cơ ở đầu xe b. Động cơ đặt ở đuôi xe + Ưu: Tầm quan sát của ng ời lái rộng. + Nh ợc: Khó làm mát động cơ , hệ thống truyền lực phức tạp. B trớ ng c uụi xe cú u, nhc im gỡ ? Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ 2. Cách bố trí động cơ trên ô tô : I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ. a. Bố trí động cơ ở đầu xe b. Động cơ đặt ở đuôi xe c. Động cơ đặt ở giữa xe Dung hoà đ ợc u khuyết điểm ở các loại trên nh ng động cơ chiếm chỗ trên thùng xe , gây tiếng ồn và rung xe nên trong thực tế ít đ ợc sử dụng. Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ. II. C IM CA H THNG TRUYN LC TRấN ễ Tễ. 1. Nhiệm vụ : - Truyền và biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số từ động cơ đến bánh xe chủ động. - Ngắt mômen khi cần thiết. [...]... TRONG DÙNG CHO Ô TÔ Cách bố trí đ /cơ a Bố trí đ /cơ ở đầu ô tô Đ /cơ đặt ở trước buồng lái: Ưu điểm Nhược điểm -Lái xe ít bò ảnh hưởng của tiếng ồn & nhiệt thải -Tầm quan sát mặt đường bò hạn chế do phần mũi xe nhô ra phía trước - Dễ chăm sóc và bảo dưỡng đ /cơ Đ /cơ đặt trong - Lái xe quan sát mặt đường dễ dàng buồng lái: b Bố trí đ /cơ ở đuôi ô tô ( áp dụng cho xe du lòch & xe chở khách ) c Bố trí đ /cơ. ..Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n lo¹i: HƯ thèng trun lùc Theo sè cÇu chđ ®éng Theo ph¬ng ph¸p ®iỊu khiĨn Mét cÇu B»ng tay NhiỊu cÇu B¸n tù ®éng Tù ®éng Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA... đ /cơ thoát ra - Dung hoà được ưu,nhược điểm của 2 cách bố trí trên - Tiếng ồn và nhiệt thải của đ /cơ - Làm mát đ /cơ khó -Bộ phận điều khiển đ /cơ phức tạp - Đ /cơ sẽ chiếm chỗ thùng xe, gây tiếng ồn nên ít dùng Bài tập cũng cố Câu 1 : Bố trí động cơ lệch về đuôi xe có ưu điểm: A Phân bố đều khối lượng trên xe B Hệ thống truyền lực gọn,nhiệt thải ra từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái C Động cơ. .. cđa b¸nh sau ) Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n lo¹i: 3 CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: a CÊu t¹o chung: b Bè trÝ hƯ thèng trun lùc trªn « t«: c Nguyªn lÝ lµm viƯc: Khi động cơ hoạt động, mơmen quay sẽ được truyền từ động cơ bộ li hợp hộp số truyền... chủ động + Ngắt đường truyền momen từ động cơ đến bánh xe trong thời điểm cần thiết - Ngun lí làm việc : Dùng các bánh răng có đường kính khác nhau : Nếu momen quay từ bánh răng nhỏ sang bánh răng có đường kính lớn thì tốc độ quay sẽ giảm và ngược lại Hộp số tự động : Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN... chặt vào bánh đà truyền chuyển động cho bánh xe chủ động Khi đạp bàn đạp li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép vào đĩa li hợp khơng ăn vào bánh đà khơng còn sự truyền chuyển động đến bánh xe chủ động li hỵp ë tr¹ng th¸I ®ãng li hỵp ë tr¹ng th¸I më Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n... TRÊN Ơ TƠ Cấu 1 NhiƯm vơ : tạo của HTTL gồm 2 Ph©n lo¹i: chi tiết nào ? 3 CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: a CÊu t¹o chung: Gồm: Động cơ; Bộ li hợp; Hộp số; Trục các đăng; Truyền lực chính và bộ vi sai; Bánh xe chủ động Xe hai cầu Xe một cầu Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN... : Bố trí động cơ lệch đuôi xe có nhược điểm: A Phân bố khối lượng trên xe không đều B Làm mát động cơ không tốt C Nhiệt thải ra từ động cơ ảnh hưởng đến người lái D Gồm ý a vàb Câu 3 : Khi động cơ đặt ở giửa xe, truyền lực đến bánh sau bằng: A.Xích B Truyền lực chính C.Trục các đăng D Xích và các đăng 4 Hãy chọn đúng trình tự ng/lí làm việc của HTTL: TLC & vi sai (5 ) ,b/xe chủ động (4), Đ /cơ (1), li... bộ vi sai sau bánh xe chủ động Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ 1 NhiƯm vơ : 2 Ph©n lo¹i: 3 CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc: Cho biết nhiệm vụ 4 Các bộ phận chính : a Li hợp : của li hợp ? - Nhiệm vụ : Dùng để ngắt, nối và truyền mơmen từ động cơ đến hộp số - Ngun tắc... -Truyền momen quay từ hộp số đến cầu chủ động của xe -Trong HT truyền lực, hộp số gắn cố đònh trên khung xe, cầu sau được đỡ bởi các bánh xe Khi xe chuyển động, bánh xe luôn có chuyển động lên xuống, do mặt đường không bằng phẳng, do đó cầu xe luôn có dòch chuyển lên, xuống theo phương thẳng đứng, do đó momen quay từ hộp số truyền đến cầu chủ động phải thông qua thanh truyền gọi là các đăng Trun . ®éng Tù ®éng Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ. 1. NhiÖm vô : 2. Ph©n lo¹i: 3. CÊu. bánh sau ) Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ. 1. NhiÖm vô : 2. Ph©n lo¹i: 3. CÊu. tr¹ng th¸I më Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ. 1. NhiÖm vô : 2. Ph©n lo¹i: 3. CÊu