Tình hình sử dụng phương tiện xe máy của sinh viên đại học Ngoại thương hiện nay

LỜI MỞ ĐẦU N gày nay, cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu đi lại của các cá nhân tăng lên nhanh chóng. Các phương tiện giao thông phải đáp ứng nhu cầu gia tăng về mọi mặt như số lượng, chất lượng cũng như sự đa dạng. Nhìn chung do cơ sở hạ tầng còn kém phát triển nên người dân Việt Nam nói chung và người dân Hà Nội nói riêng có xu hướng sử dụng các phương tiện cá nhân đặc biệt là xe máy để thỏa mãn nhu cầu đi lại của mình. Theo kết quả nghiên cứu của Bộ Giao thông vận tải và tổ chức JICA về quy hoạch đô thị cũng cho thấy xe máy là phương tiện đi lại chính của người dân thủ đô: Năm 2005, xe máy đáp ứng 62,7% nhu cầu đi lại tại Hà Nội trong khi đó các phương tiện giao thông công cộng chỉ đáp ứng 3,5%, tỷ lệ xe bus ở thành phố này đạt 8,4%….. Đối với sinh viên, cụ thể là sinh viên đại học Ngoại Thương, xe máy cũng là một ưu tiên trong sự lựa chọn phương tiện đi lại, ngoài ra còn có xe đạp, xe bus… Mỗi phương tiện đều có điểm mạnh, điểm yếu riêng nhưng vấn đề đặt ra là làm thế nào để lựa chọn và phối hợp những điểm mạnh của mỗi phương tiện và hạn chế những bất cập để phù hợp với điều kiện kinh tế của sinh viên nói chung và phục vụ đắc lực cho nhu cầu đi lại để học tập của sinh viên đại học Ngoại Thương. Nhằm góp phần tìm cách giải quyết vấn đề trên, chúng em đã lựa chọn đề tài nghiên cứu thống kê: “Tình hình sử dụng phương tiện xe máy của sinh viên đại học Ngoại thương hiện nay”. Thông qua những con số thống kê, chúng em có cơ sở để đánh giá thực trạng sử dụng các phương tiện đi lại của sinh viên Ngoại thương và phân tích ảnh hưởng của một số yếu tố tới nhu cầu đi lại của sinh viên như giá nhiên liệu tăng trong quý I năm 2011 hay xu thế sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Đồng thời đưa ra một số dự đóan về nhu cầu và xu hướng trong việc sử dụng các phương tiện đó trong tương lai…Những đánh giá và phân tích trên nhằm mục đích cuối cùng là tìm ra một giải pháp hợp lí cho các bạn sinh viên nói chung và sinh viên Ngoại thương nói riêng cách sử dụng phương tiện đi lại phù hợp nhất với nhu cầu và điều kiện hiện tại. Với hiểu biết còn hạn chế và thiếu kinh nghiệm nên bài tiểu luận không tránh khỏi những thiếu sót nhất định, vì vậy chúng em mong được sự chỉ bảo của thầy cô để có hòan thành đề tài nghiên cứu thống kê này. Chúng em xin chân thành cảm ơn cô giáo Nguyễn Thị Kim Ngân đã tận tình hướng dẫn chúng em hòan thành bài tiểu luận này. NỘI DUNG I. KHÁI QUÁT. 1. Nội dung và phạm vi nghiên cứu thống kê: Với bài tập lớn này, nhóm em mong muốn điều tra thống kê các số liệu để đưa ra được những nhận xét, đánh giá về tình hình sử dụng phương tiện giao thông của các bạn sinh viên đang theo học hệ chính quy tại trường đại học Ngoại thương với nội dung chủ yếu là: Loại phương tiện giao thông họ đang sử dụng. Chi phí đi lại của họ trước và sau thời điểm giá xăng tăng vào quý I năm 2011. 2. Mục đích: Đưa ra cái nhìn khách quan về tình hình sử dụng phương tiện giao thông của các bạn sinh viên Ngoại thương. Thông qua các số liệu kể trên, dự đoán về nhu cầu và xu hướng trong việc sử dụng các phương tiện đó trong tương lai . 3. Đối tượng, thời gian, không gian: Khảo sát 150 sinh viên đang theo học hệ chính quy thuộc 3 khóa 47,48,49 của trường đại học Ngoại thương tại thời điểm từ 2742011 đến 2942011. 4. Các phương pháp thống kê được sử dụng: Thu thập thông tin: Lập phiếu điều tra, điều tra thống kê không tòan bộ( điều tra chọn mẫu). Tổng hợp thông tin Bảng biểu, đồ thị thống kê Các tham số đo mức độ đại biểu trong bước phân tích thống kê

LỜI MỞ ĐẦU

gày nay, cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu đi lại của các

cá nhân tăng lên nhanh chóng Các phương tiện giao thông phảiđáp ứng nhu cầu gia tăng về mọi mặt như số lượng, chất lượngcũng như sự đa dạng Nhìn chung do cơ sở hạ tầng còn kém phát triển nênngười dân Việt Nam nói chung và người dân Hà Nội nói riêng có xu hướng

sử dụng các phương tiện cá nhân đặc biệt là xe máy để thỏa mãn nhu cầu đilại của mình

N

Theo kết quả nghiên cứu của Bộ Giao thông vận tải và tổ chức JICA vềquy hoạch đô thị cũng cho thấy xe máy là phương tiện đi lại chính của ngườidân thủ đô: Năm 2005, xe máy đáp ứng 62,7% nhu cầu đi lại tại Hà Nộitrong khi đó các phương tiện giao thông công cộng chỉ đáp ứng 3,5%, tỷ lệ

xe bus ở thành phố này đạt 8,4%… Đối với sinh viên, cụ thể là sinh viênđại học Ngoại Thương, xe máy cũng là một ưu tiên trong sự lựa chọnphương tiện đi lại, ngoài ra còn có xe đạp, xe bus… Mỗi phương tiện đều có

điểm mạnh, điểm yếu riêng nhưng vấn đề đặt ra là làm thế nào để lựa chọn

và phối hợp những điểm mạnh của mỗi phương tiện và hạn chế những bấtcập để phù hợp với điều kiện kinh tế của sinh viên nói chung và phục vụ đắclực cho nhu cầu đi lại để học tập của sinh viên đại học Ngoại Thương

Nhằm góp phần tìm cách giải quyết vấn đề trên, chúng em đã lựa chọn

đề tài nghiên cứu thống kê: “Tình hình sử dụng phương tiện xe máy của sinhviên đại học Ngoại thương hiện nay” Thông qua những con số thống kê,chúng em có cơ sở để đánh giá thực trạng sử dụng các phương tiện đi lại của

sinh viên Ngoại thương và phân tích ảnh hưởng của một số yếu tố tới nhucầu đi lại của sinh viên như giá nhiên liệu tăng trong quý I năm 2011 hay xuthế sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường Đồngthời đưa ra một số dự đóan về nhu cầu và xu hướng trong việc sử dụng cácphương tiện đó trong tương lai…Những đánh giá và phân tích trên nhằmmục đích cuối cùng là tìm ra một giải pháp hợp lí cho các bạn sinh viên nóichung và sinh viên Ngoại thương nói riêng cách sử dụng phương tiện đi lạiphù hợp nhất với nhu cầu và điều kiện hiện tại.

Với hiểu biết còn hạn chế và thiếu kinh nghiệm nên bài tiểu luận khôngtránh khỏi những thiếu sót nhất định, vì vậy chúng em mong được sự chỉ bảocủa thầy cô để có hòan thành đề tài nghiên cứu thống kê này Chúng em xinchân thành cảm ơn cô giáo Nguyễn Thị Kim Ngân đã tận tình hướng dẫnchúng em hòan thành bài tiểu luận này

NỘI DUNG

I KHÁI QUÁT.

1 Nội dung và phạm vi nghiên cứu thống kê:

Với bài tập lớn này, nhóm em mong muốn điều tra thống kê các số liệu

để đưa ra được những nhận xét, đánh giá về tình hình sử dụng phương tiệngiao thông của các bạn sinh viên đang theo học hệ chính quy tại trường đạihọc Ngoại thương với nội dung chủ yếu là:

-Loại phương tiện giao thông họ đang sử dụng

-Chi phí đi lại của họ trước và sau thời điểm giá xăng tăng vào quý Inăm 2011

3 Đối tượng, thời gian, không gian:

Khảo sát 150 sinh viên đang theo học hệ chính quy thuộc 3 khóa47,48,49 của trường đại học Ngoại thương tại thời điểm từ 27/4/2011 đến29/4/2011

4 Các phương pháp thống kê được sử dụng:

- Thu thập thông tin: Lập phiếu điều tra, điều tra thống kê không tòanbộ( điều tra chọn mẫu)

- Tổng hợp thông tin

- Bảng biểu, đồ thị thống kê

- Các tham số đo mức độ đại biểu trong bước phân tích thống kê

- Phương pháp hồi quy và tương quan.

- Dự đoán thống kê

II NỘI DUNG

A Điều tra thống kê

PHIẾU ĐIỀU TRA NGHIÊN CỨU TÌNH HÌNH PHƯƠNG TIỆN

XE MÁY CỦA SV NGOẠI THƯƠNG NĂM 2011Phiếu điều tra gồm 02 trang và 10 câu hỏi, mong bạn đọc kĩ câu hỏi

và lựa chọn phương án cho sẵn phù hợp nhất với bản thân.

Phần 1: Thông tin cá nhân

Họ và tên: ………

Lớp, khóa:………

Phần 2: Thông tin điều tra:

( Vui lòng tích vào ô đại diện cho câu trả lời phù hợp với bạn nhất)

1 N i hi n t i c a b n cách trơi ở hiện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ở hiện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ường bạn đang học bao xa?ng b n ang h c bao xa?ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? đang học bao xa? ọc bao xa?

2 Xe máy có ph i l phải là phương tiện đi lại của bạn ? à phương tiện đi lại của bạn ? ươi ở hiện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa?ng ti n i l i c a b n ?ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa?

□ Có ( Chuyển tiếp câu 3) □ Không ( Chuyển sang câu 12)

3 Giá xe máy c a b n v o kho ng ? ( v : tri u VN )ủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? à phương tiện đi lại của bạn ? ải là phương tiện đi lại của bạn ? đang học bao xa? ị: triệu VNĐ) ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? Đ)

□ Ý kiến của bố mẹ □ Giá thành

6 Trước thời điểm giá xăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí choc th i i m giá x ng t ng v o quí I n m 2011, chi phí choờng bạn đang học bao xa? đang học bao xa? ểm giá xăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho ăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho ăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho à phương tiện đi lại của bạn ? ăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho

vi c i l i c a b n l bao nhiêu?ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? à phương tiện đi lại của bạn ?

8 Giá x ng t ng có nh hăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho ăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho ải là phương tiện đi lại của bạn ? ưở hiện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa?ng đang học bao xa?ếu tố nào ảnh hưởng nhất đến việc mua xe của bạn?n vi c i xe máy c a b n ?ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? đang học bao xa? ủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa?

□ Có, chuyển sang phương tiện

khác

( Tên phương tiện khác:………)

□ Có, chuyển sang hãng xe khác

( Tên hãng xe mới :……….)

□ Có, nhưng vẫn đi xe máy cũ □ Không

9 N u trên th trếu tố nào ảnh hưởng nhất đến việc mua xe của bạn? ị: triệu VNĐ) ường bạn đang học bao xa?ng xu t hi n lo i xe máy thân thi n v i môiất đến việc mua xe của bạn? ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ớc thời điểm giá xăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho

trường bạn đang học bao xa?ng, b n có l a ch n lo i xe ó?ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ựa chọn loại xe đó? ọc bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? đang học bao xa?

□ Chắc chắn là có □ Tùy thuộc vào giá cả

□ Tùy thuộc vào xu thế chung □ Không

10 Nếu xe máy không phải phương tiện của bạn, vậy bạn sử dụng loại phương tiện nào ?

Xin chân thành cảm ơn các bạn đã hoàn thành phiếu điều tra này

B Tổng hợp và phân tích thống kê.

Nhìn chung với các trường đại học nói chung và trường NgoạiThương nói riêng nhu cầu sử dụng phương tiện đi lại của sinh viên là rấtcao Hiện nay, chất lượng cuộc sống của sinh viên được cải thiện, do vậy màngày càng có nhiều hình thức phương tiện giao thông để sinh viên chọn lựa.Thật vậy, ta có thể thấy rõ hơn điều này khi xem số liệu sau

1.Các hình thức phương tiện đi lại của sinh viên Ngoại Thương:

Xe đạp17(24%)

Khác

2 (2,87%)

Đi bộ30(42%)

Qua số liệu thống kê về tình hình phương tiện giao thông của 150 sinhviên đại học Ngoại Thương, ta có thể thấy, xe máy là hình thức được lựachọn nhiều nhất, chiếm 53% số loại phương tiện của những sinh viên đượckhảo sát Điều này cho thấy xe máy là ưu tiên lựa chọn của sinh viên Ngoạithương Đó là do một trong những ưu điểm của xe máy là tính cơ động, chophép người sử dụng di chuyển khá dễ dàng với khỏang cách ngắn và tần suất

đi lại lớn Một ưu điểm khác khiến xe máy được các bạn sinh viên chọn lựa

là nó có kích thước nhỏ gọn, dễ luồn lách trên đường đi, ít tốn diện tích để

xe Ngoài ra phải kể đến giá thành và nguồn cung của xe máy Ngành lắp ráp

xe máy của nước ta đã đạt được bước phát triển đáng kể Theo tổng cụcthống kê, mỗi năm doanh nghiệp xe máy xuất ra thị trường 2 triệu xe, với sựcải tiến về mẫu mã và chất lượng sản phẩm, đáp ứng thị hiếu ngày càng caocủa người tiêu dùng Bên cạnh đó, nếu như giá xe ô tô cao hơn thu nhập của

đại đa số dân chúng thì yếu tố giá xe của xe máy được người tiêu dùng đánhgiá là khá phù hợp với thu nhập của phần đông người dân Việt Nam.

Trong loại xe máy thì xe số chiếm ưu thế, gấp 2,3 lần so với số lượng

xe gas Do đặc điểm của xe số là tiết kiệm xăng và chi phí mua xe rẻ hơn xegas nên phù hợp với được mức thu nhập của phần đông sinh viên Với mẫu

mã đẹp, phong cách, dòng xe gas cũng đang là mối thu hút của các bạn sinhviên

46,67% các bạn sinh viên đã lựa chọn hình thức phương tiện khác xemáy Đó có thể là đi bộ ( chiếm 42%), hay đi xe bus( chiếm 30%) hay đi xeđạp ( chiếm 24%) và các phương tiện khác chiếm (2,8%) Tùy từng điềukiện hoàn cảnh, sở thích, thu nhập, và ưu điểm của từng loại phương tiện màcác bạn sinh viên có thể lựa chọn cho mình phương tiện phù hợp Hiện nay,khu nhà trọ và kí túc xá của trường Ngoại Thương ngày càng nhiều Vớikhoảng cách gần như vậy, các bạn sinh viên có thể đi bộ tới trường Điềunày giúp các bạn vừa tiết kiệm chi phí đi lại, vừa luyện tập thể dục Bêncạnh đó, xe bus- loại hình công cộng đã được các bạn sinh viên lựa chọn sửdụng hàng ngày bởi tính an toàn và chi phí rẻ của mình Mặt khác, từ lâu, xeđạp đã trở nên thân thiết với các bạn học sinh, sinh viên Xe đạp là phươngtiện cá nhân, nhỏ gọn, ít tốn diện tích để xe và chi phí cho việc đi lại là thấphơn so với xe máy Tuy nhiên, 3 hình thức- xe đạp, xe bus, đi bộ lại tồn tạinhững nhược điểm: Với xe đạp và đi bộ, đó là vận tốc chậm hơn xe máy, chỉphục vụ cho quãng đường ngắn Với xe bus, đó là phương tiện công cộngnên không thể chủ động được thời gian đi lại cũng như địa điểm sẽ đến.Ngoài ra, vẫn tồn tại những yếu tố nguy hiểm khi đi xe bus như nạn móc túi,cướp giật hay xe bus gây tai nạn với hành khách đi xe bus… Chính điều nàykhiến đa số các bạn sinh viên của chúng ta nói “ không” với 3 hình thức xe

đạp, xe bus, đi bộ Các phương tiện khác có thể là đi nhờ xe… chỉ chiếmmột tỉ lệ nhỏ, không đáng kể (chiếm 2,8%)

Tóm lại, phương tiện xe máy là một phần không thể thiếu trong cuộcsống sinh hoạt của đa số các bạn sinh viên Ngoại Thương Các yếu tố nhưkhoảng cách, chi phí cho việc đi lại, giá xe và yếu tố tác động đến việc mua

xe sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến quyết định lựa chọn loại hình xe máy củasinh viên Điều này sẽ được phân tích cụ thể ở các phần tiếp theo của tiểuluận

2 Ảnh hưởng của yếu tố khoảng cách từ nhà tới trường lựa chọn phương tiện đi lại của các bạn sinh viên :

2.1 Với các bạn sử dụng phương phương tiện xe máy

T 80 b n kh ng ừ 80 bạn khẳng định mình sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ẳng định mình sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại đang học bao xa?ị: triệu VNĐ)nh mình s d ng xe máy l m phử dụng xe máy làm phương tiện đi lại ụng xe máy làm phương tiện đi lại à phương tiện đi lại của bạn ? ươi ở hiện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa?ng ti n i l i ện tại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa?

c a mình, kh o sát kho ng cách t nh c a các b n t i trủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ải là phương tiện đi lại của bạn ? ải là phương tiện đi lại của bạn ? ừ 80 bạn khẳng định mình sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại à phương tiện đi lại của bạn ? ủa bạn cách trường bạn đang học bao xa? ại của bạn cách trường bạn đang học bao xa? ớc thời điểm giá xăng tăng vào quí I năm 2011, chi phí cho ường bạn đang học bao xa?ng, ta có

b ng k t qu sau:ải là phương tiện đi lại của bạn ? ếu tố nào ảnh hưởng nhất đến việc mua xe của bạn? ải là phương tiện đi lại của bạn ?

khoảng cách (xi)

(đv: km)

Số phiếu (fi)(đv: phiếu)

tỷ lệ phần trăm (di)(đv: %)

30

* 6 19

* 4 20

* 2

Từ kết quả trên ta có thể rút ra những đánh giá sau:

Trước tiên, dễ nhận thấy xu hướng chung của sinh viên Ngoại Thương

là đi xe máy đối với các bạn ở khoảng cách xa Mức khoảng cách trung bình

là 3,67 và khoảng cách > 5 chiếm tỉ lệ nhiều nhất (37,5%) Với mức khoảngcách này, xe máy được coi là phương tiện thuận lợi nhất, đáp ứng được nhucầu khi phải di chuyển nhiều và thường xuyên của sinh viên ở xa trường.Mức khoảng cách dưới 1 km được coi là rất gần Qua kết quả điều tra chothấy, số lượng sinh viên đi xe máy là thấp nhất, chiếm 13,75% Bởi vớikhoảng cách gần này, sinh viên có thể đi bộ hoặc đi xe đạp đến trường Đi

xe máy có thể chỉ phục vụ cho những nhu cầu đi xa như đi làm thêm hay đichơi…

> 5

Biểu đồ thống kê khoảng cách và việc số lượng xe máy của sinh viên

Ngoại Thương

Khoảng cách từ 1→3 là khoảng cách tương đối gần, số lượng sinh viên

đi xe máy chiếm 25% Khoảng cách 3→5 là khoảng cách bình thường,chiếm tỉ lệ 24% Hai mức khoảng cách này có số lượng sinh viên đi xe máychênh lệch không đáng kể Từ đó có thể cho thấy, khoảng cách gần hay xachỉ quyết định một phần nhỏ đến quyết định có chọn xe máy là phương tiện

đi lại hay không của sinh viên Ngoại Thương

2.2 Với các bạn dử dụng phương tiện đi lại khác.

Xã hội ngày càng phát triển, phương tiện đi lại ngày càng đa dạng, nêncon người nói chung và sinh viên nói riêng có càng nhiều sự lựa chọn chomình Điều tra thống kê về sử dụng phương tiện đi lại của sinh viên Ngoạithương các khóa 47, 48 ,49 cho thấy sinh viên sử dụng nhiều phương tiện đilại khác nhau Bên cạnh xe máy là phương tiện chủ yếu vẫn còn nhiều sinhviên lựa chọn xe đạp hay xe bus…Việc lựa chọn các loại xe khác có nhiềunguyên nhân, trong đó có khoảng cách từ nhà đến trường của sinh viên.Chính vì thế mà nhóm thống kê đã tiến hành khảo sát và thu được kết quả cụthể dưới đây:

a Với sự lựa chọn xe bus :

Dựa trên bảng số liệu trên ta thấy:

Khoảng cách trung bình của sinh viên sử dụng xe bus làm phương tiện

đi lại chủ yếu là :

52 , 4 21

13 6 2 4 4 2 2 5

Như vậy, với khoảng cách trung bình là 4,52km, xe bus trở thành

phương tiện đi lại của các bạn ở khá xa Giá thành của xe bus rẻ, chi phí 1 chuyến xe là 3000d, chi phí vé xe tháng 25000d- 80000d, được coi là rất phùhợp với khả năng chi tiêu của các bạn sinh viên

b Với sự lựa chọn xe đạp:

Khoảng

cách (km)

Số người

0 6 0 4 9 2 24 5

Với khoảng cách trung bình là 0,91km, các bạn sinh viên có thể dễ dàng

đi bộ tới trường

3 Sự lựa chọn phương tiện xe máy đối với sinh viên mỗi khóa:

3.1 Kết quả điều tra:

Nhóm thống kê đã phát phiếu điều tra cho khóa k47,k48,k49 mỗi khóa

50 phiếu điều tra Từ đó có số liệu sau:

Khóa Số lượng sinh viên

đi xe máy

Tỷ lệ sinh viên đi xe máy so với sinh viên trong khóa

Tỷ lệ sinh viên đi xe máy so với toàn bộ sinh viên điều tra

Đó là vì nhu cầu đi xe máy phục vụ cho k47 là lớn nhất Xe máy giúp cácsinh viên k47 dễ dàng, thuận tiện và nhanh chóng đi lại để học tập, đi thựctập, đi chơi hay đi làm thêm… Bên cạnh đó, số xe máy của sinh viên k49chiếm tỷ lệ thấp nhất (24.5%) Bởi đây là sinh viên mới vào trường, nhu cầu

về xe máy là chưa cao Và số lượng các bạn sinh viên có đủ tuổi và có bằnglái xe máy là chưa nhiều Hơn nữa các bạn vừa lên Hà Nội, chưa thông thạođường phố nên bố mẹ chưa yên tâm để đi xe máy ở Hà Nội Chiếm 37,5% sốlượng sinh viên đi xe máy là k48 Số lượng sinh viên k48 đi xe máy chênhlệch không lớn với k47, cho thấy nhu cầu lớn của các bạn k48 đối với xemáy

38.0%

37.5%

24.5%

k47 k48 k49 Biểu đồ tỷ lệ sinh viên Ngoại Thương đi xe máy ở mỗi khóa

Ngoài ra, ở mỗi khóa học, số lượng các bạn sinh viên lựa chọn phươngtiện xe máy lại khác nhau Đối với k47, sinh viên đi xe máy chiếm 42% Đốivới k48, sinh viên đi xe máy chiếm 60% và với k48 là 38% Điều này chứng

tỏ, xe máy vẫn là phương tiện được lựa chọn nhiều nhất ở các bạn sinh viên

ở mỗi khóa

4 Yếu tố chính tác động đến việc mua xe máy

Từ những nghiên cứu trên chúng ta đã rút ra xe máy là loại hìnhphương tiện chủ yếu của sinh viên các khóa, chúng ta sẽ nghiên cứu tiếp vềcác yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn mua loại xe máy nào Có nhiều yếu

tố chính tác động đến việc mua xe, trong đó có một số yếu tố quan trọng nhưgiá thành, ý kiến của bố mẹ, kiểu dáng, tiết kiệm xăng Tác động của các yếu

tố, vị trí của chúng trong việc quyết định mua xe, đã được nhóm thống kêkhảo sát và thu được kết quả như bảng số liệu ở trang bên

Dựa vào kết quả thống kê ta thấy, trong các yếu tố chính tác động đếnviệc mua xe của sinh viên thì giá thành là yếu tố quan trọng nhất chiếm41,25% , tiếp đến là ý kiến của bố mẹ chiếm 32,5% , tiết kiệm xăng chiếm13,75% , cuối cùng là 12,5%

Giá thành là yếu tố quan trọng chủ yếu ảnh hưởng đến quyết định mua

xe của sinh viên Từ xưa đến nay, trong việc mua bán hàng hóa, giá cả đã làmột yếu tố rất quan trong quyết định cầu của người tiêu dùng Trong trườnghợp chúng ta đang nghiên cứu, khi mà đối tượng là sinh viên thì điều này làtất nhiên Bởi vì sinh viên là đối tượng đang đi học, mặc dù có một số bộphận đã đi làm thêm nhưng chỉ là những công việc phụ phần lớn để tăng thunhập trang trải chi phí sinh hoạt hoặc để có thêm kinh nghiệm Chính vì thế

mà thu nhập của sinh viên thấp, chủ yếu phụ thuộc vào trợ cấp của gia đình

Do đó, khi chọn mua xe, sinh viên phải cân nhắc đến giá cả là điều hợp

lí Trên thị trường có rất nhiều loại xe kiểu dáng sang trọng , chất lượng tốtnhưng giá thành quá cao nên sinh viên mặc dù thích nhưng cũng không thể

có cầu đối với những loại xe đó Bên cạnh giá thành thì ý kiến của bố mẹcũng chiếm một vị trí quan trọng trong việc quyết định mua xe, cụ thể là32,5% sinh viên đi xe máy được khảo sát chọn xe để mua dựa vào ý kiến của

bố mẹ Như đã phân tích ở trên, sinh viên là đối tượng còn đang đi học, cáckhoản chi phí chủ yếu do gia đình trợ cấp Chính vì thế mà ý kiến của bố mẹ

có vai trò quan trọng trong việc quyết định chọn xe của sinh viên

Còn về kiểu dáng và tiết kiệm xăng tuy cũng là một trong những yếu

tố quan trọng trong việc chọn mua xe nhưng chi một tỉ lệ không lớn lắm( 12,5% và 13,75% ) sinh viên coi đây là yếu tố quyết định chính

Biểu đồ về tỉ lệ các yếu tố chính quyết định đến việc mua xe máy của sinh viên Ngoại Thương

5 Mức giá xe máy của sinh viên đại học Ngoại thương

Phân tổ số sinh viên sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại thành 4 tổvới khoảng cách theo tiêu thức giá xe Từ kết quả điều tra thống kê, ta cóbảng tổng hợp kết quả ở trang bên

Dựa vào kết quả thống kê đó, ta có thể thấy, nhìn chung mức giá của xegas được sinh viên Ngoại thương sử dụng đều từ 20.000.000 đ trở lên, trongkhi mức giá xe số được sinh viên Ngoại thương lựa chọn đều dưới50.000.000 đ Số sinh viên sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại lựa chọn

xe gas là 24 và lựa chọn xe số là 56; như vậy trong 2 loại xe máy, xe số được

sử dụng nhiều hơn, số lượng xe số được sử dụng gấp hơn 2,33 lần so với sốlượng xe gas được sử dụng

Giá xe

(triệu VNĐ)

(x i )

Xe gas (f i )

Tần suất (d i ) (%)

Mật

độ phân phối (D i )

Xe số (f i ) Tần

suất (d i ) (%)

Mật

độ phân phối (D i )

Có sự khác biệt này là do xe số có nhiều ưu điểm hơn so với xe gasnhư: giá thành rẻ hơn, tiết kiệm xăng hơn, nhiều loại xe số nhỏ gọn, tiện choviệc đi lại và trông giữ,… Đây là những điểm rất phù hợp với tầng lớp sinhviên trong điều kiện chưa có thu nhập hoặc thu nhập thấp, hay di chuyển,chỗ cất giữ xe còn hạn chế,…

Đối với xe gas, loại xe với mức giá trên 50.000.000 đ được sử dụngnhiều nhất, chiếm 41,67 % trong tổng số xe gas được sử dụng Loại xe gasvới mức giá tầm trung bình từ 20.000.000 đ đến 30.000.000 đ chiếm 33,33%

và từ 30.000.000 đ đến 50.000.000 đ chiếm 25 % Xe gas với mức giá caotrên 50.000.000 đ được ưa chuộng hơn vì đó đều là những xe có kiểu dángđẹp và thời trang hơn, chất lượng tốt hơn, vì vậy, nó góp phần thể hiệnphong cách của người sử dụng và có thể thấy những sinh viên lựa chọn loại

xe gas có mức giá cao đều có thu nhập cao nên vấn đề được quan tâm hàngđầu không phải là chi phí mà là kiểu dáng

Biểu đồ so sánh số lượng xe gas và xe số được sinh viên

Ngoại thương sử dụng theo mức giá

trung bình (26.153.846 đ) Có sự chênh lệch này là do mức giá bình quânchịu ảnh hưởng của các lượng xe gas có mức giá lớn (10 xe gas có mức giátrên 50.000.000 đ) trong khi mức giá phổ biến (Mốt) không chịu ảnh hưởngcủa tất các lượng xe gas.

Đối với xe số, loại xe có mức giá dưới 20.000.000 đ được sử dụngnhiều nhất, chiếm 53,57% tổng số xe số được sử dụng Loại xe số có mứcgiá trên 30.000.000 đ được sử dụng ít nhất, chỉ chiếm 14,29% tổng số xe số.Như vậy, loại xe số có mức giá thấp (dưới 20.000.000 đ) và mức giá trungbình (từ 20.000.000 đ đến 30.000.000 đ) được ưa chuộng hơn Nguyên nhân

là do đây là mức giá vừa phải, có thể chấp nhận được đối với phần lớn sinhviên sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại Với mức giá hợp lý như vậy,sinh viên có thể sử dụng một phương tiện đi lại có đầy đủ các tính năng cầnthiết, thuận tiện và dễ dàng cho việc di chuyển Hơn nữa, các hãng sản xuất

xe máy trong nước đang phát triển và đưa ra thị trường này càng nhiều cácloại xe số có mức giá phải chăng, phù hợp với những đối tượng khách hàng

có thu nhập thấp và trung bình, trong đó có sinh viên