Bài tiểu luận “Giải pháp nâng cao hiệu quả an toàn lao động trong hoạt động xếp dỡ tại Cảng Bình Dương” là bài tiểu luận viết về những đánh giá phân tích của em về thực trạng đảm bảo an
TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ TỔNG QUAN VỀ
Giới thiệu về quá trình hình thành và phát triển
Hình 2.1.1: Cổng cảng Bình Dương
(Nguồn: Công ty cung cấp, 2023)
Tên giao dịch: Công ty cổ phần cảng Bình Dương
Tên quốc tế: BINH DUONG PORT CORPORATION
Tên viết tắt: Cảng Bình Dương ( Binh Duong Port)
Địa chỉ: Kp Quyết Thắng, P.Bình Thắng, TP Dĩ An, T Bình Dương.
Website: bdp.gemadept.com.vn
Cảng Bình Dương, chính thức khai thác từ năm 2004, đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển quan trọng Năm 2007, cảng trở thành thành viên của Tập đoàn Gemadept, và đến năm 2014, được công nhận là cảng container cửa khẩu quốc tế duy nhất của Bình Dương Tổng sản lượng khai thác qua cầu tàu đã đạt 350.000 TEUs vào năm 2019 Năm 2020, cảng mở rộng diện tích bãi đỗ xe lên 10 ha, và từ năm 2021-2022, tăng cường công suất và năng suất thêm 50% với việc bổ sung 6 RTG và áp dụng công nghệ Smartport.
Mục tiêu phát triển và sứ mệnh của công ty:
Mục tiêu phát triển của chúng tôi là trở thành nhà khai thác cảng và dịch vụ hậu cần hàng đầu tại khu vực Bình Dương – Đồng Nai, đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện hệ sinh thái cảng – logistics của Gemadept.
Sứ mệnh của chúng tôi là thúc đẩy dòng chảy kinh tế và tạo ra giá trị gia tăng cho đất nước, doanh nghiệp, cũng như các đối tác đồng hành thông qua chuỗi dịch vụ và giải pháp vượt trội.
Hình 2.1.2: Sơ đồ Cảng Bình Dương
Giới thiệu về cơ cấu tổ chức tại Cảng Bình Dương
Hình 2.2: Sơ đồ tổ chức tại Cảng Bình Dương
Nhiệm vụ và chức năng của các phòng ban
Chủ tịch hội đồng quản trị
─ Quyết định chiến lƣợc, kế hoạch phát triển trung hạn và kế hoạch kinh doanh hằng năm của công ty.
─ Quyết định phương án đầu tư và dự án đầu tư trong thẩm quyền và giới hạn theo quy định của pháp luật.
─ Quyết định giải pháp phát triển thị trường, tiếp thị và công nghệ. Nhiệm vụ:
─ Quyết định các vấn đề liên quan đến giá cổ phần và trái phiếu đƣợc phát hành.
─ Các giải pháp phát triển hoạt động trung và ngắn hạn của công ty nhƣ:
Chiến lược phát triển hàng năm, mở rộng thị trường, các hoạt động marketing, đổi mới công nghệ.
─ Quyết định phương án đầu tư và các dự án đầu tư trong thẩm quyền.
─ Quyết định việc thành lập các công ty con, chi nhánh hay việc mua lại cổ phần của doanh nghiệp khác.
Phó Giám đốc thường trực
Chức năng chính của bộ phận này là giám sát và kiểm soát hoạt động sản xuất, kinh doanh Họ có trách nhiệm thực hiện kiểm toán hoặc thuê dịch vụ kiểm toán để đảm bảo quá trình kiểm toán diễn ra chính xác và đúng thời hạn hàng năm.
Ký các văn bản, hợp đồng, chứng từ theo sự phân cấp của điều lệ công ty.
Báo cáo trước HĐQT tình hình hoạt động tài chính, kết quả kinh doanh và chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động của công ty trước HĐQT.
Tổ chức triển khai thực hiện các quyết định của Hội đồng quản trị, kế hoạch kinh doanh.
Đề xuất phương án tổ chức cơ cấu và quy chế quản lý nội bộ công ty phù hợp với điều lệ công ty, theo nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông và Hội đồng quản trị.
Chức năng: Trực tiếp tham mưu quản trị các phòng ban: Hành chính nhân sự,
IT, Legal, thiết bị Giám sát hoạt động của cảng Nhiệm vụ:
Báo cáo về các chi tiêu trong bảo dƣỡng và sửa chữa thiết bị
Phối hợp với các phòng ban để đƣa ra các dự án công việc hoạt động của cảng
─ Thực hiện những nghiệp vụ về chuyên môn tài chính, kế toán theo những quy định của Nhà nước.
─ Theo dõi, phản ánh sự vận động vốn kinh doanh của Công ty và cố vấn cho Ban lãnh đạo các vấn đề liên quan.
─ Tham mưu cho ban lãnh đạo về chế độ kế toán Cập nhật những thay đổi của chế độ kế toán theo quy định của pháp luật.
Hoàn thành các công việc tài chính và kế toán theo quy định của Nhà nước là rất quan trọng Đảm bảo hạch toán vốn và nợ một cách đầy đủ, chính xác và kịp thời sẽ giúp doanh nghiệp duy trì sự minh bạch tài chính và tuân thủ các quy định pháp lý.
─ Hạch toán các khoản thu chi và hiệu quả kinh doanh theo chính sách của công ty Lên kế hoạch tài chính, kinh doanh theo tháng, quý, năm.
Đề xuất ý kiến với ban giám đốc nhằm nâng cao hiệu quả chỉ đạo, kiểm tra và quản lý quy trình tuân thủ các chế độ tài chính nội bộ của công ty cũng như quy định của Nhà nước.
─ Theo dõi và phản ánh với ban quản lý về sự vận động vốn cũng nhƣ các vấn đề liên quan.
Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại Cảng Bình Dương
Hình 2.4.1: Toàn cảnh bãi container
Cầu nổi: 14 cái Độ sâu trước bến: -9.5m
Chiều dài: 150 m Độ sâu trước bến: -6m
Hình 2.4.2: Toàn cảnh Cảng Bình Dương
Sà lan (sức chở 75 – 250 Teus): 45 chiếc
Sơ mi rơ mooc: 250 chiếc
Cẩu RTGs ( thế hệ mới 5+1): 6 chiếc
Các dịch vụ tại cảng
Thông tin hệ thống cảng nổi Độ sâu trước bến: -9.5m
Khả năng khai thác tàu: 30.000 DWT Ưu điểm
─Giúp chủ tàu rút ngắn thời gian hàng hải.
─Tiết kiệm các chi phí cầu bến và cảng vụ.
─Vị trí khai thác nằm giữa dòng sông tạo thuận lợi cho việc giao nhận hàng tại tất cả các cảng khu vực trong và ngoài nước.
Dịch vụ sửa chữa và bảo quản container lạnh
Cơ sở hạ tầng bãi container lạnh của cảng
─ Máy phát điện dự phòng: 500-1000 KVA
─Sửa chữa, vệ sinh container lạnh 24/7
Depot và sửa chữa container
Diện tích: 35 ha Sức chứa: 22.000 TEUs
6 xưởng sửa chữaCông suất 250 boxes/ ngày
Nhân viên có bằng IICL theo tiêu chuẩn quốc tế
Cung cấp chính xác Repair Estimate và EDI hằng ngày
Cảng Bình Dương, một trong những doanh nghiệp lớn tại miền Nam, sở hữu cơ sở hạ tầng và dịch vụ khép kín Với lợi thế là đơn vị khai thác cảng và cung cấp dịch vụ hậu cần, cảng Bình Dương mang đến dịch vụ vận tải cạnh tranh cho khách hàng thông qua hình thức vận tải kết hợp hai chiều.
Bao gồm 4 bãi Depot: Depot Bình Dương, Depot Tân Vạn Bình Dương, Depot Suối Tiên 2, Depot 1
Trang thiết bị: Đầu kéo: 160 chiếc
Cảng Bình Dương chuyên cung cấp dịch vụ vận tải đường biển các tuyến trong và ngoài nước:
Nội địa: HCM - Hải Phòng, HCM - Đà Nẵng, HCM - Quy Nhơn, HCM - Nghi Sơn
Cảng Bình Dương có thể thực hiện việc giao nhận hàng tại hầu hết các cảng trên toàn quốc nhƣ:
Khu vực Hồ Chí Minh: Cảng Bến Nghé, Tân Thuận, SP-ITC, VICT, Lotus,Khánh Hội, Cảng Sài Gòn, Tân Cảng - Cát
Khu vực Bình Dương: cảng ICD Đồng Nai, các kho CFS và ngoại quan thuộc khu công nghiệp Sóng Thần, Tân Tạo,…
Khu vực khác: Vũng Tàu (cảng CMIT, SSIT, TCIT, TCTT…), Cần Thơ và Campuchia
Vận tải hàng dự án
Chuyên gia cung cấp giải pháp giàu kinh nghiệm, sáng tạo, hiệu quả
Phương tiện vận tải chuyên dụng
Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiệt huyết, giàu kinh nghiệm
Có thâm niên hợp tác trong dự án vận chuyển hàng tuyến HCM - Cần Thơ.
Có hơn 15 năm kinh nghiệm trong hoạt động đại lý giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu.
Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và nhiệt huyết.
Mạng lưới cảng và Depot trải dài gần các khu công nghiệp lớn.
Dịch vụ đại lý tàu biển
Chúng tôi là đối tác đáng tin cậy, cung cấp dịch vụ đại lý chuyên nghiệp cho các chủ tàu, hãng tàu và khách hàng xuất nhập khẩu, chuyên về tàu container, hàng rời và hàng bách hóa.
Dịch vụ kê khai Hải quan
Quy trình, thủ tục hải quan theo tiêu chuẩn chính xác.
Luôn cập nhật đầy đủ các chính sách hải quan mới nhất.
Cung cấp các giải pháp tối ƣu để khách hàng có thể hoàn thành thông quan, tiết kiệm thời gian, chi phí, giảm thiểu rủi ro xuất nhập khẩu.
Còn có hệ thống kho nội địa: diện tích 1.500 m² Phù hợp cho việc lưu trữ, phân phối hàng hóa, nguyên vật liệu sản xuất.
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG
Tổng quan cơ sở lý thuyết
3.1.1 Khái quát chung về cảng biển
3.1.1.1 Khái niệm về cảng biển
Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành hàng hải Trước đây, cảng chỉ được xem là nơi trú ẩn cho tàu bè trước gió bão, với trang thiết bị đơn giản và thô sơ Ngày nay, cảng biển không chỉ bảo vệ tàu trước thiên tai mà còn là một đầu mối giao thông thiết yếu trong quá trình vận tải Với nhiều chức năng và nhiệm vụ khác nhau, kỹ thuật xây dựng, trang thiết bị và cơ cấu tổ chức của cảng ngày càng được hiện đại hóa.
Cảng biển, trong bối cảnh vận tải biển, được hiểu là khu vực chuyên dụng cho tàu biển ra vào và neo đậu Nơi đây không chỉ phục vụ tàu mà còn hỗ trợ quá trình vận chuyển hàng hóa Nhiệm vụ chính của cảng biển là cung cấp các phương tiện và dịch vụ cần thiết để chuyển hàng hóa từ tàu lên các phương tiện vận tải nội địa và ngược lại, cũng như thực hiện việc chuyển tải giữa các tàu khác.
Cảng biển, theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, được định nghĩa là khu vực bao gồm cả vùng đất và vùng nước, nơi được xây dựng hạ tầng và trang thiết bị cho tàu thuyền đến và rời nhằm bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác.
Cảng biển bao gồm một hoặc nhiều bến cảng, mỗi bến có thể có nhiều cầu cảng Bến cảng được cấu thành từ cầu cảng, kho bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, cùng với hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, luồng vào bến và các công trình phụ trợ khác Cầu cảng là kết cấu cố định trong bến cảng, phục vụ cho tàu biển neo đậu, bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác.
Vận tải là một tiến trình xuyên suốt, bao gồm nhiều giai đoạn trong việc chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đích, được ví như sự kết hợp của các mắt xích trong dây chuyền vận tải Cảng biển đóng vai trò là đầu mối trung chuyển quan trọng, kết nối vận tải tàu biển với vận tải nội địa, cũng như giữa các tàu viễn dương và tàu ven bờ Vai trò của cảng biển là quyết định chất lượng của toàn bộ hệ thống vận tải.
Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong kinh doanh, bao gồm các công trình và kiến trúc cần thiết để đảm bảo tàu thuyền neo đậu an toàn và thuận lợi Cảng hỗ trợ việc chuyển giao hàng hóa và hành khách giữa các phương tiện giao thông trên đất liền và tàu thuyền, đồng thời bảo quản và gia công hàng hóa Hơn nữa, cảng biển còn là trung tâm phân phối, công nghiệp, thương mại, dịch vụ và cư dân của một khu vực, góp phần phát triển kinh tế địa phương.
Cảng biển được xây dựng nhằm phục vụ lợi ích công cộng, khác với các cơ sở vận tải chỉ phục vụ lợi ích cá nhân như cảng của nhà máy công nghiệp Sự cạnh tranh giữa các cảng là một yếu tố quan trọng, diễn ra khi có nhiều cảng cùng phục vụ, với sự khác biệt về chất lượng dịch vụ và mức phí.
3.1.1.2 Vai trò và chức năng của cảng biển a Vai trò của cảng biển
Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và thuận tiện cho tàu thuyền neo đậu, đồng thời hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa và vận chuyển hành khách Ngoài ra, cảng còn thực hiện bảo quản, lưu giữ và gia công hàng hóa, phân loại sản phẩm, cùng với việc thực hiện các thủ tục pháp lý liên quan đến quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ hàng hải cho tàu thuyền.
20 b Chức năng của cảng biển
Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải, hoạt động của nó phải hướng đến việc đạt được các mục tiêu chung của ngành vận tải Chức năng vận tải của cảng biển là một mắt xích thiết yếu, giúp kết nối và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa.
+ Giảm giá thành vận tải của toàn bộ hệ thống;
+ Đảm bảo cho quá trình vận tải an toàn, nhanh chóng.
Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong phát triển thương mại và công nghiệp, mang lại nhiều lợi ích cho cả các nước phát triển lẫn các nước kém phát triển Chúng hỗ trợ tối ưu hóa hoạt động nhập khẩu và thúc đẩy xuất khẩu Bên cạnh đó, các cảng khô cũng góp phần không nhỏ vào việc nâng cao hiệu quả thương mại, cho thấy sự cần thiết của cảng biển và cảng khô trong nền kinh tế toàn cầu.
2.1.1.3 Hoạt động của cảng biển a) Các hoạt động dịch vụ
Các hoạt động dịch vụ chính của cảng bao gồm:
Xếp dỡ hàng hóa cho tàu là quá trình quan trọng bao gồm việc xếp hàng lên tàu và dỡ hàng xuống từ tàu Thiết bị sử dụng cho hoạt động này phụ thuộc vào loại hàng hóa và phương án xếp dỡ cụ thể Ngoài việc sử dụng thiết bị của cảng, các thiết bị trên tàu cũng được tận dụng để đảm bảo hiệu quả trong quá trình xếp dỡ.
Lưu kho hàng hóa là quá trình bảo quản hàng hóa, có thể thực hiện trong kho hoặc ngoài bãi, tùy thuộc vào số lượng, loại hàng, thời gian lưu trữ tại cảng và phương tiện vận chuyển tiếp theo.
Tái chế hàng hóa là quá trình cần thiết trong phạm vi cảng nhằm đảm bảo hiệu quả vận chuyển Việc này thường diễn ra tại các kho bãi của cảng, nơi hàng hóa được đóng gói và nâng cao hiệu quả phân phối.
-Giao nhận hàng hóa giữa các phương tiện vận tải;
- Phục vụ tàu: là việc chuẩn bị cho hành trình tiếp theo của tàu nhƣ cung ứng nhiên liệu, nước ngọt, thực phẩm
-Tiến hành công tác hoa tiêu, lai dắt phục vụ tàu.
Duy trì hoạt động của tàu là rất quan trọng, có thể thực hiện sửa chữa nhỏ hoặc bảo dưỡng tại cảng hoặc xưởng sửa chữa Thông thường, hoạt động này được đảm nhiệm bởi các công ty chuyên nghiệp khác.
-Thực hiện công tác cứu hộ và là nơi lánh nạn cho tàu;
-Các dịch vụ khác. b) Các hoạt động chung
- Quản lý hoạt động biển: liên quan đến chấp hành luật hàng hải, sự tuân thủ và kiểm soát đường thủy trong phạm vi cảng và vùng lân cận.
Kiểm soát an toàn và môi trường bao gồm các quy định và quy tắc nhằm loại trừ nguy cơ đối với con người và môi trường Điều này bao gồm việc phòng chống cháy nổ, kiểm soát ô nhiễm nước và không khí, cũng như quản lý tiếng ồn.
- Các hạt động nhằm duy trì bảo dƣỡng thiết bị, công trình, tạo điều kiện cho cảng hoạt động hiệu quả nhƣ:
+ Sửa chữa, bảo dưỡng cầu tàu, kho bãi, đường giao thông trong cảng;
+ Sửa chữa bảo dƣỡng máy móc thiết bị.
- An ninh cảng: các điều kiện để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, tài sản của cảng.
Thực trạng công tác đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác tại cảng
Công tác kiểm tra thiết bị vận hành
Các thiết bị máy móc tại cảng, như cẩu giàn, xe nâng và cẩu bờ, cần được bảo trì và sửa chữa bởi những chuyên gia có kiến thức chuyên môn Nhân viên trong bộ phận quản lý thiết bị tại cảng chịu trách nhiệm kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa máy móc Khi phát hiện sự cố, họ sẽ thông báo đến bộ phận quản trị để nhận lệnh sửa chữa kịp thời.
Chu kì để kiểm tra chi tiết các thiết bị là 1 tuần
Hình 3.2.1: Checklist an toàn xe nâng – thực hiện hàng tuần
Mỗi tuần, nhân viên lái xe nâng sẽ thực hiện kiểm tra theo bảng checklist Trong trường hợp phát hiện vấn đề trong quá trình làm việc, họ sẽ thông báo ngay cho nhân viên quản lý thiết bị để sửa chữa kịp thời Tương tự, người phụ trách sử dụng các thiết bị và máy móc khác cũng cần thực hiện checklist định kỳ Nhân viên thiết bị có trách nhiệm kiểm tra lại để phát hiện lỗi sớm, đảm bảo máy móc hoạt động tốt và không gây hại cho người lao động Sau khi bảo trì và kiểm tra xong, nhân viên thiết bị sẽ vận hành lại thiết bị để đảm bảo hoạt động ổn định trước khi bàn giao cho nhân viên điều khiển tiếp tục công việc Đồ bảo hộ lao động cũng là yếu tố quan trọng trong quy trình này.
Hình 3.2.2: Nhân viên vận hành tại cảng
Tại cảng, nón bảo hộ và giày bảo hộ là những thiết bị bảo vệ không thể thiếu Nhân viên làm việc tại bãi container thường không mặc áo phản quang, đặc biệt là những người không trực tiếp điều chỉnh cẩu.
Hình 3.2.3: Lao động vận hành tại cảng
Nhân viên trực tiếp điều chỉnh vị trí container trong quá trình xếp dỡ hàng cần tuân thủ quy định về an toàn lao động bằng cách đảm bảo sử dụng đồ bảo hộ, đội nón và đi giày phù hợp.
Các báo hiệu nguy hiểm đều đƣợc bố trí đầy đủ tại nơi xếp dỡ hàng hóa và tại bãi container.
Hình 3.2.4: Báo hiệu nguy hiểm tại cảng
Bảng 3.2: Bảng thống kê tai nạn lao động tại cảng 2011-2014
Số người bị năm Tổng số TNLĐ người bị tai TNLĐ Số người chết thương nặng nạn chết người
Theo Bộ Lao động thương binh và xã hội (2014), số vụ tai nạn lao động (TNLĐ) tại cảng đang gia tăng, tỷ lệ này tương ứng với quá trình hiện đại hóa Sự gia tăng sử dụng thiết bị và máy móc công nghiệp cũng dẫn đến việc số lượng người lao động gặp tai nạn ngày càng tăng.
Tai nạn lao động thường xảy ra do ý thức và kiến thức của người lao động về thiết bị máy móc còn hạn chế Bên cạnh đó, tính chất công việc nguy hiểm và sự thiếu giám sát, đánh giá công việc cũng tạo điều kiện cho việc vi phạm các quy định an toàn lao động.
Tai nạn lao động tại cảng không chỉ xảy ra trong quá trình xếp dỡ mà còn do va chạm phương tiện, với nguy cơ gây tai nạn lao động cao hơn Lao động thương binh và xã hội cảnh báo rằng các hoạt động tại cảng tiềm ẩn nhiều rủi ro cho người lao động.
Hình 3.2.5: Người lao động di chuyển trong khu vực kho container tại
Hình ảnh tại cảng cho thấy người lái xe nâng và tài xế di chuyển trong kho container mà không có đồ bảo hộ như áo phản quang và mũ bảo hộ, điều này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn lao động cao Đồ bảo hộ như áo phản quang giúp nhận diện kịp thời, trong khi mũ bảo hộ bảo vệ đầu khỏi va đập Ngoài ra, nhân viên đánh tín hiệu trong quá trình xếp dỡ hàng cũng không đảm bảo an toàn lao động Qua quan sát, nhiều công nhân chỉ mặc quần cộc và thường phục, có người không đeo bao tay bảo hộ, cho thấy ý thức về an toàn lao động tại cảng chưa cao, dẫn đến nguy cơ tai nạn lao động lớn.
Hình 3.2.6: Đường vào cảng của các xe container
Cảng Bình gặp khó khăn trong việc di chuyển vào kho container do đường vào có độ dốc lớn, ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển của tài xế.
Dương là một vấn đề phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn lao động (TNLĐ) Các tài xế lần đầu chuyển hàng đến Cảng Bình Dương thường gặp không ít khó khăn và trở ngại.
Trước đây, Cảng Bình Dương chỉ sử dụng xe nâng để xếp dỡ container, điều này làm tăng nguy cơ tai nạn cho các xe di chuyển trong bãi Đặc biệt, một con đường tạo ra ngã ba, nơi có các container chắn tầm nhìn và một số tài xế đậu gần đó, gây khó khăn trong việc quan sát Do đó, tài xế cần cẩn trọng và di chuyển chậm rãi, chú ý quan sát để phát hiện các xe container khác có thể ra từ đường khác nhằm tránh tai nạn.
3.1 Ƣu - nhƣợc điểm và nguyên nhân Ưu điểm
Nhân viên bảo dưỡng thiết bị và máy móc tại cảng là những người có trình độ chuyên môn cao, đã được đào tạo bài bản và sở hữu chứng chỉ cần thiết để thực hiện kiểm tra thiết bị một cách hiệu quả và thường xuyên.
Tại cảng, ngoài nhân viên kiểm tra thiết bị định kỳ, các nhân viên sử dụng máy móc cũng sẽ báo cáo tình trạng thiết bị hàng tuần Điều này nhằm đảm bảo rằng các thiết bị hoạt động hiệu quả trong quá trình xếp dỡ hàng hóa.
Các báo hiệu biển báo đƣợc bố trí tại các nơi có nguy cơ gây tai nạn.
Từ đó gia tăng ý thức của người lao động tại cảng
Tài xế lái xe vào bãi container mà không sử dụng đồ bảo hộ như áo phản quang và nón bảo hộ có thể dẫn đến nguy cơ tai nạn lao động nghiêm trọng Việc thiếu các trang bị bảo hộ cần thiết không chỉ đe dọa an toàn của tài xế mà còn tiềm ẩn rủi ro cho những người xung quanh Do đó, việc tuân thủ quy định an toàn lao động là rất quan trọng để đảm bảo an toàn trong môi trường làm việc.
Nhiều công nhân trong khu vực xếp dỡ không sử dụng đồ bảo hộ, gây ra nguy cơ cao cho an toàn lao động Cụ thể, có một người thường xuyên đứng trên sà lan để hướng dẫn lái cầu bờ nhưng lại không có bất kỳ thiết bị bảo hộ nào Hành động này không chỉ tiềm ẩn rủi ro cho bản thân mà còn có thể dẫn đến va chạm với các phương tiện tại ngã ba nếu tài xế không chú ý khi vào bãi container.
Ƣu - nhƣợc điểm và nguyên nhân
Để nâng cao ý thức của người lao động về an toàn lao động (ATLĐ), cần ban hành quy chế rõ ràng về trang bị bảo hộ và quy định hành vi Điều này bao gồm việc áp dụng các hình thức xử phạt hành chính đối với người vi phạm, và nếu vi phạm quá số lần quy định, sẽ bị cấm ra vào khu vực làm việc tại cảng.
Các ban quản lý an toàn lao động cần thường xuyên kiểm tra hiện trường để nhắc nhở công nhân về việc sử dụng đầy đủ đồ bảo hộ lao động Việc này không chỉ nâng cao ý thức chấp hành của người lao động mà còn đảm bảo an toàn trong quá trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng.
Tổ chức các lớp học về an toàn lao động (ATLĐ) thường xuyên là cần thiết, đặc biệt cho nhân viên mới tại cảng Sau khi hoàn thành khóa học, người lao động sẽ được cấp chứng chỉ có thời hạn, và khi hết hạn, họ phải đăng ký học và thi lại để duy trì kiến thức Điều này không chỉ nâng cao hiểu biết cho nhân viên mà còn giúp họ nhận thức rõ hơn về các nguy hiểm tiềm ẩn khi làm việc với máy móc hiện đại.
4.2 Giải pháp nâng cao hiệu quả ATLĐ tại cảng
Cảng có địa hình dốc và ngã ba cần lắp đặt biển cảnh báo để tài xế nhận biết nguy hiểm phía trước Biển cảnh báo sẽ giúp họ di chuyển chậm lại, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.
Cảng cần thiết lập quy định rõ ràng cho tài xế và chủ hàng khi vào khu vực cảng, nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình xếp dỡ container Việc này rất quan trọng do khu vực cảng thường xuyên hoạt động với nhiều thiết bị chuyên dụng.
ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP
Giải pháp nâng cao ý thức của người lao động tại Cảng Bình Dương 37 4.2 Giải pháp nâng cao hiệu quả ATLĐ tại cảng
Để nâng cao ý thức của người lao động về an toàn lao động (ATLĐ), cần ban hành quy chế quy định rõ ràng về trang bị bảo hộ và hành vi an toàn Những quy định này sẽ bao gồm cả việc xử phạt hành chính đối với người vi phạm Đặc biệt, nếu vi phạm nhiều lần, người lao động sẽ bị cấm ra vào khu vực làm việc của cảng.
Các ban quản lý an toàn lao động cần thường xuyên kiểm tra hiện trường để nhắc nhở công nhân về việc sử dụng đầy đủ đồ bảo hộ lao động Việc này không chỉ giúp nâng cao ý thức chấp hành của nhân viên mà còn đảm bảo an toàn trong quá trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng.
Tổ chức các lớp học về An toàn lao động (ATLĐ) thường xuyên là cần thiết, đặc biệt cho nhân viên mới tại cảng Sau khi hoàn thành khóa học, nhân viên sẽ nhận được chứng chỉ có thời hạn, và khi hết hạn, họ phải đăng ký học và thi lại để cập nhật kiến thức Điều này không chỉ nâng cao hiểu biết của nhân viên về ATLĐ mà còn giúp họ nhận thức rõ hơn về những nguy hiểm tiềm ẩn khi làm việc với các máy móc hiện đại.
4.2 Giải pháp nâng cao hiệu quả ATLĐ tại cảng
Cảng với địa hình dốc và ngã ba cần lắp đặt biển cảnh báo để tài xế nhận biết nguy hiểm phía trước Biển cảnh báo sẽ giúp họ di chuyển chậm lại, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.
Cảng cần thiết lập quy định cho tài xế và chủ hàng khi vào khu vực cảng, nơi có hoạt động xếp dỡ container và thiết bị máy móc nguy hiểm Để giảm thiểu nguy cơ tai nạn, việc yêu cầu tài xế và chủ hàng mặc áo phản quang là rất quan trọng Ngoài ra, cảng cũng nên trang bị đồ bảo hộ lao động để hỗ trợ những người quên mang theo, đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trong khu vực làm việc.
Trang bị đồ bảo hộ có tính chất thoáng khí và mát mẻ là rất quan trọng, đặc biệt là trong khí hậu miền Nam Việt Nam Điều này không chỉ giúp người lao động cảm thấy thoải mái mà còn tạo động lực để họ tuân thủ việc mặc đủ đồ bảo hộ khi thực hiện công việc.
Cảng cần kiểm soát quy trình làm việc và công việc của nhân viên để đảm bảo tuân thủ đúng trình tự xếp dỡ hàng hóa Việc tổ chức họp nội bộ nhằm đưa ra nhận xét và đánh giá công việc là rất quan trọng, từ đó xây dựng quy định rõ ràng về quy trình làm việc và quy định chất xếp hàng hóa Điều này giúp nhân viên thực hiện đúng yêu cầu công việc, đồng thời tránh tình trạng thiếu ý thức trong công việc, gây nguy hiểm cho hàng hóa và con người, cũng như vi phạm các yêu cầu về chất xếp hàng hóa container.