Thực hành tổ chức vận tải Đa phương thức thực trạng sử dụng vận tải Đa phương thức trong xuất khẩu cà phê sang hoa kyf

Thực hành tổ chức vận tải Đa phương thức thực trạng sử dụng vận tải Đa phương thức trong xuất khẩu cà phê sang hoa kyf

THỰC TRẠNG SỬ DỤNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TRONG XUẤT KHẨU CÀ

PHÊ SANG HOA KỲ

3 GIẢI PHÁP

VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC LÀ GÌ?

Theo Nghị định số 87/2009/NĐ-CP ngày

19/10/2009: Là vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau, trên cơ sở

một hợp đồng vận tải đa phương thức.

Vận tải đa phương thức quốc tế là vận tải đa

phương thức từ nơi người kinh doanh vận tải đa phương thức tiếp nhận hàng hoá ở Việt Nam đến một địa điểm được chỉ định giao trả hàng ở nước khác và ngược lại.

CÁC MÔ HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC

• Bộ - Thủy -Bộ

• Bộ - Thủy - Sắt - Bộ

• Bộ - Không - Bộ

ĐẶC ĐIỂM CỦA VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC

Chỉ có một giá cước cho toàn chặng

Ít nhất 2 phương thức vận chuyển, 1 người đứng ra điều hành tổ chức chuyên chở

Phải qua ít nhất 2 nước hoặc 2 nơiDựa trên một hợp đồng đơn nhất

Khái niệm điều kiện CIF

Điều kiện CIF là viết tắt của Cost, Insurance, Freight (tiền hàng, bảo hiểm, cước phí) là một thỏa thuận quốc tế giữa người mua và người bán, trong đó người bán chịu trách nhiệm về chi phí, bảo hiểm và vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc đường thủy

Trách nhiệm giữa người xuất khẩu và nhập khẩu khi sử dụng điều kiện CIF

Trách nhiệm người bán Trách nhiệm người mua

+ Thông quan hàng xuất khẩu + Đóng thuế xuất khẩu

+ Thuê phương tiện vận tải quốc tế (tàu biển)

+ MUA BẢO HIỂM CHO LÔ HÀNG + Chi phí bốc hàng lên phương tiện vận tải quốc tế

+ Local charge đầu xuất + Chịu toàn bộ chi phí từ lúc hàng xuất từ kho người bán cho đến khi hàng được giao tới cảng chỉ định thuộc nước người mua như trên hợp đồng ngoại thương quy định.

Chi phí dở hàng từ phương tiện vận tải chính xuống cảng đầu nhập

+ Local charge đầu nhập + Thông quan hàng nhập khẩu + Đóng thuế nhập khẩu

+ Trucking đầu nhập về kho người mua + Dở hàng khỏi phương tiện vận tải nội địa xuống kho của người mua.

Người bán trực tiếp đàm phán ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa với các hãng tàu.

Năm 2020 và nửa đầu 2021, 35% doanh nghiệp xuất khẩu cà phê chấp nhận chuyển giao CIF

THỰC TRẠNG XUẤT KHẨU CÀ PHÊ THEO

ĐIỀU KIỆN CIF

Xu hướng xuất khẩu giá CIF đã trở nên phổ biến

Đưa ra những điều kiện trong hợp đồng

CHI PHÍ TỪ NGƯỜI GỬI HÀNG CHO ĐẾN

CẢNG ĐI

LIÊN HỆ

FORWADER

NHỮNG THÔNG TIN QUAN TRỌNG CẦN THỂ HIỆN RÕ

Vận chuyển hàng ra Cảng

Cát Lái

Trước khi vận chuyển hàng đi ra cảng thì nhà xuất khẩu phải chuẩn bị đầy đủ các loại chứng từ cần thiết cung cấp cho Cơ quan Hải Quan để Cơ quan Hải Quan:

Hóa đơn thương mại (Commercial

Invoice)

Hợp đồng thương mại (Sales Contract)

Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing

List)

Chi phí thuê xe đầu kéo vận chuyển cà phê từ kho hàng của nhà xuất khẩu đến Cảng Cát Lái

217 USD ~ 5.000.000 VNĐ trên 1 xe

 Tổng cước phí vận chuyển cho 10 xe là

2170 USD ~ 50.000.000

Các loại chi phí nhà xuất khẩu cần phải chi trả để được

thông quan hàng hóa

LOẠI PHÍ CƯỚC PHÍ SỐ LƯỢNG THÀNH TIỀN

SEAL 11 USD Container10 110 USD

CIC 160 USD 10 B/L 1,600 USD

THC 180 USD 10 B/L 1,800 USD

TELEX( NẾU CÓ) 36 USD 10 B/L 360 USD

VGM( Cân cont) 14 USD 10 B/L 140 USD

Nâng Container 17 USD 10 B/L 170 USD

Hạ Container 16 USD 10 B/L 160 USD

Tổng cước phí: 4890 USD

Chi phí mua bảo hiểm hàng hóa

Điều kiện bảo hiểm thuộc nhóm A

Mức Tỉ lệ phí là 0.12%- 0.13% trên tổng giá trị của hàng hóa

Xảy ra rủi ro thì Công ty BẢO HIỂM sẽ đền bù bảo hiểm cho Công ty Intimex Mỹ Phước 110% trên giá trị của hàng hóa

Chi phí phát hành C/0

C/O form ICO : Cấp cho sản phẩm từ cà phê trồng và thu hoạch tại

Việt Nam xuất khẩu sang tất cả các nước theo quy định của Tổ chức

cà phê thế giới (ICO)

 Chi phí phát hành C/0 Form ICO là 45 USD ~ 1.100.000

Chi phí vận chuyển từ POD

đến CNEE

Cước phí Giá cả Số lượng

Phí nâng côngPhí hạ công

15 USD/Cont

15 USD/Cont

1010

H/LD/O

40 USD/B/L

10 USD/B/L

1010

Các loại phí phụ

phát sinh

Cước phí Giá cả Số

lượn g

40 USD/B/L1000USD/CONT

1010CIC

Storage

100/USD/CONT

15 USD/cont

1010

Rủi ro khi sử dụng TELEX

CÁC RỦI RO CÓ THỂ XẢY

RA

Rủi ro về thời gian

Rủi ro về cước phí ngày càng tăng

 Liên hệ với nhà NK trước, có mặt đúng lúc để nhận hàng, tránh tính trạng phát sinh, không có mặt tại

cảng để nhận hàng

 Lên kế hoạch sản xuất tỉ mì, tính toán ngày hoàn

thành để đem hàng ra cảng kịp lúc để tối ưu chi phí

 Cân nhắc đến việc ký hợp đồng dài hạn hoặc thường niên với đối tác vận chuyển

ĐỀ XUẤT GIẢI

PHÁP

KẾT LUẬN

TỔNG CHI PHÍ CHO VIỆC VẬN TẢI 10 CONTAINER CÀ PHÊ

TỪ VIỆT NAM SANG HOA KỲ LÀ:

37.875 USD ~ 942.501.600 VNĐ

Thanks!