Hoàn thiện hoạt Động cung Ứng dịch vụ logistics Đường hàng không từ mỹ về việt nam tại công ty cổ phần quốc tế beegroup

20 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TỪ MỸ VỀ VIỆT NAM CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ BEEGROUP ..... Đề xuất các giải

TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

Tính cấp thiết của đề tài

Trong bối cảnh hội nhập và toàn cầu hóa mạnh mẽ, logistics hàng không đã có những bước phát triển ấn tượng Theo Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không toàn cầu đã tăng 14,1% trong tháng 6 năm 2024 so với cùng kỳ năm trước, đạt mức kỷ lục Tại châu Á, Hiệp hội các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương (AAPA) báo cáo mức tăng trưởng 16,4% trong cùng tháng, trong khi các khu vực khác như Bắc Mỹ, châu Phi, châu Âu, Mỹ Latin và Trung Đông cũng ghi nhận mức tăng từ 9,5% đến 16% Điều này cho thấy logistics hàng không đang đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương quốc tế.

Tại Việt Nam, sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không đạt khoảng 1.4 triệu tấn mỗi năm, bao gồm 200.000 tấn hàng hóa nội địa và 1,2 triệu tấn hàng hóa quốc tế Mặc dù chỉ chiếm 1% tổng khối lượng hàng hóa của tất cả các loại hình vận tải khác, nhưng giá trị hàng hóa vận chuyển hàng không lại chiếm tới 25% tổng giá trị xuất khẩu của Việt Nam Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), từ 2015 đến 2035, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không của Việt Nam có thể tăng trưởng 6,7% mỗi năm, vượt xa mức tăng trưởng 3,9% của thế giới và 4,6% của khu vực châu Á - Thái Bình Dương nhờ vào các hiệp định tự do thương mại.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan vào tháng 10 năm 2024, tổng trị giá xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt 610,57 tỷ USD, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2023, tương ứng tăng 85,82 tỷ USD Trong đó, tổng trị giá nhập khẩu đạt 294,66 tỷ USD, tăng 17,5%.

Kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Mỹ dự kiến sẽ tăng trong tương lai, nhờ vào mối quan hệ thuận lợi giữa hai quốc gia Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup hiện đang cung cấp dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không, kết nối với 7 quốc gia và khu vực, trong đó hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ chiếm 39,13% tổng doanh thu dịch vụ này Doanh thu từ dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không đạt 2.704.216 đồng, chiếm 22,8% tổng doanh thu toàn công ty Sản lượng hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ đóng vai trò quan trọng trong cơ cấu doanh thu của Beegroup Tuy nhiên, thị trường logistics tại Việt Nam đang cạnh tranh gay gắt với hơn 30.000 doanh nghiệp hoạt động, buộc các công ty phải cải thiện dịch vụ để tồn tại.

Hình 1.1 Cơ cấu tỷ trọng hàng hóa nhập khẩu tại Công ty Cổ phần Quốc tế

(Nguồn: Sinh viên tổng hợp)

Việc phân tích và hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup là rất cần thiết trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt giữa các công ty logistics Do đó, tác giả đã quyết định chọn đề tài "Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup" cho khóa luận tốt nghiệp của mình.

Tổng quan nghiên cứu

Nhằm đáp ứng tính cấp thiết của vấn đề, trong những năm gần đây, nhiều nghiên cứu trong và ngoài nước đã được thực hiện về quy trình cung ứng dịch vụ logistics hàng không cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại các doanh nghiệp Một số nghiên cứu tiêu biểu đã được công bố, góp phần làm rõ các khía cạnh của lĩnh vực này.

Cuốn sách "Air Cargo Management: Air Freight and the Global Supply Chain" của Michael Sales và Sebastiaan Scholte, xuất bản năm 2023, tập trung vào việc chuyển đổi từ các phương pháp truyền thống sang ứng dụng công nghệ và giải pháp dựa trên đám mây, nhằm tối ưu hóa chuỗi cung ứng hàng hóa hàng không Tác phẩm này đánh giá quy trình chuỗi cung ứng, các ứng dụng công nghệ, cũng như tác động của đại dịch Covid-19 và tình trạng thiếu hụt năng lực vận chuyển hàng hóa đường hàng không Mặc dù có phân tích toàn diện về hoạt động chuỗi cung ứng hàng không, tài liệu chưa đi sâu vào các vấn đề logistics liên quan đến hàng nhập khẩu.

The study titled "Aircraft Routes of Domestic Cargo Transport Based on the Indonesian National Logistics System," authored by Gito Sugiyanto and colleagues in 2023, analyzes domestic cargo transport routes in Indonesia It focuses on optimizing air freight logistics within the framework of the national logistics system to enhance efficiency and connectivity in the transportation of goods across the archipelago.

Hệ thống hạ tầng Logistics quốc gia Indonesia được xây dựng xung quanh ba sân bay trung tâm: Sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Cengkareng, Sân bay quốc tế Kualanamu ở Deli Serdang, và Sân bay quốc tế Sultan Hasanuddin ở Makassar Nghiên cứu chỉ ra rằng cần có 37 tuyến bay (chuyến đi 2 chiều) để kết nối mạng lưới sân bay trung tâm nhằm vận chuyển hàng hóa nội địa Tuy nhiên, nghiên cứu hiện tại chủ yếu tập trung vào dịch vụ logistics hàng không cho thị trường nội địa Indonesia và phân tích các doanh nghiệp cụ thể trong lĩnh vực này.

Nghiên cứu "Export-Import Theory, Practices, and Procedures" của tác giả Belay Seyoum (2021) cung cấp cái nhìn toàn diện về lý thuyết thương mại quốc tế liên quan đến xuất nhập khẩu Trong chương 6, mục "Quy trình logistics quốc tế" phân tích chi tiết về vận chuyển và phân phối hàng hóa ra nước ngoài, cùng với các chức năng và nghĩa vụ của các bên tham gia Tuy nhiên, tài liệu chưa đi sâu vào các vấn đề logistics bằng đường hàng không cho hàng xuất - nhập khẩu, mặc dù đã phân tích toàn bộ chuỗi cung ứng.

Bài viết "Thực trạng phát triển logistics hàng không Thành phố Hồ Chí Minh" của tác giả Nguyễn Xuân Quyết, được trình bày trong Kỷ yếu hội thảo tại Viện nghiên cứu phát triển TP.HCM năm 2022, tập trung phân tích nhu cầu, chính sách và mạng lưới cơ sở hạ tầng logistics hàng không Tác giả đề xuất các giải pháp nhằm phát triển logistics hàng không tại TP.HCM, tuy nhiên, bài viết chưa đề cập đến thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics hàng không, đặc biệt là logistics hàng không quốc tế.

Khóa luận "Quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty TNHH Ken Logistics" của tác giả Nguyễn Thị Trang, Đại học Thương Mại (2021) tập trung vào việc áp dụng lý thuyết quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không vào thực trạng quản trị tại công ty TNHH Ken Logistics Tác giả đánh giá những thành công và khó khăn mà công ty đang đối mặt, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản trị quy trình này Các đề xuất bao gồm cải thiện quy trình hoàn thiện chứng từ, tăng cường công tác kiểm tra giám sát và tối ưu hóa nguồn nhân lực của công ty.

Sau khi nghiên cứu và tổng hợp các công trình về quy trình cung ứng dịch vụ logistics hàng không cho hàng nhập khẩu, đề tài "Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup" của sinh viên thể hiện sự khác biệt so với các nghiên cứu trước Mỗi công ty xây dựng quy trình cung ứng dịch vụ riêng, và góc nhìn cũng như quan điểm đánh giá của các tác giả là khác nhau Do đó, đề tài này mang tính mới mẻ và có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho công ty nơi sinh viên thực tập.

Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu chính của bài viết là phân tích thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics hàng không cho hàng hóa nhập khẩu tại công ty Qua đó, đánh giá các ưu và nhược điểm hiện có, từ đó đề xuất giải pháp nhằm cải thiện và nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp.

 Tổng hợp các lý thuyết cơ bản liên quan đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không

 Phân tích thực trạng và đánh giá thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không cho hàng hóa nhập khẩu tại doanh nghiệp

 Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không cho hàng hóa nhập khẩu tại doanh nghiệp

Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu

Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không

Công ty Cổ phần quốc tế Beegroup chuyên nhập khẩu hàng hóa từ thị trường Mỹ về Việt Nam, với định hướng tập trung vào mặt hàng cá nhân Điều này không chỉ giúp Beegroup phát triển lĩnh vực kinh doanh mà còn cung cấp dữ liệu quý giá cho sinh viên trong việc hoàn thành Khóa luận tốt nghiệp.

Dữ liệu thứ cấp được thu thập trong ba năm gần đây, từ năm 2021 đến hiện tại, trong khi dữ liệu sơ cấp sẽ được thu thập bắt đầu từ tháng 08/2024.

11/2024 Ngoài ra, các phân tích, đánh giá và đề xuất của sinh viên có ý nghĩa trong khoảng 3-5 năm tới

Phương pháp nghiên cứu

1.5.1 Phương pháp thu thập dữ liệu

Thu thập thông tin và dữ liệu từ các tài liệu tham khảo, kết quả điều tra công khai được phân tích bởi các công ty nghiên cứu thị trường, cũng như các văn bản và dữ liệu do đơn vị thực tập cung cấp.

Các nguồn thu thập dữ liệu thứ cấp được lấy từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm dữ liệu nội bộ của Công ty Cổ phần quốc tế Beegroup và các nguồn dữ liệu công khai uy tín bên ngoài Các tài liệu này cung cấp thông tin quan trọng phục vụ cho nghiên cứu và phân tích.

- Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh trong giai đoạn từ năm 2021-2023 do bộ phận kế toán cung cấp

Danh sách khách hàng và thông tin chi tiết về quy trình cung ứng dịch vụ logistics được cung cấp bởi bộ phận kinh doanh, bao gồm bảng giá và các dịch vụ đi kèm.

Các trang thông tin điện tử chính thống như website của Tổng cục Thống kê (http://www.gso.gov.vn) và Bộ Công Thương Việt Nam (https://moit.gov.vn) cung cấp thông tin đáng tin cậy và hữu ích cho người dùng.

- Các bài viết có liên quan đƣợc đăng trên báo, tạp chí, giáo trình, các công trình nghiên cứu và các tài liệu tham

Dữ liệu sơ cấp được thu thập bằng phương pháp quan sát và phương pháp phỏng vấn điều tra

Phương pháp quan sát thực tế là một kỹ thuật quan trọng trong quá trình thực tập, giúp sinh viên tìm hiểu và làm việc trực tiếp tại công ty Qua đó, sinh viên cần ghi chép lại những thông tin cần thiết để phục vụ cho nghiên cứu và hoàn thành khóa luận tốt nghiệp.

Phương pháp phòng vẫn điều tra bao gồm việc xây dựng phiếu điều tra và thực hiện phỏng vấn với giám đốc công ty, trưởng bộ phận hàng không, cùng các nhân viên trong bộ phận kinh doanh Mục tiêu là tìm hiểu thực trạng quá trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không cho hàng nhập khẩu của công ty.

1.5.2 Phương pháp phân tích và diễn giải dữ liệu

Sau khi thu thập dữ liệu liên quan, sinh viên tiến hành tổng hợp và phân tích để đánh giá thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics hàng không cho hàng nhập khẩu Mục tiêu là đề xuất giải pháp tối ưu hóa hoạt động này, phù hợp với điều kiện của công ty và đặc điểm thị trường hiện tại.

Kết cấu khóa luận

Chương 1: Tổng quan của vấn đề nghiên cứu

Chương 2: Cơ sở lý luận về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không

Chương 3: Phân tích và đánh giá thực trạng về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần quốc tế Beegroup

Chương 4: Đề xuất hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần quốc tế Beegroup

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ

Khái quát về dịch vụ logistics bằng đường hàng không

2.1.1 Khái niệm và đặc điểm

Dịch vụ logistics là tập hợp các sản phẩm do các doanh nghiệp chuyên cung cấp, bao gồm các dịch vụ đơn lẻ hoặc trọn gói Các công ty logistics tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng, sau đó xây dựng chương trình và kế hoạch sử dụng cơ sở vật chất, tài sản, nhân lực và vật liệu của mình (hoặc thuê ngoài) để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Theo Luật Thương mại Việt Nam, dịch vụ logistics được định nghĩa là hoạt động thương mại mà trong đó thương nhân thực hiện một hoặc nhiều công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, và tư vấn khách hàng, nhằm đáp ứng các thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao (mục 4, điều 233, Luật Thương mại 2005).

Dịch vụ logistics bằng đường hàng không bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến điểm tiêu thụ, với đặc thù là sử dụng đường hàng không cho chặng chính Hoạt động này được thực hiện bởi các thương nhân, bao gồm các công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, đóng gói, ghi ký mã hiệu và giao hàng, tất cả đều được thực hiện theo thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao.

Dịch vụ logistic đường hàng không nổi bật với nhiều ưu điểm, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp cần vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và an toàn đến mọi điểm trên toàn cầu.

(2009), logistics đường hàng không có 3 đặc điểm chính như sau:

Vận tải hàng không nổi bật với tốc độ vận chuyển nhanh chóng, vượt trội hơn so với ô tô, xe tải, tàu hỏa và tàu thủy Quy trình logistics hàng không được tối ưu hóa cao nhờ ứng dụng công nghệ trong các hoạt động như làm thủ tục, kho bãi và vận chuyển Đây là yếu tố quan trọng giúp dịch vụ logistics đường hàng không trở thành lựa chọn lý tưởng cho việc giao hàng nhanh chóng.

Dịch vụ logistics đường hàng không đóng vai trò thiết yếu trong việc tiếp cận các địa điểm xa xôi, đặc biệt khi các phương tiện vận tải khác không hoạt động hiệu quả Nhờ vào hệ thống sân bay và đường bay đa dạng, logistics đường hàng không không gặp hạn chế trong việc tiếp cận các khu vực sâu trong đất liền Hơn nữa, lưu lượng hàng hóa đường hàng không đang gia tăng, thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới cơ sở hạ tầng, từ đó mở rộng khả năng tiếp cận những vị trí khó khăn mà các phương thức khác không thể thực hiện.

Tính an toàn cao trong logistics hàng không được đảm bảo nhờ quy trình thủ tục chặt chẽ và kiểm tra nghiêm ngặt hàng hóa trước khi vận chuyển Điều này giúp ngăn chặn tình trạng hư hỏng và mất mát hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển Theo Hội Đồng An Toàn Quốc Gia, các biện pháp này đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ hàng hóa.

Theo Mỹ (2023), máy bay được coi là phương tiện vận tải an toàn nhất nhờ vào các thiết bị hiện đại và quy trình bảo trì thường xuyên Điều này không chỉ giúp hạn chế tối đa các rủi ro trong quá trình vận hành mà còn đảm bảo an toàn cho hàng hóa, đặc biệt là những mặt hàng giá trị cao hoặc nhạy cảm.

2.1.2 Phân loại dịch vụ logistics đường hàng không

Hàng không hiện nay là hình thức vận tải được khách hàng ưa chuộng nhờ vào chất lượng dịch vụ và thời gian giao hàng nhanh chóng, tiện lợi trên toàn cầu Theo các nguồn như Inbound Logistics, Interlog USA, và bestcargo.vn, dịch vụ logistics đường hàng không được phân loại dựa trên ba tiêu chí, trong đó tiêu chí đầu tiên là mức độ khẩn cấp của lô hàng.

Dịch vụ chuyển phát nhanh là lựa chọn tối ưu cho những lô hàng cần giao gấp, mặc dù có chi phí cao nhất Hàng hóa sẽ được vận chuyển trực tiếp trên chuyến bay đến điểm đến, đảm bảo thời gian giao hàng nhanh chóng cho các sản phẩm cực kỳ nhạy cảm về thời gian.

Dịch vụ tiêu chuẩn là loại hình vận chuyển hàng hóa có thể dừng lại một hoặc hai lần trong quá trình di chuyển, nơi hàng hóa có thể được chuyển đổi máy bay hoặc trải qua quá trình bốc xếp Loại dịch vụ này phù hợp cho những lô hàng không quá gấp và có cước phí hợp lý, do đó, nó trở thành lựa chọn phổ biến nhất cho nhiều khách hàng.

Dịch vụ hoãn (Deferred Service) là lựa chọn tiết kiệm nhất trong các dịch vụ hàng không, với nhiều điểm dừng trên hành trình đến đích cuối cùng Mặc dù đây là loại dịch vụ rẻ nhất trong ba loại hình vận chuyển hàng không, nhưng cũng là chậm nhất do số lần dừng Dịch vụ này rất phù hợp cho các doanh nghiệp muốn tiết kiệm chi phí và không yêu cầu hàng hóa đến nhanh chóng Tuy nhiên, loại hình này không thích hợp cho các lô hàng nhạy cảm về thời gian.

Dịch vụ quốc tế là quá trình vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia hoặc vùng lãnh thổ thông qua đường hàng không Trong hình thức này, các lô hàng cần tuân thủ các quy định của pháp luật quốc tế, quy định hải quan, cũng như yêu cầu an ninh của cả hai quốc gia xuất phát và điểm đến.

Dịch vụ nội địa là hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trong phạm vi một quốc gia, cho phép hàng hóa được chuyển giữa các thành phố và vùng miền mà không cần qua cửa khẩu quốc tế Quy trình thủ tục trong dịch vụ này thường đơn giản hơn, do không phải trải qua các thủ tục hải quan phức tạp như trong vận chuyển quốc tế.

Lịch trình cố định là các chuyến bay diễn ra vào thời điểm cụ thể và đều đặn theo lịch trình đã công bố, yêu cầu các hãng hàng không, công ty logistics và khách hàng chủ động cập nhật thông tin và tuân thủ thời gian Hình thức này thường được áp dụng bởi các hãng hàng không thương mại và các công ty chuyên vận chuyển hàng hóa lớn, nhờ vào mạng lưới đường bay ổn định.

Nội dung hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không

2.2.1 Các thành phần tham gia quy trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không cho hàng nhập khẩu khẩu

Dịch vụ logistics do các doanh nghiệp cung cấp đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa giữa các doanh nghiệp và tổ chức trong nền kinh tế Hệ thống logistics bao gồm nhiều thành phần tham gia, như người gửi hàng, người nhận hàng, đơn vị vận tải, chính phủ và công chúng Mối liên hệ giữa các thành phần này được thể hiện rõ ràng trong sơ đồ minh họa.

Người gửi hàng, thường là người xuất khẩu từ quốc gia xuất phát, có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm nhất định trong khoảng thời gian xác định Trong quy trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không, việc vận chuyển hàng hóa từ quốc gia này đến quốc gia khác đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các thành phần tham gia.

Người nhận hàng trong giao dịch mua bán hàng hóa thường là khách hàng ở quốc gia nhập khẩu, trong khi người gửi hàng là bên cung cấp Dịch vụ logistics hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia, với mục tiêu lợi nhuận từ các tổ chức cung cấp dịch vụ này Những đơn vị này có thể sở hữu máy bay, kho bãi và cơ sở hạ tầng khác để thực hiện dịch vụ hoặc hợp tác với các đối tác như vận chuyển hàng không, kho bãi và khai hải quan để hoàn thành nhiệm vụ.

Chính phủ đóng vai trò quan trọng trong việc đầu tư và quản lý hệ thống hạ tầng giao thông vận tải cùng với các điểm dừng đỗ phương tiện như sân bay Để phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội quốc gia và hội nhập kinh tế toàn cầu, chính phủ xây dựng và quy hoạch các chiến lược giao thông dài hạn, đồng thời ban hành các chính sách và luật lệ nhằm đảm bảo sự cân bằng và hài hòa giữa các mục tiêu kinh tế, xã hội và môi trường.

Công chúng không chỉ là những người hưởng lợi từ vận chuyển hàng hóa mà còn chịu ảnh hưởng tiêu cực từ nó, đặc biệt là về môi trường và an toàn xã hội, kinh tế Họ rất quan tâm đến các hoạt động vận chuyển và có khả năng tạo ra dư luận xã hội, từ đó gây sức ép buộc nhà nước và chính quyền các cấp phải đưa ra các quyết định nhằm đảm bảo an sinh xã hội và phát triển bền vững cho địa phương và quốc gia.

Các mục tiêu khác nhau của các thành phần tham dự như người gửi, người nhận và người vận chuyển dễ dẫn đến mâu thuẫn về lợi ích cục bộ, ảnh hưởng đến lợi ích xã hội tổng thể Do đó, chính phủ cần quản lý và hướng dẫn các bên này trong một khung pháp lý phức tạp nhằm hài hòa lợi ích và đạt được thành công chung cho nền kinh tế.

2.2.2 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không

Quá trình cung ứng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp logistics tập trung vào các yếu tố như dịch vụ, khách hàng, nhân viên và thiết bị Điều này xuất phát từ đặc điểm của dịch vụ logistics, thuộc loại dịch vụ công nghiệp B2B, yêu cầu sử dụng nhiều loại máy móc để hỗ trợ việc di chuyển hàng hóa Hơn nữa, các quy trình cung ứng dịch vụ logistics còn phụ thuộc vào loại hình dịch vụ và các điều kiện trong hợp đồng mua bán hàng hóa, dẫn đến sự đa dạng trong các quy trình cung ứng và yêu cầu khác nhau.

Hình 2.2 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics của doanh nghiệp

(Nguồn: PGS TS An Thị Thanh Nhàn và cộng sự, 2018)

Quy trình dịch vụ đầu vào trong logistics bắt đầu với việc khách hàng đồng bộ hóa dữ liệu về hàng hóa và đơn vị đo lường với doanh nghiệp logistics Doanh nghiệp sẽ ghi nhận yêu cầu của khách hàng để cung cấp dịch vụ phù hợp Sau khi hoàn thành dịch vụ, doanh nghiệp logistics gửi xác nhận biên nhận cho khách hàng, giúp họ hoàn thiện hóa đơn thanh toán với nhà cung cấp.

Trong quy trình dịch vụ đầu ra, bên thuê ngoài gửi yêu cầu vận chuyển đến doanh nghiệp logistics để chuyển vật liệu đến khách hàng Doanh nghiệp logistics xác nhận dịch vụ với khách hàng và cung cấp tài liệu như phiếu đóng gói và vận tải đơn, trong đó có thông tin chi tiết về khách hàng Khách hàng cập nhật thông tin về dịch vụ lưu trữ, vận chuyển và đóng gói để thanh toán cho doanh nghiệp logistics Ngoài ra, doanh nghiệp logistics có thể thực hiện hoàn trả cho khách hàng, bao gồm việc xử lý các dòng logistics ngược Trong quá trình này, doanh nghiệp logistics thông báo về khả năng trả hàng và bên thuê ngoài gửi yêu cầu trả hàng để doanh nghiệp logistics cung cấp dịch vụ trả lại hàng hóa cho nhà cung cấp.

Quy trình cơ bản vận hành dịch vụ logistics đường hàng không tại các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics được thể hiện qua sơ đồ dưới đây, mô tả các bước chính trong quá trình thực hiện dịch vụ này.

Hình 2.3 Quy trình vận hành tác nghiệp logistics đường hàng không tại các hãng giao nhận vận tải

(Nguồn: Feng và cộng sự 2015) 2.2.3 Lựa chọn đối tác cung ứng dịch vụ a, Chuỗi cung ứng dịch vụ

Chuỗi cung ứng dịch vụ (SSC) bao gồm nhiều doanh nghiệp liên quan, cùng nhau tham gia vào quá trình tạo ra và cung cấp dịch vụ cho thị trường Mục tiêu chính của SSC là đáp ứng yêu cầu của khách hàng một cách hiệu quả và tối ưu hóa tổng chi phí trong chuỗi.

Trong chuỗi cung ứng dịch vụ, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ đóng vai trò như một nhà sản xuất trong SSC Quá trình tạo ra và phân phối sản phẩm dịch vụ đến khách hàng diễn ra qua sự tương tác và trao đổi giữa các thành viên Đồng thời, doanh nghiệp cũng tiếp nhận dịch vụ từ khách hàng Do đó, việc đánh giá và hoàn thiện dịch vụ có thể được phản ánh qua trải nghiệm và cảm nhận của khách hàng.

Trong chuỗi cung ứng dịch vụ, doanh nghiệp cần xây dựng mạng lưới đối tác để cung cấp các dịch vụ đơn lẻ trong gói dịch vụ tổng thể Do đó, hoạt động thuê ngoài trở thành một chiến lược phổ biến, đặc biệt trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không Quy trình thuê ngoài đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu quả và chất lượng dịch vụ.

Hình 2.4 Quy trình thuê ngoài logistics của doanh nghiệp

(Nguồn: PGS TS An Thị Thanh Nhàn và cộng sự, 2018)

Bước 1 - Đánh giá chiến lược và nhu cầu thuê ngoài logistics nhằm nhận thức đầy đủ về hệ thống logistics và chuỗi cung ứng của bản thân doanh nghiệp.

Bước 2 - Đánh giá các phương án: Xem xét các phương án xây dựng quan hệ khác nhau, phân tích ưu và nhược điểm của từng phương án để lựa chọn phù hợp với chiến lược tổng thể của doanh nghiệp.

Bước 3 - Lựa chọn đối tác: Khi quyết định hợp tác lâu dài trong hợp đồng thuê ngoài logistics, doanh nghiệp cần cân nhắc kỹ lưỡng giữa tiềm năng dịch vụ của đối tác và nhu cầu cũng như thứ tự ưu tiên của mình trong các hoạt động logistics.

Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không

2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không

Các nhân tố môi trường vĩ mô, bao gồm kinh tế, quy định pháp lý và hạ tầng logistics, đóng vai trò quan trọng trong việc ảnh hưởng đến hoạt động và hiệu quả của ngành dịch vụ logistics đường hàng không cũng như các doanh nghiệp trong lĩnh vực này.

Các yếu tố kinh tế đóng vai trò quan trọng trong việc xác định kết quả và hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp logistics Những yếu tố này bao gồm sự biến động của GDP, lãi suất, tỷ lệ lạm phát và tỷ giá hối đoái, ảnh hưởng trực tiếp đến nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics cũng như khả năng huy động và sử dụng nguồn lực của doanh nghiệp Mọi thay đổi trong các yếu tố kinh tế này không chỉ tạo ra cơ hội mà còn có thể mang lại nguy cơ cho hoạt động kinh doanh, từ đó tác động đến mục tiêu, phương hướng và chiến lược phát triển của doanh nghiệp.

Quy định pháp lý là yếu tố then chốt trong quản lý logistics đường hàng không, ảnh hưởng đến chi phí và hiệu quả hoạt động Các chính sách về an ninh, an toàn hàng không và bảo vệ môi trường có tác động lớn đến ngành này Thêm vào đó, hiệp định thương mại quốc tế cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa qua đường hàng không, giúp doanh nghiệp logistics mở rộng hoạt động vào các thị trường mới.

Chất lượng và khả năng cung cấp dịch vụ logistics đường hàng không phụ thuộc vào hạ tầng logistics, bao gồm sân bay, kho bãi và thiết bị xử lý hàng hóa Hạ tầng tốt sẽ nâng cao hiệu quả vận chuyển và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Sân bay hiện đại với cơ sở hạ tầng tối ưu giúp xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng, giảm thời gian lưu kho và nâng cao hiệu suất xử lý Sự phát triển công nghệ, bao gồm hệ thống tự động hóa và quản lý chuỗi cung ứng thông minh, cũng cải thiện dịch vụ logistics, tăng cường khả năng theo dõi và quản lý hàng hóa theo thời gian thực.

Môi trường vi mô bao gồm các yếu tố nội bộ và bên ngoài mà doanh nghiệp phải đối mặt hàng ngày, đặc biệt là trong bối cảnh môi trường ngành.

Áp lực cạnh tranh từ nhà cung cấp là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến ngành và doanh nghiệp Số lượng và quy mô của các nhà cung cấp quyết định quyền lực và mức độ cạnh tranh trong thị trường Khi chỉ có một vài nhà cung cấp lớn, áp lực cạnh tranh sẽ gia tăng, tác động đến toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành.

Áp lực cạnh tranh từ đối thủ là một yếu tố quan trọng trong ngành kinh doanh, khi các doanh nghiệp phải cạnh tranh trực tiếp với nhau, tạo ra sự cản trở lẫn nhau và hình thành cường độ cạnh tranh nhất định Các yếu tố như tình trạng ngành, cấu trúc ngành và rào cản rút lui sẽ gia tăng sức ép cạnh tranh, bao gồm nhu cầu thị trường, tốc độ tăng trưởng và số lượng đối thủ cạnh tranh.

Áp lực cạnh tranh từ sản phẩm thay thế trong ngành logistics chủ yếu đến từ khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng so với các sản phẩm trong ngành Những sản phẩm và dịch vụ thay thế này có thể thỏa mãn nhu cầu tương đương, và các yếu tố như giá cả, chất lượng dịch vụ, cũng như các yếu tố môi trường như văn hóa, chính trị và công nghệ sẽ ảnh hưởng đáng kể đến mức độ đe dọa mà sản phẩm thay thế mang lại.

Cơ sở vật chất kỹ thuật là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp thực hiện các hoạt động kinh doanh hiệu quả Việc bố trí hợp lý hệ thống nhà xưởng, kho tàng, cửa hàng và bến bãi trong khu vực có mật độ dân cư cao và thuận lợi về giao thông sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh lớn cho doanh nghiệp Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả kinh doanh mà còn tạo ra tài sản vô hình quý giá cho doanh nghiệp.

Khả năng tài chính mạnh mẽ của doanh nghiệp không chỉ đảm bảo cho hoạt động sản xuất kinh doanh diễn ra liên tục và ổn định, mà còn tạo điều kiện cho việc đầu tư đổi mới công nghệ và áp dụng kỹ thuật tiên tiến Điều này giúp giảm chi phí, nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm Hơn nữa, khả năng tài chính ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín, khả năng chủ động trong sản xuất, tốc độ tiêu thụ và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp, đồng thời hỗ trợ mục tiêu tối thiểu hóa chi phí thông qua việc khai thác và sử dụng tối ưu các nguồn lực đầu vào.

Nguồn nhân lực là yếu tố quyết định thành công của doanh nghiệp dịch vụ trên thị trường Để nâng cao khả năng cạnh tranh, doanh nghiệp cần đầu tư vào đào tạo nhân lực chất lượng Việc không chú trọng đến đào tạo có thể dẫn đến nhiều khó khăn và thách thức trong tương lai Đội ngũ kỹ thuật là lực lượng nòng cốt trong việc điều phối các hoạt động logistics, và đội ngũ lành nghề sẽ giúp cho hoạt động của doanh nghiệp diễn ra thuận lợi hơn.

PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG VỀ HOẠT ĐỘNG

Khái quát về Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup

Bảng 3.1: Thông tin chung về công ty cổ phần quốc tế Beegroup

Tên công ty Công ty Cổ phần quốc tế Beegroup

Tên giao dịch quốc tế BEEGROUP INTERNATIONAL JOINT STOCK

Tên viết tắt BEEGROUP.,JSC

Ngày hoạt động 04/03/2021 Địa chỉ

Tầng 6, Tòa nhà CNTT Cầu Giấy, số 84 Đường Duy Tân, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội, Việt Nam

Quản lý bởi Cục Thuế Thành phố Hà Nội

Loại hình kinh doanh Công ty cổ phần ngoài NN

Người đại diện pháp luật Bùi Văn Hiền

Chức vụ Tổng giám đốc

(Nguồn: Phòng HCNS và MST doanh nghiệp) 3.1.2 Hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup a, Các dịch vụ công ty cung cấp

Hiện tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup đang cung cấp 3 dịch vụ chính bao gồm:

Beeline Logistics cung cấp dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia như Mỹ, Canada, Úc, Anh, Nhật, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và các nước châu Âu về Việt Nam Dịch vụ này chủ yếu tập trung vào việc đưa hàng hóa quốc tế vào thị trường Việt Nam Bên cạnh logistics cho hàng nhập khẩu, Beeline còn hỗ trợ dịch vụ mua hàng và thanh toán quốc tế, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.

Thứ hai, Beta E-packet là dịch vụ logistics cho đơn lẻ thương mại điện tử từ

Việt Nam đi các nước, phù hợp với các tổ chức/cá nhân có nhu cầu bán hàng ra nước ngoài qua các nền tảng thương mại điện tử

Beecargo cung cấp dịch vụ logistics cho hàng hóa xuất khẩu và fulfillment quốc tế từ Việt Nam đến các thị trường như Anh, Mỹ, Canada, Úc, Châu Âu, và Nhật Bản, hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường Với hệ thống kho bãi toàn cầu, Beecargo giúp doanh nghiệp và cá nhân Việt Nam tiếp cận thị trường quốc tế hiệu quả Đối tượng khách hàng mục tiêu là người gửi và nhận hàng trong nước, đặc biệt tại Hà Nội và Hồ Chí Minh, nơi có dân số đông và nền kinh tế phát triển, dẫn đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế ngày càng tăng.

Việt Nam đang tích cực hội nhập kinh tế toàn cầu, tăng cường giao thương với các quốc gia trong khu vực và các cường quốc thế giới BEEGROUP xác định Mỹ, Úc, Canada, Anh, EU, Hàn Quốc và Nhật Bản là những thị trường trọng điểm, với chiến lược tối ưu hóa doanh thu tại các khu vực này Những thị trường này có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu lớn và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong thời gian tới (Tổng cục Hải quan, 2024).

Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup đã hợp tác với nhiều doanh nghiệp cung cấp dịch vụ để đảm bảo chất lượng dịch vụ và mang đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng BEEGROUP làm việc với các hãng hàng không uy tín như Vietnam Airlines Cargo, Cathay Pacific Cargo, Emirates SkyCargo, Qatar Airways Cargo, American Airlines, British Airways, UPS, FedEx và DHL, nhằm đảm bảo vận chuyển hàng hóa quốc tế an toàn và hiệu quả Để tối ưu hóa việc giao nhận hàng hóa tại các thị trường nước ngoài, công ty cũng liên kết với các dịch vụ vận chuyển nội địa và bưu chính quốc gia như Royal Mail ở Anh, USPS ở Mỹ và Canada Post ở Canada.

Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup cung cấp dịch vụ kho bãi và fulfillment thông qua hợp tác với các trung tâm như ShipBob và Rakuten, giúp khách hàng lưu trữ, đóng gói và giao hàng đến tay người tiêu dùng quốc tế Trong lĩnh vực hải quan, Beegroup hợp tác với các đại lý chuyên nghiệp như DHL Global Forwarding, Expeditors và VNLogs để đảm bảo quá trình thông quan diễn ra suôn sẻ và tuân thủ các quy định pháp lý của từng quốc gia.

BEEGROUP đã thiết lập mối quan hệ hợp tác đa dạng với các đối tác uy tín, từ đó cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không chất lượng cao Dịch vụ này đáp ứng hiệu quả nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế của khách hàng Kết quả hoạt động kinh doanh của BEEGROUP trong giai đoạn 2021-2023 đã khẳng định vị thế và khả năng phục vụ của công ty trên thị trường.

Bảng 3.2 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần quốc tế Beegroup từ năm 2021 - 6 tháng đầu năm 2024

Tuyệt đối Tương đối (%) Tuyệt đối Tương đối (%) Doanh thu 10,84 11,26 11,86 6,58 0,78 107 0,6 105

ROS 21,77 23,27 25,21 (lợi nhuận/doanh thu) x 100% (%)

ROE 68,1 71,8 75,3 (lợi nhuận/vốn chử sở hữu) x 100% (%)

Tình hình kinh doanh của công ty đã có sự phát triển mạnh mẽ, đặc biệt nổi bật trong hai quý đầu năm nay Doanh thu và lợi nhuận của công ty đều tăng trưởng qua từng năm, với tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu (ROS) liên tục cải thiện, đạt lần lượt 21.77%, 23.27% và 25.21% Mặc dù chi phí hoạt động có xu hướng tăng, tỷ lệ chi phí hoạt động lại giảm dần, cụ thể là 78,23%, 76,73% và 74,79%.

Tỷ lệ lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) của doanh nghiệp đạt 68,1%, 71,8% và 75,3%, cho thấy đây là một con số ấn tượng ROE cao, vượt quá 20% và duy trì ổn định qua nhiều năm, kể cả trong giai đoạn khó khăn sau dịch, chứng tỏ doanh nghiệp có lợi thế cạnh tranh bền vững.

Tỷ lệ lợi nhuận trên tổng tài sản (ROA) của công ty lần lượt đạt 40.5%, 40.7% và 44.2% trong các năm qua, cho thấy xu hướng tăng trưởng liên tục Đặc biệt, năm 2023 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, khẳng định đây là một năm phát triển nổi bật của công ty.

Thông qua các phân tích sơ bộ, chúng ta có cái nhìn tổng quát về hiệu suất tài chính, hiệu quả sử dụng tài sản và khả năng sinh lời của doanh nghiệp Những kết quả ấn tượng đã chứng minh sự thành công và phát triển bền vững trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp trong những năm qua.

3.1.3 Nguồn lực phục vụ dịch vụ logistics của Công ty Cổ phần Quốc tế

Beegroup a, Cơ sở vật chất

Trụ sở chính của BEEGROUP tọa lạc tại Hà Nội, với văn phòng rộng 150m2 được trang bị đầy đủ tiện ích và thiết bị hiện đại Không gian làm việc được thiết kế thuận lợi cho hơn 40 nhân viên, với các trang thiết bị như bàn làm việc, máy tính và máy in, đảm bảo hiệu suất làm việc cao.

BEEGROUP hiện sở hữu hai kho hàng tại Hà Nội và Hồ Chí Minh, với kho tại Hà Nội nằm ở quận Cầu Giấy có diện tích khoảng 30m2 và kho tại Hồ Chí Minh ở quận 2 có diện tích khoảng 20m2 Cả hai kho đều được trang bị đầy đủ thiết bị như kệ để hàng, xe đẩy hàng và máy quét mã vạch, nhằm tối ưu hóa không gian lưu trữ và thuận tiện cho việc luân chuyển hàng hóa Công ty đặc biệt chú trọng đến yêu cầu phòng cháy chữa cháy và các tiêu chuẩn bảo quản hàng hóa, với sản phẩm được phân loại rõ ràng trên các giá kệ.

Công ty cổ phần quốc tế Beegroup hiện đang tổ chức nhân sự theo từng phòng ban, với mỗi phòng ban đảm nhận một hoạt động cụ thể Trong quá trình hoạt động, các phòng ban này tương tác và trao đổi lẫn nhau để đảm bảo dịch vụ logistics được cung ứng liên tục và hiệu quả.

Hình 3.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần quốc tế Beegroup

Bảng 3.3 Tình hình nhân sự công ty cổ phần quốc tế Beegroup

Phó giám đốc 0 1 Đại học

Phòng Kinh doanh 7 28 Đại học

Phòng kế toán 1 4 Đại học

Phòng HC-NS 0 2 Đại học

Phòng vận hành 25 5 Đại học (7) và Phổ thông (23)

Hiện tại, nguồn nhân lực của doanh nghiệp đáp ứng tốt các yêu cầu công việc Trong số 78 cán bộ nhân viên, 55 người (70,5%) có trình độ Đại học, trong khi 23 người (29,5%) có trình độ Phổ thông, tất cả đều thuộc phòng Vận hành Phòng Vận hành đảm nhiệm quản lý kho bãi, đặc biệt là các kho ở khu vực các nước.

Công ty cổ phần quốc tế Beegroup hoạt động tại các thị trường như Mỹ, Úc, Canada, Nhật Bản, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và Anh, với công việc chủ yếu ở bậc tác nghiệp, không yêu cầu chuyên môn cao Tỷ lệ nhân viên nam/nữ là 35/43, tương đương 81.4%, cho thấy công ty cam kết không phân biệt giới tính trong tuyển dụng và tuân thủ pháp luật, tạo ra môi trường làm việc tốt nhất cho cán bộ nhân viên Sự phân bổ giới tính trong các phòng ban phản ánh đặc thù công việc và đối tượng khách hàng mà công ty hướng tới Tình hình nhân sự hiện tại của Beegroup khá ổn định, đáp ứng nhu cầu công việc và các quy chuẩn pháp lý Trong tương lai, công ty dự kiến sẽ tuyển thêm nhân viên để phù hợp với sự phát triển.

Bảng 3.4 Số liệu tình hình tài chính qua của công ty qua các năm 2021-2023

Chỉ tiêu Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023

(Nguồn: Báo cáo tài chính và Báo cáo KQHĐKD của công ty qua các năm 2021-2023)

Các yếu tố ảnh hưởng

3.2.1 Yếu tố môi trường vĩ mô

Yếu tố môi trường vĩ mô đóng vai trò quan trọng trong hoạt động logistics và quản lý chuỗi cung ứng của công ty, bao gồm các yếu tố nhân khẩu học, chính trị, kinh tế, khoa học - công nghệ, và điều kiện tự nhiên.

Thứ nhất, về nhân khẩu học Theo tổng cục thống kế, dân số trung bình của

Năm 2023, Việt Nam có dân số đạt 100,3 triệu người, với tỷ lệ nam và nữ khá cân bằng (nam giới 49,9%, nữ giới 50,1%) Dân số khu vực thành thị là 38,2 triệu người (38,1%), trong khi khu vực nông thôn chiếm 62,1 triệu người (61,9%) Việt Nam đứng thứ ba về dân số trong khu vực Đông Nam Á và thứ 15 trên thế giới, điều này có thể gia tăng nhu cầu hàng hóa xuất nhập khẩu Hiện tại, Việt Nam đang trong giai đoạn cơ cấu dân số vàng, với số người trong độ tuổi lao động (15-64 tuổi) gấp đôi số dân phụ thuộc (dưới 15 và trên 65 tuổi), tăng cường khả năng cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho doanh nghiệp.

Cuộc xung đột Nga-Ukraine đang gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải hàng không, đường biển và đường sắt quốc tế ở châu Âu Các cuộc tấn công của Ukraine vào cơ sở hạ tầng lọc dầu của Nga, cùng với việc tồn kho dầu thô của Mỹ giảm, đã đẩy giá nhiên liệu tăng cao và tiềm ẩn nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu, gây gián đoạn hoạt động logistics Bên cạnh đó, những diễn biến gần đây ở Biển Đỏ cũng tác động tiêu cực đến ngành vận tải biển toàn cầu, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của BEEGROUP, đặc biệt là các tuyến kết nối với châu Âu và Bắc Mỹ.

Theo Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam, dịch vụ logistics tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ với tỷ lệ khoảng 14%-16%, trong khi tỷ lệ doanh nghiệp sử dụng dịch vụ này đạt 60%-70%, đóng góp 4-5% GDP (Song Hà, 2023) Hoạt động xuất - nhập khẩu đã trở thành điểm sáng trong nền kinh tế Việt Nam, với tổng kim ngạch ước đạt 683 tỷ USD trong năm 2023, giảm 6,6% so với năm trước Mặc dù xuất khẩu giảm 4,4% và nhập khẩu giảm 8,9%, cán cân thương mại vẫn ghi nhận xuất siêu năm thứ 8 liên tiếp với mức thặng dư kỷ lục 28 tỷ USD, gấp 2,3 lần năm 2022 Đặc biệt, kim ngạch thương mại giữa Việt Nam và Australia đạt 15,7 tỷ USD, tăng 26,91% so với năm trước.

Với giá trị 97 tỷ USD, chiếm 27,3% tổng xuất khẩu của cả nước, BEEGROUP có cơ hội thuận lợi để khai thác các khu vực trọng điểm về xuất nhập khẩu tại Việt Nam.

Công nghệ là yếu tố quyết định thành công của doanh nghiệp sản xuất - kinh doanh Việc ứng dụng hiệu quả các công nghệ tiên tiến giúp doanh nghiệp duy trì lợi thế cạnh tranh Sự phát triển của công nghệ mới cho phép tự động hóa toàn bộ chuỗi cung ứng, từ đàm phán với nhà cung cấp đến phân phối sản phẩm Tuy nhiên, BEEGROUP cũng phải đối mặt với thách thức cân đối nguồn lực tài chính, vì việc áp dụng công nghệ hiện đại đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn và kế hoạch phân bổ tài chính hợp lý.

Thời tiết và thiên tai có ảnh hưởng lớn đến quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, đặc biệt tại Việt Nam với khí hậu nóng ẩm, độ ẩm cao, gây khó khăn trong bảo quản hàng hóa Tại BEEGROUP, biến động thời tiết đã nhiều lần làm trì hoãn giao hàng từ 7-10 ngày, ảnh hưởng đến kế hoạch của khách hàng Mặc dù đây là yếu tố khách quan không thể thay đổi, công ty đã áp dụng các biện pháp phù hợp để giảm thiểu tác động Ngoài ra, thiệt hại do thời tiết có thể dẫn đến tranh chấp, và mức độ thiệt hại sẽ quyết định cách giải quyết của công ty và các hãng vận chuyển.

3.2.2 Các yếu tố môi trường ngành

Các yếu tố môi trường ngành đóng vai trò quan trọng trong việc ảnh hưởng đến hoạt động logistics và quản lý chuỗi cung ứng của công ty, bên cạnh các yếu tố vĩ mô.

Trong chuỗi cung ứng, nhà cung cấp đóng vai trò quan trọng, cung cấp hàng hóa và dịch vụ cần thiết cho hoạt động sản xuất - kinh doanh của doanh nghiệp Họ quyết định đáng kể về số lượng, chất lượng hàng hóa và sự liên tục của chuỗi cung ứng Tại Công ty cổ phần quốc tế Beegroup, nhà cung cấp chủ yếu bao gồm các hãng vận chuyển như Maersk, MSC, Evergreen, các hãng hàng không như DHL, FEDEX, UPS, và các đơn vị vận tải đường bộ như Ahamove, GHN, Viettel Post Ngoài ra, công ty cũng hợp tác với các nhà cung cấp bao bì và nguyên liệu đóng gói như Công Ty Cổ Phần Bao Bì Toàn Cầu.

Các nhà cung cấp bao bì đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và ổn định cho doanh nghiệp Việc hợp tác với các nhà cung cấp uy tín và chất lượng sẽ giúp công ty nâng cao khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong ngành Tìm kiếm các giải pháp chi phí tối ưu từ các nhà cung cấp này là yếu tố then chốt để duy trì sự phát triển bền vững.

Cạnh tranh lành mạnh với hơn 3000 doanh nghiệp giao nhận và logistics tại Việt Nam, BEEGROUP có cơ hội thể hiện thế mạnh của mình Công ty không chỉ phải đối mặt với các đối thủ trong nước như Bách Việt, Dolphin, Top Shipping, SLB Group, Cargo Trans mà còn với các doanh nghiệp logistics lớn từ nước ngoài Để tồn tại và phát triển, BEEGROUP cần đánh giá đối thủ cạnh tranh về mục đích tương lai, chiến lược hiện tại, tiềm năng và nắm bắt điểm mạnh, điểm yếu của họ, từ đó xây dựng chiến lược kinh doanh hiệu quả.

Khách hàng là yếu tố then chốt trong việc tạo doanh thu và phát triển BEEGROUP Công ty luôn lắng nghe và tìm hiểu nhu cầu của khách hàng để phát triển dịch vụ phù hợp Chẳng hạn, trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhập khẩu, BEEGROUP nhận thấy nhu cầu cao về dịch vụ phân loại và đóng gói hàng hóa, do đó đã nhanh chóng cung cấp dịch vụ này Bên cạnh việc thực hiện tốt dịch vụ giao nhận, việc xây dựng lòng tin, sự chuyên nghiệp và cảm giác an tâm cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ của công ty cũng rất quan trọng.

Quy trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup

về Việt Nam của công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup

Dịch vụ logistics nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không tại công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup liên quan đến nhiều bên như người gửi hàng, người nhận hàng, BEEGROUP, hải quan, an ninh sân bay, hãng hàng không và các công ty dịch vụ thuê ngoài Mỗi khâu trong quy trình cần được thực hiện cẩn thận và kiểm soát chặt chẽ nhằm giảm thiểu rủi ro và sai sót.

Quy trình cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không cho hàng nhập khẩu của công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup diễn ra theo 9 bước như sau:

Hình 3.2 Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt

(Nguồn: Sinh viên tổng hợp) 3.3.1 Nhận yêu cầu của khách hàng

Người gửi hàng có ba cách để yêu cầu dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam Thứ nhất, khách hàng có thể gửi yêu cầu trực tiếp cho nhân viên phòng kinh doanh hoặc qua Fanpage Vận chuyển Quốc tế Beeline Thứ hai, khách hàng có thể liên hệ qua website của công ty tại https://www.beegroupvn.net/, nơi tổng giám đốc sẽ tiếp nhận thông tin và chuyển tiếp cho nhân viên phòng kinh doanh Để hoàn tất yêu cầu, người gửi hàng cần cung cấp đầy đủ thông tin về lô hàng, bao gồm loại hàng, số lượng, và các yêu cầu đặc biệt như đóng gói lại, không mở hàng, hoặc thanh toán hộ.

Hình 3.3 Quy trình nhận yêu cầu của khách hàng

(Nguồn: Sinh viên tổng hợp)

Phòng kinh doanh của BEEGROUP tiến hành kiểm tra hàng hóa để xác định xem chúng có nằm trong danh mục hàng hóa đặc biệt hoặc hàng hóa cấm nhập khẩu của Việt Nam hay không Sau khi xác nhận, họ sẽ thông báo cho khách hàng về tình trạng đơn đặt hàng BEEGROUP đã xây dựng danh mục cam kết không nhận hàng hóa dựa trên các quy định của IATA, ICAO, ADR và các cơ quan chính phủ có thẩm quyền Nhân viên kinh doanh sẽ đối chiếu hàng hóa yêu cầu với danh mục cam kết để quyết định có chấp nhận hay không Nếu hàng hóa không nằm trong danh mục này và là lần đầu tiên được yêu cầu, nhân viên sẽ tham vấn phòng vận hành để xác định khả năng thông quan Phòng vận hành sẽ dựa vào kinh nghiệm và kiến thức để tư vấn cho phòng kinh doanh về khả năng thông quan và các giấy tờ cần thiết Cuối cùng, phòng kinh doanh sẽ thông báo lại cho khách hàng về khả năng thông quan của hàng hóa.

Sau khi đối chiếu với Danh mục hàng hóa cam kết không nhận và nhận tư vấn từ phòng vận hành, nhân viên kinh doanh sẽ thông báo cho khách hàng Có hai trường hợp có thể xảy ra trong quá trình này.

Trong trường hợp đầu tiên, nhân viên kinh doanh từ chối cung cấp dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng khi hàng hóa thuộc Danh mục hàng hóa không nhận hoặc được phòng vận hành xác định là không thể thông quan Ngoài ra, BEEGROUP cũng có thể từ chối nếu không đủ năng lực xử lý hàng hóa.

Trong trường hợp thứ hai, nhân viên kinh doanh xác nhận yêu cầu của khách hàng Hàng hóa được tiếp nhận phải không nằm trong danh mục hàng hóa cam kết không nhận, hoặc đã được tham vấn từ phòng vận hành cho phép thông quan BEEGROUP cam kết có đủ năng lực để xử lý hàng hóa này.

3.3.3 Tư vấn lựa chọn kho và báo cước cho khách hàng

Sau khi xác nhận yêu cầu của khách hàng, nhân viên kinh doanh sẽ tư vấn và lựa chọn kho phù hợp Hiện tại, BEEGROUP đang thuê ba địa điểm kho tại Mỹ.

Bảng 3.5 Thông tin kho được BEEGROUP thuê tại Mỹ

GIA HUB ZIPCODE ĐỊA CHỈ

Name: BEE BLxxx Add: 15 King St

#D7; City: Auburn - State: NH Tel: 17815261222

Name: CLK BEE BLxxx Add: 5253 SE 82nd Ave Suite #21;

City: Portland - State: Oregon Phone: 971-344-0547

CA (Chỉ đi lô, không nhận hàng lẻ)

Acc: SBC BEE BLxxx Add: 15364 Beach Blvd.Westminster, CA Tel: (714)890-6688

Dựa vào đặc điểm của các kho, công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup đã thiết

Bảng 3.6 Thứ tự ưu tiên tư vấn kho tại BEEGROUP

- Nằm trong bang miễn thuế của Mỹ

- Năng lực xử lý hàng hóa tốt

- Tốc độ lưu chuyển hàng hóa nhanh

- Nằm trong bang miễn thuế của Mỹ

- Năng lực xử lý hàng hóa tốt

- Chỉ nhận hàng lô từ 10kg trở lên, không nhận hàng lẻ

- Số lƣợng nhân viên ít

- Nằm trong bang chịu thuế của Mỹ (7,25%)

(Nguồn: Sinh viên tổng hợp)

Sau khi tư vấn với nhân viên kinh doanh, khách hàng chọn kho phù hợp và phản hồi lại Nhân viên kinh doanh sẽ báo cước dịch vụ cho khách hàng Beegroup chia hàng hóa từ Mỹ về Việt Nam thành 4 nhóm chính: hàng thường, hàng mỹ phẩm và thực phẩm chức năng, hàng máy móc, và hàng điện tử có giá trị cao Mỗi nhóm hàng có mức cước cố định, được cập nhật định kỳ mỗi 6 tháng vào tháng 1 và tháng 6 Dưới đây là bảng cước dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup.

Bảng 3.7 Bảng cước vận chuyển mỹ về Việt Nam

DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN & MUA HỘ QUỐC TẾ

BEELINE LOGISTICS Tầng 7, Tòa nhà Việt Á, Số 9 Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội

BẢNG CƯỚC VẬN CHUYỂN MỸ VỀ VIỆT NAM

DANH MỤC HÀNG HÓA HN/HC

HÀNG THƯỜNG: Quần áo, giầy dép, thực phẩm, bánh kẹo, đồ ăn dặm, dụng cụ nhà bếp, làm vườn, trang điểm, đồ gia dụng không có điện…

HOÁ MỸ PHẨM, TPCN, SỮA: Sữa tắm, dầu gội, tẩy trang, sơn móng, cọ make up, son môi, nước hoa, tinh dầu thường, TPCN, vitamin, sữa bột…

HÀNG MÁY MÓC: Động cơ máy móc kim khí, máy pha cà phê, phụ tùng xe hơi, xe máy, xe thể thao…

HÀNG ĐIỆN TỬ, GIÁ TRỊ CAO: Loa, âm li, laptop, điện thoại, linh kiện điện tử, đồng hồ, kính mắt, tai nghe…

(Nguồn: Phòng Kinh doanh) 3.3.4 Mở mã khách hàng

Sau khi nhận tư vấn về kho và cước dịch vụ, khách hàng sẽ đánh giá và phản hồi xem các thông tin này có phù hợp với nhu cầu của mình hay không Bước này đóng vai trò quan trọng trong quá trình quyết định dịch vụ.

Nếu khách hàng phản hồi rằng mức cước chưa phù hợp với nhu cầu của họ, dịch vụ sẽ tạm ngừng cung cấp Nhân viên kinh doanh sẽ ghi nhận phản hồi và lưu lại thông tin liên hệ của khách hàng để có thể tiếp xúc lại và tìm hiểu nhu cầu của họ trong tương lai.

Khi khách hàng đồng ý với mức cước mà nhân viên kinh doanh cung cấp, họ sẽ gửi thông tin cần thiết để mở mã khách hàng, bao gồm họ tên, số điện thoại, email và địa chỉ nhận hàng tại Việt Nam Phòng kinh doanh sẽ tiếp nhận và chuyển thông tin này đến phòng kế toán để tạo mã khách hàng Sau khi có mã, phòng kinh doanh sẽ gửi lại cho khách hàng thông tin về kho hàng tại Mỹ mà họ đã chọn, bao gồm địa chỉ kho, số điện thoại liên hệ và mã vùng Đồng thời, phòng kinh doanh sẽ lập nhóm Zalo với tất cả các thành viên liên quan trong quy trình vận hành, bao gồm phòng kinh doanh, phòng kế toán, phòng vận hành và ban giám đốc, nhằm hỗ trợ cập nhật tình trạng hàng hóa cho khách hàng.

3.3.5 Lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển đường hàng không và đặt chỗ

Các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không cho công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup thường thống nhất thời gian bay từ 1-2 ngày trước Họ sẽ cử xe đến kho nhận hàng để xuất khẩu từ Mỹ về Việt Nam, và điều này không phụ thuộc vào số lượng hàng hóa mà chỉ dựa vào lịch bay của nhà cung cấp.

Hiện nay, BEEGROUP đang hợp tác với 4 nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không chính, đảm bảo trung bình mỗi tuần có 6 chuyến bay vận chuyển hàng hóa từ Mỹ về Việt Nam.

Bảng 3.8 Lịch vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của Công ty Cổ phần quốc tế Beegroup, 2024

(Hàng tuần) Thời gian bay

(Hàng tuần) Nhà cung cấp dịch vụ Điểm bay

Thứ 3 Qatar Airways Group (Qatar

Thứ 2 Thứ 4 Swire Pacific (Cathay Pacific

Thứ 3 Thứ 5 AMR Corporation (American

International Airlines Group (British Airways)

Lịch vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của BEEGROUP thường ổn định, nhưng trong một số trường hợp, công ty sẽ chọn nhà cung cấp dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng như DHL, UPS hoặc FedEx Mức cước dịch vụ sẽ thay đổi tùy thuộc vào thời điểm và hãng bay mà khách hàng lựa chọn BEEGROUP chỉ đóng vai trò trung gian đặt chỗ và thu phần chênh lệch khi báo cước dịch vụ cho khách hàng.

3.3.6 Nhận hàng, kiểm tra và repack tại kho Mỹ

Khi hàng hóa đến Mỹ, nhân viên kho sẽ tiếp nhận và kiểm tra hàng dựa vào dữ liệu từ Google Sheets Họ sẽ kiểm đếm số lượng và chất lượng hàng hóa theo từng đơn hàng, đồng thời cập nhật tình trạng thực tế lên hệ thống để phòng kinh doanh thông báo cho khách hàng Các yêu cầu đặc biệt của khách hàng cũng được thực hiện, bao gồm việc đóng gói lại hàng miễn phí, trừ trường hợp cần vật liệu đặc biệt sẽ có phụ thu từ 10.000 đến 100.000 VNĐ Nếu khách hàng yêu cầu giữ nguyên tem hàng hóa, nhân viên kho sẽ chụp hoặc quay video mà không kiểm đếm số lượng Mỗi kho của BEEGROUP đều có hệ thống camera giám sát để trích xuất hình ảnh/video kiểm tra, nhằm đảm bảo tính minh bạch và tránh rủi ro trong quá trình kiểm tra hàng hóa, đồng thời làm bằng chứng trong trường hợp có khiếu nại từ khách hàng.

Quy trình lựa chọn đối tác cung ứng dịch vụ

Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup, một doanh nghiệp mới hoạt động hơn 3 năm, hiện chưa có quy trình và tiêu chí cụ thể cho việc lựa chọn đối tác trong lĩnh vực logistics Qua phỏng vấn các nhân sự cốt cán, có thể thấy rằng việc hợp tác với các đối tác vận tải hàng không, kho bãi và vận tải nội địa chủ yếu dựa vào mối quan hệ và kinh nghiệm cá nhân của Tổng giám đốc từ thời gian làm việc tại Công ty Cổ phần Hợp Nhất quốc tế.

Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup hiện đang sở hữu mạng lưới đối tác toàn cầu rộng lớn, với sản lượng hàng hóa chiếm thị phần lớn nhất trong tổng sản lượng hàng hóa nhập khẩu Để đảm bảo chất lượng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam, Beegroup đã hợp tác với nhiều đối tác uy tín trên toàn thế giới.

 Về nhà cung cấp dịch vụ logistics đường hàng không có Vietnam Airlines Cargo, Cathay Pacific Cargo, Emirates SkyCargo, Qatar Airways Cargo, American Airlines, British Airways, UPS, Fedex, DHL

 Về nhà cung cấp kho bãi ở Mỹ có ShipBob và Rakuten Super Logistics

 Về nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa Việt Nam có Giao hàng nhanh, Viettel Post, Ahamove, Bưu điện Việt Nam.

Chất lượng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup

Dựa vào mô hình nghiên cứu (Hình 2.4), sinh viên xây dựng và thực hiện

Khảo sát chất lượng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup đã thu hút sự tham gia của 96 khách hàng, tất cả đều là những người đã và đang sử dụng dịch vụ của công ty Kết quả khảo sát đã cung cấp những thông tin cụ thể và giá trị về trải nghiệm của khách hàng đối với dịch vụ logistics này.

Khảo sát tần suất sử dụng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup cho thấy 100% khách hàng tham gia đã sử dụng dịch vụ Trong số đó, 49% khách hàng sử dụng dịch vụ từ 5 đến dưới 10 lần mỗi tháng, chiếm tỷ lệ cao nhất Các khách hàng sử dụng từ 1 đến dưới 5 lần và từ 10 lần trở lên lần lượt chiếm 35% và 16% Hơn 50% khách hàng đã từng sử dụng dịch vụ trên 5 lần, cho thấy độ tin cậy trong đánh giá chất lượng dịch vụ, vì họ có trải nghiệm ổn định với Beegroup.

Hình 3.3 Cơ cấu tần suất sử dụng dịch vụ logistics từ Mỹ về Việt Nam

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Khách hàng được khảo sát chủ yếu nhập khẩu hàng hóa luồng xanh, dễ thông quan, trong đó hàng thường chiếm 43%, hóa mỹ phẩm, thực phẩm chức năng và sữa chiếm 34% Bên cạnh đó, hàng máy móc và hàng điện tử cũng được quan tâm, mặc dù sản lượng không nhiều, lần lượt chiếm 8% và 15% trong tổng sản lượng hàng hóa.

Hình 3.4 Cơ cấu nhóm hàng trong dịch vụ logistics từ Mỹ về Việt Nam

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Khách hàng chủ yếu nhập khẩu hàng hóa có giá trị thấp, với 69,6% hàng hóa có giá trị từ 2.000.000 VNĐ đến dưới 10.000.000 VNĐ Ngoài ra, 16,1% khách hàng chọn nhập khẩu hàng hóa có giá trị dưới 2.000.000 VNĐ, trong khi 13,4% khách hàng nhập khẩu hàng hóa có giá trị từ 10.000.000 VNĐ trở lên.

CƠ CẤU TẦN SUẤT SỬ DỤNG DỊCH VỤ

Từ 5 đến dưới 10 lần Trên 10 lần

Hàng thường Hàng hóa mỹ phẩm, TPCN, sữa Hàng máy móc

Hàng điện tử, giá trị cao

Hình 3.5 Cơ cấu giá trị hàng trung bình trong dịch vụ logistics từ Mỹ về

(Nguồn: Kết quả khảo sát) 3.5.1 Phương tiện hữu hình

Bảng 3.11 Đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng về Phương tiện hữu hình

Phương tiện hữu hình Trung bình

HH1 Công ty có trang bị thiết bị rất hiện đại 1,95 40 26 25 5 0

HH2 Cơ sở vật chất của công ty đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển và lưu trữ hàng hóa 2,45 16 32 38 9 1

HH3 Diện mạo và phong thái của nhân viên lịch sự, chuyên nghiệp 3,91 7 3 22 24 40

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Kết quả khảo sát cho thấy giá trị trung bình của biến phương tiện hữu hình dao động từ 1,95 đến 3,91, cho thấy chất lượng phương tiện này không đồng đều Cụ thể, biến độc lập HH1 và HH2 có điểm trung bình lần lượt là 1,95 và 2,45, cho thấy chất lượng trang thiết bị và cơ sở vật chất phục vụ cho hoạt động logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam còn rất kém, đặc biệt là HH1 Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup hiện chưa sở hữu các thiết bị hiện đại cần thiết cho hoạt động logistics đường hàng không, đặc biệt trong khâu xử lý hàng tại Việt Nam Tại kho Việt Nam, BEEGROUP thậm chí còn thiếu các thiết bị cơ bản như pallet và hệ thống an ninh.

CƠ CẤU GIÁ TRỊ TRUNG BÌNH CỦA HÀNG

Từ 2.000.000 VNĐ đến dưới 5.000.000 VNĐ

Từ 5.000.000 VNĐ đến dưới 10.000.000 VNĐ

Từ 10.000.000 VNĐ trở lên giám sát, … Hơn thế, kho ở Hồ Chí Minh vận chƣa đƣợc trang bị máy quét mã vạch, xe đẩy Với vai trò lưu trữ hàng hóa chính, tất cả hàng hóa sau khi thông quan được lưu trữ tại kho Hà Nội tuy nhiên diện tích kho Hà Nội chỉ khoảng 30m2 Điều này trên thực tế khi hàng hóa nhiều tuyến cùng nhập kho vào một thời điểm, hàng hóa đã phải lưu trữ ngoài khu vực nhà kho Mặt khác, hiện BEEGROUP cũng chưa ứng dụng bật kì một công nghệ nào vào công tác vận hành kho Ngoài ra, việc vận chuyển hàng hóa từ kho đến khách hàng còn phải thuê bên thứ 3 là Ahamove, Giao hàng nhanh, Viettel post hỗ trợ vì BEEGROUP chưa có phương tiện vận tải

Biến HH3 đạt chất lượng tốt với điểm trung bình 3,93 (trên 3,5) Kết quả khảo sát cho thấy 64/96 khách hàng, tương đương 66,7%, đồng ý rằng diện mạo và phong thái của nhân viên lịch sự, chuyên nghiệp Điều này phản ánh thực tế tại công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup, nơi nhân viên mặc đồng phục áo polo có logo nhận diện thương hiệu Khi tiếp xúc với khách hàng, nhân viên luôn chuẩn bị trang phục chỉn chu và tài liệu đầy đủ.

Bảng 3.12 Đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng về độ tin cậy Độ tin cậy Trung bình

SS1 Công ty luôn thực hiện những gì đã cam kết với khách hàng 2,43 25 31 24 6 10

SS2 Công ty luôn thực hiện đúng cam kết về thời gian giao nhận hàng hóa 1,69 56 20 15 4 1

SS3 Hàng hóa của tôi luôn đƣợc đảm bảo an toàn và không bị hƣ hỏng khi vận chuyển 3,44 5 5 35 45 6

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Độ tin cậy của Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup hiện đang ở mức thấp, với điểm trung bình khảo sát chỉ đạt từ 1,96 đến 3,44, cho thấy công ty chưa xây dựng được uy tín với khách hàng Cụ thể, việc thực hiện cam kết với khách hàng của BEEGROUP được đánh giá kém (2,43), đặc biệt cam kết về thời gian giao nhận hàng hóa chỉ đạt 1,69, khi thời gian vận chuyển từ kho Mỹ về Hà Nội có thể kéo dài từ 7-30 ngày, trong khi các đối thủ chỉ mất 5-7 ngày BEEGROUP cũng thường không thực hiện các cam kết như lưu kho gom đơn hàng hay giữ hàng hóa nguyên tem, dẫn đến sự giảm sút đáng kể về độ tin cậy Mức đảm bảo chất lượng hàng hóa khi vận chuyển của BEEGROUP chỉ đạt trung bình (3,44), với chỉ 53,1% khách hàng đồng ý rằng công ty đảm bảo chất lượng hàng hóa, trong khi nhiều khách hàng đã khiếu nại về việc hàng hóa bị móp méo, biến dạng khi sử dụng dịch vụ logistics từ Mỹ về Việt Nam.

Bảng 3.13 Đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng về sự đáp ứng

Sự đáp ứng Trung bình

AA1 Nhân viên cung cấp thông tin dịch vụ nhanh chóng 4,34 3 3 5 32 53

AA2 Thực hiện nhanh chóng các đơn hàng khẩn cấp, đột xuất 3,39 6 10 32 37 11

AA3 Dịch vụ nhận đƣợc phù hợp với mức chi phí phải bỏ ra 1,81 50 30 5 6 5

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Mức độ hài lòng của khách hàng về sự đáp ứng của BEEGROUP không đồng đều, với điểm trung bình từ 1,81 đến 4,43 Biến AA1 được đánh giá cao với điểm 4,43, cho thấy khách hàng hài lòng với sự nhanh chóng của nhân viên Ngược lại, biến AA2 chỉ đạt 3,39, phản ánh chất lượng trung bình Đặc biệt, biến AA3 có điểm rất thấp, chỉ 1,81, với 80 khách hàng (hơn 83%) cho rằng dịch vụ không đạt yêu cầu Mức cước dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của BEEGROUP cao hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh.

Bảng 3.14 So sánh cước dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ (New

Hampshire) về Việt Nam (Hà Nội) (Đơn vị: VNĐ)

NHÓM HÀNG BEEGROUP HADT BUY35

Hàng hóa mỹ phẩm, TPCN, Sữa

Hàng máy móc Hàng điện tử, giá trị cao 250.000

(Nguồn: Sinh viên tổng hợp)

Mức cước dịch vụ logistics đường hàng không của BEEGROUP từ Mỹ về Việt Nam cao hơn từ 15.000 đến 20.000 VNĐ so với các nhà cung cấp khác Tuy nhiên, dịch vụ của BEEGROUP chưa có sự khác biệt rõ rệt và chất lượng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu của khách hàng.

Bảng 3.15 Đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng về sự đảm bảo

Sự đảm bảo Trung bình

BB1 Nhân viên có đủ kiến thức để trả lời các câu hỏi của khách hàng 4,34 0 1 15 30 50

BB2 Tôi hài lòng với quy trình sửa chữa đơn hàng khi có vấn đề phát sinh 3,57 1 6 35 45 9

BB3 Công ty chủ động liên hệ với khách hàng khi có điều chỉnh cần thiết trong đơn hàng 2,61 6 45 30 10 5

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Biến sự đảm bảo tại BEEGROUP cho thấy sự không đồng đều trong chất lượng, với giá trị trung bình từ 2,61 đến 4,34 Cụ thể, các biến BB1 và BB2 được khách hàng đánh giá khá tốt, thể hiện sự hài lòng cao với mức đánh giá trung bình tích cực.

Công ty Cổ phần Quốc tế BEEGROUP đạt điểm 4,34 (trên 3,5) nhờ vào việc đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên trong tháng đầu làm việc, giúp họ có đủ kiến thức để hỗ trợ khách hàng BEEGROUP luôn nỗ lực xử lý nhanh chóng các vấn đề phát sinh trong quy trình sửa chữa đơn hàng Tuy nhiên, đối với biến BB3, chất lượng dịch vụ chỉ đạt 2,61 (dưới 3), cho thấy công ty chưa chủ động đề xuất phương án điều chỉnh khi gặp khó khăn trong cung ứng Khách hàng thường xuyên phản hồi về tình hình hàng hóa, và BEEGROUP chỉ phản hồi sau khi nhận được ý kiến từ khách hàng.

Bảng 3.16 Đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng về sự đồng cảm

Sự đồng cảm Trung bình

DD1 Công ty quan tâm đến các nhu cầu và yêu cầu riêng lẻ của tôi 4,42 2 1 10 25 58

DD2 Nhân viên công ty thể hiện thái độ chu đáo, nhiệt tình khi hỗ trợ khách hàng 4,55 1 0 3 33 59

Công ty luôn cố gắng linh hoạt và hỗ trợ tốt nhất trong các yêu cầu đặc biệt của tôi khi vận chuyển hàng hóa nội địa Việt Nam

(Nguồn: Kết quả khảo sát)

Chất lượng sự đồng cảm tại BEEGROUP được đánh giá tốt với điểm trung bình các biến DD1, DD2 và DD3 lần lượt là 4,42; 4,55 và 3,58 Công ty luôn chú trọng đến yêu cầu đặc biệt của từng khách hàng và xây dựng chiến lược tiếp cận khách hàng ngay cả khi họ chỉ quan tâm đến dịch vụ Theo khảo sát mức độ hài lòng về dịch vụ vận chuyển quốc tế Beeline, 73% khách hàng chọn BEEGROUP vì yếu tố dịch vụ khách hàng Mặc dù nhân viên tại đây được đánh giá chu đáo và nhiệt tình, biến DD3 chỉ đạt 3,58, cho thấy vẫn có những trường hợp mà BEEGROUP chưa hỗ trợ tốt cho khách hàng, đặc biệt là chưa có chính sách hỗ trợ vận chuyển nội thành Hà Nội.

Hồ Chí Minh bằng oto cho khách hàng khi hàng hóa là hàng cồng kềnh và dẽ móp méo, biến dạng

Nhìn chung, thái độ và kiến thức của nhân viên được đánh giá cao, trong khi cần cải thiện các khía cạnh như trang thiết bị, cơ sở vật chất, mức cước và khả năng cung cấp thông tin Khảo sát ghi nhận 10 câu trả lời cho đề xuất nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của BEEGROUP, trong đó có 5 ý kiến (50%) cho rằng mức cước dịch vụ hiện tại của BEEGROUP cao và chưa đáp ứng yêu cầu của khách hàng.

40% ý kiến cho rằng Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup nên áp dụng công nghệ để theo dõi đơn hàng Họ cũng đề xuất việc phát triển một website riêng, giúp khách hàng có thể theo dõi trực tiếp lộ trình và tình trạng hàng hóa của mình.

ĐỀ XUẤT HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TỪ MỸ VỀ VIỆT NAM TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ BEEGROUP

Xu hướng của dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam

Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan vào tháng 10 năm 2024, tổng trị giá xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt 610,57 tỷ USD, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2023, tương đương với mức tăng 85,82 tỷ USD Trong đó, tổng trị giá nhập khẩu đạt 294,66 tỷ USD, ghi nhận mức tăng 17,5%, tương ứng với 43,93 tỷ USD so với năm trước.

Việt Nam và Mỹ đã nâng cấp quan hệ thành Đối tác Chiến lược toàn diện, với Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam và Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ 08 của Mỹ Kim ngạch thương mại hai chiều tăng trung bình 16% mỗi năm, đạt gần 88 tỷ USD trong 8 tháng đầu năm 2024, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2023 Nhập khẩu từ Hoa Kỳ vào Việt Nam đạt 9,8 tỷ USD, tăng 5,3% so với năm trước, tạo động lực tích cực cho sự phát triển dịch vụ logistics trong nước.

Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đang trở thành phương thức phổ biến trong vận tải đa phương thức nhờ vào tính nhanh chóng, an toàn và thuận tiện Tại Việt Nam, dự báo ngành này sẽ tăng trưởng mạnh mẽ do sự cạnh tranh gia tăng, thúc đẩy các doanh nghiệp logistics nâng cao chất lượng dịch vụ Đồng thời, các xu hướng như ứng dụng công nghệ thông tin, số hóa và phát triển bền vững cũng đang được chú trọng trong ngành vận chuyển.

Định hướng của Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup

Thị trường logistics Việt Nam hiện nay đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt, do đó việc xác định phương hướng phát triển rõ ràng là rất quan trọng để nâng cao hiệu quả hoạt động và sử dụng hợp lý nguồn lực Ban giám đốc Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup nhận thức sâu sắc về tầm quan trọng của chiến lược phát triển, luôn chú tâm nghiên cứu tình hình kinh doanh và nắm bắt xu hướng cũng như biến động trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa Điều này giúp công ty đề ra những định hướng chính xác và hiệu quả nhất để đạt được các mục tiêu đã đề ra.

Cụ thể, một số định hướng mà công ty đề ra như sau:

BEEGROUP định hướng phát triển bền vững bằng cách xây dựng uy tín thông qua dịch vụ logistics chuyên nghiệp và tin cậy Công ty chú trọng nâng cao chất lượng đội ngũ quản trị và nguồn nhân lực, kết hợp hài hòa các nguồn lực nhằm phát triển các dịch vụ cốt lõi.

Trong 5 năm tới, BEEGROUP sẽ tập trung phát triển hoạt động logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam, coi đây là mũi nhọn chiến lược của công ty Để đạt được mục tiêu này, ban giám đốc đã xác định các định hướng cụ thể nhằm tối ưu hóa và nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics.

Để nâng cao hiệu quả hoạt động logistics đường hàng không cho hàng nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam, cần chủ động đánh giá và hoàn thiện quy trình Nhân viên phụ trách phải thực hiện tốt từng bước từ tiếp nhận yêu cầu đến khi giao hàng cho khách hàng Tất cả các bước trong cung ứng dịch vụ cần tuân thủ quy trình và có giải pháp triệt để cho các vấn đề thường gặp, nhằm đưa ra hướng giải quyết tối ưu cho những vấn đề tốn thời gian và nguồn lực trong quy trình.

Để nâng cao năng lực quản lý và chuyên môn, ban giám đốc cần đầu tư vào đào tạo nhân viên thông qua các buổi huấn luyện và hoạt động thực tế, khuyến khích họ đề xuất giải pháp cho các vấn đề trong quy trình Đồng thời, để tăng cường khả năng cạnh tranh, công ty nên đa dạng hóa dịch vụ với chất lượng cao và giá cả hợp lý, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Việc mở rộng và tìm kiếm tập khách hàng mới, không chỉ tập trung vào khách hàng quen thuộc, cũng rất quan trọng để duy trì lợi nhuận bền vững.

Mục tiêu của Beegroup là mở rộng thị trường và phát triển dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam, bao gồm các giải pháp logistics toàn diện như vận chuyển, lưu trữ, đóng gói và hỗ trợ thủ tục hải quan Công ty cần nghiên cứu và phát triển các dịch vụ chuyên biệt như vận chuyển hàng nhạy cảm (hàng y tế, thực phẩm dễ hỏng) và dịch vụ giao hàng siêu tốc Bên cạnh đó, việc mở rộng mạng lưới đối tác chiến lược, tối ưu hóa chi phí và linh hoạt trong việc đáp ứng yêu cầu của khách hàng là những định hướng quan trọng để Beegroup duy trì sức cạnh tranh và phát triển bền vững trong tương lai.

Đề xuất các giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup56 1 Giải pháp năng cao chất lượng vật chất hữu hình

Thông qua các phân tích thực trạng, sinh viên đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics hàng không từ Mỹ về Việt Nam.

4.2.1 Giải pháp năng cao chất lượng vật chất hữu hình

BEEGROUP, với tư cách là một doanh nghiệp mới và vốn đầu tư hạn chế, cần áp dụng các công cụ kỹ thuật hiệu quả để tối ưu hóa hoạt động kho bãi Hiện nay, có nhiều công cụ hỗ trợ thông tin với giá cả hợp lý như KiotViet, Sapo POS và SUNO Ngoài ra, việc bố trí lại không gian kho để nâng cao khả năng lưu trữ cũng rất quan trọng Trong tương lai, BEEGROUP nên đầu tư mở rộng không gian lưu trữ, đặc biệt là kho tại Hà Nội, và trang bị các thiết bị cơ bản như pallet, hệ thống an ninh giám sát, máy quét mã vạch và xe đẩy Những cải tiến này không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý hàng hóa mà còn tăng tính chuyên nghiệp và tạo niềm tin cho khách hàng.

BEEGROUP đang phát triển hệ thống theo dõi lộ trình di chuyển của hàng hóa, nhằm giảm thiểu rủi ro thất lạc và nâng cao khả năng phản hồi khi có sự cố Khác với các đối thủ, BEEGROUP cập nhật thông tin cho khách hàng thông qua phản hồi từ phòng vận hành, giúp cung cấp thông tin chính xác và nhanh chóng Điều này không chỉ cải thiện sự hài lòng của khách hàng mà còn tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường.

4.2.2 Giải pháp nhằm năng cao độ tin cậy

BEEGROUP cần tối ưu hóa thời gian trong quy trình cung ứng dịch vụ bằng cách đánh giá chất lượng các nhà cung cấp từ kho bãi đầu Mỹ đến dịch vụ vận tải đầu Việt Nam để phát hiện lỗ hổng Việc thiết kế quy trình rõ ràng, chi tiết và dễ thực hiện là cần thiết, giúp nhân viên hiểu rõ vai trò và trách nhiệm trong việc cam kết với khách hàng Ngoài ra, BEEGROUP nên tận dụng dữ liệu từ các lô hàng trước để phân tích và dự báo các vấn đề tiềm ẩn có thể gây chậm trễ và vi phạm cam kết với khách hàng.

BEEGROUP cần gia tăng tương tác với khách hàng bằng cách tổ chức các cuộc gặp mặt trực tiếp và thực hiện khảo sát ý kiến định kỳ Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, công ty có thể xây dựng hình ảnh và lòng tin vững chắc Đây cũng là cơ hội để giải quyết kịp thời các vấn đề phát sinh, thể hiện cam kết và trách nhiệm đối với dịch vụ Khảo sát ý kiến khách hàng thường xuyên không chỉ giúp cải thiện chất lượng sản phẩm và quy trình, mà còn cho thấy rằng ý kiến của khách hàng được trân trọng, tạo cảm giác đồng hành cùng doanh nghiệp.

4.2.3 Giải pháp năng cao múc độ đáp ứng

Để tối ưu hóa chi phí vận hành mà vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ, BEEGROUP cần xây dựng quy trình lựa chọn nhà cung cấp hiệu quả Quy trình này giúp doanh nghiệp đánh giá và chọn lựa các nhà cung cấp vận tải với chi phí hợp lý, từ đó duy trì mức giá cạnh tranh và cải thiện biên lợi nhuận.

Thứ hai, việc nghiên cứu thị trường thường xuyên rất quan trọng để nâng cao chất lượng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam BEEGROUP có thể nhanh chóng cập nhật các xu hướng mới về nhu cầu khách hàng thông qua việc đánh giá biến động thị trường, từ đó điều chỉnh quy trình cung ứng dịch vụ hiệu quả Công ty cũng nên xem xét cập nhật chính sách giá theo tuần hoặc thậm chí theo ngày để đáp ứng mong đợi của khách hàng Ngoài ra, nghiên cứu thị trường giúp phát hiện các điểm yếu trong quy trình vận hành, giúp tối ưu hóa quy trình xử lý đơn hàng và khắc phục các vấn đề một cách nhanh chóng.

Các đề xuất của sinh viên

Thông qua thực tập tại doanh nghiệp và kiến thức tích lũy từ trường học, sinh viên đề xuất các giải pháp giúp nâng cao hiệu quả và thành công cho doanh nghiệp.

Để nâng cao hiệu quả, cần tăng cường liên kết và hợp tác giữa các doanh nghiệp cùng ngành và các đơn vị giáo dục Sự hợp tác này sẽ giúp công ty Cổ phần Quốc tế phát triển bền vững và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

BEEGROUP tiếp cận nguồn nhân lực chất lượng cao, được đào tạo chuyên sâu để đáp ứng nhu cầu công việc thực tế Hợp tác với doanh nghiệp trong ngành giúp chia sẻ kinh nghiệm và xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ lẫn nhau, tạo lợi thế cạnh tranh bền vững Liên kết với các đơn vị giáo dục giúp định hình chương trình đào tạo theo nhu cầu thị trường, đảm bảo nguồn nhân lực sẵn sàng làm việc ngay sau khi tốt nghiệp Hoạt động này nâng cao uy tín và hình ảnh thương hiệu của BEEGROUP, thể hiện cam kết đầu tư vào sự phát triển bền vững của ngành và cộng đồng, đồng thời tạo nền tảng cho mối quan hệ lâu dài với các trường học và đối tác trong ngành.

Nâng cao công tác đãi ngộ nhân lực là yếu tố quan trọng cho sự phát triển bền vững của doanh nghiệp, đặc biệt là BEEGROUP Chế độ đãi ngộ hợp lý với lương thưởng cạnh tranh và phúc lợi tốt sẽ thu hút và giữ chân nhân tài, đảm bảo nguồn lực chất lượng cao cho các mục tiêu kinh doanh Đãi ngộ tốt không chỉ thúc đẩy tinh thần làm việc và sự trung thành của nhân viên mà còn tăng năng suất lao động Hơn nữa, việc chăm sóc nhân viên giúp xây dựng hình ảnh doanh nghiệp chuyên nghiệp và thân thiện, trở thành điểm đến hấp dẫn trên thị trường lao động, từ đó tạo ra một đội ngũ nhân sự mạnh mẽ, sẵn sàng đóng góp cho sự phát triển lâu dài.

BEEGROUP trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt nhƣ ngày nay

Trong bối cảnh thị trường logistics cạnh tranh khốc liệt, Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup cần tối ưu hóa quy trình cung ứng dịch vụ để nâng cao hiệu quả và tạo lợi thế cạnh tranh Đề tài "Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup" đã nghiên cứu lý thuyết về logistics và phân tích thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics hàng không của công ty Mặc dù đã đạt được một số thành công, nhưng vẫn còn tồn tại những hạn chế về chất lượng dịch vụ như phương tiện, độ tin cậy và khả năng đáp ứng Những điểm hạn chế này là cơ sở để đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam.

Hy vọng rằng các nghiên cứu và giải pháp trong đề tài này sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty, giúp công ty phát triển bền vững và khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường dịch vụ logistics tại Việt Nam.

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

- Nguyễn Thông Thái, Nguyễn Văn Minh An Thị Thanh Nhàn (2011), Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, NXB Thông Kê

- PGS.TS An Thị Thanh Nhàn (2021), Giáo trình Quản trị chuỗi cung ứng, NXB Thống

Bộ môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế (2015) đã phát hành Giáo trình Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, thuộc Trường Đại học Thương mại, Khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế Giáo trình này cung cấp kiến thức chuyên sâu về quản lý giao nhận và vận chuyển hàng hóa trong bối cảnh thương mại quốc tế, hỗ trợ sinh viên và người làm trong ngành nắm vững các quy trình và kỹ năng cần thiết.

- PGS.TS Doãn Kế Bôn (2010), Giáo trình Quản trị tác nghiệp Thƣợng mại quốc tế, NXB Chính trị hành chính

- Nguyễn Thị Trang (2021), "Quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty TNHH Ken Logistics", Khóa luận tốt nghiệp, Đại học Thương Mại

Mai Thị Liên (2021) trong khóa luận tốt nghiệp tại Đại học Thương Mại đã nghiên cứu về việc hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Hans World Logistics Việt Nam - chi nhánh Hà Nội Nghiên cứu này tập trung vào các phương pháp tối ưu hóa quy trình logistics để nâng cao hiệu quả giao hàng quốc tế.

Nguyễn Thị Hồng Nhung (2022) trong khóa luận tốt nghiệp tại Đại học Thương Mại đã nghiên cứu về việc hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không cho hàng xuất khẩu tại Chi nhánh công ty TNHH On Time Worldwide Việt Nam tại Hà Nội Nghiên cứu này nhằm nâng cao hiệu quả và tối ưu hóa quy trình logistics, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất khẩu của công ty.

Đinh Công Minh (2022) đã thực hiện một nghiên cứu quan trọng về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics qua đường hàng không tại công ty TNHH Kuehne+Nagel Việt Nam Khóa luận tốt nghiệp này, được trình bày tại Đại học Thương Mại, cung cấp cái nhìn sâu sắc về quy trình và hiệu quả của dịch vụ logistics hàng không, đồng thời đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động này Nghiên cứu không chỉ góp phần làm rõ vai trò của logistics hàng không trong chuỗi cung ứng mà còn mở ra hướng đi mới cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này.

3 Các công trình nghiên cứu nước ngoài

- Feng, Bo; Li, Yanzhi; Shen, Zuo-Jun Max (2015), Air cargo operations: Literature review and comparison with practices, Transportation Research

- John D Sterman (2001), Business Dynamics: System Thinking and Modeling for a Complex World

- Cherng-Chwan Hwang, Guo-Chou Shiao (2010), High-tech firms' perception and demand for air cargo logistics services Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies

- E.Grosvenor Plowman (1962), Elements of Business Logistics, Stanford University Publishing

- Thư viện số trường Đại học thương mại: http://thuvien.tmu.edu.vn/

- Trang web của Tông cục thông kê: http://ww.gso.gov.vn/

- Trang web Bộ công thương Việt Nam: https://moit.gov.vn/

- Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế: www.iata.org

- Website của Research and Markets: https://www.researchandmarkets.com/

- Phòng Kế toán, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup, năm 2021

- Phòng Kế toán, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup, năm 2022

- Phòng Kế toán, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Quốc tế Beegroup, năm 2023

- Phòng Kinh doanh, Bảng cước dịch vụ logistics bằng đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam, năm 2024

- Phòng Kinh doanh, Thông tin kho Beegroup thuê tịa Mỹ, năm 2024

- Tài liệu nội bộ, “Quy trình nghiệp vụ”, năm 2024

- Tài liệu nội bộ, “Điều khoản sử dụng dịch vụ”, năm 2024

PHỤ LỤC 1 PHIẾU KHẢO SÁT CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TỪ MỸ VỀ VIỆT NAM TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ BEEGROUP

Kính gửi Quý khách hàng, nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam và mang lại trải nghiệm tốt nhất, Công ty cổ phần Quốc tế Beegroup rất mong nhận được ý kiến đóng góp của Quý khách qua mẫu khảo sát ngắn dưới đây.

Chúng tôi rất trân trọng những phản hồi quý báu từ Quý khách, giúp chúng tôi hiểu rõ hơn về nhu cầu và nâng cao chất lượng dịch vụ Phiếu khảo sát này cũng hỗ trợ cho việc hoàn thành khóa luận, và thông tin của Quý khách sẽ được bảo mật, chỉ sử dụng dưới dạng tổng hợp trong báo cáo nghiên cứu Rất mong nhận được sự giúp đỡ từ Quý khách hàng để khóa luận có thể hoàn thiện.

Xin chân thành cảm ơn sự hợp tác và giúp đỡ của Quý khách hàng

1 Tên/Mã khách hàng của anh/chị:

2 Anh/Chị đã sử dụng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của BEEGROUP bao nhiêu lần?

3 Anh/Chị thường gửi hàng gì?

 HÀNG THƯỜNG (Quần áo, giày dép, thực phẩm, bánh kẹo, đồ ăn dặm, dụng cụ nhà bếp, làm vườn, trang điểm, đồ gia dụng không có điện…)

 HÀNG HÓA MỸ PHẨM, TPCN, SỮA (Sữa tắm, dầu gội, tẩy trang, sơn móng, cọ make up, son môi, nước hoa, tinh dầu thường, TPCN, vitamin, sữa bột…)

 HÀNG MÁY MÓC (Động cơ máy móc kim khí, máy pha cà phê, phụ tùng xe hơi, xe máy, xe thể thao…)

 HÀNG ĐIỆN TỬ, GIÁ TRỊ CAO (Loa, âm li, laptop, điện thoại, linh kiện điện tử, đồng hồ, kính mắt, tai nghe…)

4 Anh/Chị thường gửi hàng có giá trị trung bình bao nhiêu tiền?

 Từ 2.000.000 VNĐ đến dưới 5.000.000 VNĐ

 Từ 5.000.000 VNĐ đến dưới 10.000.000 VNĐ

5 Anh/chị có hài lòng về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam hiện tại của Công ty không?

6 Anh/chị vui lòng đánh giá chất lƣợng của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của BEEGROUP theo thang điểm

(1: Rất không đồng ý, 2: Không đồng ý, 3: Bình thường, 4: Đồng ý, 5: Rất đồng ý)

Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam tại BEEGROUP

Công ty có trang thiết bị rất hiện đại

Cơ sở vật chất của công ty đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển và lưu trữ hàng hóa

Diện mạo và phong thái của nhân viên lịch sự, chuyên nghiệp

Công ty luôn thực hiện những gì đã cam kết với khách hàng

Công ty thực hiện đúng cam kết về thời gian giao nhận hàng hóa

Hàng hóa của tôi luôn đƣợc đảm bảo an toàn và không bị hƣ hỏng khi vận chuyển

Nhân viên cung cấp thông tin dịch vụ/dịch vụ nhanh chóng

Thực hiện nhanh chóng các đơn hàng khẩn cấp, đột xuất

Dịch vụ nhận đƣợc phù hợp với mức chi phí tôi bỏ ra

Nhân viên có đủ kiến thức để trả lời các câu hỏi của khách hàng

Tôi hài lòng với quy trình sửa chữa đơn hàng khi có vấn đề phát sinh

Công ty chủ động liên hệ với khách hàng khi có điều chỉnh cần thiết trong đơn hàng

Công ty quan tâm đến các nhu cầu và yêu cầu riêng của tôi

Nhân viên công ty thể hiện thái độ chu đáo, nhiệt tình khi hỗ trợ khách hàng

Công ty luôn cố gắng linh hoạt và hỗ trợ tốt nhất trong các yêu cầu đặc biệt của tôi khi vận chuyển hàng hóa nội địa Việt Nam

7 Anh/chị có đề xuất giải pháp nào để nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không từ Mỹ về Việt Nam của BEEGROUP?

Xin cảm ơn sự giúp đỡ của anh/chị!

PHỤ LỤC 2 ĐIỀU KHOẢN SỬ DỤNG DỊCH VỤ BEELINE LOGISTICS

(Áp dụng: đối với khách hàng sử dụng dịch vụ SHIP và ORDER từ các nước về Việt Nam)

Khi sử dụng dịch vụ chuyển phát của Công ty CP Quốc tế BEEGROUP (BEELINE LOGISTICS), khách hàng đồng ý đã đọc và chấp thuận các quy định ràng buộc, cũng như tuân thủ các Công ước Montreal, Công ước Warsaw, và CMR Điều này áp dụng đối với giới hạn trách nhiệm của BEELINE trong trường hợp khiếu nại, mất mát hàng hóa hoặc các vấn đề liên quan khác Mọi thỏa thuận giữa BEELINE và khách hàng chỉ có hiệu lực khi được lập thành văn bản và ký bởi người đại diện có thẩm quyền của BEELINE.

Khi đăng ký dịch vụ của BEELINE qua website beegroupvn.net hoặc trực tiếp, khách hàng cam kết rằng thông tin cá nhân như họ tên, chứng minh thư, mã số thuế, địa chỉ, số điện thoại và email là chính xác và chịu trách nhiệm về thông tin đó trong trường hợp phát sinh vấn đề Khách hàng cũng cần đảm bảo tính minh bạch và hợp pháp trong việc thanh toán cho người bán, tránh gian lận và chịu trách nhiệm với các hành vi sai trái trước cơ quan chức năng Ngoài ra, khách hàng cam kết không gửi hàng thuộc diện cấm vận chuyển.