Luận văn thạc sĩ Quản trị kinh doanh: Nâng Cao Hiệu Quả Quản Lý Chuỗi Cung Ứng Tại Công Ty Cổ Phần Công Nghiệp Cao Su Miền Nam

Đề tài tập trung vào nâng cao hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng từ nhà cungcấp đến nhà sản xuất và khách hàng b ng cách sử dụng p ương p áp AIM -DRIVE đếp ntc v ước lượng các chi phí bên t

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

LỮ SỸ HÙNG

NÂNG CAO HIỆU QUA QUAN LÝ CHUOI CUNG UNGTẠI CONG TY CO PHAN CÔNG NGHIỆP CAO SU

MIEN NAM

Chuyén nganh: QUAN TRI KINH DOANH

KHOA LUAN THAC Si

TP HO CHI MINH, tháng 04 năm 2013

CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠITRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐẠI HOC QUOC GIA TP HO CHÍ MINHCán bộ hướng dẫn khoa học :

-Hov tn: TS Trần Thị Kim Loan

CHỦ TỊCH HỘI DONG CÁN BỘ HƯỚNG DAN

DAI HOC QUOC GIA TP HCM CONG HOA XA HOICH NGHIA VIỆT NAM

TRUONG DAI HOC BACH KHOA Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc

Tp HCM ngày 01 tháng 04 năm 2013

NHIỆM VỤ KHÓA LUẬN THẠC SĨ

Họ và tên học viên: L S¥ Hùng Giới tính: Nam EXI/N ©Ngay, thang, nam sinh: 30-09-1985 Noi sinh: Déng Nai

Chuyên ngành: Quản trị in oan MSHV: 11170771

Khoá (Năm trúng tuyên) : 20111- TÊN DE TÀI: Nâng Cao Hiệu Quả Quan Lý Chuỗi Cung Ứng Tại Công Ty CéPhần Công Nghiệp Cao Su Miền Nam

2- NHIỆM VỤ KHÓA LUẬN:> Khao sát hiện trạng chuỗi cung ứng tại Công Ty Cổ Phan Công Nghiệp Cao

Su Miền Nam Sau đó xác định các lãng phí hiện tại trên trong chuỗi và ứngdụng p ương p áp tư uy AIM-DRIVE để cải tiến nh ng lãng phí bên trongchuỗi cung ứng

> Dé xuất các giảip áp ắcp ucn mn ng cao hiệu quả quản lý chuỗi cungứng và lập kế hoạch thực hiện các giải pháp

3- NGÀY GIAO NHIỆM VU: 18/12/20124- NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VU : 31/03/20135- HO VA TÊN CAN BỘ HƯỚNG DAN: TS Tran Thị Kim LoanNội dung và đề cương Khóa luận thạc sĩ đã được Hội Đồng Chuyên Ngành thông qua.

CAN BỘ HƯỚNG DAN KHOA QUAN LÝ CHUYEN NGANH

(Họ tên vàch ký) (Họ tên vàch ký)

Sau e ngt ¡xin cảm ơn giađn ,lu nlun ncan ti 6trov độngvint itrong suốtt ời giant it amgia od oc Dyc n l một nguồn động vi n rấtlớn gi pt ¡ vượt quan iéu trở ngại để o nt n tốt khóa học cao học này.

Thành phố H Chí Minh, tháng 04 năm 2013

Lit Sỹ Hùng

T MTATTrongtn n cạn tranh khốc liệtn ư iện tại c a các ăng sản xuất sămlốp nóic ungv mặt ng lốp Tu eless nói rỉ ng mụctiuđặtra nge ỉl c atlượng v giát n sảnp 4m t Oi gian cung ứng đếntay ác ng v t oi gianđưa ra sảnp 4ammédic ng! n ngtiuc cần được quant m đến Nh ng cải tiếnc acdc c ng ty t ường tập trung vào cải tiễn khu vực sản xuất, thiếu sự gan kếtgi a các phòng ban với n au o đó ng t é đạt được sự đồng bộ trong bộ máy

sản xuat.

Đề tài tập trung vào nâng cao hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng (từ nhà cungcấp đến nhà sản xuất và khách hàng) b ng cách sử dụng p ương p áp AIM -DRIVE đếp ntc v ước lượng các chi phí bên trong chuỗi tại Công ty Cổ PhanCông Nghiệp Cao Su Miền Nam p ntc các nguynn nv đề xuất các giảipháp nh m mục tiêu giảm chi phí và lead time bên trong chuỗi Các chi phí bêntrong chuỗi đượcp ntc đến mức độ thứ 3 và các chi phí sẽ được ước lượng dựa

vào thông tinc ac ip cơ an.

Dựa vào phân tích thông tin chi phí sẽ cho thấy n n ưu tỉ n tập trung cải tiễnvào nh_ng van dé lãng phí chờ vật tư sản xuất, lãng phí diện tích tồn kho vật tư tạinhà máy, lãng phí diện tích kho thành phẩm, leadtime quá dài Tiến hành phân tíchnh ng nguyên nhân ản wong đến chi phí trong chuỗi cung ứng từ đó dé ra giảip ap dé nâng cao hiệu trong chuỗi

Tuy nin đềt¡ mới c i ừng lại ở việc tìm hiểu c o một sản p am lốpTubeless nn e ngc ưat áp ung một các đại tr trong Công Ty V vậy

ướng tiếp sẽl c uan óap ươngp áp để cót triển ai đượcc oto nC ng

ty.

In the current fierce competition as the tire manufacturers in general andcommodities Tubeless tires in particular, the target set is not only the quality andproduction costs, the supply time to customers and time-to-new products as well asthe criteria need to be considered The improvement of the company focuses onimproving manufacturing sector, the lack of cohesion between departments togetherso can not achieve consistency in the manufacture.

Topics focused on improving the efficiency of supply chain management(from suppliers to manufacturers and customers) using the method AIM - DRIVE toanalyze and estimate the cost inside the chain at The Southern Rubber IndustryJoint Stock Company (CASUMINA), analysis of the causes and propose solutionsaimed at reducing costs and lead time in the chain Costs within the chain analysisto the 3rd level and the cost will be estimated based on the cost of basicinformation.

Based on an analysis of cost information will show that the priority shouldfocus on the problems waiting waste materials in the production and waste of areainventory of materials at the plant, waste storage area products, leadtime too long.Analysis of the causes affecting costs in the supply chain, and then proposedsolutions to improve the efficiency of the chain.

However, the topic just stop at the look out for a Tubeless tire, should alsonot be applied in the company Therefore, the next flavor will be the standardizedmethods to be implemented for the company.

1.3 Pham vi thurc WiGn no <4 414 P wong p apt ực hiỆn (<< <0 0 SH ng rrh 5

15 Yong fat ực tiễn c a để tài 5c tt ST 1 12111111 115111 111111111 te re 61.6 Bố cục khoá luận - :- - se E11 9391191 191911 91111111111 11111126 ng ng: 71.7 Tóm tắt € ương Ï -c- +52 SE 1 15 1 111 15151511 211111111111 1111115111111 r 8CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUY ÊẾTT ¿5-5552 SE SEEEEEEkEErrkrkerrrxrrerred 92.1 Khái niệm, van dé lý thuyết có liên quan thiết kế và quản lý CCU 92.2 Ứng dụng p ương p áp tư duy AIM — DRIVE trong quản lý và giảm chi phí

CCUc a Jimmy Anklesaria (2008) - - - c0 rrg 10

2.3 Một số nghiên cứu liên quan ¿+ + 5 52 SE+E+E£+E+E+EE£E£EeEErEekerrrerkrrrrerree 142.4 TÓm tắt € WONG 2 5+ S< S1 1 E5 1 111115111513 11 0115115111111 1111111111 18CHUONG 3: PHAN TICH VAN DE uceccccccccccscscssescssscssesscsescssssssesescsssessssessessesees 19

3.1.1 Giới thiệu Công 'ÏÌy - «<0 nọ kh 19

3.1.2 Các nhóm sản phẩm c a Công Ty Cổ Phan Công Nghiệp Cao Su Miền

3.2 Mô tả chi tiết van dé cần giải quyết ở Công ty Casumina -. - 203.2.1 Chuỗi cung ứng hiện tại c a CON ty - ¿52-22 22 2221121122122 cee 203.2.2 Phân tích hiện trạng chuỗi cung ứng CON ty - 2 -<<s=scsc- 243.2.3 Phân tích trang thái dòng phân phối vật tư t n p âm hiện tại trong30/0 27

3.3.Ph nrãc ip v ước luợng Chi phí - - «s6 + 99311 9 1 ra 33

3.4 Nhận dạng sự cần thiết quản lý chi phí trong CCU - 5255255552 363.5 Tóm tắt © ương 3 << SE 1 1 E1 1 111511511 11017115 1311111101111 11 1111 rk 37CHƯƠNG 4: DE XUẤT GIẢI PHÁP NANG CAO HIEU QUAN LY CHUOICUNG ỨNG - 5-5222 SE S391 1239111211111 2111111111111 1111111111111 1111111 ke 384.1.Giải pháp ngắn hạn - ¿2E S213 1 1911121131111 11 1211111111111 11 384.1.1 Tao mối liên hệ thông tin gi a nhà cung cấp và nhà máy - 384.1.2 Ứng dụng p ương p ápp np ối vật tư từ nhà cung cấp đến nhà máy

theo huớng JIT (vừa d ng l €) SG 2n S SH HH tr re 394.2 Giải pháp dài hạn . . G <0 re 4]

4.2.1 Tạo mối liên hệ thông tin gi a nhà máy và khách hàng - 414.2.2 Cải tiễn p ương p áp cung ứng thành phẩm với việc ứng dung p ươngpháp phân phối thành phẩm t eo_ ướng JIT -22z22z++zzz+zxzzxs 424.2.3 Cải tiến p ương pháp nâng chuyển vật liệu từ nhà cung cấp đến nha

¡"T0 5Ả 5 4

4.3 Phỏng Van chuyên gia -©22222222222+2222222111122122227111111112220711111 1 re 464.4 Tóm tắt C ương 4 -2 -2222212222212211112212217.111 10 2.210 ceerree AT

5.2 Hạn chế ca để tài - tt 111212111 9 111121111 1111 TH HT ng ng re 495.3 Kiến nghị, -. - ¿- - E2 22121 15151111 111151111 111101151111 11 0115010111110 11 011111111 rk 49

10506 02 Ó ÔỎ 50

P uụ lục 1: Quan] ¢ uỗi cung ứng - -2222-2222222222E2EEE2152127111 2211.211 ceetrce 50Phụ lục 2: Quy trình vật chuyển vật tư từ nhà cung cấp đến nhà mắy 57Phụ lục 3: Hiện trạng chuỗi cung ứng công Ly -©22222¿+2222Ekzetrtrrkkrrrrrrkkkrced 58Phu luc 4: Các giải p áp để xuất -2222 2222222111121 21.1 ereee 66Phụ lục 5: Trả lời phỏng vấn về hoạt 905800100015 75TÀI LIEU THAM KHẢO 22: 22+c22E++2EEEE2EE1122EE11122E1512721112221112221E2221Ee 1e srrtrre 79DANH MUC HINH

Hình 1.1: Dự báo nhu cau lốp xe máy Tubeless từ năm 2012 đến năm 2015 2Hình 1.2: Thị phần c a các hãng sản xuất lốp xe máy Tubeless tại Việt Nam năm

QOL Qo il 2

Hình 1.3: Pham vi thực hiện tập trung phan Inbound Logistics 4

Hình 1.4: Quy trình thực hiện khóa luận - - c5: S22 3x 2221211121111 1x erke 5Hinh 2.1: M6 hinh CCU 015 9Hn 22: Quytrn tư uyt eop ươngp áp AIM — DRIVE «- 1]Hình 2.3: So sánh gi ap uongp apd mp anv p uongp áp AIM—DRIVE 18

Hình 3.1: Sơ đỗ quy trình tong quan phân phối chuỗi cung ứng hiện tại 21Hình 3.2: Sơ đồ cung ứng từ nhà cung cấp đến nhà máy - 55+: 22Hình 3.3: Sơ đồ cung ứng từ nhà sản xuất đến trung tâm phân phối - 23Hình 3.4: Sơ đồ cung ứng từ trung tâm phân phối đến khách hang 24

Hình 3.5: Biểu đồ phân tích các nguyên nhân trong lãng phí chờ vật tư để sản10777 26

Hình 3.6: Biéu đỗ phân tích các nguyên nhân trong lãng phí không gian vật tư 28

Hình 3.7: Biéu đỗ phân tích các nguyên nhân trong lãnh phí kho thành phẩm 29

Hình 3.8: Sơ đồ leadtime chuỗi cung ứng hiện tại c a dòng Tubeless 32

Hình 3.9: Biéu đỗ phân tích các nguyên nhân trong lãnh phí không gian vật tư 33

Hình 4.1: Sơ đồ ERD trong e ương trn từ nhà cung cấp đến nhà máy 40

Hình 4.2: Quy trình phân phối JIT sau khi cải tiẾn - 255552 5s+s+sz5s>5+2 42Hình 4.3:Mô hình ERD c ac ươngtrn điều phối xe và phân phối thành phẩm 43

Hình PL 1.1: Ví ụ về mang pp ối -222222cccttEEEEkrerrrrrrrrrreerrrre 51Hn PL12: Hệt ống đây trong CCU -222222222EEE22E++EEE2EE13222227112xee re 54Hn PL13: Hệt ống éo trong CCU -2222222EE22E++EEE2E22522222221222e 2 EEyee 55Hình PL 2.1: Sơ dé vận chuyển từ nhà cung cấp đến nhà máy (vật tư nội dia) 57

Hình PL 2.2: Sơ đồ vận chuyền từ nhà cung cấp đến nhà máy (vật tun ập) 57

Hình PL 3.1: Sơ đồ thé hiện dòng phân phối vật tư e uyên Tubeless 59

Hình PL 3.2: Biểu đồ thể hiện dự báo nhu cầu Tu etire đến năm 2015 61

Hình PL 3.3: Biéu đô thé hiện dự báo nhu cầu Tu eless đến năm 2013 61

Hình PL 4.1: Trao quyền truy cập cho nhà cung CAP cecccccsessssssessssesesescsesesseseeeeees 67Hình PL 4.2: Cách truy xuất thông tin dự báo trên hệ thống ERP 67

Hình PL 4.3: Cung cấp quyên truy cập hệ thong ERP cho khách hang 7]

Hình PL 4.4: Cung cấp quyên đặt hàng trực tuyến cho khách hàng - 7]Hình PL 4.5: Thông tin sản xuất hàng tuân ¿-5- 5252 52+c+S+ceveszecxererecree 72Hình PL4.6:T1 ng tin lượng tồn kho hiện tại - 5 St eEsEskekeerersesed 73

Hình PL 4.7: Quy trình nâng chuyển vật tư n ỏ -cccccccccsrcrrrrrrcee 75Hình PL 4.8: Quy trình nâng chuyển vật tư lớn -. ¿5-+525s+s+scscxvecrecxee 75DANH MỤC BANG

Bang 3.1: Nhà cung cấp trong nƯỚC ¿- - ¿52 S2 SE E9 2E 3E E3 2E EEEEErkrrrrrrree 21Bang 3.2: Nhà cung cấp nước Nai ceceesessssesessesesssssscsessesesessesesessesssesscsesesseseeeeees 22Bảng 3.3: Thông tin nhu cầu dự áo Tu etire đến năm 2015 25555552 30Bang 3.4: Thông tin nhu cầu dự áo Tu eless đến năm 2015 25552 30Bảng 3.5: Diện tích kho vật tư đầu v o đến năm 2015 - ¿5-5 5+<+c+czsscs2 31

Bang 3.6: Diện tích kho thành phẩm tain may đến năm 2015 -. - 31

Bang 3.7: Bang phân rã chi phí tiêu hao khi sử dụng chuyển sản xuất sản phẩm0ñ) EE' ad 34

Bảng 4.1: Các giải p áp đề xuất dé khắc phục nguy nn_ n được nêu ở trên 38

Bảng 4.2: Chi phí thực hiện va dự kiến hiệu quả mang lại từ các giải pháp 45

Bảng PL 3.1: Thời gian ngừng sản xuất do thiếu vật tư c a chuyền Tubeless 58

Bang PL 3.2: thong tin về diện tích kho vat tu ién tại đang sử dụng 59

Bảng PL 3.3: Thông tin về diện tích không gian kho thành phẩm tại nhà máy hiệntại đang SU Ụng Họ re 60Bảng PL 3.4: Thông tin về diện tích không gian kho thành phẩm tại trung tâm phânphối hiện tại đang sử MUN G G G9 ng re 60Bang PL 3.5: Ước lượng chi phí leatime chờ vận chuyển thành phẩm đến kháchBang PL 3.6: Bảng ước lượng chi phí tiêu hao khi sử dụng chuyên sản xuất sản0á) ‹:‹17 62

Bang PL 3.7: Bảng ước lượng chi phí sử dụng kho vật tư tại nhà máy mỗi tháng 64

Bang PL 3.8: Bảng ước lượng chi phí sử dụng kho thành phẩm tại nhà máy mỗi

Bang PL 3.9: Bảng ước lượng chi phí sử dụng kho thành phẩm tại trung tâm phânphối mỗi tháng -¿- + ¿E52 SE +E9EEE2E9EE 123911 1219112111121 1117111111111 11 cy 65Bảng PL 4.1: Kế hoạc t uc i ng năm 2013 -22222222222cerrrrrrrrrree 66Bang PL 4.2: Bang dự báo nhu cầu quý 1-2013 cc¿-¿+2222222222++++t2errrrrsee 68Bang PL 4.3: Bảng kế hoạch san xuất ngày 23-01-2013 cceccccesssssesseseseeesseeeeees 69Bang PL 4.4: Thông tin về năng lực sản xuất c a dây chuyên đối với từng

Bảng PL 4.5: Thong tind liệu đơn ng -GĂẶ S9 se seg 74

Bang PL 4.6: Thông tin về trạng thái tồn kho tại trung tâm phân phối 74

DANH MỤC KÝ TỰ VIẾT TẮTCASUMINA: Công Ty Cô Phan Công Nghiệp Cao Su Miền Nam.CCU: c uỗi cung ứng

SCM: Supply Chain Management (Quan lý CCU).

Tubeless: Lốp xe máy không ruột.Tubetyre: Lốp xe máy có ruột

CHUONG 1: GIỚI THIEU DE TÀI

ươ mot tác giả sẽ gi ithi u về lý lo hình thành dé tai, mu tiêu ư dn,il uiithnph mviva uo sẽth chi Day avi ấ u tiên tácgiảc nphảix di rõ đ am osoth chỉ dé tài

1.1 Lý do hình thành đề tàiViệt Nam đang ân dân thích nghi với nền kinh tế thị trường sau thời kỳ gia nhập

WTO, tính chất cạnh tranh c a nền kinh tế trở nên khốc liệt ơn ao 210 hét, doi icác doanh nghiệp trong v ngo i nước phải cố gang hết minh

Doanh nghiệp muốn t n c ng tr nt ương trường họ phải t ay đối công nghệ,nâng cao chất lượng, giá cả sản phẩm mang tính cạn tran đáp ứng nhanh các yêucầuc ađơn ng p ải có công tác tổ chức quản lý phù hợp và tiến một ước xa

ơnn a là có cho đứng trên thị trường quoc tê.

Trong m itrường in oan ng ynay cạn tran đã ng còn là sự đối đầu gi acác e ngtym đã trở thành sự đối dau dựa trên chuỗi cung ứng (CCU) (Whipple &Frankel, 2000) vẫn còn đang ién ra

Đối với mặt hàng tiêu dùng nói chung và mặt hàng lốp xe máy nói riêng, nhu cau sửdụng lốp xe máy Tubeless với các kiểu ángp ongp độ ám đường cao và hoagai được thiết kế ngày một tham mỹ cao và dan thay thé các ch ng loại lốp xe máy

Tu etyre trước đ y

120,000 -~100,000 -80,000 -

60,000 - Lốp XM Tubeless

40,000 20,000 ¬

-2012 2015

Hình 1.1: D báo nhuc u lốp xe may Tubelesst aGm2012d ~~ am 2015

(ngu nd_ báo cua công ty Casumina)

Nhu cầu tăng n an c ng! cơ ôi và thách thức đối với tất cả các nhà sản xuất vimức độ chênh lệch không nhiều gi a các hãng sản xuất về chất lượng và giá cả Mặthàng lốp xe máy Tubeless hiện tại c a Casumina đang gi vịtr ng dau về sốlượng sản phẩm tiêu thụ và doanh thu Tuy vậy, khoảng cách chênh lệch về sốlượng sản phẩm tiêu thụ và doanh thu gi a các hãng sản xuất khá thấp

Casumina8 ChengsingKendaYokohama

Đặc biệt, khách hàng ngày nay có nhiêu ft uc ơn trong việc chọn lựa sản phâmvà họ có nhiêu cơ ội chọn lựa ơn gi a các ch ng loại sản phâm, gi a các hãngsản xuât c n v điêu này các công ty ra sức cạnh tranh vê mau mã, giá cảv tangmức độ phục vụ khách hàng.

Dé duy trivitr ng dau trong lin vực sản phầm lỗp xe máy Tubeless, mục tiêuc ac ng ty đên năm 20151 cai tiên mau mã, cải tiên chat lượng, giảm chi phi và

uytr năng lực phục vụ khách hàng cao.Đôi với Casumina, giá van là tiêu chí cạn tran ng đâu, việc giảm chi phí không

chỉ ở trong khu vực sản xuất mà còn phải thực hiện trên ca CCU.Theo kế hoạch c a công ty, từ nay đến năm 2014 ¢ ng ty sẽ triển khai chiến lượcnội địa hóa vật tư cácn cung cấp nội địa từng ước thay thé cho các nhà cungcấp nước ngoài nh m giảm chi phí vật tư đầu v o tuy n i n điều này làm phát sinhmột vài vấn đề mà các nhà cung cấp nội địa gặp phải n ul:tn_ trạng trễ đơnhàng, thiếu vật tuv tn trạng chất lượng vật tư ng đạt Tất cả các vật tư n ậpkhâu từ nước ngoài sẽ được chuyển giao cho các nhà cung cấp Việt Nam sản xuấtnh m làm giảm chi phí vật tư t Oi gian giao hàng Bên cạn đó cần nâng cao tínhhiệu quả c a dự báo nhu cầu khách hàng nh m làm duy trì mức độ phục vụ kháchhang cao và giảm chi phí tồn kho (chi phi t6n on ưi: số lượng cip lưutrtr n đơn vị sản phẩm) thành phẩm b ng cách giảm số lượng thành phẩm trong khodẫn đến giảm không gian kho thành phẩm, không gian kho phân phối

Vì vậy, mục tiêu hiện tại c a công ty đến năm 20141 cải tiến p ương p áp quản lýchi phí và giảm chi phí CCU hiện tại c a công ty nh m cực tiểu chi phí bên trongCCU n ưng vẫn duy tri mức độ phục vụ ác ng cao để tăngtn cạnh tranh

trên thị trường.

Với nh ng lý do trên, tác giả quyết định thực hiện dé tài khóa luận “Nâng cao hiệuqua quản lý chuỗi cung ứng tại Công Ty Cô Phần Công Nghiệp Cao Su Miền

Nam.

Dé tài này nh m mục tiêu sau:

- Đán giác uỗi cung ứng hiện tại c a công ty.- Timranh ng hạn chế trong quản lý chuỗi cung ứng c a Công ty.- Xác định các yếu t6 chi phí và leadime ản ưởng đến hoạt động trong

chuỗi cung ứng c a Công Ty.- Tw đó đưa ra giải pháp để quản lý và giảm chi phí góp phan nâng cao hiệu

quả quản lý CCU c ngn ư_ lệu quả hoạt động kinh doanh c a Cong ty.1.3 Pham vi thực hiện

- _ Số liệu sử dụng được thu thập trong khoảng thời gian từ t áng 11/2012 đến

Tìm hiệu hiện trạng v xác định các van đề

yY

Xác định mục ti u dé tài

Ỷ

Tìm hiệu, tham khảo tài liệu va co sở lý thuyét

các nghiên cứu liên quan

Ung dung p ươngp áptư uy AIM-DRIVE dé

phan tich hién trang

ng p uong p áptống v p nrãcip trong CCU nh m xác định van déch yếu.

Ung dụng p ương p áp AIM & Drive trong quan lý chi phí và giảm chi phí trong

1.5 Y nghĩa thực tiễn của đề tàie Cunecấpc oC ngty một ứctran ror ng onvétn n CCUc ngn ư

n ngvandé iéntaic aquytrn sản xuất lốp xe máy Tu elesse Cung cấp c oC ng ty một p ương p áp mới về cải tiến CCU wa v o ứng

dụng p ương p áp AIM & Drive

e Tái thiết kế CCU nh m cực tiểu chi phí và cực tiêu lead time trong CCU.e Gipco ác ngcamt ay ilong on ist ungsanp amc aC ng

ty được C ng ty cung cấp các san pp âm véic atluongv giá cảtốtn ate Giúp nhà quan lý, các chuyên viên phụ trách có cái nhìn tổng quát về hoạt

động c a CCU, từ đó tăng sự hợp tác và phối hợp gi acdc phòng ban, gi ac ngtyv các đối tác

e Gi pc otácgiả ọc đượct m iént ức về quanl CCUv sử ung iénthức n y để giải quyết trong c ng việc

e Kétquac ađềtin yl nguồnt ngtinqu giác o việc quản trị CCU e aCông ty, giúp cho nhà quản trị cấp cao c a Cty có cáin nd ngđắn ơn vềtam quan trọng c a công tác quản lý CCU Từ đó có ế hoạch khắc phục cácđiểm yếu còn tôn tại trong quá trình xây dựng chiến lược phát triển lâu dài

c aCong ty.

1.6 Bồ cục khoá luậnK óa luận đượct uc lên gồm Các c wong sau:

Chương 1: Giới thiệu.Giới thi¢uvée | o nt n đề tà, mụctiu ng ia p amvic a khoáluận p ương p áp thực hiện.

Chương : Cơ ở ý thuy t.

Trình bày các lý thuyết, tài liệu và các nghiên cứu liên quan về CCU.Chương 3: Phân tích Vấn đề

Giới thiệu tong quan về công ty.Thực hiệnp nte v đán giá CCU lốp xe máy Tu elesse aCASUMINAvotờiđim iện tại

Ứng dụng p ương p áp tư uy AIM — DRIVE để phân rã chi phí và phân

tích nguyên nhân.

Chương 4: Đề xuất các giải pháp để nâng cao hiệu quả quản lý CCU.Dựa trên nh ng van dé đã được tìm thấy trong quátrn p ntc để đưa ramột số giải pháp giải quyết

Chương 5: K t luận và kỉ n nghị.

Duara êt luận và kiên nghị.

Trong c ương 1 tác giả đưa các van đề nổi at iện nayc aC ng ty cần phải quantmđóil cip v lea time trong c uỗi cung ứng cao so với chuẩn công ty đặt rađối với ong lốp Tu eless Từ van đề n y tác giả đã đặt ra mục tỉ u ng i n cứun mimgiamcip v lea tmee o òng sảnp ấmn y Xác định nh ng lợi íchkhi thực hiện dé tài này, cho bảnt nv c oC ngty C ương ế tiếp tác giả sé n uc itiết onvécosol t uyết v p ươngp áp thực hiện.

CHUONG : CƠ SỞ LÝ THUYET

uo lt ia trình bày lý thuy t về quản lý chu i cung ng va woAIM & Drive trong quản lý chỉ phí và giảm chỉ phí trong CCU Du c ngdụ để

phan tích chi phí không hi u quả trong chu icung ng của công ty.

2.1 Khái niệm, van dé lý thuy t có liên quan thi tk và quan ly CCUs* Giới thiệu về CCU

Theo Simchi-Levi David, Simchi-Levi Edith & Philip Kaminsky (2008) các thành

phan bên trong CCU bao gồm: nha cung cấp, nhà máy sản xuất, nhà kho, trung tâmphân phối v các đại lý

Quản lý chuỗi cung ứng được din ng ian ư sau: CCUI một tập hợp các p ươngpháp tiếp cận nh m tối ưu độ hiệu quả c a nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà kho, vìvậy các nhà sản xuất phải sản xuất đ ng lượng và phân phối đ ng số lượng đ ng vịtr d ngt ời điểm nh m cực tiểu chi phí, trong khi vẫn duy trì mức độ phục vụ cao

Trong một CCU cụ thé, vật tư được sản xuất, các chi tiết (bán phẩm) được sản xuấtở một hay nhiéu n máy sau đó vận chuyến đến nhà kho (trung tâm phân phối),

cudi cung la van chuyén đến khách hàng (Xem phụ luc 1)

2.2 Ứng dụng phương pháp tư duy AIM — DRIVE trong quan lý và giám chi

phí CCU cúa Jimmy Anklesaria (2008)

s* Giới thiệu chung về phương pháp tư duy AIM — DRIVE:

Trong thời gian làm việc tại IBM va Motorola (1995 — 2005),nhóm c a Jimmy luồnxoay quanh các dự án với mục tiêu mà Jimmy phải đôi mặt đó là giảm chi phí.

Trong suốt quátrn đó điều quan trọng nhất c a Jimmy đó II mộtp ương p áp tưduy giúp cho tất cả các thành viên trong nhóm và các phòng ban tham gia có thểphát triển su tưởngc amn v các tưởngn ylun ướng đến sự cạnh tranhv ng bénc oc ngty P ươngp áptư uy đóc n | AIM- DRIVE Jimmy đã

ứng dụng ft n c ngp ương p aptu uy AIM — DRIVE ở cả hai công ty IBM va

Motorola, kết quả là giảm được hàng triệu USD c ip trong CCU V đó c ngc n II oJimmy đã viết nên cuỗn sac n y để giới thiệu vé p ươngp áptư uy

AIM — DRIVE trong quản lý chi phí và giảm chi phí trong CCU.

Với quyền sác n y Jimmy đã cung cấp một số ứng dụng thực tiễn trong quá trìnhứng dung tu uy AIM—DRIVE o đó quyển sác nyc ngp ợp đối với các

n lãn đạo cap cao, cap trung và các chuyên gia phân tích.

s* Phương pháp tư duy AIM — DRIVE:

Nhân định sự can

thiết quản lý chỉ

phi trong CCU

Phan tich hientrang xac dinhchi phi anhhưởng dén CCU

a hién tai SG

Duy trì cải tiền Phân rã chi phi

liên tục chi phi và ước lượng chitrong CCU phi.

Theo đổi ké hoạch Xác định mức độ

thực hiện và phân anh hưởng củatích kêt quả sau các chi phi lên

khi thực hiện CCU

` ⁄

Phân tích cácnguyên nhân của

Lập ke poach chi phi và dé xuât

mm <—— | giải pháp thực hiện

đề cực tiêu chi phi

Hình 2.2: Quytr tu uyt eo uo I —DRIVE,

Anklessaria (2008).

= Bước một: Nhận định sự can thiết quan ly chi phí trong chuỗi.Điều dau tiên cần thực hiện trong ước một là thiết lập chiến lược cụ thé cho dự án

cần thực hiện.

Chiến lược có thé din ng jan ul một kế hoạch, một p ương p áp dé đạt đượcmột mục tiêu cụ thé Chiến lược bao gom chuỗi các tưởng các n động và cácp ương p ape a một đội, tổ chức c ng ty dé đạt được các mục tiêu cụ thé.

Chiến lược là sự kết hợp mục tiêu c a tất cả các phòng ban, chiến lược không nênxây dựng dựa trên lợi ích c a một phòng ban vì mỗi p ong an đều có mục tiêuriêng và mục tiêu này có thể ản udng đến phòng ban khác, ví dụ n ư: mar etingthì muốn giảm thời gian đưa sản phẩm ra thị trường điều quan trọng trong sản xuấtlà duy trì dòng chảy bên trong sản xuất trong i đó ộ phận logistics thì luônmuốn duy trì thấp nhất mức độ tồn kho

" Bước hai: Xác định các chi phíản ưởng đến CCU hiện tại.Để quan! đượcc ip trước tiên phải hiểu về chi phi, và các thành phan c a chi

phí.

Tìm hiểu các thông tin về CCU hiện tạin ư:t ng tin về tổng quan CCU c a công

ty, các quy trình bên trong CCU.

Thiết lập sơ đô chuỗi giá trị trong chuỗi

Phân tích hiện trạng CCU hiện tại.

Xác định các vẫn đề c a CCU hiện tại.Xác định các chi phi an ưởng đến CCU từ các van đề hiện tại

"_ Bướcba:P nrấc ip v ước lượng chi phí

Hiểu về chi phí, biết được các thành phan bên trong chi phí vẫnl c ưađ để có thểquản lý và giảmc ip Do đó tại ước hai sẽ tiến hành phân rã các chi phí ảnhưởng đến CCU được xác định ở ước ai sau đó cáct n p An chi phi sẽ được

ước lượng.

Có nhiều cách phân rãv ước lượng c ip ácn au fuyn 1n aip ương p ápđược sử dụng rộng rãi nhất đếp nrãv ước lượng chi phí là:

o Hệ thông phân b6 chi phío Hệ thống quản lý chi phíHệ thống phân bồ là hệ thống giúp phân bố các chi phí vào sản phẩm hay dịch vụ.Hệ thống quản ly chi phí là hệ thống gi pp nrãc ip v ước lượng chi phí dựa

vo mcơ anc achi phí.

= Buéc bốn: Xem xét mức độản ưởngc achi phí lên CCU

Phân tích mức độản ưởngc a các chi phí lên CCU hiện tại.

Từ thông tin về mức độ an ưởng c a các chi phí lên CCU, cho thay mức độ ưu

tiên giảm các chi phí.

= Bước năm: Phân tích nguyên nhân c a các cip v dé xuất giải p áp đểcực tiểu chi phí

Phân tích các nguyên nhân an wong đến chi phíĐề xuất các giải pháp giải quyết các van đề

= Bước sáu: Lập kế hoạch thực hiện các giải pháp.Lập ra kế hoạch thực hiện các giải pháp dựa v o năng lực hiện tại và chiến lượcphát triển c a công ty

Các yêu cau can thiết trong bản kế hoạch:

o Kế hoạch lập ra phải rõ ràng và cụ thể cơ an bao gồm: làm cái gi, ai

làm khi nào hoàn thành.

o Ngoài ra, các r i ro có thé gặp phải ở các công việc trước cần đượcliệt kê cụ thé và có giải pháp tạm thời đối với các r i ro nếu gặp phải.o Kế hoạch phải khả thi và có sự đồng ý c_a các thành viên tham gia.o Các thành viên tham gia phải có trách nhiệm báo cáo về tiễn độ và kết

quả.

= Bước bảy: Theo dõi kế hoạch thực hiện và phân tích kết quả sau khi thực

e Lung Blau Pe ny Re laitis v Evers y (2004) đã x y ung một chính

sách tôn kho an toàn (safety stock strategy) trong CCU c a ngành công nghiệp hoáchất và sử dụng phan mềm mô phỏng để kiểm chứng tính chính xác c a mô hìnhmô phỏng và mô hình thực tế, mục đc sau c ng! n m giảm chi phí vận hành

SCM v_ tăng lợi nhuận cho công ty.

Ưu điểm: bài báo chỉ ra vẫn dé tồn kho rất quan trọng trong chuỗi cung ứng vàdùng kỹ thuật tính toán trong mô phỏng dé mô tả nh ng giảip áp đưaracó ảthikhi áp dụng vào thực tế hay không, giúp quản lý chi phí vận hành trong CCU va

tăng lợi nhuận.

Nhược điểm: bài báo này chỉ giải quyết nh ng van dé ở bộ phận kho, nó không hỗtrợ nh ng bộ phận trong chuỗi liên kết chặt chẽ với nhau, không cho cái nhìn tổng

quan c acac bộ phận với nhau và kỹ thuật tính toán phức tạp với thời gianc a khóaluận không cho phép tác giả nghiên cứu thực hiện.

e Ta izawav Hama a (2004) đã ng i n cứu tập trung vào các van dé trongvận tai Bài áo vướng dén 1 din lượng hóa các vấn đề phát sinh trong việc vậnchuyển để duavom nn n mtmrap ương án tốt nhất trong lựa chọn loại

p ương tiệnv đường dic op ương tiện tương ứng đó

Ưu điểm: bài báo giúp giải quyết van dé trong vận chuyển phân phối và dùng kỹthuật din lượng óacácm n để đưa ra các p ương anc on lựa p ương tiệnvận chuyển v đường đi tối ưu gi p tiết kiệm chi phí và thời gian giao hàng nhanh.Nhược điểm: nghiên cứu nay chỉ giải quyết nh ng van dé ở bộ phận phân phối, nókhông hỗ trợ nh ng bộ phận trong chuỗi liên kết chặt chẽ với nhau, không cho cáinhìn tổng quan c a các bộ phận với nhau và kỹ thuật tính toán phức tạp.

e Ernst & Young (2009) đãtrn ycácp ntc v sự khác biệt gi a các

thành phan bên trong CCU trong các thời kỳ khác nhau Dựavođó ¡ áo déxuất ra p ương p ápn ận dạng v p ương ướng phát triển để đạt đến tam CCUtoàn cầu

Ưu điểm: bài báo giúp phân tích sự khác biệt gi a các thành phan bên trong CCU ởcác giai đoạn phát triển khác nhau c a các c ngtyv đưa ra các p ương p áp gi pcác công ty có thé đạt được quy mô CCU toàn cau

Nhược điểm: nghiên cứu này chỉ giúp nhận dạng các thành phần bên trong CCU vàđưa ra các n ận dạng vướng phát triển chứ ngp ntc din lượng làm saođể đạt được CCU toàn cầu

e Titus v Dooley (1996) đã ng i n cứu tập trung v o các tương p an, các vanđề phát sinh khi tích hợp các thành phần bên trong CCU Nghiên cứu đề xuất mộtmô hình, mô hình này sẽ phân tích các tiêu chuẩn nh m giảm bới các tương p anbên trong chuỗiv đán giácáct n p ân bên trong CCU

Uu diém: i áo gi pđán giá cáct n p ẩn phát sinh bên trong CCU và giảmbớt các mâu thuẫn _n trong CCU dé cho chuỗi hoạt động hiệu quả

Nhược điểm: nghiên cứu nay chỉ giúp giải quyết các xung đột gi a các thành phanbên trong chuỗi ng lượng óa được các van dé giúp chuỗi giảm chi phí vận

hành CCU.

e Truong v Aza ivar (2003) đã n ận định r ng việc thiết kế một CCU bao

gôm nhiêu đôi tượng nhà cung ứng, nhà sản xuât và phân phôi là rat khó, việc thiệt

kế nay bao gồm ca việc bố trí mặt b ng, tồn kho, chính sách san xuất, phân phối vavận chuyền sản phẩm.

Ưu điểm: bài báo cho ta một p ương p apt iết kế quản lý chuỗi cung ứng (SCM)với sự kết hợp gi a mô phỏng, quy hoạch nguyên và lý thuyết di truyền Lý thuyếtdi truyền gi p ta xác din được lời giải ti uu ết hợp với quy hoạch nguyên nh mgiảm bớt khối lượng tính toán và cuối cùng là sử dụng công cụ Simulation để đángiám =n SCM trong điều kiện ngẫu nhiên

Nhược điểm: bài báo này giúp mô phỏng SCM trong điều kiện bất định, kỹ thuậttính toán và khối lượng công việc để đưa ra được mô hình mô phỏng tốn rất nhiều

thời gian đã ngc op ép tác giả thực hiện trong khóa luận này.

e Falascav Zo el (2008) đã đưa ra các p ương p áp địn lượng về các thảmhọa trong m i trường CCU dé thé hiện mục tiêu trên, nghiên cứu đã dé xuất raướng mô phỏng cho tất cả các thành phần trong CCU, quá trình mô phỏng nàyđược thực hiện trong quá trình thiết kế

Ưu điểm: bài báo cho tác giả biết được các p ương p áp địn lượng về các tai nạntrong CCU đưa racácm =n m p Ong cho tất cả các thành phan trong CCU,

giảm các xác suât biên động trong chuỗi cung ứng.

Nhược điểm: kỹ thuật tính toán và thu thập số liệu để đưa ra được mô hình môphỏng mất rất nhiều thời gian đã ngec op ép tác giả thực hiện trong khóa luận

này.

e Koganv Tapiero (2007) đã ảo sát và thiết lập lại vai trò c a công ty TPLtrong việc hỗ trợ công ty Scheker Logistics AB thiết lập CCU với khách hàngRelacom và nhà cung cấp Nexans P ương pháp tiếp cận trong nghiên cứu làp ươngp áp din lượng t ng tin được thu thập trực tiếp dựa vào phỏng van Phân

tích sẽ tập trung vào các tài xê các 6 ăn gặp phải và các kêt quả trong chuôi.

Ưu điểm: bài báo cho tác giả biết được p ương p áp định lượng trong việc hỗ trợcác công ty logistics thiếp lập CCU với khách hàng và nhà cung cấp Giúp giảiquyếtnh ng 6 4nc a các tài xế gặp phải trong quá trình vận chuyển hàng hóa.Nhược điểm: nghiên cứu này chỉ giải quyết nh ng van dé ó šănc a tài xế vậnchuyển hàng hóa, nó không giúp nh ng bộ phận trong chuỗi liên kết chặt chẽ vớinhau, không cho cái nhìn tong quan c a các bộ phận trong chuỗi, khối lượng tínhtoán trong bài nghiên cứu này tốn nhiều thời gian, với việc thực hiện khóa luận

không phép tác giả dit eo ướng nghiên cứu này.

Với nh ng ưun ược điểm c a các bài báo nghiên cứu trên Tác giả chọn p ương

p ap tư uy AIM — DRIVE P ương p apn y ng c ila giảm chi phi mà còn

giúp cai thiện mối quan hệ bên trong gi a công ty với nh ng nhà cung cấp chính và

khách hàng.

Ưu điểm c ap ương p áptư uy AIM — DRIVE chính là sự giảm ditn p ức tạpvì bên trong nó không chứa đựng một số hàm toán phức tạp màch_ yếu là tính hiệuquả và tính nhanh chóng trong việc phát triển s u các tưởng

Theo xu ướng cạnh tranh hiện tại các c ng ty đều đặt ra mục tiêu giảm chi phí,đến n nul giảm 5%, 10%, 50% chi phí sản xuất, chi phí dịch vụ Quản lýchi phí là nhân t6 rất quan trọng giúp nhận dạng và giảm chi phí trong CCU Chi phíđều phát sinh trong toàn bộ CCU n ưng dé hiểu được chi phí và quan! được chiphí là việệv cng 6 ăn Teo ảosát ơn90%n nvi n đều cảm thấy rất áplực v 6 anv tựcchấtcácn nvinn yc ua iéu rõ được các thành phânbên ngoài và các thành phan bên trong c a chi phí, còn lại ưới 10% nhân viên chỉhiểu một các dont uân chi phí bao gồm các thành phân n ư là chi phí sản phẩm,chi phí dịch vụ, chi phí trang thiết bị

P ương p áp AIM — DRIVE là một p ương p áp gi pp át triển các giải p áp đểgiảm các thành phan chi phí bên trong chuỗi b ng cách phân rã chi phí thành cácthành phan chi phí nhỏ ơn các thành phan chi phí nhỏ ơnn y sẽ được tập trung

p ntc đề tìm ra nguyên nhân, từ đó đê xuât p ương án cải tiên dé giảm chi phíbên trong chuỗi.

Sosán aip ương p áp giảm chi phí hiện tail đ mp anc a quản lý CCU vàp ương pháp AIM — DRIVE:

Phương pháp AIM - DRIVE

Ranh giới giữa cli phi chim và chi| phi nhìn thay được

Oc ương2 tác giản ucác din ng iaco an về quản lý chuỗi cung ứng đồng t ời

giới f lệu p ương p áp tư uy AIM & Drive v các t uc lệnp ương p apn y

trong dé tài c a tác giả Ngo ira các c ng cụ để quản | cip v lea time trongchuỗi cung ứng sẽ được tác giả trình bày 6c ương sau Trong c ương tiếp t eo tác

gia atdaudiv op ntc vân đê

CHUONG 3: PHAN TICH VAN DE

Đề ụ uo tw uy I & Drive éutro uo 2 Vi motty dé um ay a tit Day avi dutié iu t idiéu ẩư da điểm t ir ua oa i Doa i dw tm iéuoday a ty OP N i ao Su ié Nam

3.1 Giới Thiệu Sơ Lược Về Công Ty Cổ Phan Công Nghiệp Cao Su Miền Nam3.1.1 Giới thiệu Công Ty

T ne ngty:C ng Ty COP anC ngNg iệp Cao Su Miền NamT ntiéng an :T e Sout ernRu_ erln ustry Stock Company

T nt uong mai: CASUMINA

Địac itruséc n :180NguyénT ¡Min K ai Q3 TP.HCMLĩnh Vực Kinh Doanh: CASUMINA | n sản xuất sam lốp ng đầu Việt Namvới các sảnp amc yếu:

Sămlốp tSăm lốp xe máySăm lốp xe đạpSam lốp xec ng ng iépSăm lốpn ng ng iệpLốp xe n ng

Cao su yt uatGăng tay latex

3.1.2 Các nhóm sản phẩm của Công Ty Cô Phần Công Nghiệp Cao Su Miền

Nam

Hiện nay, Công Ty Cổ Phân Công Nghiệp Cao Su Miền Nam đang sản xuất và kinhoan t ương mại trên 100 loại sản phẩm, thuộc 5 nhóm san phẩm c n n ưsSau:

Lốp t ias các loạiLốp t Ra ial ant épv to nt épLốp máyc yv n 12 14

Sam lốp xe máy các loạiSăm lốp xe đạp các loại

3.1.3 Thị trường= T 1 trường nội địa:

Mạng ludiN p npốiC ngtyp đều 63/63 tin t n tr n cả nước với trn200N p npối ơn 10000 điểm án ng 3 tong o tại Miễn Nam MiềnTrung v Miền Bắc

= Titườngxuất ấu:Hiện c ng ty đã xuất khẩu sản phẩm sang các khu vực: Cu Âu (Nga Đức, Thổ

N i Ky), Châu Mỹ (Mỹ, Mexico,Canada), Chau A (Trung Quéc, Singapore,Malaysia, Philippin, Brunei, Indonesia, Lao, Campuchia), Chau Uc (Uc)

3.2 Mô ta chi ti t van đề can giai quy t ở Công ty Casumina3.2.1 Chuỗi cung ứng hiện tai của Công ty

>,% Quy trình tong quan phân phối trong CCU hiện tại Công Ty Casumina:

Siéu Thi

Nha cung cap Trung tâm Khách

nguyên vật Nhà máy hôm hồi Đại lý hàng trựcliệu trực tiếp phan Pp tiép

Nhà cung cap: hiện tai công ty có hai dạng nhà cung cap là nhà cung cap trong nướcvà nhà cung câp nước ngoài.

Thông tin các nhà cung cap trong nước: các nhà cung cap trong nước hiện tại chyêu cung cap tanh thép, vải mành chon may n ưng c i cung cap một sô quycách.

Bảng 3.1: Nhà cung cấp trong nước

` k Loai vat Địa điểm nhà

Nhà cung cầp mm ° k

tu cung cap

Cty TNHH SX TM Tuan An | Tan lốp Đồng Nai

Cong ty HAICATEX Vaim n H Noi

Thông tin nhà cung cap nước ngoài: các nhà cung cap nước ngoài cung cap các loạivật tư còn lại.

Bảng 3.2: Nhà cung cấp nước ngoài

Nhà cung cấp Loại vật tư ——

Teitech Co Ltd Cao su tong op Thai lanShanky Corporation Hóa c ất các loại Korea

BASF The Chemical Corp T an đen ChinaJihuad Inc Dung mồi China

Nhà máy sản xuất lốp xe máy Tubeless: chỉ có ở nhà máy Casumina Hóc Môn.Trung tâm phân phối: hiện tại có ba trung tâm phân phối đặt tại 3 miễn khác nhaugom Mién Bac, Mién Trung, Mién Nam (Quan 12, TpHCM)

Khách hàng bao gồm:

® K ác ng nước ngoài.e K ác ng trong nước: các siêu thị các đại lý, các cửa hang.

“* Quy trình cung ứng vật tư từ nhà cung cấp đến nhà máy:

khoLập dự báo

nhu = noi Kiém tra

` ya ~ va nhan

hang

Nha cung

Lap ke cap Chuyén

hoach dat ` -“/ han vàohà mm - s

theo đơn “a

hang Dinh vi

` 4 hang trong

kho

A.'

Nhan dự báonhu cau xuat

khau

Cap nhatthong tinhang vaohé thon= E Dy,`

Hình 3.2: Sơ cung ngt nhàcungc d n nhà máy.

Từ thông tin dự báo c anhucau ác ng trong v ngo i nước, phòng kế hoạchcông ty sẽ lên kế hoạch sau đó gửi kế hoạch qua phòng vật tuc ng tyv n máydựa v o đó lên kế hoạch mua hàng t ngt ường nguyên liệu từ nước ngoài thì do

phòng vật tư c ng ty đảm nhiệm còn nguyên liệu trong nước là do phòng vật tư n

máy làm, kế hoạch này sẽ được gửi sang nhà cung cấp Nhà cung cấp sẽ dựa vàocáct ng tin đó để sản xuất Vật tư từ nhà cung cấp sẽ được chuyền đến kho vật tưtại kho vậttư nn vi n tại kho sẽ kiểm tra vật tu v n ận hàng, chuyển hàng vàokho tạm định vi hàng trong kho, chuyển ng đến kho tạm, cuối cùng là cập nhậtthông tin vậttưv o ệ thống (xem ở phụ lục 2)

% Quy trình cung ứng thành phẩm từn máy đến trung tâm phân phối:

¬Trungtam phan

phéi` ~

8 >kiềm tra

va nhậnhàng

> <Thanh are - Xe vận Chuyén

pham an chuyén hang vao

pham kho

` ~

Định vịhàng

trong

Se,^^

Cập nhậtthông tinhàng vàohề thénsSA

Hình 3.3: Sod cung ngt nhà sản xu td ntrung tâm phân phối.Thành pham sản xuất ra từ các chuyên sẽ được tập trung tại kho thành phẩm, từ khothành phẩm, các thành phẩm sẽ được chất lên xe vận chuyển và vận chuyển đếntrung tâm phân phối Tại trung tâm phân phối, thành phẩm sẽ được kiểm tra và nhận

ng sau đó sẽ được vận chuyên vào kho tam sau 1 định vi vi trí trong kho,

thành phẩm sẽ được chuyển vào vị tr đã được định vị, cuối cùng nhập thông tinthành phẩm tại trung tâm phân phối vào hệ thông.

s* Quy trình cung ứng từ trung tâm phân phối đến khách hàng:

Đôivới ác ngngo i nuoc: dựa vào thông tin nhu câu ác ng nước ngoài,thành phâm sẽ được xe container vận chuyên đền cảng sau đó xuât ra nước ngoài.

3.2.2 Phân tích hiện trang chuoi cung ứng công ty

s* Dòng thông tinc _a chuyên sản xuât xe TubelessNhà cung cấp: nhà cung cấp nước ngoài sẽ được gửi thông tin nhu cầu hàng thángvà gửi mail hàng tuần Nhà cung cấp trong nước sẽ được nhận thông tin nhu cầuhàng tuân và gửi mail hàng ngày

Nhà máy: sẽ nhận kế hoạch sản xuất tuần và kế hoạch sản xuất ngày dựa vào thôngtin trên hệ thống ERP

Trung tâm phân phối: nhận kế hoạch giao hàng từ bộ phận hỗ trợ sản xuất

Khách hàng: gửi thông tin nhu cầu đến bộ phận hỗ trợ sản xuất và bộ phận hỗ trợ

sản xuât gửi phản hôi vê đơn ngco ác ng

s* Hiện trạngHiện tai, thông tin gi a nhà máy va nhà cung cấp vẫn c ưa tạo thành chuỗi thông tinvì các d liệu liên quan,d liệu cần thiết gi a nhà cungcấpv n máy ng đượcchia sẻ trực tuyến với n au T ng tin trao đối gi a nhà cung cấp và nhà máy chyếu b ng mail c n điều đólmc ot ng tine 4m và dễ xảy ra sai sót N ưtrường hợp c ng ty đang tiến n đmp án một đơn ng quan trọng n ưngkhông thông tin cho nhà cung cấp biết trước để họ ch động lên kế hoạch sản xuấtcung cấp vậttưc on máy đến khi công ty nhận được được đơn ng mới tiếnhành thông báo cho nhà cung cấp Trong idon ng đó p ải được ưu tỉ n giaosớm nên nhà cung cấp ng đáp ứng kip don ngeon máy sản xuất dẫn đếntình trạng thiếu hàng cục bộ

Sự thiếu nh ng thong tin vé du bdo san lượng cần sản xuất từ nhà máy, kế hoạchsản xuất tổng, kế hoạch sản xuất chính c a nhà máy làm cho nhà cung cấp khôngch động trong hoạc định sản xuất, theo dõi sản xuất v ước lượng lead time chođơn ng T ường xuyên xảy ra tình trạng chờ vật tư từ các nhà cung cấp để sảnxuất, các chuyên sản xuất t ường xuy n gián đoạn sản xuất để chờ vat tu an đếnlãng phí trong chờ đợi vật tư để sản xuất

Việc lãng phí trong chờ đợi vật tư sẽ an ưởng đến tiến độ sản xuất c a các chuyềnsản xuất trong nhà máy, số lượng và thời gian output sẽ ng đ ng với kế hoạchsản xuất, từ đó an ưởng đến kế hoạch giao hàng cho khách hang, vì thế mức độphục vụ thấp, khả năng mat khách hàng ngày cao

Thông tin thời gian ngưng sản xuất c a từng chuyên: (xem phụ lục 3- bảng PL 3.1)Tổng thời gian ngưng sản xuất do thiếu vật tư c a chuyển Tubeless là 61.17 giờ(tính từ thời điểm t áng 10/2012 đến tháng 11/2012)

Sử dụng công cụ phân tích vấn đề Route Cause Analysis để phân tích các lãng phíhiện tại bên trong chuỗi.

Kết hop với các phòng ban liên quan cùng phân tích và m6 xẻ van dé sử dụng 5W —

IH.

Vật tưVật tư lỗi đo không khớp với

tiêu chuan chat lượng

Sự hỗ trợ kỹ

thuật từ công tyNang lực nhà

cùng cấp Lãng phí chờ

vật tư desản xuât

Nhà cung cấp giao hàngkhong đúng tien độKéhoach sản xuât không

chính xácNhà cung cap giao hàng không

dung so lượng

Điều độ sảnKhông chủ độngƯớc lượng lead

trong hoạch định xuất không tưne không Kê hoạch nh me không

sản xuất hợp lý chính xác —chính xác

———= Không chủ động Điều độ sản || Ước lượng lead

Dòng luân chuyên thông tin giữa nhà cung trong hoạch định xuất không time không

cap và nhà sản sản xuất hợp lý chính xác

Déng luân chuyên thông tin gia nha cungTƠ 1p quản ly

Phương pháp quan ly gio và shi vải

Hình 3.5: Biểu d phân tích các nguyên nhân trong lang phi ch_ vật tư dé sản xu t.Dựa vào biểu đồ phân tích trên, cho thay các nguyên nhân chính trong lãng phí chờvật tư dé sản xuất là dòng thông tin luân chuyển bên trong gi a nhà cung cấp và nhasản xuất, thêm một nguyên nhân khác n al o năng lực nhà cung cấp hiện tại

không cao, nhận sự hô trợ từ nhà sản xuât không nhiêu.

T ng tin trao đổi gi a nhà máy với khách hàng vẫn c ưa tạo thành chuỗi thông tin

vì các d liệu liên quan, d liệu cần thiệt gi a nha máy, trung tâm phân phôi với„

ác ng ng được chia sé trực tuyên với n au T ng tin trao đôi gi a nhà

máy với khách hàng ch yếu b ng mail Không có sự kết nối thông tin gi a trungtâm phân phối và khách hàng.

Sự thiếu nh ng thông tin vé luong tồn kho hiện tại, kế hoạch sản xuất tổng, kếhoạch sản xuất chính c a nhà máy làm cho khách hàng không ch động trong việcđặt hàng Khách hàng có thê đặt hàng dựa vào kế hoạch sản xuất c an máy dé từđó c ng ty có t ê lên kế hoạch phân phối trực tiếp đến khách hang từ nhà máy Haykhách hàng có thể xem xét thông tin trạng thái tồn kho hiện tại v đặt hàng trực tiếpvới trung tâm phân phối

Về p ac ngty c ngtyc ng cần nhiều thông tntừp a ác ng dé công ty cóthể đưa ra lượng nhu cầu dự báo với độ tin cậy cao ơn V_ lện tại độ hiệu quảtrong dự báo nhu cầu khách hàng c ac ng ty ng cao o đó lượng tôn kho thànhphẩm khá nhiễu

Lãng phí trong sản xuất ưt ừa từ phía nhà máy (do muốn duy trì mức độ phục vụkhách hàng cao), dẫn đến tồn kho khá nhiều tại trung tâm phân phối Các đại lý cấpưới thiếu thông tin dự báo từp ac ng ty điều này sẽ tạo nên hiệu ứng Bullwifbên trong chuỗi

3.2.3 Phân tích trạng thái dòng phân phối vật tư, thành phẩm hiện tại trongchuỗi:

s* Dong phan phối vật tư c a chuyền Tubeless (chỉ tập trung vào loại vật tư nội

địa):

Theo tiêu chuẩn hiện tại đối với mặt b ng san xuất nhà máy (theo tiêu chuẩn từTổng công ty casumina), không gian kho cho vật tư đầu vào chỉ được chiếm tối đa10% diện te n xưởng và không gian kho tại khu vực thành phẩm chỉ đượcchiếm tốiđa oảng 14% diện tíchnh xưởng

Với nhu câu tăng n an trong tương lai sé ng d_ diện tích cho việc mở rộng sảnxuât.