định mức kinh tế kỹ thuật trong doanh nghiệp gtvt

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP... Chợ Thạnh Mỹ Lợi – ĐH Quốc Gia... Chợ Thạnh Mỹ Lợi – ĐH Quốc Gia tiếp Cộngdồn Lên Xuống Trên xe... 633* Chiều

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP HỒ CHÍ MINH

KHOA VẬN TẢI KINH TẾBỘ MÔN QUẢN TRỊ KINH DOANH

MÔN: Định mức kinh tế kỹ thuật trong doanh nghiệp GTVT

Lớp: Quản Trị Kinh Doanh K61 Nhóm số 1:

Nguyễn Hoàng Tú Mã số: 6154030064Nguyễn Thị Mai Trang Mã số: 6154030060Lâm Thị Thu Tiền Mã số: 6154030059Nguyễn Ngọc Trọng Mã số: 6154030062Nguyễn Thị Yến Lan Mã số: 6154030006Võ Thị Hoài Mã số: 6154030004

BẢNG ĐIỀU TRA XE BUÝT.

Tuyến số 99:Chợ Thạnh Mỹ Lợi-ĐH Quốc giaTrọng tải xe: q=40

Ngày điều tra: 27/11/20231 Chợ Thạnh Mỹ Lợi – ĐH Quốc Gia

13 chùa kim linh30411598201614 UBND phường Tăng Nhơn

18 Ch nhỏ - Ch Hiệp Phú25313224422319 Ch Tăng Nhơn Phú -

Trường Trần Quốc Toản

29 Trm cuối đường Cầu Xây384181373211

31 Trường THCS Tân Phú37618928521332 Trm Y tế phường Tân Phú289192171014

34 Nghĩa trang liệt sĩ TP.HCM120021387371035 Vành đi ĐHQG TPHCM58721974541136 KTX Khu A ĐH Quốc Gia

40 Viện Tài nguyên môi trường

1140 = 0.2 γ =36

340 = 0.325 γ11 = 2340 = 0.4 γ = 24

1040 = 0.175 γ = 37

940 = 0.35 γ = 21 = 0.35 γ = 13 = 0.225 γ3 = 9 = 0.3

γ = 13 40 = 0.4 γ = 26 40 = 0.225 γ = 39 40 = 0.25

γ = 40 1540 = 0.125 γ = 41

2340 = 0.075 γ =42

2040 = 0.75 γ = 43

340 = 0.075 γ = 44

040 = 0

* Hệ số sử dụng trọng tải trung bình

γ = ∑

i=127

γi

44 = 1344 = 0.2954* Tổng số hành khách thực tế trên xe tại tất cả các điểm là Q = 97CMặt khác Qc=qtk× γ × ɳH=97

Vậy hệ số thay đổi hành khách chiều từ chợ Thạnh Mỹ Lợi đến Đh Quốc Gia

ɳH= Qcqtk× γ=40 97

×0.2954=8.207* Chiều dài chuyến đi bình quân của hành kháchTa có ɳH=LM

LHK

LHK ¿LMɳH

=261978.2 07=31 92.03(m)

Trong đó:

LM

là chiều dài từ từ chợ Thạnh Mỹ Lợi đến Đh Quốc Gia

2 ĐH Quốc gia – Chợ Thạnh Mỹ Lợi

BKS: 51B-063.63

Thời gian điều tra: 11h30 – 13h05

TT Các điểm dừng đỗ dọc

Liên tiếp Cộng dồn Lên Xuống Trên xe

13 Trm cuối đường Cầu Xây54710705 2 2 13

26 KTX Khu A ĐH Quốc Gia TPHCM18416039 1 0 727 ĐH Khoa học tự nhiên47516514 1 3 5

29 Trm Y tế phường Tân Phú57017829 1 3 3

32 Trm cuối đường Cầu Xây39318937 4 0 433 UBND Phường Phước Long B13319070 1 1 434 Trường mầm non thỏ ngọc38219452 2 3 3

240 = 0.05 γ = 32

040 =0γ33 = 404 = 0.1 γ = 34

440 = 0.1 γ = 35

340 = 0.075 γ36 = 406 = 0.1 5 γ = 37

740 = 0.175 γ = 38

840 = 0.2γ39 = 407 = 0.175 γ = 40

440 = 0.175 γ = 41

040 = 0

* Hệ số sử dụng trọng tải bình quân

γ = ∑

i=129

γi

41 = 7.37541 = 0.1798* Tổng số hành khách thực tế trên xe tại tất cả các điểm là Q = 85CMặt khác Qc=qtk× γ × ɳH=85

Vậy hệ số thay đổi hành khách chiều từ ĐH Quốc gia đến chợ Thạnh Mỹ Lợi

ɳH= Qcqtk× γ=40 85

×0 1798=11.813* Chiều dài chuyến đi bình quân của hành khách

Ta có ɳH= M

LHK

LHK ¿LMɳH

=2906911.813=2 460.76(m)

Trong đó:

LMlà chiều dài từ ĐH Quốc gia đến chợ Thạnh Mỹ Lợi

BẢNG ĐIỀU TRA XE BUÝT

Tuyến số 99:Chợ Thạnh Mỹ Lợi-ĐH Quốc giaTrọng tải xe: q=40

Ngày điều tra: 29/11/20233 Chợ Thạnh Mỹ Lợi – ĐH Quốc Gia

tiếp Cộngdồn Lên Xuống Trên xe

3 Ngã 4 Tây Hòa (RMK)40885082110

6 Trường mầm non thỏ ngọc283940513117 UBND phường Phước Long

14 UBND phường Tăng Nhơn Phú B

15 Trung tâm GDTX Quận 9611123364111

17 Trm y tế Phường Hiệp Phú

18 Ch nhỏ - Ch Hiệp Phú25313224221219 Ch Tăng Nhơn Phú -

Trường Trần Quốc Toản

28 Đường số 1004161775312929 Trm cuối đường Cầu Xây384181373111

31 Trường THCS Tân Phú37618928421232 Trm Y tế phường Tân Phú289192171013

34 Nghĩa trang liệt sĩ TP.HCM12002138725835 Vành đi ĐHQG TPHCM5872197423736 KTX Khu A ĐH Quốc Gia

* Hệ số sử dụng trọng tải trung bình

γ = ∑

i=127

γi

27 = 9.77544 =0.2221* Tổng số hành khách thực tế trên xe tại tất cả các điểm là Q = 94CMặt khác Qc=qtk× γ × ɳH=94

Vậy hệ số thay đổi hành khách chiều từ chợ Thạnh Mỹ Lợi đến Đh Quốc Gia

ɳH= Qcqtk× γ=40 94

×0.2221=10 633* Chiều dài chuyến đi bình quân của hành khách

Ta có ɳH= M

LHK

LHK ¿LMɳH

=2619710.633=24 63.6(m)

Trong đó:

LMlà chiều dài từ chợ Thạnh Mỹ Lợi đến Đh Quốc Gia

4 ĐH Quốc gia – Chợ Thạnh Mỹ Lợi

BKS: 51B-064.00

Thời gian điều tra: 16h06 – 17h30

TT Các điểm dừng đỗ dọc

Liên tiếp Cộng dồn Lên Xuống Trên xe

13 Trm cuối đường Cầu Xây54710705 2 1 10

16 Đường cầu xây21711653 1 3 5

32 Trm cuối đường Cầu Xây39318937 5 0 533 UBND Phường Phước Long B13319070 1 0 634 Trường mầm non thỏ ngọc38219452 2 1 7

*Hệ số sử dụng trọng tại các điểm dừng đỗγ1 = 403 = 0.075

γ33 = 405 = 0.125 γ34 = 406 = 0.15 γ35 = 407 = 0.175

γ36 = 407 = 0.175 γ37 = 409 = 0.225 γ38 = 1040 = 0.25

γ39 = 406 = 0.15 γ40 = 403 = 0.075 γ41 = 400 = 0

* Hệ số sử dụng trọng tải bình quân

γ = ∑

i=129

γi

29 = 6.241 = 0.1512* Tổng số hành khách thực tế trên xe tại tất cả các điểm là Q = 73CMặt khác Qc=qtk× γ × ɳH=73

Vậy hệ số thay đổi hành khách chiều ĐH Quốc gia đến chợ Thạnh Mỹ Lợi

ɳH= Qcqtk× γ=40 73

×0 1512=12.068* Chiều dài chuyến đi bình quân của hành kháchTa có ɳH=LM

LHK

LHK ¿LMɳH

=2906912.068=2408.65(m)

Trong đó:

LMlà chiều dài từ ĐH Quốc gia đến chợ Thạnh Mỹ Lợi