nghiệp vụ ngoại thương chuyên đề 1 tìm hiểu về điều kiện thương mại exw và fca trong incoterms

Chính vì vậy, Phòng Thương mại Quốc tê ICC đã thiết lập các điều kiện thương mại quốc té Incoterms dé định nghia cac diéu kién giao dịch thương mại cụ thê trong ngoại thương, cũng như qu

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THONG VAN TAI THANH PHO HO CHi MINH

KHOA: KINH TE VAN TAI

OF TRANSPORT HOCHIMINH CITY

Mén hoc: NGHIEP VU NGOAI THUONG Chuyén dé 1: TIM HIEU VE DIEU KIEN THUONG MAI

EXW VA FCA TRONG INCOTERMS

GIANG VIÊN HƯỚNG DẪN: ThS.Nguyễn Thị Hồng Thu Lớp: QL2303A

Nhóm thực hiện: Nhóm 2

1 Nguyễn Thị Mai Thanh ( NT) 072305006130 2 Lê Nguyễn Quỳnh Như 072305001748

4 Nguyễn Võ Hoàng Hiếu 075205003597

1.1 Quyền hạn và nghĩa vụ của người bán và người mua trong EXW - Incoterm "0= 9 1.2 Sự khác nhau của EXW trong Incoterm 2000 và Ineoterms 2010: II 1.3 Sự khác nhau của EXW trong Incoterm 20 I0 và Ineoterms 2020: 13

2 FAS - Free Alongside Ship: Giao hàng đặt dọc mạn tảu c- 275 2c c2 552 14

2.1 Quyên hạn và nghĩa vụ của người bán và người mua trong FAS - Incoterm "00h 15 2.2 Sự khác nhau của FAS trong Incoterm 2000 va Incoterms 2010: 17 2.3 Sự khác nhau của FAS trong Incoterm 2010 va Incoterms 2020: 21

IIL Một số điểm cần lưu ý khi sử dụng điều kiện EXW và FAS on cài 23

KẾT LUẬN -222:2222222211122111122111122111122110.2211 1 110.11 re 25

MO DAU Trong thời đại kinh tế phat triển và hội nhập quốc tế đang được nâng cao, việc trao đôi và buôn bán hàng hóa giữa các nước diễn ra vô cùng sôi nổi trên thị trường quốc tế Chính vì vậy, Phòng Thương mại Quốc tê ICC đã thiết lập các điều kiện thương mại quốc

té Incoterms dé định nghia cac diéu kién giao dịch thương mại cụ thê trong ngoại thương,

cũng như quy định các nghĩa vụ thiết yếu của người bán và người mua theo hợp đồng mua bán được hai bên giao kết đề giúp quá trình thương mại diễn ra trôi chảy hơn, tránh phát sinh những hiểu lầm, tranh chấp và kiện tụng, gây lãng phí thời gian và tiền bạc

Đây cũng chính là lý do tại sao chúng là một phần không thê thiếu trong các hợp đồng thương mại Các hợp đồng này bao gồm các quy tắc về giao nhận, vận chuyên cũng như dỡ hàng do các nhà giao nhận cung cấp Nói chung, Incoterms điều chỉnh những vấn đề về quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng mua bán hàng hóa hữu hình của xuất nhập khẩu Tuy nhiên Incoterms không phải là luật và nó cũng chỉ mang tính chất

khuyến khích và không bắt buộc áp dụng

Trong đó, EXW (Ex Works) và FCA (Free Carrier) là những điều kiện thương mại quan trọng trong quá trình ngoại thương, giúp chúng thiêu rõ về quyền cũng như nghĩa vụ của các bên tham gia hợp đồng khi giao hàng tại cơ sở người bán hay giao hàng cho

người vận tải Một đất nước muôn phát triển vững mạnh và phon vinh thì việc hội nhập

trao đổi hàng hoá bắt buộc phải có vì thế Intercoms là hợp đồng đề bảo vệ quyên lợi của đôi bên

hành đề giải thích các điều kiện thương mại quốc tế liên quan đến vấn đề giao nhận hàng

hóa giữa người bán và người mua theo hợp đồng mua bán được hai bên giao kết Điều kiện cơ sở giao hàng giải quyết ba vấn đề cơ bản: Thứ nhất là chỉ ta phân chia chỉ phi

giao nhận Thứ hai là chỉ ra sự phân chia trách nhiệm trong gu nhận Thứ ba là xác định địa điểm di chuyên rủi ro va ton thất về hàng hóa

Incoterms mặc dù được soạn thảo để sử dụng trong mua bán hàng hóa quốc té,

nhưng cũng có thê sử dụng trong mua bán hàng hóa nội địa nếu các bên dẫn chiếu đến nó Điều kiện thương mại quốc tế là nhân tố quan trọng trong hợp đồng mua bán quốc tế Việc lựa chọn một điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms Rule) nào đó là một điều khoản bắt buộc của hợp đồng mua bán quốc tế (trừ khi mua bán theo hợp đồng mẫu đối

năm 1923, trong đó nhân mạnh sự khác biệt, không thống nhất về giải thích các điều kiện thương mại

- Năm 1928: Rõ ràng, trong sáng hơn

Dé xem xét những khác biệt về giải thích đã được xác định trong nghiên cứu trước,

ICC đã triển khai một nghiên cứu thứ hai Lần này nghiên cứu đã mở rộng ra việc giải

thích các điều kiện thương mại được sử dụng tại trên 30 nước

- Năm 1936: Hướng dẫn cho doanh nhân toàn cầu Dựa trên kết quả nghiên cứu, phiên bản đầu tiên của Incoterms do ICC phát hành (có ký hiệu R trong vòng tròn - ®) đã ra đời Các điêu kiện Incoterms 1936 bao gôm:

¢ Ex Ship « Ex Quay ¢ FAS (Free Alongside Ship)

« FOB (Free On Board) ¢ C&F (Cost and Freight) ¢ CIF (Cost, Insurance, Freight)

- Năm 1953( sửa đôi lần 1 vào năm 1967): Vận tải hàng hóa bằng đường sắt

Do ảnh hưởng của Chiến tranh Thế giới lần thứ II nên phiên bản bổ sung của Incoterms phải dừng lại cho đến đầu những năm 1950 Đến năm 1953, phiên bản đầu tiên

của Incoterms mới được phát hành lại Ba điều kiện mới được bồ sung dành cho vận tải

không phải bằng đường biên, đó là DCP, FOR và FOT

¢ FOT (Free On Truck) ¢ FOR (Free On Rail) ¢ FAS (Free Alongside) « FOB (Free On Board) ¢ C&F (Cost and Freight) ¢ CIF (Cost, Insurance, Freight) * DCP (Delivered Costs Paid) ¢ Ex Ship

« Ex Quay

- Nam 1967 ( sửa đôi lần 2 vào năm 1976): Chỉnh sửa việc giải thích

sai Các điều kiện cơ sở giao hàng tương tự như Incoterms 1953 ICC phat hanh phiên bản thứ ba của Incoterms nói về việc giải thích sai của phiên

bản trước đó Hai điêu kiện mới được bồ sung là DAF (Delivered At Frontier) và DDP

(Delivered Duty Paid) - Năm 1976: Tiên bộ trong vận tải hàng không Các điều kiện cơ sở giao hàng tương tự như Incoterms 1953 (sửa đối lần 1) Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không tăng lên là nguyên nhân của việc bổ sung thêm một điệu kiện mới cua Incoterms la FOA (FOB Airport) - Giao lên máy bay, đê giải

quyét cac van dé giao hang tai san bay

- Năm 1980: Sự tăng lên nhanh chóng của vận tải container Bao gồm 14 điều kiện cơ sd giao hang:

Các điều kiện cơ sở giao hàng tương tự như Incoterms 1953 (sửa đối lần 22) Sự phát triển mạnh mẽ của vận tải hàng hóa bằng container cùng với quá trình xử lý chứng từ mới dẫn đến sự cần thiết phải bố sung Incoterms Phiên bản mới đã bỗ sung thêm điều kiện FCA (Free Carrier), quy định cho trường hợp hàng hóa được giao tại một địa điểm ở trên bờ, chăng hạn là CY (Container Yard) chứ không phải là lan can tàu

- Năm 1990: Bao gồm 13 điều kiện cơ sở giao hàng So với Incoterms 1980, có những thay đổi như sau:

Phiên bản thứ 5 của Incoterms đã đơn giản hóa điều kiện Free Carrier bằng cách bỏ hết các điều kiện liên quan đến từng phương thức vận tải cụ thể, như FOA, FOT Tat ca các điều kiện trên có thể thay thê bằng điều kiện FCA (Free Carrier at named point: giao hàng cho người chuyên chở tại địa điểm chỉ định)

Bồ sung điều kiện DDU (Delivered Duty Unpaid) - Giao hàng tại đích chưa nộp thuế

- Năm 2000: Sửa đối nghĩa vụ thông quan Bao gồm 13 điều kiện cơ sở giao hàng như Incoterms 1990 nhưng sửa đổi nội dung

mục “giấy phép, ủy quyền và thủ tục” 3 điều kiện FCA, FAS và DEQ để phù hợp với

thực tiễn thông quan phố biến nhất

Thuê PT, cước | Insurance

“AIRPORT Lan Can Tau Lan Can Tau Lan Can Tau

— [Foe | — | crR |_ 4 cr | /CY

“_ Kho Ngoại

a , INCOTERMS 2000 :CÁC ĐIÊU

KIÊN THƯƠNG MAI

Sơ đồ kết cầu các điều kiện giao nhận của Ineoterms 2000

Các trường hợp đặc biệt của FOB

FOB under tackle: người bán chịu mọi rủi ro và tôn thất về hàng hóa cho đến khi cần

cầu móc hàng FOB stowed or trimmed: người bản nhận thêm trách nhiệm xếp hàng trong khoang

ham tau

FOB shipment to destination: nguoi bản nhận trách nhiệm thuê tâu giúp người mua FOB liner terms: người bán không trả chỉ phí bốc, đỡ hàng, do tâu chợ đã bao gồm trong cước

Các trường hợp đặc biệt của CIE, CIF liner terms: cước phí người bán trả cho hãng tàu bao gồm cả chỉ phí bốc dỡ hàng CIF + c giả hàng đã bao gồm tiền hoa hồng (c: commission) cho người môi giới CIF + i: gia hàng đã bao gồm tiền lời cho vay hoặc nợ tiền hàng (ï: interest) CIF +s: gid hàng đã bao gồm chi phí đôi tiền (exchange)

CIF + w giả hàng đã bao gồm chi phí mua bảo hiểm chiến tranh CIF + wA: giá hàng đã bao gồm chỉ phí mua bảo hiểm theo điều kiện wA CIF under ship's tackle: rủi ro và tôn thất của hàng hóa chuyên từ người bản sang người mua khi cần cầu của tàu móc vào hàng

-Năm 2010: Phản ánh tính hiện đại của thương mại quốc tế

DAP/ DDP

INCOTERMS 2010 :CAC DIEU KIỆN THƯƠNG MẠI - Incoterms 2020: Gồm 11 điều kiện:

Thay thế DAT trong Incoterms 2010 bằng điều kiện mới có thê sử dụng cho mọi phương thức vận tải là DPU (Delivered At Place and Unload) - Giao hàng tại nơi đến và đã dỡ hàng

AIRPORT On boarrd On board

điều kiện đó tại các nước khác nhau

- Nhiều khi các bên ký kết hợp đồng không biết rõ những tập quán thương mại của nước bên kia Việc đó có thể gây ra những sự hiểu lầm, những vụ tranh chấp và kiện tụng gây ra sự lãng phí thi giờ và tiền bạc Đề giải quyết vẫn đề này, Phòng Thương mại Quốc

tế đã xuất bản lần đầu tiên năm 1936 một bộ quy tắc quốc tế đề giải thích các điều kiện

thương mại 3 Pham vi ap dung cua Incoterms:

- Phạm vi áp dụng của Incoterms chỉ giới hạn trong những vấn đề có liên quan tới quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng mua bán hàng đối với việc giao hàng hóa

được bán (với nghĩa “hàng hoá vật chất hữu hình”, không gồm những “hàng hoá vô

hình”, như phần mềm máy tính chăng hạn)

- Trong thực tế thường có hai sự hiéu nham vé Incoterms + Thứ nhất, Incoterms nhiều khi được hiểu là áp dụng cho hợp đồng vận tai hon là

hợp đồng mua bán hàng + Thứ hai, đôi khi người ta hiểu sai các điều kiện này quy định tất cả các nghĩa vụ mà các bên muốn đưa vào trong một hợp đồng mua bán hàng

+ Do đó cần lưu ý dé tránh mắc những sai lầm này, những vấn đề Incoterms không giải quyết

- Ineoterms không thay thế được hợp đồng mua bán, không điều chỉnh các vấn đề:

+ Mô tả chỉ tiết về hàng hoá

+ Thời gian, địa điểm, phương thức và đồng tiền thanh toán + Bồi thường do vi phạm hợp đồng mua bán

+ Hậu quả của hành động chậm trễ va vi phạm nghĩa vụ thực hiện hợp đồng

+ Ảnh hưởng của các lệnh cắm vận và trừng phạt

+ Việc áp thuế

+ Cầm xuất nhập khâu

+ Các trường hợp bất khả kháng + Quyền sở hữu trí tuệ + Phương thức, địa điểm hay luật giải quyết tranh chấp

+ Quan trọng nhất: Không đề cập đến việc chuyên giao quyền sở hữu hàng hoá II Tìm hiểu về điều kiện EXW và ECA trong incoterms:

1 EXW - Ex Works: Giao hàng tại cơ sở của người bán - Điều kiện này có thê sử dụng cho mọi phương thức vận tải, phù hợp với thương

mại nội địa

- “Giao tại xưởng” có nghĩa là người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định (ví dụ xưởng, nhà máy, kho, v.v )

- Khi giao hàng, người bán không có nghĩa vụ phải xếp hàng lên phương tiện vận

tải do người mua chỉ định tới lấy hàng, không phải làm thủ tục hải quan xuất khâu.

- Các bên nên quy định càng rõ càng tốt địa điểm tại nơi giao hàng chỉ định vì chi phí và rủi ro đến điểm đó do người bán chịu Người mua chịu toàn bộ chỉ phí và rủi ro

liên quan đến việc nhận hàng từ điểm quy định, nếu có, tại nơi giao hàng chỉ định

placed ready for Exporter: Buyer Importer: Buyer

collection by buyer _Responsit RasebsBie Ra Cuatbw

Juties & Taxe Duties & Taxes

Seller’s Inland Carrier Custom PortA Loading © Mainfreight © PortB ` Ẫ - Customs Carrier Inland Buyer’s y

warehouse transport warehouse s warehouse transport warehouse

§ Buyer pays costs from this point 5

Risk lies with buyer

Do not interpret as lego! advice Contact Giobalior.com for latest version, clorifications, corrections or questions Pubiistred and provided free for re-distribution “as Globalior

platform only if vathout any form of atteration or modifxation, Globalor accepts no liability whatioever arismg from using content heren Reed our guided article to find more abo

1.1 Quyền hạn và nghĩa vụ của người bán và người mua trong EXW - Incoterm 2020:

hàng hoá được giao tai dia điểm

giao hàng

Quyền hạn | _ không phải chịu chỉ phí bốc hàng

lên phương tiện vận tải do người mua chỉ định nếu không có sự thoả

thuận khác trong hợp đồng

Nghĩa vụ

đơn thương mại phù hợp với hợp

thuận trong hợp đồng

- Cao hàng cho người mua tại cơ

sở của người bán hoặc tại địa điểm

quy định - Giúp người mua làm thủ tục xuất khâu khi có yêu cầu với chỉ phí của người mua (nếu có quy định rõ trong hợp đồng)

- Giao cho người mua các chứng từ

- Thanh toán tiền hàng theo hợp

đồng đã thỏa thuận

- Chiu mọi chi phí và rủi ro kê từ

khi nhận hàng tại cơ sở của người

bán

- Làm thủ tục và chịu các chi phí dé

thực hiện thông quan xuất khẩu, quá cảnh, nhập khẩu hàng hóa

10

1.2 Sự khác nhau của EXW trong Incoterm 2000 va Incoterms 2010:

Nghia vu cua

Giấy phép, cho phép và

thủ tục

- Do người mua chịu chi phi và

TỦI T0

- Người bán phải, theo yêu cầu

của người mua và do người mua chịu chỉ phí và rủi ro, giúp đỡ người mua lấy giấy phép xuất khâu hoặc sự cho phép chính thức khác, nếu có quy định, bắt buộc phải có đối với việc xuất khâu hàng hoá

- Người bán phải chịu chi phí va rui ro

- Bố sung thêm: Nếu có quy định, người bán phải, khi người mua yêu cầu và chịu chỉ phi va rủi ro, cung cấp những thông

tin mà người bán biết để làm

thủ tục kiểm tra an ninh hàng hóa

Hợp đồng vận tai va bao hiém

- Nghĩa vụ khác: có đề cập về

“Người bán phải cung cập cho người mua, (heo yêu câu của người mua, các thông tin cần thiết dé mua bao hiém cho hang hoa.”

=> Không có nghĩa vụ, nhưng - Hợp đồng bảo hiểm: ở hợp đồng “bảo hiểm” người bán phải cung cấp cho người mua nếu người mua yêu cầu và chịu rủi ro và chi phí, những thông tin mà người mua cần để mua bảo hiểm

- Hễ trợ thông tin và chi phi liên quan: không đề cập về van dé “Nguoi ban phai cung cap cho người mua, theo yêu câu của người mua, các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hang hoa”

II

Nghĩa vụ của

Bằng chứng của việc mua hàng

Người mua phải cung cấp cho người bán băng chứng thích hợp đã châp nhận việc giao hàng

Người mua cung cấp cho người bán băng chứng thích hợp về

việc đã nhận hàng

Nghĩa vụ người mua

Người mua phải trả mọi chỉ phí và lệ phí phát sinh dé lây các chứng từ

Bồ sung thêm: Người mua hỗ

trợ thông tin và chỉ phí liên

quan và người mua thông báo

cho người ban | cách kip thoi

Nhận hàng B4 Nhận hàng: Người mua phải

nhận hàng khi hàng hoá đã được

giao như quy định ở điều A4 và

hàng đã được giao theo mục

A4 và A7

12