Lập kế hoạch hành Động quy hoạch kiến trúc quận hà Đông

Không gian xanh và công viên: Mặc dù có một số công viên và hồ nước như Công viên Hà Đông và hồ Văn Quán, nhưng Hà Đông vẫn cần tăng cường phát triển thêm các không gian xanh để đáp ứng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI KHOA QUẢN LÝ ĐÔ THỊ

Giáo viên hướng dẫn: TH.S Phạm Thị Thanh Mừng

Thành viên nhóm

1 Lê Minh Đức - 2151080100

2 Nguyễn Nhật Minh -2151080215

3 Lê hoài nam - 2151080221

BÀI TẬP NHÓM : LẬP KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG Quy hoạch- Kiến trúc khu vực Quận Hà Đông

A XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC

I BỐI CẢNH THỰC TRẠNG, XÁC ĐỊNH VẤN ĐỀ CẦN GIẢI QUYẾT

Bối cảnh thực trạng.

Hiện trạng quy hoạch kiến trúc quận Hà Đông, Hà Nội, phản ánh quá trình phát triển

đô thị nhanh chóng của khu vực này Dưới đây là một số đặc điểm chính về hiện trạng quy hoạch kiến trúc tại quận Hà Đông:

Phát triển các khu đô thị mới: Hà Đông hiện có nhiều khu đô thị mới như Khu đô thị Văn Phú, Khu đô thị Dương Nội, và Khu đô thị Văn Khê Những khu đô thị này được quy hoạch với hạ tầng hiện đại, bao gồm hệ thống đường xá, tiện ích công cộng và không gian xanh Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng cũng tạo áp lực lớn về hạ tầng

và dịch vụ công

Quy hoạch dân cư và thương mại: Hà Đông đã phát triển mạnh mẽ các khu dân cư và thương mại, đặc biệt dọc theo các trục đường chính như đường Tố Hữu và Quang Trung Sự phát triển này đã tạo ra nhiều cơ hội kinh doanh và việc làm, nhưng cũng đi kèm với thách thức về mật độ dân cư cao và nhu cầu về cơ sở hạ tầng và dịch vụ gia tăng

Không gian xanh và công viên: Mặc dù có một số công viên và hồ nước như Công viên Hà Đông và hồ Văn Quán, nhưng Hà Đông vẫn cần tăng cường phát triển thêm các không gian xanh để đáp ứng nhu cầu của cư dân trong bối cảnh mật độ xây dựng ngày càng tăng

Hình 1.1 Quy hoạch Quận Hà Đông

Vấn đề cần giải quyết.

1 Chất lượng xây dựng và kiến trúc: Các công trình xây dựng tại Hà Đông cần phải đảm bảo chất lượng cao, an toàn và thẩm mỹ Điều này bao gồm việc kiểm soát chất lượng thi công, đảm bảo tuân thủ các quy định về chiều cao, mật độ xây dựng và kiến trúc phù hợp với tổng thể quy hoạch

2 Phát triển hạ tầng giao thông: Hà Đông đang đối mặt với tình trạng giao thông phức tạp, đặc biệt là vào giờ cao điểm Quy hoạch giao thông, bao gồm việc mở rộng đường sá, xây dựng các nút giao thông và phát triển hệ thống giao thông công cộng, là những thách thức lớn để giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng sống cho cư dân

3 Bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa: Hà Đông có nhiều làng nghề truyền thống và di tích lịch sử, như làng lụa Vạn Phúc Việc bảo tồn các giá trị văn hóa này trong quá trình phát triển đô thị là một thách thức, đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng giữa bảo tồn và phát triển

4 Phát triển hạ tầng giao thông: Hà Đông đang đối mặt với tình trạng giao thông phức tạp, đặc biệt là vào giờ cao điểm Quy hoạch giao thông, bao gồm việc mở rộng đường sá, xây dựng các nút giao thông và phát triển hệ thống giao thông công cộng, là những thách thức lớn để giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng sống cho cư dân

II PHÂN TÍCH SWOT

a Điểm mạnh

 Vị trí địa lý chiến lược: Hà Đông nằm ở cửa ngõ phía Tây Nam của Hà Nội, kết nối

thuận lợi với trung tâm thành phố và các khu vực lân cận, giúp thu hút đầu tư và phát triển kinh tế

 Hạ tầng giao thông phát triển: Quận có nhiều tuyến đường lớn và hạ tầng giao

thông đang được nâng cấp, đặc biệt là tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, cải thiện khả năng di chuyển và kết nối

 Phát triển các khu đô thị mới: Sự xuất hiện của nhiều khu đô thị mới hiện đại với

hạ tầng và tiện ích đầy đủ, thu hút nhiều cư dân và doanh nghiệp đến sinh sống và làm việc

 Giá trị văn hóa và lịch sử: Hà Đông sở hữu nhiều di sản văn hóa, lịch sử và làng

nghề truyền thống, như làng lụa Vạn Phúc, tạo ra cơ hội phát triển du lịch và bảo tồn văn hóa

 Hệ thống giáo dục và y tế tốt: Nhiều trường học, bệnh viện lớn và chất lượng cao

được đặt tại quận, đáp ứng nhu cầu về giáo dục và chăm sóc sức khỏe cho cư dân

b Điểm yếu

 Ùn tắc giao thông: Mặc dù hạ tầng giao thông được cải thiện, tình trạng ùn tắc vẫn

phổ biến, đặc biệt tại các trục đường chính và các khu vực đông dân cư

 Mật độ dân cư cao: Sự gia tăng dân số và phát triển đô thị nhanh chóng tạo áp lực

lớn lên hạ tầng và dịch vụ công cộng, đôi khi dẫn đến quá tải

 Thiếu không gian xanh và tiện ích công cộng: Sự phát triển đô thị đôi khi không đi

kèm với việc mở rộng không gian xanh và tiện ích công cộng, ảnh hưởng đến chất lượng sống

 Quy hoạch thiếu đồng bộ: Một số khu vực phát triển không đồng bộ, gây khó khăn

trong việc kết nối hạ tầng và dịch vụ giữa các khu vực trong quận

 Bảo tồn di sản văn hóa chưa được quan tâm đúng mức: Quá trình đô thị hóa

nhanh chóng có thể đe dọa việc bảo tồn các giá trị văn hóa và lịch sử của quận

c Cơ hội

Hấp dẫn đầu tư: Với vị trí chiến lược và sự phát triển hạ tầng mạnh mẽ, Hà Đông có

tiềm năng thu hút thêm nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước

Phát triển đô thị thông minh: Ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý đô thị,

giao thông và dịch vụ công cộng có thể nâng cao hiệu quả và chất lượng sống của cư dân

Phát triển du lịch và dịch vụ: Khai thác tiềm năng văn hóa và di sản lịch sử để phát

triển du lịch, đặc biệt là du lịch văn hóa và làng nghề

Mở rộng không gian xanh và công viên: Việc phát triển thêm các không gian xanh

và công viên công cộng có thể cải thiện môi trường sống và hấp dẫn hơn với cư dân

Cải thiện hạ tầng xã hội: Đầu tư vào giáo dục, y tế, và các dịch vụ công cộng khác có

thể nâng cao chất lượng sống và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của cư dân

c Mối đe dọa (thách thức):

 Áp lực về môi trường: Sự gia tăng dân số và phát triển đô thị có thể dẫn đến các vấn

đề về ô nhiễm không khí, tiếng ồn và chất lượng nước, đòi hỏi các biện pháp quản lý môi trường nghiêm ngặt

 Quá tải hạ tầng: Sự phát triển nhanh chóng có thể dẫn đến quá tải hạ tầng, đặc biệt

là giao thông và các dịch vụ công cộng, nếu không được quy hoạch và quản lý tốt

 Mất cân bằng phát triển: Nếu không có sự cân đối trong quy hoạch, một số khu

vực có thể bị bỏ lại phía sau trong quá trình phát triển, dẫn đến sự chênh lệch về chất lượng sống giữa các khu vực

 Nguy cơ mất giá trị văn hóa: Quá trình đô thị hóa nếu không được kiểm soát chặt

chẽ có thể dẫn đến sự mai một của các giá trị văn hóa và lịch sử

 Biến đổi khí hậu: Các hiện tượng thời tiết cực đoan và biến đổi khí hậu có thể ảnh

hưởng đến quá trình phát triển đô thị và chất lượng sống của cư dân

Phân tích SWOT cho thấy Hà Đông có nhiều lợi thế để phát triển nhưng cũng phải đối mặt với nhiều thách thức Việc cân đối giữa phát triển và bảo tồn, cùng với sự quản lý hiệu quả, sẽ là chìa khóa để quận Hà Đông tiếp tục phát triển bền vững trong tương lai

III XÂY DỰNG VÀ XÁC ĐỊNH CÁC CHIẾN LƯỢC ƯU TIÊN

3.1 Xây dựng các chiến lược từ phân tích S.W.O.T

Dựa trên phân tích SWOT về quận Hà Đông, một chiến lược phát triển có thể được xây dựng để tận dụng điểm mạnh, khắc phục điểm yếu, khai thác cơ hội,

và phòng ngừa các mối đe dọa Dưới đây là một chiến lược tổng thể:

1 Tận dụng điểm mạnh:

- Phát triển hạ tầng giao thông: Sử dụng lợi thế về vị trí địa lý và hạ tầng giao thông phát triển để tăng cường kết nối giữa Hà Đông với các khu vực khác trong Hà Nội và các tỉnh lân cận Đầu tư vào các dự án mở rộng đường, xây dựng cầu vượt, và nâng cấp hệ thống giao thông công cộng để giảm tải cho các trục đường chính

- Phát triển các khu đô thị mới: Tiếp tục phát triển các khu đô thị hiện đại, nhưng cần chú trọng đến việc cân bằng giữa mật độ dân cư và không gian xanh Khuyến khích xây dựng các tiện ích công cộng như công viên, khu vui chơi, và hệ thống trường học, bệnh viện trong các khu đô thị này

2 Khắc phục điểm yếu:

- Giảm ùn tắc giao thông: Thực hiện các biện pháp quản lý giao thông thông minh, như phân luồng giao thông, cải thiện hệ thống đèn tín hiệu, và xây dựng các bãi đỗ xe công cộng Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng và phát triển các tuyến đường dành riêng cho xe đạp

- Cải thiện quy hoạch đồng bộ: Đảm bảo rằng các khu vực mới phát triển phải tuân thủ các tiêu chuẩn quy hoạch đồng bộ, bao gồm hạ tầng giao thông, điện nước, và tiện ích công cộng Điều này sẽ giúp giảm thiểu sự chênh lệch giữa các khu vực trong quận

3 Khai thác cơ hội

- Thu hút đầu tư: Sử dụng lợi thế về vị trí và hạ tầng để thu hút thêm các dự án đầu tư trong lĩnh vực bất động sản, thương mại, và công nghiệp Tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư bằng cách đơn giản hóa các thủ tục hành chính và cung cấp các chính sách ưu đãi

- Phát triển đô thị thông minh: Đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý đô thị, giao thông, và các dịch vụ công cộng Điều này sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý và cải thiện chất lượng sống của cư dân

- Mở rộng ngành du lịch và dịch vụ: Khai thác tiềm năng du lịch văn hóa, lịch sử của quận Hà Đông Tổ chức các sự kiện văn hóa, lễ hội truyền thống, và phát triển các tour

du lịch trải nghiệm làng nghề, giúp thúc đẩy kinh tế địa phương và bảo tồn giá trị văn hóa

4 Phòng ngừa các mối đe dọa

- Quản lý môi trường: Áp dụng các biện pháp quản lý môi trường chặt chẽ để giảm thiểu ô nhiễm không khí, tiếng ồn, và ô nhiễm nước Khuyến khích các dự án phát

triển bền vững và thân thiện với môi trường, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát các hoạt động xây dựng và sản xuất trong quận

- Giải quyết tình trạng quá tải hạ tầng: Đầu tư vào nâng cấp hạ tầng hiện tại và xây dựng mới để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của dân cư Điều này bao gồm cả việc

mở rộng các dịch vụ công cộng như trường học, bệnh viện, và các tiện ích xã hội khác

3.2 Trình bày, phân tích các chiến lược ưu tiên.

1 Chiến lược phát triển hạ tầng giao thông và đô thị thông minh

Mục tiêu: Giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng kết nối giữa Hà Đông và các khu vực khác

Phân tích:

- Ưu tiên: Đây là chiến lược ưu tiên hàng đầu vì giao thông là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến mọi mặt của đời sống kinh tế, xã hội Tình trạng ùn tắc giao thông không chỉ gây ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng sống mà còn làm giảm hiệu suất kinh tế

- Hành động: Đầu tư mở rộng các tuyến đường chính, xây dựng cầu vượt và hầm chui tại các điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc Tăng cường phát triển và quảng

bá hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là tuyến đường sắt đô thị Triển khai

hệ thống quản lý giao thông thông minh, như điều khiển đèn tín hiệu và giám sát giao thông qua camera

Kỳ vọng: Giảm thiểu ùn tắc, tăng cường hiệu quả di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống của cư dân

2 Chiến lược phát triển không gian xanh và tiện ích công cộng

Mục tiêu: Cải thiện chất lượng sống thông qua việc mở rộng không gian xanh và tiện ích công cộng

Phân tích:

- Ưu tiên: Đây là chiến lược có mức độ ưu tiên cao vì không gian xanh và tiện ích công cộng trực tiếp ảnh hưởng đến môi trường sống và sức khỏe của cư dân Việc thiếu các khu vực này có thể làm giảm chất lượng cuộc sống và gây ra các vấn đề về sức khỏe cộng đồng

- Hành động: Quy hoạch và xây dựng thêm công viên, hồ nước, và các khu vui chơi công cộng Khuyến khích các dự án phát triển đô thị mới phải tích hợp các không gian xanh và tiện ích công cộng trong thiết kế

Kỳ vọng: Tăng cường môi trường sống lành mạnh, tạo điểm nhấn thu hút cư dân và

du khách, đồng thời cải thiện sức khỏe và tinh thần cộng đồng

IV PHÂN TÍCH THÀNH PHẦN THAM GIA

4.1 Bảng phân tích thành phần tham gia

Tên nhóm Đặc điểm – Mối quan tâm Những tác động tiềm năng Thứ tự ưu tiên Nhóm chịu tác động bởi quyết định/kế hoạch/dự án

1 Người dân

khu vực quận

Hà Đông

Tham vấn, cung cấp thông tin rõ ràng, khuyến khích tham gia vào quy hoạch cộng đồng

2 Cộng đồng

dân cư và tổ

chức xã hội

Tham vấn và lắng nghe phản hồi, đảm bảo sự tham gia của cộng đồng trong quá trình quy hoạch và phát triển

Nhóm chuyên gia

3 Các kỹ sư và

kiến trúc sư - Thiết kế quy hoạch, giám sátthực hiện

- Có kiến thức chuyên môn

+ +

2

4 Cơ quan

quản lý quy

hoạch và xây

dựng

Hợp tác chặt chẽ với các nhà đầu tư, chính quyền để đảm bảo tuân thủ quy hoạch và tiêu chuẩn xây dựng

Nhóm lãnh đạo quản lý

5 Các phòng

ban Hợp tác chặt chẽ với các nhà đầu tư,chính quyền để đảm bảo tuân thủ quy

hoạch và tiêu chuẩn xây dựng

6 UBND thành

phố

Thường xuyên tham vấn, đảm bảo họ

có quyền ra quyết định trong các dự án lớn

4.2 Ma trận thành phần tham gia

Quan

trọng

Tác động

Thấp

Cao

Cao

3 1

5

2

B LẬP KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG

I CHỌN LỌC VẤN ĐỀ

1.Thực trạng vấn đề:

Tình trạng ùn tắc giao thông ở quận Hà Đông, Hà Nội đã trở thành một vấn đề nổi bật trong thời gian gần đây, đặc biệt là do sự gia tăng dân số, phát triển đô thị nhanh chóng, và sự gia tăng lưu lượng phương tiện Dưới đây là phân tích thực trạng ùn tắc giao thông tại Hà Đông

2.Tại sao đây là vấn đề cần được giải quyết nhất?

- Kinh tế: Tình trạng ùn tắc làm giảm hiệu suất làm việc, tăng chi phí vận chuyển, và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Đối với người dân, thời gian di chuyển tăng lên

có thể dẫn đến giảm năng suất và tăng chi phí

- Môi trường: Ô nhiễm không khí tăng cao do lượng khí thải từ các phương tiện bị tắc nghẽn Tình trạng ùn tắc cũng dẫn đến ô nhiễm tiếng ồn

- Chất lượng cuộc sống: Người dân phải chịu đựng tình trạng ùn tắc kéo dài, dẫn đến stress và sự không hài lòng về chất lượng cuộc sống Thời gian di chuyển dài hơn cũng ảnh hưởng đến các hoạt động hàng ngày và sức khỏe

3.Vấn đề này thuộc về ai, Cơ quan hoặc cá nhân nào có trách nhiệm chính trong việc giải quyết vấn đề này?

- Người dân: người dân chưa có ý thức, văn hóa cao khi tham gia giao thông Thường chen lấn làn được, và đặc biệt hành đồng “ điền vào chỗ trống” khi tham gia giao thông dễ gây tắc đường

- Hạ tầng giao thông không đồng bộ: Một số tuyến đường chính và giao lộ chưa được

mở rộng hoặc nâng cấp kịp thời để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng Tình trạng này đặc biệt nghiêm trọng ở các khu vực có mật độ dân cư cao và các điểm nút giao thông quan trọng

- Xây dựng và thi công: Các dự án xây dựng hạ tầng giao thông mới và các công trình

đô thị khác thường gây ra tình trạng cản trở lưu thông và ùn tắc, đặc biệt khi không có phương án phân luồng giao thông hợp lý

4 Vấn đề bất cập (bức xúc) này xảy ra trên phạm vi nào?

- Tuyến đường chính: Một số tuyến đường lớn như đường Quang Trung, đường Lê Văn Lương, và đường Nguyễn Trãi thường xuyên gặp tình trạng ùn tắc, đặc biệt trong giờ cao điểm

- Giao lộ quan trọng: Các giao lộ lớn như giao lộ giữa đường Nguyễn Trãi và đường

Lê Văn Lương, hoặc giao lộ giữa đường Quang Trung và đường Mỗ Lao thường xuyên bị ùn tắc do lưu lượng phương tiện cao và thiết kế giao thông chưa tối ưu

- Khu vực phát triển đô thị mới: Các khu vực như khu đô thị Dương Nội, khu đô thị Văn Phú, và khu đô thị Mỗ Lao, nơi có sự phát triển đô thị nhanh chóng, cũng gặp phải tình trạng ùn tắc do hạ tầng giao thông chưa được mở rộng đồng bộ

5 Tần suất xảy ra của vấn đề bất cập (bức xúc) này?

Thường xuyên sảy ra, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm từ 7h sáng đến 9h sáng và 16h chiều đến 19h chiều và tăng lên khi thời tiết mưa giông

6.Vấn đề kéo dài bao lâu?

Vấn đề ách tắc giao thông đã diễn ra được khá lâu, từ những năng 2008 cho tới nay

7.Thái độ của những chủ thể liên quan đến vấn đề được xác định là như thế nào?

- Gây khó chịu cho người tham gia giao thông

- Tắc đường thải ra môi trường lượng lớn khói bụi và nhiệt lượng, làm nhiệt độ trong thành phố cao hơn bình thường ảnh hưởng tới người dân trong địa bàn

7 Hậu quả gì sẽ xảy ra nếu vấn đề không được giải quyết?

- Chất lượng cuộc sống giảm

- Ô nhiễm môi trường

- Kinh tế kìm hãm

Xác định vấn đề lập kế hoạch hành động là: Tình trạng ùn tắc giao thông.

Tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Đông là một thách thức lớn nhưng cũng là cơ hội để cải thiện hạ tầng và quản lý giao thông, qua đó nâng cao chất lượng sống và phát triển bền vững cho khu vực

II CÂY PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ

Chọn một trong những hình thức phân tích vấn đề sau:

CÂY VẤN ĐỀ

III XÁC ĐỊNH MỤC TIÊU

3.1 Mục tiêu chung (viễn cảnh, mục đích)

Đưa ra những phương án xoay quanh quy hoạch quận Hà Đông nhằm mục đích giảm thiểu ách tắc giao thông

3.2 Các mục tiêu cụ thể (phân tích S.M.A.R.T cho từng mục tiêu (Nhóm trưởng tổng hợp các mục tiêu cụ thể từ các thành viên trong nhóm vào bảng sau theo hướng dẫn, ,mỗi cá nhân nghiên cứu và đề xuất tối thiểu 1 mục tiêu cụ thể)

1 Mục tiêu 1 (Lê Minh Đức )

2 Mục tiêu 2 (Nguyễn Nhật Minh )

3 Mục tiêu 3 (Lê hoài nam )

Ứng dụng công nghệ quản lý giao thông

1 ngày

 PHẦN LÀM CÁ NHÂN