1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

ô nhiễm tiếng ồn ở thành phố hồ chí minh thực trạng và giải pháp

29 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Ô nhiễm tiếng ồn ở Thành phố Hồ Chí Minh
Thể loại Tiểu luận
Định dạng
Số trang 29
Dung lượng 16,14 MB

Nội dung

Tính c p thi t cấ ế ủa đề tài "Một ngày nào đó, con người sẽ phải đối mặt với ô nhiễm tiếng ồn giống như một b nh dệ ịch”, đó là lời tiên đoán của Robert Koch, một bác sĩ, nhà sinh học

Trang 2

MỤC L C

A MỞ ĐẦU 1

1 Tính c p thi t cấ ế ủa đề tài 1

2 Mục đích nghiên cứu 2

3 Đối tượng nghiên cứu 2

4 Ph m vi nghiên cứu 2

5 Phương pháp nghiên cứu 2

6 K t c u cế ấ ủa đề tài 2

B N I DUNG 3

CHƯƠNG 1 Ô NHIỄM TIẾNG ỒN LÀ GÌ? 3

1.1 Khái ni m ô nhi m ti ng ệ ễ ế ồn 3

1.2 Phân lo i ti ng ạ ế ồn 5

CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG Ô NHIỄM TIẾNG ỒN TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 5

2.1 Th c tr ng ô nhi m ti ng n trên th gi i và ự ạ ễ ế ồ ế ớ ở Việ t Nam 5

2.2 Th c tr ng ô nhi m ti ng n t i Thành ph H Chí Minhự ạ ễ ế ồ ạ ố ồ 8

CHƯƠNG 3 NGUYÊN NHÂN GÂY Ô NHIỄM TIẾNG ỒN 11

3.1 Ngu n phát sinh thiên nhiênồ 11

3.2 Ngu n phát sinh nhân tạo 11

CHƯƠNG 4 TÁC HẠI CỦA Ô NHIỄM TIẾNG ỒN 18

4.1 Tác động đến con người 18

4.2 Tác động đến đa dạng sinh học 19

CHƯƠNG 5 GIẢI PHÁP HẠN CHẾ ẢNH HƯỞNG CỦA Ô NHIỄM TIẾNG ỒN TẠI THÀNH PH H CHÍ MINHỐ Ồ 22

5.1 Gi m ti ng n trong giao thôngả ế ồ 22

5.2 Gi m ti ng n trong xây dả ế ồ ựng 23

5.3 Gi m ti ng n trong công nghiả ế ồ ệp 23

5.4 Gi m ti ng n trong d ch v và sinh hoả ế ồ ị ụ ạt 24

5.5 Nâng cao ý thức con người 25

C K T LUẬN 25

D TÀI LI U THAM KHẢO 25

Trang 3

1

A M Ở ĐẦ U

1 Tính c p thi t cấ ế ủa đề tài

"Một ngày nào đó, con người sẽ phải đối mặt với ô nhiễm tiếng ồn giống như một b nh dệ ịch”, đó là lời tiên đoán của Robert Koch, một bác sĩ, nhà sinh học người Đức, người được trao giải Nobel Sinh lý và Y học cho các công trình về bệnh lao vào năm 1905 Và cho đến nay, điều này ngày một hiện hữu Song song v i s phát tri n m nh m cớ ự ể ạ ẽ ủa các đô thị trên toàn c u, ti ng n t ầ ế ồ ừmôi trường cũng vượt lên mức đáng lo ngại Theo T ổ chức Y t ế thế gi i (WHO) ớtrong vòng 30 năm trở lại đây, ô nhiễm ti ng ế ồn đang trở thành m t v n n n gây ộ ấ ạbức xúc toàn xã h i, nó là m t trong nh ng mộ ộ ữ ối đe dọa t ừ môi trường nguy hiểm nhất đối v i s c kh e Ch tính riêng ớ ứ ỏ ỉ ở Châu Âu, mỗi năm có khoảng hơn 72.000

ca nh p vi n và 16.600 ca t vong mà nguyên nhân là do ô nhi m ti ng n Âm ậ ệ ử ễ ế ồthanh vượt quá mức cho phép gây nguy hại nghiêm trọng đến sức khỏe và cản trở các hoạt động hàng ngày của con người Mang nhiều tác động tiêu cực như thế, tuy nhiên nó lại ít được quan tâm hơn so với các d ng ô nhiạ ễm khác như ô nhiễm không khí, ô nhiễm nguồn nước,

Tại Việt Nam, m t trong nhộ ững đô thị ớn đang phả l i gánh ch u nhị ững tác động không nh c a lo i ô nhiỏ ủ ạ ễm môi trường này chính là Thành ph H Chí Minh ố ồ(TP.HCM) Ô nhi m ti ng n là vễ ế ồ ấn đề ồ ại ở nơi đây từ t n t nhiều năm và ngày càng trở nên đáng báo động K t qu quan tr c ti ng n t i các tr m quan trế ả ắ ế ồ ạ ạ ắc của TP.HCM t ừ năm 2010 – 2017 cho th y ti ng n thành ph ấ ế ồ ở ố này luôn vượt tiêu chu n cho phép V n n n ti ng n còn ẩ ấ ạ ế ồ trầm trọng hơn ở nh ng khu vữ ực trung tâm t p trung nhi u nhà hàng, c a hàng buôn bán có s dậ ề ử ử ụng loa di động phục vụ hát và qu ng cáo Th c t nhiả ự ế ều ngườ ẫi v n cho r ng vi c này là bình ằ ệthường nên chấp nhận chung sống v i tiếng ồn, chứ ít để ý đếớ n tác hại nguy hiểm c a nó Có lủ ẽ chỉ những người buộc ph i tr c ti p bả ự ế ị tiếng n tra t n mồ ấ ới thấy rõ nguy cơ Mặc dù có nhi u giề ải pháp được tiến hành nhưng hiệu qu ả thực

sự không cao, còn nhi u h n ch và thi u sót Vì v y, ki m soát ô nhi m ti ng ề ạ ế ế ậ ể ễ ế

ồn ở TP.HCM là vấn cấp bách cđề ần được thực hiện để ảo vệ môi trường và bsức khỏe con người

Đứng trước thực t ế đó, việc nghiên c u th c tr ng ô nhi m ti ng n ứ ự ạ ễ ế ồ ở TP.HCM

và nh ng vữ ấn đề liên quan, tri n khai các giể ải pháp cơ bản để gi i quy t thả ế ực trạng là công vi c h t s c c p thi t V i nh ng lý do trên, vi c chệ ế ứ ấ ế ớ ữ ệ ọn đề tài ti u ểluận “Ô nhiễm tiếng ồn ở Thành phố H ồ Chí Minh Thực tr ng và giạ ải pháp” là

có ý nghĩa thiết thực cả lý thuyế ẫt l n thực tiễn

Trang 4

2

2 Mục đích nghiên cứu

Mục đích của đề tài là nghiên cứu thực trạng ô nhiễm tiếng ồn tại TP.HCM, nguyên nhân, h u qu và nh ng vậ ả ữ ấn đề xoay quay khác Từ đó đưa ra các giải pháp thi t th c, góp ph n nâng cao nh n th c cế ự ầ ậ ứ ủa con ngườ ềi v ô nhi m ti ng ễ ế

ồn, cải thiện ch t lượng sấ ống cho người dân TP.HCM

3 Đối tượng nghiên cứu

Đối tư ng nghiên cứu của đềợ tài là ti ng n khu vực TP.HCM ế ồ ở

4 Ph m vi nghiên c u ạ ứ

Phạm vi nghiên c u là ứ Việt Nam và m t s qu c gia, song t p trung ch y u ộ ố ố ậ ủ ế ởcác quận, huy n t i ệ ạ thành ph H ố ồ Ch Minh chịí u tác d ng trụ ực tiếp của ô nhễm tiếng n ồ

5 Phương pháp nghiên c u

Đề tài nghiên cứu của tiểu luận được làm rõ dựa trên cơ sở phân tích lý thuyết

và t n d ng các ngu n tài li u sách báo, bậ ụ ồ ệ áo điện t có ch n l c, uy tín v ô ử ọ ọ ềnhiễm tiếng ồn

6 K t c ế ấu của đề tài

Gồm phần m u, n i dung ở đầ ộ (5 chương), k t ế luận và tài liệu tham kh o ả

Trang 5

Độ ồn là mức cường độ âm thanh c a ti ng ủ ế ồn, đơn vị đo là dB (decibel) Tiếng

ồn là nh ng âm thanh không mong mu n, gây khó ữ ố chịu cho người nghe Nh ng ữ

âm thanh phát ra t nhà máy, xe cừ ộ, động cơ, máy bay hay những thi t b gia ế ịdụng như máy giặt cũng được xem là tiếng ồn

Dưới đây là mức độ ồn tương ứng với âm thanh thực tế ở môi trường xung quanh chúng ta:

Bảng 1.1-Mức độ ồn tương ứng v i âm thanh thực tế ở môi trườ ng

1.1.2 Ô nhi m tiếng ồ n

Đối v i nhiều người trong chúng ta, khái niệm ô nhiễm ch gi i hạn trong t ớ ỉ ớ ựnhiên và tài nguyên Tuy nhiên, ti ng ế ồn có xu hướng phá v ỡ nhịp s ng t nhiên ố ự

là m t trong nh ng tác nhân gây ô nhi m l n nh Không ph i t t c âm thanh ộ ữ ễ ớ ất ả ấ ả

Độ ồn - Decibel (dB) Tương ứng với môi trường xung quanh

70 dB Văn phòng ồn ào, siêu thị, tiếng ồn ngoài đường

Trang 6

4

đều được coi là ô nhiễm tiếng ồn Theo Tổ chức Y tế Th giế ới (WHO) định nghĩa, tiếng ồn trên 65 dB là tiếng ồn gây ô nhiễm Nói một cách chính xác, tiếng n tr nên có hồ ở ại khi vượt quá 75 dB và gây đau đớn khi trên 120 dB V ềmặt sinh lý, ti ng n là nh ng lo i âm thanh không có giá trế ồ ữ ạ ị được phát ra t ừmôi trường, không đem lại b t c thông tin nào cho v ấ ứ ỏ não, không có cường độ

ổn định và không theo quy lu t nào V m t tâm lý, ô nhi m ti ng ậ ề ặ ễ ế ồn được hiểu

là một môi trường mà tại đó ngưỡng âm thanh có giá tr ị vượt quá mức quy định cho phép ho c xặ ảy ra không đúng lúc, đúng chỗ, điều này gây nên c m giác ảnhức nhối, khó chịu cho những người ở trong môi trường đó

Như vậy, tiếng ồn là một khái niệm tương đối, tùy thu c tộ ừng người mà có cảm nhận ti ng ế ồn khác nhau, mức ảnh hưởng cũng sẽ khác nhau

Tổ chức Y tế Thế giới cũng cho biết, ti ng n tế ồ ừ giao thông đường b là tác ộnhân gây stress nghiêm tr ng l n th hai ọ ớ ứ ở châu Âu, ch ỉđứng sau ô nhi m không ễkhí Tuy nhiên trên th c t vì nó là m t lo i ô nhi m vô hình nên không nh n ự ế ộ ạ ễ ậđược nhiều sự quan tâm và chú ý như ô nhiễm không khí hay ô nhiễm nguồn nước

Hình 1.1 M ột số thông s ố độ ồn được đo bằng đơn vịDecibel

và tác động của nó đến não b ộ con ngườ i

(Nguồn: khoahocphattrien.vn)

Trang 7

5

1.2 Phân lo i ti ng ạ ế ồn

1.2.1 Phân lo i theo nguồn gốc phát sinh và đặc điể m lan truy n

• Tiếng ồn khí động: những ti ng ế ồn phát ra và lan truy n trong không khí, ềtiếng nói, ti ng hát, ti ng t các loa phát thanh, ti ng n do dòng khí ế ế ừ ế ồchuyển động gây ra

• Tiếng n va ch m: ti ng n t o ra do s va chồ ạ ế ồ ạ ự ạm của các v t th , kim ậ ểloại, máy móc, thi t bế ị…lan truy n theo k t c u nhà c a, trong các về ế ấ ử ật thể r n, kim loắ ại, trong đất

• Tiếng n k t c u (hay v t li u): ti ng ồ ế ấ ậ ệ ế ồn lan truy n trong các k t c u nhà ề ế ấcửa hay trong các vật ch t ấ ở thể r n nói chung Ngu n gắ ồ ốc a nó có thcủ ể

là tiếng ồn khí động hay ti ng n va ch m ế ồ ạ

1.2.2 Phân lo i theo thời gian củ a ti ng n ế ồ

• Tiếng n ồ ổn định: nh ng ti ng n có mữ ế ồ ức ồn theo thời gian thay đổi không quá 5 dB Ch ng h n ti ng n c a các tr m bi n th , nh ng máy ẳ ạ ế ồ ủ ạ ế ế ữ

móc khi hoạt động

• Tiếng ồn không ổn định: nh ng ti ng n có mữ ế ồ ức ồn thay đổi theo thời gian trên 5 dB, nh ti ng n cế ồ ủa các phơng tiện giao thông, ti ng ế ồn từ các sân chơi, sân thể thao, của các lo i máy xây d ng, thi t b s n xuạ ự ế ị ả ất Loại

tiếng n này có th chia ra ồ ể thành 2 ại: lo

o Tiếng n ng t quãng: mồ ắ ỗi tác động c a ti ng n kéo dài trên 1 giây xen ủ ế ồ

kẽ quãng th i gian ngh ờ ỉ

o Tiếng n xung: n u mồ ế ỗi tác động n kéo dài không quá 1 giây ồ

CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG Ô NHIỄM TIẾNG ỒN

2.1 Th c tr ng ô nhi m tiự ạ ễ ếng ồ n trên th ế giới và ở Việt Nam

Hiện tr ng ô nhi m ti ng n trên th gi i hi n nay ạ ễ ế ồ ế ớ ệ đang ở m c bứ áo động đỏ Trên th c t , Hoa Kự ế ỳ được x p h ng là m t trong nh ng thành phế ạ ộ ữ ố ồn ào nhất

thế gi i Ch sớ ỉ ố ếp xúc v i ô nhi m ti ng ti ớ ễ ế ồn (ENPI) xác định mức độ mà một người tiếp xúc v i âm thanh khó ch u, trung bình là 40% trên toàn quốc, cao ớ ịnhất là ở New York Hơn 30 triệu người dân Hoa Kỳ bị suy gi m thính l c do ả ựtiếp xúc v i ti ng n lớ ế ồ ớn Vào năm 1981, Cục B o v Môi sinh Hoa K (EPA) ả ệ ỳ

ước tính rằng gần 100 triệu ngườ ởi Hoa Kỳ (khoảng 50% dân s ) có mố ức độtiếp xúc hàng năm với tiếng ồn giao thông đến mức gây hại cho sức khỏe Tại thành ph New York, ố chỉ trong năm 2012, chính quyền nơi đây đã nhận được hơn 40.000 đơn khiếu nại về những vấn đề xoay quanh ti ng ế ồn Gần 1/6 người lớn cho bi t h b ù tai ho c m t thính l c và khoế ọ ị ặ ấ ự ảng 20% người dân New York nói r ng hằ ọ thường xuyên b làm phi n b i ti ng n khi nhà M t nghiên c u ị ề ở ế ồ ở ộ ứ

Trang 8

ồn vượt quá giới hạn cho phép cả ban ngày và ban đêm Tại một số trạm, mức

độ tiếng ồn được ghi nhận đã cao hơn gần gấp đôi so với tiêu chuẩn cho phép Tranh ch p giấ ữa những người hàng xóm hoặc tiếng n gi a các tồ ữ ầng nhà đã gia tăng trong thời gian giãn cách xã hội của đại dịch Covid-19 khi nhiều người ở nhà hơn kể t ừ đầu năm 2020 tại Hàn Qu c D ố ữ liệu do Tổng công ty Môi trường Hàn Qu c công b hố ố ồi đầu tháng 1 năm 2021 cho thấy số lượng phàn nàn v ềtiếng n t nhồ ừ ững người hàng xóm ở tầng trên c a các chung c ủ ư đã tăng vọt lên 42.250 vào năm ngoái, đánh dấu mức tăng 60,9% và gây lo ngại về các vấn đề

xã hội của cu c sộ ống trong các chung cư cao tầng Dậm chân trên sàn là vấn đềlớn nh t (61%), tiấ ếp theo là kéo đồ đạc, đập búa, đóng sầm cửa và m nh c l n ở ạ ớKhoảng 60% dân s Hàn Qu c số ố ống trong các căn hộ và bi t th nhi u t ng, ệ ự ề ầnhưng từ năm 2005, nước này đã ban hành luật yêu cầu sàn phải dày ít nhất 21cm để có thể cách âm đầy đủ Hầu hết các tòa nhà được xây dựng trước đó đều có sàn dày 13,5cm

Còn ở Việt Nam, g n li n v i quá trình phát tri n công nghi p và mắ ề ớ ể ệ ạng lưới giao thông, hi n tr ng ô nhi m ti ng ệ ạ ễ ế ồn ở Việt Nam ngày càng tr ở nên đáng báo

động và c biệt là đặ ởcác đô thị n, các trung tâm công nghiệp l n lớ ớ

Bảng 2.1 - Quy Chu n K ỹ Thuật Qu c Gia Về Tiếng n (Qcvn 26:2010/Btnmt) ỒTheo k t qu quan tr c ti ng n khu v c miế ả ắ ế ồ ự ền Nam đợt 3 năm 2020 do Tổng cục Môi trường công bố, tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết quả quan trắc ti ng ế ồn (LAeq) đợt 3 năm 2020 cho thấy có 13/19 điểm quan tr c có giá ắ

trị trung bình vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng n (QCVN ồ26:2010/BTNMT) tương đương so với đợt 2/2020 Các điểm có giá trị LAeq trung bình cao và vượt QCVN là khu công nghiệp (KCN) Mỹ Xuân A (83,9 dBA), ngã ba Vũng Tàu (78,4 dBA), ngã ba Châu Th i (78,0 dBA), KCN Sóng ớ

giờ đến

21 gi

Từ 21 giờ đến

6 gi

Trang 9

7

Thần II (77,0 dBA) Các điểm này đều gần đường giao thông lớn, lượng xe cộ lưu thông luôn ở mức cao, đặc biệt có nhiều xe tải hạng nặng, xe buýt, xe container qua lại nên đã gây ra ô nhiễm tiếng n cho khu v c xung quanh ồ ự

Hình 2.1 Giá trị LAeq tại các điểm quan tr c thuộc vùng

kinh tế trọng điể m phía Nam (Nguồn: vea.gov.vn)

Tại vùng kinh tế trọng điểm vùng Đồng b ng sông C u Long: K t qu ằ ử ế ảquan tr c tiắ ếng ồn đợt 3/2020 cho giá tr ịLAeq đo đượ ại các điểc t m quan trắc có giá trị tương đương so với đợt 2/2020, dao động từ 64,6 dBA – 76,7 dBA và có 05/11 điểm có giá tr ị vượt quy chu n ẩ

Hình 2 Giá tr 2 ị LAeq tại các điểm quan tr c thuộc vùng

đồng b ng sông Cửu Long

(Nguồn: vea.gov.vn)

Trong m t nghiên c u c a Vi n S c kh e ngh nghiộ ứ ủ ệ ứ ỏ ề ệp và Môi trường (Bộ Y tế) cho bi t, tế ại 12 đường và nút giao thông chính Hà N i, ti ng n trung bình ở ộ ế ồvào ban ngày đạt mức từ 77,8 đến 78,1 dBA, vượt tiêu chuẩn cho phép từ 7,8 đến 8,1 dBA Tiếng ồn trung bình vào ban đêm là 65,3 75,7 dBA (vượ- t tiêu

Trang 10

Hình 2.3 K ết quả quan tr ắc tiế ng n t i các trồ ạ ục đường l n

ở một số thành ph phía Bố ắc giai đoạn 2011-2015 (Nguồn: Viện Khoa h ọc v à K ỹ thuật m ôi trường)

2.2 Th c tr ng ô nhi m ti ng n tự ạ ễ ế ồ ại Thành phố ồ H Chí Minh

Cùng chung s ph n v i các thành ph l n trên th gi i, v i s phát triố ậ ớ ố ớ ế ớ ớ ự ển vượt bậc v kinh t -xã hề ế ội, TP.HCM cũng đang phải đối m t v i nhi u thách th c v ặ ớ ề ứ ềmôi trường Nhiều năm qua, vấn n n ti ng ạ ế ồn nơi đây ngày càng trở nên nghiêm trọng, khiến người dân gặp rất nhiều phi n toái ề

Mức độ ng n ctiế ồ ủa TP.HCM hiện đang ở ức rất cao m Sau khi đo tiếng ồn tại 150 điểm quan trắc đặt trên 30 tuyến đường của TP.HCM, tiến sĩ Nguyễn Đinh Tuấn, Trường Cao đẳng Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, kết lu n: ậ

"Tiếng n mồ ọi nơi mọi lúc ở đây đều vượt mức cho phép” Theo đó, ở tuyến đường đông xe có hầu hết số lần đo vượt tiêu chuẩn ở mức cao Còn những tuyến đường khác cũng không có kết quả khá hơn Đáng nh t là ngay c lo ấ ảđêm khuya, mức độ ồn đo được vẫn quá giới hạn gấp nhiều lần Trước năm

2008, mức tăng trung bình tiếng ồn trên địa bàn TP.HCM kho ng 0,2-0,4 dBA ảnhưng từ năm 2008 đến năm 2009, độ ồn đã tăng rất nhanh bằng 14 năm trước

đó cộng lại Theo Chi cục Bảo vệ môi trường TP.HCM, số liệu đo đạc trong tháng 8/2016 tại 6 tr m quan tr c cho th y giá tr mạ ắ ấ ị ức ồn cao nhất dao động

Trang 11

9

trong khoảng 53,2 - 83,3dBA, trong khi tiêu chuẩn quy định mức ồn không vượt quá 75dBA Số liệu được Thông tấn xã Việt Nam đưa ra vào năm 2015, mức tiếng ồn c a các khu vủ ực được đo t i các giao l lạ ộ ớn như ngã tư An Sương (cao nhất 83 dBA), vòng xoay Phú Lâm (cao nhất 79 dBA), ngã 4 Đinh Tiên Hoàng - Điện Biên Ph (cao nh t 82 dBAủ ấ ) Trong số liệu quan trắc vào cuối năm 2019, khu vực vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2) được đánh giá có mức

độ ô nhiễm tiếng ồn vượt 100% ngư ng cho phép Ngoài ra các trạm quan ỡ ởtrắc còn lại của thành phố như ngã sáu Gò Vấp, vòng xoay Hàng Xanh và ngã

tư Huỳnh Tấn Phát-Nguyễn Văn Linh (quận 7) thường xuyên có nồng độ ô nhiễm vượt quy chu n (nhi u lẩ ề ần đạt tới 85dBA)

Nếu t ng sinh s ng và làm viừ ố ệc tại Sài Gòn chắc hẳn b n s không còn l lạ ẽ ạ ẫm với “đặc sản” kẹt xe nơi đây Nhiều người thường nói vui rằng bạn có thể đọc hết một cuốn sách nếu đang mắc kẹt ở đường Trường Chinh - Cộng Hoà Tình trạng kẹt xe cũng gây ra ô nhi m ti ng n khi nó xễ ế ồ ảy ra ngày càng thường xuyên, liên tục, nhất là tại khu vực các tuyến đường liên quận đổ ề v trung tâm vào nh ng gi ữ ờ cao điểm, giờ hành chính (ví d ụ các tuyế ừn t huy n Nhà Bè - ệquận 7 - qu n 4 - ậ quận 1, tuy n t huy n C Chi - qu n Tân Bình - qu n Phú ế ừ ệ ủ ậ ậNhuận - qu n 3, tuy n qu n Thậ ế ậ ủ Đức - qu n Bình Th nh - qu n 1) Tậ ạ ậ rong 3 thời điểm khác nhau (trước khi dừng đèn đỏ 84.7 dBA, dừng đèn đỏ 67.3 dBA, khi đèn xanh 86.7 dBA) tại nút giao thông đường Hùng Vương và Ngô Quyền, Quận 5, TP.HCM đều có mức trung bình rất cao trên 80 dBA

Hình 2.4 M ột g óc đường ph Sài Gòn gi cao ố ờ điể m

(Nguồn: thanhnien.vn)

Ở rất nhiều nơi ại TP.HCM t , đặc biệt là ở khu trung tâm vui ch i gi i trí như ơ ảquận 1, qu n 10, qu n 3ậ ậ … trong vài năm gần đây đã phổ bi n tình tr ng các siêu ế ạthị điện máy, c a hàng thử ời trang, điện thoại di động, giày dép luôn phát nhạc

từ dàn âm thanh với công suất lớn để thu hút s quan tâự m của khách hàng Hay

Trang 12

10

tại các tụ điểm karaoke, vũ trường, quán bar, nhà hàng lớn làm ảnh hưởng tới

đời sống xung quanh của người dân Ngư i dân sống tại một khu chung cư lâu ờđời trên địa bàn đường Nguyễn Thiện Thuật (Quận 3) thời gian qua thường xuyên b "tra t n" b i nh ng ti ng ị ấ ở ữ ế ồn t các nhà hàng, quán nh u, quán karaoke ừ ậxung quanh M t sộ ố cơ sở kinh doanh m nh c r t to, không k giở ạ ấ ể ờ giấc; thậm chí có nhà hàng còn ph c vụ ụ khách hát karaoke đến 23, 24 gi ờ

Hình 2.5 Hát karaoke lưu động trên ph ố đi bộ Nguyễ n Hu

(quận 1, TP.HCM)

Nguồn: hanoimoi.com.vn

Tình tr ng hát karaoke t i nhà gây ạ ạ ồn ào trong các khu dân cư cũng là mộ ấn t v

đề nan giải Một số gia đình chọn cách giải trí bằng việc hát karaoke tại nhà thông qua micro tích h p loa hoợ ặc dàn loa gia đình Đáng nói, các trường h p ợnày thường xuyên hát b t k ấ ể giờ giấc, có khi c bu i chi u hoả ổ ề ặc đến khuya, nh ảhưởng đến giờ nghỉ ngơi, sinh hoạ ủa các gia đình lân cận Trong giai đoạt c n dịch COVID-19 hi n nay, thệ ời điểm này học sinh các cấp đang học tr c tuy n ự ếtại nhà ì ng n t vi c hát karaoke tth tiế ồ ừ ệ ừ các gia đình lân cận gây ảnh hưởng không nhỏ đến vi c hệ ọc c a các em.ủ

Nạn ô nhi m âm thanh ễ ảnh hưởng l n t i sinh ho t và s c kh e cớ ớ ạ ứ ỏ ủa người dân

ở vùng tại TP.HCM trong th i gian giãđỏ ờ n cách quá l Khi tâu ất cả u phải đề ởtrong nhà và không chạy đâu cho thoát loa phóng thanh phát quá nhiều và kéo dài nh ng n i dung v d ch b nh lữ ộ ề ị ệ ặp đi lặ ại, có nơi liên tụp l c t ừ 6h sáng đến 6h tối làm người dân vô cùng mệt mỏi Bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ - phó giám đốc

Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM - cho biết trong khoảng 1 tháng (t 10-ừ

3 đến 19-4-2021), cổng thông tin 1022 do Sở Thông tin và Truyền thông vận hành đã tiếp nhận 1.061 tin phản ánh liên quan đến tiếng ồn Hiện nay, vấn đề tiếng ồn và ảnh hưởng c a nó chủ ưa được quan tâm như các

Trang 13

11

bệnh khác, k c t phía bể ả ừ ệnh nhân đến cán bộ y t , các bế ộ, ngành Cụ thể, ngành Y t còn thi u thi t b ế ế ế ị chẩn đoán bệnh nhân nghe kém, thiếu bác sĩ chuyên

về thính học B o hi m y tả ể ế cũng chưa thanh toán khoản chi cho thiết bị ỗ trợ hnghe của ngườ ệi b nh Thị trường cung c p d ch v , thi t bấ ị ụ ế ị liên quan như máy trợ thính khá trầm lắng, không đồng bộ từ khâu cung cấp máy đến hiệu ch nh, ỉbảo hành, bảo dưỡng…

CHƯƠNG 3 NGUYÊN NHÂN GÂY Ô NHIỄM

3.1 Ngu n phát sinh thiên nhiên

Do hoạt động c a núi lủ ửa và động đất Tu nhiên đây chỉy là m t nguyên nhân ộ

thứ y u, ch lúc nào có núi lế ỉ ửa và động đất thì lúc đó mới có ô nhi m vễ ề ếng ti

ồn và chỉ thực sự tác động đến các hộ dân sống gần khu v c núi l a hoự ử ặc động đất Mặt khác đây không phải là nguyên nhân có tính chu kỳ mà nó xảy ra một

cách ngẫu nhiên (Nguồn: vi.wikipedia.org)

3.2 Ngu n phát sinh nhân t o ồ ạ

Những nguyên nhân t con ng i ừ ườ được xem là nguyên nhân ch y u gây ra hi n ủ ế ệtượng ô nhiễm tiếng ồn Nguồn tiếng ồn có nhiều dạng khác nhau, chúng xâm nhập vào cuộc s ng c a chúng ta theo nhiố ủ ều cách và cũng được ki m soát bể ởi các y u t khác nhau Có ba ngu n gây ti ng n chính g m hoế ố ồ ế ồ ồ ạt động công nghi p-sệ ản xu t, giao thông v n t i, xây d ng ấ ậ ả ự Ngoài ra, trong sinh ho t và dạ ịch

vụ cũng góp m t ph n ộ ầ tiếng ồn không nh cho môỏ i trường Cụ thể nh ư sau:

3.2.1 Hoạt độ ng công nghi ệp-sả n xu t

Tiếng n trong công nghi p là nhồ ệ ững âm thanh đượ ạc t o ra trong quá trình sản xuất công nghi p, quá trình hoệ ạt động của máy móc, con người trong m t không ộgian nhất định Việ ử ục s d ng máy móc trong công nghi p hiệ ện nay đã góp một phần không nh ỏ làm tăng mức độ ô nhi m ti ng ễ ế ồn t i Vi t Nam.Theo th ng kê ạ ệ ốcủa các nhà nghiên c u, m t s máy móc s d ng trong xây d ng gây ti ng ứ ộ ố ử ụ ự ế ồn đáng kể Khi đo ở khoảng cách 15m, máy trộn bê tông gây ồn ở mức 75 dBA, máy ủi gây n ồ ở m c 93 dBA, máy nghiứ ền xi măng gây ồn t i 10ớ 0 dBA Tương

tự, khi đo ở khoảng cách 15m, các nhà nghiên cứu nhận thấy xưởng dệt, xưởng

gò, xưởng rèn, xưởng đúc đều gây ồn trên mức 100 dBA

Trang 14

12

H ình 3.1 Hoạt động s n xu t t o ra ti ng ả ấ ạ ế ồn cho môi trường

(Nguồn: Trung Tâm Y Tế Môi Trường Lao Động Công Thương)

Có 3 loại ti ng n công nghi p: ế ồ ệ

• Tiếng ồn cơ khí: Sinh ra do sự chuyển động của các chi tiết máy hay bộphận máy móc dưới tác động cơ học, ma sát, độ rung và vòng quay động cơ

• Tiếng ồn khí động học: Sinh ra khi hơi chuyển động v i v n t c cao ớ ậ ốĐược tạo ra b i các rung động trong không khí như quạt quay, máy nén ởkhí

• Tiếng n do nhiồ ễu điệ ừ: Nhiễu điệ ừ đượ ạn t n t c t o ra b i sở ự tương tác của tiếng n, nó gây nên tình tr ng nhiồ ạ ễu và làm khó ch u cho con ịngười

Trong công nghi p, v i mệ ớ ỗi đặc thù công vi c sệ ẽ có những tiêu chu n áp d ng ẩ ụ

để bạn có thể ch động điều ch nh hoặc có nhủ ỉ ững phương án xử lý thích hợp, kịp thời Về tiêu chu n ẩ tiếng ồn trong công nghi p, theo Quy Chu n Kệ ẩ ỹ Thuật Quốc Gia V ề Tiếng n (QCVN 24:2016/BYT do Ban so n th o Quy chu n k Ồ ạ ả ẩ ỹthuật quốc gia v v ề ệ sinh lao động biên so n, C c Quạ ụ ản lý môi trường y tế trình duyệt và được ban hành theo Thông tư số 24/2016/TT-BYT ngày 30 tháng 6 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Y tế) Mức tiếp xúc cho phép với tiếng ồn của người lao động tại nơi làm việc không vượt quá các giá trị quy định tại bảng 3.1

Ngày đăng: 02/08/2024, 16:31

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w