Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 1 Trước cải tiến .... Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 2 Trước cải tiến .... Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 3 Trước cải tiến ..
BỐI CẢNH VÀ CHIẾN LƯỢC CẠNH TRANH CỦA TESLA
Giới thiệu về doanh nghiệp
Tesla là một công ty Mỹ chuyên thiết kế, sản xuất và phân phối sản phẩm ô tô điện và linh kiện cho các phương tiện chạy điện Đây là một thương hiệu gắn liền với Elon Musk, nhưng điều mà ít người biết đến là Musk không phải là người sáng lập Tesla Tesla được thành lập bởi Eberhard và Marc Tarpenning vào ngày 1/7/2003 tại
San Carlos, California, Hoa Kỳ Tesla thu hút khách hàng bằng việc ra mắt mẫu xe Tesla Roadster, chiếc xe thể thao đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện Tiếp theo đó là hàng loạt các mẫu xe hạng sang như Model S, Model X, Model Y (Chi, 2023)
Tesla chủ yếu hướng tới cung cấp cho người tiêu dùng các sản phẩm chạy bằng điện và thâm nhập thị trường xe hơi với dòng xe cao cấp nhắm đến những người mua giàu có Khi sản phẩm dần hoàn thiện và tiêu thụ tốt Công ty sẽ tham gia thị trường bình dân với nhiều cạnh tranh hơn
1.1.1 Mô hình kinh doanh a, Bán hàng trực tiếp
Không giống như các nhà sản xuất ô tô khác bán hàng thông qua các đại lý nhượng quyền, Tesla bán trực tiếp cho người tiêu dùng, được gọi là mô hình bán hàng “D2C –
Direct to customer”: Bán trực tiếp từ nhà sản xuất tới tay khách hàng Doanh nghiệp này đã tạo ra một mạng lưới quốc tế gồm các phòng trưng bày và phòng trưng bày thuộc sở hữu của công ty, chủ yếu ở các trung tâm thành phố (ZUCCHI, 2022)
Bằng việc sở hữu các kênh bán hàng, Tesla tin rằng họ có thể đạt được lợi thế về tốc độ phát triển sản phẩm Hơn nữa, Tesla tạo ra trải nghiệm mua hàng tốt hơn cho khách hàng Với mô hình D2C, bằng công nghệ, cho phép nhà sản xuất bán trực tiếp tới tay người tiêu dùng (qua website, cửa hàng chính hãng) Câu chuyện không chỉ là bán hàng mà còn thiết kế sản phẩm để khác biệt hóa tùy theo từng nhu của khách hàng (ZUCCHI, 2022) Tesla cũng đã tận dụng hình thức bán hàng qua Internet - người tiêu dùng có thể tùy chỉnh và mua Tesla trực tuyến
2 b, Dịch vụ tại nhà Ở một số khu vực, Tesla sử dụng bộ phận Hỗ trợ Dịch vụ Di động (trước đây gọi là Tesla Rangers), các kỹ thuật viên di động thực hiện các cuộc gọi đến tận nhà Trong một số trường hợp, dịch vụ được cung cấp từ xa Model S có thể tải lên dữ liệu không dây, vì vậy các kỹ thuật viên có thể xem và khắc phục một số sự cố mà không cần chạm vào xe (ZUCCHI, 2022)
Nhìn chung, mô hình kinh doanh của Tesla tập trung vào sự phát triển và ứng dụng các công nghệ mới nhằm giảm thiểu ảnh hưởng của hoạt động sản xuất đến môi trường và đẩy mạnh sự chuyển đổi sang năng lượng tái tạo
Sự thành công của Tesla được khẳng định ở chỗ tạo ra một mô hình kinh doanh thành công đưa ô tô điện thâm nhập thị trường sản xuất ô tô, cạnh tranh với ô tô chạy bằng nhiên liệu đốt
1.1.2 Sứ mệnh, tầm nhìn và giá trị cốt lõi a, Sứ mệnh
Với sứ mệnh: “Thúc đẩy sự ra đời của phương tiện giao thông có năng lượng bền vững bằng cách đưa xe điện ra thị trường nhanh nhất có thể” Tesla Roadster - sản phẩm ô tô điện đầu tiên của Tesla đã mang về cho Elon Musk giải thưởng Global Green product design vào năm 2006 cũng như giải thưởng Index Award vào năm 2007 (Mai, 2021)
Và cho tới nay, sứ mệnh này vẫn là “xương sống” của Tesla để Tesla trở thành thương hiệu tiên phong trong ngành công nghệ sản xuất ô tô điện b, Tầm nhìn
Tuyên bố về tầm nhìn của Tesla là: “Trở thành công ty ô tô hấp dẫn nhất thế kỷ 21 bằng cách dẫn đầu thế giới chuyển sang sử dụng xe điện” Sự nhấn mạnh của doanh nghiệp vào năng lượng tái tạo được nhấn mạnh trong mục tiêu kinh doanh của doanh nghiệp Tổ chức này đặc biệt coi lĩnh vực xe điện là kênh chính để hỗ trợ tăng trưởng thị trường năng lượng tái tạo trên toàn thế giới Trong tuyên bố về tầm nhìn của Tesla Inc, các yếu tố sau rất quan trọng:
● Công ty ô tô hấp dẫn nhất thế kỷ XXI
● Xu hướng chuyển sang ô tô điện trên toàn thế giới c, Giá trị cốt lõi
"Doing the best, taking chances, respect, continuous learning, and environmental responsibility" (Tạm dịch: Nỗ lực không ngừng, nắm bắt cơ hội, tôn trọng, học hỏi không ngừng và trách nhiệm với môi trường), là một trong những nguyên tắc cơ bản của Tesla
Tesla sử dụng những giá trị cốt lõi này làm nguyên tắc chỉ đạo cho các khuôn mẫu hành vi chung của tất cả đối tác và nhân viên (Tesla Mission and Vision Statement Analysis, n.d.)
• Doing the best - nỗ lực không ngừng: Tesla nỗ lực áp dụng những bộ óc thông minh nhất và công nghệ tốt nhất hiện có vào mọi thử thách mới
• Taking chances - Nắm bắt cơ hội: Không có dự báo nào là hoàn hảo, nhưng dù sao hãy thử
Bối cảnh cạnh tranh của doanh nghiệp
Mô hình 5 lực lượng giả định rằng sự hấp dẫn của ngành và vị thế cạnh tranh của công ty trong một ngành bị ảnh hưởng chủ yếu bởi các lực lượng cạnh tranh trực tiếp: sự tham gia của các đối thủ cạnh tranh mới, mối đe dọa của các sản phẩm thay thế, khả năng thương lượng của người bán, khả năng thương lượng của người mua, sự cạnh tranh giữa các đối thủ hiện tại
1.2.1 Đối thủ cạnh tranh ngành Đối thủ cạnh tranh ngành là đối thủ cạnh tranh trực tiếp hiện tại, có thể cạnh tranh trong cùng một lĩnh vực, loại hình kinh doanh, mức giá cả, phân khúc khách hàng… Ngành oto ở Mỹ có tính cạnh tranh rất cao điều này thúc đẩy các doanh nghiệp phát triển sáng tạo và hiệu quả Tesla phải cạnh tranh trực tiếp với các hãng lớn như GM, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford Trong năm 2023 theo dữ liệu có được Tesla đang là hãng xe dẫn đầu về doanh số bán xe điện tại Mỹ Tesla (Mỹ) và BYD đang cạnh tranh nhau để giành lấy vị trí đứng đầu thế giới về sản xuất ô tô điện BYD thương hiệu xe oto điện đến từ Trung Quốc làm chủ hoàn toàn về khai thác và xử lý pin giúp làm giá xe điện nâng cao tính cạnh tranh (Hữu, 2023)
Sức ảnh hưởng từ đối thủ cạnh tranh trong ngành mạnh
1.2.2 Mối đe dọa từ sản phẩm thay thế
Trong nhiều năm trở lại đây xu hướng xanh đang được các nước trên thế giới quan tâm lớn Xu hướng chuyển đổi từ các sản phẩm chạy bằng nhiên liệu, xăng dầu sang sử dụng năng lượng sạch để bảo vệ môi trường Ngoài ô tô điện thì còn có các phương tiện khác như; tàu điện, xe máy, máy bay …thay thế, các phương tiện công cộng giúp tiết kiệm chi phí Có nhiều phương tiện để thay thế ,tuy nhiên mối đe dọa đến từ các sản phẩm thay thế là không lớn vì xét trong tình hình xu hướng “ sống xanh, bền vững” cùng với đó là nguồn lực tài chính và mục đích của người sử dụng Thế giới đang đứng trước hiện tượng biến đổi khí hậu, Chính phủ người dân các nước ngày càng nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng tái tạo, năng lượng xanh Vì vậy việc sử dụng sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường như xe oto điện là xu hướng toàn cầu
Mối đe dọa sản phẩm thay thế ở mức trung bình
1.2.3 Khả năng thương lượng của người bán
Pin xe điện của Tesla chủ yếu do Trung Quốc cung cấp Trong bối cảnh xung đột Mỹ -Trung liên tục căng thẳng Tesla đang cố gắng đa dạng hóa thêm nhiều nguồn đầu vào nhà cung cấp pin và nguyên liệu từ Australia, Canada, Chile , giảm bớt sự phụ thuộc vào Trung Quốc (Huyền, 2023) Để đảm bảo nguồn nguyên liệu đủ lớn và đa dạng Tesla đã ký kết với nhiều quốc gia có trữ lượng lithium lớn Năm 2022 nhà sản xuất xe oto Mỹ đã ký kết hợp đồng đảm bảo cung cấp lithium -nguyên liệu chính sản xuất pin trong 5 năm với Lion Town Resources Ngoài ra, Tesla còn đầu tư nghiên cứu phát triển dòng pin mới tiết kiệm nhiên liệu, mang lại hiệu quả cao với đội ngũ nhân viên giỏi và tài năng Đa dạng hóa nguồn cung ứng giúp Tesla không bị phụ thuộc vào vào nhà cung cấp
Khả năng thương lượng của người bán ở mức trung bình
1.2.4 Khả năng thương lượng của khách hàng
Khi cung cấp sản phẩm bất kỳ ra ngoài thị trường thì nhà cung cấp luôn có sự tìm hiểu, điều tra, đánh giá khả năng nhu cầu và sở thích của người tiêu dùng Với thị trường xe oto điện Mỹ cạnh tranh giữa các đối thủ là cao do có rất nhiều hãng xe điện có cùng mức giá phân khúc khách hàng như BYD, GM, BMW Năm 2022 sau đại dịch Covid hàng xe này liên tục có nhiều đợt giảm giá với mong muốn nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường và gia tăng doanh số, ngoài ra Tesla còn liên tục cải tiến sản phẩm để phù hợp với mọi đối tượng khách hàng Khách hàng là người có quyền lực cao họ sẵn sàng để lựa chọn các hãng thay thế khi thấy sản phẩm không phù hợp với điều kiện và đáp ứng được nhu cầu đòi hỏi
Quyền thương lượng của khách hàng tương đối lớn
1.2.5 Mối đe dọa từ đối thủ tiềm ẩn Để nghiên cứu và phát triển sản phẩm mang thương hiệu mới đòi hỏi chi phí đầu tư lớn vì công nghệ ô tô điện luôn cải tiến cần phải sáng tạo và đổi mới tiên tiến Các đối thủ mới khi chuẩn bị tham gia vào ngành cần phải chuẩn bị nguồn lực tài chính lớn
Tính lợi thế nhờ quy mô sẽ mang lại những tác động tích cực lên các hàng lớn có uy tín trên thị trường nhưng mới các doanh nghiệp mới gia nhập thì là những yếu tố gây lên những khó khăn do là thương hiệu mới, khó khăn để gây dựng uy tín trên thị trường
Mối đe dọa từ đối thủ tiềm ẩn khá thấp
Thông qua những phân tích trên, dưới đây là bảng tổng hợp về mức độ tác động các yếu tố trong mô hình 5 lực lượng cạnh tranh ảnh hưởng đến sự hấp dẫn và vị thế ngành để doanh nghiệp có thể đưa ra chiến lược phù hợp
Yếu tố Mức độ ảnh hưởng của các yếu tố Đối thủ cạnh tranh ngành Sức ảnh hưởng từ đôi thủ cạnh tranh trong ngành mạnh
Khả năng thương lượng của người bán Khả năng thương lượng của người bán ở mức trung bình
Khả năng thương lượng của khách hàng Quyền thương lượng của khách hàng tương đối lớn Mối đe dọa từ sản phẩm thay thế Mức trung bình
Mối đe dọa từ đối thủ tiềm ẩn Mối đe dọa từ đối thủ tiềm ẩn thấp
Bảng 1.1 Mức độ tác động của 5 lực lượng cạnh tranh đến sự hấp dẫn và vị thế ngành
Đề xuất chiến lược doanh nghiệp
1.3.1.Chiến lược đa dạng hoá có liên quan
Pin lithium để dùng cho xe điện của Tesla trước đây chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc Trước tình hình chính trị căng thẳng Tesla đã thực hiện chiến lược đa dạng hóa liên quan thông qua chiến lược liên kết với nhà sản xuất ôtô và pin uy tín Tesla tích cực hợp tác với công ty nước ngoài trong nghiên cứu và phát triển các bộ phận của hệ thống truyền động điện thông qua việc hợp tác với nhà sản xuất oto Toyota nơi chế tạo ra pin lithium metal oxide và các hệ thống truyền động điện khác Nhà sản xuất pin Nhật Bản Panasonic cùng với Tesla phát triển pin lithium ion gốc niken cho xe điện và hợp tác sản xuất các tế bào, mô đun quang điện Vì thế Tesla đã tiết kiệm được chi phí lớn nhờ hưởng lợi từ công ty có uy tín kinh nghiệm trên thị trường
1.3.2 Chiến lược dẫn đầu về chi phí
Chi phí cao là rào cản lớn với khách hàng của Tesla Thương hiệu này đang không ngừng mở rộng cửa hàng đại lý phân phối không chỉ Châu Âu mà còn là Châu Á nhằm tăng mức lợi thế nhờ quy mô, tối ưu hóa các quy trình cắt giảm các bước thủ tục và chi phí thuê nhân viên, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian, đảm bảo với mức giá thấp hơn đối thủ cạnh tranh nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sản phẩm và doanh thu cho doanh nghiệp Thâm nhập vào thị trường mới giúp tiếp cận nhiều khách hàng hơn, tập trung vào ngành kinh doanh sản phẩm của mình Tesla có thể đưa sản phẩm đã có của mình sang các khu vực Châu Á, Châu Âu Có thể mở nhiều đại lý, chi nhánh ủy quyền của mình tại các quốc gia giúp khách hàng dễ tiếp cận sản phẩm Tesla sở hữu đội ngũ nhân viên R&D chuyên nghiệp, mạnh luôn tìm cách phát triển sản phẩm mới hướng đến đa dạng đối tượng khách hàng, đưa ra thị trường sản phẩm khác biệt hoá hoàn toàn với dòng xe khác trên thị trường
Mở rộng được thị trường kinh doanh sẽ thu hút hấp dẫn được thêm nhiều khách hàng giúp tăng doanh thu, đa dạng hóa các rủi ro, doanh nghiệp trở thành người tiên phong trong chính lĩnh vực của mình, Tuy nhiên bên cạnh đó để phát triển sang thị trường mới cần phải có nguồn vốn lớn và doanh nghiệp dễ bị tổn thương khi gia nhập thị trường mới
Tesla nên cải thiện quy trình bán hàng bằng hệ thống tiếp nhận và xử lý đơn hàng, hệ thống kiểm tra xử lý đơn hàng, cấp số VIN thời gian nhận hàng giúp quy trình bán hàng và giao hàng nhanh chóng và hiệu quả, tiết kiệm rất nhiều chi phí thay thế cho nhân viên Ngoài ra, việc sử dụng hệ thống xử lý tự động của Tesla còn giúp nhận biết khách hàng và tiếp cận với khách hàng tiềm năng nâng cao cơ hội cạnh tranh của doanh nghiệp
1.3.3 Chiến lược khác biệt hóa
Nắm bắt được xu hướng phát triển bền vững bảo vệ môi trường Tesla là một trong những thương hiệu hàng đầu về sản xuất xe ô tô điện, với những thiết kế khác biệt khiến khách hàng luôn có những cảm nhận mới mẻ trong thiết kế thẩm mỹ tạo ra những dòng xe mới nhất trên thị trường và ứng dụng công nghệ cao: pin năng lượng hỗ trợ, phần mềm tự lái khi không có tài xế…
Tesla luôn đưa ra các chiến lược phù hợp với từng giai đoạn Tesla có 3 lần giảm giá sau đó lại tăng trở lại do nhận định tình hình kinh tế gặp nhiều khó khăn,chấp nhận giảm 1 phần lợi nhuận để giữ chân khách hàng.
Chuỗi giá trị của Tesla (Value chains)
Chuỗi giá trị trong doanh nghiệp bao gồm hàng loạt hoạt động theo quy trình, dự án liên kết chặt chẽ với nhau Khối lượng nhiệm vụ và trách nhiệm đảm bảo chuỗi giá trị đạt hiệu quả khiến nhà quản lý chịu áp lực nặng nề Do vậy, doanh nghiệp cần có sự ủy quyền giao việc khoa học, thúc đẩy đội nhóm hoạt động trách nhiệm, năng suất hơn để đảm bảo chuỗi giá trị diễn tra trơn tru, ổn định và đem lại giá trị cao nhất a, Cung ứng đầu vào (Inbound logistics)
Chuỗi cung ứng đầu vào của Tesla liên quan đến việc tiếp nhận và lưu trữ nguyên liệu thô để chế tạo xe điện, hệ thống lưu trữ năng lượng và tấm pin mặt trời Cùng với bộ nguyên liệu thô tiêu chuẩn, Tesla sử dụng nhiều loại nguyên liệu khan hiếm như nhôm, thép, coban, lithium, niken và đồng Tại Mỹ, công ty nhận các bộ phận tại nhà máy ô tô Fremont từ hàng nghìn nhà cung cấp trên toàn thế giới, bao gồm cả từ Gigafactory của chính họ ở Sparks, Nevada Và xây dựng nhà máy tinh chế lithium tại bang Texas dự kiến hoạt động vào năm 2024 với sản lượng đủ cung cấp cho một triệu xe mỗi năm
• Nguồn cung ứng nguyên liệu thô
Một chiếc xe điện Tesla được sản xuất ra sẽ cần một lượng lớn các nguyên liệu thô và trong đó 3 thành phần quan trọng nhất đó là Nickel, Lithium và Cobalt,ngoài ra còn có thêm than chì Theo các báo cáo và tài liệu của Tesla, mạng lưới chuỗi cung ứng pin của Tesla kể từ năm 2015 đã đàm phán thỏa thuận với hơn 20 nhà cung cấp nguyên liệu thô cho pin, trong số đó trụ sở tại Trung Quốc chiếm 40% và Úc chiếm hơn 10% Các hợp đồng bao gồm việc cung cấp các vật liệu pin EV quan trọng như lithium, niken, coban và than chì ở hiện tại và tương lai
Các nhà cung ứng pin cho Tesla chủ yếu đến từ các tập đoàn lớn có tên tuổi trên thị trường như Panasonic, LG chem,…Ngoài ra Tesla đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển pin để giảm chi phí và cải thiện hiệu suất pin Mục tiêu của Tesla là sản xuất pin có thể chạy được hơn 640 km (400 dặm) với một lần sạc Việc sản xuất pin nội bộ sẽ giúp Tesla kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng pin và giảm phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài (Châu Luân, 2014)
• Nguồn cung ứng cho chip, phần mềm, tự động hóa,
Công ty điện tử Samsung sẽ cung cấp chip tự lái hoàn toàn (FSD) thế hệ tiếp theo của Tesla Chúng sẽ được sử dụng trong các phương tiện lái tự động cấp 5 của nhà sản xuất có trụ sở tại Texas Các chip được sản xuất trên tiến trình 4nm của Samsung sẽ được sử dụng trong máy tính Tesla Hardware 5 (HW 5.0) Các quan chức trong ngành cho biết hôm thứ
Ba, theo Nhật báo Kinh tế Hàn Quốc , nhà sản xuất ô tô điện có kế hoạch sản xuất hàng loạt chúng trong vòng 3 đến 4 năm (Dana , 2024)
Tesla hợp tác với Qualcom và Micron để cung cấp các chip thế hệ mới cho hệ thông máy tính bên trong xe điện Tesla Qualcom cung cấp vi mạch 5g cho cho phép kết nối các tính năng thông qua hệ thống Wifi
Theo Bloomberg, giám đốc điều hành Tesla Inc., Elon Musk, cho biết ông có kế hoạch mua chip từ Advanced Micro Devices Inc như một phần của nỗ lực chi tiêu mạnh tay vào phần cứng máy tính để xử lý trí tuệ nhân tạo
Tesla thuê 3 nhà kho với tổng diện tích khổng lồ 396.240 mét vuông tại trung tâm hậu cần Oaks ở Livemore, California, chỉ cách nhà máy Fremont khoảng 32km về phía đông bắc để làm nơi lưu trữ nguyên liệu thô Vào năm 2019, Tesla đã xây dựng cơ sở rộng 265.176 mét vuông ở Lathrop, California để làm kho chứa đựng phụ tùng khổng lồ Đánh giá: Hoạt động nghiên cứu và phát triển: Mức độ đáp ứng chiến lược đa dạng hóa, khác biệt hóa được đánh giá ở mức cao Tesla hiện đang dẫn đầu về đổi mới công nghệ xe điện, với khoản đầu tư lớn vào R&D và liên tục cho ra mắt sản phẩm mới Tuy nhiên, Tesla cần duy trì tốc độ đổi mới và tập trung vào các lĩnh vực công nghệ then chốt như xe tự lái và pin thể rắn để duy trì lợi thế cạnh tranh Bên cạnh đó, cung ứng đầu vào còn hạn chế Mặc dù Tesla có mối quan hệ chặt chẽ với các nhà cung cấp chính, đảm bảo nguồn cung ổn định và chất lượng cao Tuy nhiên, cần đa dạng hóa chuỗi cung ứng để giảm thiểu rủi ro và tăng khả năng cạnh tranh
11 b, Điều hành và sản xuất
Hiện tại trụ sở chính của Tesla nằm ở bang Austin, Texas, sau khi chuyển trụ sở chính từ bang Pathlo, California
Khác biệt với các hãng ô tô truyền thống khác, Tesla tích hợp theo chiều dọc việc đóng gói và lắp ráp (và hiện nay đang tăng cường sản xuất) pin và hệ thống quản lý năng lượng trong cơ sở của mình.
Các nhà máy sản xuất của Tesla:
• Nhà máy sản xuất xe điện ở Fremont, California: Đây là nhà máy lâu đời nhất của Tesla
• Nhà máy sản xuất pin (hợp tác với Panasonic) ở Storey Country, Nevada: Gigafactories là cơ sở sản xuất quy mô lớn của Tesla
• Nhà máy sản xuất xe điện ở Monterrey, Mexico: Đây là nhà máy mới được Tesla xây dựng vào năm 2023
Mô hình vận hành chung của Tesla:
• Đầu tiên, vận chuyển lithium từ các nhà cung cấp tới các nhà máy, nơi sản xuất các loại pin dành cho xe điện
• Các loại pin sau khi được hoàn thiện sẽ chuyển đến các nhà máy lắp ráp ở các thị trường khác nhau để lắp ráp thành sản phẩm hoàn chỉnh
• Sau khi hoàn tất việc sản xuất, xe điện Tesla sẽ được chuyển đến kho lưu trữ hay trung tâm phân phối và cuối cùng sẽ đến tay khách hàng
• Sau khi khách hàng mua sản phẩm, nếu có lỗi/hỏng sẽ được đưa đến địa điểm tập trung Đối với những sản phẩm bị hỏng (không thể sửa chữa) sẽ được đưa đến trung tâm tái chế Sau đó các vật liệu sau khi tái chế sẽ được đưa trở lại nhà máy Giga và được sử dụng như nguyên liệu để sản xuất sản phẩm mới
Hình 1.2 Quy trình sản xuất xe điện của Tesla B1: xử lý nguyên liệu thô
Bắt đầu quá trình sản xuất một chiếc xe Tesla là việc xử lý các nguyên liệu thô, gồm có 2 bước chính là chế tạo pin LIBs - Pin lithium và ép nhôm thành các bộ phận của xe
Bước 2: Trung tâm lắp ráp thân xe
Tất cả các bộ phận sau bước 1 sẽ được đưa đến trung tâm lắp ráp để thực hiện lắp chúng lại với nhau Sử dụng chất kết dính, SPR (là một quá trình sử dụng để nối hai hoặc nhiều lớp vật liệu mà không cần khoan hay đục lỗ), truyền kim loại nguội, hàn điện trở thep các truyền thống cũng như hệ thống hàn Deltaspot
Bước 3: Hệ thống sơn xe
Sau khi thân xe hoàn chỉnh rời khỏi trung tâm lắp ráp, nó sẽ được chuyển sang giai đoạn sơn Tại đây, các robot được sử dụng để lấy khung xe đã được lắp ráp ở bước 2 và đưa chúng vào băng tải để rửa qua một lớp nước và làm sạch Sau quá trình rửa, khung xe sẽ trải qua các bước sơn khác nhau để tạo màu cho xe Khi quá trình sơn hoàn tất, khung xe được vận chuyển bằng một dải từ được lắp sẵn trên sàn nhà máy và tiếp tục quá trình lắp ráp từ bên trong ra ngoài.
Bước 4: Hoàn thiện lắp ráp
Sau khi quá trình sơn và đánh bóng hoàn tất, thân xe sẽ tiếp tục quá trình lắp ráp các tấm ốp bên trong, nối dây điện tử và lắp kính Các bộ pin 4680 cùng với hệ thống điện và làm mát tích hợp sẽ được gắn vào xe.
HỆ THỐNG THÔNG TIN MANG LẠI LỢI THẾ CẠNH TRANH
Quy trình nghiệp vụ trong hệ thống thông tin
2.1.1 Giới thiệu các bước thực hiện quy trình bán hàng của Tesla trước khi cải tiến
NHIỆM VỤ MÔ TẢ PHỤ
Truy cập và gửi thông tin tới website
Khách hàng truy cập và gửi thông tin tới website:https://www.tesla.com/en_GB/
Tiếp nhận thông tin KH và gửi thông báo
Hệ thống tiếp nhận thông tin của khách hàng và gửi thông báo
Gọi điện xác thực thông tin
Nhân viên bán hàng gọi điện cho khách hàng để xác thực thông tin khách hàng khách hàng có quan tâm đến sản phẩm không?
• Nếu khách hàng quan tâm thì sẽ chuyển sang phân loại khách hàng
- Nếu khách hàng có nhu cầu cần tư vấn thì chuyển sang tác vụ 4
- Nếu khách hàng có nhu cầu mua xe thì chuyển sang tác vụ 5
• Nếu khách hàng không quan tâm thì kết thúc quy trình bán hàng
Nhân viên bán hàng sẽ tư vấn mà khách hàng muốn có nhu cầu tìm hiểu và kiểm tra xem khách hàng có nhu cầu mua hàng hay không:
• Nếu khách hàng muốn mua sản phẩm thì chuyển sang tác vụ 5
• Nếu khách hàng không muốn mua sản phẩm thì kết thúc quy trình bán hàng
Khách hàng lựa chọn sản phẩm Khách hàng
Kiểm tra đơn đặt hàng
Nhân viên bán hàng kiểm tra xem đó là hàng có sẵn hay hàng đặt theo yêu cầu:
• Nếu là hàng có sẵn, chuyển sang tác vụ 8
• Nếu là hàng đặt theo yêu cầu, chuyển sang tác vụ 7
Nhân viên bán hàng gửi thông báo yêu cầu sản xuất tới bộ phận sản xuất
Xác nhận đơn và gửi thông báo
Hệ thống xác nhận đơn hàng và gửi thông báo đặt hàng thành công tới khách hàng
Kiểm tra số dư nợ khách hàng
Hệ thống kiểm tra số dư nợ khách hàng:
• Khách hàng đủ yêu cầu về số dư, chuyển sang tác vụ 10
• Khách hàng không đủ số dư, kết thúc quy trình bán hàng
Xác nhận hình thức thanh toán
Hệ thống gửi thông báo cho khách hàng và xác nhận hình thức thanh toán
Khách hàng trả trước 100$ để hoàn tất đơn hàng khách hàng
Nhân viên bán hàng đóng gói sản phẩm mà khách hàng đặt
Nhân viên bán hàng cấp số VIN (số nhận dạng phương tiện) cho khách hàng
Hẹn thời gian nhận hàng
Nhân viên bán hàng gọi điện cho khách hàng và hẹn thời gian nhận hàng
Xác nhận phương thức nhận hàng
Nhân viên bán hàng gọi điện cho khách hàng xác nhận phương thức nhận hàng:
• Nhận hàng tại Showroom: Chuyển sang tác vụ 17
• Nhận hàng tại nhà: Chuyển sang tác vụ 16
Giao cho đơn vị vận chuyển
Nhân viên bán hàng giao sản phẩm cho đơn vị vận chuyển
Khách hàng tới showroom nhận hàng Khách hàng
Nhận hàng và kiểm tra
Khách hàng nhận hàng và kiểm tra:
• Hàng lỗi, chuyển sang tác vụ 19
• Hàng không lỗi, chuyển sang tác vụ 22
Yêu cầu đổi trả hàng
Khách hàng yêu cầu đổi trả do hàng lỗi Khách hàng
Xác nhận yêu cầu đổi trả
Hệ thống xác nhận yêu cầu đổi/trả đơn hàng của khách hàng
Thực hiện yêu cầu đổi trả
Nhân viên bán hàng tiếp nhận thông báo đổi trả đơn hàng từ hệ thống để thực hiện yêu cầu đổi trả
Khách hàng thực hiện thanh toán nốt số tiền còn lại Khách hàng
Bảng 2.1 Các bước thực hiện quy trình bán hàng của Tesla trước khi cải tiến 2.1.2 Giới thiệu các bược thực hiện quy trình bán hàng của Tesla sau khi cải tiến
Nhiệm vụ Mô tả Phụ trách
Truy cập website của Tesla
Khách hàng truy cập:https://www.tesla.com/en_GB/
Tiếp nhận thông tin KH và gửi thông báo
Hệ thống tiếp nhận thông tin của khách hàng và gửi thông báo
Gửi tin nhắn xác thực thông tin
Hệ thống gửi tin nhắn cho khách hàng để xác thực thông tin khách hàng có quan tâm đến sản phẩm không?
• Nếu khách hàng quan tâm thì sẽ chuyển sang phân loại khách hàng:
- Nếu khách hàng có nhu cầu cần tư vấn thì chuyển sang tác vụ 5
- Nếu khách hàng có nhu cầu mua sản phẩm thì chuyển sang tác vụ 6
• Nếu khách hàng không quan tâm thì kết thúc quy trình bán hàng
Tư vấn cho khách hàng
Nhân viên bán hàng tư vấn cho khách hàng muốn tìm hiểu và kiểm tra xem khách hàng có nhu cầu mua hàng hay không:
• Nếu khách hàng muốn mua sản phẩm thì chuyển sang tác vụ 5
• Nếu khách hàng không muốn mua sản phẩm thì kết thúc quy trình bán hàng
Khách hàng lựa chọn sản phẩm và đặt hàng Khách hàng
Kiểm tra đơn đặt hàng
Hệ thống kiểm tra xem sản phẩm đó là hàng có sẵn hay hàng đặt theo yêu cầu:
• Hàng có sẵn, chuyển sang tác vụ 8
• Hàng đặt theo yêu cầu, chuyển sang tác vụ 7
Hệ thống gửi thông báo đến bộ phận sản xuất, yêu cầu sản xuất
Gửi thông báo và xác nhận đơn
Hệ thống tiếp nhận thông tin về đơn hàng và gửi thông báo về thông tin cập nhật thường xuyên về sản phẩm của KH
Kiểm tra số dư nợ khách hàng
Hệ thống kiểm tra số dư nợ khách hàng:
• Khách hàng đủ yêu cầu về số dư, chuyển sang tác vụ 10
• Khách hàng không đủ số dư, kết thúc quy trình bán hàng
Xác nhận hình thức thanh toán
Hệ thống gửi thông báo cho khách hàng và xác nhận hình thức thanh toán
Khách hàng trả trước 100$ để hoàn tất đơn hàng Khách hàng
Nhân viên bán hàng đóng gói sản phẩm mà khách hàng đặt
Hệ thống cấp số VIN (số nhận dạng phương tiện) qua tin nhắn
Hẹn thời gian nhận xe
Hệ thống gửi tin nhắn cho khách hàng và hẹn thời gian nhận hàng
Xác nhận phương thức nhận xe
Hệ thống gửi tin nhắn cho khách hàng xác nhận phương thức nhận hàng:
• Nhận hàng tại Showroom: Chuyển sang tác vụ
• Nhận hàng tại nhà: Chuyển sang tác vụ 16
Giao cho đơn vị vận chuyển
Nhân viên bán hàng giao sản phẩm cho đơn vị vận chuyển
Khách hàng tới showroom nhận hàng Khách hàng
Nhận hàng và kiểm tra
Khách hàng nhận xe và kiểm tra xe:
• Hàng lỗi, chuyển sang tác vụ 19
• Hàng không lỗi, chuyển sang tác vụ 22
Khách hàng yêu cầu đổi trả do hàng có lỗi Khách hàng
Xác nhận yêu cầu đổi trả
Hệ thống xác nhận yêu cầu đổi/trả đơn hàng của khách hàng
Thực hiện yêu cầu đổi trả
Nhân viên bán hàng tiếp nhận thông báo đổi trả đơn hàng từ hệ thống để thực hiện yêu cầu đổi trả
Khách hàng thực hiện thanh toán nốt số tiền còn lại Khách hàng
Bảng 2.2 Các bước thực hiện quy trình bán hàng của Tesla trước khi cải tiến
2.1.3 Quy trình bán hàng của Tesla trên phần mềm Bizagi
Hình 2.1 Quy trình bán hàng trên Bizagi trước khi cải tiến
Hình 2.2 Quy trình bán hàng trên Bizagi sau khi cải tiến
Một nghiên cứu đã chỉ ra rằng người bán chỉ dành 34% thời gian để bán cho khách hàng tiềm năng Do đó, chúng ta cần ưu tiên để cải thiện quy trình bán hàng Và để cải thiện quy trình bán hàng, Tesla đã tự động hóa các tác vụ để tập trung vào thứ họ làm tốt nhất
Tác vụ 3: Thay vì nhân viên bán hàng gọi điện thoại để xác nhận thông tin, Tesla sử dụng hệ thống để gửi tin nhắn giúp tiết kiệm chi phí gọi điện và khách hàng không cần chờ đợi lâu Tin nhắn sẽ được gửi tự động ngay sau khi tiếp nhận thông tin từ khách hàng Tác vụ 6, 7: Trong quá trình nhân viên bán hàng kiểm tra đơn đặt hàng và yêu cầu sản xuất có thể xảy ra nhầm lẫn, sai sót và hệ thống sẽ giúp Tesla giải quyết điều này đồng thời giúp tiết kiệm chi phí thuê nhân viên
Tác vụ 13,14,15: Các tác vụ: Cấp số VIN, hẹn thời gian nhận xe, xác nhận phương thức nhận xe được tự động hóa bởi hệ thống qua hình thức gửi tin nhắn giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và tối ưu quy trình bán hàng
Sau cải tiến, Tesla đã tự động hoá tất cả các tác vụ có thể bằng hệ thống Hệ thống có thể theo dõi những ai đang phản hồi trên website, bài quảng cáo của Tesla và giúp Tesla xác định được đối tượng có thể trở thành khách hàng Từ đó sử dụng nguồn thông tin này để chọn lọc, ưu tiên tiếp cận đối với những khách hàng tiềm năng Hệ thống đặt tất cả dữ liệu ở một nơi và giúp các nhân viên bán hàng dễ dàng chia sẻ, đồng bộ thông tin Việc này đảm bảo sự liên kết trong tổ chức – điều rất quan trọng đối với chuyển đổi công nghệ trong kinh doanh Việc cải tiến quy trình thông qua tự động hoá các bước đã giúp Tesla nâng cao hiệu suất bán hàng, tiếp cận nhanh tới khách hàng, tiết kiệm chi phí và bứt phá doanh thu.
Mô phỏng quy trình bán hàng của Tesla
2.2.1 Cài đặt tham số trước khi cải tiến a, Cài đặt tham số Process Validation Đối tượng Tham số
G01 Xác thực thông tin 95% có – 5% không
G02 Phân loại khách hàng 70% cần đặt hàng - 30% cần tư vấn
G03 Kiểm tra đơn đặt hàng 60% hàng đặt theo yêu cầu - 40% hàng có sẵn
G04 Kiểm tra dư nợ khách hàng 95% đủ yêu cầu – 5% không đủ yêu cầu
G05 Kiểm tra phương thức nhận hàng
70% nhận hàng tại showroom – 30% giao hàng tại nhà
G06 Kiểm tra hàng 96% hàng không bị lỗi – 4% hàng bị lỗi
Bảng 2.3 Tham số Process Validation
Hình 2.3 Cài đặt tham số Process Validation cho Start Event (Trước cải tiến)
Hình 2.4 Cài đặt tham số Process Validation cho G01 Xác thực thông tin (Trước cải tiến)
Hình 2.5 Cài đặt tham số Process Validation cho G02 Phân loại KH (Trước khi cải tiến)
Hình 2.6 Cài đặt tham số Process Validation cho G03 Kiểm tra đơn đặt hàng (Trước cải tiến)
Hình 2.7 Cài đặt tham số Process Validation cho G04 Kiểm tra dư nợ khách hàng
Hình 2.8 Cài đặt tham số Process Validation cho G05 Kiểm tra phương thức nhận hàng
Hình 2.9 Cài đặt tham số Process Validation cho G06 Kiểm tra hàng (Trước cải tiến) b, Cài đặt tham số Time Analysis
Tác vụ 1: Truy cập và gửi thông tin tới website 20 giây
Tác vụ 2: Tiếp nhận thông tin KH và gửi thông báo 30 giây
Tác vụ 3: Gọi điện xác thực thông tin 3 phút
Tác vụ 4: Tư vấn cho KH 7 phút
Tác vụ 5: Đặt hàng 2 phút
Tác vụ 6: Kiểm tra đơn đặt hàng 1 phút
Tác vụ 7: Yêu cầu sản xuất 40 giây
Tác vụ 8: Xác nhận đơn và gửi thông báo cho khách hàng 30 giây
Tác vụ 9: Kiểm tra số dư nợ khách hàng 6 phút
Tác vụ 10: Xác nhận hình thức thanh toán 1 phút
Tác vụ 11: Đặt cọc 3 phút
Tác vụ 12: Đóng gói 10 phút
Tác vụ 13: Cấp số VIN 2 phút
Tác vụ 14: Hẹn thời gian nhận hàng 1 phút
Tác vụ 15: Xác nhận phương thức nhận hàng 30 giây
Tác vụ 16: Giao cho đơn vị vận chuyển 5 phút
Tác vụ 17: Tới showroom 15 phút
Tác vụ 18: Nhận hàng và kiểm tra 10 phút
Tác vụ 19: Yêu cầu đổi trả hàng 30 giây
Tác vụ 20: Xác nhận yêu cầu đổi trả 30 giây
Tác vụ 21: Thực hiện yêu cầu đổi trả 5 phút
Tác vụ 22: Thanh toán đơn hàng 3 phút
Bảng 2.4 Tham số Time Analysis trước cải tiến
Hình 2.10 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 1 (Trước cải tiến)
Hình 2.11 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 2 (Trước cải tiến)
Hình 2.12 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 3 (Trước cải tiến)
Hình 2.13 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 4 (Trước cải tiến)
Hình 2.14 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 5 (Trước cải tiến)
Hình 2.15 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 6 (Trước cải tiến)
Hình 2.16 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 7 (Trước cải tiến)
Hình 2.17 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 8 (Trước cải tiến)
Hình 2.18 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 9 (Trước cải tiến)
Hình 2.19 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 10 (Trước cải tiến)
Hình 2.20 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 11 (Trước cải tiến)
Hình 2.21 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 12 (Trước cải tiến)
Hình 2.22 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 13 (Trước khi cải thiện)
Hình 2.23 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 14 (Trước cải tiến)
Hình 2.24 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 15 (Trước cải tiến)
Hình 2.25 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 16 (Trước cải tiến)
Hình 2.2 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 17 (Trước cải tiến)
Hình 2.27 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 18 (Trước cải tiến)
Hình 2.28 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 19 (Trước cải tiến)
Hình 2.29 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 20 (Trước cải tiến)
Hình 2.30 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 21 (Trước cải tiến)
Hình 2.31 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 22 (Trước cải tiến) c, Cài đặt tham số cho Resource Analysis
Tác vụ 1: Truy cập và gửi thông tin tới website 1 khách hàng
Tác vụ 2: Tiếp nhận thông tin KH và gửi thông báo 1 hệ thống
Tác vụ 3: Gọi điện xác thực thông tin 1 nhân viên
Tác vụ 4: Tư vấn cho KH 1 nhân viên
Tác vụ 5: Đặt hàng 1 khách hàng
Tác vụ 6: Kiểm tra đơn đặt hàng 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 7: Yêu cầu sản xuất 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 8: Xác nhận đơn và gửi thông báo cho khách hàng 1 hệ thống
Tác vụ 9: Kiểm tra số dư nợ khách hàng 1 hệ thống Tác vụ 10: Xác nhận hình thức thanh toán 1 hệ thống
Tác vụ 11: Đặt cọc 1 khách hàng
Tác vụ 12: Đóng gói 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 13: Cấp số VIN 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 14: Hẹn thời gian nhận hàng 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 15: Xác nhận phương thức nhận hàng 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 16: Giao cho đơn vị vận chuyển 1 nhân viên bán hàng
Tác vụ 17: Tới showroom 1 Khách hàng
Tác vụ 18: Nhận hàng và kiểm tra 1 Khách hàng Tác vụ 19: Yêu cầu đổi trả hàng 1 Khách hàng Tác vụ 20: Xác nhận yêu cầu đổi trả 1 Hệ thống
Tác vụ 21: Thực hiện yêu cầu đổi trả 1 nhân viên bán hàng Tác vụ 22: Thanh toán đơn hàng 1 Khách hàng
Bảng 2.5: Tham số Resource Analysis (trước cải tiến)
Resource Analysis là công cụ để đánh giá quy trình sẽ hoạt động như thế nào với các tài nguyên khác nhau từ đó cung cấp một cách chính xác về cách thức hoạt động của quy trình
Trong phần Resource: tham gia vào quy trình kinh doanh có 3 nhân tố: Nhân viên bán hàng, Hệ thống, Khách hàng Khách hàng sẽ đóng vai trò là một thực thể (Entity) trong quy trình, Nhân viên và hệ thống bán hàng là Role do chịu trách nhiệm cho 1 hành động cụ thể trong quy trình bán hàng
Tại mục Availability, lựa chọn số lượng tối đa cho các tài nguyên trong thẻ:
• Khách hàng có số lượng tối đa là 50 nên mục Quantities sẽ chọn 50
• Hệ thống bán hàng có số lượng tối đa là 1 nên mục Quantities sẽ chọn 1
• Nhân viên bán hàng có số lượng tối đa là 18 nên mục Quantities sẽ chọn
18 Tại mục Cost, tiến hành chọn chi phí cố định phải trả và chi phí theo giờ cho các tài nguyên:
• Khách hàng có chi phí cố định là 0 và chi phí theo giờ là 0
• Nhân viên bán hàng có chi phí cố định là 4000 $ và chi phí theo giờ 80 $
• Hệ thống có chi phí cố định là 3200 $ và chi phí theo giờ là 50 $
Hình 2.32 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 1 (Trước cải tiến)
Hình 2.33 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 2 (Trước cải tiến)
Hình 2.34 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 3 (Trước cải tiến)
Hình 2.35 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 4 (Trước cải tiến)
Hình 2.36 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 5 (Trước cải tiến)
Hình 2.37 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 6 (Trước cải tiến)
Hình 2.38 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 7 (Trước cải tiến)
Hình 2.39 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 8 (Trước cải tiến)
Hình 2.40 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 9 (Trước cải tiến)
Hình 2.41 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 10 (Trước cải tiến)
Hình 2.42 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 11 (Trước cải tiến)
Hình 2.43 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 12 (Trước cải tiến)
Hình 2.44 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 13 (Trước cải tiến)
Hình 2.45 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 14 (Trước cải tiến)
Hình 2.46 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 15 (Trước cải tiến)
Hình 2.47 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 16 (Trước cải tiến)
Hình 2.48 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 17 (Trước cải tiến)
Hình 2.49 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 18 (Trước cải tiến)
Hình 2.50 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 19 (Trước cải tiến)
Hình 2.51 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 20 (Trước cải tiến)
Hình 2.52 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 21 (Trước cải tiến)
Hình 2.53 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 22 (Trước cải tiến) d, Cài đặt tham số Calendar Analysis
Công ty Tesla có lịch làm việc bắt đầu từ 8h sáng , thời gian làm việc là 4 tiếng cho mỗi ca làm việc và có hai ca làm việc Lịch làm việc này được áp dụng cho tất cả các nhân viên bán hàng của Tesla
Ca 1: Từ 8.00 AM đến 0.00 PM
Hình 2.54 Cài đặt tham số Calendar Analysis cho Ca 1 (Trước khi cải thiện)
Hình 2.55 Cài đặt tham số Calendar Analysis cho Ca 2 (Trước khi cải thiện)
Hình 2.56 Cài đặt tham số Resource cho mỗi ca làm việc (Trước khi cải thiện)
Hình 2.57 Cài đặt tham số Resource (Chi phí) cho mỗi ca làm việc (Trước khi cải thiện)
56 e, Kết quả sau khi chạy quy trình
Hình 2.58 Kết quả sau khi chạy quy trình (trước cải tiến)
Hình 2.59 Kết quả sau khi chạy quy trình (trước cải tiến)
Kết quả thu được trước cải tiến:
• Hiệu suất của khách hàng: 0.29%
• Hiệu suất của hệ thống: 4.47%
• Hiệu suất của nhân viên bán hàng: 0.74%
2.2.2 Cài đặt tham số sau khi cải thiện a, Cài đặt tham số Process Validation Đối tượng Tham số
G01 Xác thực thông tin 95% có – 5% không
G02 Phân loại khách hàng 70% cần đặt hàng - 30% cần tư vấn
G03 Kiểm tra đơn đặt hàng 60% hàng đặt theo yêu cầu - 40% hàng có sẵn
G04 Kiểm tra dư nợ khách hàng 95% đủ yêu cầu – 5% không đủ yêu cầu
G05 Kiểm tra phương thức nhận hàng
70% nhận hàng tại showroom – 30% giao hàng tại nhà
G06 Kiểm tra hàng 96% hàng không bị lỗi – 4% hàng bị lỗi
Bảng 2.6: Tham số Process Validation
Hình 2.60 Cài đặt tham số Process Validation cho Start Event (Sau cải tiến)
Hình 2.61 Cài đặt tham số Process Validation cho G01 Xác thực thông tin (Sau cải tiến)
Hình 2.62 Cài đặt tham số Process Validation cho G02 Phân loại KH (Sau cải tiến)
Hình 2.63 Cài đặt tham số Process Validation cho G03 Kiểm tra đơn đặt hàng (Sau cải tiến)
Hình 2.64 Cài đặt tham số Process Validation cho G04 Kiểm tra dư nợ khách hàng
Hình 2.65 Cài đặt tham số Process Validation cho G05 Kiểm tra phương thức nhận hàng (Sau cải tiến)
Hình 2.66 Cài đặt tham số Process Validation cho G06 Kiểm tra hàng (Sau cải tiến)
60 b, Cài đặt tham số cho Time Analysis
Tác vụ 1: Truy cập và gửi thông tin tới website 20 giây
Tác vụ 2: Tiếp nhận thông tin KH và gửi thông báo 30 giây
Tác vụ 3: Gửi tin nhắn xác thực thông tin 30 giây
Tác vụ 4: Tư vấn cho KH 7 phút
Tác vụ 5: Đặt hàng 2 phút
Tác vụ 6: Kiểm tra đơn đặt hàng 30 giây
Tác vụ 7: Yêu cầu sản xuất 20 giây
Tác vụ 8: Xác nhận đơn và gửi thông báo cho khách hàng 30 giây
Tác vụ 9: Kiểm tra số dư nợ khách hàng 6 phút Tác vụ 10: Xác nhận hình thức thanh toán 1 phút
Tác vụ 11: Đặt cọc 3 phút
Tác vụ 12: Đóng gói 10 phút
Tác vụ 13: Cấp số VIN 20 giây
Tác vụ 14: Hẹn thời gian nhận hàng 30 giây Tác vụ 15: Xác nhận phương thức nhận hàng 20 giây Tác vụ 16: Giao cho đơn vị vận chuyển 5 phút
Tác vụ 17: Tới showroom 15 phút
Tác vụ 18: Nhận hàng và kiểm tra 10 phút Tác vụ 19: Yêu cầu đổi trả hàng 30 giây Tác vụ 20: Xác nhận yêu cầu đổi trả 30 giây
Tác vụ 21: Thực hiện yêu cầu đổi trả 5 phút
Tác vụ 22: Thanh toán đơn hàng 3 phút
Bảng 2.7 Tham số Time Analysis sau cải tiến
Hình 2.67 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 1 (Sau cải tiến)
Hình 2.68 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 2 (Sau cải tiến)
Hình 2.69 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 3 (Sau cải tiến)
Hình 2.70 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 4 (Sau cải tiến)
Hình 2.71 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 5 (Sau cải tiến)
Hình 2.72 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 6 (Sau cải tiến)
Hình 2.73 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 7 (Sau cải tiến)
Hình 2.74 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 8 (Sau cải tiến)
Hình 2.75 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 9 (Sau cải tiến)
Hình 2.76 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 10 (Sau cải tiến)
Hình 2.77 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 10 (Sau cải tiến)
Hình 2.78 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 12 (Sau cải tiến)
Hình 2.79 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 13 (Sau cải tiến)
Hình 2.80 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 14 (Sau cải tiến)
Hình 2.81 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 15 (Sau cải tiến)
Hình 2.82 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 16 (Sau cải tiến)
Hình 2.83 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 17 (Sau cải tiến)
Hình 2.84 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 18 (Sau cải tiến)
Hình 2.85 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 19 (Sau cải tiến)
Hình 2.86 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 20 (Sau cải tiến)
Hình 2.87 Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 21 (Sau cải tiến)
Hình 2.88: Cài đặt tham số Time Analysis cho Tác vụ 22 (Sau cải tiến) c, Cài đặt tham số cho Resource Analysis
Tác vụ 1: Truy cập và gửi thông tin tới website 1 khách hàng
Tác vụ 2: Tiếp nhận thông tin KH và gửi thông báo 1 Hệ thống
Tác vụ 3: Gửi tin nhắn xác thực thông tin 1 Hệ thống
Tác vụ 4: Tư vấn cho KH 1 Nhân viên bán hàng
Tác vụ 5: Đặt hàng 1 khách hàng
Tác vụ 6: Kiểm tra đơn đặt hàng 1 Hệ thống
Tác vụ 7: Yêu cầu sản xuất 1 Hệ thống
Tác vụ 8: Xác nhận đơn và gửi thông báo cho khách hàng 1 Hệ thống
Tác vụ 9: Kiểm tra số dư nợ khách hàng 1 Hệ thống
Tác vụ 10: Xác nhận hình thức thanh toán 1 Hệ thống
Tác vụ 11: Đặt cọc 1 khách hàng
Tác vụ 12: Đóng gói 1 Nhân viên bán hàng
Tác vụ 13: Cấp số VIN 1 Hệ thống
Tác vụ 14: Hẹn thời gian nhận hàng 1 Hệ thống
Tác vụ 15: Xác nhận phương thức nhận hàng 1 Hệ thống
Tác vụ 16: Giao cho đơn vị vận chuyển 1 Nhân viên bán hàng
Tác vụ 17: Tới showroom 1 khách hàng
Tác vụ 18: Nhận hàng và kiểm tra 1 khách hàng
Tác vụ 19: Yêu cầu đổi trả hàng 1 khách hàng
Tác vụ 20: Xác nhận yêu cầu đổi trả 1 Hệ thống
Tác vụ 21: Thực hiện yêu cầu đổi trả 1 Nhân viên bán hàng
Tác vụ 22: Thanh toán đơn hàng 1 khách hàng
Bảng 2.8 Tham số Resource Analysis (sau cải tiến)
Trong phần Resource: tham gia vào quy trình kinh doanh có 3 nhân tố: Nhân viên bán hàng, Hệ thống, Khách hàng Khách hàng sẽ đóng vai trò là một thực thể (Entity) trong quy trình, Nhân viên và hệ thống bán hàng là Role do chịu trách nhiệm cho 1 hành động cụ thể trong quy trình bán hàng
Tại mục Availability, lựa chọn số lượng tối đa cho các tài nguyên trong thẻ:
• Khách hàng có số lượng tối đa là 50 nên mục Quantities sẽ chọn 50
• Hệ thống bán hàng có số lượng tối đa là 1 nên mục Quantities sẽ chọn 1
• Nhân viên bán hàng có số lượng tối đa là 8 nên mục Quantities sẽ chọn 8
Tại mục Cost, tiến hành chọn chi phí cố định phải trả và chi phí theo giờ cho các tài nguyên:
• Khách hàng có chi phí cố định là 0 và chi phí theo giờ là 0
• Nhân viên bán hàng có chi phí cố định là 4000$và chi phí theo giờ 80$
• Hệ thống có chi phí cố định là 3200$ và chi phí theo giờ là 50$
Hình 2.89 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 1 (Sau cải tiến)
Hình 2.90 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 2 (Sau cải tiến)
Hình 2.91 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 3 (Sau cải tiến)
Hình 2.92 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 4 (Sau cải tiến)
Hình 2.93 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 5 (Sau cải tiến)
Hình 2.94 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 6 (Sau cải tiến)
Hình 2.95 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 7 (Sau cải tiến)
Hình 2.96 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 8 (Sau cải tiến)
Hình 2.97 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 9 (Sau cải tiến)
Hình 2 98 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 10 (Sau cải tiến)
Hình 2.99 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 11 (Sau cải tiến)
Hình 2.100 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 12 (Sau cải tiến)
Hình 2.101 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 13 (Sau cải tiến)
Hình 2.102 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 14 (Sau cải tiến)
Hình 2.103 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 15 (Sau cải tiến)
Hình 2.104 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 16 (Sau cải tiến)
Hình 2.105 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 17 (Sau cải tiến)
Hình 2.106 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 18 (Sau cải tiến)
Hình 2.107 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 19 (Sau cải tiến)
Hình 2.108 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 20 (Sau cải tiến)
Hình 2.109 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 21 (Sau cải tiến)
Hình 2.110 Cài đặt tham số Resource cho Tác vụ 22 (Sau cải tiến) d, Cài đặt tham số Calendar Analysis
Công ty Tesla có lịch làm việc bắt đầu từ 8h sáng , thời gian làm việc là 4 tiếng cho mỗi ca làm việc và có hai ca làm việc Lịch làm việc này được áp dụng cho tất cả các nhân viên bán hàng của Tesla
Ca 1: Từ 8.00 AM đến 0.00 PM
Hình 2.111 Cài đặt tham số Calendar Analysis cho Ca 1 (Sau cải tiến)
Ca 1: Từ 1.00 PM đến 5.00 PM
Hình 2.112 Cài đặt tham số Calendar Analysis cho Ca 2 (Sau cải tiến)
Hình 2.113 Cài đặt tham số Resource cho mỗi ca làm việc (Sau cải tiến)
Hình 2.114 Cài đặt tham số Resource (Chi phí) cho mỗi ca làm việc (Sau cải tiến) e, Kết quả sau khi chạy quy trình
Hình 2.115 Kết quả sau khi chạy quy trình (Sau cải tiến)
Hình 2.116 Kết quả sau khi chạy quy trình (Sau cải tiến)
Kết quả thu được sau cải tiến:
• Hiệu suất của khách hàng: 0.29%
• Hiệu suất của hệ thống: 21.34%
• Hiệu suất của nhân viên bán hàng: 1.25%
• Tổng chi phí: 9,221,291$ f, Trình bày và giải thích kết quả hiệu suất của quy trình sau cải tiến
Nội dung Trước cải tiến Sau cải tiến
Hiệu suất của khách hàng
Hiệu suất của hệ thống 4.47% 21.34%
Hiệu suất của nhân viên bán hàng
Bảng 2.9 Kết quả hiệu suất của quy trình sau cải tiến
Hiệu suất của khách hàng trước và sau cải tiến không đổi do các tác vụ và chi phí đối với khách hàng là không đổi
Hiệu suất của hệ thống sau cải tiến tăng từ 4.47% lên 21.34% (tăng 16.87%), hiệu suất của nhân viên bán hàng sau cải tiến cũng tăng từ 0.74% lên 1.25% (tăng 0.51%) do sự thay đổi về người phụ trách (từ nhân viên bán hàng sang hệ thống) tại các tác vụ 3,6,7,13,14,15,16
Tổng chi phí sau cải tiến giảm từ 10,104,835.33$ xuống còn 9,221,291$ (giảm 883,544.33$) do chi phí cố định phải trả và chi phí cho các các tài nguyên trước và sau cải tiến là không đổi (Khách hàng có chi phí cố định là 0 và chi phí theo giờ là 0; nhân viên bán hàng có chi phí cố định là 4000$và chi phí theo giờ 80$; hệ thống có chi phí cố định là 3200$ và chi phí theo giờ là 50$)
Có thể thấy sự cải tiến này hỗ trợ doanh nghiệp theo đuổi chiến lược dẫn đầu về chi phí Hiệu suất của nhân viên bán hàng và hệ thống đều tăng, tổng chi phí giảm Từ đó, ta thấy quy trình bán hàng của Tesla đã được cải thiện đáng kể, giúp tăng hiệu suất của nhân viên và hệ thống đồng thời tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp.
Tối ưu hóa quy trình bán hàng của Tesla
2.3.1 Phân tích thông tin silo
Silo thông tin là tình trạng tồn tại khi dữ liệu được cô lập trong các hệ thống thông tin riêng biệt Mỗi hệ thống xử lý dữ liệu như: khách hàng, doanh số, thông tin sản phẩm, Nhưng mỗi hệ thống sử dụng dữ liệu đó cho mục đích riêng và có thể lưu trữ dữ liệu khác nhau Ví dụ như: Bộ phận bán hàng sẽ lưu trữ dữ liệu khách hàng mua hàng Trong khi kế toán sẽ lưu trữ dữ liệu liên hệ của nhân viên thanh toán tài khoản của khách hàng Việc các nhóm làm việc phát triển hệ thống thông tin chỉ phục vụ nhu cầu riêng của họ là điều hoàn toàn tự nhiên, tuy nhiên, theo thời gian sự tồn tại của các hệ thống riêng biệt này sẽ dẫn đến các kho chứa thông tin gây ra nhiều vấn đề (David M & Randall J., 2019)
Quy trình bán hàng của Tesla được hoạt động trên một hệ thống, vì vậy các thông tin về dữ liệu bán hàng luôn được đồng bộ hóa nên không có hiện tượng thông tin silo tại quy trình này Tuy nhiên, Tesla là một công ty công nghệ phức tạp với nhiều bộ phận hoạt động khác nhau, bao gồm thiết kế, sản xuất, phần mềm, bán hàng và dịch vụ khách hàng Vì vậy việc silo thông tin là không thể tránh khỏi Silo thông tin không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động nội bộ, mà còn ảnh hưởng việc nhất quán trong dữ liệu dẫn đến đưa ra quyết định thiếu chính xác Silo thông tin có thể xảy ra trong các trường hợp sau đối với doanh nghiệp Tesla:
• Các quá trình rời rạc Điều này có thể xảy ra khi bộ phận thiết kế và sản xuất không có đầy đủ thông tin về nhu cầu của khách hàng từ bộ phận chăm sóc khách hàng, dẫn đến việc phát triển sản phẩm không đáp ứng thị hiếu dẫn đến thiếu hiệu quả trong quá trình phát triển sản phẩm Tesla đã từng gặp sự cố về hệ thống phanh tự động, đây là một tính năng thiết kế nhằm đảm bảo an toàn khi xe sắp xảy ra va chạm hệ thống phanh tự động sẽ dừng xe lại “Nhiều tài xế phàn nàn rằng, xe của họ bất ngờ bị phanh gấp ở tốc độ cao” (Huỳnh , 2022) Điều này cho thấy rằng do thiếu sự phối hợp giữa các bộ phận thiết kế phần mềm và phần cứng
• Dữ liệu bị cô lập
Bộ phận marketing có thể không có quyền truy cập vào thông tin của bộ phận sản xuất, dẫn đến việc thực hiện chiến lược marketing không chính xác Tesla từng bị phàn nàn về phạm vi lái xe Các khách hàng sử dụng xe Model 3 năm 2021 kỳ vọng sẽ đạt được quãng đường gần với phạm vi lái xe được quảng cáo: 353 dặm khi sạc pin đầy Tuy nhiên họ nhận ra rằng đôi khi chỉ đi được chưa đến một nửa quãng đường đó, đặc biệt là trong thời tiết lạnh hoạt động của chiếc xe kém hiệu quả hơn rất nhiều (STEVE & NORIHIKO, 2023)
Tesla cũng bị khách hàng phàn nàn nhiều về dịch vụ chăm sóc khách hàng Bộ phận dịch vụ khách hàng có thể không có quyền truy cập vào thông tin về lịch sử sửa chữa hoặc phản hồi của khách hàng, dẫn đến việc giải quyết vấn đề chậm trễ và kém hiệu quả
Giải pháp tốt nhất cho vấn đề về silo thông tin đó chính là tích hợp dữ liệu vào một cơ sở dữ liệu duy nhất và sửa đổi các ứng dụng để sử dụng cơ sở dữ liệu đó
Triển khai các công cụ tích hợp dữ liệu: Sử dụng các công cụ tích hợp dữ liệu để kết nối dữ liệu từ các hệ thống khác nhau của Tesla, bao gồm hệ thống ERP, CRM, ;Tự động đồng bộ hóa dữ liệu giữa các hệ thống để đảm bảo dữ liệu luôn cập nhật (hệ thống đám mây, block chain)
Thiết lập quy trình chia sẻ dữ liệu sử dụng EAI: Xác định rõ ràng ai có quyền truy cập dữ liệu và quy định cách thức chia sẻ dữ liệu một cách hiệu quả và an toàn; Sử dụng công nghệ như cổng thông tin dữ liệu và bảng điều khiển dữ liệu để giúp nhân viên dễ dàng truy cập và chia sẻ dữ liệu
Nâng cao nhận thức của nhân viên: Đào tạo nhân viên về tầm quan trọng của việc chia sẻ dữ liệu và cách thức sử dụng dữ liệu hiệu quả; Khuyến khích nhân viên chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm với nhau Đầu tư vào quản trị dữ liệu: Tuyển dụng các chuyên gia quản trị dữ liệu để quản lý kho lưu trữ, thiết lập quy trình chia sẻ dữ liệu và đào tạo nhân viên
Phá vỡ các rào cản văn hóa: Khuyến khích giao tiếp và hợp tác giữa các bộ phận;
Tạo ra môi trường làm việc cởi mở và minh bạch; Giải quyết các vấn đề về lãnh thổ và quyền sở hữu dữ liệu
KHAI THÁC HỆ THỐNG THÔNG TIN DOANH NGHIỆP
Thu thập dữ liệu hệ thống
Dữ liệu của khách hàng được thu thập trong file Excel từ quy trình bán hàng như sau:
Hình 3.1 Dữ liệu khách hàng quý IV năm 2023
STT Thuộc tính Giải thích Ý nghĩa
1 Customer Name Tên khách hàng Xác định danh tính khách hàng đặt đơn
2 Region Khu vực Cho biết khu vực khách hàng đang sinh sống tại Hoa Kỳ, khu vực được chia thành 4 nhóm: West - phía Tây, East - phía Đông, South - phía Nam, Central - Trung tâm
4 Order Date Ngày đặt hàng Cho biết thời gian đặt hàng
5 Product Sản phẩm Cho biết tên sản phẩm mà khách hàng đặt mua
6 Quantity Số lượng Cho biết số lượng sản phẩm khách hàng đã đặt
7 Sales Doanh thu Cho biết doanh thu tương ứng với mỗi đơn hàng (đơn vị: USD)
8 Cost Chi phí Cho biết chi phí tương ứng với mỗi đơn hàng (đơn vị: USD)
9 Profit Lợi nhuận Cho biết lợi nhuận tương ứng với mỗi đơn hàng (đơn vị: USD)
Bảng 3.1 Phân tích thuộc tính dữ liệu khách hàng.
Xây dựng các báo cáo kinh doanh
Power BI là một bộ công cụ phân tích dữ liệu do Microsoft phát triển, giúp người dùng dễ dàng kết nối với nhiều nguồn dữ liệu khác nhau, trực quan hóa dữ liệu và tạo báo cáo tương tác Power BI được sử dụng bởi các doanh nghiệp và tổ chức thuộc mọi quy mô để theo dõi hiệu suất kinh doanh, đưa ra quyết định sáng suốt và cải thiện hiệu quả hoạt động
Nhóm đã sử dụng Power BI kết nối với nguồn dữ liệu từ file Excel dữ liệu khách hàng từ đó xây dựng được báo cáo kinh doanh như sau:
Hình 3.2 Báo cáo kinh doanh quý IV năm 2023 3.2.1 Phân tích báo cáo kinh doanh
Hình 3.3 Tổng doanh thu và lợi nhuận trong quý IV năm 2023
Tổng doanh thu bán hàng trong quý IV là 8 triệu USD Tổng lợi nhuận thu được trong quý IV là 1.40 triệu USD, chiếm 17.5% doanh thu
Hình 3.4 Biểu diễn sự biến động của doanh thu, chi phí và lợi nhuận Tesla theo ngày trong quý IV năm 2023
Dựa vào biểu đồ trên ta có thể thấy rằng doanh thu, chi phí và lợi nhuận luôn có sự biến động qua các ngày trong tháng của quý Xu hướng mua hàng của khách hàng các ngày
90 trong tháng có sự khác biệt, xu hướng mua hàng thường gia tăng vào các ngày 3, 14, 18,
25, 28 trong tháng cụ thể doanh thu tăng mạnh nhất vào ngày 18 trong tháng tổng doanh thu ngày 18 quý IV 0,53 (triệu USD) tương ứng với nó là mức lợi nhuận 0,13 triệu USD ; có xu hướng giảm mạnh vào các ngày 5, 13, 16, 24, 26 mức doanh thu giảm lớn nhất trong tháng vào ngày 26 chỉ đạt 29.900 USD bằng 5.7% so với ngày đạt mức doanh thu lớn nhất trong tháng
Hình 3.5 Biểu diễn sự biến động của doanh thu, chi phí, lợi nhuận của Tesla theo tháng trong quý IV năm 2023
Biểu đồ cho ta thấy sự biến động của doanh thu và chi phí là khá lớn biểu hiện rõ ràng so với lợi nhuận Trong quý IV năm 2023 ta thấy rằng tháng 11 đạt doanh thu lớn nhất đạt 3,1 triệu USD/ tháng doanh thu giữa các tháng trong khá đều đặn không có sự chênh lệch quá lớn giao động từ 2 triệu USD/tháng đến 3 triệu USD/tháng Vì mức chi phí mỗi sản phẩm khá lớn lên lợi nhuận trên biểu đồ có thể thấy biến động không quá rõ ràng trung bình đạt mức 0.5 ( tr USD/ tháng) Để đẩy mạnh mức lợi nhuận thu về doanh nghiệp cần kéo xa khoảng cách giữa chi phí và doanh thu
Hình 3.6 biểu diễn doanh thu của Tesla theo khu vực trong quý IV năm 2023
Khi quan sát biểu đồ tròn này ta rất dễ để quan sát và biết được khu vực phía tây trong
4 khu vực đạt mức doanh thu cao nhất đạt hơn 3 triệu USD trên tổng số doanh thu đạt 8 triệu USD chiếm tới 40%; trong khi đó các khu vực phía đông, bắc và trung tâm có doanh
91 thu lần lượt là: hơn 2 triệu USD ( 22,22%), 2 triệu USD( 19.33%), hơn 1 triệu USD( 17.61%)
Hình 3.7 Doanh thu theo từng đối tượng khách hàng trong quý IV năm 2023
Có thể thấy, nhóm khách hàng Middle-aged adults - Người trung niên là nhóm khách hàng có đơn đặt hàng nhiều nhất, chiếm 46.29% trên tổng doanh thu trong quý, trong khi đó nhóm khách hàng người trưởng thành, người cao tuổi, người trẻ tuổi chiếm tỷ trọng lần lượt là: 19,88%, 18,82% và 15,02%
Hình 3.8 Doanh thu của từng sản phẩm được bán trong quý IV năm 2023
Nhìn vào biểu đồ có thể thấy, Roadster là sản phẩm xe mang lại doanh thu nhiều nhất cho Tesla mặc dù đây không phải là sản phẩm bán chạy nhất với doanh thu bán ra là 2.217.600 USD trong quý IV năm 2023 với số lượng là 429 Vị trí thứ 2 là sản phẩm xe
Model Y, doanh thu từ sản phẩm này không quá chênh lệch với doanh thu của sản phẩm Roadster (2.155.560 USD)
Tesla UMS là sản phẩm sạc, thuộc loại sản phẩm phụ kiện, có được ít doanh thu nhất (16.830 USD)trong quý IV năm 2023
Hình 3.9 Số lượng bán ra của từng sản phẩm của quý IV năm 2023
Theo hình có thế thấy, Powerwall là loại sản phẩm bán chạy nhất trong quý IV năm
2023 với số lượng là 429, đây là sản phẩm pin - loại phụ kiện được bán ra của công ty Tesla Theo sau đó là Powerback, đây cũng là sản phẩm pin, tuy nhiên khoảng cách tương đối lớn so với sản phẩm Powerwall với số lượng được bán ra là 95, chỉ bằng khoảng ⅕ lần so với sản phẩm Powerwall
Sản phẩm xe bán chạy nhất là sản phẩm Model Y với số lượng được bán là 44 Model
S là sản phẩm được bán ít nhất khi mà trong quý IV chỉ bán ra 4 sản phẩm
Hình 3.10 Chi phí theo sản phẩm trong quý IV năm 2023
Quan sát biểu đồ trên ta thấy chi phí theo sản phẩm của pin Powerwall chiếm chi phí lớn nhất trong các sản phẩm khác, sở dĩ như vậy là vì lượng sản phẩm bán ra của Powerwall
93 chiếm đa số các sản phẩm được bán ra trong quý Từ mức doanh thu khi bán ra các sản phẩm và khoản chi phí phải bỏ ra doanh nghiệp có thể tính toán dự đoán được sản phẩm nào mang lại nguồn lợi nhuận lớn tập trung sản xuất những sản phẩm mà khách hàng có nhu cầu lớn
3.2.2 Các đối tượng sử dụng báo cáo a, Ban giám đốc
Ban giám đốc là một cơ quan quản lý cấp cao trong một công ty hoặc tổ chức Ban giám đốc chịu trách nhiệm chung về việc điều hành công ty và đảm bảo rằng công ty hoạt động theo đúng mục đích và sứ mệnh của mình
Hình 3.11 Báo cáo của ban giám đốc quý IV/2023
Do đó, ban giám đốc cần xem xét những báo cáo về tổng doanh thu, tổng lợi nhuận và biến động doanh thu, chi phí, lợi nhuận trong quý bởi vì ban giám đốc là phòng ban quan trọng chịu trách nhiệm chính trong việc đưa ra các quyết định cuối cùng định hướng đường lối phát triển cho doanh nghiệp trong mỗi quý, năm Khi đưa ra các đường lối thường thì ban giám đốc sẽ chỉ nhìn vào con số cụ thể doanh thu, lợi nhuận và chi phí phải bỏ ra còn việc thực hiện cụ thể do các phòng ban có liên quan đảm nhận triển khai và thực hiện Ban giám đốc có thể cân nhắc khả năng sinh lời của dự án dựa trên thông tin về tổng doanh thu và tổng lợi nhuận hiện tại của doanh nghiệp Ngoài ra, ban giám đốc có thể sử dụng thông tin về tổng doanh thu và tổng lợi nhuận để đánh giá hiệu quả hoạt động của các bộ phận trong doanh nghiệp bởi đây là các số liệu quan trọng để đánh giá mức độ thành công của doanh nghiệp trong việc thu hút khách hàng và tạo ra doanh số b, Phòng kinh doanh
Phòng kinh doanh là phòng nghiên cứu tìm hiểu nhu cầu, sở thích, thị hiếu khách hàng; đánh giá sự tác động ảnh hưởng của những yếu tố bên ngoài như chính trị, xã hội, môi trường…, phân tích biến động xu hướng sử dụng sản phẩm để đưa ra chiến lược kinh doanh phù hợp với doanh nghiệp tối đa hóa lợi ích trong mỗi giai đoạn, thời kỳ Tesla là doanh nghiệp đi đầu trong việc nhận biết xu hướng biến động của người tiêu dùng, là một trong những hãng sản xuất ra những chiếc xe ô tô điện đầu tiên đi đầu trong xu hướng xanh
94 bảo vệ môi trường và sử dụng sản phẩm thân thiện với môi trường của người tiêu dùng Khi hãng cho ra mắt những dòng xe ô tô điện, hãng còn đa dạng hóa sản phẩm, không chỉ là ô tô mà còn là sản phẩm linh kiện, phụ kiện ô tô điện
Hình 3.12 Báo cáo của phòng kinh doanh quý IV/2023
