TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHẠM QUANG TÚ NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒNLUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ... TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬ
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
PHẠM QUANG TÚ
NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG
CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
Trang 2TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
PHẠM QUANG TÚ
NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG
CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN
Chuyên ngành: Tổ chức và Quản lý vận tải Mã số: 9.84.01.03
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:
1 GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà 2 PGS.TS Nguyễn Thị Hồng Hạnh
Hà Nội - 2020
Trang 3LỜI CAM ĐOAN
Tác giả luận án xin cam đoan bản luận án này là công trình khoa học độc lập của cá nhân tác giả Các số liệu, kết quả nêu trong luận án là trung thực và có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng
Hà Nội, ngày tháng năm 2020
Tác giả
Phạm Quang Tú
Trang 4LỜI CẢM ƠN
Luận án được thực hiện dưới sự hướng dẫn trực tiếp của NGƯT.GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà và PGS.TS Nguyễn Thị Hồng Hạnh Tôi xin chân thành cảm ơn các thầy, cô hướng dẫn đã chỉ dẫn tận tình và đóng góp các ý kiến quý báu để giúp tôi thực hiện luận án này
Tôi xin trân trọng cảm ơn Ban Giám Hiệu Trường Đại học Giao Thông Vận tải, Lãnh đạo khoa Vận tải - Kinh tế, Phòng Đào tạo Sau đại học, Bộ môn Vận tải & kinh tế đường sắt, các nhà khoa học và cán bộ quản lý; Lãnh đạo, các cơ quan Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Lãnh đạo, các cơ quan Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn đã tạo điều kiện thuận lợi cho tôi trong quá trình học tập nghiên cứu
Cuối cùng tôi bày tỏ cảm ơn các đồng nghiệp, gia đình người thân đã giúp đỡ tôi trong quá trình học tập, nghiên cứu
Tác giả
Phạm Quang Tú
Trang 51.1 Tổng quan các vấn đề nghiên cứu về chiến lược phát triển ở ngoài nước 6
1.1.1 Các nghiên cứu về khái niệm chiến lược 6
1.1.2 Các nghiên cứu về vai trò của chiến lược 7
1.1.3 Các nghiên cứu liên quan đến quản trị chiến lược 8
1.1.4 Các nghiên cứu liên quan đến xây dựng, sử dụng công cụ và quản lý, điều hành chiến lược 9
1.1.5 Các nghiên cứu liên quan đến xây dựng chiến lược phát triển ngành giao thông vận tải 10
1.2 Tổng quan các vấn đề nghiên cứu về chiến lược ở trong nước 11
1.2.1 Các nghiên cứu về khái niệm, xây dựng, điều hành chiến lược 11
1.2.2 Các nghiên cứu về vai trò của chiến lược 12
1.2.3 Các nghiên cứu liên quan đến quản trị chiến lược 12
1.2.4 Các nghiên cứu liên quan đến ngành vận tải đường sắt 13
1.3 Khoảng trống của các công trình nghiên cứu liên quan đến đề tài 14
1.3.1 Một số nhận xét từ nghiên cứu tổng quan 14
1.3.2 Khoảng trống cần tiếp tục nghiên cứu 14
1.4 Xác định vấn đề cần giải quyết trong luận án 15
1.5 Những nhiệm vụ cơ bản cần giải quyết 15
1.6 Khung lý thuyết nghiên cứu 16
1.7 Quy trình nghiên cứu 16
Kết luận chương 1 17
Trang 6Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN DOANH
NGHIỆP 18
2.1 Tổng quan về chiến lược phát triển doanh nghiệp 18
2.1.1 Khái niệm về chiến lược phát triển doanh nghiệp 18
2.1.2 Vai trò của chiến lược phát triển 20
2.1.3 Các đặc trưng cơ bản của chiến lược phát triển 20
2.1.4 Các thuộc tính cơ bản của chiến lược phát triển 21
2.1.5 Lợi ích của chiến lược phát triển 21
2.2 Cơ sở khoa học để xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp 22
2.2.1 Tính tất yếu khách quan phải xây dựng chiến lược phát triển cho doanh nghiệp 22
2.2.2 Các yêu cầu khi xây dựng chiến lược phát triển của doanh nghiệp 23
2.3 Các công cụ xây dựng chiến lược 23
2.3.1 Mô hình phân tích môi trường của doanh nghiệp 23
2.3.2 Mô hình xây dựng các phương án chiến lược 28
2.3.3 Mô hình lựa chọn chiến lược tối ưu 30
2.3.4 Phương pháp dự báo sản lượng, doanh thu của doanh nghiệp vận tải đường sắt 33
2.4 Doanh nghiệp vận tải đường sắt và vấn đề xây dựng chiến lược phát triển 36
2.4.1 Đặc thù của vận tải đường sắt 36
2.4.2 Các nguyên tắc xây dựng chiến lược phát triển của doanh nghiệp vận tải đường sắt 37
2.4.3 Đề xuất áp dụng bài toán xác định chỉ số kết nối vận tải cho doanh nghiệp vận tải Đường sắt Việt Nam 42
2.4.4 Các căn cứ xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt 45
2.4.5 Xác định cấp chiến lược của doanh nghiệp vận tải đường sắt 47
2.4.6 Phân cấp chiến lược của doanh nghiệp vận tải đường sắt 47
2.4.7 Những chiến lược thành phần của chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt 47
2.4.8 Những nội dung cơ bản của chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt 48
2.4.9 Quy trình, nội dung xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt (cấp công ty) 49
Trang 72.5 Đề xuất mô hình đo lường mối quan hệ của cơ sở xây dựng chiến lược phát triển
với tính thực thi của chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt 52
2.5.1 Các yếu tố môi trường - Cơ sở xây dựng chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt 53
2.5.2 Mô hình đo lường mối quan hệ của cơ sở xây dựng với tính thực thi của chiến lược phát triển doanh nghiệp vận tải đường sắt 57
2.6 Một số kinh nghiệm xây dựng chiến lược phát triển của doanh nghiệp Việt Nam 60
Kết luận chương 2 61
Chương 3: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN GIAI ĐOẠN 2016 - 2019 62
3.1 Khái quát về Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 62
3.1.1 Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển 62
3.1.2 Ngành nghề kinh doanh của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 63
3.1.3 Chức năng và nhiệm vụ của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam 64
3.1.4 Chiến lược và quy hoạch phát triển ngành Giao thông vận tải Đường sắt Việt Nam 65
3.1.5 Mối quan hệ giữa Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 66
3.2 Khái quát về Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 67
3.2.1 Quá trình hình thành và phát triển 67
3.2.2 Tài sản chủ yếu của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 68
3.2.3 Tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 69
3.2.4 Tình hình đặc điểm của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn giai đoạn trước cổ phần hóa (trước 02/2016) 70
3.2.5 Tình hình đặc điểm công ty giai đoạn sau cổ phần hóa (sau 02/2016) 71
3.3 Đánh giá công tác xây dựng chiến lược phát triển 73
3.3.1 Giai đoạn trước 01/01/2015 73
Trang 83.4 Phân tích môi trường sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 75
3.4.1 Phân tích môi trường vĩ mô 763.4.2 Phân tích, đánh giá môi trường vi mô (môi trường ngành) 813.4.3 Đánh giá mức độ phản ứng của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn đối với các yếu tố môi trường bên ngoài 883.4.4 Phân tích, đánh giá môi trường nội bộ (bên trong) của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 913.4.5 Đánh giá điểm mạnh, điểm yếu của các yếu tố môi trường bên trong của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 106
Kết luận chương 3 108Chương 4: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN 1094.1 Xác định sứ mệnh, tầm nhìn của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 109
4.1.1 Sứ mệnh 1094.1.2 Tầm nhìn 109
4.2 Giá trị cốt lõi 1094.3 Mục tiêu chiến lược phát triển của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 110
4.3.1 Mục tiêu tổng quát 1104.3.2 Mục tiêu cụ thể 1104.3.3 Dự báo sản lượng vận tải của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn đến năm 2025 112
4.4 Xác định các phương án chiến lược của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 1164.5 Lựa chọn chiến lược phát triển tối ưu cho Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 118
4.5.1 Lựa chọn CLPT theo ma trận hoạch định chiến lược có định lượng QSPM 1184.5.2 Định hướng trọng tâm chiến lược phát triển Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 1194.5.3 Các trọng tâm chiến lược phát triển Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 120
Trang 94.5.4 Lựa chọn chiến lược tối ưu cho Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài
Gòn 121
4.6 Các giải pháp thực hiện chiến lược phát triển Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 121
4.6.1 Nhóm giải pháp chủ yếu về kinh doanh vận tải 122
4.6.2 Tái cấu trúc một số lĩnh vực trọng yếu của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 129
4.6.3 Nhóm giải pháp thực hiện chiến lược khoa học công nghệ 130
4.6.4 Nhóm giải pháp phát triển nguồn nhân lực 133
4.6.5 Nhóm giải pháp về đầu tư và tạo nguồn vốn 134
4.6.6 Giải pháp về bảo vệ môi trường 137
4.6.7 Giải pháp thực hiện trách nhiệm xã hội 137
4.6.8 Các giải pháp khác 138
4.7 Kiểm tra, đánh giá và điều chỉnh chiến lược 140
Kết luận chương 4 141
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 142CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ
TÀI LIỆU THAM KHẢOPHỤ LỤC
Trang 10DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT A TIẾNG VIỆT
Từ viết tắt Chữ viết đầy đủ
BGTVT : Bộ Giao thông vận tải BTGĐ : Ban Tổng giám đốc BVMT : Bảo vệ môi trường CBCNV : Cán bộ công nhân viên CLPT
CLSXKD
: Chiến lược phát triển
: Chiến lược sản xuất kinh doanh CMCN 4.0 : Cách mạng công nghiệp lần thứ tư CNTT : Công nghệ thông tin
ĐMTX : Đầu máy toa xe ĐSVN : Đường sắt Việt Nam ĐSĐT : Đường sắt đô thị
ĐSQG : Đường sắt quốc gia Việt Nam GTVT
GTVTĐS
: Giao thông vận tải
: Giao thông vận tải đường sắt
PEST : Mô hình phân tích vĩ mô
RATRACO : Công ty cổ phần vận tải và thương mại đường sắt
Saigontourist : Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn - TNHH Một Thành Viên
Trang 11Từ viết tắt Chữ viết đầy đủ
SARATRANS : Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn
SRT : Mã chứng khoán của Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn SXKD : Sản xuất kinh doanh
SXKDVT : Sản xuất kinh doanh vận tải
TNHHMTV : Trách nhiệm hữu hạn một thành viên TP HCM : Thành phố Hồ Chí Minh
VCHKCC : Vận chuyển hành khách công cộng VCKT : Vật chất kỹ thuật
tắt
AFTA ASEAN Free Trade Area Khu vực Mậu dịch Tự do ASEAN ASEAN Association of Southeast Asian
Trang 12UIC International Union of Railways Hiệp hội đường sắt quốc tế PEST P (Politics) E (Economics)
Trang 13DANH MỤC CÁC BẢNG
Bảng 2.1: Bảng mẫu ma trận EFE đánh giá các yếu tố bên ngoài 24 Bảng 2.2: Bảng mẫu xin ý kiến đánh giá mức độ quan trọng của các yếu tố bên ngoài chủ yếu 25 Bảng 2.3: Bảng mẫu xin ý kiến đánh giá mức độ phản ứng, đáp ứng (mức độ ảnh hưởng tới doanh nghiệp) của doanh nghiệp với các yếu tố môi trường bên ngoài chủ yếu 25 Bảng 2.4: Bảng mẫu ma trận IFE đánh giá các yếu tố bên trong chủ yếu 27 Bảng 2.5: Bảng mẫu ma trận hoạch định chiến lược có thể định lượng - QSPM 30 Bảng 3.1: Kết quả thực hiện sản lượng vận tải toàn ngành ĐSVN các năm 2015-
2019 64 Bảng 3.2: Tình hình tài sản cố định của công ty cổ phần VTĐS Sài Gòn năm 2016 - 2019 68 Bảng 3.3: Sản lượng kinh doanh vận tải của SARATRANS 2016 - 2019 69 Bảng 3.4: Đánh giá mức độ ảnh hưởng của môi trường vĩ mô đến hoạt động của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn (Đơn vị: %) 81 Bảng 3.5: So sánh các đối thủ cạnh tranh chủ yếu trong vận tải hành khách với Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 83 Bảng 3.6: So sánh các đối thủ cạnh tranh chủ yếu trong vận tải hàng hóa 85 Bảng 3.7 Kết quả tính điểm trung bình và trọng số các yếu tố môi trường bên ngoài của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 89 Bảng 3.8 Ma trận đánh giá các yếu tố bên ngoài chủ yếu EFE 90 Bảng 3.9: Thống kê lao động của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn đến 31/12/2019 93 Bảng 3.10: Tổng hợp một số chỉ tiêu tài chính và lao động tiền lương của Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn 2016 - 2019 96 Bảng 3.11: Bảng cân đối kế toán các năm 2016 - 2019 của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 96 Bảng 3.12: Đánh giá năng lực tài chính của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 98 Bảng 3.13: Tổng hợp tiêu chuẩn kỹ thuật của các tuyến đường sắt Việt Nam 99
Trang 14Bảng 3.14 Kết quả tính điểm trung bình và trọng số các yếu tố môi trường bên trong của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 107 Bảng 3.15: Ma trận đánh giá điểm mạnh, điểm yếu các yếu tố môi trường bên trong của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 107 Bảng 4.1: Một số chỉ tiêu kế hoạch hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn giai đoạn 2021 - 2025 111 Bảng 4.2: Một số chỉ tiêu dự báo sản lượng và doanh thu vận tải của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 2021 - 2025 116 Bảng 4.3: Ma trận SWOT hình thành các định hướng chiến lược cho SARATRANS 117 Bảng 4.4: Ma trận QSPM lựa chọn CLPT tối ưu cho SARATRANS 118 Bảng 4.5: Thay đổi về trọng tâm trong chiến lược phát triển 119
Trang 15DANH MỤC CÁC HÌNH
Hình 2.1: Ma trận SWOT 28
Hình 2.2: Ma trận BCG (Boston Consulting Group) 29
Hình 2.3: Mô hình dự báo sản lượng, doanh thu vận tải đường sắt 36
Hình 2.4: Quy trình xây dựng chiến lược phát triển 49
Hình 2.5: Mô hình nghiên cứu các nhân tố cơ sở bên trong và bên ngoài doanh nghiệp vận tải đường sắt 57
Hình 3.1: Sơ đồ tổ chức của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 63
Hình 3.2: Sơ đồ tổ chức của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn 68
Hình 3.3: Biểu tỷ lệ sản lượng vận tải hành khách năm 2019 của các công ty vận tải đường sắt (HK.km) 69
Hình 3.4: Biểu tỷ lệ sản lượng vận tải hàng hóa năm 2019 của các công ty vận tải đường sắt (Tkm) 70
Hình 3.5: Tốc độ tăng trưởng GDP giai đoạn 2015 - 2019 (%) 77
Hình 3.6: Biểu đồ vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2015 - 2019, nghìn tỷ VNĐ 77
Hình 3.7: Biểu đồ tốc độ giá tiêu dùng của Việt Nam 2014 - 2019, tỷ lệ% 78
Hình 4.1: Mô hình trung tâm dữ liệu thông minh của Công ty cp VTĐS Sài Gòn 131
Hình 4.2: Mô hình hệ thống thông tin trực tuyến và tương tác trong điều hành, vận dụng toa xe hàng 132
Hình 4.3: Mô hình sàn giao dịch vận tải hàng hóa trực tuyến của Công ty cổ phần VTĐS Sài Gòn 133