tiểu luận môn môi trường và con người đề tài ô nhiễm môi trường không khí tạithành phố hồ chí minh

Lí do chọn đề tài: Hiện nay, vấn đề ô nhiễm môi trường không khí, đặc biệt tại các đô thị không chỉcòn là vấn đề riêng lẻ của một quốc gia hay một khu vực mà nó đã trở thành vấn đềtoàn

BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TPHCM

TIỂU LUẬN MÔN:

MÔI TRƯỜNG VÀ CON NGƯỜI

Đề tài:

Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG KHÔNG KHÍ TẠITHÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

QuảngNgãi,tháng 02 năm 2023

Giảng viên hướng dẫn: TS Ngô ThịPhi Quỳnh

Lớp học phần: DHDI18AQNNhóm thực hiện đề tài: Nhóm 5

BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TPHCM

TIỂU LUẬN MÔN:

MÔI TRƯỜNG VÀ CON NGƯỜI

Lời cảm ơn

Đầu tiên, nhóm của chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường Đại họcCông nghiệp TPHCM đã đưa môn Môi trường và con người vào chương trình giảng dạyvà tạo điều kiện giúp chúng em được học tập đúng theo tiến độ Đặc biệt, chúng em xingửi lời cảm ơn sâu sắc đến giảng viên bộ môn –Cô Ngô Thị Phi Quỳnh đã tận tình giảngdạy, trang bị cho chúng em những kiến thức bổ ích và ý nghĩa để chúng em có thể vậndụng thực hiện bài tiều luận này Những kiến thức này cũng sẽ là hành trang để chúng emcó thể vững bước trên con đường tương lai.

Bộ môn Môi trường và con người là một bộ môn rất bổ ích và thú vị Đảm bảo đượckiến thức chuyên môn, gắn liền với quá trình học tập của sinh viên Tuy nhiên do có vốnkiến thức còn hạn chế và khả năng tiếp thu còn gặp một số vấn đề khó khăn, nên trongquá trình làm bài sẽ không thể tránh khỏi những vấn đề thiếu sót, và gặp một chỗ khôngchính xác Kính mong thầy xem xét và đóng góp ý kiến để bài tiểu luận của chúng em trởnên hoàn thiện hơn.

Lời cuối cùng, chúng em xin chúc cô có được nhiều sức khỏe, thành công và hạnhphúc.

Quảng Ngãi, Ngày 18 Tháng 2 Năm 2023 Nhóm 5

3

5.1.3 Quan điểm phát triển bền vững: 10

5.1.4 Quan điểm lịch sử viễn cảnh: 10

5.2 Phương pháp nghiên cứu: 11

5.2.1 Phương pháp khảo sát thực địa: 11

5.2.2 Phương pháp bản đồ: 11

5.2.3 Phương pháp tổng hợp tài liệu số liệu thống kê: 11

5.2.4 Phương pháp xử lí và phân tích tài liệu số liệu: 11

Save to a Studylist

1.1.2.2 Nguồn nhân tạo: 15

1.1.2.2.1 Giao thông vận tải: 16

1.1.2.2.2 Đô thị hóa: 17

1.1.2.2.3 Ô nhiễm do hoạt động đun nấu: 18

1.1.2.2.4 Ô nhiễm do rác thải: 18

1.1.2.2.5 Do quá trình sản xuất: 18

1.2 Cơ sở thực tiễn về vấn đề ô nhiễm môi trường: 19

CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG Ở TP HCM 19

2.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến ô nhiễm môi trường không khí ởthành phố Hồ Chí Minh: 19

2.1.1 Ý thức của người dân: 20

2.1.2 Các tổ chức bảo vệ môi trường: 20

2.1.3 Công tác thanh tra, kiểm tra về môi trường của các cơ quan chức năng: 202.1.4 Trình độ chuyên môn, nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ chuyên trách công tácbảo vệ: 21

2.1.5 Những hạn chế, bất cập của cơ chế, chính sách pháp luật về bảo vệ môitrường: 21

2.2 Thực trạng ô nhiễm môi trường không khí ở thành phố Hồ ChíMinh: 21

5

2.2.1 Ô nhiễm bụi: 23

2.2.2 Ô nhiễm khí độc: 24

2.2.3 Các hoạt động giao thông vận tải: 25

2.2.4 Hoạt động sản xuất công nghiệp: 26

2.2.5 Các hoạt động xây dựng đô thị: 27

2.3 Ảnh hưởng của ô nhiễm môi trường đến đời sống, kinh tế xãhội ở: 27

2.3.1 Ảnh hưởng đến sức khỏe con người: 27

2.3.2 Gây thiệt hại kinh tế: 28

2.3.3 Ảnh hưởng của ô nhiễm môi trường đến sinh thái và đa dạng sinh học: 30

2.3.4 Ảnh hưởng tới biến đổi khí hậu: 30

CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GIẢM TÌNH TRẠNG ÔNHIỄM MÔI TRƯỜNG Ở TP HỒ CHÍ MINH 32

3.1 Giải pháp chung cho vấn đề ô nhiễm môi trường không khíhiện nay: 32

3.1.1 Công tác tuyên truyền, giáo dục về môi trường: 32

3.1.2 Công tác nắm tình hình, thanh tra, kiểm tra giám sát về môi trường: 32

3.1.3 Công tác quy hoạch: 32

3.1.4 Thẩm định, đánh giá tác động môi trường: 32

3.1.5 Hoàn thiện hệ thống pháp luật về bảo vệ môi trường: 33

3.2 Giải pháp cụ thể giải quyết ô nhiễm môi trường không khí ởthành phố Hồ Chí Minh 33

7

PHẦN MỞ ĐẦU 1 Lí do chọn đề tài:

Hiện nay, vấn đề ô nhiễm môi trường không khí, đặc biệt tại các đô thị không chỉcòn là vấn đề riêng lẻ của một quốc gia hay một khu vực mà nó đã trở thành vấn đềtoàn cầu Thực trạng phát triển kinh tế -xã hội của các quốc gia trên thế giới trong thờigian qua đã có những tác động lớn đến môi trường, đã làm cho môi trường sống của conngười bị thay đổi và ngày càng trở nên tồi tệ hơn Những năm gần đây nhân loại đãphải quan tâm nhiều đến vấn đề ô nhiễm môi trường không khí đó là: sự biến đổi của khíhậu –nóng lên toàn cầu, sự suy giảm tầng ôzôn và mưa axít.Ở Việt Nam ô nhiễm môitrường không khí đang là một vấn đề bức xúc đối với môi trường đô thị, công nghiệp vàcác làng nghề Ô nhiễm môi trường không khí có tác động xấu đối với sức khỏe conngười(đặc biệt là gây ra các bệnh đườnghô hấp), ảnh hưởng đến các hệ sinh thái vàbiến đổi khí hậu như: hiệu ứng nhà kính, mưa axít và suy giảm tầng ôzôn, Công nghiệphóa càng mạnh, đô thị hóa càng phát triển thì nguồn thải gây ô nhiễm môi trườngkhông khí càng nhiều, áp lực làm biến đổi chất lượng không khí theo chiều hướng xấucàng lớn Đặc biệt là ở thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối mặt với vấn đề ô nhiễmmôi trường không khí nặng nề Ởcác khu công nghiệp, các trục đường giao thông lớnđều bị ô nhiễm với các cấp độ khác nhau, nồng độ các chất ô nhiễm đều vượt quá tiêuchuẩn cho phép Và sự gia tăng dân số, gia tăng đột biến của các phương tiện giao trongkhi cơ sở hạ tầng còn thấp làm cho tình hình ô nhiễm trở nên trầm trọng.

Xuất phát từ vấn đề trên, chúng em lựa chọn đề tài “ Ô nhiễm môi trường khôngkhí ở thành phố HCM” để nghiên cứu và qua đó chúng em đề xuất một số biện phápnhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí

2 Mục tiêu, nhiệm vụ nghiên cứu.

2.1 Mục tiêu:

Tìm hiểu tình hình của ô nhiễm môi trường không khí, tác động ảnh hưởng củanó đến những hoạt động giải trí kinh tế tài chính – xã hội của thành phố, cũng như yêucầu những giải pháp cho yếu tố này Từ đó hướng đến sự tăng trưởng bền vững và kiêncố môi trường tại Tp Hồ Chí Minh

2.2 Nhiệm vụ:

8

– Tổng quan có tinh lọc những yếu tố lí luận và thực tiễn về ô nhiễm môi trườngkhông khí trong môi trường lúc bấy giờ

– Phân tích những yếu tố gây ô nhiễm không khí và tình hình ô nhiễm môi trườngkhông khí ở địa phận TP Hồ Chí Minh

– Đánh giá thực trạng ô nhiễm không khí môi trường của TP HCM – Đề xuất giải pháp hạn chế tình trạng ô nhiễm không khí ở TP HCM.

3 Phạm vi nghiên cứu:

- Thời gian: Đề tài chúng tôi nghiên cứu vấn đề “Thực trạng và giải pháp giảm ônhiễm môi trường không khí ở thành phố Hồ Chí Minh” trong đó các số liệu, dữ kiệnđược tìm hiểu nằm trong khoảng thời gian giới hạn từ thập kỷ 90 đến nay

- Không gian: Địa bàn nghiên cứu của đề tài bao gồm các quận, khu vực diễn ra quátrình đô thị hóa, các huyện nằm trong ranh giới hành chính của thành phố Hồ Chí Minh

- Nội dung: Sơ lược ảnh hưởng quá trình ô nhiễm môi trường không khí đến mộtvài vấn đề xã hội (đời sống dân cư, sức khỏe, giáo dục,…) Nhận định tác động của ônhiễm môi trường không khí đến kinh tế - xã hội thành phố Hồ Chí Minh.

4 Lịch sử nghiên cứu vấn đề:

Hiện nay vấn đề suy giảm chất lượng không khí là mô |t vấn đề đáng báo đô |ng ở trênthế giới và Viê |t Nam là mô |t trong khu vực được đánh giá là có mức đô | tăng trưởng về ônhiễm không khí nhanh Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí có thể nhận thấy rõ rệt từsự phát triển mạnh mẽ của các ngành công nghiệp, tăng trưởng và phát triển giao thôngcũng như từ quá trình đô thị hóa làm gia tăng nguồn phát thải gây ra ô nhiễm môi trườngnói chung và môi trường không khí nói riêng

Trong khoảng 10 năm trở lại đây, việc áp dụng các phương pháp mô hình hóa môitrường trong quản lý và nghiên cứu tại Việt Nam là phổ biến Đặc biệt trong lĩnh vựcđánh giá chất lượng môi trường không khí, mô hình chất lượng không khí đa quy mô(CMAQ) được sử dụng rộng rãi Ngoài ra, các nghiên cứu còn phát triển, kết hợp ứngdụng mô hình CMAQ với các mô hình khí tượng và mô hình phát thải Chính sự kết hợpnày đã tạo nên những điểm mới cho các đề tài nghiên cứu, đồng thời mức độ tin cậy, tínhchính xác và hợp lý của kết quả nghiên cứu cao hơn.

Đề tài “Nghiên cứu thử nghiệm dự báo thời hạn ngắn chất lượng không khí vùngĐồng bằng Bắc Bộ” thực hiện năm 2006 bởi tác giả Dương Hồng Sơn và các cộng sự đã

9

làm nổi bật được tính cấp thiết của việc nghiên cứu chất lượng môi trường không khí cấpbách tại các tỉnh phía Bắc Việt Na

Trong nghiên cứu này, các chất gây ảnh hưởng xấu tới không khí được dự báo 4 ốptrong ngày và với bước thời gian dự báo trước 48 giờ Một số chất gây ảnh hưởng xấu tớikhông khí điển hình như: SO , NO , CO, O , các loại bụi (TSP, PM , PM ) đã được2x32,510

nghiên cứu trong đề tài [1] Cũng như kết quả nghiên cứu vào năm 2008 của tác giảDương Hồng Sơn [2] đã sử dụng mô hình CMAQ để dự báo chất lượng không khí hàngngày cho 3 vùng kinh tế trọng điểm thông qua các thông số ô nhiễm SO , NO , CO và bụi22

PM 10

Để xem xét mức độ ảnh hưởng của ô nhiễm không khí xuyên biên giới đã có một sốnghiên cứu của Dương Hồng Sơn, 2013 và Đàm Duy Ân, 2016 Có thể thấy không khíViệt Nam ảnh hưởng từ Trung Quốc có thể lên tới 55% đối với khí SO , 48% đối với2

NO2 và khoảng 30% đối với CO [3] Nghiên cứu của Đàm Duy Ân, 2016 chỉ ra sự lắngđọng khô tại Miền Bắc Việt Nam chịu ảnh hưởng Trung Quốc Lắng đọng khô SO , tại2

khu vực miền Bắc Việt Nam vào tháng 1 chịu ảnh hưởng 20,67% từ Trung Quốc sang;Với lắng đọng khô NO cho khu vực Miền Bắc VN có nguồn gốc từ các khu vực lân cận2

vào mùa đông và mùa hè đối với NO lượt là: 15,66% – 22,31% và 10,78% - 11,13% [4].2

Tóm lại, các nghiên cứu về ô nhiễm không khí ở Việt Nam nhìn chung đã cập nhậtnhững công nghệ tiên tiến trên thế giới Trong đó, phương pháp mô hình toán được ứngdụng rộng rãi để mô phỏng, đánh giá và dự báo lan truyền ô nhiễm không khí tại các khuvực trọng điểm như đô thị lớn hoặc các khu công nghiệp.

Tuy nhiên các nghiên cứu chủ yếu mô phỏng cho một khu vực rộng lớn và có độphân giải khá thấp với đặc trưng biến động của tầng khí quyển Việc dự báo ô nhiễmkhông khí trong điều kiện khí quyển ổn định, đặc biệt trong điều kiện ô nhiễm không khíthời gian gần đây, chưa được nghiên cứu đầy đủ Bên cạnh đó, bước thời gian dự báotrong các nghiên cứu hiện nay khá dài và không được cập nhật thường xuyên theo thờigian thực.

5 Hệ quan điểm và phương pháp nghiên cứu :

5.1 Hệ quan điểm:

5.1.1 Quan điểm tổng hợp lãnh thổ:

10

Các đối tượng nghiên cứu của đòa lý không thể tách rời một lãnh thổ cụ thể vớinhững đặc trưng riêng Lãnh thổ môi trường được tổ chức như một hệ thống liên kếtkhông gian của các đối tượng môi trường và trên cơ sở của các nguồn tài nguyên, cácmôi trường cho môi trường Quan điểm này được vận dụng vào luận vă thông qua việcphân tích tiềm năng và các tác động nhiều mặt cho sự phát triển.

Quan điểm lãnh thổ xem xét các yếu tố trong mối quan hệ tác động qua lại lẫn nhau,tác động đến môi trường không khí Theo quan điểm lãnh thổ, vấn đề ô nhiễm môi trườngkhông khí phải được đặt trong mối quan hệ giữa các nhân tố tự nhiên, kinh tế - xã hộitrên địa bàn nghiên cứu là TP.HCM.

5.1.2 Quan điểm hệ thống:

Hệ thống môi trường được kết cấu thành bởi nhiều phân hệ thống khác nhau về bảnchất, nhưng có mối quan hệ mật thiết với nhau Quan điểm hệ thống giúp chúng ta nắmbắt được hoạt động của mỗi phân hệ nói riêng và toàn bộ hệ thống môi trường nói chung.

Ô nhiễm môi trường không khí không chỉ bao gồm các hoạt động ô nhiễm xảy ratrong thành phố Hồ Chí Minh mà còn bao gồm các hoạt động có nguồn từ các tỉnh lâncận Vậy ô nhiễm môi trường không khí tại Tp.Hồ Chí Minh có liên quan mật thiết đếncác hoạt động gây ô nhiễm tại các tỉnh gần đó Vì vậy khi nghiên cứu vấn đề ô nhiễmmôi trường không khí tại Tp Hồ Chí Minh cần liên hệ với những vấn đề môi trườngkhông khí tại các tỉnh lân cận này.

Ô nhiễm môi trường không khí không chỉ là vấn đề nhức nhối của Việt Nam màcòn rất nhiều nước trong khu vực Biển Đông và trên thế giới, chính vì vậy trên cơ sở hệthống của khu vực, vùng giúp chúng ta có cái nhìn đúng đắn về vấn đề này hiện nay Từđó học hỏi kinh nghiệm của các nước tiên tiến, phát huy những thế mạnh của chúng ta đểkhắc phục triệt để vấn đề ô nhiễm môi trường không khí cũng như hạn chế đến mức thấpnhất tác hại của nó đến kinh tế - xã hội và môi trường.

5.1.3 Quan điểm phát triển bền vững:

Môi trường đi đôi với du lịch cũng chính là bộ phận không thể thiếu của chính sáchsinh thái toàn vẹn Mục tiêu nhằm bền vững tài nguyên và môi trường, tăng cường bảotồn và đóng góp lợi ích cho cộng đồng, bảo đảm cho sự phát tiển môi trường.

Khi nghiên cứu vấn đề ô nhiễm môi trường không khí cần phải dựa trên quan điểmsinh thái và phát triển bền vững mà phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM phải đi đôivới sử dụng hợp lí, bảo vệ và tái tạo tài nguyên thiên nhiên, chống gây ô nhiễm môi

11

trường; kết hợp hài hoà giữa phát triển kinh tế với tiến bộ và công bằng xã hội nhằm nângcao chất lượng cuộc sống của con người và xã hội.

5.1.4 Quan điểm lịch sử viễn cảnh:

Các hoạt động sản xuất, sinh hoạt đã làm cho môi trường bị ô nhiễm không khí vànó trở thành một trong những vấn đề đang được quan tâm trong giai đoạn hiện nay và cảtrong tương lai Vì vậy trên quan điểm lịch sử - viễn cảnh, chúng ta sẽ đánh giá kháchquan về vấn đề này trong quá khứ cũng như đưa ra nhưng dự báo trong tương lai Từ đó,chúng ta sẽ có những nhận định đúng đắn cho vấn đề này để có thể phát huy được các ưuthế của đề tài, đồng thời khắc phục những hạn chế, thiếu sót của nó.

5.2 Phương pháp nghiên cứu:

5.2.1 Phương pháp khảo sát thực địa:

Chúng tôi đã tiến hành đến nghiên cứu tại các quận Tân Bình, Q1, Q.Gò Vấp, Q.5,Q7, Q11 của TPHCM Chúng tôi đều ghi chép cẩn thận các thông tin về những nơi đãđến khảo sát, về tình hình ô nhiễm không khí, lượng khói bụi, tình hình tồn động và quytrình xử lí rác thải, của quận Tân Bình, Q1, Q.Gò Vấp, Q.5, Q7, Q11 của TPHCM Tấtcả được đánh giá bằng định tính, trên cơ sở nhận định thực tiễn về vấn đề ô nhiễm khôngkhí và những kiến thức đã học để đưa ra kết luận.

Bên cạnh đó chúng tham khảo ý kiến của các chuyên gia trong lĩnh vực môi trường,những chuyên viên nghiên cứu và thu thập thông tin ý kiến từ người dân, các doanhnghiệp tại địa phương đó.

Tất cả các thông tin thu thập được đều được chúng tôi phân tích, đánh giá, chọn lọcđể đưa ra kết luận chính xác nhất về vấn đề ô nhiễm môi trường không khí ở TP.HCM

5.2.2 Phương pháp bản đồ:

Các bản đồ trong luận văn góp phần thể hiện nội dung nghiên cứu trở nên sinh độngvà trực quan hơn Theo mục tiêu nghiên cứu đề tài, luận văn thực hiện dựa trên các bảnđồ sau:

- Bản đồ hành chính TP HCM- Bản đồ giao thông TP HCM

5.2.3 Phương pháp tổng hợp tài liệu số liệu thống kê:

Để thực hiện đề tài nghiên cứu chúng tôi đã tiến hành tổng hợp tài liệu liên quanđến vấn đề môi trường không khí của thành phố Hồ Chí Minh.

5.2.4 Phương pháp xử lí và phân tích tài liệu số liệu:

12

Nghiên cứu về môi trường không khí TP.HCM có những số liệu liên quan đến chấtlượng môi trường Vì vậy sau khi tổng hợp các số liệu , chúng tôi đã xử lí thành SPSS,EXEL để thành lập các bản số liệu, vẽ biểu đồ nhằm trực quan hóa những số liệu màchúng tôi đã thu thập được để phục vụ nghiên cứu.

5.2.5 Phương pháp phỏng vấn:

Nhằm thực hiện đề tài sát với tình hình thực tế, chúng tôi đã tiến hành phỏng vấnnhững bên có liên quan (ban quản lý đầu tư dự án Vệ sinh môi trường TP.HCM, các hộgia đình, thương nhân buôn bán, người dân địa phương,…) để có những ý kiến đóng gópsát với thực tế.

6 Cấu trúc của tiểu luận:

Ngoài phần mở đầu, phần kết luận, tài liệu tham khảo, phụ lục thì nộidung nghiên cứu của đề tài được cấu trúc thành 3 chương:

Chương 1: Những cơ sở thực tiễn và lí luận về vấn đề ô nhiễm môi trường Chương 2: Thực trạng ô nhiễm môi trường không khí ở TP.HCM Chương 3: Một số giải pháp nhằm giảm tình trạng ô nhiễm môi trườngkhông khí ở TP.HCM.

13

1.1.2 Nguồn gây ô nhiễm không khí:

Có rất nhiều nguồn gây ô nhiễm không khí Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trườngkhông khí đến từ rất nhiều nguồn, cơ bản có hai nguyên nhân chính là từ nhân tạo và tựnhiên.

1.1.2.1 Nguồn tự nhiên:1.1.2.1.1 Núi lửa:

14

Ô nhiễm không khí do phun trào núi lửa: Núi lửa phun trào mang theo một lượnglớn chất dinh dưỡng cho đất Tuy nhiên, lượng lớn khí Metan, Clo, Lưu huỳnh sinh ratrong quá trình phun trào núi lửa lại là nguyên nhân khiến không khí bị ô nhiễm nghiêmtrọng.

1.1.2.1.2 Cháy rừng:

Các đám cháy rừng và đồng cỏ bởi các quá trình tự nhiên xảy ra do sấm chớp, cọ sátgiữa thảm thực vật khô như tre cỏ Những đám cháy sẽ sản sinh ra một lượng Nito Oxitkhổng lồ Hơn thế, cháy rừng còn giải phóng một lượng khói bụi và tàn tro lớn vào khôngkhí.

15

1.1.2.2 Nguồn nhân tạo:

Nguồn gây ô nhiễm nhân tạo rất đa dạng, nhưng chủ yếu là do hoạt động côngnghiệp, đốt cháy nhiên liệu hóa thạch và hoạt động của các phương tiện giao thông.Nguồn ô nhiễm công nghiệp do hai quá trình sản xuất gây ra:

+Quá trình đốt nhiên liệu thải ra rất nhiều khi độc đi qua các ống khói của các nhàmáy vào không khí Do bốc hơi, rỏ rỉ, thất thoát trên dây chuyển sản xuất sản phẩm vàtrên các đường ống dẫn tải Nguồn thải của quá trình sản xuất này cũng có thể được hútvà thổi ra ngoài bằng hệ thống thông gió.

+Các ngành công nghiệp chủ yếu gây ô nhiễm không khí bao gồm: Nhiệt điện, vậtliệu xây dựng; hóa chất và phân bón; dệt và giấy; luyện kim; thực phẩm; các xí nghiệp cơ

16

khí; các nhà máy thuộc ngành công nghiệp nhẹ, giao thông vận tải; bên cạnh đó phải kểđến sinh hoạt con người.

Bảng 1.Nguồngây ônhiễmkhông khíở dạng bụi

Sản xuất xi

SiO2, MgO, CaO,C,

Chất biến than Bụi, tro than Hạt C,bụi cốc, bụiS,

CN luyện kim Bụi vô cơ

Các oxit kim loại,CaO, MgO, C, Vật liệu xây dựng Bụi khoáng vô cơ SiO2, oxit kim loại,

CN thủy tinh Bụi silic, khoáng Silicat, thạch anh,oxit kim loại, CN dệt, tơ sợi Bụi vải bông Bột polime hữu cơ,

bột bông, CN chế biến gỗ Bụi gỗ Bột gỗ, xenlulozo,

phụ gia, Nguồn sinh ra Phân loại Thành phần chính

HCl, CN sản xuất

CN sản xuất

Bảng 2 Nguồn gây ô nhiễm môi trường không khí ở dạng khí.

1.1.2.2.1 Giao thông vận tải:

Vì những năm gần đây, các loại phương tiện giao thông, cơ giới tăng nhanh 70%lượng khí thải là do các phượng giao thông vận tải Thành phố ngày càng triển thì sốlượng GTVT lưu hành càng tăng nhanh.

Theo số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam ghi nhận tính đến tháng 4 2020 cả nước có khoảng 3,76 triệu ôtô, đến hết tháng 5-2020 số ôtô tăng lên 3,79 triệuxe Trung bình một tháng cả nước tăng thêm khoảng 30.000 ôtô và có đến khoảng 45%ôtô, xe máy đang tập trung tại TP.HCM Với mật độ phương tiện giao thông dày đặc nhưhiện nay, nhất là tình trạng phương tiện chất lượng kém vẫn đang lưu hành dẫn đến lượngkhí thải gây ô nhiễm không khí có xu hướng gia tăng Bên cạnh đó, trong quá trình xâydựng hạ tầng kỹ thuật giao thông cũng gây ô nhiễm không khí đáng kể do hoạt động củamáy móc thi công, phương tiện vận chuyển phát sinh chất khí độc hại và tiếng ồn Việcchiếm dụng lòng đường, vỉa hè để xây dựng các công trình cũng kéo theo nguy cơ ùn tắcgiao thông dẫn đến làm gia tăng nguy cơ ô nhiễm không khí do khói bụi, hơi xăng dầu tạicác vị trí ùn tắc.

-Giao thông với xu hướng số lượng phương tiện giao thông gia tăng mạnh mẽ quacác năm được đánh giá là nguồn đóng góp đáng kể gây suy giảm chất lượng môi trườngkhông khí Trong đó, các khí CO, VOC, TSP chủ yếu do các loại xe máy phát thải cònđối với ô tô thì nguồn ô nhiễm chính gồm các khí SO2 và NO2.

=>Đây là áp lực rất lớn với môi trường không khí của thành phố 1.1.2.2.2 Đô thị hóa:

Việt Nam đang trong quá trình đô thị hóa nhanh, kéo theo thành phố Hồ Chí Minhcũng không nằm ngoài xu hướng đó mà còn nổi trội hơn cả trong vấn đề này.

Dân số ngày càng tăng và tập trung chủ yếu ở các đô thị Các hoạt động phát triểnkinh tế-xã hội của các quốc gia hầu như tập trung ở các đô thị và thành phố HCM khôngngoại lệ Năng lượng tiêu thụ ở dây có thể chiếm tới ¾ tổng năng lượng tiêu thụ của quốcgia, thải ra một lượng khí thải lớn vào môi trường.

Do đó vấn đề ô nhiễm không khí trầm trọng thường xảy ra tại các đô thị, các khudân cư đông đúc gần tuyến giao thông, các nhà máy, xí nghiệp…

18

1.1.2.2.3 Ô nhiễm do hoạt động xây dựng:

Ở nước ta hiện nay hoạt động xây dựng nhà cửa, đường xá, cầu cống,… rất mạnh vàdiễn ra ở khắp mọi nơi, đặc biệt là ở các thành phố lớn

Các hoạt động như xây dựng đào lấp đất, đập phá công trình, vật liệu xây dựng bịrơi vãi trong quá trình vận chuyển thường gây ô nhiễm bụi rất trầm trọng đối với môitrường không khí xung quanh, đặc biệt là ô nhiễm bụi nồng độ bụi trong không khí ở cácnơi có hoạt động xây dựng vượt trị số tiêu chuẩn cho phép tới 10-20 lần

Bên cạnh đó, các hoạt động sản xuất như lò rèn, lò đốt rác,… đều tác động tới tìnhtrạng ô nhiễm ngày càng nhiều.

1.1.2.2.3 Ô nhiễm do hoạt động đun nấu:

Các hoạt động nấu nướng được sử dụng các nguyên liệu đốt cháy như củi, than,…làm tăng khói bụi và các chất khí độc ra môi trường.Việc này thường thấy ở các nôngthôn, hoặc nơi có kinh tế thấp kém.

Ở các thành phố lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng,đặc biệt là các thành phố và thị xã của các tỉnh phía Nam, nhiều gia đình có mức sốngcao chuyển từ đun nấu bằng than dầu sang đun nấu bằng bếp ga ngày càng nhiều Bếp gagây ô nhiễm không khí ít hơn rất nhiều so với đun, nấu bằng than dầu

19

1.1.2.2.5 Do quá trình sản xuất:

Ô nhiễm do hoạt động sản xuất công, nông nghiệp, những khói, bụi, khí thải độcnhư CO2, CO, SO2, NOx ,… từ các nhà máy góp phần lớn nhất trong việc không khí bị ônhiễm trên diện rộng Phân bón có chứa Nitơ ở các trang trại là nguồn phát thải khíammoniac.

Khi quá trình đốt cháy chất thải xảy ra Sol khí (chất lơ lửng trong không khí vớikích thước vô cùng nhỏ, dạng keo, tương đối bền và khó lắng) cũng được hình thành.Đặc biệt, cùng với những chất hữu cơ khó cháy hoặc chưa cháy hết (muội than, bụi…)cũng tổn hại đến sức khỏe của những người dân.

Hiện tượng mưa axit cũng bắt nguồn các nguyên nhân trên Góp phần gây ảnhhưởng không chỉ ở con người mà còn mùa màng, kinh tế.

1.2 Cơ sở thực tiễn về vấn đề ô nhiễm môi trường:

So với các quốc gia trên thế giới thì chất lượng môi trường ở Việt Nam đã giảm dầnqua từng năm Một cuộc khảo sát được điều phối bởi các nhà khoa học từ các trung tâmnghiên cứu môi trường của Đại học Yale và Đại học Columbia ở Hoa Kỳ và Liên minhchâu Âu, những người đã thực hiện nghiên cứu này trong nhiều năm tại 132 quốc gia.Trong chỉ số môi trường chung, Việt Nam xếp thứ 79 - phần thấp hơn của nhóm trunglưu Nhưng theo các tiêu chí chi tiết cụ thể, Việt Nam thậm chí còn có hiệu suất tồi tệhơn, bao gồm cả chất lượng không khí có ảnh hưởng đến sức khoẻ con người, nước vàgánh nặng bệnh tật về môi trường.

20