TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG Khoa: Kỹ thuật Giao thông PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỒ ÁN/CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP Dùng cho CBHD và nộp cùng báo cáo ĐA/CĐ của sinh viên Tên đề tài: Tìm hi
TỔNG QUAN
GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY
Hình 1 1 Trụ sở công ty Tên doanh nghiệp: CÔNG TY CỔ PHẦN FORD NHA TRANG
- Tổng giám đốc: Ông Lê Công Tâm
- Địa điểm trụ sở: 51 Lê Hồng Phong, Phường Phước Tân, Thành phố Nha Trang, Khánh Hòa
- Email: info@nhatrangford.com.vn
- Website: http://www.nhatrangford.com.vn/
- Vận tải hành khách đường bộ khác
- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt và đường bộ
- Bán lẻ ô tô con (loại 12 chỗ ngồi trở xuống)
- Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác.
GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT CƠ BẢN VỀ GIÁM SÁT TÌNH TRẠNG
Giám sát kỹ thuật ô tô là một mô hình kỹ thuật ảnh hưởng đến quá trình vận hành và sử dụng phương tiện, nhằm đảm bảo phương tiện vận hành đáng tin cậy, an toàn và hiệu quả thông qua việc phát hiện và dự đoán kịp thời các hư hỏng và tình trạng kỹ thuật hiện tại mà không cần tháo rời phương tiện hoặc động cơ của máy
7 Để giám sát được vấn đề hư hỏng cần kiến thức về hệ thống lỗi và tư duy logic kết hợp với việc sử dụng các công cụ giám sát để giải quyết vấn đề Để bảo trì máy móc và hệ thống chính xác và hiệu quả, cần phải biết chính xác tình trạng lỗi và nguyên nhân gây ra lỗi hệ thống của các hệ thống cần bảo trì Theo tìm hiểu hiện tại là do hệ thống máy thiết bị thì phải thực hiện các bước vận hành quan trọng sau phù hợp với yêu cầu của thiết bị:
• Ghi rõ số lượng linh kiện thvà thời gian cần sửa chữa, thay thế
• Đảm bảo độ uy tín của công việc sửa chữa, thay thế
• Cho biết thời gian đặt hàng phụ tùng
• Xác định các thực hành bảo trì tốt
Do đó, để có thể thực hiện các hoạt động bảo trì máy móc một cách chính xác và hiệu quả, việc sử dụng công nghệ Bảo trì dựa trên điều kiện CBM (Condition Based Maintenance_CBM) là đặc biệt cần thiết Kỹ thuật này được sử dụng để đo lường mức độ hư hỏng, bất thường, độ bền và hiệu suất của máy để chẩn đoán tiếp theo
Bảo trì phòng ngừa liên tục, còn được gọi là giám sát tình trạng, được thực hiện để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng trước khi tắt máy Nhờ giải pháp này, việc bảo trì không làm thay đổi trạng thái của thiết bị
Giám sát tình trạng máy xem nó có đang chạy hay không Khi xảy ra sự cố , thiết bị giám sát sẽ phát hiện thông tin và kịp thời đưa ra phương án xử lý cho từng sự cố cụ thể trước khi làm hỏng máy Ngoài ra, giám sát tình trạng cải thiện hiệu suất máy đến mức tối ưu so với thông số kỹ thuật ban đầu của máy
Mục tiêu giám sát tình trạng :
• Can thiệp trước khi xảy ra lỗi
• Chỉ thực hiện công việc bảo trì khi cần thiết
• Giảm sự cố và thời gian ngừng hoạt động
• Giảm chi phí bảo trì và chi phí thời gian chết
• Tăng tuổi thọ làm việc của thiết bị
• Giảm được chi phí tồn kho và có thể kiểm soát hiệu quả hàng tồn kho Công nghệ giám sát tình trạng sử dụng công nghệ hiện đại để phát hiện các điều kiện và giám sát các hư hỏng tiềm ẩn bằng các thiết bị có độ chính xác cao, bao gồm các kỹ thuật cơ bản sau :
• Kỹ thuật giám sát rung động động cơ
• Giám sát tình trạng chất rắn và chất lỏng
• Kỹ thuật kiểm tra không phá hủy và giám sát sự cố hư hỏng
• Công nghệ giám sát nhiệt độ
• Kỹ thuật kiểm soát âm thanh
NHIỆM VỤ, CHỨC NĂNG CỦA VIỆC GIÁM SÁT HỆ ĐỘNG LỰC Ô TÔ
- Phát hiện sớm các lỗi hoạt động của hệ thống: Giám sát hệ thống động lực ô tô giúp phát hiện sớm các lỗi trong hệ thống và cảnh báo cho người điều khiển để có thể sửa chữa tạm thời, giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách
- Tối ưu hóa hiệu ứng vận chuyển hành động: Giám sát hệ thống động lực ô giúp tối ưu hóa hiệu ứng vận tải hành động, giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, tăng cường cảm giác lái và trải nghiệm của người lái và hành khách
- Cập nhật và giám sát trạng thái của hệ thống: thông qua giám sát hệ thống lực lượng ô tô, người điều khiển và các kỹ thuật viên có thể cập nhật và giám sát trạng thái của các thành phần trong hệ thống và đưa ra quyết định liên quan đến bảo trì, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận hư hỏng
- Tăng cường độ tin cậy của hệ thống: Giám sát hệ thống động lực ô tô giúp tăng cường độ tin cậy của hệ thống bằng cách phát hiện và ngăn chặn các vấn đề trước khi chúng trở nên nghiêm trọng hơn và gây hư hỏng cho hệ thống
- Cải thiện tính năng của hệ thống: giám sát hệ thống động lực ô tô giúp cải thiện tính năng của hệ thống bằng cách điều chỉnh hoạt động của động cơ, sử dụng tối ưu hệ thống thông tin liên lạc và các hệ thống khác
1.3.2 Chức năng của việc giám sát
Chức năng của giám sát viên hệ thống động lực ô tô bao gồm:
- Phát hiện các lỗi hoạt động của hệ thống: Giám sát hệ thống động lực ô tô giúp phát hiện sớm các lỗi trong hệ thống và cảnh báo cho người điều khiển để có thể sửa chữa kịp thời, giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách
- Tối ưu hoá hiệu ứng vận chuyển hành động: Giám sát hệ thống vận động lực ô giúp tăng cường hiệu ứng vận chuyển hành động, giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, tăng cường cảm giác lái xe và trải nghiệm của người lái xe và hành khách
- Cập nhật trạng thái của hệ thống: Thông qua giám sát hệ thống động lực ô tô, người lái xe và nhân viên kỹ thuật có thể cập nhật và giám sát trạng thái của các thành phần trong hệ thống và đưa ra các quyết định liên quan đến bảo trì, sửa chữa hư hỏng hoặc thay thế các bộ phận hư hỏng
- Tăng cường độ tin cậy của hệ thống: Giám sát hệ thống động lực ô tô giúp tăng cường độ tin cậy của hệ thống bằng cách phát hiện và ngăn chặn các vấn đề trước khi chúng trở nên nghiêm trọng hơn và gây hư hỏng cho hệ thống
- Hỗ trợ quy trình kiểm tra xe: Việc làm giám sát hệ động lực ô tô cũng giúp cho nhà sản xuất, các bộ phận sửa chữa và các trung tâm bảo trì có thể dễ dàng hơn trong quá trình kiểm tra và sửa chữa các lỗi về động cơ cơ và các hệ thống khác nhau trong ô tô
- Việc giám sát hệ động lực ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường an toàn, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, tăng cường sự tin cậy và nâng cao trải nghiệm của người lái xe và hành khách Nó thường được áp dụng trong các ô tô chuyên dụng như ô tô hạng nặng, xe tải và xe đổ, tuy nhiên cũng có thể được sử dụng trong các loại ô tô thông thường để cải thiện hoạt động và hiệu suất của xe
CƠ SỞ LÝ THUYẾT
CÁC DẠNG HƯ HỎNG MÁY MÓC TRONG ĐỘNG CƠ Ô TÔ
- Động cơ nóng quá cao trên 90 độ và hao nước làm mát
- Bị hao dầu máy mà không phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu động cơ trong quá trình hoạt động
- Dầu máy bị cô đặc (hiện tượng như nhựa đường)
- Động cơ có tiếng kêu lạ lạch cạch trong khi vận hành
- Gãy bạc xéc măng hoặc xếp dồn bạc xéc măng
- Động cơ bị đổ hơi
- Bơm nhớt xe ô tô bị hỏng, không bơm dầu đủ áp suất
CÁC PHƯƠNG PHÁP GIÁM SÁT
2.2.1 Phương pháp giám sát đơn giản
Các phương pháp giám sát đơn giản được thực hiện bởi các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm, thông qua các giác quan cảm nhận của con người hoặc bằng các thiết bị đo lường
Thông tin bắt nguồn từ nhận thức của con người thường ở dạng lời nói: tốt, xấu, nhiều, ít, trung bình, ít có khả năng nhất , tương ứng với các giá trị cụ thể Các phát hiện không thuộc loại cụ thể: bị nứt, không bị hư hại; a Âm thanh nghe được trong phạm vi thính giác của con người : Để có thể nghe được âm thanh, cần có những điều sau đây:
+ Vị trí nơi phát ra âm thanh
+ Mức độ và tính biểu cảm của âm thanh
Cần có kiến thức tốt về âm chuẩn để phân biệt tình trạng kỹ thuật nếu cần chẩn đoán ở tình trạng tốt Những yếu tố: âm lượng và tần số của âm thanh được thiết bị trợ thính cảm nhận trực tiếp hoặc thông qua một ống nghe đặc biệt Sai lệch so với giọng điệu chuẩn do nắm vững góc nhìn kinh nghiệm của các chuyên gia là mục tiêu để đánh giá chất lượng
Các bộ phận đơn giản và thiết kế nhỏ gọn của đối tượng chẩn đoán , có thể nhanh chóng xác định: vị trí, mức độ của hư hỏng Trong trường hợp các cụm lắp ráp khó khăn có hình dạng khác nhau (ví dụ: cụm động cơ) Để chẩn đoán chính xác, điều này phải được thực hiện nhiều lần tại các điểm khác, không giống nhau b Nhận biết qua màu sắc
Trong ô tô, nhận biết màu sắc có thể được sử dụng để chẩn đoán giám sát tình trạng của động cơ Phát hiện màu khí thải, bugi (động cơ xăng ) và màu của dầu bôi trơn động cơ c Sử dụng khứu giác để nhận biết
Khi xe chạy có thể cảm nhận được các mùi sau: mùi dầu và nhiên liệu cháy và ma sát của vật liệu Các mùi phổ biến và dễ nhận biết như sau: Mùi khét do đốt dầu bôi trơn ở khu vực lân cận của động cơ Do dầu bôi trơn cháy thoát ra ngoài ống xả, những lúc này cho thấy chất lượng gioăng động cơ kém Lượng dầu bôi trơn đi vào buồng đốt giảm
Mùi nhiên liệu chưa cháy thoát ra ngoài qua ống xả, hoặc mùi nhiên liệu thoát ra do áp suất trong buồng cacte Mùi của bạn mang theo mùi đặc trưng của nhiên liệu ban đầu Nếu mùi tăng lên và có thể nhận biết rõ ràng, thì kỹ thuật tình trạng của động cơ là xấu nghiêm trọng
Mùi cháy đặc trưng của vật liệu ma sát như đĩa ma sát ly hợp và má phanh Khi đến nơi, mùi khét đó cho thấy bộ ly hợp đã bị trượt và má phanh đã bị đốt nóng đến mức nguy hiểm do
Mùi đặc trưng của vật liệu cách điện bị đốt cháy Nếu có mùi khét chứng tỏ máy đang có hiện tượng cháy tại các điểm tiếp xúc mạch điện, cụ thể là tại các điểm tiếp xúc với vật liệu cách điện như cục tăng áp, cuộn điện trở, dây dẫn Mùi khét đặc trưng của cao su cách nhiệt hoặc nhựa Đặc điểm mùi khét có thể dùng để đánh giá tình trạng hư hỏng hiện tại của các bộ phận trên xe
Sự chênh lệch nhiệt độ ở các khu vực khác nhau của động cơ là khác nhau không thể chạm và cầm trực tiếp các vật nóng, đồng thời, việc phát hiện những thay đổi nhỏ về nhiệt độ không đảm bảo độ chính xác nên ít được sử dụng trên ô tô Phương pháp chẩn đoán này một số trường hợp hạn chế, có thể được sử dụng để đo nhiệt độ của chất làm mát hoặc dầu động cơ
Hầu hết các cảm biến nhiệt được sản xuất trên các cụm lắp ráp đạt tiêu chuẩn GMP: hộp số chính, hộp số, trục, lái Các bộ phận này cho phép làm việc tối đa lên tới (75 –
800 °C) Nhiệt độ cao hơn tạo cảm giác như quá nóng do ma sát bên trong quá mức (do thiếu dầu hoặc hư hỏng khác)
2.2.2 Thông qua dụng cụ đo đơn giản
Trong các điều kiện sử dụng thông thường, để xác định giá trị của thông số giám sát có thể dùng các loại dụng cụ đo đơn giản
- Nghe tiếng gõ bằng tai nghe và đầu dò âm thanh
Khắc phục một phần các ảnh hưởng tiếng ồn chung do động cơ phát ra, có thể dùng ống nghe và đầu dò âm thanh Các dụng cụ đơn giản, mức độ chính xác phụ thuộc vào người kiểm tra a Tai nghe b Đầu dò âm thanh
Hình 2 1 Một số dụng cụ nghe âm thanh
THỰC TRẠNG GIÁM SÁT
Tốc độ ô tô có thể được theo dõi bằng một số phương tiện thiết bị bao gồm :
- Đồng hồ tốc độ : Đồng hồ tốc độ ô tô đo tốc độ bằng cách tính toán số vòng quay bánh xe xảy ra trong một khoảng thời gian cố định, giả sử một chu vi nhất định của các bánh xe Bất kỳ thay đổi nào về chu vi bánh xe đều ảnh hưởng đến việc đọc đồng hồ tốc độ Sự thay đổi về mẫu lốp và quan trọng lượng của xe là một số yếu tốc có thể ảnh hưởng đến việc đọc của nó
Hình 2 2 Đồng hồ km trên xe Ford
- Thiết bị giám sát tốc độ:
Thiết bị này theo dõi tốc độ thời gian thực của bạn và so sánh tốc độ với giới hạn tốc độ đã đăng ở vị trí hiện tại của bạn Nó có thể là một cài đặt xe hoặc một ứng dụng trên điện thoại của bạn
Cần chú ý đến giới hạn tốc độ và thói quen lái xe của mình Giảm nguy cơ gây ra tai nạn bằng cách sử dụng một trong những biện pháp theo dõi tốc độ này để giúp bạn luôn trong tầm kiểm soát
Cảm biến tốc độ xe ô tô có trách nhiệm biets tốc độ thức tế của xe đang chạy Ngay khi xe khởi động, tín hiệu từ cảm biến sẽ được gửi đến ECU và chuyển tiếp đến đồng hồ tốc độ của xe và hiển thị trên màn hình
Hình 2 3 Cảm biến tốc độ xe
Là một phần của hệ thống phanh điện tử, có chức năng đo tốc độ của xe, nếu tốc độ xe thay đổi đột ngột, người lái vẫn có thể kiểm soát được hướng đi của khúc cua nên hạn chế trượt bánh
Cảm biến tốc độ thuộc dòng cảm biến Hall Lợi ích của hai cái này là khả năng phát hiện tốc độ tại điểm không Thiết bị tạo tín hiệu bằng cách hút dòng điện và tạo tín hiệu dòng điện thấp đến hệ thống điều khiển động cơ – ECM (Engine Control Module)
❖ Chức năng, nhiệm vụ của cảm biến tốc độ
Cảm biến tốc độ xe phát hiện tốc độ thực tế mà xe đang di chuyển Gửi tín hiệu xung đến đồng hồ đo quãng đường Taplo để thông báo cho người lái biết tốc độ thực tế của xe và đo số km đã đi Ngoài ra, ECU điều khiển còn sử dụng Tín hiệu cảm biến tốc độ xe để điều khiển các chức năng khác nhau , chẳng hạn như: khi giảm tốc và tăng tốc , v.v
- ECU điều khiển hộp số tự động bằng cách sử dụng tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe để điều khiển thời điểm sang số ECU trợ lực lái sử dụng tín hiệu từ cảm biến tốc độ của xe để điều khiển động cơ trợ lực lái ở các tốc độ khác nhau
❖ Các dấu hiệu từ cảm biến công tơ mét xe bị hư:
Cảm biến công tơ mét xe bị hư có nhiều nguyên nhân như :lỗi mạch, đứt cáp… Một số dấu hiệu giúp chúng ta nhận biết đó là:
Hình 2 4 Vị trí của cảm biến tốc độ (1) Đèn ABS sáng
ABS là hệ thống phanh phổ biến trên các phương tiện hiện đại, có chức năng ngăn không cho phanh bị bó cứng khi phanh gấp, từ đó giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát hướng di chuyển Nếu không lắp thiết bị này trên xe , người lái có thể gặp khó khăn trong việc điều khiển xe và bánh xe quay nguy hiểm có thể xảy ra
Sau khi hệ thống đo tốc độ bánh xe khi phanh, tín hiệu sẽ được gửi đến hệ thống ABS để điều chỉnh lực ép phù hợp nhằm chống bó cứng Nhờ trang bị này , đèn cảnh báo ABS sẽ sáng khi bạn tra chìa khóa và tắt ngay lập tức nếu động cơ nổ Tuy nhiên, nếu đèn đột ngột sáng sau khi khởi động hoặc sáng trong một thời gian dài , điều đó có nghĩa là hệ thống có vấn đề Nguyên nhân có thể do cảm biến tốc độ bị gỉ, đầu nối bị lỏng , má phanh mòn, … Điều này sẽ gây ra bộ điều khiển nhận tín hiệu không chính xác và đèn cảnh báo ABS sẽ sáng Người dùng nên kiểm tra và sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển
Hình 2 5 Đèn báo hệ thống phanh chống bó cứng ABS (2) Hệ thống ABS không ổn định
Hệ thống ABS bao gồm các bộ phận như hệ thống điều khiển, van thủy lực và cảm biến tốc độ giúp đảm bảo an toàn khi phanh gấp Hệ thống này hoạt động ổn định khi áp suất dầu được cấp cho từng bánh xe, được điều khiển bởi ECU dựa trên tốc độ số vòng quay của bánh xe đó
Do đó, nếu cảm biến xảy ra lỗi, tín hiệu sẽ được bộ điều khiển nhận không đúng, khiến phanh bị bó cứng và gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe và người điều khiển Trong thời gian này, tài xế phải đưa xe đi sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh gây ách tắc giao thông
Giống như ABS, TCS là hệ thống kiểm soát lực kéo bảo vệ người lái trong trường hợp bánh xe bị quay hoặc phanh gấp TCS hoạt động bằng cách kiểm soát và phân phối chính xác sức mạnh của động cơ tới các bánh xe
Trong trường hợp cảm biến tốc độ bị lỗi, đèn TCS vẫn sáng ngay cả khi người dùng đã tắt hệ thống Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống kiểm soát trượt phanh đã bị lỗi và không còn hoạt động
(4) Đèn Check Engine sáng Đèn Check Engine sáng là tín hiệu lỗi của hệ thống động cơ, bao gồm cả cảm biến giảm tốc của xe Thiết bị này thường được tích hợp sẵn trên đồng hồ sau vô lăng
Hình 2 6 Đèn Check Engine báo lỗi
NGUYÊN LÝ HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ CHẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG THIẾT BỊ
Cấu trúc chung của một hệ thống giám sát và chẩn đoán tình trạng thiết bị và các thành phần chính của nó được trình bày dưới đây:
Hình 2 17 Sơ đồ nguyên lý hệ thống giám sát và chẩn đoán tình trạng thiết bị Đây là một mô hình cơ bản tương đối tổng quát cho một hệ thống theo dõi và chẩn đoán tình trạng thiết bị đối với một hệ thống giám sát Tùy thuộc vào nhà máy cụ thể và mức độ ứng dụng, thiết bị của nhà máy và các kết nối giữa các bộ phận của nhà máy có mức độ hoàn thiện khác nhau
Thiết bị trong động cơ
Các đầu đo tín hiệu
Bộ phận thu nhận và xử lý tín hiệu
Bộ phận phân tích tín hiệu
Bộ phận chẩn đoán và giám sát trạng thái thiết bị Phát hiện lỗi và các phương pháp sữa chữa, bảo dưỡng
