Đang tải... (xem toàn văn)
Bởi các yếu tố cấu thành nên giá của sản phẩm bao gồm rất nhiều loại thuế vàchi phí khác nhau như: chi phí quản lý doanh nghiệp, chi phí marketing, chi phí nguyênvật liệu, chi phí kho bã
Trang 1TRƯỜNG CAO ĐẲNG FPT POLYTECHNICBỘ MÔN: KINH TẾ
NGÀNH: LOGISTICSCHUYÊN NGÀNH: LOGISTICS
Nhóm Sinh viên thực hiện : NHÓM 1
Sinh viên thực hiện : Phạm Trần Tiến Dũng
Nguyễn Đỗ Vân Uyên Phan Thị Thịnh Nguyễn Thị Thanh Thuý\ Võ Nguyễn Đình Lộc
Đà Nẵng, ngày 20 tháng 6 năm 2022
Trang 2LỜI CẢM ƠN
Để hoàn thành bài báo cáo này, em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến giảng viên Trần TấnVũ đã hướng dẫn em trong quá trình lên lớp Bên cạnh đó, em cũng gửi lời cảm ơn sâusắc đến các thầy, cô trong bộ môn Quản Trị Kho Hàng đã tạo điều kiện cho em tiếp cậnmột môn học hay và bổ ích để có thể mở rộng kiến thức, giúp chúng em hoàn thiện hơntrong quá trình học tập.
Tuy nhiên trong quá trình nghiên cứu đề tài, do kiến thức chuyên ngành còn hạn chế nênchúng em vẫn còn nhiều thiếu sót trong việc tìm hiểu, trình bày về đề tài Rất mong nhậnđược sự quan tâm, góp ý của thầy cô giảng viên bộ môn để đề tài của em được đầy đủ vàhoàn chỉnh hơn.
Cuối cùng, em xin kính chúc quý thầy cô dồi dào sức khỏe và thành công trong sự nghiệpcao quý !
Trang 3LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi Các số liệu, kết quả nêutrong Báo cáo là hoàn toàn trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ côngtrình nào khác.
Nhóm cam đoan
Trang 4
MỤC LỤCPHỤ LỤC
Phụ lục 1: Phụ lục 2:
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO BẢNG ĐÁNH GIÁ – GIAI ĐOẠN 1BẢNG ĐÁNH GIÁ – GIAI ĐOẠN 2
Trang 5DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
Trang 6DANH MỤC BẢNG BIỂU
Trang 7DANH MỤC SƠ ĐỒ HÌNH
Hình 1.1Hình 1.2
Trang 8TỔNG QUAN DỰ ÁN1 Lý do lựa chọn đề tài
Trong nền kinh tế hiện nay, Việt Nam đang hội nhập quốc tế sâu sắc, hoạt độngthương mại hàng hoá ngày càng tăng lên cả quy mô và cơ cấu thị trường Các doanhnghiệp sản xuất có nhiều cơ hội hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế, tuy nhiên bêncạnh nhưng cơ hội là sự cạnh tranh ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn Các doanh nghiệpthường sẽ quan tâm nhiều hơn về nâng cao năng lực cạnh tranh bằng việc hoàn thiện hoạtđộng logistics của mình như hoạt động mua hàng, quản lý nhà cung ứng, các yếu tố vậnchuyển đầu vào, lưu kho bảo quản hàng,… muốn tồn tại và phát triển được doanh nghiệpphải có sự khác biệt, tạo ra ưu thế chiếm lĩnh thị trường Với xu hướng mở cửa, hội nhậpkinh tế quốc tế, một sân chơi bình đẳng đối với tất cả các thành phần kinh tế Để thànhcông trong kinh doanh đòi hỏi các doanh nghiệp Việt Nam phải nhận thức đúng đắn vềbản thân doanh nghiệp, về thị trường, về đối thủ cạnh tranh từ đó có những chiến lượcphù hợp để chiến thắng trên thương trường Đặc biệt đối với các doanh nghiệp sản xuấtsẽ gặp nhiều khó khăn khi hàng hoá các doanh nghiệp ngoại tràn vào nước ta với mẫu mãđa dạng, phong phú chủng loại, chất lượng tốt, giá thành rẻ,… như hàng hoá Trung Quốc,Thái Lan, Nhật Do đó, doanh nghiệp muốn đưa ra thị trường sản phẩm có thể cạnh tranhđợc về giá với hàng ngoại, buộc các doanh nghiệp Việt phải tìm mọi cách cắt giảm chiphí tối đa Bởi các yếu tố cấu thành nên giá của sản phẩm bao gồm rất nhiều loại thuế vàchi phí khác nhau như: chi phí quản lý doanh nghiệp, chi phí marketing, chi phí nguyênvật liệu, chi phí kho bãi, vận chuyển, mặt bằng, các loại thuế,… Trong đó, hoạt độngLogistics nói chung và quản trị kho hàng nói riêng đóng vai trò hết sức quan trọng Hànghoá phải được bảo quản tốt, an toàn, đảm bảo đúng chất lượng của nhà sản xuất Đồngthời để tránh hàng tồn kho nhiều làm đọng vốn thì doanh nghiệp phải tính toán để lượnghàng tồn kho là thấp nhất Sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ thông tin cho phép kếthợp chặt chẽ quá trình cung ứng, sản xuất, lưu kho hàng hoá, tiêu thụ với vận tải giaonhận, làm cho cả quá trình này hiệu quả hơn, nhanh chóng hơn nhưng cững phức tạp hơn.Do vây, Quản trị kho hàng giữ vai trò trọng yếu trong quá trình lưu trữ, bảo quản hàng
Trang 9hoá từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng Hoạt động này góp phần tạo lợi thế cạnh
tranh cho doanh nghiệp, chính vì vậy nên nhóm em chọn đề tài: “ PHÂN TÍCH HOẠT
ĐỘNG QUẢN TRỊ KHO HÀNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN INDOTRẦN LOGISITICS” để hiểu thêm về quá trình quản lý kho của Công ty.
2 Mục tiêu dự án nghiên cứu
- Tìm hiểu về Công ty cổ phần giao nhận hàng hoá Indo Trần Logistics.
- Tìm hiểu về thực trạng hoạt động kho hàng và quản trị kho hàng của Công ty Cổ
phần giao nhận hàng hoá Indo Trần Logistics.
- Đánh giá được hoạt động quản trị kho hàng tại Công ty Cổ phần giao nhận hàng
hoá Indo Trần Logistics.
- Đánh giá giải pháp về hoạt động quản trị kho hàng tại Công ty Cổ phần giao nhận
hàng hoá Indo Trần Logistics.
3 Đối tương nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu
- Đối tượng nghiên cứu: Thực trạng hoạt động kho hàng và quản trị kho hàng tại
Công ty Cổ phần giao nhận hàng hoá Indo Trần Logistics.
4 Phương pháp nghiên cứu
- Dựa trên lý thuyết và thực tiễn, các cơ sở và thông tin có sẵn tại công ty.- Phương pháp nghiên cứu định tính: nghiên cứu tài liệu, thảo luận nhóm.
5 Ý nghĩa nghiên cứu
- Đối với doanh nghiệp
Trang 10+ Là những kết quả mà giúp cho Công ty Cổ phần giao nhận hàng hoá hay cáccông ty khác tham khảo và đưa ra được về các giải pháp hiệu quả cho công ty hiệnnay.
- Đối với nhóm nghiên cứu:
+ Là một trong những tài liệu học tập để có thể định hướng được bản thân vànghề nghiệp phát triển của mình.
Trang 11PHẦN 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHÂN GIAO NHẬNVÀ VẬN CHUYỂN INDO TRANS LOGISTICS1.1.Lịch sử hình thành và phát triển của công ty
- Công ty CP giao nhận và vận chuyển In Do Trần chính thức đi vào hoạt động vàongày 26/01/2000 Công ty là một doanh nghiệp lớn trong ngành nghề chuỗi cungứng
- Ban đầu công ty thành lập chỉ với vỏn vẹn 6 thành viên, những ngày đầu khởi nghiệpcông ty hoạt động mô hình đơn giản đó là cung ứng các dịch vụ giao hàng trênđường bộ và làm đại lý hàng không.
- Mô hình làm việc đơn giản, chưa có quy trình chuyên nghiệp của 6 thành viêntroncăn nhà cấp 4 họ làm việc cần cù chỉ để duy trì công ty, từ những khó khăn thuởban đầu đã làm nên một doanh nghiệp hàng đầu như hiện tại.
- Hiện nay ITL đã trở thành một trong những doanh nghiệp to lớn, là chuyên gia cungcấp giải pháp Logistics hàng đầu về vận chuyển hàng không, vận tải quốc tế, - Ngoài ra, Công ty đã đào tạo được đội ngũ nhân viên trẻ, năng lực, tâm huyết với
nghề, chuyên môn nghiệp vụ cao và mạng lưới quản lý đạt chuẩn quốc tế trải dàikhắp đất nước với diện tích lớn lên đến 300.000m2.
- Công ty còn là đại diện của 22 hãng hàng không, quản lý hơn 300 chuyến bay mỗituần và công suất 150.000 tấn hàng hóa mỗi năm, ITL cũng là chuyên gia cung cấp
Trang 12dịch vụ hàng không và GSA lớn nhất Việt Nam và dẫn đầu ngành về năng lực thịtrường hàng không.
- Ngoài tiềm lực nội tại, công ty còn mang đến giá trị cộng thêm cho khách hàng khiliên doanh hoạt động tại Việt Nam với các công ty hàng đầu về Logistics trên thế giớinhư: Mitsubishi Logistics, CEVA Logistics, Keppel Logistics, UPS Supply Chain…đảm bảo mang lại cho khách hàng sự cân bằng tốt nhất giữa chi phí, độ tin cậy vàcũng như thời gian vận chuyển cho khách hàng một cách tốt nhất.
- Từ năm 2007 - 2016 tập đoàn ITL liên tiếp được vinh danh trong Top 500 nhữngdoanh nghiệp có mức tăng trưởng và những thành tựu xuất sắc nhất trong cả nước.- Đồng thời, trong năm 2016, công ty CP giao nhận và vận chuyển In Do Trần cũng đã
thăng 75 bậc, đứng ở thứ hạng 308 trong bảng xếp hạng Top 500 doanh nghiệp lớnnhất Việt Nam trong năm 2016.
- Năm 2019 tập đoàn ITL vinh dự được nằm trong Top 10 công ty vận tải và Logisticsuy tín nhất.
- Nhận giải Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2019
1.2.Lĩnh vực hoạt động
- Vận tải hàng không.- Vận tải quốc tế.- Logistics tổng hợp.
- Dịch vụ đường sắt, hải quan và dịch vụ phân phối tại Đông Dương.- Hậu cần thương mại điện tử.
Trang 13phát triển mạnh mẽ, trở thành doanh nghiệp chiếm lĩnh thị trường Việt Nam và ĐôngNam Á.
- Ngành vận tải đường sắt đóng một vai trò rất quan trọng với nhiều quốc gia trên thếgiới, đây được xem là xương sống của cơ sở hạ tầng giao thông và là yếu tố quantrọng của ngành Logistics Tuy nhiên ở Việt Nam, vận tải đường sắt vẫn còn tồnđộng nhiều hạn chế, thậm chí chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế và đang mất dầnvai trò cũng như vị thế của mình ở nước ta.
- Hiện nay, công ty CP giao nhận và vận chuyển In Do Trần hay còn gọi là công ty ITLchúng tôi đã đầu tư và vận hành ga đường sắt Yên Viên tại Hà Nội Với ưu thế nổibật này ITL cung cấp loại hình dịch vụ Logistics tốt nhất cho ngành đường sắt tạiViệt Nam.
- Còn điều chỉnh và cung cấp các dịch vụ phụ kèm theo đó là giải pháp cho các nhucầu cụ thể của từng khách hàng như hàng hoá có giá trị cao, hàng nặng, hàng khẩncấp và các dòng nguyên liệu cho sản xuất hoặc dự án Thông qua hệ thống quản lýcủa KPI, dịch vụ chăm sóc khách hàng và các ứng dụng giải pháp công nghệ khác.Công ty vận tải đường sắt ITL tự hào có thể cung cấp tất cả các dịch vụ vận chuyểnhàng hóa bằng đường sắt tốt nhất trên thị trường cho khách hàng.
- Công ty cổ phần Giao nhận và Vận chuyển In Do Trần (ITL) là một trong những đơnvị vận chuyển hàng không hàng đầu hiện nay tại Việt Nam và quốc tế Công ty là đốitác cho các hãng hàng không hoạt động trong khu vực và là đại diện của hơn 22 hãnghàng không như: Thai Airways, Qatar Airways, AirBridge Cargo, Jestar Airlines,Ana Cargo, AirFrance, Delta Air Lines, Vietnam Airlines , khai thác hàng hóa chohơn 300 chuyến bay mỗi tuần của các hãng bay khác nhau.
- Doanh nghiệp cung cấp các dịch vụ hàng không quốc tế , bao gồm giao nhận tại sânbay, giao nhận hàng tận nơi tùy theo nhu cầu của khách hàng Thông qua mạng lướiđại lý toàn cầu, công ty luôn đảm bảo cho khách hàng dịch vụ vận chuyển hàng
Trang 14không đi và đến Việt Nam từ tất cả các thành phố lớn trên toàn thế giới một cách antoàn và nhanh nhất có thể.
- Bên cạnh đó, công ty còn tham gia vào ngành dịch vụ thương mại điện tử, xây dựngcác trang thương mại điện tử có uy tín, Công nghệ kết nối giữa nhà sản xuất - kênhbán hàng - đơn vị giao nhận – khách hàng trở thành một quy trình liền mạch và chặtchẽ.
- Khách hàng có thể theo dõi quy trình giao hàng ở bất cứ thời điểm nào một cách dễdàng và nhanh chóng chỉ cần một chiếc điện thoại thông minh có kết nối wifi Cùngvới quy mô giao hàng phủ khắp Việt Nam, giao bất cứ đâu vào bất cứ thời gian nào,kiểm soát cả quy trình đổi trả hàng hóa trong trường hợp có vấn đề phát sinh Có thểnói, nếu nhìn về phương diện tích cực thì những công nghệ kỹ thuật số được tích hợptrong ngành dịch vụ hậu cần đang giúp cho các nhà cung cấp cắt giảm một lượng tàinguyên rất lớn trong việc vận hành.
- Phương thức vận tải hàng hóa đường bộ là việc vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô,xe khách, xe tải, xe container… vận hàng trên các tuyến đường bộ Vận tải đường bộtrở thành phương thức khá phổ biến trong các loại hình vận tải hiện nay Mang lạinhiều sự tối ưu, hiệu quả nhưng đường bộ vẫn là tuyến đường vận chuyển trọng yếuvà có tầm quan trọng trong hoạt động giao thương hàng hóa giữa các khu vực ngàynay, là mắc xích không thể thiếu trong các lĩnh vực kinh doanh, thậm chí còn kết hợptốt trong quá trình vận chuyển tạo nên hiệu quả cao cho các doanh nghiệp.- Trung tâm vận tải đường bộ (FTL) là thành viên trực thuộc tập đoàn ITL đang sở
hữu một đội xe phục vụ dịch vụ vận tải đường bộ tuyến giao hàng trên khắp cả nướcbao gồm hơn 150 xe container đầu kéo và 400 rơmooc được phân bổ tại 3 trạm trungchuyển chính ở các tỉnh Bắc Trung Nam, ITL sẽ mang lại cho doanh nghiệp nhiều sựlựa chọn giá trị qua những giải pháp vận tải đường bộ chất lượng cao và dịch vụ tốtnhất mọi thời đại.
Trang 152.1 Đặc điểm kho hàng của doanh nghiệp
Kho CFS – chi nhánh tại Bắc Ninh (ITL VSIP BẮC NINH)- Diện tích: 10000 m2.
- Sức chứa tối đa: khoảng 10000 tấn.
- Được xây dựng sát trên quốc lộ 1A với tỉnh lộ 295 Cách Hà Nội khoảng 16km, cáchga Gia Lâm khoảng 35km Cách Hải Phòng khoảng 110 km, cách sân bay quốc tếNội Bài khoảng 55km, cách cảng Cái Lân, Quảng Ninh khoảng 140km và cách cửakhẩu quốc tế Việt Trung (Lạng Sơn) khoảng 135km Kho CFS ITL Vsip Bắc Ninhđược xây dựng ở các vị trí chiến lược, gần các trung tâm vận chuyển và cơ sở sảnxuất quan trọng Điều này giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển và giảm thiểu thờigian giao hàng.
- Kho hàng ITL sử dụng các công nghệ hiện đại để tối ưu hóa hoạt động kho.
Trong kho của ITL sử dụng một số thiết bị và công nghệ để quản lý và vận hànhhoạt động lưu trữ và vận chuyển hàng hóa hiện đại:
- Kệ 7 tầng
- Hệ thống dock-leveler hiện đại, CCTV 24/7- Hệ thống báo cháy và vòi chữa cháy tự động- Hệ thống chống trộm
- Hệ thống điều hòa không khí và kiểm soát nhiệt độ trong kho- Hệ thống WMS quản lý hàng hóa nhập xuất tồn
- Hệ thống khai báo hàng hóa kho CFS (ECUS 2.0) liên kết trực tiếp với hệ thốngcủa hải quan
- Văn phòng hải quan ngay trong khu vực kho, thuận tiện cho việc khai báo hảiquan
Trang 16- Thiết bị lưu trữ và xếp dỡ hàng hóa trong kho: cẩu trục, xe nâng, băng chuyền, hệthống kệ và pallet để di chuyển, lưu trữ và xếp dỡ hàng hóa một cách hiệu quả vàan toàn.
- Hệ thống thông tin và mạng: Để quản lý dữ liệu và liên kết các hoạt động, ITL cóthể sử dụng hệ thống mạng và thiết bị viễn thông để kết nối kho với các bộ phậnkhác của công ty và đối tác.
- Công nghệ IoT (Internet of Things): kết nối các thiết bị và cảm biến với hệ thốngquản lý Điều này giúp thu thập dữ liệu về nhiệt độ, độ ẩm, ánh sáng, và các yếu tố
khác để kiểm soát và theo dõi điều kiện lưu trữ hàng hóa
Kho ITL chứa nhiều loại hàng hóa như: hàng tiêu dùng, hàng điện tử, hàng côngnghiệp, hàng may mặc, hàng thực phẩm, hàng y tế, hàng nông sản tùy thuộc vàonhu cầu của khách hàng mà kho của ITL sẽ lưu trữ nhũng loại hàng hóa đó.
Kho hàng của ITL được thiết kế theo hình chữ U bao gồm các khu vực
- Khu vực nhận hàng (Receiving Area): Đây là khu vực nhận hàng hóa mới vàokho Ở đây, hàng hóa được kiểm tra, đếm số lượng, và kiểm tra chất lượng trướckhi được xếp dỡ và đưa vào quá trình lưu trữ.
- Khu vực lưu trữ (Storage Area): Đây là khu vực chính để lưu trữ hàng hóa Hànghóa có thể được xếp dỡ trên các kệ, pallet, hoặc hệ thống giá đỡ để tối ưu hóakhông gian Khu vực lưu trữ thường được phân chia thành các phân khu để nhómcác loại hàng hóa tương tự lại với nhau.
- Khu vực đóng gói (Packaging Area): Đây là khu vực được sử dụng để đóng góihàng hóa trước khi chuyển đi Ở đây, các quy trình đóng gói, bọc bìa, dán nhãn, vàkiểm tra chất lượng được thực hiện để chuẩn bị hàng hóa cho việc vận chuyển.- Khu vực vận chuyển (Shipping Area): Đây là khu vực nơi hàng hóa được chuẩnbị và xếp dỡ lên phương tiện vận chuyển như xe tải, container, hoặc máy bay Cáchoạt động như đóng gói cuối cùng, kiểm tra lại thông tin vận chuyển, và xếp dỡhàng hóa lên phương tiện diễn ra ở đây.
Trang 17- Khu vực quản lý thông tin (Information Management Area): Đây là khu vực nơicác hệ thống quản lý kho, hệ thống thông tin và các trang web có thể được quản lý.Các nhân viên có thể kiểm tra và cập nhật thông tin hàng hóa, vận chuyển, và quảnlý kho ở đây.
2.2 Mô tả quy trình luân chuyển hàng hóa trong kho hàng2.2.1 Quy trình luân chuyển hàng xuất tại kho
- Để một lô hàng LCL được đưa vào kho CFS thì sẽ phải xác nhận được các thôngtin
cơ bản cần thiết sau.
- Thông tin chủ hàng: tên, địa chỉ, mã số thuế (nếu chủ hàng là doanh nghiệp có tưcách pháp nhân).
- Số điện thoại của người giao dịch
- Tên của cảng dỡ hàng hóa và nơi chủ hàng muốn giao hàng
- Tổng số lô hàng lẻ của mình cùng với số lượng của từng loại kiện hàng, tính chấtcủa loại hàng hóa.
- Đơn đặt hàng và mã của từng loại hàng hóa.
- Tên tàu vận chuyển của hãng tàu nào đó cùng với số vận chuyển.- Thời gian bắt đầu xếp hàng hóa lên container để vận chuyển lên tàu.- Thời gian tàu nhổ neo và khoảng thời gian tàu bắt đầu khởi hành
Liên hệ sớm cho chủ lô hàng biết thời gian hàng về kho CFS nhằm chuẩn hị tâm thế choviệc nhận hàng hóa tại kho và tiến hành khai thác số lượng hàng lẻ LCL của chủ hàng.
- Thời gian tàu nhổ neo và khoảng thời gian tàu bắt đầu khởi hành
- Chủ hàng giao hàng đến CFS chậm nhất theo thời gian cắt hàng theo thoả thuận.Kho CFS sẽ kiểm tra hàng cẩn thận trước khi nhận hàng Nếu có các trường hợpsau thì phải có sự đồng ý của Bên thuê kho thì CFS mới được nhận (phải chụp ảnhhiện trạng hàng hoá).
- Không được dán băng dính hoặc có biểu hiện dán lại kiện.- Bị hỏng hoặc trong tình trạng kém (xước, thủng, ướt…).