Báo cáo tham quan nhận thức công ty cổ phần cảng hải phòng chi nhánh cảng tân vũ

Chi nhánh Cảng Tân Vũ cung cấp các dịch vụ vận tải biển, bốc xếp hàng hóa, lưu trữ hàng hóa, đóng gói hàng hóa, bảo dưỡng, sửa chữa và cho thuê thiết bị cảng, nhằm phục vụ nhu cầu vận tả

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘIKHOA KINH TẾ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG

BÁO CÁO THAM QUAN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘIKHOA KINH TẾ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG

BÁO CÁO THAM QUAN

Hà Nội, năm 2023

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU

• Mục đích, ý nghĩa của hoạt động tham quan nhận………… … 3

• Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng -Chi nhánh Cảng Tân Vũ… 4

• Nội dung 3: Kết quả đạt được sau chuyến tham quan thực tế

và định hướng cho tương lai……… 17

KẾT LUẬN

Tóm lược………20

TÀI LIỆU THAM KHẢO

•

MỞ ĐẦU

Mục đích, ý nghĩa của hoạt động tham quan nhận thức đối với sinh viên năm thứ nhất ngành Logistics và quản lý chuỗi cung ứng

Việc đi tham quan nhận thức nghành Logistics và quản lý chuỗi cung ứng

là một hoạt động rất hữu ích cho sinh viên hoặc bất kỳ ai quan tâm đến lĩnh vực này Sau mỗi chuyến tham quan sinh viên có thể tìm hiểu về quá trình sảnxuất và vận chuyển hàng hóa, việc đi tham quan nhận thức giúp cho người tham quan có cơ hội tìm hiểu về quá trình sản xuất và vận chuyển hàng hóa từkhâu sản xuất, lưu trữ, đóng gói, vận chuyển đến khâu phân phối cho người tiêu dùng Hiểu rõ hơn về vai trò quan trọng trong quá trình sản xuất và vận chuyển hàng hóa của Logistics Việc đi tham quan nhận thức giúp cho người tham quan hiểu rõ hơn về Logistics và quản lý chuỗi cung ứng, từ đó nâng cao được nhận thức về tầm quan trọng của lĩnh vực này Việc đi tham quan nhận thức cho phép người tham quan tham gia trực tiếp vào các hoạt động củacác doanh nghiệp, từ đó có thể học hỏi được những kinh nghiệm thực tế, những cách thức hoạt động hiệu quả từ các doanh nghiệp đã và đang hoạt động trong lĩnh vực Logistics và quản lý chuỗi cung ứng Việc đi tham quan nhận thức cũng giúp sinh viên mở rộng mối quan hệ và kết nối với nhiều người khác trong cùng lĩnh vực hoặc các lĩnh vực khác nhau, từ đó tạo ra nhiều cơ hội hợp tác và phát triển sau này.Khi được tham quan những cơ sở,

tổ chức, sinh viên có thể hiểu rõ hơn về những việc mình học trong trường học được áp dụng như thế nào trong thực tiễn Điều này có thể giúp sinh viên hiểu rõ hơn về sự quan trọng của việc học tập và tạo động lực cho họ cố gắng hơn trong việc học tập và phát triển bản thân.Tìm kiếm cơ hội hợp tác và việc làm: giúp người tham quan tìm kiếm cơ hội hợp tác và việc làm trong lĩnh vực Logistics và quản lý chuỗi cung ứng Người tham quan có thể tìm hiểu được về các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này và có cơ hội gặp gỡ

và trao đổi với các chuyên gia, nhân viên của các doanh nghiệp đó Nâng cao

kỹ năng cá nhân, như kỹ năng giao tiếp, kỹ năng quan sát, kỹ năng giải quyết vấn đề, kỹ năng lãnh đạo và kỹ năng hợp tác nhóm Tóm lại, việc đi tham quan nhận thức nghành Logistics và quản lý chuỗi cung ứng mang lại nhiều ý nghĩa quan trọng như tìm hiểu về quá trình sản xuất và vận chuyển hàng hóa, hiểu rõ hơn về vai trò của Logistics và quản lý chuỗi cung ứng, tham gia trực

tiếp vào các hoạt động của các doanh nghiệp, tìm kiếm cơ hội hợp tác và việc làm, và nâng cao kỹ năng cá nhân.

Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng - Chi nhánh Cảng Tân Vũ

Chi nhánh Cảng Tân Vũ là một đơn vị của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng, được thành lập và hoạt động thành phố Hải Phòng Chi nhánh Cảng Tân Vũ cung cấp các dịch vụ vận tải biển, bốc xếp hàng hóa, lưu trữ hàng hóa, đóng gói hàng hóa, bảo dưỡng, sửa chữa và cho thuê thiết bị cảng, nhằm phục vụ nhu cầu vận tải và logistics của khách hàng trong và ngoài nước Với quy mô lớn, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và trang thiết bị hiện đại, chi nhánh Cảng Tân Vũ đã trở thành một trong những cảng nước sâu lớn nhất tại Việt Nam và đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế xã hội của đất nước

Hình 1: Cảng Tân Vũ

Vị trí địa lý, đặc điểm tự nhiên của Cảng Tân Vũ

a Điều kiện địa lý địa hình

- Cảng Tân Vũ nằm trên luồng Bạch Đằng, cách Lạch Huyện khoảng 6km, tọa độ 20°50N, 106°41E Với diện tích khu 61 ha (bao gồm cầu tàu và bến bãi) Phía Đông tiếp giáp với cảng Vinalines, phía Tây giáp với cảng cổ phần Đình Vũ, phía Nam tiếp giáp với đường quốc lộ, phía Bắc tiếp giáp với luồng hàng hải

- Cảng Tân Vũ nằm trong tam giác châu thổ sông Hồng, có vị trí địa lý thuận lợi về cả đường sông, đường bộ và đường hàng không

b Điều kiện khí hậu và thời tiết.

Cảng Tân Vũ chịu ảnh hưởng của gió mùa Gió này thường xuất hiện từ tháng

10 đến tháng 4 năm sau và thổi theo từng đợt kéo dài 5-7 ngày Vận tốc trung bình khoảng l0 m/s

- Chịu ảnh hưởng của các cơn bão hình thành ở quần đảo Philippines đi theo hướng Tây và Tây Bắc Gió bão gây mưa lớn và ảnh hưởng tới hoạt động của cảng Bão thường xuất hiện vào trung tuần tháng 7 và tháng 8 hàng năm

- Từ tháng 6 đến tháng 8 thường mưa lớn và kéo dài nhiều ngày liền Lượng mưa trung bình khoảng 1.600 – 1.800 mm/năm

- Gió cấp 5 trở xuống cảng vẫn có thể hoạt động bình thường, gió từ cấp 5-7 cảng vẫn có thể hoạt động nhưng gặp nhiều trở ngại và năng suất giảm đi rất nhiều Gió từ cấp 7 trở lên cảng phải ngừng hoạt động

Thời tiết gây ảnh hưởng khoảng 10% T làm hàng của cảng hàng năm

c Điều kiện thủy văn

- Mực nước:

Mực nước tại cửa cấm thuộc chế độ nhật triều thuần nhất, trong tháng cứ khoảng 25 ngày có một lần nước lớn và một lần nước ròng Biên độ triều ở đây thuộc loại lớn khoảng 3-4m vào kỳ triều cường

- Luồng vào cảng:

Luồng hàng hải nối Cảng Tân Vũ với vùng biển sâu vinh Bắc Bộ dài khoảng 32km, đi qua sông Bạch Đằng tới cửa Nam Triệu với chiều rộng trung bình làl00m, độ sâu -0,8m -> -0,2m

- Mớn nước tại cầu cảng:

Trong quá trình đầu tư và nạo vét cầu cảng theo dự án, cầu cảng đã được xây mới và nạo vét với độ sâu là -9,4m có thể cho phép các tàu có trọng tải lớn ra vào làm hàng

Chức năng, nhiệm vụ

a) Chức năng:

- Cung cấp dịch vụ hỗ trợ tàu thuyền đến, rời cảng

- Cung cấp phương tiện, thiết bị và nhân lực cần thiết cho tàu thuyền neo đậu, bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách

- Cung cấp dịch vụ vận chuyển, bốc dỡ, lưu kho bãi và bảo quản hàng hóa trong cảng

- Đầu mối kết nối hệ thống giao thông ngoài cảng biển

- Là nơi để tàu thuyền trú ẩn, sửa chữa, bảo dưỡng hoặc thực hiện những dịch vụ cần thiết trong trường hợp khẩn cấp

- Cung cấp các dịch vụ khác cho tàu thuyền, người và hàng hóa.b) Nhiệm vụ:

- Xây dựng qui hoạch, kế hoạch phát triển cảng biển trong phạm vi trách nhiệm

- Phối hợp hoạt động của các tổ chức, cơ quan thực hiện chức năng quản

lí Nhà nước chuyên ngành tại cảng biển

- Kiểm tra, giám sát việc thực hiện các qui định của pháp luật về đảm bảo an toàn cảng và luồng ra, vào cảng

- Phối hợp với các cơ quan hữu quan thực hiện các hoạt động tìm kiếm, cứu nạn hoặc xử lí sự cố ô nhiễm môi trường

- Cấp giấy phép cho tàu ra, vào cảng và thực hiện các yêu cầu về bắt giữ,tạm giữ hàng hải

- Yêu cầu các cá nhân, cơ quan hữu quan cung cấp các thông tin, tài liệu

để thực hiện chức năng quản lí Nhà nước của cảng

Lĩnh vực kinh doanh

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ:

+ Hoạt động liên quan tới vận tải hành khách, động vật hoặc hàng hoá ven biển và viễn dương;

+ Hoạt động của cảng biển, bến tàu, cầu tàu;

+ Hoạt động hoa tiêu, lai dắt, đưa tàu cập bến;

+ Hoạt động của trạm hải đăng

- Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

- Vận tải hành khách, hàng hóa ven biển và viễn dương

- Vận tải hành khách và hàng hóa theo đường thủy nội địa

- Kho bãi và lưu giữ hàng hóa

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt và đường bộ

- Bốc xếp hàng hóa

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải:

+ Sắp xếp hoặc tổ chức các hoạt động vận tải đường bộ, đường biển + Giao nhận hàng hóa

+ Thu, phát các chứng từ vận tải và vận đơn

+ Hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan

+ Hoạt động của các đại lý vận tải hàng hóa đường biển

+ Hoạt động liên quan khác như: Bao gói hàng hóa nhằm mục đích bảo vệ hàng hóa trên đường vận chuyển, dỡ hàng hóa, lấy mẫu, cân hàng hoá + Dịch vụ đại lý tàu biển

+ Dịch vụ đại lý vận tải đường biển

Cơ cấu tổ chức của Cảng Tân Vũ

Sơ đồ tổ chức của Cảng Tân Vũ được thể hiện ở bảng dưới:

BẢNG 2.1: SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CẢNG TÂN VŨ

+ Cầu tàu Ro-Ro

Đây là kiểu cầu tàu đơn giản nhất Loại cầu tàu này có cấu trúc rất đơn giản với tỷ trọng tấn/m2 thấp, không có bất kỳ yêu cầu đặc biệt nào về thiết

kế, cũng không cần bãi để đỗ phương tiện đến/đi khỏi cảng như các loại cầu tàu khác Rất nhiều cầu tàu Ro – Ro có khu vực cầu dẫn (linkspan) hợp nhất giữa tàu và cầu tàu Chiều dài của cầu dẫn phải phù hợp với độ dốc cho phép của cầu dẫn nhằm tạo điều kiện cho giao thông trên cầu dẫn Thông thường

độ dốc khoảng 13-14% đối với đường bộ và 3-4% đối với đường sắt

+ Cầu tàu hành khách

Một cầu tàu khách cần có các trang thiết bị gần như ở một sân bay, nghĩa

là cần có khu bán vé và khu cung cấp thông tin, khu vệ sinh, quầy ăn uống, khu bán hàng, đường cho người tàn tật, khu an ninh Nếu đây là cảng hành khách quốc tế, cần có cả khu Hải quan và làm thủ tục nhập cảnh

+ Cầu tàu hàng rời

Các tàu hàng rời lớn thường cần khu nước sâu, các cần trục lớn có sức nâng tốt và dây chuyển tải hàng Ngoài ra cũng cần một khu vực rộng, phẳng

để xếp hàng, cũng như các thiết bị chuyển tải hàng lên các sà lan Bụi luôn là vấn đề của khu vực cầu tàu hàng rời, do vậy cũng cần quan tâm đến ảnh hưởng ô nhiễm môi trường

+ Cầu tàu dầu

Cầu tàu dầu thường nằm trên một cầu cảng nước sâu, do tàu dầu có trọng tải rất lớn Trong phần lớn các trường hợp các tàu dầu cần một khu phao dầu riêng và khu này không được làm hoàn toàn bằng vật liệu cứng, do vậy cần hết sức thận trọng và kiên trì khi cập cầu Hệ thống đường ống dẫn dầu giữa tàu và bờ cho phép tàu có độ linh hoạt cần thiết khi cập cầu

+ Cầu tàu container, hàng bách hóa, tổng hợp

Đây là loại cầu tổng hợp thông thường, được xây dựng cho phép phần lớncác loại tàu đều có thể cập cầu Trên cầu tàu có hệ thống đường bộ để rút/gửi hàng trực tiếp từ tàu.Hệ thống cầu tàu của Cảng Tân Vũ gồm 5 cầu tàu container với chiều dài lênđến 980 m Độ sâu trước bến đạt -9,4 m, độ sâu luồng -7,0m (độ sâu hải đồ)

- Hệ thống kho tại Hải Phòng

Hiện nay Cảng Tân Vũ có một bãi chứa hàng rộng 480.000 m2 dùng để xếp hàng Container và hàng sắt thép, thiết bị, hàng bao, hàng rời, ôtô phần còn lại đang thi công làm bãi để xếp hàng, kho CFS rộng tới 4.800 m2 chuyên dùng

để chứa hàng lẻ

- Hệ thống bãi công-ten-nơ trên địa bàn

Tổng lượng bãi công-ten-nơ trên địa bàn Cảng Tân Vũ là 5 bãi, với diện tích bãi container 510.000m2, hiện tại các bãi cơ bản đáp ứng được nhu cầu khai thác hàng container Do ảnh hưởng của thị trường chung nên sản lượng luân chuyển container, vào của các bãi đều giảm, khai thác bãi container ngoài cảng gặp nhiều khó khăn Các doanh nghiệp khai thác cảng, kho bãi đang có xu hướng dịch chuyển về phía khu công nghiệp Đình Vũ, đảm bảo

tập trung hóa cũng như thuận tiện về giao thông đường bộ vì dự án đường caotốc 5B đã hoàn thiện Hướng tới mục tiêu phát triển ổn định và bền vững, bến container Cảng Tân Vũ sẽ có một hệ thống cây xanh bao quanh Cảng, xen kẽ giữa các bãi và phía trên các công trình ngầm trong khu vực dải hành lang kỹ thuật Một số công trình thể thao, giải trí được đầu tư phục vụ cán bộ công nhân viên tập luyện ngoài giờ sản xuất Với hệ thống cơ sở vật chất hạ tầng tiên tiến hiện đại, bến container Cảng Tân Vũ –Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng không chỉ là cảng container tiêu chuẩn quốc tế mà còn hướng tới mục tiêu “Cảng biển xanh” trong một tương lai gần.

- Hệ thống thiết bị xếp dỡ

+ Thiết bị xếp dồ tuyến tiền phương:

• 08 cẩu giàn QC của Đức sức nâng 40 tấn được bố trí làm hàng Container

• 07 cần trục chân đế Tukal của Đức sức nâng 45 tấn dùng để làm hàng

Container, xi măng, sắt thép, thiết bị, hàng rời

+ Thiết bị xếp dỡ tuyến hậu phương:

• 01 cần trục di động bánh lốp - sức nâng 70 tấn

• 08 xe nâng hàng Container và 11 xe nâng các loại

• 26 cần trục giàn RTG – sức nâng 40 tấn

• 12 xe nâng đóng rút ruột: sức nâng từ 3,5 đến 30 tấn

• 41 xe vận chuyển container (20feet/40feet)

• Đường thủy nội địa

Với 19 tuyến sông nối liền với nhiều địa phương khu vực phía Bắc, lượng hàng hoá qua cảng do vận tải thủy nội địa đảm nhận chiếm khoảng 20%, chủ yếu vận chuyển hàng tới các khu vực ven biển Hiện nay, hầu hết các hệ thống sông đều cạn, chiều sâu luồng hầu hết không đảm bảo cho tàu chạy an toàn Do vậy, có thể nói hệ thống vận tải sông khu vực phía Bắc khó có thể phát triển thay thế cho vận tải bộ

• Hệ thống luồng ra vào cảng

Hệ thống luồng ra vào cảng gần đây đã được cải tạo và nâng cấp đáng kể

Độ sâu luồng nơi cạn nhất đạt -9,4m cho phép tàu 30.000DWT ra vào Mặc dù các cảng mới được phát triển Tân Vũ có hệ thống luồng sâu hơn nhưng tình trạng sa bồi đang ảnh hưởng nghiêm trọng tới quá trình vận hành của tầu

Tình hình sản xuất kinh doanh

BẢNG 2.2: TÌNH HÌNH SXKD CỦA CẢNG TÂN VŨ TỪ 2017-2021

Nội dung 2: Thực trạng hoạt động Logistics của Cảng Tân Vũ

Là một trong những cảng biển mang tính chiến lược trong thời đại hội nhập

kinh tế thế giới mạnh mẽ của Việt Nam, cảng Tân Vũ đóng một vai trò vô cùng to lớn, quan trọng trong quá trình hội nhập Điều này thể hiện qua nhữngchức năng, công việc đã và đang diễn ra tại cảng Tân Vũ như: giao nhận, bốc xếp, lưu trữ hàng hóa; các dịch vụ liên quan đến chứng từ hải quan;…

a, Giao nhận, bốc xếp hàng hóa:

Một trong những công việc liên quan trực tiếp tới hoạt động logistics của Cảng Tân Vũ là giao nhận, bốc xếp hàng hóa từ tàu xuống bãi và ngược lại Một số loại hàng hóa cơ bản mà cảng Tân Vũ có thể đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn xếp dỡ mà nhà nước đưa ra như: hàng gỗ, hàng container,…

- Quy trình bốc xếp hàng hóa của Cảng Tân Vũ có thể được mô tả qua 5 quá trình như sau:

• Chuẩn bị trước khi bốc xếp: Các nhân viên của Cảng Tân Vũ sẽ chuẩn bị trước các thiết bị và dụng cụ cần thiết để bốc xếp hàng hóa.Điều này bao gồm kiểm tra và bảo dưỡng các thiết bị và dụng cụ để đảm bảo chúng hoạt động tốt và an toàn trong quá trình sử dụng

• Tiếp nhận hàng hóa: Khi hàng hóa đến cảng, các nhân viên của Cảng Tân Vũ sẽ tiếp nhận và kiểm tra hàng hóa, xác định số lượng, kích thước, trọng lượng và tính chất của hàng hóa Các nhân viên sẽ đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển và lưu trữ một cách an toàn và đúng quy trình

• Bốc xếp hàng hóa: Các nhân viên của Cảng Tân Vũ sẽ sử dụng các thiết bị và dụng cụ bốc xếp như cẩu trục, xe nâng, pallet và các dụng

cụ khác để bốc xếp hàng hóa từ tàu xuống bờ hoặc từ xe vận chuyểnvào kho bãi Các nhân viên sẽ đảm bảo rằng việc bốc xếp được thực hiện một cách an toàn và hiệu quả, đảm bảo không gây hư hỏng hoặc mất mát cho hàng hóa

• Kiểm tra hàng hóa: Sau khi bốc xếp xong, các nhân viên của Cảng Tân Vũ sẽ kiểm tra lại hàng hóa để đảm bảo rằng không có sự cố nào xảy ra trong quá trình bốc xếp Nếu phát hiện vấn đề nào, các nhân viên sẽ xử lý ngay lập tức để đảm bảo rằng hàng hóa được bảo

vệ và vận chuyển một cách an toàn

• Lưu trữ và giao hàng: Nếu khách hàng yêu cầu, Cảng Tân Vũ sẽ lưutrữ hàng hóa và chuẩn bị cho việc giao hàng cho khách hàng Các nhân viên của cảng sẽ đảm bảo rằng hàng hóa được lưu trữ một cách

an toàn và đúng quy trình Hoặc nếu khách hàng yêu cầu, hàng hóa

sẽ được vận chuyển đến địa điểm được chỉ định bằng các phương tiện vận chuyển an toàn và đảm bảo tính chất của hàng hóa

- Bảng giá xếp dỡ của một số loại hàng hóa cơ bản:

BẢNG 2.3:GIÁ XẾP DỠ CỦA HÀNG GỖ, TRE, NỨA,…

Nhóm hàng

Hàng gỗ, tre, nứa…

Tàu (Sà lan)

↔ Kho bãi (Dùng cẩu

bờ hoặc cẩu tàu)

Tàu (Sà lan)

↔Toa xe, Oto, Sà lan (Dùng cẩu

bờ hoặc cẩu tàu)

Tàu ↔

Sà lan t i ạ

vùng nước Hạ Long (Dùng cẩu tàu)

Kho bãi

↔

Ô tô, toa xe Toa xe