1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx

207 1,3K 14

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 207
Dung lượng 6,56 MB

Nội dung

Chương 2 Kiểm tra chấp nhận cỏc vật liệu và trang thiết bị dựng cho đúng tàu 2.1 Phạm vi áp dụng Như được nêu ở 2.1.4-1 2 Phần 1B của Qui phạm, yêu cầu phải có sự chứng kiến vμ kiểm

Trang 1

Giáo trình hướng dẫn giám

sát đóng mới tàu biển

tra hiện trường – Thân tàu

Trang 2

Chương 1 Qui trỡnh đúng tàu

Trong đóng mới thân tμu, hiện tại có hai phương pháp phổ biến đó lμ phương pháp dựng sườn vμ phương pháp lắp ráp từ các phân tổng đoạn Trong cuốn sách nμy, qui trình đóng tμu

được chọn lμ theo phương pháp phân tổng đoạn vì quá trình công nghệ theo phương pháp dựng sườn cũng tương tự giai đoạn gia công chi tiết khi đóng mới theo phương pháp phân tổng đoạn

(4) Dựng đáy đôi (nếu có) hoặc cơ cấu đáy

(5) Dựng sườn từ đuôi đến mũi

ảnh 1.1 vμ 1.2 lμ hình ảnh minh họa cho phương pháp dựng sườn

Đối với kết cấu thân tμu, xem Hình 1.1

Trong giai đoạn đầu khi áp dụng phương pháp phân tổng đoạn, việc lắp đường ống vμ thiết

bị phụ thân tμu được tiến hμnh sau khi hoμn thμnh toμn bộ phần kết cấu thân tμu Hiện nay ở các nhμ máy đóng tμu hiện đại công việc nμy được tiến hμnh luôn từ khi gia công phân tổng

đoạn Các ống, van vμ các thiết bị khác được lắp luôn vμo mỗi phân tổng đoạn

Ví dụ về kết cấu đáy vμ mạn tμu được cho ở Hình 1.2

1.3 Khái quát Qui trình đóng tμu

Để nâng cao năng lực sản xuất, người ta thường cố gắng gia công các phân tổng đoạn lớn một cách tối đa Khi đó ở khu vực đường triền người ta phải đặt các cần cẩu lớn để lắp được những phân tổng đoạn lớn hơn vμ nặng hơn cũng như phải có các phương tiện nâng hạ vμ vận chuyển tương đương ở trong nhμ máy Nếu không có đủ diện tích để gia công vμ bảo quản những phân tổng đoạn lớn, thì kích thước của các phân tổng đoạn phải nhỏ hơn vμ không cần đến cần cẩu cỡ lớn ở đây quá nửa công việc kiểm tra thân tμu lμ kiểm tra phân tổng đoạn vμ chu kỳ kiểm tra phân tổng đoạn vì thế mμ tăng lên Nếu nhμ máy có hợp đồng gia công những phân tổng đoạn nμy với những nhμ thầu phụ ở bên ngoμi nhμ máy thì việc kiểm tra phân tổng đoạn sẽ không liên tục Trong trường hợp nμy, nhμ máy phải thông báo

Trang 3

khối lượng kiểm tra ở các nhμ thầu phụ cho Đăng kiểm Đăng kiểm viên sẽ phải kiểm tra vμ xác nhận các hạng mục ấy

Quá trình đóng tμu có thể bao gồm như sau :

(1) Phóng dạng

(2) Đặt ky

(3) Gia công các phân tổng đoạn đáy tμu

(4) Lắp dựng các phân tổng đoạn đáy tμu trên triền

(5) Gia công các phân tổng đoạn mạn

(6) Lắp dựng các phân tổng đoạn mạn trên triền

(7) Gia công các phân tổng đoạn boong

(8) Lắp dựng các phân tổng đoạn boong trên triền

(9) Hạ thủy

(10) Lắp đặt hệ thống máy tμu vμ trang thiết bị

(11) Thử đường dμi

(12) Bμn giao

Các vị trí tiến hμnh kiểm tra được minh họa ở Hình 1.3

ảnh 1.1 Rải kết cấu đáy

Trang 4

¶nh 1.2 Ph−¬ng ph¸p dùng s−ên

Trang 5

Hình 1.1 Quá trình đóng tμu hμng khô (phương pháp dựng sườn)

Trang 6

Hình 1.2 Quá trình đòng tμu hμng khô (Phương

pháp phân tổng đoạn)

Đường hμn (mối nối dọc của tôn) Mã hông

Trang 7

¶nh 1.3 Ph©n ®o¹n boong n©ng ®u«i (lËt ngöa)

¶nh 1.4 Ph©n ®o¹n h×nh ch÷ P cña tμu hμng rêi (lËt óp)

Trang 8

Hình 1.3 Khu vực tiến hμnh các công việc kiểm tra ở trong xưởng

1.4 Sơ đồ xương cá của các công việc kiểm tra tμu trong đóng mới

Các hạng mục kiểm tra, chu kỳ kiểm tra vμ sơ đồ kiểm tra cấp tμu nói chung nhiều ít tùy thuộc vμo thực trạng, năng lực, sản lượng vμ hệ thống chất lượng của mỗi nhμ máy

Ví dụ về một sơ đồ kiểm tra cấp tμu dạng xương cá được nêu ở Hình 1.4

Các hạng mục kiểm tra nêu trong hình vẽ nμy chỉ lμ ví dụ, bởi vậy, trong các trường hợp khác nhau một số hạng mục kiểm tra có thể sẽ diễn ra sớm hơn hoặc có thể muộn hơn

Buóng ‡kv

2 2 P/x gia cỏng

P/x l°p rŸp

P/x l°p rŸp

sỗ bổ

P/x c°t, bĩ P/x bậ m´t vĂ sỗ nlĩt Bơi ẵè thắp

P/x mŸy

V.phíng (NhĂ chẽnh)

1

Kièm tra chảp nhºn vºt liẻu

HoĂn thĂnh kièm tra tững khoang, thứ kẽn, l°p bŸnh lŸi vĂ cŸc trang bÙ khŸc, ẵo ẵưc kẽch thừốc, v.v Thứ nghiÅng, thứ hoưt ẵổng cŸc trang thiặt bÙ, kièm tra trang bÙ an toĂn, kièm tra mưn khỏ,v.v

1

4

5

Kièm tra tuãn tra

Trang 9

Lç khÝ Ch¸y ch©n Chïm ch©n

Lç khÝ Ch¸y ch©n Chïm ch©n

Rç khÝ

Th¸o c¸c tai cÈu Mμi tr¬n mÐp m¹n vμ mÐp miÖng khoang

LÊy mÉu c¸c ®iÓm thö

KiÓm tra b»ng tia X

Trang 11

Chương 2 Kiểm tra chấp nhận cỏc vật liệu

và trang thiết bị dựng cho đúng tàu 2.1 Phạm vi áp dụng

Như được nêu ở 2.1.4-1 (2) Phần 1B của Qui phạm, yêu cầu phải có sự chứng kiến vμ kiểm

tra của Đăng kiểm viên khi các vật liệu, chi tiết hoặc trang thiết bị được chế tạo ở những cơ

sở nằm ngoμi nhμ máy vμ sẽ lắp lên con tμu có liên quan

Sơ đồ chung của quá trình kiểm tra chứng nhận được nêu ở Hình 2.1

2.3 Không cần kiểm tra tại hiện trường

Tùy theo từng hạng mục, nếu có bản sao (bằng cách cμ bút chì) của dấu hiệu kiểm tra vμ nhãn hiệu đã có sẵn vμ đính kèm vμo Giấy chứng nhận thì tuỳ theo trường hợp cụ thể đăng kiểm viên có thể không yêu cầu kiểm tra tận hiện trường

Tuy nhiên, phải tiến hμnh xác minh lại nội dung của các giấy chứng nhận ngay khi có dịp

thuận tiện như được nêu ở mục 2.4.2

GCN cða ‡K N/m SX neo

GCN cða ‡K

cĩ GCN khỏng

ẵừỡc chảp nhºn

Trang 12

2.4 Qui trình kiểm tra

Việc kiểm tra chấp nhận các chi tiết, vật liệu vμ trang thiết bị phải được thực hiện theo các yêu cầu dưới đây

Tuy vậy, lưu ý rằng chu kỳ kiểm tra bằng chứng được xác định dựa trên giả thiết lμ mức độ chất lượng của nhμ máy nhìn chung đã được chấp nhận Nếu có phát hiện ra bất kỳ sai sót nμo của hoạt động chất lượng thì cần phải có khuyến nghị thích hợp để cải thiện tình hình Khi đó phải tiến hμnh kiểm tra bằng chứng một cách liên tục cho tới khi Đăng kiểm viên thấy rằng đã có sự cải thiện cần thiết phù hợp với khuyến nghị của Đăng kiểm viên

2.4.2 Ví dụ về kiểm tra chấp nhận

Mục đích của kiểm tra chấp nhận lμ xác nhận xem các vật liệu vμ nhận về đã có giấy chứng nhận (trong trường hợp lμ thép cán, thép góc, ống thì các giấy chứng nhận được thay bằng biên bản cán thép có xác nhận của Đăng kiểm) chưa vμ có phù hợp với giấy chứng nhận hay không Giấy chứng nhận có thể do Đăng kiểm VN hoặc do các tổ chức được công nhận cấp Chẳng hạn đối với xích neo, sau khi kiểm tra vμ thử thấy đạt yêu cầu, Đăng kiểm viên sẽ

đóng dấu của Đăng kiểm, số của Đăng kiểm viên vμ dấu hiệu của đơn vị cũng như số sản xuất, tải trọng thử phá hủy, tải trọng thử kéo đứt,v.v trên các mắt cuối trước khi nhμ máy chuyển xích neo đến xưởng đóng tμu Đăng kiểm viên cũng tiến hμnh cấp giấy chứng nhận bao hμm các thông số chi tiết của xích neo như đường kính, chiều dμi, tải trọng thử kéơ đứt

vμ phá hủy vμ dấu hiệu của Đăng kiểm,v.v

Khi xích neo được bμn giao cho xưởng đóng tμu, Đăng kiểm viên phải tiến hμnh kiểm tra

xác nhận lại dấu đóng trên xích neo vμ giấy chứng nhận như ở Hình 2.2

Trong mọi trường hợp, các vật liệu vμ chi tiết không có dấu vμ/hoặc giấy chứng nhận thích hợp thì không được chấp nhận

Nơi đóng dấu thường như được nêu ở Hình 2.2

Sau khi xác nhận dấu hiệu vμ thông số trong giấy chứng nhận phải tiến hμnh kiểm tra xem

có hư hỏng do vận chuyển hay không Sau khi kiểm tra phải xác nhận vμo Giấy chứng nhận

Phụ lục 1 của chương nμy giới thiệu các ví dụ về vị trí của dấu hiệu kiểm tra

1 Đinh tán (ri vê)

Hiện nay, hầu hết các tμu đã được đóng mới bằng phương pháp hμn nhưng vẫn còn một vμi

bộ phận được liên kết bằng đinh tán Khi có bộ phận được liên kết bằng đinh tán thì việc kiểm tra chấp nhận đinh tán cần được thực hiện một lần trong quá trình đóng mới Nói chung các đinh tán đã được kiểm tra phải được đóng gói trong các bao bì có dấu kiểm tra của Đăng kiểm

(1) Theo yêu cầu đối với qui cách vật liệu ở Phần 2A (Kết cấu thân tμu) vμ Phần 3 (Hệ

thống đường ống) thì các hạng mục phải kiểm tra bao gồm thép tấm, thép định hình, vμ ống thép sử dụng trong kết cấu thân tμu,v.v

(2) Về nguyên tắc, các vật liệu thép cán dùng để đóng tμu phải được kiểm tra ít nhất lμ ba lần cho mỗi tμu Khi kiểm tra phải tiến hμnh xem xét để chắc chắn rằng vật liệu thép đã

được kiểm tra vμ thử đạt yêu cầu theo các chứng chỉ của Đăng kiểm hoặc tổ chức được

Trang 13

Đăng kiểm công nhận Do có thể có nhiều cỡ chiều dμy vμ nhiều loại thép có cấp khác nhau có thể đ−ợc sử dụng trên một con tμu nên vật liệu thép phải đ−ợc nhμ máy kiểm soát chặt chẽ để tránh nhầm lẫn Đăng kiểm viên cần phải quan tâm đến biện pháp quản

lý của nhμ máy để tránh nhầm lẫn khi sử dụng thép

(3) Đăng kiểm viên phải yêu cầu nhμ máy trình các bản vẽ nh− đ−ợc nêu ở Hình 2.3 chỉ rõ

các thông tin cần thiết về loại vμ cấp của thép, số thứ tự của các dải tôn vμ vị trí sử dụng

đồng thời phải kiểm tra để đảm bảo rằng vật liệu đã đ−ợc sử dụng theo đúng vị trí

trên)

(4) Có thể chấp nhận cho nhμ máy xóa bỏ số hiệu nhận dạng theo chứng chỉ trên vật liệu thép đ−ợc sử dụng vμ chỉ cần có bằng chứng báo cáo khẳng định đã thực hiện phù hợp với các yêu cầu

3 Thép đúc vμ thép rèn

(1) Các hạng mục phải kiểm tra đối với sản phẩm đúc vμ rèn theo yêu cầu của Qui phạm bao gồm sống mũi, sống đuôi, trục lái, bu lông bích nối bánh lái, chốt lái, các bộ phận của giá bánh lái, giá chữ nhân, các van, các chi tiết của thiết bị nâng hμng

(2) Khi chấp nhận kết quả kiểm tra của nhμ máy đối với các hạng mục kiểm tra chấp nhận nêu trên thì phải yêu cầu nhμ máy trình báo cáo kết quả kiểm tra chấp nhận, bản sao (bằng cách cμ bút chì) các dấu hiệu trên vật liệu theo yêu cầu của Qui phạm vμ phải xem xét để đảm bảo rằng các dấu hiệu trên vật liệu phù hợp với các dấu hiệu trên giấy chứng nhận

(3) Về nguyên tắc không cần đánh dấu vμo các hạng mục đã đ−ợc kiểm tra Khi sống đuôi, trục lái vμ các bộ phận khác cần phải gia công trên máy thì phải yêu cầu nhμ máy trình biên bản kết quả kiểm tra do nhμ máy tự tiến hμnh vμ tiến hμnh kiểm tra bằng chứng nếu xét thấy cần thiết

Đăng kiểm (qui trình hμn của nhμ máy)

Thiết bị sấy vμ việc kiểm soát chất l−ợng các vật liệu hμn phải đ−ợc điều tra ở giai đoạn đầu của quá trình đóng mới

5 Vật liệu dùng cho kết cấu chống cháy

(1) Nói chung các vật liệu loại nμy phải có dấu hiệu chứng nhận in trên bao bì Phải tiến

123 4 BL 250

VR 143 HP

Đăng kiểm VN Giấy chúng nhận

Tờ 111,

MS số 35

K36E 20mm ; Tờ số 1240, MS số 235 K36E 24mm

Trang 14

(2) Các công việc kiểm tra bao gồm như sau :

Các tấm các nhiệt cấp A vμ cấp B, vật liệu phủ boong, sơn (bao gồm cả vật liệu lót), ván

gỗ lát thμnh, thiết bị ngăn hơi, vật liệu chống cháy,v.v Phải yêu cầu nhμ máy trình danh sách các loại vật liệu sử dụng trên tμu kèm theo báo cáo kết quả kiểm tra do nhμ máy tự tiến hμnh Cần kiểm tra để các vật liệu do nhμ máy mua đều lμ loại đã được cấp chứng chỉ

6 Neo, xích neo, dây chằng buộc vμ dây kéo

Loại, trọng lượng của neo, cấp, đường kính vμ chiều dμi tổng cộng của xích neo, số lượng,

đường kính vμ chiều dμi của các dây chằng buộc phải được nêu rõ trong bản tính thiết bị đã duyệt Đăng kiểm viên xem xét các hạng mục nμy dựa trên các chứng chỉ vμ kiểm tra xem

có hư hỏng gì trong quá trình vận chuyển hay không

Sau khi kiểm tra, tên tμu vμ ngμy tháng kiểm tra phải được ghi vμo mặt sau của chứng chỉ

như ví dụ ở Hình 2.4 vμ các chứng chỉ đã ghi xác nhận phải được lưu trong hồ sơ kiểm tra

Nhìn chung các nắp miêng khoang bằng thép đóng bằng cơ giới có gioăng kín thời tiết được

sử dụng ở nhiều loại tμu nhưng hiện tại vẫn còn nhiều tμu nhỏ sử dụng nắp miệng khoang dạng pông tông có phủ bạt lên trên Bạt phủ lên nắp miệng khoang phải lμ loại dμy vμ kín thời tiết để đảm bảo độ kín cho miệng khoang Trước đây các loại bạt kiểu nμy thường được lμm từ sợi bông Nhưng hiện nay các loại bạt nμy đã được lμm bằng sợi tổng hợp vừa bền vừa nhẹ hơn

Đối với loại nμy, phải tiến hμnh kiểm tra dấu hiệu in trên bạt vμ chứng chỉ kèm theo Sau khi kiểm tra, Đăng kiểm viên cũng phải ghi xác nhận để chứng tỏ rằng vật liệu sử dụng cho tμu

đang kiểm tra lμ phù hợp tương tự như với neo vμ xích neo

9 Phân tổng đoạn (Các bộ phận lắp ráp thân tμu)

Phải yêu cầu nhμ máy trình báo cáo về các phần thân tμu sẽ được gia công ở bên ngoμi nhμ máy Sau khi bμn giao cho nhμ máy, Đăng kiểm viên phải xem xét dấu hiệu kiểm tra, kết quả kiểm tra nêu trong các biên bản do Đăng kiểm viên đã kiểm tra các phân tổng đoạn ấy, lưu ý kiểm tra xem có hư hỏng gì trong quá trình vận chuyển hay không

Trang 15

Các van xả qua mạn phải được chế tạo từ các vật liệu đã được công nhận như thép đúc hoặc hợp kim đồng vμ về nguyên tắc các vật liệu nμy phải thỏa mãn các Tiêu chuẩn hiện hμnh hoặc tương đương

Các van xả qua mạn nằm dưới đường nước chở hμng thiết kế phải được thử thủy lực theo các

yêu cầu ở 12.6.1-6, Chương 12, Phần 3 của Qui phạm như sau :

" Các van vμ các đoạn ống cách nằm phiá dưới đường nước chở hμng thiết kế phải được thử thủy lực với áp lực bằng 1,5 lần áp suất thiết kế hoặc 0,5 MPa, lấy trị số nμo lớn hơn"

11 Các chi tiết khác

Ngoμi các hạng mục nêu trên, Các hạng mục sau có thể được chế tạo ở bên ngoμi nhμ máy

vμ được Đăng kiểm hoặc tổ chức được Đăng kiểm công nhận vμ cấp chứng chỉ Khi đó Đăng kiểm viên phải yêu cầu nhμ máy trình các báo cáo kết quả kiểm tra vμ kiểm tra nội dung các các chứng chỉ Với các hạng mục phải thử hoạt động vμ thử kín nước sau khi lắp lên tμu thì phải xem xét dấu hiệu kiểm tra đạt yêu cầu vμo lúc thích hợp

(a) Cần cẩu trên boong

(b) Nắp miệng khoang bằng thép

(c) Cửa kín nước

(d) Máy lái

2.5 Các ví dụ về Giấy chứng nhận, biên bản chế tạo thép vμ qui trình kiểm tra

Các ví dụ về Giấy chứng nhận, biên bản luyện cán thép (Giấy chứng nhận sản phẩm thép) vμ

qui trình kiểm tra thiết bị ở các nhμ máy được nêu ở các Phụ lục 2 vμ 3 của Chương nμy

Trang 16

Chương 2 - Phụ lục 1 Vị trí của dấu hiệu kiểm tra

1 Thép tấm, thép góc vμ thép ống

Hiện nay trong công nghiệp đóng tμu, sử dụng thép đóng tμu nhập khẩu vẫn còn rất phổ biến vì trong nước chưa sản xuất được Công nhận thép tấm, thép góc vμ thép ống đóng tμu do tổ chức khác chứng nhận lμ việc rất hay gặp Dấu kiểm tra thường theo các cách như sau : 1) Thép tấm (Đóng dấu vμ in)

2) Thép tròn (Đóng dấu vμ in)

3) Thép tiết diện lớn (Đóng dấu)

4) Thép tiết diện nhỏ (Đóng dấu lên tấm mác) 5) ống (Đóng dấu vμ/ hoặc in)

Dưới đây lμ ví dụ về vị trí đóng dấu kiểm tra cho vật liệu thép

Dấu của ĐK

Dấu của ĐK

Trang 17

TÊm m¸c

Trang 18

Ch−¬ng 2- Phô lôc 2 VÝ dô vÒ GiÊy chøng nhËn thiÕt bÞ vμ vËt liÖu

Trang 22

Chương 2 - Phụ lục 3 Ví dụ về kiểm tra thiết bị

Thử kéo đứt

Đo kích thước

Hoμn thμnh

Thân neo

Xử lý nhiệt vật đúc

Thμnh phần hóa học

Lấy mẫu thử

Thử vật liệu

Thử rơi

Thử đánh búa

Kiểm tra bằng mắt

Trang 24

Đo bước

Đo đường kính

Đo độ nghiêng cánh

Đo chiều dμy cánh

Thử không phá hủy

Trang 25

3 XÝch hμn nèi b»ng chËp m¹ch

1) Qu¸ tr×nh gia c«ng vμ kiÓm tra xÝch

XÝch neo ®−îc gia c«ng theo 6 b−íc

1 Nung ; 2 Uèn ; 3 Hμn chËp m¹ch ; 4 Mμi dòa ;

Uèn mét ®Çu

Mãc vμo m¾t xÝch Uèn ®Çu kia

Trang 26

2) Quá trình uốn

1 Đ−a thép đã

nung vμo giữa các trục cán A, B vμ P

2 ép trục P 3 Tiếp tục ép để

đạt đ−ợc độ cong yêu cầu

4 Tách ra vμ lấy trục P ra

Hoμn thμnh

Trang 27

Chương 3 Kiểm tra vật liệu

3.1 Phạm vi áp dụng

Vật liệu thép dùng trong đóng mới tμu biển phải lμ loại được Đăng kiểm chứng nhận như qui

định ở Phần 7A của Qui phạm hoặc tương đương Do vậy thông thường vật liệu thép sử dụng

cho đóng tμu phải được kiểm tra vμ thử để chứng nhận tại các nhμ máy luyện thép Trong

điều kiện của Việt Nam, vì chưa có những nhμ máy luyện thép đủ tiêu chuẩn dùng cho đóng mới tμu nên thường nhập khẩu thép Khi đó, vật liệu phải có chứng chỉ được một tổ chức

được Đăng kiểm Việt Nam công nhận

Tuy nhiên, trong quá trình đóng tμu có nhiều bộ phận sẽ được đúc hoặc rèn riêng như trục lái, sống mũi đúc vμ các chi tiết dùng cho thiết bị nâng hμng,v.v , ngay tại nhμ máy đóng tμu hoặc nhμ thầu phụ Trong các trường hợp như vậy, về nguyên tắc vật liệu phải được thử bằng cách cắt mẫu từ các phôi thμnh phẩm theo yêu cầu của Qui phạm

3.2 Vật liệu đã có chứng chỉ

Khi nhμ máy sử dụng vật liệu đã được Tổ chức được Đăng kiểm công nhận chứng nhận thì yêu cầu đối với các chứng chỉ lμ như sau :

3.2.1 Vật liệu đã có Biên bản chế tạo vμ/ hoặc Giấy chứng nhận

Khi vật liệu dùng cho đóng tμu đã có chứng chỉ của tổ chức được Đăng kiểm công nhận thì cần phải xem xét sự phù hợp giữa vật liệu vμ chứng chỉ theo qui trình như sau :

Giấy nμy chứng nhận rằng vật liệu thép cán dùng cho đóng thân tμu

được mô tả ở dưới đây đã được duyệt để sử dụng cho tμu mang cấp của Đăng kiểm Việt Nam dựa trên cơ sở kết quả thử xác nhận bởi

Đăng kiểm Việt Nam cho thấy đã đạt yêu cầu

Đăng kiểm Việt Nam (Đóng dấu/ ký tên)

Trang 28

2 Vật liệu thép đúc vμ thép rèn

Để xác nhận chất lượng của vật liệu, phải tiến hμnh kiểm tra bề mặt, thử không phá hủy bao gồm cả thử cấu trúc vi mô (lấy kim tương), thử độ cứng,v.v , vμ nếu cần phải tiến hμnh thử

độ bền vμ cấp Giấy chứng nhận với nội dung cơ bản như ví dụ ở Hình 3.2

Hình 3.2 Ví dụ về nội dung Giấy chứng nhận

Giấy chứng nhận phải được đính kèm với bản sao của các chứng chỉ vμ kết quả thử,v.v Nếu cần thì sản phẩm phải được đóng dấu chìm của Đăng kiểm

3.3 Chứng nhận cho vật liệu không có chứng chỉ

Mặc dù về nguyên tắc, vật liệu không có chứng chỉ thì không được sử dụng để đóng tμu nhưng trong trường hợp đặc biệt vẫn có thể được phép Khi đó, phải theo hướng dẫn của văn phòng trung ương để có phương pháp kiểm tra chất lượng thích hợp

Giấy chứng nhận

Giấy nμy chứng nhận rằng vật thép đúc nêu ở dưới đây đã được duyệt bởi (Tổ chức phân cấp khác) đã được thử bằng thiết bị được kiểm chuẩn theo Giấy chứng nhận của , kiểm tra bề mặt vμ thử không phá hủy với kết quả thỏa mãn để dùng cho tμu mang cấp của Đăng kiểm Việt Nam

1 Tên của sản phẩm số lượng dấu đã đóng số nhận dạng Trục lái bằng thép đúc 1 cái VR430HP E28936

2 Nơi sản xuất : Nhμ máy đóng tμu Bạch Đằng

3 Thời gian sản xuất :

4 Nơi gửi đơn đề nghị kiểm tra : Nhμ máy đóng tμu Bến kiền

5 Sử dụng cho : Tμu Nghiên cứu biển V54 Số : Nhμ máy đóng tμu Bến kiền

Đăng kiểm Việt Nam (Đóng dấu/ ký tên)

Trang 29

Chương 4 Hàn

4.1 Giới thiệu chung

Khi một nhμ máy muốn đóng tμu mang cấp của Đăng kiểm Việt Nam, phải được Đăng kiểm

kiểm tra vμ công nhận chất lượng qui trình hμn theo các yêu cầu ở Chương 4, Phần 6 của Qui

phạm vμ phải có các thợ hμn đã được đμo tạo vμ cấp chứng chỉ thợ hμn theo yêu cầu của

Chương 5, Phần 6 của Qui phạm đồng thời sử dụng vật liệu đã được chứng nhận

Đồng thời nhμ máy phải trình duyệt Các thông số kỹ thuật của Qui trình hμn sẽ được áp dụng

Việc kiểm tra chất lượng qui trình hμn vμ kiểm tra trình độ thợ hμn phải được thực hiện với

sự chứng kiến của Đăng kiểm trước khi bắt đầu đóng tμu

Các tμi liệu tham khảo đối với các qui trình hμn sử dụng trong nhμ máy đóng tμu bao gồm như sau :

(1) Kiểm tra chất lượng qui trình hμn

Qui phạm : Chương 4, Phần 6

Hướng dẫn áp dụng Qui phạm : mục 6-4

(2) Các thông số kỹ thuật của qui trinh hμn

Qui phạm : Mục 2.2.2, Phần 6

(3) Thợ hμn có chứng chỉ

Qui phạm : Chương 5, Phần 6

Hướng dẫn áp dụng Qui phạm : mục 6-5

4.2 Các thông số kỹ thuật của qui trình hμn

Khi kiểm tra các thông số kỹ thuật của qui trình hμn, Đăng kiểm viên phải kiểm tra cẩn thận các khoản mục sau :

(1) Vị trí áp dụng

(Vỏ bao, boong, vách, v.v )

(2) Cấp vμ loại thép được sử dụng

(Thép thường, thép độ bền cao, v.v )

(3) Chiều dμy lớn nhất của thép tấm được hμn

(4) Đặc tính kỹ thuật của các máy hμn vμ công dụng của chúng

(Dòng điện, điện áp, v.v )

(5) Vật liệu hμn vμ kiểm soát vật liệu hμn

(Que hμn, dây hμn, thuốc hμn,v.v )

(6) Điều kiện hμn đối với mỗi chiều dμy

(Số lớp, gia nhiệt)

(7) Chuẩn bị mép hμn tùy theo tư thế hμn vμ chiều dμy

(Vát mép chữ I, V, X, tấm đệm phía sau)

(8) Tiêu chuẩn gia công

(Qui trình hμn đính, giới hạn lệch,v.v )

(9) Tiêu chuẩn kiểm tra

(Các phương pháp kiểm tra không phá hủy)

Trang 30

Ngoμi ra Đăng kiểm viên còn phải kiểm tra để chắc chắn rằng tất cả các vật liệu hμn đều lμ

loại được công nhận theo Chương 6, Phần 6 của Qui phạm hoặc tương đương

Phải đặc biệt lưu ý yêu cầu đối với chuẩn bị mép ở các mối nối trực tiếp trên bản mép của các thép góc úp ngược có chiều cao tiết diện nhỏ hơn 150mm để xem đó lμ vát mép ngoμi hay vát mép phía trong Không thể có kết quả hμn thỏa mãn khi vát mép phía ngoμi còn dũi lưng phía trong

4.3 Thay đổi thông số kỹ thuật qui trình hμn

Khi có sự thay đổi về loại thép hoặc phương pháp hμn so với nội dung của thông số kỹ thuật qui trình hμn, Đăng kiểm viên phải yêu cầu thử để chấp nhận sự thay đổi trong thông số kỹ thuật hoặc xem xét lại thông số kỹ thuật Vì vậy trước khi đóng tμu cần phải kiểm tra kỹ lưỡng xem phương pháp vμ qui trình hμn áp dụng cho tμu có phù hợp với thông số kỹ thuật qui trình hμn đang áp dụng hay không

Khi áp dụng hμn tự động hiệu quả cao (phương pháp hμn sử dụng năng lượng nhiệt rất cao) thì chỉ một sai sót nhỏ của thông số kỹ thuật qui trình hμn cũng có thể dẫn đến khuyết tật lớn hoặc hư hỏng thân tμu trong quá trình đóng mới Bởi vậy Đăng kiểm viên phải đặc biệt chú ý

đến các điểm sau :

(a) Hμn điện dưới khí vμ hμn điện xỉ

Khuyết tật xuất hiện ở điểm bắt đầu vμ điểm kết thúc bao gồm cả điểm bắt đầu để quay lại

Biện pháp khắc phục vμ kiểm tra không phá hủy

Kiểm tra các vảy hμn không đều bằng phương pháp không phá hủy

(b) Hμn tự động một phía

Kiểm tra các vết nứt có thể xuất hiện ở điểm bắt đầu vμ điểm kết thúc

Kiểm tra bằng mắt các vảy hμn ở cả hai phía

(c) Xem xét lại qui trình hμn

4.5 Kiểm soát vμ bảo quản vật liệu hμn

Phải tiến hμnh các xem xét có liên quan đến thiết bị sấy que hμn vμ các vật liệu hμn khác,

điều kiện kiểm soát công việc sấy Khi que hμn bị ẩm ở mức độ nμo đó có thể dẫn đến phát sinh rỗ khí, giảm tính chống nứt vμ nhiều nguy cơ xấu khác Xu hướng nμy thường xảy ra với que hμn hydro thấp

Lưu ý điều tra hệ thống cấp phát que hμn cho thợ hμn vμ chắc chắn rằng các que hμn trước khi giao đến tay thợ hμn đã được duy trì ở điều kiện khô ráo thích hợp

Trang 31

Báng 4.1 Chỉ dẫn đối với sấy khô vật liệu hμn Que hμn

Thời gian để ở điều kiện bên ngoμi tối

Trang 32

Thuốc hμn vμ vật liệu lót mặt sau dùng cho hμn tự động

Thời gian để ở điều kiện bên ngoμi tối đa (giờ)

thuốc

Thép thường

vμ thép độ bền cao 50kg/mm2

Hμn hồ quang

60 phút

4.6 Điều kiện thời tiết

Khi trời mưa không được phép hμn ở ngoμi trời Khi điều kiện hμn dưới trời mưa lμ không thể tránh được thì phải có dụng cụ che mưa, vμ phải giữ gìn đặc biệt để đảm bảo khô ráo cho rãnh hμn vμ các vật liệu hμn khác Tất cả các quá trình hμn trong điều kiện thời tiết như vậy phải được thực hiện hết sức cẩn thận

4.7 Kiểm tra trước khi hμn

Sau khi đã hμn xong thì khó có thể khắc phục hiện tượng lệch vị trí Còn việc thiếu khe hở hμn của các cơ cấu có thể sẽ gây ra nứt sau nμy Đăng kiểm viên phải tiến hμnh kiểm tra bất thường ở những phân xưởng lắp ráp sơ bộ vμ phải quan tâm đến những vấn đề sau :

Các dụng cụ gá lắp dùng cho gia công hμn phải được bố trí sao cho có thể giữ cho tránh

được nứt vμ các khuyết tật khác trong mối hμn

3 Hμn đính

Khi hμn đính để hμn tự động giáp mép thép tấm, các đoạn hμn đính phải sao cho không tạo vết nứt Chiều dμi tối thiểu của mối hμn đính lμ 50mm hoặc hơn Khi hμn đính phải dùng que hμn hydro thấp đường kính khoảng 3mm

Phải lưu ý để sao cho đảm bảo vị trí thích hợp của các điểm hμn đính

Khi hμn hồ quang thủ công mối hμn giáp mép ở các cơ cấu quan trọng cần tránh mối hμn

đính trong rãnh hμn Trong trường hợp nμy cần phải lưu ý sử dụng mã răng lược hoặc cách tương tự để tránh lệch vị trí cơ cấu

Cần đặc biệt lưu ý để không ghì chặt quá mức mối hμn

Cần kiểm tra khi lắp các mã gá (mã đỡ, mã răng lược) hoặc hμn đính để tránh tạo ra lệch vị trí cơ cấu bất lợi ở hướng chiều dμy tấm khi hμn giáp mép

Trang 33

Khi hμn giáp mép, để tránh khuyết tật hμn ở hai đầu đường hμn, phải tạo đoạn mồi bằng cách hμn thêm vμo hoặc để chừa sẵn Đoạn môig nμy sẽ được cắt bỏ sau khi hμn xong

Tấm gá

Đúng vị trí Mã răng lược

Mã răng lược

Hμn đính trong rãnh

Trang 34

b) Hμn tự động

c) Hμn đứng

Hμn đính đ−ợc thực hiện ở mặt sau (không ở trong rãnh hμn)

Trang 35

7 Hμn thẳng đứng từ trên xuống

Khi hμn theo chiều đi xuống mối hμn đứng, chiều cao của mối hμn sẽ có xu hướng nhỏ nếu

đặt que hμn không đúng góc (xem Hình 4.8)

Khi đó có thể sẽ tạo ra nhiều lỗ khí, ngậm xỉ vμ các khuyết tật khác

Khi thường xuyên phát hiện thấy khuyết tật dạng nμy, cần phải khuyến nghị với nhμ máy

đμo tạo lại hoặc huấn luyện bổ sung cho thợ hμn

Về độ chính xác lắp ráp trong cả hai trường hợp hμn giáp mép vμ hμn góc, xem Phụ lục 2

Khe hở hμn vμ biện pháp khắc phục

4.7.3 Hμn thép đúc vμ thép rèn với tôn vỏ

Khi hμn các cơ cấu bằng thép đúc vμ thép rèn như sống đuôi chế tạo sẵn, phải gia nhiệt trong khoảng từ 100 đến 1500C sau đó tiến hμnh hμn liên tục (tuyệt đối tránh ngắt quãng) bằng que hμn hydro thấp Quá trình hμn phải được tiến hμnh thật cẩn thận để đảm bảo chất lượng tốt cho mối hμn Khi quá trình hμn được thực hiện như trên thì không cần phải khử ứng suất dư bằng cách ủ Tuy vậy, phải tiến hμnh ủ để khử ứng suất dư nếu tiến hμnh hμn trên các cơ cấu với khối lượng lớn để sửa chữa hoặc vì lý do khác

Về tiêu chuẩn vát mép mối hμn loại nμy, xem Phụ lục 4.1

Trang 36

Phải tiến hμnh kiểm tra vật liệu hμn vμ qui trình hμn theo thông số kỹ thuật qui trình hμn đã duyệt Trong đó, qui trình sấy vμ bảo quản que hμn dùng cho thép độ bền cao vμ thép lμm việc ở nhiệt độ thấp phải đ−ợc quan tâm đặc biệt Về các vật liệu hμn dùng cho các loại thép

Trang 37

Phải kiểm tra để xem vật liệu hμn vμ qui trình hμn có giống như được nêu trong Các thông

số kỹ thuật qui trình hμn hay không Đặc biệt lμ qui trình sấy vμ bảo quản que hμn dùng cho

thép độ bền cao vμ thép lμm việc ở nhiệt độ thấp như đã nêu ở 4.8.1 trên

4.8.3 Thứ tự hμn vμ chiều hμn

Phương pháp hμn vμ thứ tự hμn lμ tùy thuộc vμo từng nhμ máy, nhưng Đăng kiểm viên phải nắm được các phương pháp được sử dụng phổ biến ở các nhμ máy khi đóng tμu như sau

1 Thứ tự hμn ngang hoặc hμn dọc dùng cho các tấm tôn trong các đơn vị lắp ráp

Thứ tự hμn phải được lựa chọn sao cho không gây ra sự chênh lệch nhiều về độ bền vμ ứng suất dư do mối nối dọc hay mối nối ngang được hμn trước như ở hình vẽ dưới đây

2 Điểm nút chữ T vμ điểm nút ngã tư

Khi hμn giáp mép, phải đặc biệt quan tâm để tránh khuyết tật ở các điểm nút chữ T, điểm nút

ngã tư hoặc các nút dạng khác của các cơ cấu tấm như ở Hình 4.12

điểm nút giao nhau

Trang 38

Khi hμn tự động các tấm có chiều dμy không lớn hơn 16 mm, có thể dùng qui trình hμn có rãnh chữ V chung cho tất cả Khi chiều dμy tôn lớn hơn 16mm, mối hμn dọc chỉ được thực hiện sau khi đã hμn xong mặt trước vμ mặt sau của mối hμn ngang vμ ngược lại

5 Thứ tự hμn đối với các tấm ghép so le (nút chữ T)

Thứ tự hμn nối các phân đoạn thường lμ mối nối ngang trước, mối nối dọc sau Nhưng để tránh biến dạng do nhiệt, nứt vμ các khuyết tật khác có thể hμn theo thứ tự hμn nêu ở (a)

hoặc (b) trong Hình 4.15 với điều kiện lμ công việc hμn ở các nút giao nhau được tiến hμnh

Hμn cả hai mặt theo chiều ngang trước

Sau đó hμn cả hai mặt theo chiều dọc Rãnh hình chữ X

Trang 39

(2) 150

Ví dụ (b)

Vát mép (3)

(1) Hμn bớt lại

200~300 mm đến

mối nối đấu đầu

đầu (4) Sau khi vát mép, hμn phần còn lại

Trang 40

6 Thứ tự hμn ở các mối nối giữa bản thμnh vμ bản mép

Khi hμn nối giáp mép hai cơ cấu tiết diện chữ T đối đầu hoặc chồng mép, cần phải có các lỗ

hμn thích hợp như được nêu ở từ Hình 4.16 đến Hình 4.18 để sao cho mối hμn ở mặt sau của

bản mép được thực hiện hoμn toμn Tuy vậy, nên nhớ rằng, ở những vùng có tập trung ứng suất lớn phải dùng các lỗ hμn dạng bán nguyệt với kích thước nhỏ, chẳng hạn mối nối ở các khung ngang trong két cạnh của tμu lớn, ở những chỗ cần phải quan tâm để tránh đường hμn

bị gián đoạn Khi đó các lỗ hμn dạng bán nguyệt nhỏ sẽ được hμn đầy sau khi mối hμn ở trên

bản mép được hoμn thμnh ở Hình 4.18 (5), lưu ý tránh các khuyết tật ở điểm kết thúc tại lỗ

hμn của đường hμn trên bản thμnh Mối hμn góc phải được tiến hμnh sau khi hμn xong mối hμn giáp mép trên bản thμnh ở cả hai mặt

Hình 4.16 Ví dụ về mối nối giữa bản mép

(c) Dưng

vị sí

(1) HĂn băn mắp

Băn thĂnh Băn mắp

Khỏng hĂn Mơ r¯ng lừỡc

(2) Khoắt lừng vĂ hĂn lừng

Khoắt lừng vĂ hĂn lừng

ThŸo bị mơ r¯ng lừỡc

(5) HĂn ẵừộng hĂn cín lưi Nĩi chung hĂn tảm dĂy hỗn trừốc

Ngày đăng: 27/06/2014, 00:20

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1     Quá trình đóng tμu hμng khô (phương pháp dựng sườn) - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 1.1 Quá trình đóng tμu hμng khô (phương pháp dựng sườn) (Trang 5)
Hình 1.2   Quá trình đòng tμu hμng khô (Phương - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 1.2 Quá trình đòng tμu hμng khô (Phương (Trang 6)
Hình 1.3   Khu vực tiến hμnh các công việc kiểm tra ở trong x−ởng - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 1.3 Khu vực tiến hμnh các công việc kiểm tra ở trong x−ởng (Trang 8)
Hình 1.4 Sơ đồ quá trình kiểm tra thân tμu trong đóng mới - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 1.4 Sơ đồ quá trình kiểm tra thân tμu trong đóng mới (Trang 9)
Hình 1.4 Sơ đồ quá trình kiểm tra thân tμu trong đóng mới (2) - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 1.4 Sơ đồ quá trình kiểm tra thân tμu trong đóng mới (2) (Trang 10)
Sơ đồ chung của quá trình kiểm tra chứng nhận đ−ợc nêu ở Hình 2.1. - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Sơ đồ chung của quá trình kiểm tra chứng nhận đ−ợc nêu ở Hình 2.1 (Trang 11)
Hình 2.2  Hình 2.3   Ví dụ về việc rải tôn (Boong - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 2.2 Hình 2.3 Ví dụ về việc rải tôn (Boong (Trang 13)
Hình 2.4   Xác nhận ở mặt sau của Giấy - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 2.4 Xác nhận ở mặt sau của Giấy (Trang 14)
Hình 3.2   Ví dụ về nội dung Giấy chứng nhận - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 3.2 Ví dụ về nội dung Giấy chứng nhận (Trang 28)
Hình 4.3   Rãnh hμn không thể chấp - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 4.3 Rãnh hμn không thể chấp (Trang 34)
Hình 4.12  Thứ tự hμn dùng cho hμn ghép các tấm tôn - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 4.12 Thứ tự hμn dùng cho hμn ghép các tấm tôn (Trang 37)
Hình 4.16  Ví dụ về mối nối giữa bản mép - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 4.16 Ví dụ về mối nối giữa bản mép (Trang 40)
Hình 6.1   Vết khía do cắt hơi - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 6.1 Vết khía do cắt hơi (Trang 59)
Hình 7.8   Các dạng liên kết mút - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 7.8 Các dạng liên kết mút (Trang 72)
Hình 8.1   Kết cấu vμ thuật ngữ của các phần khác nhau của bánh lái - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 8.1 Kết cấu vμ thuật ngữ của các phần khác nhau của bánh lái (Trang 84)
Hình 8.3     Bánh lái có chốt d−ới - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 8.3 Bánh lái có chốt d−ới (Trang 85)
Hình 8.2     Bánh lái có chốt trên - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 8.2 Bánh lái có chốt trên (Trang 85)
Hình 10.2  Hình 10.3    Sửa lệch vị trí - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 10.2 Hình 10.3 Sửa lệch vị trí (Trang 101)
Hình 10.55   Nối ghép ở mút cuối của xích neo - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 10.55 Nối ghép ở mút cuối của xích neo (Trang 118)
Hình 11.15   Ví dụ về đầu ống thông hơi kiểu tự đóng - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 11.15 Ví dụ về đầu ống thông hơi kiểu tự đóng (Trang 127)
Hình 11.20  ảnh 11.4 - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 11.20 ảnh 11.4 (Trang 130)
Hình 11.22   Ví dụ về đầu ống đo ngắn (kiểu tự đóng) - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 11.22 Ví dụ về đầu ống đo ngắn (kiểu tự đóng) (Trang 131)
Hình 11.30  Hình 11.31  Ví dụ về việc bố trí đ−ờng ống - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 11.30 Hình 11.31 Ví dụ về việc bố trí đ−ờng ống (Trang 135)
Hình 11.43 đưa ra mặt cắt giữa tμu có kích thước khác nhau để xác định vμ minh họa mối - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 11.43 đưa ra mặt cắt giữa tμu có kích thước khác nhau để xác định vμ minh họa mối (Trang 139)
Hình 12.3  Ví dụ về chi tiết chống tháo lỏng - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 12.3 Ví dụ về chi tiết chống tháo lỏng (Trang 151)
Bảng 12.1  Kết quả đo - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Bảng 12.1 Kết quả đo (Trang 152)
Hình 13.12  ảnh 13.2 - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 13.12 ảnh 13.2 (Trang 167)
Bảng 3-04-1  Yêu cầu chung đối với thử - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Bảng 3 04-1 Yêu cầu chung đối với thử (Trang 172)
Bảng 1-B/2.1    Thử thủy lực - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Bảng 1 B/2.1 Thử thủy lực (Trang 174)
Hình 15.3    Đo bằng máy trắc đạc - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu pptx
Hình 15.3 Đo bằng máy trắc đạc (Trang 182)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w