Nội dung chính1 Vận tải hành khách công cộng 2 Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở Việt Nam và trên thế giới 3 Thuận lợi và khó khăn tro
Trang 1ĐỀ TÀI: Thực trạng ứng dụng CRM
trên thế giới và ở Việt Nam trong vận tải hành khách công cộng bằng xe Buýt
Trang 2Nội dung chính
1 Vận tải hành khách công cộng
2 Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở Việt Nam và trên thế giới
3 Thuận lợi và khó khăn trong triển khai CRM đối với ngành vận tải công cộng nói chung và xe bus nói riêng
4 Đề xuất chung
Trang 4Phân loại tuyến vận tải hành khách công cộng
Theo đối tượng phục vụ
Theo vị trí đường xe chạy đối với đường
Theo đặc điểm xây dựng đường xe chạy
Trang 5Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
Khái niệm
VTHKCC bằng xe buýt là hoạt động
vận tải hành khách bằng ô tô theo tuyến
cố định có các điểm dừng đón, trả khách
và xe chạy theo biểu đồ vận hành
Tuyến xe buýt là tuyến vận tải khách cố
định bằng ô tô, có điểm đầu , điểm cuối
và điểm dừng đón trả khách theo quy
định.
Trang 6Về phương tiện VTHKCC bằng xe buýt
Về tổ chức vận hành
Vốn đầu tư ban đầu
và chi phí vận hành Vốn đầu tư ban đầu
và chi phí vận hành
Trang 7Ưu nhược điểm của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
Ưu điểm
Tính cơ động cao: không phụ thuộc vào mạng dây dẫn hoặc đường ray, không cản trở và dễ
hòa nhập vào hệ thống giao thông, đường bộ trên thành phố
Khai thác, điều hành đơn giản: có thể điều chỉnh nhanh chóng chuyến lượt, thay xe trong thời
gian ngắn mà không ảnh hưởng đến điều tiết mật độ đi lại chung
Vận tải xe buýt cho phép phân chia nhu cầu đi lại ra các tuyến khác nhau trên cơ sở mạng lưới
đường thực tiễn để điều tiết mật độ đi lại chung
Có chi phí đầu tư không cao so với phương tiện vận tải hành khách công cộng hiện đại (đường
sắt…) Cho phép tận dụng mạng lưới đường hiện tại của thành phố, chi phí vận chuyển thấp
Đêm lại nhiều lợi ích cho khách hàng, môi trường sống và xã hội
Tính cơ động cao: không phụ thuộc vào mạng dây dẫn hoặc đường ray, không cản trở và dễ
hòa nhập vào hệ thống giao thông, đường bộ trên thành phố
Khai thác, điều hành đơn giản: có thể điều chỉnh nhanh chóng chuyến lượt, thay xe trong thời
gian ngắn mà không ảnh hưởng đến điều tiết mật độ đi lại chung
Vận tải xe buýt cho phép phân chia nhu cầu đi lại ra các tuyến khác nhau trên cơ sở mạng lưới
đường thực tiễn để điều tiết mật độ đi lại chung
Có chi phí đầu tư không cao so với phương tiện vận tải hành khách công cộng hiện đại (đường
sắt…) Cho phép tận dụng mạng lưới đường hiện tại của thành phố, chi phí vận chuyển thấp
Đêm lại nhiều lợi ích cho khách hàng, môi trường sống và xã hội
Trang 8Ưu nhược điểm của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
Nhược điểm
Do thiếu thiết bị , thiếu hệ thống thông tin, do dừng ở bến nên không đáp ứng được nhu cầu
của người đi về tiện nghi, độ tin cậy…
Động cơ đốt trong có cường độ gây ô nhiễm cao: do khí xả, bụi bặm hoặc nhiên liệu và dầu
nhờn chảy ra, ngoài ra còn gây tiếng ồn
Khả năng vận tải thấp trong giờ cao điểm
Do thiếu thiết bị , thiếu hệ thống thông tin, do dừng ở bến nên không đáp ứng được nhu cầu
của người đi về tiện nghi, độ tin cậy…
Động cơ đốt trong có cường độ gây ô nhiễm cao: do khí xả, bụi bặm hoặc nhiên liệu và dầu
nhờn chảy ra, ngoài ra còn gây tiếng ồn
Khả năng vận tải thấp trong giờ cao điểm
Trang 9Tuyến VTHKCC bằng xe buýt
Tuyến xe buýt đô thị
Tuyến xe buýt nội tỉnh
Tuyến xe buýt lân cận
Trang 10Các hình thức chạy xe buýt trong thành phố
Xe buýt thông thường
Xe buýt nhanh
Xe buýt tốc hành
Xe buýt hoạt độn theo hành trình rút ngắn
Trang 11Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở Việt Nam
Công nghệ thông tin và dịch vụ
Trang 12Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở Việt Nam
Nhận diện KH chiến lược
Phân khúc thị trường
Cách thức duy trì và thu hút khách hàng
Giá trị đem lại cho khách
hàng
Trang 13Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Giới thiệu đặc điểm, thực trạng
dịch vụ xe buýt tại Nhật
Trang 14Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Công nghệ thông tin
Sử dụng website của doanh nghiệp
Sử dụng các bảng thông báo điện tử
Ứng dụng hệ thống thẻ thông minh
Liên kết với các địa điểm mà hành khách hay có nhu
cầu đi lại
Liên kết với các địa điểm mà hành khách hay có nhu
cầu đi lạiTrong quản lý và điều hành
Trang 15Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Giới thiệu đặc điểm, thực trạng
dịch vụ xe buýt tại Úc
Trang 16Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Ứng dụng công nghệ thông tin:
IAustralia ứng dụng vé từ, hệ thống kiểm tra vé tự động
Xây dựng hệ thống website cung cấp các thông tin chi tiết, lộ
trình, giá vé
Đôi tượng khách hàng chủ yếu của các dịch vụ xe bus thường là
cán bộ, nhân viên , học sinh
II
III
Trang 17Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Cơ sở hạ tầng
Trang 18Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Tại Pháp
Thu hút và duy trì khách hàng
Ứng dụng công nghệ thông tin trong
CRM
Trang 19Thực trạng ứng dụng CRM trong ngành phương tiện giao thông vận tải xe bus hiện nay ở trên thế giới
Tại Mỹ
Trang 20Thuận lợi và khó khăn trong triển khai CRM đối với ngành vận tải công cộng nói chung và xe bus nói riêng
Thuận lợi
giải quyết những vấn đề nan giải về ách tắc giao
thông, ô nhiễm môi trường
Việc áp dụng CRM thực sự đơn giản, không phức tạp rườm rà hay đòi hỏi có chuyên môn caoCông nghệ thông tin tại VN đã phát triển
Với mức lạm phát cao, các doanh nghiệp bắt đầu phải tiết kiệm chi phí, do vậy CRM là một công
cụ khá thích hợp
Các giải pháp phần mềm quản lí quan hệ khách hàng tạo sự thuận lợi cho việc cung cấp thông tin
và đáp ứng tốt hơn
Giải quyết những vấn đề nan giải về ách tắc giao
thông, ô nhiễm môi trường
Việc áp dụng CRM thực sự đơn giản, không phức tạp rườm rà hay đòi hỏi có chuyên môn cao
Công nghệ thông tin tại VN đã phát triển
Trang 21phối và truyền thông
Việc quản trị quan hệ khách hàng (CRM) hiện nay chỉ được ứng dụng với một mức
độ rất hạn chế
Trang 22Ứng dụng Công nghệ thông tin
CRM được coi như một dự
án IT- công nghệ thông tin
Một hoạt động vẫn còn tương đối mới với doanh nghiệp
Trang 24Nhân lực
Nhà lãnh đạo
Nhân viên phục vụ
Trang 25Một số hạn chế trong dịch vụ xe buýt ở nước ta hiện nay
Tỉ lệ hài lòng của hành khách giảm
Thiếu đủ thứ
Không thể làm theo cách cũ
Trang 26ĐỀ XUẤT CHUNG
Về phương án ứng dụng CRM
Trang 27Những phương thức ứng dụng CRM mới hiện nay đang được
sử dụng trên thế giới đối với ngành công nghiệp phương tiện công cộng đặc biệt là phương tiện xe bus
Trang 28Đề xuất cho xe bus tại Việt Nam
Cải thiện cơ sở hạ tầng
Xe bus 2 tầng nên được phổ biến và ứng dụng rộng rãi hơnNên đầu tư lại hệ thống thông khí, máy điều hòa
Nên có lịch vệ sinh xe bus định kỳ
Xây dựng tuyến đường chỉ dành cho xe bus trong đô thị, thành phố với mạng lưới tuyến bao quát tp
Không chỉ chú trọng vào các dịch vụ trên xe, mua vé ngoài ra thì cần phải chú trọng đến trạm chờ
Xây dựng trang web để khách hàng có thể truy cập
Dùng thẻ điện tử để thanh toán khi đi xe bus
Trang 30Tăng cường các chính sách thu hút khách hàng
Xe bus Việt Nam chưa được đầu tư đúng mức
về vẻ ngoài
An ninh cũng là một trong những yếu tố không
thể thiếu
Tồ chức các chương trình khuyến mãi rộng khắp
Đưa ra các khẩu hiệu vì người cao tuổi, người tàn
tật
Trang 31Để thu hút khách hàng dùng xe bus, cần:
Tăng cường các giải pháp để tạo chuyển biến hơn
về chấtlượng dịch vụ, đảm bảo ATGT
Khắc phục những bất cập và hợp lý hóa về biểu đồ chạy xe, luồng tuyến và hạ tầng trên tuyến
Tăng cường giám sát chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện, kiểm soát doanh thu
Trang 32Thank you !