Từ những năm 90của thế kỉ trước, nhà nước ta đã rất quan tâm và tạo rất nhiều điều kiện để cácdoanh nghiệp ô tô trong và ngoài nước được đầu tư và phát triển tại Việt Nam bởilẽ sự phát t
TRƯBỜÌANPHGỤ ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BÁO CÁO THỰC TẬP TOYOTA ĐÔNG SÀI GÒN – CHI NHÁNH QUẬN 2 SVTH: Nguyễn Trọng Chính 20145156 Nguyễn Thành Đạt 20145674 KHÓA: K20 NGÀNH: CNKT Ô TÔ GVHD: Ths ĐINH TẤN NGỌC Tp Hồ Chí Minh, ngày 26 tháng 10 năm 2023 1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… TP Hồ Chí Minh, Ngày ….Tháng … Năm 2023 Giáo viên hướng dẫn 2 LỜI NÓI ĐẦU Đất nước Việt Nam chúng ta đang không ngừng đổi mới phát triển, trong quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước, tiến tới mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp phát triển mới của Châu Á, ngành công nghiệp ô tô chiếm một vị thế rất quan trọng, là ngành tiên phong trong công cuộc phát triển đó Từ những năm 90 của thế kỉ trước, nhà nước ta đã rất quan tâm và tạo rất nhiều điều kiện để các doanh nghiệp ô tô trong và ngoài nước được đầu tư và phát triển tại Việt Nam bởi lẽ sự phát triển công nghiệp ô tô với tỷ lệ nội địa hoá cao sẽ mang lại giá trị cho nền kinh tế, như tạo việc làm, đào tạo nguồn nhân lực có kỹ năng, chuyên môn kỹ thuật, phát triển các ngành công nghiệp khác Bước sang thế kỉ mới, cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ, ngành ô tô cũng đã có những bước thay đổi vượt bậc trong công nghệ sản xuất, trí tuệ nhân tạo, lập trình, bảo trì bảo dưỡng,…Bởi lẽ đó mà thị trường ô tô cạnh tranh ngày càng gay gắt mà các doanh nghiệp sản xuất cũng như lắp ráp ô tô phải đối mặt Vì vậy việc đào tạo ra những kĩ sư, kỹ thuật viên giỏi lành nghề về ngành công nghệ ô tô là một điều cấp bách hiện nay Trong bốn năm học tại trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP HCM, khoa Cơ Khí Động Lực, chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, chúng em đã được nhà trường trang bị những kiến thức cơ bản về chuyên ngành này Tuy nhiên để nắm vững kiến thức, cũng như hiểu sâu về những ứng dụng thực tiễn và đồng thời cũng để hình thành một số kỹ năng, tác phong làm việc sau khi tốt nghiệp, nhà trường và khoa đã tạo điều kiện cho chúng em được thực tập ở doanh nghiệp Đây là cơ hội rất lớn để chúng em làm quen với môi trường làm việc sau khi ra trường cũng như học hỏi được nhiều kinh nghiệm từ thực tế trong quá trình thực tập, từ những thế hệ đi trước Tuy thời gian thực tập chỉ vỏn vẹn trong 2 tháng, nhưng những kinh nghiệm mà chúng em đã tiếp nhận được sẽ là hành trang quý báu sau khi ra trường Trong quá trình thực tập ở công ty, lần đầu tiên được làm việc trong một môi trường làm việc rất chuyên nghiệp, với những sinh viên đang chuẩn bị rời ghế nhà trường còn nhiều bỡ ngỡ trong công việc, khó tranh khỏi nhiều sai sót, nên mong các cán bộ và giáo viên hướng dẫn tận tình góp ý và giúp đỡ để chúng em sau này sẽ có thể cải thiện và hoàn thành công việc được tốt hơn 3 LỜI CẢM ƠN Ngoài những kiến thức ở trường thì việc thực tập là vô cùng quan trọng đối với một sinh viên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô, sau một thời gian được thực tập và học hỏi ở môi trường chuyên nghiệp như “ Toyota Đông Sài Gòn (TESC) ”, chúng em xin chân thành cảm ơn công ty đã cho chúng em thực hiện cơ hội được tiếp xúc với môi trường tốt và các anh chị có chuyên môn cao, các công cụ hiện đại nhất, cho em hiểu thế nào là triết lý 5S, các quy định an toàn nghiêm ngặt, và được tiếp cận với các thiết bị hiện đại trên ô tô, các quy trình sửa chữa, thiết kế nhà xưởng, quá trình giao nhận xe, tổ chức điều phối công việc,… Chúng em xin chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo công ty Toyota Đông Sài Gòn; chị Thanh - trưởng phòng nhân sự; anh Võ Thành Thăng – Quản đốc xưởng đồng sơn; cùng tất cả các anh kỹ thuật viên khu vực Đồng Sơn đã giúp đỡ, hướng dẫn tận tình cho chúng em trong mọi công việc, cho chúng em cơ hội làm quen với các thiết bị trên ô tô, các quy định, nội quy trong công ty, đây là những kinh nghiệm vô cùng bổ ích và cần thiết cho chúng em sau này Sau cùng, chúng em xin kính chúc quý công ty ngày càng phát triển, thành công hơn nữa,kính chúc các toàn thể anh chị nhân viên công ty dồi dào sức khỏe, cống hiến nhiều hơn nữa và đạt những thành tựu trên con đường sự nghiệp của mình Chúng em cũng xin chân thành cảm ơn thầy Đinh Tấn Ngọc đã giới thiệu, tạo điều kiện cho chúng em được thực tập tại công ty Toyota Đông Sài Gòn Những lời thăm hỏi, quan tâm, động viên của thầy đã giúp cho chúng em thêm tự tin và động lực trong suốt quá trình thực tập cũng như hoàn thành bài báo cáo này 4 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 3 LỜI CẢM ƠN 4 DANH MỤC VIẾT TẮT …………………………………………………………6 DANH MỤC HÌNH ẢNH ……………………………………………………… 7 Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TOYOTA ĐÔNG SÀI GÒN 9 1.1 Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển .9 1.2 Cơ cấu tổ chức của công ty: 11 1.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty: 11 1.2.2 Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban: 12 1.3 Lĩnh vực kinh doanh 13 CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP .19 2.1 Giới thiệu xưởng thực tập đồng sơn: .19 2.1.1 Một số bảng nguyên tắc hướng dẫn và an toàn ở xưởng: 19 2.1.2 Các khu vực trong xưởng đồng sơn (tầng 3) : 25 2.1.2.1 Kho phụ tùng đồng sơn (BP PARTS STORAGE): 25 2.1.2.2 Khu vực để thiết bị: 27 2.1 Nhật kí thực tập 33 2.2.1 Dụng cụ bảo vệ lao động của 1 KTV sơn: 33 2.2.2 Quy trình sơn sửa chữa xe: 37 2.2.3.Quy trình sơn xe thực tế: .40 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN 56 3.1 Kết luận 56 3.2.Đúc kết kinh nghiệm và đề xuất 58 5 DANH MỤC VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Giải thích 1 TESC Công ty CP Toyota Đông Sài Gòn 2 KTV Kỹ thuật viên 3 THKD Thương hiệu kinh doanh 4 SCC Sửa chửa chung 5 ĐS Đồng Sơn 6 CVDV Cố vấn dịch vụ 7 CB-NV Cán bộ-nhân viên 6 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: :Logo và slogan của công ty ………………………………………………………………….… 9 Hình 2: Toyota Đông Sài Gòn – Chi nhánh Quận 2 ………………………………………………….10 Hình 3: Toyota Camry………………………………………………………….….……………… …….13 Hình 4: Toyota Wigo……………………………………………………………………………….… ….13 Hình 5: Toyota Raize ………………………………………………………………………….… …… 14 Hình 6: Toyota Innova …………………………………………………………………… …………….14 Hình 7: Toyota Yaris Cross – mẫu xe vừa được ra mắt vào tháng 9……………………………… 15 Hình 8: Toyota Vios được trưng bày tại showroom chi nhánh quận 2………………………….….15 Hình 9: một số mẫu xe được trưng bày tại showroom quận 2………………………………………16 Hình 10: Trung tâm kinh doanh xe đã qua sử dụng ………………………………………….………17 Hình 11: 10 Nguyên tắc KTV cần nhớ………………………………………………………… ……….18 Hình 12: Triết lý của 5S………………………………………………………………………………… 19 Hình 13: An toàn lao động……………………………………………………………………….………20 Hình 14: Quy định lái xe an toàn trong đại lý…………………………………………………………21 Hình 15: Hướng dẫn sửa chữa đối với các trường hợp xe nặng……………………………………22 Hình 16: Hướng dẫn sửa chữa đối với các chi tiết nhựa…………………………………………….23 Hình 17: Nơi để thiết bị phục vụ cho làm đồng ……………………………………………………….24 Hình 18: Kệ để các thùng đồ đựng đồ tháo lắp từ xe trong quá trình làm việc……… ………… 25 7 Hình 19: Khu vực để máy hàn MIG và máy hàn vòng đệm (phục vụ cho đồng)………………….26 Hình 210: Nơi để con đội và chân kê đỡ xe…………………………………………………………… 27 Hình 11: Các thiết bị dùng cho việc sửa chữa nặng bên đồng………………………………………28 Hình 122: khu vực để cầu nâng, xe đẩy phụ tùng ………………………………………… ………… 28 Hình 13: Khu vực để xe đẩy bánh xe và xe để kính………………………………………………… 29 Hình 14: Khoang kiểm tra……………………………….……………………………………………….29 Hình 15: các khoang làm việc của KTV…………….………………………………………………….30 Hình 16: Khoang rửa xe………………………………………………………………………………….31 Hình 17: Buồng sơn……………………………………………………………………….………………31 Hình 18: Phòng sơn nhanh………………………………………………….…………………………… 32 Hình 19: Khu vực để rác…………………………………………………………….…………………… 33 Hình 30: Đánh giá phạm vi hư hỏng bằng cách nhìn bằng mắt …………….… ………………… 40 Hình 31: Đánh giá phạm vi hư hỏng bằng cách sờ vào bề mặt……………………… ……………41 Hình 32: Mài bóc lớp sơn ………………………………………………………………….….………… 42 Hình 33: KTV đang chà nhám ……………………………………………………………….42 Hình 34: KTV đang trét matit lên vùng hư hỏng………………………………………………….… 43 Hình 35: Sấy khô matit …………………………………………………………….……………….……43 Hình 36: KTV đang chà nhám bằng dụng cụ chà tay hoặc máy mài……………………………….44 Hình 37: Dùng tấm nhựa nilon che phủ các bề mặt không sơn…………………………………… 46 Hình 38: Phun sơn lót lên bề mặt……………………………………………………………………….46 Hình 39: Sấy khô bề mặt sơn lót…………………………………………………….………………… 47 Hình 40: Trét matit điền đày các rỗ, vết xướt………………………………………………………….48 Hình 41: Dùng máy mài với nhám #400 mài khô sau khi khô bề mặt phủ sơn lót……………… 49 Hình 42: Chuẩn bị trước khi sơn……………………………………………………………………… 50 8 Hình 43: Cấu tạo súng phun sơn……………………………………………………………………… 50 Hình 44: Phun dặm vá chỗ hư hỏng để khi sơn chính thức lại sẽ dễ bám dính hơn………….… 52 Hình 45: Sấy khô bề mặt sơn…………………………………………………………………………….53 Hình 46: Sơn cả bề mặt……………………………………………………………….………………….53 Hình 47: Các chi tiết sau khi được sơn hoàn chỉnh………………………………………………… 54 Hình 48: Đổ sơn bóng vào súng (sơn bóng được chuẩn bị bởi phòng pha sơn)………………….55 Hình 49: Sơn bóng lại bề mặt……………………………………………………………………………55 Hình 50: Kết quả sau khi sơn bóng …………………………………………………………………….55 Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TOYOTA ĐÔNG SÀI GÒN 1.1 Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển Công Ty Cổ Phần Toyota Ðông Sài Gòn (TESC) được thành lập từ tháng 10/1992 với tên gọi ban đầu là Trung Tâm Toyota đặt tại số 2 Lê Duẩn, Quận 1, TP.HCM Qua quá trình phát triển, Trung tâm Toyota đã trở thành Xí Nghiệp Toyota Đông Sài Gòn vào ngày 18/11/1998 Tiếp theo đó, thực hiện chủ trương cổ phần hóa các Doanh Nghiệp Nhà Nước, Xí Nghiệp Toyota đông Sài Gòn đã chính thức trở thành Công Ty Cổ Phần Toyota Ðông Sài Gòn theo quyêt định số: 2537/QĐ-UB của UBND TP.HCM từ ngày 10/7/2003 9 Hình 1: :Logo và slogan của công ty Từ việc kinh doanh ôtô Toyota nhập khẩu, đến năm 1998, sau khi chính thức trở thành đại lý của Công ty Ôtô Toyota Việt Nam, Công Ty Cổ Phần Toyota Đông Sài Gòn đã gặt hái được những thành công bước đầu rất đáng khích lệ, như: năm 2001 và 2002 liên tiếp đạt hạng ba và và vươn lên hạng nhì trong hệ thống phân phối của Toyota Việt Nam về đại lý có lượng xe bán ra nhiều nhất trên thị trường cả nước Đến ngày 20/11/2003, Toyota Đông Sài Gòn đã trở thành đại lý thứ hai trong hệ thống Toyota tại Việt Nam đạt được số lượng xe bán ra trên 5.000 chiếc và vinh dự nhận Giải Vàng dành cho Đại lý xuất sắc nhất trong hệ thống Toyota trên toàn quốc năm 2007 Không dừng lại với những thành tích của chính mình, Toyota Đông Sài Gòn đã tự hào là Đại lý đầu tiên của Toyota Việt Nam đạt doanh số bán ra 20.000 xe vào ngày 5/7/2010 Đây là thành quả chung của tập thể CB - NV Công ty trong suốt thời gian qua 10