Giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của sinh viên trường đại học nội vụ hà nội phân hiệu quảng nam

Những con số thống kê về tìnhhình vi phạm giao thông, tai nạn giao thông cứ tăng dần trong những năm qua,hậu quả để lại là sự mất mát về thân thể, tính mạng, vật chất, tác động đến tâmlý

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI

PHÂN HIỆU TẠI QUẢNG NAM

GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC THAM GIA GIAO THÔNG CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI

PHÂN HIỆU QUẢNG NAM

MSSV: 2005TTRC-08 Lớp: Thanh tra k20 Ngành: Luật Thanh tra Khóa: 2020 – 2024 GVHD: Ths Nguyễn Thanh Tuấn

Đà Nẵng, Tháng 3 Năm 2021

LỜI CAM ĐOAN

Để hoàn thành bài tiểu luận này của tôi, đã có nhiều sự hỗ trợ từ cácnguồn tài liệu như: sách, báo, internet, Đó là điều kiện thuận lợi giúp tôi trongviệc tìm hiểu và nghiên cứu sâu sắc vấn đề

Với ý thức văn minh, tôn trọng những giá trị về bản quyền, quyền tác giảđối với những bài viết, hình ảnh, trong bài làm của mình khi có sử dụng các

tư liệu, tôi sẽ liệt kê và chỉ dẫn đầy đủ các nguồn tài liệu tham khảo Tôi xin camkết tiểu luận này là do chính tôi thực hiện, các kết quả trong đề tài là hoàn toàntrung thực và khách quan

Tôi xin chịu trách nhiệm về nghiên cứu của mình

Sinh viên thực hiện

LỜI CẢM ƠN

Qua quá trình nghiên cứu học tập học phần phương pháp nghiên cứu khoahọc tôi đã tiếp thu thêm nhiều kiến thức bổ ích, học tập được tinh thần làm việchiệu quả và nghiêm túc, đây là những điều cần thiết cho quá trình học tập vàcông tác của tôi sau này

Để hoàn thành bài tiểu luận kết thúc học phần phương pháp nghiên cứukhoa học, tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới Giảng viên Ths.Nguyễn Thanh Tuấn

đã tận tình hướng dẫn, giảng dạy, rèn luyện và truyền đạt kiến thức quý báutrong suốt quá trình học tập vừa qua tại trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phânhiệu Quảng Nam

Mặc dù đã cố gắng hoàn thành bài tiểu luận một cách tốt nhất, song trongquá trình khảo sát và thu thập thông tin tôi còn gặp khá nhiều khó khăn, kinhnghiệm vẫn còn hạn chế, nên bài tiểu luận không tránh khỏi những thiếu sót nhấtđịnh mà bản thân chưa thấy được Rất mong nhận được những nhận xét, đónggóp từ phía giảng viên và người đọc, để bản thân tôi rút kinh nghiệm cho nhữnglần thực hiện tiếp theo

Tôi xin chân thành cảm ơn!

Đà Nẵng, ngày 8 tháng 3 năm 2021

Sinh viên thực hiện

MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

MỞ ĐẦU 1

1 Lý do chọn đề tài 1

2 Lịch sử nghiên cứu 2

3 Mục đích nghiên cứu 2

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 3

5 Phương pháp nghiên cứu 3

6 Cấu trúc đề tài 3

NỘI DUNG 4

Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI 4

1.1 Cơ sở lý luận 4

1.1.1 Các khái niệm cơ sở 4

1.1.1.1 Giao thông 4

1.1.1.2 Luật giao thông 4

1.1.1.3 An toàn giao thông 4

1.1.1.4 Tai nạn giao thông 4

1.1.1.5 Ý thức 5

1.1.1.6 Sinh viên trường Đại học Nội Vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam 5

1.2 Cơ sở thực tiễn 5

1.2.1 Khái quát về ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam 5

Chương 2 THỰC TRẠNG VỀ Ý THỨC KHI THAM GIA GIAO THÔNG CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI PHÂN HIỆU QUẢNG NAM 7

2.1 Khái quát về trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam 7 2.2 Khái quát chung về ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên 8

2.3 Thực trạng ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam 10

2.4 Nguyên nhân 12

2.5 Hậu quả của việc thiếu ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên .13 2.6 Kết quả nghiên cứu thực tiễn ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam 14

2.6.1 Mức độ tỉ lệ thể hiện nhận thức của sinh viên về tầm quan trọng khi chấp hành luật an toàn giao thông 14

2.6.2 Tỉ lệ sinh viên thực hiện những quy định đối với tín hiệu đèn giao thông .15

2.6.3 Tỉ lệ sinh viên đi ngược chiều 15

2.6.4 Tỉ lệ sinh viên với ý thức chấp hành các quy định khác 15

Chương 3 GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC KHI THAM GIA GIAO THÔNG CHO SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI PHÂN HIỆU TẠI QUẢNG NAM 17

3.1 Mục tiêu của việc đưa ra giải pháp 17

3.2 Nội dung giải pháp 17

3.2.1 Về phía bản thân sinh viên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam 17

3.2.2 Về Phân hiệu Nhà trường, gia đình và xã hội 18

KẾT LUẬN 20

TÀI LIỆU THAM KHẢO 21

MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Sự phát triển giao thông là một biểu hiện tiến bộ của nhân loại Phát triểngiao thông phải dựa trên ba yếu tố cơ bản: hệ thống cơ sở hạ tầng, hệ thốngphương tiện và người tham gia giao thông Yếu tố con người là nhân tố cơ bản,trong đó hành vi tham gia giao thông là biểu hiện nổi trội, là thước đo độ pháttriển của văn minh xã hội Biểu hiện của hành vi tham gia giao thông không đơngiản là việc chấp pháp, như không: chạy xe quá tốc độ, lạng lách, đánh võng,vượt ẩu, vượt đèn đỏ, đi không đúng làn xe quy định, dừng đỗ xe không đúngnơi quy định, lạm dụng việc sử dụng còi, không đội mũ bảo hiểm, uống rượu biakhi lái xe, …mà còn là cách thể hiện nét đẹp văn hóa: nhường nhịn khi lưuthông, xử lý các tình huống va quẹt bằng thái độ ôn hòa, tôn trọng nhau, …

Với nhịp sống nhanh và thay đổi hàng giờ như hiện nay nhu cầu đi lại,tham gia giao thông là việc tất yếu của mỗi cá nhân và thái độ của chúng ta khitham gia giao thông ảnh hưởng rất lớn tới sự an toàn của bản thân và nhữngngười xung quanh Lứa tuổi thanh niên trong đó có sinh viên là lứa tuổi mới lớn,không ít người trong đó có tư tưởng muốn khẳng định bản thân, cá tính củamình Họ thể hiện cả điều đó khi tham gia giao thông Thực trạng giao thôngViệt Nam, nổi trội là: vi phạm qui định, gây ra tai nạn và hành xử kém văn hóađang là nỗi nhức nhối và đau lòng của xã hội Những con số thống kê về tìnhhình vi phạm giao thông, tai nạn giao thông cứ tăng dần trong những năm qua,hậu quả để lại là sự mất mát về thân thể, tính mạng, vật chất, tác động đến tâm

lý của những người trong cuộc… Từ đó, tạo nên gánh nặng cho gia đình, xã hội

- Trong tổng số 49.518 vụ tai nạn giao thông, có gần 40% vụ liên quan đến đốitượng dưới 24 tuổi – là lứa tuổi học sinh, sinh viên – mặc dù, Bộ GD&ĐT vẫnkhông ngừng đưa ra các chiến dịch an toàn giao thông trong học đường, điểnhình tháng 9 hằng năm được mặc định là “Tháng an toàn giao thông”

Nhận thấy được tầm quan trọng của an toàn giao thông cho sinh viên, ýthức khi tham gia giao thông của mọi người nói chung và sinh viên nói riêng,

đặc biệt là sinh viên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam.

Vì vậy, tôi đã chọn đề tài: “Ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trườngĐại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam “

2 Lịch sử nghiên cứu

Có thể khẳng định rằng an toàn giao thông là việc cấp thiết cần quan tâmnhất, chấp hành luật an toàn giao thông khi ra đường không chỉ bảo vệ cho chínhbản thân mình mà còn cho những người xung quanh Vì vậy, chúng ta cần nângcao ý thức của bản thân khi tham gia giao thông Có rất nhiều sách nói về antoàn giao thông, ví dụ như:

- “Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ “

Nhà xuất bản Giao thông vận tải

- “450 câu hỏi dùng cho sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ” Tác giả: Bộ Giao thông vận tải

- “Tài liệu học tập luật giao thông đường bộ “

Nhà xuất bản: Bộ giao thông vận tải

Năm sản xuất: 2015

Những tài liệu trên góp phần nâng cao sự hiểu biết và ý thức chấp hànhluật an toàn giao thông cho mọi người nói chung đặc biệt là sinh viên và sinhviên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam nói riêng

3 Mục đích nghiên cứu

Nghiên cứu về ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trường Đạihọc Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam, tìm hiểu về nguyên nhân dẫn đếnthực trạng, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao ý thức khi tham gia giaothông và tuyên truyền về Luật an toàn giao thông cho sinh viên trường Đại họcNội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam có hiệu quả hơn.

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu: ý thức khi tham gia giao thông của sinh viêntrường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam

- Phạm vi nghiên cứu:

+ Không gian: tại Trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại QuảngNam

+ Thời gian: tháng 7 năm 2018

5 Phương pháp nghiên cứu

Đề tài đã sử dụng các phương pháp:

- Phương pháp thu thập thông tin, nghiên cứu tài liệu

- Phương pháp điều tra bằng bảng hỏi

- Chương 1 Cơ sở lý luận và thực tiễn của đề tài

- Chương 2 Thực trạng về ý thức khi tham gia giao thông của sinh viêntrường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam

- Chương 3 Giải pháp nâng cao ý thức khi tham gia giao thông cho sinhviên trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam

NỘI DUNG Chương 1

CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI 1.1 Cơ sở lý luận

1.1.1 Các khái niệm cơ sở

1.1.1.1 Giao thông

Giao thông là hình thức di chuyển, đi lại công khai bao gồm các đối tượngnhư người đi bộ, xe, tàu điện, các phương tiện giao thông công cộng, thậm chí

cả xe dùng sức kéo động vật hay động vật tham gia đơn lẻ hoặc cùng nhau

1.1.1.2 Luật giao thông

Luật giao thông là một hệ thống các loại văn bản về luật với mục đích sửdụng là quản lý và điều khiển các phương tiện xe cơ giới tham gia giao thôngtheo một trật tự nhất định, để đảm bảo an toàn cho những ai tham gia giao thông

1.1.1.3 An toàn giao thông

An toàn giao thông là các hành vi văn hóa khi tham gia giao thông baogồm việc chấp hành luật giao thông, phải có ý thức khi tham gia giao thông Antoàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia lưu thông trên cácphương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt các luật lệ vềgiao thông, cư xử phù hợp khi lưu thông trên các phương tiện giao thông Antoàn giao thông đang là vấn đề “nóng” luôn được sự quan tâm của xã hội

1.1.1.4 Tai nạn giao thông

Tai nạn giao thông là sự việc bất ngờ, xảy ra ngoài ý muốn chủ quan củacon người, khi các đối tượng tham gia giao thông đang hoạt động trên đườnggiao thông công cộng nhưng chủ quan vi phạm các quy tắc an toàn giao thônghoặc gặp phải các tình huống, sự cố không kịp phòng tránh đã gây ra thiệt hạinhất định về người và tài sản cho xã hội

1.1.1.5 Ý thức

Ý thức theo định nghĩa của triết học Mác - Lênin là một phạm trù songsong với phạm trù vật chất, theo đó ý thức là sự phản ánh thế giới vật chất kháchquan vào bộ óc con người và có sự cải biến và sáng tạo Ý thức có mối quan hệhữu cơ với vật chất

Vậy, theo định nghĩa này, ý thức là một khái niệm triết học và được diễn giải bởi các từ ngữ, khái niệm rất là bác học nên hoàn toàn không dễ hiểu cho tất

cả chúng ta

Ý thức là một khái niệm định tính, không cân đo đong đếm được Khi chúng ta nói nhiều về ý thức giao thông nhưng không tìm thấy định nghĩa cho từnày trong bộ luật giao thông đường bộ Theo đó cũng chẳng có quy định xử phạtnào đối với hành vi gọi là ý thức giao thông kém

1.1.1.6 Sinh viên trường Đại học Nội Vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam

Là người học tập tại trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam Ở đó sinh viên được truyền đạt kiến thức bài bản về những ngành nghề nghiêng về lĩnh vực Nhà nước, chuẩn bị cho công việc sau này của họ Họ được

xã hội công nhận qua những bằng cấp đạt được trong quá trình học tập Quá trình học của họ theo phương pháp chính quy, tức là họ đã phải trải qua bậc tiểu học và trung học

sẽ trở thành hệ lụy khi người tham gia giao thông ngày càng gia tăng An toàngiao thông đã trở thành một vấn đề nan giải, trong đó đặc biệt là giới trẻ.

Trong xu thế kinh tế thị trường, đời sống dân sinh ngày càng phát triển,người người đều có xe gắn máy để tham gia giao thông Phải chăng vì những lý

do đó mà lưu lượng người tham gia giao thông ngày càng gia tăng Số người viphạm pháp luật ngày càng nhiều? Không, điều đó đúng nhưng không đủ Trongbài viết này tôi chỉ đề cập đến vấn đề sinh viên (giới trẻ) nói chung và sinh viênĐại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam nói riêng khi tham gia giaothông bằng phương tiện xe máy - phần lớn ít nhiều đều vi phạm luật giao thông.Tình trạng vi phạm luật giao thông đường bộ của giới trẻ ngày càng báo động.Các lỗi vi phạm của họ đa dạng như: Điều khiển xe phóng nhanh, vượt ẩu, lạnglách, đánh võng, chở quá số người quy định, đi dàn hàng ngang, người lái xekhông có đăng ký sở hữu xe, không giấy phép lái xe, vượt đèn đỏ, đặc biệt khitham gia giao thông chẳng cần đội mũ bảo hiểm…Những lỗi vi phạm này xuấtphát từ đâu? Phải chăng là do ý thức của các bạn sinh viên còn quá kém khitham gia giao thông hay vì chưa hiểu rõ về luật lệ giao thông và những quy địnhcủa nó

Mỗi khi đánh xe ra đường, chúng ta không khỏi hoảng sợ khi một sốthanh niên mới lớn nói chung và sinh viên nói riêng phóng xe vô cùng bạt mạng

Họ đi nhanh như một tia chớp, chẳng cần đội mũ bảo hiểm, thậm chí đèo ba,bốn lạng lách đánh võng Điều đáng báo động là khi giới trẻ tham gia giao thôngđường bộ có ý thức chấp hành giao thông kém Theo thống kê chưa đầy đủ trong

3 tháng đầu năm đã có gần 500 trường hợp thanh thiếu niên vi phạm Luật giaothông đường bộ Đặc biệt, một số đối tượng vi phạm luật an toàn giao thôngđường bộ khi bị thu xe thì tỏ thái độ thách thức lại đối với lực lượng công an…

Để tìm hiểu về ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trường Đạihọc Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam Thông qua đề tài, tôi muốn tìmhiểu kỹ hơn về vấn đề này cũng như xác định nguyên nhân của thực trạng trên

và đóng góp một phần nhỏ những ý kiến của mình nhằm mục đích góp phần

nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên trường Đại học Nội vụ HàNội Phân hiệu tại Quảng Nam được hiệu quả hơn

Chương 2 THỰC TRẠNG VỀ Ý THỨC KHI THAM GIA GIAO THÔNG CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI PHÂN HIỆU QUẢNG NAM

2.1 Khái quát về trường Đại học Nội vụ Hà Nội Phân hiệu tại Quảng Nam

Dấu mốc chuyển mình của Phân hiệu Quảng Nam là vào năm 2006, khi BộNội vụ đồng ý thành lập Cơ sở Trường Cao đẳng Văn thư lưu trữ Trung ương Itại TP Đà Nẵng Là một bộ phận của Trường Đại học Nội vụ Hà Nội, Cơ sởMiền Trung được thành lập theo Quyết định số 986/QĐ-BNV ngày 30 tháng 6năm 2006 Và ngày 21.12 2016, Phân hiệu Trường Đại học Nội vụ Hà Nội tạiQuảng Nam ra đời Đến nay, Phân hiệu đã có một cơ ngơi khang trang, hiện đạitọa lạc trên diện tích 11ha tại Khu đô thị mới Điện Nam – Điện Ngọc, Điện Bàn,Quảng Nam Nằm trên trục lộ giao thông chính nối liền thành phố Đà Nẵng –Phố cổ Hội An; tiếp giáp làng Đại học Đà Nẵng với nhiều trường nổi tiếng nhưHọc viện Khoa học xã hội vùng Trung Bộ, Đại học FPT, Đại học Mỹ Thái BìnhDương, … Đây là điều kiện thuận lợi tạo ra những cơ hội phát triển và hội nhậptrong giáo dục đào tạo

Ấn tượng là hệ thống cơ sở vật chất khang trang hiện đại của phân hiệu trêndiện tích 11ha, bao gồm: nhà hiệu bộ 3 tầng diện tích gần 2.000m2, có 24 phònglàm việc; 2 khu giảng đường diện tích 4.023m2 với 20 phòng học thoáng mát,trang bị thiết bị nghe nhìn đáp ứng yêu cầu dạy và học theo phương pháp đàotạo tín chỉ; thư viện có thể phục vụ cùng lúc 200 SV; nhà thi đấu đa năng vớidiện tích 2.587m2; ký túc xá 400 chỗ ở; khu nhà ăn 600 chỗ; hội trường 800 chỗngồi Ngoài ra, đang xây dựng Trung tâm Ngoại ngữ - Thư viện vốn đầu tư 50 tỷđồng giúp Phân hiệu Quảng Nam phát triển bền vững

Phân hiệu Trường Đại học Nội vụ Hà Nội tại Quảng Nam ra đời, có chứcnăng đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực theo kế hoạch của Trường Đại học Nội

vụ Hà Nội, hợp tác quốc tế, nghiên cứu khoa học và triển khai áp dụng tiến bộkhoa học công nghệ (KHCN) phục vụ phát triển kinh tế xã hội.

Hơn 10 năm qua, phân hiệu từng bước phát triển về quy mô, nâng cao chấtlượng trong công tác quản lý, góp phần đào tạo nguồn nhân lực có trình độ đạihọc, cao đẳng, đặc biệt là nguồn nhân lực ngành nội vụ đáp ứng nguồn nhân lựcchất lượng cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên Với 3 người từ những ngàyđầu thành lập, đến nay đội ngũ cán bộ, giảng viên, viên chức của phân hiệu đã là

86 người, trong đó có: 4 tiến sĩ, 40 thạc sĩ và nhiều nghiên cứu sinh Bộ máygồm có: Ban giám đốc, Phòng Đào tạo và công tác sinh viên; Phòng Hành chính

- quản trị - tổ chức; Phòng Tài chính - kế toán; Phòng KHCN và thông tin thưviện; Tổ giảng viên chuyên ngành và Tổ giảng viên cơ bản Phân hiệu hiện có 3chi bộ với 37 đảng viên; Công đoàn có 86 đoàn viên; 32 chi đoàn hơn 1.000đoàn viên; Tổ nữ công 42 người và các câu lạc bộ (Tin học, Ngoại ngữ, Nghiêncứu khoa học, Văn nghệ, Võ thuật, Cầu lông, Đội Xung Kích, Câu lạc bộ Thanhniên tình nguyện)

Sinh viên luôn luôn là mối quan tâm hàng đầu, từ ngày thành lập đến nay,Phân hiệu không ngừng đầu tư các điều kiện thiết yếu nhất là năng lực đội ngũnhằm nâng cao chất lượng đào tạo Có thể khẳng định thế mạnh trong công tácđào tạo chuyên sâu về ngành Nội vụ; trong những năm qua, Cơ sở miền Trung

đã cung cấp cho ngành Nội vụ cũng như cho xã hội nguồn nhân lực đáp ứng yêucầu công việc; biết nắm bắt cơ hội trong xu thế quốc tế hóa ngày càng cao

Phân hiệu phấn đấu đến năm 2025 ngang tầm với các trường trong khuvực; đóng vai trò trọng yếu đào tạo nhân lực ngành Nội vụ cho sự nghiệp pháttriển kinh tế - xã hội trên địa bàn miền Trung – Tây Nguyên nói riêng và cho cảnước nói chung

2.2 Khái quát chung về ý thức khi tham gia giao thông của sinh viên

Hàng năm ở Việt Nam có hàng nghìn vụ tai nạn giao thông (nhiều nhất là

xe máy), tuy nhiên một bộ phận giới trẻ nói chung sinh viên nói riêng, lại không