Khảo sát hệ thống lái trên xe toyota fortuner 2010

GVHD: ThS Nguyễn Lê Châu Thành ĐẠII HỌCC ĐÀ NẴNGNG TRƯỜNGNG ĐẠII HỌCC SƯ PHẠIM KỸ THUẬTT KHOA CƠ KHÍ KHÍ -   - ĐỒ ÁN TỔNG HỢP Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE TOYOTA FORTUNER 2010 GVHD : Th.S NGUYỄN LÊ CHÂU THÀNH SVTH : LÊ NGHĨA LỚP : 17DL2 MSV 171250423263 Đà Nẵng,ng, tháng 10 năm 2020 SVTH: Lê Nghĩa Page GVHD: ThS Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TOYOTA FORTUNER 2009 1.1 MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI Để đảm bảo an tồn ơtơ chuyển động đƣờng, ngƣời vận hành phải có kinh nghiệm xử lí thành thạo thao tác điều khiển Mặt khác, để thuận tiện cho ngƣời vận hành thực thao tác đó, địi hỏi ơtơ phải đảm bảo tính an toàn cao Mà hệ thống lái phận quan trọng đảm bảo tính Việc quay vịng hay chuyển hƣớng ơtơ gặp chƣớng ngại vật đƣờng đòi hỏi hệ thống lái làm việc thật chuẩn xác Chất lƣợng hệ thống lái phụ thuộc nhiều vào công tác bảo dƣỡng sửa chữa Muốn làm tốt việc ngƣời cán kỹ thuật cần phải nắm vững kết cấu nguyên lí làm việc phận hệ thống lái Đề tài: Nghiên cứu biến đổi tình trạng kỹ thuật hệ thống lái ô tô FORTUNER 2009 sử dụng mong muốn đáp ứng phần mục đích Nội dung đề tài đề cập đến vấn đề sau: -Nghiên cứu biến đổi tình trạng kỹ thuật hệ thống lái -Tính tốn kiểm nghiệm -Bảo dƣỡng sửa chữa Các nội dung đƣợc trình bày theo mục, nhằm mục đích nghiên cứu kết cấu nguyên lí làm việc nhƣ công dụng, phân loại, yêu cầu chung chi tiết nhƣ cụm chi tiết Sự ảnh hƣởng chi tiết hay cụm chi tiết đến trình làm việc nhƣ thông số kỹ thuật, để đảm bảo cho ôtô vận hành an toàn đƣờng Ngoài đề tài đề cập đến vấn đề bảo dƣỡng sửa chữa số tƣợng hƣ hỏng thƣờng xuyên xảy hệ thống lái SVTH: Lê Nghĩa Page Đề tài cịn giúp sở hình thành tài liệu giảng dạy, đào tạo nghề giúp cho bạn đọc hiểu biết thêm hệ thống lái ôtô Đặc biệt ô tô Toyota Fortuner Hình 1.1 Hình dáng ngồi xe Toyota Fortuner 1.2 GIỚI THIỆU Ô TÔ TOYOTA FORTUNER Ra đời năm 2009, Toyota Fortuner tạo nên sốt phân khúc việt dã SUV, tạo nên chuẩn mực cho mẫu xe địa hình thị trƣờng ô tô Việt nam Mẫu xe toanh Toyota với Toyota Altis Toyota Innova làm thành mẫu xe bán chạy Việt nam nhiều năm liên tiếp  Các thông số kỹ thuật ơtơ TOYOTA FORTUNER Dƣới thơng số kỹ thuật tô Toyota Fortuner Hình 1.2 Hình dáng kích thƣớc xe Bảng 1.1 Các thơng số kỹ thuật tơ Toyota Fortuner:  Khái quát hệ thống lái ô tô TOYOTA FORTUNER 2010 Hệ thống lái ô tô Toyota Fortuner 2009 hệ thống lái có cấu lái kiểu bánh kết hợp trợ lực lái thủy lực nên giúp giảm nhẹ lao động cho ngƣời lái tăng tính an tồn chuyển động Dẫn động hệ thống lái thông qua trục lái, khớp đăng khâu khớp hình thang lái, cấu lái bơm trợ lực lái đƣợc bố trí riêng, cấu lái đƣợc bắt chặt vào khung xe nối với trục lái khớp đăng Bơm dầu trợ lực lái loại bơm cánh gạt tác dụng kép, số cánh gạt 10 cánh, thân bơm có bố trí van an tồn  Cơng dụng, phân loại, u cầu 1.2 Công dụng Hệ thống lái tập hợp cấu dùng để giữ cho ôtô máy kéo chuyển động theo hƣớng xác định để thay đổi hƣớng chuyển động cần thiết theo yêu cầu động xe 1.2 Phân loại -Theo vị trí bố trí vơ lăng, chia ra: + Vơ lăng bố trí bên trái (tính theo chiều chuyển động) dùng cho nƣớc xã hội chủ nghĩa trƣớc đây, Pháp, Mỹ, + Vơ lăng bố trí bên phải: dùng cho nƣớc thừa nhận luật đƣờng bên trái nhƣ: Anh, Thuỵ Điển Sở dĩ đƣợc bố trí nhƣ để đảm bảo tầm quan sát ngƣời lái, đặt biệt vƣợt xe -Theo kết cấu cấu lái, chia ra: + Trục vít - Cung răng; + Trục vít - Chốt quay; + Trục vít - Con lăn; + Bánh - Thanh răng; + Thanh liên hợp (Trục vít - Liên hợp êcu bi - Thanh - Cung răng) -Theo số lƣợng bánh xe chuyển hƣớng, chia ra: + Các bánh xe dẫn hƣớng nằm hai cầu; + Các bánh xe dẫn hƣớng tất cầu; -Theo kết cấu nguyên lí làm việc trợ lái, chia ra: + Trợ lực thuỷ lực; + Trợ lực khí (khi nén chân khơng); + Trợ lực điện; + Trợ lực khí; + Ngồi cịn phân loại theo: Số lƣợng bánh xe dẫn hƣớng (các bánh dẫn hƣớng cầu trƣớc, hai cầu hay tất cầu), theo sơ đồ bố trí trợ lực lái Một số loại cấu lái: Cơ cấu lái kiểu bánh + Thanh liên kết với địn ngang qua ổ bắt bu lơng + Thanh liên kết với đòn ngang bên hai đầu Cơ cấu lái kiểu trục vít  Trục vít bánh vít + Trục vít cung + Trục vít lăn + Trục vít ê cu bi + Trục vít địn quay Cơ cấu lái kiểu bánh Cơ cấu lái kiểu bánh có kết cấu đơn giản nên đƣợc sử dụng rộng rãi loại xe ô tô Nó bao gồm bánh nghiêng thơng thƣờng đƣợc chế tạo liền với trục lái ăn khớp với nghiêng, hai đầu liên kết với trực tiếp với địn dẫn động lái khớp trụ thơng qua hai dẫn động khác đƣợc bắt bu lông Cơ cấu lái kiểu có kết cấu gọn nhiên tỉ số truyền nhỏ thích hợp bố trí loại xe nho Độ dơ tay lái nhỏ đƣợc dẫn động trực tiếp so với loại cấu lái khác Trong cấu lái kiểu bánh có cấu tạo nghiêng, đầu dƣới lắp ổ lăn kim, đầu lắp ổ lăn cầu Thanh nằm dƣới bánh có cấu tạo nghiêng, phần gia cơng nằm phía phần cịn lại có tiết diện cầu Thanh chuyển động tịnh tiến qua lại bạc trƣợt (13) nửa bạc trƣợt (8), nửa bạc trƣợt có lị xo trụ tỳ chặt để khắc phục khe hở bánh thông qua êcu điều chỉnh (10) Bộ truyền cấu lái đƣợc bôi trơn mỡ, vỏ cấu lái đƣợc bắt với thân xe hai ụ cao su đặt hai đầu cấu lái Cấu tạo cấu lái kiểu bánh - Êcu hãm - Ổ bi dƣới 11 - Thanh 16 - Bọc cao su - Phớt che bụi - Ốc điều 12 - Vỏ cấu lái 18 - Lò xo kẹp - Êcu điều chỉnh - Bạc tỳ 13 - Bạc vành khăn 19 - Khớp nối - Ổ bi - Lò xo tỳ 14 - Đòn ngang bên - Trục bánh 10,17 - Êcu khoá 15 - Đai Tỉ số truyền động cấu lái kiểu bánh đƣợc xác định cơng thức sau: Dvl: Đƣờng kính vành lái Dcl: Đƣờng kính vịng chia bánh Tỉ số truyền không thay đổi trình chuyển động tịnh tiến qua lại Điều bất lợi cấu tỉ số truyền thuận nghịch nhău hạn chế đƣợc dao động từ bánh xe truyền lên vành lái Sơ đồ lắp đặt cấu lái bánh ô tơ cấu lái kiểu trục vít lăn Kiểu cấu lái sử dụng cặp ăn khớp trục vít, lăn để thực trình điều khiển xe chuyển hƣớng hay quay vịng Sơ đồ cấu tạo cấu tạo đƣợc thể hình 19, bao gồm trục vít lõm (3) đƣợc ghép căng với trục chủ động (trục lái) (1) quay hai ổ đỡ cầu Con lăn (7) quay trục (6) ăn khớp với trục vít lõm Giữa lăn trục (6) có ổ bi kim, trục (6) đƣợc gá nạng (8) trục bị động, trục bị động quay bạc tựa dài (9) đƣợc cố định theo phƣơng dọc trục đai ốc Đầu trục bị động (8) có lắp địn quay đứng (14) đƣợc hãm chặt đệm vênh êcu