Những yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ xanh sm bike của giới trẻ tại thành phố hồ chí minh

Đối tượng nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu của đề tài là các nội dung liên quan đến ý định sử dụng củagiới trẻ Thành phố Hồ Chí Minh đối với dịch vụ Xanh SM Bike thuộc cơng ty GSMthuộc tập

BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH - MARKETING KHOA MARKETING  NGHIÊN CỨU MARKETING ĐỀ TÀI: NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ XANH SM BIKE CỦA GIỚI TRẺ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LỚP HỌC PHẦN: 2331101151002 GVHD: Th.S Phạm Thị Lan Phương NHÓM THỰC HIỆN: 2121012968 Lê Quốc Đạt 2221001245 Lê Ngọc Hạ Châu 2221001257 Nguyễn Trương Anh Dũng 2221001435 Trần Thị Lệ Cẩm Tiên 2221001407 Nguyễn Nhã Thi 2221001395 Nguyễn Thanh Tài TP.HCM, 10/2023 MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT iv DANH MỤC BẢNG v DANH MỤC HÌNH vi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Bối cảnh lý chọn đề tài 1.2 Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu 1.2.1 Đối tượng nghiên cứu 1.2.2 Phạm vi nghiên cứu 1.2.3 Thời gian nghiên cứu 1.3 Ý nghĩa nghiên cứu 1.4 Mục tiêu câu hỏi nghiên cứu .4 1.4.1 Mục tiêu nghiên cứu 1.4.2 Câu hỏi nghiên cứu CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Giới thiệu công ty GSM dịch vụ Xanh SM Bike 2.1.1 Công ty GSM .5 2.1.2 Dịch vụ Xanh SM Bike 2.2 Các khái niệm 2.2.1 Khái niệm ý định sử dụng 2.2.2 Khái niệm dịch vụ xe công nghệ 2.2.3 Mơ hình lý thuyết liên quan .7 2.2.4 Các nghiên cứu liên quan 2.3 Giả thuyết mơ hình nghiên cứu .11 2.3.1 Nhận thức môi trường 11 2.3.2 Sự hấp dẫn sản phẩm thay 12 2.3.3 Chuẩn chủ quan 12 2.3.4 Nhận thức hữu ích .13 2.3.5 Nhận thức tin cậy 13 2.3.6 Mơ hình nghiên cứu đề xuất .14 2.4 Xây dựng thang đo 14 i CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 17 3.1 Phương pháp nghiên cứu 17 3.2 Phương pháp công cụ thu thập liệu 17 3.2.1 Phương pháp thu thập liệu 17 3.2.2 Công cụ thu thập liệu 17 3.3 Cỡ mẫu phương pháp chọn mẫu .18 3.4 Phương pháp xử lí phân tích số liệu .19 3.4.1 Phân tích thống kê mơ tả 19 3.4.2 Kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha 19 3.4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA .19 3.4.4 Phân tích tương quan Pearson 20 3.4.5 Phân tích hồi quy đa biến 20 3.4.6 Kiểm định khác biệt biến định tính .22 CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ BÀN LUẬN 23 4.1 Phân tích thống kê mô tả phân bổ tần số .23 4.1.1 Thống kê mô tả đặc điểm nhân học 23 4.1.2 Thống kê mô tả đặc điểm sử dụng phương tiện lại 24 4.2 Kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha 25 4.2.1 Kiểm định Cronbach’s Alpha cho biến độc lập 25 4.2.2 Kiểm định Cronbach’s Alpha cho biến phụ thuộc 28 4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 29 4.3.1 Phân tích EFA cho biến độc lập 29 4.3.2 Phân tích kiểm định KMO Barlett biến phụ thuộc .34 4.3.3 Điều chỉnh thang đo sau phân tích nhân tố khám phá EFA 34 4.4 Phân tích tương quan Pearson .36 4.5 Mơ hình hồi quy tuyến tính 37 4.5.1 Phương trinh hồi quy .37 4.5.2 Đánh giá ý nghĩa mơ hình 38 4.5.3 Kiểm định phù hợp mơ hình 38 4.5.4 Đánh giá giả định hồi quy qua biểu đồ 39 4.6 Kiểm định khác biệt biến định tính 41 4.6.1 Kiểm định theo giới tính 41 4.6.2 Kiểm định theo độ tuổi .42 ii 4.6.3 Kiểm định theo thu nhập 43 4.6.4 Kiểm định theo tình trạng nhân 44 4.7 Kết nghiên cứu .45 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 46 5.1 Kiến nghị 46 5.1.1 Đối với yếu tố Nhận thức tin cậy 46 5.1.2 Đối với yếu tố Chuẩn chủ quan 47 5.1.3 Đối với yếu tố Nhận thức hữu ích .47 5.1.4 Đối với yếu tố Nhận thức môi trường 48 5.2 Hạn chế nghiên cứu 48 5.3 Hướng nghiên cứu tương lai 49 5.4 Kết luận 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO 51 PHỤ LỤC 56 iii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt Thuật ngữ Tiếng Anh Ý nghĩa thuật ngữ CO Carbon Monoxide HC Hydrocarbon Các hợp chất hữu dễ bay NMVOC Non-methane Volatile Organic không mêtan Compound GSM Green – Smart - Mobility Doanh nghiệp với Doanh nghiệp B2B Business to Business Doanh nghiệp với người tiêu B2C Business to Consumer dùng Thuyết hành động hợp lí TRA Theory of Reasoned Action Thuyết hành vị dự định TPB Theory of Planned Behavior Thuyết chấp nhận công nghệ TAM Technology Acceptance Model Thuyết chấp nhận công nghệ TAM2 Technology Acceptance Model Mơ hình lý thuyết chấp nhận UTAUT2 Unified Theory of Acceptance sử dụng công nghệ and Use of Technology Thuyết khuếch tán đổi DOI Diffusion of Innovations Theory Phân tích nhân tố khám phá EFA Exploratory Factor Analysis iv Document continues below Discover more fnrgohmiê: n cứu marketing CLC 20DMA06 Trường Đại học Tài… 207 documents Go to course Nghiên cứu tác động Influencer… 102 94% (36) Trắc nghiệm Nghiên cứu thị trường 100% (9) Content Marketing - THE INTERNSHIP… 49 Marketing 100% (8) Ebook Tuyến điểm du lịch Việt Nam Bù… 434 Marketing 100% (2) ESCI Technical Manual nav… 96 Marketing 100% (1) Bài thi International MAR - mì Hảo Hảo DANH MỤC BẢNG39 Marketing 100% (2) Bảng - Thang đo nghiên cứu 16 Bảng - Tổng hợp liệu nhân học khảo sát .23 Bảng - Tổng hợp liệu đặc điểm lại khảo sát 24 Bảng -Kiểm định đo tin cậy thang đo "Nhận thức hữu ích" .26 Bảng - Kiểm định độ tin cậy thang đo "Chuẩn chủ quan" .26 Bảng - Kiểm định độ tin cậy thang đo "Nhận thức môi trường" 27 Bảng - Kiểm định độ tin cậy thang đo "Nhận thức tin cậy" .27 Bảng - Kiểm định độ tin cậy thang đo "Sự hấp dẫn sản phẩm thay thế" 28 Bảng - Kiểm định độ tin cậy thang đo "Ý định sử dụng" 29 Bảng 10 - KMO Barlett's Test biến độc lập lần 29 Bảng 11 - Ma trận xoay biến nhân tố độc lập lần 30 Bảng 12 - KMO Barlett's Test biến độc lập lần 31 Bảng 13 - Ma trận xoay biến nhân tố độc lập lần 32 Bảng 14 - KMO Barlett's Test biến độc lập lần 32 Bảng 15 - Ma trận xoay biến nhân tố độc lập lần 33 Bảng 16 - KMO Barlett's Test biến phụ thuộc .33 Bảng 17 - Ma trận xoay nhân tố biến phụ thuộc 34 Bảng 18 - Điều chỉnh thang đo sau phân tích nhân tố khám phá 35 Bảng 19 - Ma trận tương quan biến mơ hình 36 Bảng 20 - Kết phân tích hồi quy 37 Bảng 21 - Hệ số ý nghĩa mơ hình 39 Bảng 22 - Kết phân tích ANOVA mơ hình 39 Bảng 23 - Kết kiểm định Independent Samples T-Test với biến giới tính 42 Bảng 24 - Kết kiểm định Independent Samples T-Test biến độ tuổi .43 Bảng 25 - Kết kiểm định Levene Thu nhập 44 Bảng 26 - Kết kiểm định ANOVA Thu nhập .44 Bảng 27 - Kết kiểm định Levene Tình trạng nhân 45 Bảng 28 - Kết kiểm định ANOVA Tình trạng nhân 45 v DANH MỤC HÌNH Hình – Mơ hình Thuyết hành động hợp lí (TRA) Hình - Mơ hình thuyết hành vi dự định (TPB) Hình - Mơ hình thuyết chấp nhận cơng nghệ (TAM) .8 Hình - Mơ hình TAM kết hợp TPB Hình - Mơ hình nghiên cứu định sử dụng xe cộng nghệ sinh viên trường Đại học TP.HCM nhóm tác giả 10 Hình - Những yếu tố ảnh hưởng đến việc sử dụng xe điện nhóm tác giả 11 Hình - Mơ hình nghiên cứu đề xuất .14 Hình - Kiểm định phân phối chuẩn phần dư 40 Hình - Đồ thị phân tán phần dư .40 Hình 10 - Dư thừa chuẩn hóa hồi quy .41 vi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Bối cảnh lý chọn đề tài Tình trạng nhiễm khơng khí phương tiện giới gây ngày nghiêm trọng toàn giới Việt Nam nằm số 11 quốc gia có tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng giới theo nghiên cứu Chỉ số Hiệu suất Môi trường Đại học Yale, Hoa Kỳ (Yale Center for Environmental Law & Policy, 2023) Nhiều nghiên cứu ra, nhiễm khơng khí thành phố lớn Việt Nam vượt mức cho phép, ngun nhân hoạt động giao thơng, chiếm tỷ lệ 60-70% TP.HCM có 7,4 triệu xe máy, gần 68% xe 10 năm tuổi, cao Hà Nội Đồng thời, khí CO (carbon monoxide) HC (hydrocarbon) độc hại xe máy thải chiếm tới 90% tổng số phương tiện giới thành phố (Gia Minh, 2021) Theo phân tích Lãnh đạo Sở Tài ngun Mơi trường TP.HCM, ngồi số lượng xe máy đăng ký địa bàn thành phố có lượng lớn phương tiện người dân tỉnh, thành khác mang vào sử dụng để phục vụ nhu cầu sống, công việc học tập Trong số nguồn phát thải từ giao thông vận tải, xe máy coi tác nhân lớn gây ô nhiễm khơng khí Xe máy thải khoảng 29% lượng khí thải NO, 90% lượng khí thải CO, 65% lượng khí thải NMVOC 37,7% lượng khí thải bụi Về nguồn phát thải bụi siêu mịn, xe máy chiếm khoảng 31% (Đ Thắng, 2020) Trước bối cảnh này, xe điện coi giải pháp thay bền vững đầy hứa hẹn Việc xe điện đáp ứng tiêu chuẩn thành phố thông minh với chiến dịch truyền thông “lối sống xanh” ngày phát triển giúp người dân hiểu rõ phương tiện thân thiện với môi trường (VinFast, 2022) Nhà nước tăng cường phát triển hệ thống giao thông công cộng, khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện, đưa sách trợ cấp, hỗ trợ người sử dụng xe điện giải pháp giảm thiểu tình trạng (VinFast, 2022) Xe máy điện trở thành xu hướng ngày phát triển nhận thức ngày cao vấn đề môi trường tiết kiệm lượng Thơng qua đó, VinFast có hội tham gia vào thị trường tạo sản phẩm hấp dẫn cho khách hàng quan tâm đến xe điện Bước vào thị trường xe điện, VinFast đạt thành tựu tích cực thuyết phục người tiêu dùng Tại thị trường Việt Nam, thương hiệu xe máy điện Vinfast ba thương hiệu xe máy điện có thị phần lớn (Ngà, 2021) Và Công ty Cổ phần Di chuyển xanh Thơng minh (GSM) thuộc tập đồn VinGroup mắt dịch vụ xe máy điện với nhiều cải tiến vượt trội, công nghệ đột phá nhằm đáp ứng nhu cầu người dùng phương tiện khơng khí thải, hướng tới mục tiêu loại bỏ khí thải dần loại bỏ phương tiện gây ô nhiễm môi trường dịch vụ Xanh SM Bike Theo BrandsVietnam (2023), Xanh SM đánh giá nước khéo léo Vinfast hành trình chinh phục thị trường xe điện toàn cầu Với tâm “phủ