Qua những năm không ngừng cải cách và tiếp tục hoàn thiện dưới sự lãnh đạo đúng đắng của Đảng và Nhà nước, thúc đẩy các công tác đối nội, đối ngoại,… mang nền kinh tế của nước ta không ngừng có những phát triển vượt bật ở nhiều lĩnh vực khác nhau như: ngành Công Nghiệp, Nông Nghiệp, Ngoại Thương,… và trong đó ngành Công Nghiệp ô tô là một trong những ngành có sua hướng phát triển nhanh trong những năm gần đây. Biểu hiện là số lượng ô tô của nước ta tăng mạnh, kéo theo các công tác bảo dưỡng, sửa chữa củng tăng lên.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP.HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP LẬP QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG TREO XE TOYOTA CAMRY 2.4G Ngành: Kỹ thuật khí Chuyên ngành: Cơ khí tơ Giảng viên hướng dẫn : ThS Thái Văn Nông Sinh viên thực : Triệu Văn Thắng MSSV : 1851080132 Lớp :CO18B TP Hồ Chí Minh, Năm 2023 ỜI CẢM ƠN Trong thời gian được các Thầy Cô giáo giao nhiệm vụ nghiên cứu về đề tài " Lập Quy Trình Công Nghệ Bảo Dưỡng Và Sửa Chữa Hệ Thống Treo Xe Toyota Camry 2.4G" , qua nghiên cứu nhiều tài liệu bảo dưỡng sửa chữa và cứ vào mục tiêu đề tài nên em đã quyết định chọn xe" Toyota Camry 2.4G 2003 '’ để tiện nghiên cứu và tìm hiểu ; và cho đến dưới sự cố gắng nỗ lực của thân cùng với sự giúp đỡ nhiêt tình của thầy, cô, đề tài của em đã được hoàn thành đúng theo thời hạn.Em xin trân thành cảm ơn Thầy “Thái Văn Nông” cùng tập thể cán bộ, giáo viên khoa khí trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Thành Phớ Hồ Chí Minh đã giúp đỡ hướng dẫn tận tình em quá trình thưc hiện khóa luận Qua em xin gửi lời cảm ơn trân thành tới q cơng ty TNHH - TM- DV Hồng Nhật AuTo đã tạo điều kiện cho em được qua trình thực tập tại cơng ty với sự hướng dẫn bảo tận tình giúp cho em có hội để trải nghiệm thực tế tiếp thu thêm được nhiều kiến thức bổ ích để phục vụ cho q trình làm ḷn văn tớt nghiệp trang bị cho em kiến thức bổ ích cho công việc sau Em xin trân thành cảm ơn thầy cô quý công ty và các bạn đã giúp đỡ và đóng góp ý kiến để hoàn thành khóa luận này Em xin trân thành cảm ơn ! TP.Hồ Chí Minh ,Năm 2023 Sinh Viên Thực Hiện (Ký ghi rõ họ tên) Triệu Văn Thắng TÓM TẮT LUẬN VĂN Ngày với sự phát triển của ngành khí động lực nền công nghiệp ngày mợt nâng cao ngành cơng nghệ tơ đã chế tạo được nhiều loại hệ thống treo có tính kỹ thuật cao đáp ứng được nhu cầu về tính an toàn sự êm dịu cho người dùng lái xe.Luận văn này tập chung khai thác về bảo dưỡng sửa chữa hệ thống treo xe toyota camry 2.4G.Bố cục gồm có chương sau: Chương 1: Tổng quan về hệ thống treo xe ô tô Toyota Camry 2.4G Chương 2: Cấu tạo của hệ thống treo xe ô tô Toyota Camry 2.4G Chương 3: Kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống treo xe ô tô Toyota Camry 2.4G MỤC LỤC CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO 1.1 Nhiệm vụ ,yêu cầu, công dụng của hệ thống treo 1.1.1 Nhiệm Vụ 1.1.2 Công dụng 1.1.3 Yêu cầu 1.2 Giới thiệu về hệ thống treo ô tô ToYoTa CamRy 2.4G 1.2.1 hệ thống treo trước 1.2.2 Hệ thống treo sau 1.2.3 Bớ trí của hệ thớng treo xe Toyota Camry 2.4G 1.3 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý hoạt động của hệ thống treo xe ToYoTa CamRy 2.4G CHƯƠNG 2: CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG TREO TRÊN XE Ô TÔ TOYOTA CAMRY 2.4G 2.1 Phần tử đàn hồi 2.2 Phần tử giảm chấn 2.3 Phần tử hướng 11 2.4 Một số chi tiết khác 12 2.4.1 Đệm cao su giảm chấn 12 2.4.2 Cao su giảm chấn 14 3.1 Khái niệm chung về công nghệ bảo dưỡng và sủa chữa ô tô 16 3.2 Các hình thức tổ chức sửa chữa bảo dưỡng ô tô 16 3.3 Những chú ý sử dụng 17 3.3.1 Tiêu chuẩn về độ ồn 17 3.3.2 Tiêu chuẩn về độ bám đường 19 3.3.3 Đánh giá chất lượng hệ thống treo 19 3.4 Tổ chức chuẩn bị nơi làm việc 20 3.5 Bảo dưỡng hệ thống treo 22 3.5.1 Các hiện tượng sai hỏng nguyên nhân 22 3.5.2 Quy trình bảo dưỡng 23 3.5.3 Tiến hành bảo dưỡng hệ thống treo 23 3.5.3.1 Tháo hệ thống treo 23 3.5.3.2 Bảo dưỡng hệ thống treo 28 3.5.3.3 Lắp hệ thống treo 28 3.6 Sửa chữa hệ thống treo 33 3.6.1 Các hư hỏng thường gặp 33 3.6.1.1 Hư hỏng bộ phận giảm chấn 33 3.6.1.2 Hư hỏng bộ phận đàn hồi 35 3.6.1.3 Hư hỏng đối với bánh xe 36 3.6.1.4 Hư hỏng đối với ổn định 36 3.6.1.5 Hư hỏng một số chi tiết thường gặp 37 3.6.2 Quy trình sửa chữa bợ giảm chấn 38 3.6.3 Tiến hành Sửa chữa hệ thống treo 39 3.6.3.1 Bộ phận giảm chấn phía trước xe Toyota Camry 2.4g 39 3.6.3.2 Tháo kiểm tra ổn định 47 3.6.3.3 Tháo kiểm tra sửa chữa hệ thống treo sau 51 3.7 Kiểm nghiệm lại hệ thống treo 63 KẾT LUẬN 64 TÀI LIỆU THAM KHẢO 65 DANH SÁCH HÌNH ẢNH Hình 1 Hệ thống treo kiểu MacPherson Hình Hệ thống treo xe Toyota Camry 2.4G Hình Sơ đồ cấu tạo hệ thống treo kiểu MacPherson Hình Hệ thớng treo MacPherson kiểu đặt lệch lò xo Hình Lị xo giảm xóc xe Toyota camry Hình 2 Kết cấu giảm chấn Hình Phần tử hướng kiểu trhanh chớng MacPherson 11 Hình Đệm cao su giảm xóc đời mới 12 Hình Đệm cao su giảm chấn toyota (bát bèo) 13 Hình Cao su lót đệm dưới lò xo 14 Hình Cao su giảm chấn (tăm bông) 15 Hình Tiêu chuẩn về độ bám đường 19 Hình Cầu nâng trụ 20 Hình 3 Súng bắn ớc 20 Hình Bợ cảo Pḥc 21 Hình Dụng cụ cảo rơ tuyn 21 Hình Bợ đầu 21 Hình Bợ khóa vịng 21 Hình Vị trí nắp che đầu tay gạt nước phái trước 24 Hình Vị trí mơ tơ gạt nước ,kính chắn gió 24 Hình 10 Tháo cụm nối ổn định phía trước 25 Hình 11 Vị trí tháo cảm biến tốc độ phía trước 25 Hình 12 Tháo moay 25 Hình 13 Đai ốc bắt gối đỡ phía trước bộ giảm chấn 26 Hình 14 Đai ốc bắt dưới chân ống giảm chấn 26 Hình 15 Vị trí đai ớc phía bộ giảm chấn 26 Hình 16 Gá cụm giảm chấn ê tô 27 Hình 17 Nén lị xo bợ cảo 27 Hình 18 Tháo đai ốc 27 Hình 19 Lắp cao su giảm chấn vào giảm chấn 28 Hình 20 Nén lị xo bợ cảo 29 Hình 21 Lắp giảm chấn vào lò xo 29 Hình 22 Lắp đai ớc hãm đầu pít tơng của giảm chấn với khớp xoay 30 Hình 23 Lắp bợ giảm xóc lên xe 30 Hình 24 Gá đai ốc để cố định bộ giảm chấn 31 Hình 25 Gắn bu lơng để cớ định phần dưới giảm chấn 31 Hình 26 Lắp cảm biến tớc đợ trước 32 Hình 27 Lắp cân đứng 32 Hình 28 Giảm chấn bị chảy dầu 34 Hình 29 Các bộ phận của giảm chấn tháo rời 38 Hình 30 Nắp che gạt nước đầu tay phía trước 39 Hình 31 Cụm mơ tơ gạt nước , kính chắn gió nới 40 Hình 32 Tháo cân đứng 40 Hình 33 tháo cảm biến tốc độ phía trước 40 Hình 34 Vị trí đai ớc bắt giữ gối đỡ bộ giảm chấn 41 Hình 35 Vị trí đai ốc phía dưới bộ giảm chấn 41 Hình 36 Vị trí đai ớc phía bợ giảm chấn 41 Hình 37 Gá bộ giảm chấn e tô 42 Hình 38 Nén lị xo bợ cảo pḥc 42 Hình 39 Tháo đai ốc 42 Hình 40 Kiểm tra giảm xóc 43 Hình 41 Lắp lị xo vào bợ giảm xóc 45 Hình 42 Dùng bợ cảo ép lị xo nén lại 45 Hình 43 Lắp đai ớc hãm đầu pít tơng của giảm xóc với khớp xoay 45 Hình 44 Lắp đai ốc phía dưới chân bộ giảm xóc vào cụm moạy 46 Hình 45 Lắp cân đứng 46 Hình 46 Lắp moay 46 Hình 47 Lắp bánh xe 47 Hình 48 Siết lại bu lông bánh xe 47 Hình 49 Vị trí đai ốc tháo liên kết 48 Hình 50 Tháo ổn định trước 48 Hình 51 Kiểm tra liên kết 49 Hình 52 Thanh ổn định hệ thống treo 49 Hình 53 Lắp bạc cao su vào ổn định 50 Hình 54 Thanh ổn định 50 Hình 55 Lắp giá ổn định 50 Hình 56 Lắp liên kết 51 Hình 57 Tháo chớt cụm nệm ghế 52 Hình 58 Tháo chót bên dưới cụm lưng ghế 52 Hình 59 kéo chớt hãm cụm lưng ghế 53 Hình 60 Tháo ốp vách 53 Hình 61 Kê kích bánh xe 54 Hình 62 Tháo bánh xe 54 Hình 63 Tháo cảm biến tớc đợ phía sau 55 Hình 64 Dùng kìm bấm giữ khớp cầu 55 Hình 65 Tháo liên kết 56 Hình 66 Tháo bu lông phía dưới bộ giảm chấn 56 Hình 67 Tháo đai ốc phía bộ giảm chấn 57 Hình 68 Gá lên e tô siết chặt để giữ bộ giảm chấn 57 Hình 69 Dùng bợ cảo nén lị xo ép lại 58 Hình 70 Tháo đai ốc hãm 58 Hình 71 Lấy bát bèo khỏi bộ giảm chấn 59 Hình 72 Tháo rời chi tiết 59 Hình 73 Cao su giảm chấn mịa mòn 60 Hình 74 Bạc đạn bát bèo 61 Hình 75 Bên Bạc đạn bát bèo 61 Hình 76 Cao su lót đệm lò xo dưới 62 Hình 77 Cao su lót đệm lò xo dưới bị rách 62 Hình 78 Thanh liên kết bị cong 63 Hình 79 Nát cao su liên kết 63 DANH SÁCH CÁC BẢNG Bảng 3.1 Các thơng sớ đợ ồn ngồi cho phép của Việt Nam 1999………………………17 Bảng 3.2 Các thông số độ ồn cho phép của ECE……………………………………… 18 Bảng 3.3 hiện tượng nguyên nhân sai hỏng hệ thống treo độc lập………… 22