Đang tải... (xem toàn văn)
Trong suốt thời gian học tập tại trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM, dưới sự truyền đạt kiến thức và giúp đỡ tận tình của quý Thầy Cô giảng viên tại trường là hành trang quý báu cho sự nhận thức và hiểu biết của em ngày hôm nay. Em xin ghi nhận nơi này lòng biết ơn chân thành nhất đối với các thầy cô giảng viên và đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn đến với thầy Nguyễn Văn Thắng, người đã trực tiếp hướng dẫn và tận tình giúp đỡ em hoàn thành khóa luận tốt nghiệp này.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BỐN BÁNH CHỦ ĐỘNG TOÀN THỜI GIAN TRÊN CÁC Ơ TƠ HIỆN ĐẠI MƠ HÌNH HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP CỦA XE TOYOTA CAMRY VÀ HỘP SỐ XE CON Ngành: KĨ THUẬT CƠ KHÍ Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn: Ths.NGUYỄN VĂN THẮNG Sinh viên thực : CHÂU HOÀNG THẾ LÂN Mã số sinh viên : 18H1080018 Lớp : CO18CLCA TP Hồ Chí Minh, 2022 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG LỜI CẢM ƠN Trong suốt thời gian học tập trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM, truyền đạt kiến thức giúp đỡ tận tình q Thầy Cơ giảng viên trường hành trang quý báu cho nhận thức hiểu biết em ngày hôm Em xin ghi nhận nơi lòng biết ơn chân thành thầy cô giảng viên đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn đến với thầy Nguyễn Văn Thắng, người trực tiếp hướng dẫn tận tình giúp đỡ em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Do chưa có nhiều kinh nghiệm lượng kiến thức hạn chế, luận văn em có thiếu sót khơng thể tránh khỏi Kính mong nhận góp ý, phê bình lời nhận xét từ q Thầy Cơ Em cảm khích đóng góp q Thầy Cơ cho luận văn để em hồn thiện Thay cho lời kết em xin gửi lời chúc sức khỏe đến tồn thầy thuộc trường Đại học Giao Thơng Vận Tải Thành phố Hồ Chí Minh bạn bè hỗ trợ giúp đỡ em thời gian em theo học hỗ trợ em thực tập luận văn Em xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 11 năm 2022 Sinh viên thực LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (1) Châu Hoàng Thế Lân MSSV: 18H1080018 Lớp: CO18CLCA Ngành: Kỹ thuật khí Chuyên ngành: Cơ khí tơ Tổng qt LVTN: Số trang: Số chương: Số bảng số liệu: Số hình vẽ: Số tài liệu tham khảo: Phần mềm tính tốn: Số vẽ kèm theo: Hình thức vẽ: Hiện vật (sản phẩm) kèm theo: Nhận xét: a) Về tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: b) Những kết đạt LVTN: c) Những hạn chế LVTN: Đề nghị: Được bảo vệ (hoặc nộp LVTN để chấm) Không bảo vệ Điểm thi (nếu có): Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng… năm 2022 Giáo viên hướng dẫn LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG Viện: Cơ khí Bộ mơn: Cơ khí tơ BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài: Châu Hồng Thế Lân MSSV: 18H1080018 Lớp: CO18CLCA Tên đề tài: Khai thác hệ thống dẫn động bốn bánh chủ động tồn thời gian tơ đại Nhận xét: a) Những kết đạt LVTN: b) Những hạn chế LVTN: Đề nghị: Được bảo vệ Bổ sung thêm để bảo vệ Không bảo vệ 10 Các câu hỏi sinh viên cần trả lời trước Hội đồng: (1) (2) (3) 11 Điểm: TP HCM, ngày … tháng … năm ……… Giảng viên phản biện (Ký ghi rõ họ tên ) LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT 11 CHƯƠNG TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 12 1.1 Lịch sử hình thành phát triển hệ thống truyền lực 12 1.2 Công dụng, yêu cầu hệ thống truyền lực 14 1.2.1 Công dụng hệ thống truyền lực 14 1.2.2 Yêu cầu hệ thống truyền lực 14 1.3 Các phận hệ thống truyền lực 15 1.4 Các kiểu bố trí hệ thống truyền lực 19 CHƯƠNG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC AWD 28 2.1 Hệ thống truyền lực AWD 28 2.2 Sự phát triển hệ thống truyền lực AWD 28 2.3 Cấu tạo hệ thống truyền lực AWD 30 2.3.1 Bộ vi sai trung tâm 31 LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG 2.3.2 Trục đăng (Driveshaft) 32 2.3.3 Khớp nối nhớt (Viscous coupling) 33 2.4 Nguyên lý hoạt động 34 2.5 Ưu, nhược điểm hệ thống truyền lực AWD 34 2.6 Hệ thống truyền lực ô tô đại 35 2.6.1 Hệ dẫn động bánh toàn thời gian HTRAC (HUYNDAI) 36 2.6.1.1 Hệ dẫn động bánh HTRAC gì? 36 2.6.1.2 Nguyên lý hoạt động hệ dẫn động bánh HTRAC 37 2.6.2 Hệ dẫn động bánh toàn thời gian 4MOTION Volkswagen 41 2.6.3 Hệ Dẫn Động Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng Subaru S-AWD (Symmetrical All Wheel Drive) 46 2.6.3.1 Hệ dẫn động bánh tồn thời gian gì? 46 2.6.3.2 Những ưu điểm hệ dẫn động bánh toàn thời gia đối xứng – Symmetrical AWD Subaru 49 2.6.3.3 So sánh hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng Subaru hãng xe khác 52 2.6.4 Hệ dẫn động bánh toàn thời gian nissan GT-R 52 2.6.4.1 Giới thiệu 52 2.6.4.2 ETS làm điều (Electronic Torque Split) 55 CHƯƠNG BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC AWD 64 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực AWD 64 LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG CHƯƠNG 4: ỨNG DỤNG KHAI THÁC MƠ HÌNH HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP TRÊN Ô TÔ CAMRY VÀ HỘP SỐ XE CON 67 4.1 Chọn vật liệu dụng cụ tiến hành làm khung giá đỡ mơ hình: 67 4.2 Tiến hành tháo rã chi tiết từ xe lắp đặt thành mơ hình 68 4.2.1 Tiến hành tháo rã chi tiết từ xe 68 4.2.2 Tiến hành vệ sinh lắp đặt mơ hình 69 4.3 Cấu tạo mơ hình hệ thống treo độc lập 71 4.4 Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống treo độc lập 73 4.4.1 Cấu tạo mơ hình hệ thống treo độc lập gồm: 73 4.4.2 Nguyên lý hoạt động 73 4.5 Cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số 74 4.5.1 Cấu tạo 74 4.5.2 Nguyên lý hoạt động 76 KẾT LUẬN 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Bánh xe nước Ai Cập (Sakia) Luxor, khoảng 2000 đến 1000 trước Cơng ngun Hình 1.2 Sự phát triển phận truyền động năm 1784 - 1834 Hình 1.3 Sự phát triển phận truyền động năm 1849 – 1886 Hình 1.4 Hệ thống truyền lực hãng tiếng Mayback Peugoet Hình 1.5 Bố trí chung hệ thống truyền lực Hình 1.6 Cấu tạo ly hợp ma sát Hình 1.7 Cấu tạo hộp số sàn Hình 1.8 Cấu tạo trục đăng Hình 1.9 Cấu tạo cầu chủ động Hình 1.10 Hệ thống truyền lực FF Hình 1.11 Hệ thống truyền động FR Hình 1.12 Hệ thống truyền lực RR Hình 1.13 Hệ thống 4WD gián đoạn Hình 1.14 Hệ thống 4WD thường xuyên Hình 1.15 Hệ thống 4WD thường xun có khớp mềm V Hình 1.16 Hệ thống truyền lực AWD Hình 1.17 Hệ thống truyền động Hybrid Hình 2.1 Mẫu xe Dernburg-Wagen Hình 2.2 Các phận hệ thống truyền lực AWD Hình 2.3 Sơ đồ bố trí hệ thống AWD Hình 2.4 Cấu tạo vi sai trung tâm AWD LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG Hình 2.5 Trục đăng Hình 2.6 Khớp nối nhớt Hình 2.7 Sơ đồ hoạt động hệ thống AWD Hình 2.8 hệ dẫn động HTRAC huyndai Hình 2.9 Xe huyndai santafe Hình 2.10 chế độ comfort/Smart Hình 2.11 chế độ Eco Hình 2.12 Chế độ Sport Hình 2.13 Mẫu xe Volkswagen Hình 2.14 4MOTION-hệ dẫn động danh tiếng hãng xe volkswagen Hình 2.15 cơng tắc chỉnh Volkswagen Hình 2.16 Hệ dẫn động bánh tồn thời gian S-AWD Hình 2.17 hệ dẫn động S-AWD HÌnh 2.18 Khác biệt hệ thống dẫn động bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD Hình 2.19 Hiệu suất mượt mà Hình 2.20 S-AWD mang đến độ ổn định cảm giác lái đặc trưng Subaru Hình 2.21 Nissan GT-R Hình 2.22 Hộp số ly hợp kép BorgWarner Hình 2.23 Hệ dẫn động AWD Nissan GT-R 2011 Hình 1Các chi tiết vừa tháo rã từ xe LỚP: CO18CLCA SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYỄN VĂN THẮNG Hình Phần khung sàn có bánh xe di chuyển mơ hình Hình Hàn thêm khung giá đỡ mơ hình Hình 4 Hồn thiện mơ hình hệ thống treo độc lập Hình Bộ phận giảm chấn cắt vỏ lộ cấu tạo bên Hình Xi lanh phanh bánh xe cắt lộ rõ piston phanh đường dầu vào Hình Tồn mơ hình hệ thống treo độc lập Hình Lị xị xoắn Hình Giảm chấn thủy lực Hình 10 cấu tạo hộp số trục cấp Hình 11 Mơ hình hộp số sau hồn thành Hình 12 Mơ hình hộp số sau hồn thành LỚP: CO18CLCA 10 SVTH: CHÂU HOÀNG THẾ LÂN