Luận văn này tập trung khai thác hệ thống điện trên xe Toyota Camry 2017. Sau đó cùng nhóm thực hiện thiết kế mô hình hệ thống điện thân xe dựa vào những kiến thức đã tiếp thu được. Bố cục Luận văn tốt nghiệp gồm 4 chương, như sau: Chương 1. Tổng quan về hệ thống điện thân xe trên ô tô. Sơ lược những thành phần thường gặp trên hệ thống điện thân xe trên oto. Chương 2. Khai thác hệ thống điện thân xe trên xe Toyota Camry 2017. Từ tài liệu của hãng xe Toyota, chương này tập trung trình bày các nội dung cần thiết về điện trên những hệ thống thành phần hình thành nên hệ thống điện thân xe trên chiếc Toyota Camry 2017. Chương 3. Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điện thân xe Toyota Camry 2017. Trình bày quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điện thân xe trên Toyota Camry 2017 dựa trên tài liệu của hãng xe, sách báo, các tài liệu khác cùng các kiến thức học được ở trường và kinh nghiệm đi thực tập ở công ty ngoài. Chương 4. Ứng dụng xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe trên oto.
Trang 1TRUONG DAI HOC GIAO THONG VAN TAI UKe 2 8 x ( THANH PHO HO CHi MINH ( ` VIỆN CƠ KHÍ —- eLIl=-_— "Ý\ UNIVERSITY OF TRANSPORT HOCHIMINH CITY
LUAN VAN TOT NGHIEP
KHAI THAC HE THONG DIEN THAN XE TOYOTA CAMRY 2017 XAY DUNG MO HINH HE THONG DIEN THAN XE
Nganh : KY THUAT 0 TO
Chuyên ngành : CƠ KHÍ Ơ TƠ
Giảng viên hướng dẫn =: TS NGUYEN THANH SA
Trang 2PHIẾU GIAO ĐÈ TÀI ĐỎ ÁN TÓT NGHIEP
(Phiéu nay duoc đóng ở trang đầu tiên của quyền bdo cáo Thuyết mình LVTN/DATN)
1 Họ và tên sinh viên/nhóm sinh viên được giao đề tài:
Nguyễn Tường Sinh
Ngành : Kỹ thuật ô tô Chuyên ngành : Cơ khí ô tô
MSSYV:1951080197 Lớp: CO19B
2 Tên đề tài : Khai thác hệ thống điện thân xe Toyota Camry 2017 Xây dựng mô
hình hệ thống điện thân xe
3 Các dữ liệu ban đầu: D ~
5 Kết quả tối thiểu phải có:
1) Thuyết minh LVTN/ĐATN theo nội dung đề tài được giao (trên 65 trang);
2) Bản vẽ thiết kế (nếu có);
3) Đã trãi qua quét trùng lắp nội dung theo quy định (xác nhận của đơn vị chức năng); 4) Mô hình hoạt động theo tên đề tài
Ngày giao đề tài: 01/07/2023 KT VIỆN TRƯỞNG (Ky và ghi rõ họ tên) TS NGUYEN THÀNH SA Ngày nộp bảo cáo: 09/09/2023 TP HCM, ngày thẳng năm
Giảng viên hướng›dẫn
Trang 3BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
LUẬN VĂN TÓT NGHIỆP
(Phiếu này được đóng sau Phiếu giao đề tài của quyền thuyết mình báo cáo LVTN) 1 Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm ):
Nguyễn Tường Sinh MSSV: 1951080197 Lớp: CO19B Ngành : Kỹ thuật Ơ tơ
Chun ngành + GưikhEỦ Hỗcssssueies.osssiooiesairidniiritErRttTUOLGEOERDIGDNEREIESSNGESE 2 Tên đề tài: Khai thác hệ thống điện thân xe Toyota Camry 2017 Xây dựng mô kinh h£H(Nngđiiễu TÍN an su nngginnggtnrrttrattorotrrsrtgyt0nNGrTaSEane 3 Tổng quát về LVTN:
ie Séichuong: ˆ ˆ- szassssnssmsssnnansmsn Số bảng số liệu: Số hình vẽ: Số tài liệu tham khảo: Phần mềm tính toán:
Số bản vẽ kèm theo: _ Hinh'thitc ban ves, ‹ :¿2( 2c õ2nnzooaaýea
Hiện vật (sản phẩm) kèm theo: .-.2 -2+£©2ZseeEE+xetrervserrrrerrrreerrrreerrkee
4 Nhận xét:
a) Vé tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên:
5 Đềnghị:
Được bảo vệ (hoặc nộp LVTN để chấm Không được bảo vệ L]
6 Điểm thi (nếu có): x
TP HCM, ngày tháng năm
Trang 4BẢN NHAN XET CUA GIANG VIEN PHAN BIEN
LUAN VAN TOT NGHIEP
(Phiếu này được đóng sau Phiếu giao đề tài của quyền báo cáo LVTN)
1 Ho va tén sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm } Nguyễn Tường Sinh . - MSSV:1951080197 Lớp: CO19B
2 Tên đề tài: Khai thác hệ thống điện thân xe Toyota Camry 2017 Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe 3 Nhận xét: q) Những kết quả đạt được của LVTN: 4 Đềnghị: vi
Trang 5LỜI NÓI ĐẦU
Trang bị hệ thống điện thân xe là điều tất yếu của một chiếc xe, là hệ thần kinh của
một chiếc xe, giúp xe vận hành Hệ thống điện thân xe một phần nào đó góp phần vào việc hỗ trợ người lái tốt hơn khi lái xe Hệ thống điện thân xe còn giúp cho người lái trong việc đỗ xe, lùi xe Giúp cho người lái xe biết xe của mình đang bị tình trạng nhưng thế nào nhờ vào việc thông báo các đèn trên taplô
Vì vậy, em chọn “Khai thác hệ thống điện thân xe Toyota Camry 2017 Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe” làm đề tài Luận văn tốt nghiệp, có ý nghĩa quan
trọng cho sự hiểu biết về nguyên lí hoạt động của một số mạch điện trong hệ thống dé từ đó tìm ra các hu hong để sửa chữa, làm hành trang đề đi làm VIỆC
Tuy đề tài đã được một số kết quả nhất định như: Giới thiệu tổng quan cơ bản về mô hình, sơ dồ mạch điện thực tế trên xe, soạn được các nguyên nhân hư hỏng và hướng
sửa chữa Nhưng do kiến thức của em còn hạn chế nên chắc chắn không thể tránh khỏi nhiều sai sót Mong được sự đóng góp ý kiến từ quý thay a!
Xuyên suốt quá trình thực hiện Luận văn tốt nghiệp, em xin chân thành cảm ơn:
Thầy Nguyễn Thành Sa đã trực tiếp hướng dẫn, truyền đạt những kiến thức quí
báu giúp em hoàn thành tốt đề tài tốt nghiệp này
Viện Cơ khí - Trường Đại học Giao Thông Vận Tải Thành phó Hồ Chí Minh đã
tạo mọi điều kiện để em hoàn thành đề tài này
Tập thê lớp CO1I9B, tất cả bạn bè và người thân đã luôn động viên và khuyến khích đề em hoàn thành đề tài một cách tốt đẹp
Tp Hô Chí Minh, ngày 22 tháng 09 năm 2023
Nguyễn Tường Sinh
Trang 6
TÓM TẮT LUẬN VĂN
Luận văn này tập trung khai thác hệ thống điện trên xe Toyota Camry 2017
Sau đó cùng nhóm thực hiện thiết kế mô hình hệ thống điện thân xe dựa vào những kiến thức đã tiếp thu được
Bồ cục Luận văn tốt nghiệp gồm 4 chương, như sau: Chương 1 Tổng quan về hệ thống điện thân xe trên ô tô
Sơ lược những thành phần thường gặp trên hệ thống điện thân xe trên oto Chương 2 Khai thác hệ thống điện thân xe trên xe Toyota Camry 2017
Từ tài liệu của hãng xe Toyota, chương này tập trung trình bày các nội dung cần thiết về điện trên những hệ thống thành phần hình thành nên hệ thống điện thân xe trên chiếc Toyota Camry 2017
Chương 3 Quy trình bảo dưỡng và sữa chữa hệ thống điện thân xe Toyota Camry 2017
Trình bày quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điện thân xe trên Toyota
Camry 2017 dựa trên tài liệu của hãng xe, sách báo, các tài liệu khác cùng các kiến thức
học được ở trường và kinh nghiệm đi thực tập ở cơng ty ngồi
Chương 4 Ứng dụng xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe trên oto
Trang 7
MỤC LỤC
080.070 001077 ae i CHUONG I: TONG QUAN VE HE THONG DIEN THAN XE TREN OTO 1
1.1 Tong quan vé hé thong dién than Xe ssccsssccsssecsnecsnecssscceessesecsnsccesecsaeecsnecees 1
1.1.1 Yêu cầu kỹ thuật đối với hệ thống điện . 2 s2-s<ss<css 1 11:2: Dây điẫn ĐIỆN sssscsensiseitii6146146500050110460406616161301481386046118438434466154094085603654ã38884ã 80 1 1.1.3 Gide MOD ceesseccsccssesssecsnecsncssscsnscsnecesccsscsnscsnscenecssccascesscesscsscsscensecanecuscenscaneeaneess 2
11:4 Cầu TC sssscssscsscscsscssssacsssssassssscnssseasseeseessvscenssecesssesessvassvestessscsseeseescasessveseevesere 3
hs 7 ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ 4
lì Šẽẽ 4 TzT-Y, Mlly KHÔI NBeepatneenaoatiittgtttiatiirtGđ00001318140051018100830190070080808880n80008ng) 6
21:6: Á CÊ Non na ng4505661600660365306153655565058065559463589S055599XSS8888003955889800018555855580855950885 8 sai 6
LAO May TDHấT GIẾT tsosiisrseniot661155100160066561985563E6553468096349ã45G35:41584H85548589401838305488380sg88 1.1.10 Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu 1.1.11 Hệ thống thông tin .- 1.1.12 Hệ thống gạt nước - rửa kính 1.1.13 Hệ thống nâng hạ kính 1.2 Giới thiêu xe Toyota CaiEV 2017 wicccccocessecnscsscsvesessenssssesccorsebeosssovasessvorsesensesvors
CHUONG II: KHAI THÁC HE THONG DIEN THAN XE TOYOTA CAMRY
PENN Peseta AG sc il SAS SCT SS ST 11
ð;], HỆ trông thntrrNueauaaergtraarrrdtrtotrtaninE0GNGT1000100100001000080380000 0030000 11
he HiurrsuaartartratrrtittrnntnùtotnivrtitoftiirtdiiytrVENGHNNNRSETofYAtiAtit0SNf00000000 11 2.2 Hệ thống chiếu sáng — tín hiệu «se sssss£s+++ssezseezssee 12
2.2.1 Đèn chiếu gần (đèn cos) và đèn chiếu xa (đèn pha) -5 14
2.2.2 Đèn sương mù fFướC Và SAU se 5 5 5 5< 9 S99 3.090 00 0096680696 16 212.35 (0Ì N HẠÏÍ1csssusiczseisasgvi685665564S65s548546E5955865ã50646g55436595S9Sgbs82S3S63g5548666ã3iEgð3ơss2gSssšszg8 18
2.2.4 Đèn báo khi rẽ và đèn báo nguy hiểm - Hazard - 5-5 19
Trang 8
2.3.1 Cần Øaf DưỚC e< se s£ s£s©SsEESEESEESSEESEEAEAEAES4EEsE23232 0737369603” 27 2.3.2 Công tắc ØẠ{ ưỚC . -2- 5< se se se ©xeeEseSEEeEreeErserrserrserseerserrserrserre 27 TS Cf<qEtrtiie:KRNHasanprerurugttsttarrritiittatstitdtioggtagiG0AG10100501001000/8 2.3.4 Relay điều khiển gạt nước gián đoạn
23:9: JNIGE0FE:0RÍ TƯ ¡onn0166601010661966245550405616619566618834SE349538E95868S6569835455986i9583S88558880.498488 29
2.3.6 Sơ đồ nguyên lí hệ thống gạt nước rửa kính phía trước: .- 32
2.4 Hệ thống điều khiển kính 2° s#£++se++see+xs£rseetxseerseerssee 34 eS, f7tnn EioipHẨỂNnesaeunueetniorngtitogtititfiAtttdiTS0/2N004010800500100g0n8i0180000g0000ả 35 2.4.2 Công tắc điều khiến nâng hạ kính phía tài và 3 cửa hành khách 36
2.4.3 Công tắc cửa hành khách -s< 2s s<ss©sesse sersetsesrscxsssesrsser 36 2.4.4 Motor nâng hạ cửa kíÍnhh o5 s5 «<< s9 9 9 SỬ 9 Sư 9 HH 0 00 0900 37 2.4.5 Cơ cầu nâng hạ kính . s°s°e*s#£E++£E+xseEvseevxeerrserrseetrseerssee 38 2.4.6 Sơ đồ nguyên lí hoạt động của hệ thống nâng hạ kính: 39
CHUONG III: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA HỆ THÓNG ĐIỆN THẤN XH'TTTVOTA GA VIEV ĐT teuaeeeeidiigtitoiiaintuiigttipadtooittSi40/30(80080-08) 40 3.1: Bão dưỡng (ÁCCHssssssssesasnsroiist7586556301168466165851453685365356696538558663658553865856865665686 40 3.2 Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống chiếu sáng - 4I 3.2.1 Quy trình xử lí hư hỏng mạch điện hệ thống chiếu sáng 4I 3.2.2 Bảo dưỡng từng bộ phận của hệ thống chiếu sáng . . - 43
3.2.3 Sửa chữa hệ thống chiếu sáng s-2-e<cscssevsserseersetrsersserse 53 3.3 Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống tín hiệu - 53
3.3.1 Quy trình bảo dưỡng hệ thống tín hiệu . -. 2-s<cs<©sscss 53 3.3.2 Quy trình bảo dưỡng hư hỏng hệ thống đèn báo rẽ và đèn báo nguy .54
3.3.3 Sửa chữa hư hỏng trên hệ thống đèn báo rẽ và báo nguy — Hazard 56
3.3.4 Quy trình bảo dưỡng, hệ thống phanh: .-.-2 5-c<cs<cs<©ss<©se 57 3.3.5 Sửa chữa hư hỏng trên hệ thống phanh 2-<cs<s<sscse 58 3.4 Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống gạt nước, rửa kính 58
3.4.1 Quy trình xử lí khi hệ thống gạt nước, rửa kính bị hỏng: 58
3.4.2 Quy trình bảo dưỡng các bộ phận hệ thống gạt nước, rửa kính 59
3.4.3 Sửa chữa hư hỏng trên hệ thống gạt nước, rửa kính .- 64
3.5 Quy trình Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nâng hạ kính 64 3.5.1 Quy trình xử lí khi hệ thống nâng hạ kính .- ° «se 64
Trang 9
3.5.2 Quy trình bảo dưỡng hệ thống nâng hạ kính - 5-2 «+ 65 3.5.3 Sửa chữa hư hỏng trên hệ thống nâng hạ kính
3.6 Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống còi - «se «<2 3.6.1 Quy trình xử lí khi hệ thống còi e e<s<sssscsezseessecsseese 68 3.6.2 Bảo dưỡng từng bộ phận <5 «55 S9 9 SỬ SỬ 9S Y0 9g 0 60 9ø 68 3.6.2 Sữa chữa các hư hỏng của hệ thống còi . 5-2 cs©ss<ssscsses 69
CHƯƠNG IV: ỨNG DỤNG XÂY DỰNG MƠ HÌNH HỆ THĨNG ĐIỆN THÂN XE TREN OTO scsssssssssssessscssecssccasccsncsuscenscanscanccsscsnscensceuccescenscensceuscescensceaseenseeseensees 71
4.1 Xác định yêu cầu và thiết kế chức năng mô hình .- + 71
4.2 Lựa chọn linh kiện và cảm biến phù hợp cho mô hình .5 71 4.3 Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe trên o0 . -°-<°s 74
4.4 Hướng dẫn sử dụng mô hìnhh - 2-2 sss<ssSssSstseesesezesezsessesse 74
4.5 Đánh giá khả năng hoạt đỘng - 2 5 5- 5< 5% 9h01 099p 78
i 79 TAIN A sercennornrennsacerresssnecmenrenneenscesmerrecnarnmonnrensmannnnccmnene 80
Trang 10
DANH MỤC HÌNH ẢNH
Hình 1.1 Giắc nối điện trên xe - ¿c5 St SE SEE+Et2EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEErksrkrrkrree 2
Hình 1.2 Minh họa cách đếm chân trên giắc nối có 6 chân . -¿ 2 3
Hình 1.3 Các loại cầu chì trên ô tô cccc¿¿+tEEEEEEtrrrrrrrtrrirrrrrriiiirrrrrree 3
Hình 1.4 Dây chảy cầu chì bị đứt ¿ + ©2+ z+SE+EE££EE+EEEEE£EEEEEEEEEEEEEZEEEkcrkerree 3
Hình 1.5 Các loại công tắc .-¿- 22 2£+2++2Sz£ES£9EE+2EEE212E2112212711271121121122 1 xe 4 Hình 1.6 Relay 4 chân và relay Š chân . ¿- ¿5+ +22 + +22 EEEskSskerrrrkkrkrrkrree 5 HINH , 27 a0 lư81;f€lã% HGHiƠI Õ|¿srssposssbsssssssgsriogsSeggevs0VRGXEESS0505405SES8YSHIEESEESEIBSSSERESSESS05588 5 Hình 1.6 Máy khởi động dòng xe TOyOfi 131219121 1911111151 1111 1k re 6 Hinh 1.9 Accu dùng trên Xe Ô tÔ - - c1 1S 1 1* 2119119125121 1 1 H1 ng nh nhiệt 6 Hình 1.10 Máy phát điện trên một số dòng xe Toyota -2 2¿©z+2sz2:xz+c5se2 7 Hình 1.11 Bảng đồng hồ taplo 2: 2© 2©s9EEt2EE£EEEEEEEE2E127E2711221221221 21x xe 8 Hình 1.12 Cần gạt nước trên xe 6 tO vecceccecsesscsscessessesssessessessecssessessueseesssssessessvessesseeseease 8 Hinh 1.13), Logo xe Loy Ola sacsssisssssssnrsene eee ETS 9 Hình 1.14 Hinh dáng ngoai Toyota Camry 2017 oo cies ceeeeeeeeceseseeeceeeeeseeesseeeees 9 Hình 1:15: Kích thước xe Toyota Cannry 2 7 ::is:isisccsiiii665654605655566816116665 15618455165 6558 055566 10 Hình 2:1: Băng taplo và các tiện ÍGÌ:szsssissstsssisasstbdisipiatiitiEE1051015565595816N1554E00363586383818553ã 11
Hình 2.2 Kí hiệu công tac Khoi Ong o eecceeccecseesseessesssesssesssesssessesseessesssessvesseessessseeseess ll
Hình 2.3 Các đèn cảnh báo trên đồng hồ hiển thị trén xe Toyota Camry 2017 12
Hình 2:4: Bóng đèn Halogen loại 3 chân ;s:scsssssrssrsseiisrlstardtaasitritdgtssss8y1A355Tt8SSpaSgg 13 HINH 2:5./Ð6TTRXGTHH-bsresernariiotoiioaDtiBDGIEVDEGISLSSESSESGEEĐSEEEQISTSSTRSTSSESEHEEESDSENSGSĐA205018 14 HINH 2:6:26H02EiDlbsrnrtibirtttitoonigHSDDiANHHEEVEGHSDBEEDNEEEEHEEESIEEESISHSEDDMBEHSENSEENESEESDNRENSTISEESSESR 14 Hình 2.7 Biểu thị chùm tia sáng của từng chế độ -22- -2©+++2z+tzzxezrzrrree 15 Hình 2.8 Vị trí đèn pha — cos trong cụm đèn đầu xe Toyota Camry 2017 15
Hinh 2.9 So d6 mach dén Pha - CoS ccccsssssessessessesecssececsecseesessessessessescsssesseeeeseeeaeanes 16
Hình 2.10 VỊ trí đèn sương mù trước - sau trên Camry 20 l7 . -«-s«=s++<+++ 17
Trang 11
Hình 2.11 Mạch đèn sương mù phía trước của xe Toyota Camry 2017 17
Hình 2:12: Gùm đen hậu Xe GaiifVy 20 TĨ scasriorroiudipidinHiETIELIIEDSIGASXESEASE-ERDDSSEEELSSEE 18 Hinh 2.13 Mạch đồn.TiaI7va:đồñ.kích-LHứ nu rseeennngtiingsitngiSSSERIRELEEGI5800/8CĐvXS E38 trxSa 19 Hình 2.14 VỊ trí đèn báo rẽ & hazard trên Toyota Camry 2017 + +++ 19
Hình 2.15 Vị trí công tắc đèn báo rẽ và đèn báo rẽ trên đồng hồ hiền thị 20
Hiiih 2.1.6,.B6 taomihay (3 chân và: S: CHẤT] rwrrnsusrintiiiitvis0ESEEEETSESSEISDISE2ASSiSEpSgAtHiptae 20 Hình 2.17 Vị trí đèn hazard đầu xe và đuôi xe Toyota Camrry 2017 - 20
Hình 2.18 Vị trí công tắc Hazard - + ++SE++EE++2Et2EE12EE1221122171271222 xe 21 Hinh 2.19 Sơ đồ mạch đèn báo rẽ và đèn Hazard trên xe Toyota Camry 2017 21
Hình 2.20 VỊ trí dén bao lui trén xe Camry 2017 eeceeceseeeeceeeeeeseeeeeeeeeeeeaeeeeeees 22 Hình 2.21 Sơ đồ mạch đèn lùi Toyota Camry 2017 .cccccscesssessseesssessssessseessteseseenseeess 22 Hình 2.22 VỊ trí đèn phanh đuôi xe và trên cao xe Toyota Camry 2017 23
Hình 2.23 Công tắc chân phanh đèn báo phanh trên Toyota Camry 2017 24
Hình 2.24 Sơ đồ mạch đèn phanh . 2-2 2+£+S+2EE+2EE+2EE22E+t£EtEEtEszzrreee 24 01:02 10900‹u 1 25
Hình 2.26 Sơ đồ mạch còi Camry 20 L7 + 2¿©2+£+E+2©+£+E+#+££2£E+2E+£EEzEEerxerseee 25 Hình 2.27 Cầu tạo hệ thống gạt nước và rửa kính trên Toyota -:- 2s: 26 Hình 2.28 Cấu tao gat nUGC cccccccecsesssesssesssesssesssesseessecssesssessssssvesseessessseesvesseessnesseessess 27 Hình 2.29 Công tắc gạc nước, rửa kính - 2: ¿+++22+++2E+2EEE£EEEetxrrzrxrerrrrrres 28 Hình 2.30 Relay điều khiển gạt nước gián đoạn .- 2-2 +2 s+£xz£££z+z£x+rxcrrxez 29 Hình 2.31 Cấu tạo motor 8 HƯỚỔ si naabiinerioorisoirbiTBSSEDSEHAEDDITEAEEISEXEAGEDLESSS988/0810051000088 29 Hình 2.33 Công tắc gạt nước ở vị trí LOW -¿ ¿-+s+22++2EE22EE22E222E223222222Exee 31 Hình 2.34 Công tắc gạt nước ở vị trí OFF (tại thời điểm công tắc tắt OFP) 32
Hình 2.35 Công tắc gạt nước ở vị trí OFF (khi gạt nước dừng hẳn) 32
Hình 2.36 Sơ đồ hệ thống phun gạt nước phía trước trên xe Toyota Camry 2017 33
Hình 2.37 Điều khiến công tắc chính và chức năng chống kẹt cửa kính 34
Trang 12
Hình 2.38 Các bộ phận của hệ thong Tiâng hạ KHI ssrsssssssssrbsorrsasitsiSStEE51211560985383585156588 35
Hình 2.39 Công tắc chỉnh cửa của hệ thong nang ha kinh Toyata Camry 2017 35
Hình 2.40 Vị trí công tắc cửa số điện Camry 20177 2222++£E++£sz+zszzzz+ee 36
Hình 2.41 Công tắc nâng hạ kính cửa hành khách trên xe Toyota Camry 2017 3]
Hình 2.42 Hé thong nang ha kinh ccccceccsscsssssseesesssessessecssessessessnestessessessesssessessecsees 37
Hinih 2.43, Motor fan’ Ha or sensccsasnernsresperenuenereeemeranerreeT 37
Hình 2.44 Co cau nang ha kin .c.ccccccccccsscssssesssesssesssessssecssesssesssecsssecssessvessueesieeess 38
Hình 2.45 Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính Toyota Camry - 39
Hình 3.1 Bảo dưỡng bình accu bằng cách dùng đồng hồ đo điện áp 40
Hình 3.2 Điện áp đo được khi mạch hở .- - 22 222332223332 *+E£sEsztereeeeeexes 42
Hình 3.3 Điện áp đo được khi mạch tiếp xúc kém .2- ¿z2 ©5++22+++2+zzz+2 43 iu ch T67.¡v0iì 0i) 0 ố.ốố 44 Hình 3.5 Hộp relay, cầu chì tổng ở khoang động cơ 2s +2z+zx++zxzsz+z +4 Hình 3.6 Sơ đồ bồ trí rơ le, cầu chì trên hp relay, cầu chì tổng -. - 45
Hình 3.7 Cầu chì bình thường và bị đứt -¿- +2 +++2++2EEE+EExtrxrrzrxrerrrrrres 45
Hinh 3.8 Kiểm tra cầu chì bằng cách đo thông mạch 2-22 222225222 45
Hữnh Šđ1.Mfểm Sos EhffGsoesnnunnssesutaottroteguggtttgtingtr2iTNoGESN1SS30800I90T001900130038u 3010/0808 46
Hình 3.10 Dùng đèn thử kiểm tra 2 chân cầu chì - 2 222z++s+£sz+zszzzx+ez 47
Hình 3.11 Dùng đồng hồ đo cầu chì - 2-2222 ++22EE2EEE2EEEeEErzvxzerrrrrred 47
Hình 3.12 Tháo giắc nối ra bảo đưỡng vệ sinh . 22 2 +2 ++£E2££££+z£x+zxzzxez 48 Hình 3.13 Kiểm tra giac cam bang dén thtt cccccccccssecssesssesseseseesseesseeseesesseessesseessees 48
Hinh 3.14 Do théng mach doan day dan liên kết giữa cầu chi va bong dén 49 Hinh 3.15 Bao duGng, stra chita day dan .ccccccccccscsssessessesssessessecssestecsecseesessesseerecsees 49 Hinh 3.16 Do dién ap day dan lién két nguồn tới bóng đèn - 2-2-2 5+: 50
Hình 3.17 Các chân bóng đèn .- + 111911112 v2 TH TH ng ng 50 Hình 3.18 Xác định tóc cos và pha trên bóng đèn halogen bằng mắt thường 51
Trang 13
Hình 3.19 Bảo đưỡng bóng đèn bằng đồng hồ - 2-22 +2 +2£E2E+£E+z£E+zxrrxez 51 Hình 3.20 Bảo dưỡng công tắc tong hOp scccscsssesssesssesssesssesssseseesseessesssessvecseesseeseeseess 53
Hình 3.21 Giắc nối công tắc đèn xi nhanh . - 2 +s22++2E++2E++£E2£xz+zszzrxeee 55
Hình 3.22 Giắc công tắc dén ba NQUY .c.cseccssessssesssesssseesssessseesssessseessseseseessveesseeensecess 55
Hình 3.23 Bảo dưỡng công tắc đèn phanh . - 2 2 s2 ©s2+S+£+2£E+2E£EzEEerxrrrxee S7 Hình 3.24 Xác định các chân công tắc gạt nước .-. - 2 22++++£sz+zszzzx+ee 59 Hình 3.25 Mô tơ gạt nưỚC - - S11 S1 ST TH TH HH HT Thiệp 60
Hình 3.26 VỊ trí các chân trên mô tơ gat hƯỚC - - 6+ St EseEskereeserevrs 60 Hình 3.27 VỊ trí dừng tu dong ca motor gat HƯỚC ¿5 5+3 £ +2 61
Hình 3.28 Giắc công tắc gạt nước và rửa kính - -s2++2++2z++£x+2zxz+rxzzrxvee 62 Hình 3.29 Thay lá lúa cla xe Toyota Camry 2017 . ¿+ + 5+ + ++x++x++v+vesererxrs 63 Hình 3.30 VỊ trí vòi phun nước và bình chứa nưỚc ¿+ ++x=sx*++x£sevesexress 63 Hình 3.3 1 Mô tơ phun nưỚC - - 233513518953 151 1 53 113 11 1 11 13 1v gt 64 Hình 3;32,MG'fo.rangha/kíh:::ssx;sxssscssesses1sesbiassicsgig820100950705g1E5AE58356:552g55588E0855.5858553804 65 Hình 3.33 Thứ tự chân trong giắc công tắc cửa chính . -¿z2sz2c+z=z+2 66 Hình 3.34 Thứ tự chân trong giắc công tắc cửa phụ . - 2 s¿+s+2z+zz++zxzsze- 67 Hình 3.35 Vị trí cầu chì HORN trên nắp hộp reley, cầu chì ở khoang động cơ 69 Hình 4.1 Phát họa bố trí các linh kiện trên mô hình - 2: 2© z£+s2£s£2£s2z2+£2 71 Hình 4.2 Mơ hình sau khi được lắp rap hoàn chỉnh 2- z2 zz22++22+z=+2 74
Hink 4.5 6d: đồ mạch:đTện;clia TÔ Hình TÕ:veensensrnrranszosrtiosrotnrinrttolsitoirrtgis 75
Trang 14
Bang 1.1 Bang 1.2 Bang 3.1 Bang 3.2 Bang 3.3 Bang 3.4 Bang 3.5 Bang 3.6 Bang 4.1
DANH MUC BANG
Bảng màu dây điện hãng xe TOYOTA
Thông số cơ bản của xe Toyota Camry 2.5Q 2017
Sửa chữa những hư hỏng trên hệ thống chiều sáng
Sửa chữa hư hỏng của hệ thống đèn báo rẽ, đèn báo nguy hiểm Sửa chữa hư hỏng trên hệ thống đèn phanh
Nguyên nhân, cách khắc phục hư hỏng hệ thống gạt nước Sửa chữa các bộ phận trên hệ thống nâng hạ kính
Sửa chữa các hư hỏng trên hệ thống còi xe oto
Linh kiện lắp ráp mô hình
Trang 15
CHUONG I: TONG QUAN VE HE THONG DIEN THAN XE TREN OTO
1.1 Tổng quan về hệ thống điện thân xe
Với một chiếc xe hiện đại thì hệ thống điện chiếm tỉ lệ rất lớn trong việc quyết
định vận hành tất cả các hệ thống, các phụ tải trên xe
Hệ thống điện rất là phức tạp, nó đòi hỏi những kỹ thuật viên phải có trình độ hiểu
biết vững về cấu tạo và cách thức hoạt động của hệ thống, cũng như cách sữa chữa sao
cho chỉ phí ít tốn kém nhất có thê
1.1.1 Yêu cầu kỹ thuật đối với hệ thông điện
Sự rung xóc: Các bô phận điện trên ô tô phải chịu sự rung xóc với tần số cao từ 50Hz đến 250Hz, chịu được lực với gia téc 150m/s?
Dién ap: Cac thiết bị điện trên ôtô phải chịu được xung điện áp cao với biên độ lên đến vài trăm Volt
Độ bền: Tất cả các hệ thống điện trên ôtô phải được hoạt động tốt trong khoảng 0,9 ~ 1,25 U định mức (Uan = 14V hoặc 28V) ít nhất trong thời gian bảo hành của xe
Nhiễu điện từ: Các thiết bị điện và điện tử phải chịu được nhiễu điện từ xuất phát
từ hệ thống đánh lửa hoặc các nguồn khác
1.1.2 Dây đẫn điện
Dây dẫn điện trên ô tô rất quan trọng vì nó cũng như một con mương dẫn nước đến các giao điểm đề phục vụ cho quá trình hoạt động phát triển nào đó
Trên xe dây dẫn đề dẫn điện và điều phối điện đến các phụ tải
Dây dẫn điện thì có rất nhiều màu khác nhau do nhà sản xuất quy định, các chữ cái viết tắt đề quy định màu dây thường là chữ cái đầu tiên của các từ chỉ màu bằng Tiếng
Anh như là Gr -W là dây dẫn có màu xanh lục sọc trắng
Dây điện trên xe thì có rất nhiều loại và trải qua thời học tập và qua tìm hiểu thì có
những loại chính sau đây như: dây điện cao áp, dây điện thấp áp và dây điện dùng cáp Chức năng và mục dích sử dụng của các loại dây điện này cũng khác nhau và phải
dựa theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất, không phải sử dụng dây điện nào cũng được Dưới đây là bảng kí hiệu màu dây dẫn điện trên các dòng xe Toyota
Trang 16
Bảng 1.1 Bảng kí hiệu màu dây điện hãng xe TOYOTA B (Black) Đen mmmmmm.ma W (White) Trang Br (Brown) Nau mm G (Green) Xanh lục Gr (Gray) Xam a L (Blue) Xanh duong ee
LG ( Light Green) Xanh Lục sáng mm O (Orange) Cam —mm m Y (Yellow) Vàng —-—Ố P (Pink) Hồng —————— R (Red) Đỏ mm 1.1.3 Giác nỗi
Đóng vai trò là câu nôi các đâu dây điện lại với nhau hoặc là nôi dây điện vào một
bộ phận nào đó của hệ thông trên xe Giúp cho các đoạn dây nôi lại với nhau gọn gàng, dê tháo ra găn vào hơn Có rât nhiêu loại giắc nôi với nhiêu màu sắc khác nhau tùy vào từng hãng xe và nhà sản xuất
Hình 1.1 Giắc nối điện trên xe
G]ăc nôi sẽ có giắc cái và giắc đực, giặc đực có thứ tự đêm chân là từ phải qua trái
và từ trên xuông dưới, giặc cái đêm sô chân là từ trái qua phải và từ trên xuông dưới
Trang 17
Giắc cái Giác đực
Hình 1.2 Minh họa cách đếm chân trên giắc nói có 6 chân
Khi cắm giắc thì cần xem hình dạng của giắc và hình dạng các chân có phù hợp không rồi cắm
1.1.4 Cầu chì
Các phụ tải điện trên xe hâu hêt đêu được mắc qua câu chì
Hình 1.3 Các loại câu chì trên ô tô
Tùy theo tải mà cầu chì có giá trị thay đôi từ 5A cho đến 30A
Cầu chì thì có rất nhiều loại tùy theo nhà sản xuất, mỗi cầu chì thì đảm nhận một nhiệm vụ khác nhau được phân chia với nhiều màu riêng biệt
Cầu chì giúp bảo vệ các thiết bị điện trong mạch thống qua việc làm đứt dây chảy
nối 2 chân trong cầu chì khi có dòng điện có cường độ lớn chạy qua nó
Bình thường Đã bị đứt
Hình 1.4 Dây chảy câu chỉ bị đứt
Dây chảy trong cầu chì là một sợi dây kim loại thông thường được nhà xản xuất
làm từ các vật liệu như bạc, thiếc, chì, đồng thau được mắc nối tiếp với hai đầu mạch
điện, có nhiệm vụ là khi xảy ra sự quá dòng điện chạy qua câu chì thì sợi dây này sẽ
Trang 18
chảy và đứt đề ngắt kết nối nguồn điện
1.1.5 Công tắc
Đề các phụ tải điện làm việc, mạch điện nối với phụ tải phải là mạch kín
Thông thường phải có các loại công tắc phù hợp đóng mở trên mạch
Công tắc trên xe thì đóng vai trò là dùng để điều khiến một hệ thống điện, một
thiết bị điện nào đó trên xe
Công tắc trong mạch điện xe ô tô có nhiều đạng: công tắc thường đóng, công tắc thường mở hoặc công tắc phối hợp có thé tác động đề thay đôi trạng thái đóng - mở (ON — OFF) bằng cách nhắn, xoay; mở bằng chìa khóa
Trạng thái của công tắc cũng có thê thay đổi bằng các yêu tô như: áp suất, nhiệt
độ, lực
Công tắc thì có rất nhiều loại và hình đáng tùy vào từng nhà sản xuất Mỗi công
tắc thì đảm nhiệm một vai trò khác nhau trong hệ thống
Hình 1.5 Các loại công tắc
Công tắc loại nút ấn - Công tắc loại bập bênh - Công tắc loại cần gạt 1.1.6 Relay
Trên các loại xe ôtô hiện nay, để tăng độ bền và giảm kích thước của công tắc,
người ta thường đấu dây qua relay
Relay đóng vai trò “trung gian” để chuyển tiếp mạch điện cho một thiết bị khác
Trang 19
Hình 1.6 Relay 4 chân và relay 5 chân
Relay có thể được phân loại theo dạng tiếp điểm: thường đóng (NC — normally
closed), thuong mo (NO — normally opened), relay tiếp điềm (A) (8) oo a0 mm (c) (D) oo £00 £00 Hinh 1.7 Cac loại relay trên ô tô
A, B Loại thường mở; C Loại thường đóng; D Loại tiếp điểm
Cấu tạo relay gồm: cuộn dây, tiếp điểm thường mở (NO), tiếp điểm thường đóng (NC), lõi thép động, lõi thép tĩnh, lò xo, giá cách điện, vít và ốc điều chỉnh
Cuộn dây có cấu tạo bằng đồng hoặc nhôm được quấn quanh một lõi sắt từ Phần cứng của bộ phận này được kết nối với một tiếp điểm động, cho phép cuộn
dây hút thanh tiếp điểm đề tạo thành trạng thái NO và NC
Mạch tiếp điểm đóng vai trò chính trong việc đóng/ ngắt các thiết bị tải với dòng
điện nhỏ, đồng thời được cách ly bởi cuộn hút
Một relay bao gồm hai mạch hoạt động độc lập với nhau:
+ Mạch thứ nhất làm nhiệm vụ cho phép dòng điện chạy qua cuộn dây hoặc không
(diéu khién relay ở trạng thái bật (ON) hoặc tat (OFF)
+ Mạch còn lại đóng vai trò điều khiển dòng điện mà ta cần kiểm soát
* Nguyên lí hoạt động của relay:
Dòng điện chạy qua relay sẽ chạy qua cuộn dây bên trong, tạo ra một từ trường
hút Từ trường hút này tác động lên một đòn bây bên trong làm các tiếp điểm đóng lại
làm thay đồi trạng thái của relay Tùy vào thiết kế mà số tiếp điểm bị thay đổi có thê là
1 hoặc nhiêu
Trang 20
1.1.7 Máy khởi động Nhiệm vụ: Hệ thống khởi động ô tô là một hệ thống giúp cho động cơ đốt trong của ô tô có thể bắt đầu hoạt động
Hình 1.8 May khoi dong dong xe Toyota
Nguyên ly hoạt động của máy đề, củ đề khởi động Toyota Camry: máy đề được hoạt động dựa trên nguyên lý của động cơ điện một chiều, trên trục của nó có lắp ly hợp một chiều và bánh răng khởi động có thé di trượt dọc trục, ly hợp sẽ luôn quay cùng trục còn bánh răng quay trượt so với ly hợp theo một chiều
- Khi khởi động động cơ máy khởi động (MKĐ) không thê tự quay với công suất
của nó, trước khi tia lửa điện xuất hiện phải dùng lực từ bên ngoài dé làm quay động cơ MKD sé lam việc này, MKĐ sẽ ngừng hoạt động khi động cơ đã nô
- Khi công tắc máy ở vị trí khởi động, bánh răng MKĐ ăn khớp vào bánh răng của bánh đà Khi dòng điện lớn từ bình acquy đến MKĐ, nó sẽ làm quay MKĐ và quay
động cơ
Trang 21Accu cung cap điện khi:
- Dong co nghỉ: Điện từ accu được sử dụng đề chiếu sáng, dùng cho các thiết bị điện phụ, hoặc là các thiết bị điện khác khi động cơ không hoạt động
- Động cơ khởi động: Điện từ acquy được dùng cho máy khởi động và cung cấp dòng điện cho hệ thống đánh lửa trong suốt thời gian động cơ đang khởi động
- Động cơ đang hoạt động: Điện từ bình accu có thể cần thiết để hỗ trợ cho hệ thống nạp khi nhu cầu về tải điện trên xe vượt qua khả năng của hệ thống nạp Cả accu
và máy phát đều cấp điện khi nhu cầu đòi hỏi cao
1.1.9 Máy phát điện
Nhiệm vụ là cung cấp điện cho các phụ tải và nạp điện cho accu trên ôtô
Hình 1.10 Máy phát điện trên một số dòng xe Toyota
Máy phát điện dùng trên ô tô có thể là máy phát điện một chiều hoặc máy phát
điện xoay chiều
Nguồn điện phải bảo đảm một hiệu điện thế ôn định ở mọi chế độ phụ tải và thích
ứng với mọi điều kiện môi trường làm việc
Máy phát phải luôn tạo ra một hiệu điện thế ồn định (13,8V — 14,2V đối với hệ
thống điện 14V) trong mọi chế độ làm việc của phụ tải
Máy phát phải có cấu trúc và kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhỏ, giá thành thấp
và tuổi thọ cao
Máy phát cũng phải có độ bền cao trong điều kiện nhiệt độ và độ âm lớn, có thê
làm việc ở những vùng có nhiều bụi ban, dầu nhớt và độ rung động lớn Việc duy tu và
bảo dưỡng càng ít càng tốt
Trang 22
1.1.10 Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu
Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu trên xe ô tô có 3 công dụng chính là chiếu sáng, ra tín hiệu và thông báo
Giúp tài xế có thể nhìn thấy đường trong điều kiện có tầm nhìn hạn chế
Hệ thống tín hiệu giúp cho các phương tiện xung quanh nhận biết và phán đoán hướng đi của tài xê đê tránh xảy ra các va cham
Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu gồm các đèn chiếu sáng (pha-cos, đèn sương mù,
đèn vị trí đèn trần), các đèn tín hiệu (báo rẽ, nguy hiểm, phanh, lùi), còi
1.1.11 Hệ thống thông tin
Hình 1.11 Bang đông hồ taplo
Các đèn cảnh báo và chỉ báo trên cụm đồng hồ đo, bảng điều khiến trung tâm thông báo cho người lái về tình trạng của các hệ thống khác nhau của xe
1.112 Hệ thống gạt nước - rửa kính
Là 1 hệ thống giúp cho người lái nhìn được rõ phía trước và phía sau bằng cách gạt nước mưa trên kính trước và kính sau khi trời mưa
Hình 1.12 Cần gạt nước trên xe ô tô
Hệ thống có thể làm sạch bụi bẩn trên kính chắn gió phía trước và phía sau nhờ
thiết bị rửa kính Gần đây, một số kiểu xe trang bị thêm tính năng thay đồi tốc độ gạt
nước theo tôc độ xe và tự động gạt nước khi trời mưa
Trang 23
1.1.13 Hệ thống nâng hạ kính
Chức năng của hệ thống nâng hạ kính thì được thể hiện rõ ràng qua tên gọi của nó
cụ thể là nó sẽ giúp nâng hạ kính cửa số Việc nâng hạ kính này là nhờ vào việc hoạt động của motor điện nâng hạ kính và các cơ cấu khác để nâng kính lên và hạ kính xuống
tùy theo nhu cầu của người sử dụng 1.2 Giới thiệu xe Toyota Camry 2017
Hình 1.13 Logo xe Toyota
Toyota là một hãng xe đứng đầu thị trường ô tô ở Việt Nam, thành công của hàng Toyota bắt nguồn từ sự kết hợp giữa tài năng kinh doanh thiên bẩm và những sắc màu văn hoá truyền thống của con người Nhật Bản
Hình 1.14 Hình dáng ngoài Toyota Camry 2017
Toyota Camry là dòng xe Sedan cỡ trung được hãng Toyota sản xuất xe ô tô nổi tiếng của Nhật Bản cung cấp cho thị trường quốc tế từ năm 1982 Dòng xe Toyota Camry là đại diện tiêu biểu của nhóm ô tô phân khúc hạng trung cao cấp (D) rất được ưa chuộng
tại Việt Nam
Trang 24
Toyota Camry được đánh giá là một chiếc xe ô tô hội tụ đầy đủ 3 yếu tố: sang
trọng, đáng tin cậy, độ an toàn cao ong g ay, aC aS << & 1580 mm 2775 mm 1370 mm ˆ - ˆ ˆ - 1470mm 1825 mm 4850 mm - - ˆ -
Hình 1.15 Kích thước xe Toyota Camry 2017
- Kích thước tông thê: 4850 x 1825 x 1470 (D x R x C) mm
- Chiều đài cơ sở: 2775 mm
- Chiều rộng cơ sở trước/sau (mm): 1580/1570
Bảng 1.2 Thông số cơ bản của xe Toyota Camry 2017
Loại động cơ: 2AR-FE, 16 van DOHC
Kiểu động cơ: 14
Công nghệ động cơ VVT - I kép, ACIS Động cơ Dung tích công tác: 2494cc
Công suất cực đại: 17§ mã lực trong 6000 vòng/phút Tốc độ tối đa: 210 km/h Mô men xoắn cực đại 231 Nm trên 4100 vòng/phút Hệ thống nhiên liệu |_ Máy xăng Hộp số Tự động 6 cấp
Chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp An toàn ESS, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, kiểm
Trang 25CHUONG II: KHAI THÁC HE THONG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA CAMRY 2017
2.1 Hệ thống thông tin 2.1.1 Cấu tạo
Chủ yếu là các đồng hồ báo trên taplo và các đèn báo như: đồng hồ tốc độ động
cơ, đồng hồ đo tốc độ xe, đồng hồ đo nhiên liệu và nhiệt độ nước \ y oh _ a r ` r LA Ti Wing ho bao va cac “——=< Đèn cảnh báo TW an bình bí: thi hé thong thông tin giải trí Hình 2.1 Bảng taplo và các tiện ích
Bảng taplô là nơi tổng hợp các bộ phận chức năng của buồng lái gồm:
- Bảng đồng hồ: là một hệ thống thông báo thông tin như là: màn hình, đèn báo và các loại đồng hồ như đồng hồ số, đồng hồ xăng, vận tốc xe được thê hiện dưới dạng kim chỉ và số
- Bảng điều khiển: bao gồm các công tắc điều khiên các thiết bị tiện ích trong xe
như: điều khiển âm thanh, quạt gió, máy lạnh, điều khiển gạt nước, điều khiển đèn
- Công tắc chính (khóa điện) có 2 nhiệm vụ: khóa vô lăng và cung cấp nguồn dương đến các tải điện theo từng chế độ của công tắc
Khóa điện được thiết kế ở trục tay lái, bao gồm 4 nấc như sau: LOCK | Le ACC 4 © ON stant ———† IGSW
Hình 2.2 Kí hiệu công tắc khời động
Trang 26+ON: Mở nguồn toàn phần, cấp điện cho tát cả các tải Có thê cho động cơ hoạt động Chỉ cấp điện lúc máy đã khởi động động xong (tức là lúc vặn chìa khóa lên START
thì chìa khóa tự động trả về vị trí ON này)
+ START: Vị trí khởi động máy, sau khi vặn khóa đến vị trí này và máy bắt đầu khởi động, chìa khóa sẽ tự động trả về vị trí ON
Các đèn cảnh báo và chỉ báo trên cụm đồng hồ và bảng điều khién trung tâm thông báo cho người lái về tình trạng của các hệ thống khác nhau của xe
Với mục đích giải thích, hình minh họa sau đây hién thị tất cả các đèn cảnh báo và chỉ báo đêu sáng
Hình 2.3 Các đèn cảnh báo trên đông hô hiển thị trên xe Toyota Camu+y 2017 ¢ » Đèn chỉ báo đèn xinhan dang sáng =O zpd< Đèn chỉ báo đèn pha đang Đèn chỉ báo đèn kích thước đang sáng AUTO | Đèn chỉ báo đèn pha tự động đang sáng 2.2 Hệ thống chiếu sáng - tín hiệu
Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu được lắp đặt ở đầu xe, thân xe, đuôi xe và cả trong
cabin - khoang nội thất giúp người lái điều khiển sử dụng xe đễ dàng hơn - Cấu tạo cụm đèn đầu gồm: Bóng đèn, chóa đèn và các bộ phận khác
a) Chóa đèn: Chóa đèn được nhà sản xuất làm bằng nhựa và phủ lên một lớp crom
Trang 27
vừa tạo tính thẩm mĩ vừa đám bảo được tính công nghệ, cụ thể tính công nghệ ở đây là
đề tăng độ sáng và giúp phân chia ánh sáng đều, xa, rộng hơn
b) Bóng đèn: Bóng đèn là một bộ phận dùng đề chiếu sáng, tạo ra ánh sáng khi ta cấp đòng điện chạy qua nó, giúp cung cấp ánh sáng cho người lái khi chiếc xe trong điều kiện ánh sáng không đủ
Bóng đèn của ô tô trên thị trường ngày nay thì có rất nhiều loại và trên xe Toyota Camry sử dụng 3 loại bóng đèn sau: halogen, đèn xenon, đèn LED
* Đèn halogen:
Hình 2.4 Bóng đèn Halogen loại 3 chân
Loại bóng Halogen này dùng dây tóc vônfrom, khi có điện chạy vào thì nó sẽ sáng
lên, bóng Halogen có ưu điểm và nhược điểm như sau:
- Ưu điểm: Giá thành rẻ, dé dang tim kiém 6 bat cứ đâu
- Nhược điểm: Tuổi thọ thấp, Tiêu tốn nhiều điện, Tỏa nhiều nhiệt nên cần chóa lớn và dễ bị cháy chóa
* Đèn xenon:
Phóng điện qua bầu khí trơ và làm cho khí trơ bên trong bóng đèn phát sáng, đề làm được điều đó thì cần có thêm I thiết bị nữa đó là ballast (có nhiệm vụ kích điện lên
khoảng 23000V đề làm sáng bóng đèn) Đèn Xenon cũng có ưu điểm và nhược điểm: - Ưu điểm: Lượng quang thông lớn hơn bóng đèn hallogen, Nhiệt độ màu cao hơn, ánh sáng trắng, Không gây buồn ngủ cho tài xế
Trang 28
Hình 2.5 Đèn xenon
- Nhược điểm: Cần rất nhiều nguồn năng lượng, tốn điện, Đèn không sáng ngay
lập tức, Tỏa nhiều nhiệt, siêu nóng
* Đèn LED:
Hinh 2.6 Den LED
Đèn Led phát sáng khi có dòng điện chạy qua các điết nhỏ ở bóng đèn
Chân đèn nóng nên thường có thêm bộ phận tản nhiệt hoặc là các khe tản nhiệt
- Ưu điểm: Không tỏa ra nhiều nhiệt, Ánh sáng tự nhiên như ban ngày, Rất tiết
kiệm điện, Tuổi thọ cao hàng chục nghìn giờ
- Nhược điềm: Chỉ phí thay thế tốn kém, Chưa được đại trà nên khó kiếm
2.2.1 Đèn chiếu gân (đèn cos) và đèn chiếu xa (đèn pha) e Công dụng:
Sử dụng chủ yếu khi điều khiển xe về đêm, đèn pha giúp tăng tầm nhìn xa
Trang 29
Chúng thường có 2 chế độ đó là pha và chế độ cos _— / a b an _— o-~ a T bon b _—_ a: Chế độ pha; b: Chế độ cốt
Hình 2.7 Biểu thị chùm tỉa sáng của từng chế độ
- Đèn pha thi ding dé chiếu sáng xa đề dễ dàng thấy được những chướng ngại vật và biển báo hiệu, tín hiệu ở phía xa, thường khi dùng đèn này là lúc tài xế chạy nhanh
đề dễ dàng thấy và xử lí tình huống kịp thời
- Đèn cos dùng đề chiếu sáng gan dé dé dàng thấy được chướng ngại vật gần và
không làm chói mắt tài xế lái xe đi đối điện, khi sử dụng đèn này thì cần phải đi chậm
e Vi tri dat dén
Hình 28 Vị trí đèn pha— cos trong cụm đèn dau xe Toyota Camry 2017
Được đặt trong cụm đèn đầu làm nhiệm vụ chiếu sáng đoạn đường phía trước, giúp
tài xế quan sát được tình trạng giao thông, chướng ngại vật đề kịp thời xử lí
Trang 30
© Sơ đồ nguyên lí mạch đèn pha — cos
(BAT) (BAT) (BAT) (BAT) (BAT)
20A 20A 20A =
RL LH RH
Đèn ¥| báo Đèn Đèn |Đèn b a
cốt pha | pha tap
phai trái |phải lô
Công tắc tô hợp
LTD
BI| TI |(H) | ED| RF (ED)| HL | HU | ED
OFF FLASH o-_-=—-S
TAIL | 5e LOW | °°
HEAD | o> + | o | 8ST? HIGH | S—FsT†T°9
Công tắc điều khiên đèn Công tắc pha cốt
h
Hình 2.9 Sơ đồ mạch đèn Pha - Cos
- Nguyên lí hoạt động:
Ché độ Cốt: bật công tắc chế lộ LOW: dién tir accu > cau chi 2 dén cét > chan
HL > Chan ED > chan (H) > chin ED > Mass > Dén Cot sang
Chế độ Pha: bật công tắc chế độ High: điện tir Accu > 2 cau chi LH va RH > 2
đèn pha và đèn báo pha > chan HU > chan ED > chan (H) > chan ED > Mass > Dén báo bật đèn pha sáng đồng thời Đèn pha sáng
2.2.2 Đèn sương mù trước và sau e Công dụng:
Đèn gầm hay đèn sương mù làm nhiệm vụ tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện giao thông ở phía trước và phía sau trong điều kiện thời tiết không tốt như trời tối, trời mưa lớn, trời nhiều sương mù hoặc nhiều bụi, khói làm giảm khả năng quan sát của người lái xe
e Ƒj trí đặt đèn:
Đèn sương mù xe Toyota Camry 2017 có ánh sáng vàng
Đèn sương mù được đặt ở vị trí thâp, ở dưới cản trước của xe và phía sau xe
Trang 31
Hình 2.10 V† trí đèn sương mù trước - sau trên Camry 2017
Hệ thống đèn sương mù hoạt động độc lập với đèn pha, có thể sử dụng khi đèn pha
không phát huy tác dụng trong thời tiết xấu Đèn sương mù đúng tiêu chuẩn phải quét rộng và chiếu gần, luồng sáng trong khoảng 20m trở lại Điều này sẽ giúp ánh sáng ít bị phản xạ từ mặt đường lên trên, giúp tăng cường độ sáng cho phía trước đầu xe
e Sơ đô nguyên lí hoạt động đèn sương mù trước 15A FROG R/S» (BAT) Đèn báo SA đang bật 10A ỏ đèn sương TAIL V E mù trên e đồng hồ BFG|LFG| TI | BI OFF Đèn Đèn ON O-+o suong @ sương OFF mu mu phai trai TAIL ©+O HEAD œ+o Cơng tắc đèn I — = Sương mù == Hình 2 11 Mạch đèn sương mù phía trước của xe Toyota Camry 2017 - Nguyên lí hoạt động:
Khi bật công tắc đèn sương mù thì sẽ có các dòng điện chạy như sau:
BAT > cau chi 10A TAIL > B1 > T1 > đèn báo đèn sương mù trên taplo, cuộn day relay > chan BFG > chan LFG Mass => Đèn taplo sáng lên và cuộn dây realy có điện > luc từ và hút tiếp điểm của relay đóng lại
Trang 32
Dòng điện đi từ BAT > cau chi 15A FOG > tiép diém relay vira dong > dén
sương mù > Mass => Dén suong mu sáng lên * Luu y:
Người lái xe trong điều kiện thời tiết bình thường với tốc độ trung bình thì không
nên bật đèn sương mù Bởi vì, điều này không khiến tầm nhìn rõ hơn mà có thể còn làm giảm khả năng nhìn xa của lái xe Khi bật đèn sương mù, khoảng sáng 20 - 30m phía trước xe sẽ sáng hơn bình thường, trong khi đó, phần ngồi khoảng sáng khơng có gì thay đổi khiến cho khả năng quan sát chướng ngại vật phía xa bị giới hạn Do đó, tài xế chỉ nên bật đèn sương mù khi tầm nhìn thiếu sáng, khi có sương mù hoặc mưa phùn 2.2.3 Đèn hậu
e Công dụng:
Sử dụng khi vào đường hầm hay vào ban đêm, cảnh báo cho xe sau biết về sự hiện
diện của xe, hoạt động theo relay chuyền tiếp, đèn sáng khi người lái xe bật đèn pha
e Ƒj trí đặt đèn:
Đèn hậu có vị trí ở 2 bên đuôi xe Chúng phát ra ánh sáng màu đỏ đề báo hiệu cho xe phía sau biết về sự hiện diện của ôtô đang di chuyền Nhờ đó, xe phía sau có thể chủ
động duy trì khoảng cách phù hợp giữa 2 xe
Trang 33© Sơ đơ nguyên lí hoạt động (BAT) 10A TAIL BI | TI HN SOI LH RH OFF bién Q), € TAIL | O+-O số hậu HEAD} o-kOo Công tắc điều khiển đèn = Hình 2.13 Mạch đèn hậu và đèn kích thước - Nguyên lí hoạt động:
Bật công tắc vị trí TAIL, dòng điện chạy từ accu > cầu chì > chân BI của công tắc chân T1 > các bóng đèn> Mass > Đèn hậu, kích thước, đèn soi biến số sáng
Khi tài xế bật công tắc về vị tri OFF > Cac dén tat
Công tắc đèn hậu và đèn kích thước thường được tích hợp với công tắc số mo và số lùi Nên khi lùi xe thì các bóng đèn trên sơ đồ cũng sáng
2.2.4 Đèn báo khi rẽ và đèn báo nguy hiểm - Hazard
e Vi tri dat dén:
Đèn báo rẽ và báo nguy hiểu được đặt ở đầu xe ở bên cạnh đèn pha, trên gương chiêu hậu và cụm đèn đuôi
Hình 2 14 Vị trí đèn báo rẽ & hazard trén Toyota Camry 2017
e Công dụng
Khi xe cần đôi hướng, rẽ trái/ phải thì tài xế tác bật công tắc đèn xi nhan phát sáng,
giúp cho người tham gia giao thông xung quanh nhận biết hướng mà xe bạn sắp rẽ ® Yêu cầu
Đèn báo rẽ và đèn báo nguy hiểm trên Toyota Camry 2017 có màu vàng
Trang 34
e Cấu tạo:
a Cụm công tắc đèn xe trên công tắc tông hợp
Hình 2.15 Vị trí công tắc đèn báo rẽ và đèn báo rẽ trên đồng hô hiển thị
Công tắc đèn báo rẽ được bố trí trong công tắc tô hợp nằm bên trái dưới vô lăng, gạt công tắc này lên hoặc xuống sẽ kích hoạt đèn báo rẽ phải hay trái
b Bộ tạo nháy
Bộ nháy sử dụng thì có rất nhiều loại như là loại 3 chân
Hình 2 1ó Bộ tạo nháy (3 chân và 8 chân)
Công dụng bộ tạo nháy: làm nháy các đèn báo rẽ khi có tín hiệu truyền tới Giúp các phương tiện trước sau xe biệt xe đang xin rẽ
c Công tắc đèn báo nguy hiểm
Hình 2.17 Vị trí đèn hazard đâu xe và đuôi xe Toyota Camrry 2017
Đèn khẩn cấp được dùng khi bạn đỗ xe khẩn cấp Được thể hiện ở cả đầu xe và
đuôi xe thông qua tín hiệu xi nhan đồng thời cả hai bên thông qua công tắc đèn báo nguy
hiêm
Trang 35
Vị trí của công tắc báo nguy thì nó sẽ được đặt trên taplô của xe
Hình 2 18 Vị trí công tắc Hazard
Cụ thể, chúng thường dược đặt dưới màn hình cảm ứng tiện ích, hoặc nằm trên
công tắc điều khiển tổng hợp đèn, gạt nước đối với các dòng xe đời cũ
Khi gặp tình huống nguy hiểm, nhắn nút dé kích hoạt đèn báo nguy báo hiệu cho
các tài xế khác biết rằng ôtô của bạn đang gặp vấn đè
e Sơ đồ nguyên lí hoạt động mạch đèn báo ré va Hazard: (BAT) } Cong _ Đèn (BAT) tác : = Hazard Den ` IG TC sau 8 (iG) sau phai a trai > oO | 8 ° 5 E | TR | TL = Ba 2 Đ â O |LH = Ss 8 x N Đèn Đèn < < xinhan xinhan wo < ©+O : RH bs Den trén mm Đèn + trên
Công tắc đèn báo rẽ en rẽ l8 gương sae ré guong
B IGt HAZEL báo truổỡ chiếu Bế trước chiếu
ES nà tren trái hậu ST tren phải hậu 2: 5 x trai ầ phải | Bo dong dong = chép hồ = hồ = Hình 2.19 Sơ đồ mạch đèn báo rẽ và đèn Hazard trén xe Toyota Camry 2017 - Nguyên lí hoạt động:
+ Bật công tắc: Điện từ accu > cau chi SA Céng tac > IG+ > ES > Mass => Cuc chop co dién
+ Khi đó ta bật xinhanh trái thì chân TL và chân E của công tắc báo rẽ thông với nhau Điện từ chân EL bộ chớp => E công tắc -> TL - Các đèn xinhan phía bên trai > Mass > Cac dén xinhan trái đều nháy sáng nhiều lần
+ Khi bật xinhanh phải thì chân TR và chân E của công tắc báo rẽ thông với nhau
Trang 36
Điện từ EL > E công tắc > TR Các đèn xinhan phía bên phải Mass > Các đèn xinhan phải đều nháy sáng nhiều lần
+ Khi bật công tắc đèn HAZ thì điện từ accu - chân HAZ > EL > E cong tac > TL và TR các đèn báo nguy hai bên phải và trái Mass = Đèn báo nguy hiểm sáng 2.2.5 Đèn báo lùi
eVi tri:
Hình 2.20 VỊ trí đèn báo lùi trén xe Camry 2017
Được hãng xe Toyota đặt chung trong cụm đèn hậu trông rất bắt mắt e_ Sơ đồ nguyên lí hoạt động mạch đèn báo lùi: (IG) (ACC) 9 S| 5 = nN _ 1 tf | S3 ÿ Đ Cc | : #4 « c i esos seca, eae pagan Leena — j B2 [BI = Y = Ễ L 5 5 5 8 RB |RL xi * 5 = 5 a R| O-+-O GŠ Oa ——— Hình 221 Sơ đồ mạch đèn lùi Toyota Camuy 2017 - Nguyên lí hoạt động:
+ Cài số lùi R: ( ACC > BI và IG > B2 ) > L > RB > RL > 1 > 3 > Mass
>> cho tiếp điểm rơ le đền đuôi đóng lại
Trang 37+ IG> 2 > 4> Cụm đèn lùi trái phải > Mass > Dén Idi sang Tài xế vào số N hay P: dòng điện không còn thông mạch > Dén lùi tắt e Công dụng:
- Giúp cho tài xế thông báo cho các phương tiện phía sau xe biết xe trước đang lùi - Khi tài xế cài số lùi thì đèn báo lùi sáng và đèn này cũng phát sáng vào ban đêm e Yêu câu: Đèn báo lùi trên Toyota Camry 2017 có ánh sáng trắng 2.2.6 Đèn báo phanh (đèn dừng) e Công dụng: Báo hiệu cho các tài xế phía sau biết bạn đang giảm tốc độ hay dừng lại Hình 2.22 VỊ trí đèn phanh đuôi xe va trén cao xe Toyota Camry 2017 © Yêu cẩu:
Toyota Camry 2017 có 3 đèn phanh và tự động bật bằng công tắc đặc biệt khi người lái xe đạp bàn đạp phanh
Đèn phanh có ánh sáng màu đỏ
e Ƒj trí:
Thường thì đèn phanh trên xe Toyota Camry 2017 sẽ được lắp chung vỏ với đèn hậu và sẽ phát ra ánh sáng mạnh hơn
Ngoài ra trên xe Toyota Camry 2017 còn gắn thêm đèn báo phanh phụ đặt trên
cao, mặt kiêng sau xe
e Công tắc phanh
Trang 38
Khi tài xế đạp phanh => đèn báo phanh sáng, đây cũng là tín hiệu thông báo Khi ECU cảm nhận vị trí bàn đạp chân phanh nhờ một công tắc thường mở kết nói với cực đương của accu và ECU pin Bắt cứ khi nào đạp bàn đạp chân phanh, công tắc được đóng và điện áp accu sẽ vào ECU pin Tín hiệu công tắc phanh được sử dụng để
phát hiện tín hiệu phanh đã được cấp hay chưa
Ví dụ, tín hiệu này được sử dụng đề hủy hoạt động điều khiển hành trình nếu phanh
bị hãm
Hình 2.23 Công tắc chân phanh đèn báo phanh trên Toyota Camry 2017
Công tắc đèn phanh thông thường tùy thuộc vào phương pháp dẫn động phanh (phanh cơ khí, khí nén hay dầu) mà có kết cấu kiểu cơ khí hay kiêu màng hơi
e Sơ đô nguyên lí hoạt động mạch đèn báo phanh trên xe Toyota Camry 2017 Công tắc phanh IGSW Đèn phanh —s ee @— | Đèn cảnh báo — đèn phanh ae — Hình 2.24 Sơ đồ mạch đèn phanh - Nguyên lí hoạt động:
+ Khi tài xế đạp phanh thì công tắc đèn phanh đóng lại làm cho dòng điện chạy từ
BAT > cau chì 10A stop > công tắc phanh > Đèn báo phanh và đèn báo trên đồng hồ taplo Mass => Đèn báo phanh và Đèn báo trên đồng hồ taplo sáng lên
+ Tài xế nhả bàn đạp phanh thì công tắc phanh ngắt => Đèn báo phanh và Đèn báo trên đồng hồ taplo tắt
Trang 39
2.2.7 Còi
e Công dụng
Là bộ phận không thể thiếu trên xe Toyota Camry 2017 cũng vậy
Còi được dùng để phát tín hiệu giúp người tham gia giao thơng bảo đảm an tồn và tránh những tình huống tai nạn đáng tiếc Cụ thê hơn, còi xe thuộc hệ thống tín hiệu nhưng khác với các loại đèn, chúng được phát đi bằng âm thanh đề báo cho người đi đường và những phương tiện khác về việc đi chuyền của xe
Hinh 2.25 Coi xe oto
e Sơ đồ nguyên lí hoạt động mạch điện của hệ thống coi
Còi có cường độ cao Rơ le còi —— 1m 10A Còi có cường độ thấp Công tắc còi !||| on s
Hình 2.26 Sơ đồ mạch coi Camry 2017
- Nguyên lí hoạt động: Khi bật công tắc máy và nhấn còi: điện tir Accu > cong
tac > relay > cau chi > cdi > Mass => Codi hoat động e Yêu cầu
- Âm lượng còi (khi đo ở khoảng cách 7m tính từ đầu xe, micro của thiết bi đo được đặt gần với mặt phẳng trung tuyến dọc của xe với chiều cao nằm trong khoảng từ
Trang 40
0,5 m đến 1,5 m) không nhỏ hơn 93 đB(A), không lớn hơn 112 đB(A)
- Còi được xếp vào hệ thống tín hiệu vì các tín hiệu âm thanh do còi phát ra nhằm
mục đích chủ yếu là đê đảm bảo an toàn giao thông
- Còi bao gồm nhiều thiết bị riêng, mỗi thiết bị phát ra một tín hiệu âm thanh và hoạt động độc lập với nhau bởi một công tắc điều khiển riêng Còi (hoặc hệ thống còi)
phải có âm thanh liên tục với âm lượng ồn định e Vi tri
Trên két nước làm mát của xe 2.3 Hệ thống gạt nước, xịt nước
Hệ thống gạt nước và rửa kính thì hầu như là không thê thiếu trên tất cả các dòng xe ô tô nói chung và xe Toyota Camry 2017 nói riêng
1 Cân gạt nước phía trước / 3 Vòi phun rửa kính trước 4 Bình chứa nước \ \ \ ý eX 5 Cong tac gat nước va rua kin 2 Mô tơ và cơ cấu dẫn động gạt nước trước
Hình 2.27 Cầu tạo hệ thống gạt nước và rúa kính trên Toyota
Cấu tạo của hệ thống gat mưa — rửa kính gồm:
- Cần gạt nước phía trước/ Lưỡi gạt nước phía trước - Motor và cơ cầu dẫn động gạt nước phía trước - Vòi phun của bộ rửa kính trước
- Bình chứa nước rửa kính (có motor rửa kính)
- Công tắc gạt nước và rửa kính
- Bộ điều khiển gạt nước (ECU 1/B phía hành khách)