Qua thời gian thực tập tại công ty cổ phần vận tải và dịch vụ PetrolimexHải Phòng, em đã hiểu được phần nào về thực tiễn trong ngành vận tải củacông ty, đồng thời nhận thức được tầm quan
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP LỜI NÓI ĐẦU Giảm chi phí kinh doanh mối quan tâm hàng đầu doanh nghiệp kinh tế sở mang lại hiệu cao với chi phí thấp Vấn đề đặt cho doanh nghiệp làm để thu hút nhiều khách hàng, giảm chi phí, hạ giá thành sản phẩm, tăng lợi nhuận không ngừng tăng tích luỹ cho doanh nghiệp, nâng cao đời sống cho người lao động Muốn làm điều q trình dự tốn cần phải quản lý chặt chẽ, dự tốn xác đầy đủ khoản chi phí bỏ phục vụ cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Cũng giống ngành sản xuất khác, để trì hoạt động mình, kinh doanh vận tải thuỷ tiêu tốn khoản chi phí định Vì vậy, tính đúng, đủ hợp lý khoản chi phí, giá thành, xác định đắn kết hoạt động sản xuất kinh doanh có ý nghĩa vơ to lớn Điều địi hỏi doanh nghiệp phải hồn thiện cơng tác dự tốn chi phí kinh doanh tính giá thành sản phẩm vận tải thuỷ để từ hạ thấp giá thành, tăng lực cạnh tranh thương trường Chính thế, hạch tốn đắn chi phí kinh doanh tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải thuỷ cần thiết Qua thời gian thực tập công ty cổ phần vận tải dịch vụ Petrolimex Hải Phòng, em hiểu phần thực tiễn ngành vận tải công ty, đồng thời nhận thức tầm quan trọng chi phí kinh doanh giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải thuỷ công ty, em lựa chọn đề tài “Một số biện pháp giảm chi phí vận tải thuỷ công ty cổ phần vận tải dịch vụ Petrolimex Hải Phòng” cho đề tài tốt nghiệp Đề tài nghiên cứu nhằm phân tích thực trạng chi phí dịch vụ vận tải thuỷ cơng ty Ngoài phần mở đầu phần kết luận, nội dung luận văn trình bày thành chương: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Chương I Giới thiệu chung Công ty cổ phần vận tải dịch vụ petrolimex hải phịng Chương II: Phân tích thực trạng chi phí vận tải cơng ty cổ phần vận tảI dịch vụ Petrolimex hải phòng Chương III: Một số biện pháp giảm chi phí lĩnh vực vận tải Công ty cổ phần vận tải dịch vụ Petrolimex Hải phòng Do điều kiện thời gian trình độ có hạn , chuyền đề khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong thầy cô cán Công ty cho em ý kiến để chuyên đề hoàn thiện Để hoàn thành luận văn này, nỗ lực thân, em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình thầy giáo - GS.TS Nguyễn Kế Tuấn, dìu dắt thầy cô giáo trường đại học Kinh tế quốc dân, giúp đỡ cô, anh chị thuộc phịng Kinh doanh cơng ty cổ phần vận tải dịch vụ Petrolimex Hải Phịng đóng góp ý kiến bạn bè Một lần em xin chân thành cảm ơn! BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ PETROLIMEX HẢI PHÒNG 1.1.1 ĐẶC ĐIỂM TÌNH HÌNH CHUNG CỦA CƠNG TY Cơng ty cổ phần Vận tải Dịch vụ Petrolimex Hải Phòng đơn vị thành viên Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, thành lập theo Quyết định số 1705/2000/QĐ-BTM ngày 07 tháng 12 năm 2001 Bộ Thương Mại Sở Kế hoạch đầu tư thành phố Hải Phòng cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh lần thứ số 0203000035 ngày 27/12/2002 Một số thông tin Cơng ty - Tên cơng ty: CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ PETROLIMEX HẢI PHÒNG - Tên tiếng Anh: HAIPHONG PETROLIMEX TRANSPORTATION AND SERVICES JOINT STOCK COMPANY - Tên viết tắt: PTS HAIPHONG - Địa trụ sở: - Điện thoại, fax: Tel: (031) 837 441 Số 16 Ngô Quyền, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng Fax: (031) 765 194 1.1.2 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY Cơng ty PTS Hải Phòng thành lập sở cổ phần hố xí nghiệp sửa tầu Hồng Hà trực thuộc Công ty vận tải xăng dầu đường thuỷ I tiền thân xưởng sửa chữa , nhiệm vụ sửa chữa tầu nội công ty , nâng cấp thành Xí nghiệp từ năm 1996 theo định số 221 ngày 10 tháng năm 1996 Công ty xăng dầu Việt Nam Ngành nghề kinh doanh ( tính đến thời điểm cổ phần hố): + Sửa chữa đóng phương tiện vận tải thuỷ + Kinh doanh xăng dầu +Vận tải xăng dầu đường thuỷ , đường dịch vụ khác BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - Xí nghiệp đơn vị sửa chữa khí kinh doanh xăng dầu hạch toán phụ thuộc Từ tháng năm 1999 , sáp nhập 04 cửa hàng xăng dầu Xí nghiệp , đến tháng năm 2000 bổ sung thêm kinh doanh vận tải sông( chuyển đổi từ công ty xuống ) Sau thời gian chuyển đổi để phù hợp với yêu cầu chế thị trường nhằm tạo điều kiện cho xí nghiệp phát triển, đến 01/01/2002 Xí nghiệp thức cổ phần hố thành Cơng ty cổ phần Vận tải Dịch vụ Petrolimex Hải Phịng Hình thức cổ phần hố “ Bán phần giá trị thuộc vốn sở hữu nhà nước có doanh nghiệp “ Từ thành lập , công ty định đầu tư trang thiết bị để phục vụ cho sản xuất kinh doanh , phát triển thêm ngành nghề kinh doanh, tạo sản phẩm, dịch vụ có chất lượng đáp ứng thị hiếu tiêu dùng ngày cao khách hàng Hiệu sản xuất kinh doanh ngày nâng cao , trước cổ phần hố sản xuất kinh doanh ln bị thua lỗ trở thành Công ty cổ phần năm 2002 đến nay, Công ty bắt đầu kinh doanh có lãi, đời sống cán cơng nhân viên ngày cải thiện nâng cao Trong bối cảnh kinh tế thị trường nay, với việc phải cạnh tranh liệt với sản phẩm , dịch vụ loại công ty dần khẳng định ưu thị trường , với lãnh đạo sáng suốt lãnh đạo Công ty chắn Cơng ty có thêm nhiều bạn hàng phát triển ngày nhanh 1.1.3 MỘT SỐ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CHỦ YẾU TRONG NHƯNG NĂM GẦN ĐÂY (Được thể bảng 1.1dưới đây) BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Bảng 1.1: Kết hoạt động kinh doanh số năm Đơn vị tính: đồng STT Diễn giải A B Tổng giá trị tài sản Doanh thu (đã trừ dthu nội bộ) Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh Lợi nhuận khác Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Lợi nhuận trước thuế/Vốn điều lệ Vốn cổ đông Phần lợi nhuận trả cổ tức (*) Năm 2004 G 40.854.106.223 2005 H 54.593.438.491 52.422.952.276 74.904.484.575 87.795.336.825 1.945.889.348 3.480.524.785 3.188.383.790 202.811.544 2.148.700.892 1.880.113.280 201.960.125 3.682.484.910 3.222.174.294 205.651.281 4.170.732.509 4.299.390.945 27,48% 18,52% 22,63% 11.600.000.000 16.270.000.000 1.012.500.000 1.811.550.000 2006 I 61.151.802.759 21.310.000.000 2.029.500.000 10 Tỷ lệ lợi nhuận trả cổ tức 53,9% 56,2% 61,3% 11 Tỷ lệ chi trả cổ tức 12,5% 13,0% 14% * Nhận xét , đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh: – Khó khăn, thuận lợi ý kiến đề xuất 1- Khó khăn thuận lợi + Thuận lợi : Các hoạt động kinh doanh Công ty chủ yếu hoạt động kinh doanh truyền thống nằm mạnh nghành ủng hộ Tổng công ty xăng dầu việt nam Đội ngũ cán người lao động lành nghề đào tạo có tâm huyết với cơng việc + Khó khăn : Kinh doanh vận tải đầu tư lớn hoạt động không hết công suất ( Chỉ đạt 60% lực vận chuyển ) đơn vị cung ứng xăng dầu nghành cịn th phương tiện bên ngồi vận chuyển chiếm đến 20-30% khối lượng cần vận chuyển đường thuỷ nghành khu vực, 100% tầu Công ty lắp đặt máy bơm công BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP suất lớn không bơm hàng Chi phí nhiên liệu chi phí khác ( Chi phí sửa chữa, cảng phí, BHLĐ ) kết cấu giá thành vận tải tăng, giá cước áp dụng từ năm 1997 đến khơng khơng tăng mà cịn giảm Kinh doanh khí giá vật liệu tơn sắt thép khơng ổn định đứng mức cao từ trước tới nên ảnh hưởng lớn đến giá thành sản phẩm ảnh hưởng đến lượng khách hàng vào sửa chữa đóng 1.2 Một số đặc điểm chủ yếu Cơng ty Cơng ty PTS Hải Phịng có ba lĩnh vực hoạt động kinh doanh vận tải xăng dầu đường sơng, sửa chữa đóng phương tiện thuỷ, kinh doanh thương mại Trong hoạt động cơng ty có doanh thu nội từ 02 hoạt động sửa chữa đóng phương tiện thuỷ kinh doanh thương mại xăng dầu Cụ thể ngành nghề kinh doanh sau: + Kinh doanh vận tải Kinh doanh xăng dầu sản phầm hố dầu; + Sửa chữa đóng phương tiện vận tải thuỷ Sản xuất sản phẩm khí; + Xuất nhập khẩu, mua bán vật tư, thiết bị, hàng hoá khác; + Dịch vụ hàng hải dịch vụ thương mại; + Kinh doanh, đại lý khí hố lỏng; + Nạo vét luồng lạch, san lấp mặt bằng, xây dựng sở hạ tầng phát triển nhà, kinh doanh vật liệu xây dựng, môi giới, dịch vụ nhà đất; + Vận tải hành khách đường thuỷ đường bộ; + Kinh doanh cảng biển; + Kinh doanh khách sạn, nhà hàng; kinh doanh kho bãi; kinh doanh nhà đất 1.2.1 Kinh doanh vận tải sông Đây hoạt động kinh doanh truyền thống chủ đạo Cơng ty từ cịn doanh nghiệp nhà nước Sau chuyển sang mơ hình cơng ty cổ phần năm 2002, xác định lĩnh vực kinh doanh chủ đạo, Công ty tiến hành xếp lại sản xuất, định biên lại lao động tàu, bố trí lại BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP tuyến vận tải để khai thác tối đa lực vận tải tàu, tiết kiệm chi phí Đồng thời, Cơng ty trọng đào tạo lại đội ngũ sỹ quan nhằm nâng cao tay nghề chất lượng dịch vụ Và đặc biệt, Công ty liên tục đầu tư đóng tàu vận tải để đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng Nhờ vậy, uy tín Cơng ty ngày nâng cao, khách hàng nước tín nhiệm - Năng lực vận tải chuyển sang Công ty cổ phần: + Số lượng phương tiện: 20 tàu + Trọng tải: 5.400 tương đương 6.400 m3 - Năng lực vận tải tính đến 30/06/2007: + Số lượng phương tiện: 20 tàu tự hành đoàn tàu kéo TD8203 (Bảng 2) + Trọng tải: 10.470 tương đương 12.408 m3 Hiện nay, đội tàu vận tải Cơng ty bố trí tuyến: + Tuyến B12 - Khu vực I + Tuyến B12 - Bắc Giang + Tuyến B12 - Bắc Ninh + Tuyến B12 - Hà Nam Ninh + Tuyến B12 - Phú Thọ + Tuyến B12 - Khu vực III + Tuyến Lan Hạ - Hải Phịng BẢNG 1.2: MƠ TẢ CHI TIẾT NĂNG LỰC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI TẠI 30/06/2007 STT Tên ph.tiện Nguyên giá 392.524.026 PTS-01 483.264.746 PTS-02 388.791.896 PTS-03 359.528.800 PTS-04 367.859.203 PTS-06 336.714.603 PTS-07 451.201.506 PTS-08 526.353.640 PTS-11 527.385.771 PTS-12 590.914.672 10 PTS-14 717.141.118 11 PTS-16 1.156.157.882 12 PTS-20 1.134.404.486 13 PTS-21 1.565.506.148 14 PTS-22 666.014.685 15 PTS-15 764.667.508 16 PTS-17 1.834.997.366 17 PTS-10 2.472.283.158 18 PTS-18 2.877.877.354 19 PTS-19 1.652.966.000 20 PTS-05 112.218.678 21 TD82-03 64.957.360 22 D-08 53.371.385 23 XD-15 Ghi L: Chiều dài B: Chiều rộng D: Chiều cao mạn tàu d: Chiều chìm thiết kế GTCL 199.547.466 302.782.373 198.023.570 158.055.145 196.333.289 182.349.255 171.083.886 397.288.669 399.036.768 456.566.236 551.571.877 988.994.972 1.037.025.256 1.504.937.585 532.004.727 626.375.233 1.429.064.568 2.112.441.876 2.638.771.424 919.593.353 33.064.404 19.139.230 15.725.489 Năng lực thiết kế Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 400T Tự hành 500T Tự hành 450T Tự hành 450T Tự hành 525T Tự hành 650T Tự hành 650T Tự hành 745T Tàu kéo 600T Sà lan 300T Sà lan 400T Mô tả đăc tính kỹ thuật L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 44 x 8,5 x 1,9 x 1,65 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 46,6 x 8,38 x 2,15 x 1,93 ; 135/120 x cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 47,84 x x 2,2 x 1,9 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 47,84 x x 2,2 x 1,9 ; 135 cv ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 47,2 x 9,7 x 2,28 x 1,78 ; 120cv x ; VRSI chở dầu L x B x D x d = 49,63 x 10,5 x 2,45 x 1,9 ; 120cv x ; VRSI chở dầu L x B x D x d = 49,63 x 10,5 x 2,45 x 1,9 ; 120cv x ; VRSI chở dầu L x B x D x d = 48,098 x 11 x 2,7 x 2,35 ; 135cv x ; VRSI chở dầu L x B x D x d = 21,5 x 5,0 x 2,4 x 1,0 ; 225 cv L x B x D x d = 40,26 x 8,4 x 2,2 x 1,5 ; VRSII chở dầu L x B x D x d = 38,0 x 8,5 x 1,9 x 1,55 ; VRSII chở dầu VRSI: Vùng hoạt động giới hạn SI VRSII: Vùng hoạt động giới hạn SII cv: mã lực BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Khi chuyển sang cổ phần năm 2002, theo chủ trương Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam tiến hành đấu thầu vận tải xăng dầu tuyến Tuy nhiên đơn vị vận tải xăng dầu xã hội phương tiện vận tải nhỏ lẻ lực thấp không đáp ứng yêu cầu nên Tổng công ty đạo đơn vị tự định thầu Đây lợi lớn Cơng ty ngồi việc đơn vị thành viên Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, lực uy tín vận tải Cơng ty khẳng định có uy tín lớn bạn hàng Điển hình tuyến vận tải B12 - Khu vực III, Công ty Xăng dầu khu vực III tổ chức đầu thầu vận tải năm 2002 cơng ty tham gia đơn vị bên ngồi thắng thầu Trong q trình thực hiện, Cơng ty thực tốt cam kết theo hợp đồng bạn hàng đánh giá cao Từ đó, Cơng ty Xăng dầu khu vực III định Công ty đối tác vận chuyển năm Biểu đồ 1.1: Tăng trưởng doanh thu hoạt động vận tải qua năm 29332 30000 25000 20000 17425 20340 17539 15000 10000 5000 Năm 2004 Năm 2005 Năm 2006 tháng 2007 Trong giai đoạn 2004 - 2006, doanh thu vận tải đường sông tăng từ 17,425 tỷ vào năm 2004 lên 20,340 tỷ vào năm 2005 tương đương tăng 16,7%; tiếp tục tăng lên 29,332 tỷ đồng tương đương tăng 44,2% vào năm 2006 Hoạt động vận tải hoạt động chủ đạo hiệu Công ty nhiều năm qua Hoạt động vận tải chiếm tỷ trọng lớn tổng doanh BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP thu lợi nhuận Cơng ty: bình qn năm 2005 - 2006, doanh thu hoạt động vận tải chiếm tỷ trọng khoảng từ 38% đến 42%; đem lại lợi nhuận lớn chiếm tỷ trọng khoảng từ 78% đến 88% Trong hoạt động vận tải, vào tình hình thực tế để đảm bảo tốt yêu cầu khách hàng, bên cạnh đội tàu có Cơng ty cịn th ngồi số phương tiện vận tải hưởng mức chiết khấu 5% tổng doanh thu Trong thời gian tới, hoạt động vận tải hoạt động kinh doanh Cơng ty tiếp tục ưu tiên đầu tư phát triển 1.2.2 Sửa chữa đóng phương tiện thuỷ : Cơng ty cung cấp dịch vụ sửa chữa đóng phương tiện thuỷ cho 02 đối tượng cho khách hàng ngồi Công ty cho nội Công ty Dịch vụ cung cấp nội việc sửa chữa, bảo dưỡng, thay cho đội tàu gồm 20 03 đoàn tàu tự hành cung cấp dịch vụ vận tải xăng dầu đường sông Công ty Đây lĩnh vực mà Công ty có truyền thống nhiều kinh nghiệm Khi bước sang Công ty cổ phần, lĩnh vực Công ty xác định loại hình sản xuất nhất, hỗ trợ đắc lực, góp phần lớn vào giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho vận tải Tuy kinh doanh sửa chữa khí có khơng khó khăn Đó là: trước với chức chủ yếu phục vụ sửa chữa nội cho Công ty Vận tải xăng dầu đường thuỷ I chiếm khoảng 70% doanh thu hàng năm, khách hàng Cơng ty cịn hạn chế; sở vật chất đầu tư nâng cấp song phù hợp với đóng mới, sửa chữa phương tiện có trọng tải thấp; cơng nhân có tay nghề cao cịn ít, đa số thợ bậc thấp; đội ngũ cán kỹ thuật quản lý thiếu, đồng thời cạnh tranh liệt thị trường sửa chữa đóng tầu sơng địa bàn Hải Phịng, Quảng Ninh Đứng trước tình hình đó, năm qua HĐQT, Ban Giám đốc Công ty nghiên cứu, tìm tịi đề giải pháp nhằm ổn định phát triển sản xuất, cụ thể: