Thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam

Bài viết Thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam tập trung phân tích thực trạng phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam về số lượng và chất lượng, chỉ rõ những hạn chế yếu kém và đề xuất một số giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam những năm tới. Đề tài Hoàn thiện công tác quản trị nhân sự tại Công ty TNHH Mộc Khải Tuyên được nghiên cứu nhằm giúp công ty TNHH Mộc Khải Tuyên làm rõ được thực trạng công tác quản trị nhân sự trong công ty như thế nào từ đó đề ra các giải pháp giúp công ty hoàn thiện công tác quản trị nhân sự tốt hơn trong thời gian tới.

THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM Nguyễn Văn Tuấn Viện Thương mại Kinh tế Quốc tế, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Email: nvtuan130556@gmail.com Mã bài: JED - 298 Ngày nhận: 20/7/2021 Ngày nhận sửa: 31/7/2021 Ngày duyệt đăng: 26/8/2021 Tóm tắt: Bài viết sử dụng liệu thứ cấp giai đoạn từ 2011 đến 2019 thu thập từ Bộ Công thương, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) nghiên cứu công bố, phương pháp mơ tả thống kê để phân tích, đánh giá thực trạng phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam thời gian qua Kết cho thấy bên cạnh thành cơng bước đầu đạt được, trình phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam gặp nhiều hạn chế phát triển nguồn nhân lực số lượng, chất lượng trình đào tạo Trên sở đó, nghiên cứu gợi mở, đề xuất giải pháp, chế sách nhằm thúc đẩy phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam theo hướng bền vững thời gian tới Từ khóa: Logistics, nguồn nhân lực logistics, nhân logistics, hệ thống logistics, đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực logistics Mã JEL: O15, L81 Situations and solutions for developing logistics human resources in Vietnam Abstract The study used secondary data in the period from 2011 to 2019 collected from the Ministry of Industry and Trade, Vietnam Logistics Business Association (VLA) with published studies and statistical analysis methods, to assess the situations of human resource development in logistics in Vietnam recently The results show that besides the initial successful achievements, the development of logistics human resources in Vietnam still has many limitations in terms of quantity, quality and training program Based on the findings, some solutions are proposed to promote the development of logistics human resources in Vietnam in the sustainable manner in the future Keywords: Logistics, logistics human resources, logistics personnel, logistics system, training and fostering logistics human resources JEL Codes: O15, L81 Đặt vấn đề Nguồn nhân lực logistics có vai trị đặc biệt quan trọng việc phát triển hệ thống logistics quốc gia cách bền vững thúc đẩy phát triển kinh tế trình hội nhập Tuy nhiên, nguồn nhân lực logistics Việt Nam lại tình trạng thiếu hụt số lượng, yếu chất lượng, trình độ chun mơn, tính chun nghiệp khơng cao với chương trình đào tạo phát triển nguồn nhân lực chưa trọng phát triển, làm hạn chế nhiều phát triển hệ thống logistics xứng đáng ngang tầm với nước khu vực giới Theo Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) tốc độ phát triển ngành Logistics Việt Nam năm gần đạt từ 14-16%, với quy mô 40-42 tỷ USD/năm Tham gia thị trường logistics với 3.000 doanh nghiệp nước khoảng 25 tập đoàn giao nhận hàng đầu giới kinh doanh nhiều hình thức như: DHL, Số 292(2) tháng 10/2021 87 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 FedEx, Maersk Logistics, APL Logistics, CJ Logistics, KMTC Logistics Với bùng nổ thương mại điện tử và e-Logistics, tổng doanh số bán lẻ thương mại điện tử Việt Nam đạt 10 tỷ USD năm 2020, tăng 20%/năm giai đoạn 2016-2020, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ ngành logistics Việt Nam cải thiện phương thức cung cấp dịch vụ ngày chuyên nghiệp hiệu Các doanh nghiệp logistics nước trước chủ yếu làm đại lý hoặc đảm nhận từng công đoạn chuỗi dịch vụ logistics cho các nhà cung cấp dịch vụ logistics quốc tế giao nhận, vận tải, dịch vụ kho bãi, xếp dỡ, nay, bước nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ nhằm cung cấp đầy đủ các loại hình dịch vụ chuỗi dịch vụ logistics để thỏa mãn nhu cầu của khách hàng Mặc dù có tiến định, xong doanh nghiệp logistics Việt Nam chiếm thị phần nhỏ, lực doanh nghiệp không đồng đều, thiếu chuyên nghiệp, hoạt động logistics phân tán, thiếu kết nối Một nguyên nhân chủ yếu thực trạng nguồn nhân lực ngành logistics thiếu hụt số lượng, yếu chất lượng kiến thức toàn diện, trình độ cơng nghệ thơng tin truyền thơng cịn hạn chế, chưa theo kịp tiến độ phát triển logistics giới, trình độ tiếng Anh nghiệp vụ logistics cịn yếu kém, khoảng 4% nhân lực thơng thạo tiếng Anh nghiệp vụ, 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại nhân viên Trong trình hội nhập kinh tế tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu, logistics coi lĩnh vực dịch vụ quan trọng phát triển bền vững kinh tế Quyết định số 175 QĐ-TTg ngày 27 tháng năm 2011 Thủ tướng phê duyệt “Chiến lược phát triển tổng thể khu vực dịch vụ Việt Nam đến 2020” đã nêu rõ: “Logistics yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển sản xuất, hệ thống phân phối ngành dịch vụ khác lưu thơng hàng hóa” Đến năm 2014, Việt Nam thức mở cửa thị trường dịch vụ logistics cho công ty nước vào đầu tư, logistics thực trở thành ngành dịch vụ trọng tâm cấu phát triển kinh tế nước ta Chính vậy, Quyết định 200/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ (2017) ban hành ngày 14 tháng 02 năm 2017 nhấn mạnh mục tiêu phát triển cụ thể ngành logistics đến năm 2025 “tốc độ tăng trưởng 15-20%, tỷ trọng đóng góp vào tổng sản phẩm quốc nội (GDP) từ 8-10%; tỷ lệ th ngồi 50-60%; chi phí logistics tương đương 16-20%; xếp hạng số lực quốc gia từ 50 trở lên” Để đạt điều đó, cần đặt yêu cầu phát triển số lượng, chất lượng cấu, quy mơ, trình độ chun môn nghiệp vụ nguồn nhân lực logistics nước ta, đặc biệt phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics Bởi, đầu tư vào công nghệ người chìa khóa định phát triển lĩnh vực logistics tương lai Bài viết tập trung phân tích thực trạng phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam số lượng chất lượng, rõ hạn chế yếu đề xuất số giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam năm tới Cơ sở lý thuyết phát triển nguồn nhân lực logistics 2.1 Khái niệm vai trò phát triển nguồn nhân lực logistics Phát triển nguồn nhân lực logistics q trình phát triển tồn diện thể lực, trí lực, khả nhận thức tiếp thu kiến thức tay nghề, tính động xã hội sức sáng tạo người lao động lĩnh vực logistics Phát triển nguồn nhân lực logistics đồng nghĩa với việc nâng cao lực xã hội nguồn nhân lực logistics mặt thể lực, nhân cách đồng thời phân bổ, sử dụng phát huy lực nhằm phát triển logistics có hiệu Phát triển nguồn nhân lực logistics bao gồm hoạt động giáo dục, đào tạo, phát triển trình học tập nhằm chuẩn bị cho người lao động bước vào nghề logistics giúp cho người lao động thực tốt chức nhiệm vụ lĩnh vực logistics Theo Tổ chức Lao động Quốc tế, “Phát triển nguồn nhân lực bao hàm phạm vi rộng hơn, không chiếm lĩnh ngành nghề hay vấn đề đào tạo nói chung, mà phát triển lực sử dụng lực vào việc làm có hiệu quả, thỏa mãn nghề nghiệp sống cá nhân” Như vậy, phát triển nguồn nhân lực logistics phạm vi quốc gia bao gồm phát triển thể lực, nâng cao phẩm chất phát triển trí lực nguồn nhân lực Ở phạm vi doanh nghiệp, phát triển nguồn nhân lực logistics tổng hợp biện pháp bao gồm hoạch định, tuyển dụng, đào tạo, bố trí sử dụng nhân lực, tạo điều kiện môi trường làm việc, kích thích động cơ, thái độ làm việc người lao động lĩnh vực logistics nhằm đảm bảo số lượng, chất lượng cấu hợp lý nguồn nhân lực để đáp ứng mục tiêu, định hướng phát triển doanh nghiệp logistics Phát triển nguồn nhân lực logistics có vai trị quan trọng doanh nghiệp người lao động như: Nâng cao suất lao động, hiệu thực công việc; giảm bớt giám sát lao động; gia tăng tính ổn định động doanh nghiệp logistics; tạo điều kiện cho áp dụng tiến khoa học kỹ thuật vào Số 292(2) tháng 10/2021 88 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 hoạt động kinh doanh logistics công tác quản lý doanh nghiệp; tạo lợi cạnh tranh doanh nghiệp logistic; tạo gắn bó doanh nghiệp với người lao động; tạo tính chuyên nghiệp người lao động; tạo thích ứng người lao động với công việc tương lai; đáp ứng nhu cầu nguyện vọng phát triển người lao động, giúp cho người lao động có cách nhìn, cách tư cơng việc chun mơn từ làm sở cho phát huy tính sáng tạo người lao động cơng việc 2.2 Nội dung phát triển nguồn nhân lực logistics Phát triển nguồn nhân lực logistics bao gồm hai nội dung phát triển số lượng chất lượng nguồn nhân lực logistics - Phát triển số lượng nguồn nhân lực logistics phải đảm bảo đủ số lượng nhân lực theo chiến lược phát triển sản xuất kinh doanh doanh nghiệp logistics Để đạt mục tiêu này, đòi hỏi doanh nghiệp logistics phải thực tốt công tác hoạch định số lượng nguồn nhân lực doanh nghiệp sở chiến lược, kế hoạch phát triển sản xuất kinh doanh để dự báo số lượng nhân lực cần thiết - Phát triển chất lượng nguồn nhân lực logistics nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ nghề nghiệp phát triển trình độ chun mơn nghiệp vụ, trang bị cho người lao động kiến thức, kỹ để theo kịp thay đổi thị trường lao động logistics Đó phát triển trình độ lành nghề cho người lao động, phát triển kỹ làm việc theo nhóm, phát triển thể lực cho người lao động nâng cao phẩm chất người lao động (Đặng Đình Đào, 2019) Phương pháp nghiên cứu Số liệu thu thập từ báo cáo tổng kết hàng năm Bộ Công thương logistics Việt Nam giai đoạn từ 2011 đến 2019, tài liệu Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Việt Nam, Hiệp hội Đại lý Môi giới Hàng hải Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, số liệu điều tra khảo sát Viện Nghiên cứu Phát triển - Trường đại học Kinh tế Quốc dân, Viện Nghiên cứu Phát triển thành phố Hồ Chí Minh, số liệu Quyêt định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 11 năm 2017 Thủ tướng Chính phủ (2017) “Phê duyệt kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025” nguồn khác từ cơng trình nghiên cứu công bố Bài viết sử dụng phương pháp thống kê mô tả thông qua sử dụng kết hợp phương pháp nghiên cứu cụ thể thống kê, so sánh, phân tích tổng hợp, suy diễn quy nạp nhằm… để phân tích đánh giá thực trạng đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam qua năm quy mô phát triển theo số lượng chất lượng Tác giả sử dụng liệu trình bầy bảng hình để minh họa cho vấn đề nghiên cứu Thực trạng phát triển đào tạo nguồn nhân lực logistics 4.1 Phát triển số lượng nguồn nhân lực logistics Việt Nam phải đối mặt với nguồn nhân lực logistics thiếu hụt mặt số lượng Theo thống kê số lượng lao động lĩnh vực liên quan tới logistics Việt Nam năm qua có xu hướng tăng lên Chẳng hạn, lĩnh vực vận tải, kho bãi, năm 2010 tổng số lao động 1.416,7 nghìn người, đến năm 2016 1.684,5 nghìn người, điều thể tiềm tăng trưởng ngành dịch vụ nói chung ngành logistics nói riêng Tuy nhiên, với tiềm tăng trưởng lớn nguồn lao động ngành logistics Việt Nam lại hạn chế nhiều số lượng Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), năm 2016 số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam 22.366 đến năm 2018, số tương ứng khoảng 30.971 doanh nghiệp, tăng 30% Tuy nhiên, quy mơ nhân lực trung bình ước tính doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam chiếm khoảng 20 người/doanh nghiệp (Bảng 1) Cũng theo VLA, nguồn nhân lực logistics đáp ứng khoảng 40% nhu cầu ngành với tốc độ tăng trưởng trung bình 30% năm của ngành logistics, nguồn nhân lực tốn đau đầu doanh nghiệp ngành Năm 2019, dịch vụ logistics Việt Nam có tốc độ tăng trưởng tương đối cao, đạt 14%; có quy mơ lên đến 40 tỷ USD/năm Trong đó, tỷ lệ tăng nguồn nhân lực logistics khơng tương xứng, nói nguồn nhân lực logistics Việt Nam thiếu hụt trầm trọng số lượng Dấu hiệu “ảm đạm” thị trường lao động ngành logictics, thể rõ nét ngành Số 292(2) tháng 10/2021 89 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 vụ logistics Việt Nam (VLA), năm 2016 số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam 22.366 đến năm 2018, số tương ứng khoảng 30.971 doanh nghiệp, tăng 30% Tuy nhiên, quy mơ nhân lực trung bình ước tính doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam chiếm khoảng 20 người/doanh nghiệp (Bảng 1) Bảng 1: Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam theo quy mô lao động Stt Quy mô doanh nghiệp (người) Dưới người Từ - người Từ 10 - 49 người Từ 50 - 199 người Từ 200 - 299 người Từ 300 - 499 người Từ 500 - 999 người Từ 1.000 - 4.999 người Trên 5.000 người Số lượng (doanh nghiệp) 12.025 8.400 8.781 1.385 152 114 74 32 Tỷ lệ (%) 38,83 27,12 28,35 4,47 0,49 0,37 0,24 32 0,1 0,03 Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2019 (Bộ Công thương, 2019) chưa thucũng hút nhiều laokhoảng động 5% Theo Báosốcáo tra động Lao động việc làm năm 2017 2025 chiếm tổng nhuĐiều cầu lao tồn thành phố.q Tuy4khơng phải sốTổng liệu cục Thống kê, số lượng lao động làm việc cho doanh nghiệp lĩnh vực logistics Việt Nam Cũng theocảVLA, nguồn lực logistics đáp ứng khoảng 40% cầu tính chung nướchiện với nhân 70% doanh nghiệp logistics củađược nước có trụ sở nhu thành phốngành Hồ Chí đếnvới ngày 31 12 nămtrung 2017bình 1.790,5 nghìn người, chiếm 9,7% lượngnhân lao động nước Hay tốcchúng độtháng tăng trưởng 30% năm ngành logistics, thìsố nguồn lực ngành Minh, ta nhận thấy năm tới, nguồn nhân lực “bị thu hút” logistics báo cáo Trung tâm Dự báo Nhu cầu Nhân lực Thông tin Thị trường Lao động thành phố Hồ Chí Minh cịn tốnrất đau đầu doanh nghiệp ngành Năm 2019, dịch vụ logistics Việt Nam có tốc độ tăng chế (2018) nhuhạn cầu nhân lực lĩnh vực logistics giai đoạn 2018-2020 đến 2025 chiếm trưởng tương đối cao, đạt 14%; có quy mơ lên đến 40 tỷ USD/năm Trong đó, tỷ lệ tăng khoảng 5%liệu tổng nhu cục cầu Thống lao động Tuynghiệp khônglogistics phải Việt số liệu chung củaquy mơ nước Theo số củasốTổng kê, tồn phần thành lớn cácphố doanh Nam có nhỏ, nguồn nhândoanh lực logistics khơng tương xứng, nóisở nguồn nhânphố lực Hồ logistics Việt Namtathiếu hụtnhận vớisố 70% nghiệp logistics nước có trụ thành Chí Minh, chúng lượng nhân viên ít, lực hạn chế Trong đó, tiềm nhu cầu thị trường logistics trầm trọng sốnăm lượng thấy nguồn nhânlogistics lực “bị có thuquy hút”mơbởi ngành logistics vẫnđược cịn chế lại lớn, cáctới, doanh nghiệp nhỏ đáp ứng mộthạn phần khiêm Theo số liệu Tổng cục Thống kê, phần lớn doanh nghiệp logistics Việt Nam có quy Dấu hiệu “ảm đạm” thị trường lao động ngành logictics, thể rõ nét ngành nàymô tốn thị trường logistics Trong số 34.249 doanh nghiệp hoạt động có 41,4% doanh nghiệp có nhỏ, số lượng nhân viên ít, lực hạn chế Trong đó, tiềm nhu cầu thị trường logistics chưamô thunhỏ hútvới lao động Báo53,74% cáo Điều tra Lao động năm của4,12% Tổng lại quy số nhiều lao động 5Theo người, doanh nghiệp cóviệc quy làm mơ q dưới4 50 lao2017 động, cục lớn, vậykê, doanh nghiệp logisticslàm có quy chỉnghiệp đáp ứng phần khiêm tốn lượng lao động việcmô chonhỏ cácmới doanh lĩnh vực logistics Việt doanhThống nghiệp cósốquy mơ vừa, 300 lao động Số doanh nghiệp có quy mơ lớn chiếm 0,7% (Phan thị trường logistics Trong số 34.249 doanh nghiệp hoạt động có 41,4% doanh nghiệp có quy mơ nhỏ Nam tính2020) đến ngày 31 tháng 12 năm 2017 1.790,5 nghìn người, chiếm 9,7% số lượng lao động vớiTốsốUyên, lao động người, 53,74% doanh nghiệp có quy mơ 50 lao động, 4,12% doanh nghiệp có Hay 300 báo cáo Trung tâm Dự báo Nhu cầumô Nhân Thông tin(Phan Thị trường Lao 2020) động quynước mô vừa, lao động Số doanh nghiệp có quy lớn lực chiếm 0,7% Tố Uyên, thành phố Hồ Chí Minh (2018) nhu cầu nhân lực lĩnh vực logistics giai đoạn 2018-2020 đến Bảng 2: Số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics theo quy mô lao động Dưới người 5-9 người 10 - 49 504 -199 người người Vận tải đường sắt, 7.400 đường đường ống Vận tải đường thủy 463 Vận tải hàng không Kho bãi hoạt 5.923 động hỗ trợ cho vận tải Bưu & chuyển 397 phát Tổng cộng 14.184 6.451 5.886 423 2.509   Lĩnh vực 647 200 299 người 65 300 499 người 58 500 999 người 37 1000 - 4999 người 10 Trên 5000 người 675 2.109 140 447 12 54 14 50 27 12 214 141 17 9.597 8.811 1.278 136 128 76 30 Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2019 (Bộ Công thương, 2019) Số liệu Bảng cho thấy lao động làm việc doanh nghiệp vận tải đường sắt, đường đường ống chiếm tỷ trọng cao với 60,1% tổng số lao động làm việc ngành logistics Tiếp Số liệu Bảng cho thấy lao động làm việc doanh nghiệp vận tải đường sắt, đường lao động lĩnh vực kho bãi hoạt động hỗ trợ vận tải (32,51%), vận tải đường thuỷ (5,06%) đường ống chiếm tỷ trọng cao với 60,1% tổng số lao động làm việc ngành logistics Tiếp bưu chuyển phát (2,31%) Lao động lĩnh vực vận tải hàng khơng chiếm tỷ trọng thấp là lao động lĩnh vực kho bãi hoạt động hỗ trợ vận tải (32,51%), vận tải đường thuỷ 0,02% (5,06%) bưu chuyển phát (2,31%) Lao động lĩnh vực vận tải hàng không chiếm tỷ trọng Theo Cục Hàng hải Việt Nam (VINAMARINE), đề án tái cấu vận tải biển phục vụ công nghiệp thấp 0,02% hóa đến 2020 đề cập tới thực trạng phát triển nguồn nhân lực logistics cho thấy: Hiện Việt Nam có Theo Cục Hàng hải Việt Nam (VINAMARINE), đề án tái cấutrong vận tảitổng biểnsốphục vụ công nghiệp khoảng 1.200 doanh nghiệp hoạt đợng lĩnh vực logistics 300.000 doanh nghiệp hóa đến 2020 đề cập tới thực trạng phát triển nguồn nhân lực logistics cho thấy: Hiện Việt Nam có 90 vực logistics tổng số 300.000 doanh nghiệp doanh nghiệp hoạt động lĩnh Sốkhoảng 292(2)1.200 tháng 10/2021 cung ứng dịch vụ liên quan tới logistics, có khoảng 6.000 nhân viên chuyên nghiệp tổng số gần triệu người hoạt động lĩnh vực Hơn nữa, đa phần doanh nghiệp thuộc nhóm f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 cung ứng dịch vụ liên quan tới logistics, có khoảng 6.000 nhân viên chuyên nghiệp tổng số gần triệu người hoạt động lĩnh vực Hơn nữa, đa phần các doanh nghiệp đều thuộc nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ, trừ các doanh nghiệp quốc doanh và cổ phần có quy mô tương đối lớn (từ 100-300 nhân viên), số còn lại trung bình từ dưới 50 nhân viên, lực cạnh tranh và hoạt động còn nhiều hạn chế Theo dự báo Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, ngành logistics Việt Nam thiếu đến triệu lao động Có thể thấy số lượng lao động tham gia vào ngành logistics so với tổng số lao động làm việc nước tan khávàthấp, cấu nghi lao iệp động tham gia vào ngành logistics qua năm khơng có tăng trưởng chun mơn tínhh chun mạnh Việt Nam phải đối mặt với nguồn nhân lực logistics thiếu số lượng, yếu trình độ chun mơn 4.2 Ph hát triển chất c lượng nguồn n nhân lực Logisticcs tính chuyên nghiệp Theo kPhát quảtriển điềuvề trachất khảolượng sát củanguồn ghiênlực cứuLogistics Phhát triển thànnh phố Hồ Ch hí Minh (Hìnnh 1) cho thấấy Viện Ng 4.2 kết nhân có tới 53,3% doan nh nghiệp đư ược khảo sát cho thhiếu đội ngũ nhân viên có trình độ chhun mơn v Theo kết điều tra khảo sát Viện Nghiên cứu Phát triển thành phố Hồ Chí Minh (Hình 1) cho thấy hức logisttics, có m tỷ lệ nhỏ 16,7% c doanh ng ng trình độ chun mơơn cókiến tới th 53,3% doanh nghiệp khảo sát cho thiếu đội ngũghiệp nhân hài viênlịncó trình độ chun mơn kiến nh hân viên Chí ính vậy, có ó tới 30% oanh nghiệp phải đào tạo o lại nhân viê ên sau độ khichuyên tuuyển dụng K thức logistics, có tỷ lệ nhỏ 16,7% doanh nghiệp hài lịng trình môn Kết nhân kh hảo sát phản ánh thực trạn ng chất lượn củ nhân lực n ngành logist tics Việt Nam m g yếu viên Chính vậy, có tới 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại nhân viên sau tuyển dụng Kết khảo sát phản ánh thực trạng chất lượng yếu nhân lực ngành logistics Việt Nam Hìn nh 1: Kết qu uả khảo sát chất lượn ng nhân lực logistics tạii Việt Nam DN thiếu đội đ ngũ nhân viên v có trình độ chuyên n môn kiến thức Logistic 16 6.700% DN phải đào đ tạo lại nhâân viên 30.00 0% 53 3.300% DN hài lịn ng với chun n mơn nhâân viên Nguồn: Đặng Đ Đình Đào Đ (2019) Tương tự kết điều tra Viện Nghiên cứu Phát triển trường Đại học Kinh tế Quốc dân, ghi nhận tớiquả 80,26% nhân cácndoanh logistics đào qua cơngcũn việc g tựcókết đ tra điều củalực V Viện Nghiên cứu vànghiệp Pháát triển trrường Đại tạo họọcthông Kinh tế Q dân, Quốc ng hàng Tương ngày; 23,6% lao80 động khóa tạo nghi 6,9% thuê cáctạochuyên gia nước đào tạo ghi nhhận có tới ,26%tham nhângia lựccác cáccđào doanh iệpnước, logistics đào thông qua công việc tham gia khóa đào tạo nước ngồi 3,9% Với số lớn lên tới 80,26%, nhân lực ngành hàng ngày; n 23,6% lao động thaam gia khóa k đào tạo nước, 6,9% thuê c chuyên gia g nước ngooài logistics đào tạo chuyên mơn khơng thống thơng qua việc trực tiếp thực công việc hàng đào tạoo tham giia khóa đđào tạo nướ ớc ngồi 33,9% Với số rấất lớn lên tới 80,26%, nhâân ngày, thay đào tạo từ lý thuyết tới thực tiễn Điềumnàycon phản ánh lỗ hổng chất lượng nguồn lực ng ành logistics đàovụ tạạocho chuyên m logistics mơn khơng chhính qua việệc trực tiếp thực t côn ng nhân lực đàostạo phục ngành Việtthống Namthhơng àng ngày, tha ay đ đào tạo bả ản từ lý thuy yết tới thực ti iễn Điều y phản ánh lỗ ỗ hổng ch hất việc hà Kết điều tra khảo sát từ phía doanh nghiệp sử dụng lao động cho thấy 35,25 % ý kiến cho lượng nhân lực đào o tạo phục vụụ cho ngành Việt Nam hi iện nay.24,21 % thiếu hụt hạn chếnguồn chất lượng nguồn nhân lực logistics Việtlogistics Nam làtại tính chuyên nghiệp, nguồn nhân chấtsát lượng caocác (Hình 2) nghiệp sử điềulực tracókh hảo từ phhía doannh dụng lao độộng cho thấyy 35,25 % ý kiến cho rằn ng Kết quuả Kết điều tra nhóm nghiên cứu trường Đại học Ngoại thương năm 2019, cho thấy hạn chhế chất lượ ợng nguồn nhhân lực logisstics Việt N Nam tính chuyên c nghiệệp, 24,21 % thiếu hụt h khoảng 60-80% số doanh đượccao sát 2) cho nguồn nhân lực cónghiệp chất lượng c khảo (Hình biết sẵn có nhân lực logistics lành nghề tất cấp từ công nhân lao động trực tiếp đến đội ngũ nhà quản trị doanh nghiệp chủ yếu mức trung bình h 2:2020) Doanh n nghiệp đánh h giá về nguồn nhân lực l logistics Việt Nam m thấp (Phan TốHình Uyên, Ở góc độ khác, ý thức người lao động kém, nhiều doanh nghiệp xuất tình trạng người lao động khơng tn thủ quy định, tác phong kỷ luật lao động làm cho công việc không đem lại hiệu Việc vơ hình chung tạo nên rào cản phát triển ngành logistics, đồng thời làm giảm lực cạnh tranh lao động nước lao động nước ngồi, hình thành thị trường lao động chung ASEAN với tự di chuyển lao động nước thành viên Thực tế Số 292(2) tháng 10/2021 91 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 Hình Doanh nghiệp đánh vềnnguồn nhânlực logistics Việt Nam Hình h 2:2: Doanh n nghiệp đánh h giá giá về guồn nhân l lực logistics Việt Nam m Ghi chhú: điểm - Không tốt; điểm - Rất tốt Nguồn n: Tác giả tổổng hợp từ kếết điều trra khảo sát hệ h thống logiistics Việện Nghiên ứu Phát triển Đại học Kinh tế Quốc dân bên cạnh điểm mạnh, cấp nhân lực doanh nghiệp logistics Việt Nam có hạn chế tồn ờng Đại học Ngoại N thươngg năm 2019, cho thhấy khoảng 60Kết quuả điều tra củủa nhóm nghiên cứu trườ Ở đội ngũ quản trị thiếu kiến thức chuyên sâu, chưa đủ tầm nhìn khả điều hành vươn 80% sốố doanh nghiệp khảảo sát cho biết sẵn có nhân lựcc logistics nh nghề tấất cấp từ quốc tế hay phát triển lĩnh vực dịch vụ Ở đội ngũ quản lý, giám sát phần nhiều thiếu kiến thức chuyên công laođược động g đào trực tạo tiếpmột đếến đội nthống, quảnthiếu trị ttạikỹ cácnăng doanh h nghiệp chủ yếuquản mức m lý trung nh khả sâu donnhân không cáchngũ hệnhà quản lý nhân cơng bìn việc, thấp phối (P Phanhợp, Tố Uyê ên,kết, 2020) liên thích ứng, sáng tạo đáp ứng nhu cầu khách hàng chưa cao Ở đội ngũ nhân viên văn phịng, phần lớn từ ngành/chun ngànhnhiều ngồidoanh gần vớivẫn logistics, yếuhhiện ngoại ngữ; Ở góc độ khác, ý thức độnng kém, h nghiệp n xuất tình trạn ng thiếu nggười lao cam kếtlao làmđộng việc kh lâu dài tuân với doanh nghiệp, thủtácquy địnhvà kỷ trình tính cơng đổi hơng thủủ quy qsự tuân định, c phong kquyluật laochưa đ tốt; động đãthiếu làm cho việcvà tính người chuyên nghiệp Ở đội ngũ công nhân lao động trực tiếp doanh nghiệp vận tải, kho bãi, nhà xưởng đa đem hiệu u ,quả ViệcGia vơ hình h chung tạoNội n nên phátt triển củađào nggành logisticcs, không goạilại thương, đại học ao thông Vận n tải Hà Phầnrào lớncản cácsự trường đại đ học t chuyên tạo sââu học Ng số đào tạo từ trường nghề, công việc chủ yếu chất xếp, bốc dỡ hàng hoá, kiểm đếm kho, điều làm giảm m lựctrườn cạnh củủahlao động trrong nước với lao độộng ngooài, k ng đồng lýthhời thhuyết, chưa có mơi ng tranh thực hành thực tế cho logsitcs s nước Bên cạnh đ đó, mỗilàtrườn sinh viênđốối nggành khiển phương tiện vận tải thiết bị chuyên dụng lĩnh vực logistics Mặc dù đào tạo hình th hành thị trườ ờng lao động chung ASEA AN với tự ự di chuyể ển lao động t nư ước thành viê ên o theo mộtcủa chhương trìnhnày riêng, dựa trrên mạnh h trường mà chưatính xuấấtkỷ phát từ lao yêuuđộng cầu thực kỹ đào năngtạo làm việc đội ngũ chưa tốt, thiếu tác phong công nghiệp, luật thấptiễễn (Phan Thực tnggành tế bên b s.cạnh nhữn ững điểm mạnnh, cấp nhân lực doanh d nghiệp p logistics Việệt Nam có c logistics Tố Uyên, 2020) hạn chế tồn t Ở đội ngũ quản trị thhiếu kiếến thức b chuyên sââu, chưa đủ tầầm nhìn kh yếu lực ĐàoĐào tạạo ngắn hạn chủ đượ ợclogictics cung cấp tổ chức phi chín nh phủ, hiệp hội ngành nghề n liên quaan 4.3 tạo nguồn nhân đ hành vươ ơn quốc tế hay phát triểển lĩnh vực dịch vụ Ở đội ngũ quuản lý, giám sát s phần nhiềều điều đến lĩnnhnhân vực lực logist tics Hiệp p hộitaDoanh vụ Logistic Việt nhau, Nam (VLA), hộihình Đại thức lý v đào nghiệp Nguồn logistics nước đào tạoDịch từ hnhiều nguồncskhác chủ yếuHiệp cópba thiếu kkiến thức chu uyên sâu không đượcc đào tạo mộột cách hệ thốống, thiếu kỹ ỹ quản lý nhân v giiới hải Việt Hiệp hội ảng biển (VP PA), h hội Vậntrường tải tơ Naam (VISABA), tạo,Mơi đàoHàng tạo quyNam dài hạn trường đạiCả học; đào tạo ngắnHiệp hạn caoViệt đẳng, trung quản lý ý công việc, , khả p hối hợp, liên n kết, thích ứ ứng, sáng tạo o đáp ứng g nhu cầu củ khách hàn ng cấp(VATA nghề,A) hiệpNgoài hội nghề nghiệp doanh nghiệp cấptạo dịch đào tạos tự đào cáccấdoanh ra, r số dooanh nghiệp thamcung g đào gia n vụ logistic nghề thông qua tạo việctại cung ấp chưa ccao Ở2019 đội ngũ nđánh nhân viê ênphát văn triển phịngg, phần lớn từ nggành/chun ngành bậc ngồi i gần vhọc, với nghiệp Năm dấu vượt bậc đào tạo nhân lực logistics cử nhân đại khhoá học ngắnn hạn nhằm trang t bị kiếnn thức, kỹ năăng nghề nghhiệp cho nhâân lực logistiics; cấp chứn ng logistic cs, yếu ngooại ngữ; thiếu u cam kết làm m việc lâu dàiiHiện với doanh nghiệp, ntrên tuââncó thủ32 quy địnnh quy trìnnh hàng loạt trường thức mở ngành logistics nay, nước trường đại học đào chỉ, chhứng nhận ngghề nghiệp chho cá nhhân, doanh ngghiệp có nhuu cầu Đội nggũ công nhânn lao động trự ực tạo chưa tố ốt; thiếu tính h đổi tínhkểchuyên nghiệp.đại Ở học độội Kinh ngũ công nhândân, lao độ ộnghọc trực tiếp Hải, doan nhNgoại ngành học logistic, phải đến trường tế Quốc đại Hàng đại học tiếp phần lớn làà trình độ họọc vấn thấp v chưa đượcc đào tạo bàii bản, số s có 21% lao độn ng thương, Giao thông tảiđaHàsốNội lớn học đào tạo chủ chuyên sâuchất xế lýếp, thuyết, nghiệpp đại vận học tải, kho o bãi, nhà Vận xư ưởng đư ược Phần đào tạo ng đại nghề, công g việc yếếu từcác trường trườn có kiếnn thức chuên mơn loogistics Theoo số liệu thống kê nhữngg năm gần đâây số lao độnng qua đào tạạo chưa có hành chokhiển viên ngành logsitcs Bênthiết cạnh dụ trường đàolĩn tạo bốc dỡ ỡ mơi hàngtrường hố, kiểm k thựcđếm tạại thực kho, tế điều k sinhphươn g tiện vận tảải bị đó, chuyên ụng nh theo số ngành đư ược thể t Bảng chương trình riêng, dựa mạnh trường mà chưa xuất phát từ yêu cầu thực tiễn vực logistics Mặc dù đào tạo ưng kỹ làm l việc củaa đội ngũ nàyy chưa tốt, thhiếu tác phon ngngành logistics k luật lao độộng thấp (Ph han Tố Un,, 2020) cơng nnghiệp, tính kỷ Bảng 3: Tỉ lệ lao động làm viiệc n kinh tế đãã qua đào tạo phân theoo ngành 4.3 Đàào tạo nguồn n nhân lực logictics l Đơn vị: % Nguồnn nhân lực lo ogistics nướ ớc ta đào đ tạo từ nhhiều nguồn khhác nhau, chhủ yếu có ba hình thức đàào Lĩnh 20 013 2tại trườ 201 18 cao 2019 tạo, đóó L đàovực tạo 2011 quy dài d 2012 hạn cá ác trường2014 đạại học;2015 đào tạo t 2016 ngắn hạn n 2017 ờng đẳnng, Bán buôn, bán lẻ;; 14,9 16 6,6 17,5 21,1 21,6 21,7 23,3 25,1 14,3 trung ccấp nghề, hiệệp hội nghề nghiệp cáác doanh nghhiệp cung cấấp dịch vụ đàào tạo tự đào đ tạo sửa cchữa ô tô, mô ô doanh nghiệp đánh dấu phát triển vượt bậc b đàoo tạo nhân lự ực logistics bậậc cử nhân đại đ tơ, xe e máy vàNăm xemcó2019 ó độộng khác hàng loạt trường c thức mở m ngành loggistics Hiện nay, n nước n có 32 ttrường đại họọc học, khhi Vận n tải, kho bãi 36,2 43,5 46 6,4 44,5 55,5 55,2 55,3 ,6 Hải, 64,2 đào tạoo ngành học logistic, tronng phải kể k đến trườngg đại học Kin nh tế Quốc dân, d đại học59 Hàng đ đại Thônng tin truyềnn 71,8 72,7 78 8,5 77,7 75,2 80,8 80,9 82,5 84,1 7  thông   Nguồnn: Tổng hợp số liệu Thốnng kê từ 2011 đến 2019 92 thức phổ biến nhữ Số Theo 292(2) 10/2021 kkếttháng khảo o sát (Hình 3), tự đào tạo hình ững năm quaa doan nh nghiệpp Do khó tìm m nguồồn nhân lực chun c nghiệệp, chất lượnng cao để đááp ứng yêu cầu thực tế nêên phần lớ ớn doanhh nghiệp phảải tự đào tạo bổ sung kiếến thức, kỹ n cho nhâân viên theo điều kiện hiệện f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 Đào tạo ngắn hạn chủ yếu cung cấp tổ chức phi phủ, hiệp hội ngành nghề liên quan đến lĩnh vực logistics Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), Hiệp hội Đại lý Môi giới Hàng hải Việt Nam (VISABA), Hiệp hội Cảng biển (VPA), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) Ngoài ra, số doanh nghiệp tham gia đào tạo nghề logistics thông qua việc cung cấp khoá học ngắn hạn nhằm trang bị kiến thức, kỹ nghề nghiệp cho nhân lực logistics; cấp chứng chỉ, chứng nhận nghề nghiệp cho cá nhân, doanh nghiệp có nhu cầu Đội ngũ cơng nhân lao động trực tiếp phần lớn trình độ học vấn thấp chưa đào tạo bản, số có 21% lao động có kiến thức chuyên môn logistics Theo số liệu thống kê năm gần số lao động qua đào tạo số ngành thể Bảng Theo kết khảo sát (Hình 3), tự đào tạo hình thức phổ biến năm qua doanh nghiệp Do khó tìm nguồn nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao để đáp ứng yêu cầu thực tế nên phần lớn doanh nghiệp phải tự đào tạo bổ sung kiến thức, kỹ cho nhân viên theo điều kiện có Các hình thức tự đào tạo phổ biến doanh nghiệp bao gồm: đào tạo qua cơng việc nhân viên có kinh nghiệm hướng dẫn nhân viên (74,6%), chương trình đào tạo nội doanh nghiệp tự xây dựng (62,7%) mời chuyên gia đào tạo doanh nghiệp (44,1%), cử nhân lực tham gia khoá đào tạo ngắn hạn dài hạn bên doanh nghiệp tương ứng 35,6% 47,5% để đáp ứng yêu cầu ngày cao hoạt động logistics doanh nghiệp (Phan Tố Uyên, 2020) nh 3: Các loại hình đào tạo nhân lự ực logistics p phổ biến doanh nghiệệp Việt Nam m Hìn Nguồn: Phhan Tố Uyên (2020) Hạn chế nguyên nhân phát triển nguồn nhân lực logistics 5.1 Những hạn phát triển nguồn logistics n chếchế ngu uyên nhân trrong phátnhân trriển lực nguồn n nhân lực log gistics Hạn Những 5.1 hạn Nh chế nhânnguồ lựcồnlogistics biểu mặt sau đây: Những hạnphát ch hế triển trongnguồn pháát triển nhân lực logistics - NguồnNhững nhâng lực logistics cung cấp cho doanh nghiệp thiếu hụt trầm trọng, chưa đáp ứng đủ nhu cầu hạn chế phát triểnn nguồn nhânn lực logisticcs biểu t mặt sau đây: phát triển doanh nghiệp Hiện nguồn nhân lực logistics đáp ứng khoảng 40% nhu cầu - Nguồồn nhân lực logistics l cunng cấp cho cáác doanh nghhiệp thiếu hụụt trầm trọng, chưa đáp ứng ứ đủ nhu cầầu doanh nghiệp phát trriển doanh nghiệệp Hiện nguuồn nhân lựcc logistics ch hỉ đáp ứng đ khoảngg 40% nhu cầầu - Chất lượng nguồn nhân lực logistics doanh nghiệp nhiều hạn chế, thiếu nguồn nhân lực có dooanh nghiệp chất lượngcủa cao, nguồn nhân lực mang tính chắp vá, thiếu (Phạm Nguyên Minh, 2019) Chất nhân lực l nguồn logistics c lực doanh ngghiệp cònthấp nh hiều hạn kết chếế,quả thiếu nguồ ồn nhânViện lực có c lượngchuyên nguồồn nghiệp - Trình -độ tính nhân logistics cịn Theo khảo sát ượng cao, ngu uồn nhân lực c mang tính c chắp vá, thiế ếu (P hạm Nguyên n Minh, 2019 9) chất lư Nghiên cứu Kinh tế Phát triển Đại học Kinh tế Quốc dân cho thấy tính chuyên nghiệp nguồn nhân lực thấp chiếm- Trình 32,24%; thiếu nhân lượng cao chiếm chứckết danh logistics h độ tínhnguồn chuyên nghilực iệp chất nguồ ồn nhân lực logistics l 24,21%; cịn nchưa thấp.cóTheo quảcán khảo o sát Việện Nghiên doanhnnghiệp chiếm 21,58% cứu Kinh tế t Phát triiển Đại học Kinh K tế Quốcc dân cho thấấy tính chuyyên nghiệp củủa nguồn nhâân - Quá trình đào tạo chuyên sâu thiếu logistics gần có, đacao số tạo từchưa chuyên lực thấ ấp chiếm 32,,24%; nguồn nhân lực chưa chất lượ ợng chiếếmđào 24,21%; ccác trường có ứccódanh cán b ngành gầnlogistic với logistics Các trường cịn yếu chun mơn, thiếu giáo viên lực tuyển sinh hạn chế cs doanh nghiệệp chiếm 21,558% - Đào tạo logistics bậc đại học sau đại học gặp nhiều bất cập Các chuyên gia đào tạo cách - Quá trình đào tạoo chuyên sâuu logisticss gần chư ưa có, đa số đào tạạo từ trườ ờng có chuyêên hệ thống, chuyên nghiệp lĩnh vực cịn q so với u cầu phát triển ngành u giáo viên v lực tuyển t sinh hạạn ngành gần với logiistics Các trrường yếếu chuyênn môn, thiếu - Đội ngũ giáo viên logistics vừa thiếu lại vừa yếu, chưa đào tạo chuyên ngành Thiếu chế chương trình, giáo trình đào tạo logistics bản, thống Các trường đại học, cao đẳng thời gian C chuyên gia đàoo tạo cácch - Đào ttạo logistics bậc đại họọc sau đạii học gặp nhiiều bất cập Các 93 sso với yêu cầầu phát triển ngành thốnng, 10/2021 chuyên nghiệp n lĩnh vực nàyy Số 292(2)hệtháng - Đội ngũ giáo viêên logistics vừa v thiếu lại vừa yếu, chưa c đàào tạo chuyên ngàành Thiếu t đại họ ọc, cao đẳngg thời giaan chươngg trình, giáo trình đào tạo logistics bản, thốngg Các trường f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 dài khơng có chương trình đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực logistics (Đặng Thị Thúy Hồng, 2020) 5.2 Nguyên nhân hạn chế tồn Những hạn chế tồn phát triển nguồn nhân lực logistics bắt nguồn từ nguyên nhân chủ yếu sau đây: - Thiếu chế sách, chiến lược cụ thể phát triển nguồn nhân lực logistics, sách phát triển thị trường lao động logistics ngành học logistics Nguồn nhân lực logistics thường lồng ghép sách ngành thương mại, giao thơng vận tải, hải quan Chưa có gắn kết sách đầu tư với sách lao động việc làm cụ thể hóa sách lao động địa phương, doanh nghiệp logistics - Các doanh nghiệp logistics thiếu chủ động việc tiếp cận thị trường lao động đầu tư phát triển nguồn nhân lực, chưa có kế hoạch tuyển dụng định kỳ lâu dài, chưa có chế độ lương thưởng, đãi ngộ phù hợp chuẩn hóa, khiến cho người lao động khơng có động lực thúc đẩy trau dồi chun mơn trình độ, kỹ làm việc Doanh nghiệp chưa kết nối chặt chẽ với sở đào tạo trường đại học để lựa chọn nguồn nhân lực logistics chất lượng cao đặt hàng đào tạo theo yêu cầu doanh nghiệp - Trong thời gian dài không quan tâm đến đào tạo nguồn nhân lực logistics có tính đặc thù, chí khơng có chức danh cho đội ngũ lao động logistics Thiếu hệ thống đào tạo thống nhất, thiếu chương trình đào tạo, giáo trình logistics theo chuẩn mực quốc tế logistics Việt Nam - Người lao động từ lựa chọn ngành nghề đào tạo không hướng tới công việc cụ thể nên thường thiếu kỹ cần thiết tốt nghiệp; chưa chủ động việc tìm hiểu nhu cầu tuyển dụng tiếp cận doanh nghiệp logistics; thiếu gắn kết chia sẻ kinh nghiệm sinh viên với người có kinh nghiệm làm việc doanh nghiệp logistics - Ngành logistics chưa thực phát huy hết vai trò vị trí định hướng chiến lược phát triển dịch vụ logistics nói chung nguồn nhân lực logistics nói riêng Ngành chưa có dự báo khoa học nhu cầu lao động logistics cần thiết cho ngành cho doanh nghiệp định hướng đào tạo nguồn nhân lực logistics bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 Giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Theo dự báo VLA, đến năm 2030 số lượng lao động làm lĩnh vực logistics 11.553,65 nghìn người đến năm 2045 lên tới 14.430,79 nghìn người, riêng vận tải kho bãi 3.057,73 nghìn người (Đặng Đình Đào, 2019) Để phát triển nguồn nhân lực logistics đáp ứng yêu cầu phát triển ngành logistics Việt Nam cho tương lai, bên cạnh giải pháp đề cập Quyết định số 200/ QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ (2017), cần thực hệ thống giải pháp sau: Một là, Nhà nước cần có chế sách đặc thù cho phát triển nguồn nhân lực logistics, việc xây dựng chiến lược phát triển nguồn nhân lực logistics cần phải gắn liền với chiến lược phát triển tổng thể ngành logistics quốc gia tạo điều kiện hình thành viện trung tâm nghiên cứu dự đốn, cập nhật tình hình cho tồn dịch vụ logistics (Lại Phi Hùng, 2020) Xây dựng ngành học logistics hệ thống giáo dục bậc đại học sau đại học trường đại học Xác định mục tiêu, định hướng phát triển để chương trình đào tạo nhân lực bám sát với xu hướng lao động việc làm bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 xu hội nhập sâu rộng kinh tế Quy mô đào tạo cần xác định cách hợp lý, đội ngũ giáo viên cán quản lý ngành cần đầu tư Phát triển môn học logistics bậc cao học, thúc đẩy chương trình nghiên cứu sinh để nhanh chóng phát triển nguồn nhân lực cho ngành Hình thành giáo dục kĩ thuật ứng dụng có thêm sở đào tạo nghề logistics với mục đích đào tạo lực lượng cơng nhân lành nghề bậc cao phục vụ cho ngành logistics Hai là, xây dựng sách phát triển thị trường lao động ngành logistics, sách cần xây dựng từ hệ thống pháp lý đến hệ thống thông tin cập nhật lao động nhu cầu lao động doanh nghiệp Có gắn kết sách đầu tư với sách lao động việc làm, đảm bảo đồng thời việc gia tăng chất lượng nguồn nhân lực tăng mức đầu tư Cụ thể hóa sách điều tiết quan hệ lao động, điều kiện doanh nghiệp logistics tình hình địa phương Các sách cần tính đến hình thức, phương pháp kí kết hợp đồng lao động, thời gian lao động, quy định vệ sinh an toàn lao động, bảo hiểm y tế xã hội Số 292(2) tháng 10/2021 94 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 Ba là, doanh nghiệp logistics cần chủ động phát triển nguồn nhân lực Theo đó, doanh nghiệp cần có kế hoạch phát triển nguồn nhân lực logistics, xây dựng kế hoạch đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực logistics, có sách đãi ngộ xứng đáng với nhân giỏi chuyên môn, nghiệp vụ Liên kết với sở đào tạo Hiệp hội nhằm đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, liên kết với trường đại học có uy tín để tham gia vào q trình đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ tham gia tuyển dụng trường, có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập doanh nghiệp qua tăng hội lựa chọn người giỏi (Phạm Nguyên Minh, 2019) Mở rộng hình thức đào tạo đào tạo lại cho đội ngũ cán quản lý, công chức người lao động Đẩy mạnh hợp tác doanh nghiệp logistics đào tạo, đa số doanh nghiệp Việt Nam nhỏ vừa, khả tự tổ chức đào tạo hạn chế nên việc phối hợp với cần thiết Bốn là, sở đào tạo cần tiếp tục phát huy vai trị chương trình đào tạo trung ngắn hạn thực viện, trung tâm, hiệp hội công ty đào tạo Các tổ chức xây dựng kế hoạch hợp tác đào tạo với chuyên gia tổ chức nước Các trường đại học nước cần liên kết đào tạo với trường đại học tổ chức đào tạo nước nhằm mở khóa học đại học, sau đại học logistics nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực logistics Bộ Giáo dục Đào tạo cần khuyến khích trường đại học có đủ điều kiện phép mở ngành học logistics Đồng thời, có chủ trương, sách hỗ trợ trường, viện, trung tâm thu hút nguồn vốn đào tạo, để tạo chủ động cho trường thu hút nguồn vốn, chất xám nước vào phục vụ đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao Việt Nam Năm là, ngành logistics cần gắn kết chiến lược phát triển nguồn nhân lực logistics với chiến lược phát triển dịch vụ Việt Nam đến năm 2030, chiến lược phát triển giao thông vận tải, chiến lược phát triển hải quan quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam định hướng đến năm 2030 Đây chiến lược có ảnh hưởng lớn đến phát triển nguồn nhân lực logistics, từ phía ngành cần phải có nghiên cứu, dự báo nhu cầu lao động logistics cần thiết cho ngành doanh nghiệp Mặt khác, ngành logistics sớm định hướng đào tạo nguồn nhân lực logistics sở bám sát với xu hướng đào tạo lao động thời đại công nghiệp 4.0 Xây dựng hệ thống tiêu thống kê báo cáo nhân logistics thống doanh nghiệp kinh tế quốc dân, bao gồm tất cấp đào tạo Đây sở cho việc đầu tư, phát triển nguồn nhân lực logistics thời gian tới Tài liệu tham khảo: Bộ Công Thương (2019), Báo cáo Logistics Việt Nam 2019, nhà xuất Công Thương, Hà Nội Đặng Đình Đào (2019), ‘Phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam’, Một số vấn đề phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam, Nhà xuất Lao động - Xã hội, Hà Nội, 7-29 Đặng Thị Thúy Hồng (2020), ‘Đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam’, Phát triển hệ thống logistics vùng kinh tế trọng điểm miền trung nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh bền vững, Nhà xuất Lao động - Xã hội, 321-332 Lại Phi Hùng (2020), ‘Về giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam’, Kỷ yếu Hội thảo quốc tế Phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam, Nhà xuất Lao động - Xã hội, Hà Nội, 148-153 Phạm Nguyên Minh (2019), ‘Phát triển nguồn nhân lực logistics cho doanh nghiệp Việt Nam’, Một số vấn đề phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam, Nhà xuất Lao động - Xã hội, Hà Nội, 282-298 Phan Tố Uyên (2020), ‘Nguồn nhân lực logistics: thực trạng giải pháp phát triển’, Kỷ yếu hội thảo quốc tế Phát triển nguồn nhân lực logistics ỏ Việt Nam, Nhà xuất Lao động - Xã hội, Hà Nội, 199-211 Thủ tướng Chính phủ (2017), Quyết định số 200/QĐ-TTg phê duyệt kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, ban hành ngày 14 tháng 02 năm 2017 Trung tâm Dự báo Nhu cầu Nhân lực Thông tin Thị trường Lao động thành phố Hồ Chí Minh (2018), Nhu cầu nhân lực 09 nhóm ngành dịch vụ thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2018-2020 đến 2025, Hồ Chí Minh Số 292(2) tháng 10/2021 95 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18 f1f374da 5941a3 9812 c7a6fb3 282 f2aa6a2a 9df0f3 8b9e 4f5 e5d7 911d0a231 81 a0d857e 97e4fbb597 d7476 8cfd8faa 0ae64a d5f0fc205ff3 96a1e0 c0e3 8b0 f43 bb79 b6c3f2 3b5 df0 f74 9f7 d5bbad43 7460 09ab8 f6ff04 8349 c7d3e64 c69 bcfe7 a06427 f7d2 b31 b305 2a04e3 e61 c8b4 7c4 35b9 333a6 cd6 d029 26ef4c2 f0e 420b4 9f081 c4 f5f9180 7f8 8258 f3 f9a15a3 2ce 28104 e878e 4c1 0512 3c4e f92 48ada c3 f12e2 4da7 f9c211 d1d8 7bc45a6ae 68c0 0364a 2f3 f53 b0ac982 f755 52732 5c4 13 9783c4c7 cba c8 f5896 b7 c194e 7e77a bdf7cc3 c177a2 dcded0 098 b4e05 9c7 bb5 db0b09bb91 cb0a9aa 0b81 87ee cc7 1c1 16ff8a1 b3151a 9c3 e5923 d3fb1e f51a0 d b1b5 c751 2398ff1a 0e929 5f7 2e7b8d74 0c7 f78 c48 d2 f70b5dc7002a 1a0735a 3b 8dd4 d7b8 451b6c3a 83c183 c3763 494 c5d861cbfd0eac441 f3cbba f5502 7627 de dbb3 7b2 c5ae5 d9eb 615 c5b8 3a17dcfd992 50e6 c4a86 f0 f6d1b03 88c128e d6023 df93 b711 51b6 4cfb1 065 c76cb5 f5f469a3 4fc6c5 2d4a9 2f2 35a8ff93 e6f066ad 3ddc7c9 38a02 f4fb c8f724b3c8 7b19 2ac8 3c5 cda8 0c4 6cd6998 c82 5a7f3ce4 00 d54f00d7 3217 4dd77c0 0aa82 db50ae 365a0fb4 239ae f77 f7d7ed f0bc26a6 2ab6 e42d34 d2dded 41d0 51c2223 fa2b6a 8cc924 3255 d39e6 6fb746 b5f0adaf8eb3a 758b3 d1d7 1ab9 d318 9d60 75b1 f6e b25 d8a5b72c7e209 5faa1e 4a63 f3941 877e d2050a0 b7a4 686a16 43d7 89f3dcff2068 5a0904 7c7a 1931 286dcf703 c7acfd9 6aa7c4a1 d158 0ac8a 41be 1df9c3 c39 923 b32e7 2694e 1b24 37e59 d79 5e39e9 0c4 1b3a23 b183 f2e2 28b00bc224 674c6d9 991 c48 f706 dd08 f36 cc5a798 f49 9e0a6d e12249 c58a5 c17 d960 d5 f077 153fcd6 2d6 b18b4ddc04 cb3c7 0dbf2ae3 d854 5f8 bdc26837 6190 d717 fc2 7c4 0283 9d2a6 8992ae 5b5a4 642 c180 3090 f602 35f2e8b 2fc9e e07fe91d68a0 c222e d1 c2435 1b27 ceaa8 34020 e3c346 f09d2b82 6f6 3e4d dbd2 b90 c0d4478e 91eb 8652 c3b02bb6e4 b7fc7e43 0e30 b5f5f0 95e8 be869 ec1 81a8c1 c84 8076 78114 9fc52ab34cf9 f0d2 79fd9df650 863fd1dfc3 c8 f9b837d7 daa7a826fb df20 269a b5f421b71c88fb157e bc2527 c70 b8de 9df485 d8a76 b953 6b4ba f362 396 c600 c6a84 0db7d5 c91 bdfe cce9c3f0 e7f19c1 bb8 900 d30df91a dcad7 bc327 f7f5b2a4 3d99 c8a6 9dd6ab12 89b7 d9 c38 f8bc17 bb98 227 c8da1 215 02f02 d758 95ac8594 f14 6891 da1d6 d609 5f5 d0a2a 9b9 c479e d7a68 f0 f9 c0258 b 1e0b72 e2de 5e6db42 f651 c48 951e4e e736 70d1 b6b93874 6bb0835e 4c0 4eae2 dc 0f3e2 83b7 8e61aa9a 39d9 cf7b1a 0f4 7ab00 7acda74fc4d54f2f6 e897e 7b73 c39 fe3c5 f23 9e708 8d0 fe672 e6df1 cc38a 8502a 2b3 f2a0 be9c12e1 b8a97 b1aa1b2e bbf1 5559 d971 07e97 745bbd4 074 f556 37ab1 7a98 f6d5 68ee2 e71b05d3 de32 c18