Nghiên cứu xác định các yếu tố hoàn thiện quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu tại công ty cổ phần logistics cảng đà nẵng (danalog)

Cơ sở lí luận

Khi Việt Nam tham gia các hiệp định thương mại, việc trao đổi buôn bán giữa các quốc gia tăng lên đáng kể Nền kinh tế thế giới tiếp tục mở rộng, động lực của thương mại quốc tế sẽ trở nên tích cực hơn Điều này sẽ dẫn đến sự xuất hiện của các hoạt động thương mại có lợi hơn Hoạt động ngoại thương ngày càng nhiều cũng góp phần thúc đẩy nền kinh tế hàng hóa Việt Nam phát triển Trong tình hình đó, dịch vụ kho bãi của CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG) là hết sức cần thiết và cần thiết.

Một trong những mục đích chính của dịch vụ kho bãi của Danalog là giao nhận hàng hóa Cảng biển nói riêng và công ty nói chung đều phụ thuộc vào kho bãi Hệ thống kho bãi mà công ty đang xây dựng đang đóng góp đáng kể cho hoạt động kinh doanh và logistics của công ty Hoạt động logistics không thể diễn ra hoặc hiệu quả nếu không có kho bãi Việc tiếp tục nghiên cứu, cải tiến và hoàn thiện quy trình kho bãi một cách cụ thể và khoa học nhằm hạ thấp chi phí kinh doanh và nâng cao hiệu quả hoạt động kho bãi là rất cần thiết. Đối với các doanh nghiệp logistics trong nước và quốc tế, tốc độ tăng trưởng của hoạt động kho bãi và vận tải là một thách thức Đề tài “Hoàn thiện quy trình nghiệp vụ kho hàng xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG(DANALOG)” được thực hiện cũng vì lý do trên

Mục tiêu nghiên cứu

Trong khi làm việc trong tổ chức, tôi đã gặp nhiều vấn đề trong số đó, vấn đề về sự hài lòng của nhân viên và cách họ xử lý cho các hoạt động xuất nhập khẩu khác nhau là một vấn đề quan tâm nghiêm trọng Bởi nếu nhân viên không hài lòng hoặc hài lòng thì sẽ có lỗi của con người trong toàn bộ quá trình logistics, và đó sẽ là một vấn đề lớn.

Vì vậy, vấn đề của tôi là nghiên cứu các yếu tố hài lòng của nhân viên trong hoạt động kho bãi có ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG) Đối với dự án, tôi đã lấy những điều dưới đây làm mục tiêu nghiên cứu của mình.

Mục tiêu 1: Ảnh hưởng của độ tin cậy đến sự hài lòng của nhân viên đối với hoạt động kho ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu.

Mục tiêu 2: Tác động của chất lượng dịch vụ đến sự hài lòng của nhân viên đối với hoạt động kho bãi có ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu.

Mục tiêu 3: Ảnh hưởng của năng lực phục vụ đến sự hài lòng của nhân viên đối với hoạt động kho có ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu.

Mục tiêu 4: Tác động của thời gian yếu tố đáp ứng đến sự hài lòng của nhân viên đối với hoạt động kho ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu.

Mục tiêu 5: Tác động của hữu hình đối với sự hài lòng của nhân viên đối với hoạt động kho hàng ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp định lượng là chủ yếu kết hợp với phương pháp định tính. a Phương pháp định tính.

Phương pháp được thể hiện thông qua tổng quan lý thuyết, giúp hiểu rõ hơn các khái niệm và đưa ra ý nghĩa, dự đoán Tổng quan lý thuyết và kế thừa kết quả từ các nghiên cứu trước Thảo luận, nghiên cứu để chỉnh sửa, bổ sung các biến quan sát nhằm xây dựng tiêu chí đánh giá, điều chỉnh câu hỏi cho quá trình nghiên cứu để xác định hành vi của đối tượng khảo sát về quá trình kinh doanh: dịch vụ kho bãi xuất nhập khẩu. b Phương pháp định lượng.

Phương pháp thể hiện thông qua các con số và biểu đồ dữ liệu, nhằm kiểm định tính đúng đắn của lý thuyết và các dự đoán trước đó Khảo sát bằng bảng câu hỏi phỏng vấn qua Internet để thu thập thông tin mức độ hài lòng của các phòng XNK của Công ty Cổ phần Logistic Cảng Đà Nẵng (Danalog).

Sử dụng phần mềm phân tích dữ liệu SPSS: Khảo sát thực nghiệm nhân viên kho tạiDanalog.

Chủ đề chung

Trong nước

a Hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi hàng xuất nhập của công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng Tác Giả Tran Thi Cam Thanh- 01/06/2016.

Nghiên cứu được thực hiện nhằm mục đích xem xét các yếu tố tác động đến quy trình khai thác kho bãi hàng xuất nhập Phân tích những nhân tố ảnh hưởng đến quy trình khai thác kho bãi tại Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Bên cạnh đó, nghiên cứu cũng đề xuất hàm ý quản trị nhằm giúp các doanh nghiệp về phần mềm và cách điều phối hàng xuất nhập để có thể nâng cao chất lượng, đề ra hướng phát triển và mở rộng thị trường Từ đó hệ thống hóa cơ sở lý luận về quy trình khai thác kho bãi và hoàn thiện giải pháp đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả khai thác kho bãi và hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi tại Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng trong thời gian tới

Ngoài việc xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý quy trình xuất nhập hàng hóa tại kho bãi, nghiên cứu còn giúp các doanh nghiệp về cung cấp và phát triển ứng dụng, phần mềm quản lý kho hàng, phần mềm giao nhận và các phần mềm chứng từ liên quan đến nguồn gốc hàng hóa, phần mềm khai báo hải quan, từ đó cải thiện được dịch vụ cũng như thu hút được thêm khách hàng cho doanh nghiệp Tìm hiểu và phân tích các quy trình khai thác kho bãi cụ thể ở Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng, đưa ra những ưu, nhược điểm của từng quy trình khai thác kho bãi, đồng thời đưa ra phương án nâng cao sự quan tâm của khách hàng, đổi mới để cạnh tranh lại với các đối thủ đang ngày càng lớn mạnh nhằm góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh cho doanh nghiệp. b 1.5.2 Hoàn thiện quy trình xuất nhập khẩu tại công ty cổ phần xuất nhập khẩu tạp phẩm Hà nội (ToconTap)- Tác giả Nguyễn Long Hải).

Nghiên cứu này được đưa ra nhằm hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng dệt may củaTocontap Bằng việc nghiên cứu, thu thập số liệu từ các nguồn thông tin, phân tích báo cáo của công ty và kết hợp với bộ câu hỏi phỏng vấn các cán bộ nhân viên về quy trình xuất khẩu hàng dệt may qua hình thức trực tuyến Nó sẽ giải quyết các yếu tố về hành vi, nhu cầu của người tiêu dùng và yêu cầu của người dùng trong việc phân tích nhận thức và sự hài lòng của họ Đi liền với hoạt động xuất khẩu là những doanh nghiệp chỉ hđ trong lĩnh vực nhập khẩu như Tocontap, hoạt động kinh doanh hàng xuất khẩu cũng trở nên dễ dàng hơn khi tình hình kinh tế thế giới đang tiến tới sự hội nhập toàn cầu Việc nghiên cứu và hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng dệt may củaTocontap cũng nhằm mục đích hoàn thiện và đẩy mạnh việc xuất khẩu của Doanh nghiệp.

Quốc tế

Logistics Transportation and Warehouse in Supply Chain (Centria University of Applied Sciences Industrial Management March 2015).

Nghiên cứu này được thực hiện nhằm tiếp cận chuỗi hậu cần,sử dụng các công nghệ thông tin để nhận dạng tự động bằng mã Barcode Việc xây dựng hệ thống thông tin hậu cần dựa trên máy tính phải tuân thủ nguyên tắc sử dụng các mô-đun phần cứng và phần mềm dựa trên máy chủ Thông qua mỗi mắt xích của chuỗi hậu cần là một số lượng lớn các đơn vị hàng hóa Toàn bộ hệ thống vận chuyển hàng hóa đang liên tục tạo ra các luồng rời rạc, tốc độ của chúng phụ thuộc vào năng lực (sức mạnh) sản xuất, nhịp điệu giao hàng, quy mô của hàng tồn kho hiện có, tỷ lệ bán và tiêu thụ Để có thể quản lý hiệu quả hệ thống hậu cần năng động này, bất cứ lúc nào cũng cần phải có thông tin chi tiết về phạm vi của các luồng nguyên liệu vào và ra từ nó, cũng như các luồng nguyên liệu lưu thông bên trong nó

Các quy trình công nghệ trong chuỗi logistics để vận chuyển hàng hóa đến tay người tiêu dùng có những đặc điểm riêng, tùy thuộc vào đặc điểm vận chuyển hàng hóa, số lượng hàng hóa, phương thức vận tải và sức chở hàng hóa, tính chất của cơ sở sản xuất Mục đích chính của nhà kho là tập trung hàng tồn kho, lưu trữ và đảm bảo thực hiện trơn tru và nhịp nhàng các đơn đặt hàng của khách hàng Để giảm chi phí vận chuyển, nhà kho thực hiện chức năng liên kết các lô hàng nhỏ, lẻ ( LCL) cho nhiều khách hàng lên phương tiện chất đầy hàng hóa trong một container (FCL) Kho hàng không nên được xem xét một cách cô lập mà là một thành phần không thể thiếu của chuỗi cung ứng, điều này đảm bảo thực hiện thành công các chức năng cơ bản của nhà kho với mức lợi nhuận cao.

Cấu trúc đề tài

Chương 2: Phân tích quy trình vận hành kho xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦNCẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG).

Chương 3: Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu.

Chương 4: Nghiên cứu phân tích các yếu tố làm hài lòng nhân viên trong hoạt động kho bãi ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG).

Chương 5: Kết luận và khuyến nghị

CƠ SỞ LÍ THUYẾT

Cơ sở lí thuyết

Kho bãi là một bộ phận trong hệ thống logistics thực hiện lưu trữ, dự trữ nhiên liệu, bán thành phẩm, thành phẩm và chuẩn bị hàng hóa nhằm cung cấp hàng hóa cho khách hàng với dịch vụ ở mức cao nhất và chi phí thấp nhất.

Hoạt động kho bãi liên quan trực tiếp đến công tác sắp xếp, bảo quản hàng hóa của doanh nghiệp nên vai trò của kho hàng là:

Giúp duy trì nguồn cung ổn định Đảm bảo tính liên tục cho quá trình sản xuất và phân phối hàng hóa Là nơi giúp doanh nghiệp lưu trữ toàn bộ sản phẩm và quản lý số lượng sản phẩm trên toàn bộ hệ thống.Góp phần giảm chi phí sản xuất, vận chuyển, phân phối.

Hỗ trợ quá trình cung cấp dịch vụ khách hàng của doanh nghiệp thông qua việc đảm bảo hàng hóa luôn sẵn sàng về số lượng, chất lượng, trạng thái giao nhận, góp phần giao hàng đúng thời gian và địa điểm.

Giúp doanh nghiệp đối phó với những thay đổi của thị trường (do tính thời vụ, nhu cầu thay đổi, cạnh tranh ).

Giúp doanh nghiệp cung cấp cho khách hàng những sản phẩm đồng bộ, đồng thời giúp thỏa mãn nhu cầu của khách hàng với chi phí logistics thấp nhất.

Khi các công ty phân phối phát triển từng ngày, sự phức tạp của hoạt động quản lý kho hàng tăng lên Hàng hóa trong kho ngày càng nhiều, mặt hàng ngày càng đa dạng thường kéo theo nhu cầu về mặt bằng kho bãi và nhân lực quản lý.

Nhiều nhà phân phối đã phải đối mặt với chi phí khổng lồ cho việc gom hàng và thanh toán bù trừ hàng tồn kho, quản lý chu kỳ nhập hàng và chuyển các mặt hàng trở lại điểm thu gom.

Sự không phù hợp của kho cũng có thể trở thành vấn đề nếu bạn không thể quản lý hàng tồn đúng cách với các kho lớn hơn hoặc nhiều địa điểm kho.

1.1.4 Các loại kho cuả Công ty CP Logistic Cảng Đà Nẵng.

Hình 1.1 Các loại kho của Danalog

Kho CFS là hệ thống kho bãi dùng để gom, tách hàng lẻ hay còn gọi là LCL (Less than container load). Đóng gói, đóng gói lại, bố trí, sắp xếp lại hàng chờ xuất.

Nhận hàng quá cảnh, hàng trung chuyển được đưa về điểm tập kết hàng lẻ tại cảng để tách, đóng chung container hàng xuất khẩu hoặc ghép chung với hàng Việt Nam xuất khẩu.

Kho ngoại quan : Là khu vực kho, bãi bảo quản hàng hóa đã làm thủ tục hải quan gửi chờ xuất khẩu; hàng từ nước ngoài đưa vào gửi chờ xuất khẩu ra nước ngoài hoặc nhập khẩu vào Việt Nam Các dịch vụ được thực hiện tại kho bao gồm: - Gia cố, chia, đóng gói, bao gói hàng hóa, phân loại hàng hóa, bảo quản hàng hóa.Lấy mẫu hàng hóa để phục vụ công tác quản lý hoặc làm thủ tục hải quan.

Riêng kho ngoại quan dùng để chứa hóa chất, xăng dầu nếu đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước về hải quan và yêu cầu quản lý nhà nước chuyên ngành có liên quan thì được phép tiêu hủy, thay đổi chủng loại hàng hóa

Kho nội địa phục vụ khách hàng có nhu cầu lưu trữ hàng hóa sau thông quan và hàng hóa được phân phối, cung ứng theo nhu cầu trong nước.

Cho thuê kho bãi theo hợp đồng: Là sự thỏa thuận về quyền lợi và nghĩa vụ lâu dài của các bên:

Thực hiện các dịch vụ kiểm tra chất lượng hàng hóa theo ủy quyền của người mua hoặc người bán khi giao nhận hàng hóa Đối với hàng nhập khẩu, sau khi hoàn thành thủ tục hải quan thì phân phối theo yêu cầu của chủ hàng

Tiến hành công tác kiểm tra định kỳ

QUAN KHO CFS KHO CFS KHO NỘI ĐỊA KHO NỘI ĐỊA

1.1.5 Trách nhiệm của các bên tham gia trong quá trình khai thác kho. a Công ty.

- Ký hợp đồng bốc xếp, giao nhận, bảo quản, lưu giữ hàng hoá với chủ hàng Hợp đồng có hai loại:

- Hợp đồng ký gửi giao nhận

- Hợp đồng thuê cảng: Chủ hàng thuê cảng để xếp dỡ, vận chuyển, lưu giữ, bảo quản hàng hóa.

Giao hàng xuất khẩu lên tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được ủy thác.

Thanh toán với tàu về việc giao hàng và lập các chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi của chủ hàng.

Giao hàng nhập khẩu cho chủ hàng nội địa theo ủy thác của chủ hàng xuất nhập khẩu. Thực hiện việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu giữ tại khu vực cảng.

Chịu trách nhiệm về những mất mát của hàng hóa do mình gây ra trong quá trình giao nhận, vận chuyển, bốc xếp.

Hàng hóa để trong kho của cảng bị hư hỏng, mất mát thì càng phải bồi thường nếu có biên bản hợp lệ và nếu cảng không chứng minh được mình không có lỗi.

Cảng không chịu trách nhiệm đối với hàng hóa trong các trường hợp sau:

- Không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã rời khỏi kho cảng.

- Không chịu trách nhiệm đối với hàng hóa bên trong kiện hàng, còn nguyên seal.

- Không chịu trách nhiệm hư hỏng do nhập sai hoặc không rõ mã sản phẩm. b Chủ hàng xuất nhập khẩu.

Ký hợp đồng ủy thác giao nhận với trường hợp hàng qua cảng.

Thực hiện giao nhận hàng đối với trường hợp hàng không qua cảng hoặc thực hiện giao nhận hàng hóa XNK với cảng đối với trường hợp hàng đã qua cảng.

Ký hợp đồng bốc xếp, vận chuyển, bảo quản, lưu giữ hàng hóa với cảng.

Cung cấp cho cảng thông tin về hàng hóa và tàu thuyền.

Cung cấp các giấy tờ cần thiết để cảng giao hàng.

 Đối với hàng xuất khẩu: Bao gồm các chứng từ:

- Bản lược khai hàng hóa; Vận đơn gửi cả tàu do đại lý hãng tàu lập và cung cấp 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu.

Kế hoạch hàng hóa do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, cung cấp trước khi xếp tàu

 Đối với hàng nhập khẩu.

- Bảng kê khai hàng hóa

- Chi tiết danh sách nở

- Vận đơn trong trường hợp ủy thác cho cảng nhận

- Các giấy tờ này phải được cung cấp trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu 24 giờ.

- Theo dõi quá trình giao hàng để giải quyết các vấn đề phát sinh

- Soạn thảo các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu nại các bên liên quan.

- Thanh toán phí xếp dỡ. c Người giao nhận.

Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và giấy chứng nhận đăng ký mã số

- 02 bản chính bản kê chi tiết hàng hoá (đối với hàng không đồng nhất) b Tờ khai hải quan.

Tờ khai hải quan là một văn bản do chủ hàng, chủ phương tiện khai báo xuất trình cho cơ quan hải quan trước khi hàng hoặc phương tiện xuất hoặc nhập qua lãnh thổ quốc gia

Thông lệ quốc tế cũng như pháp luật Việt nam quy định việc khai báo hải quan là việc làm bắt buộc đối với phương tiện xuất hoặc nhập qua cửa khẩu quốc gia Mọi hành vi vi phạm như không khai bảo hoặc khai bảo không trung thực đều bị cơ quan hải quan xử lý theo luật pháp hiện hành. c Hợp đồng mua bán ngoại thương

Hợp đồng mua bán ngoại thương là sự thỏa thuận giữa những đương sự có trụ sở kinh doanh ở các nước khác nhau, theo đó bên xuất khẩu có nghĩa vụ chuyển vào quyền sở hữu của bên nhập khẩu một tài sản nhất định gọi là hàng hoá Bên nhập khẩu có nghĩa vụ nhận hàng và trả tiền hàng. d Bản kê chi tiết hàng hoá.

Bản kê chi tiết hàng hoá là chứng từ về chi tiết hàng hoá trong kiện hàng Nó tạo điều kiện thuận tiện cho việc kiểm tra hàng hoá Ngoài ra nó có tác dụng bổ sung cho hoá đơn khi lô hàng bao gồm nhiều loại hàng có tên gọi khác nhau và phẩm cấp khác nhau. e Mua bảo hiểm (Nếu có). Đối với nghiệp vụ mua bảo hiểm cũng không phải là bắt buộc đối với nành xuất khẩu. Trong các trường hợp mua bán theo điều kiện CIF, CIP và nhóm D nhà xuất khẩu mới thực hiện nghiệp vụ mua bảo hiểm.

1.2 Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và giấy chứng nhận đăng ký mã số doanh nghiệp.

Trước đây doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải nộp giấy phép kinh doanh xuất nhập khẩu loại 7 chữ số do Bộ Thương mại cấp Hiện giờ tất cả các doanh nghiệp hội đủ một số điều kiện (về pháp lý, về vốn ) là có quyền xuất nhập khẩu trực tiếp

Sau khi nghị định 43/2010/NĐ-CP có hiệu lực, các doanh nghiệp được cấp Mã số doanh nghiệp cũng chính là mã số thuế, dấu pháp nhân thể hiện Mã số doanh nghiệp này Từ thời điểm này, các doanh nghiệp thành lập trước khi có hiệu lực của nghị định43/2010/NĐ-CP, nếu có sự thay đổi Đăng ký kinh doanh, sẽ phải làm thủ tục gộp sốGiấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và số Giấy chứng nhận Đăng ký thuế làm một,đồng thời đổi dấu pháp nhân.

Chứng từ trong quá trình giao nhận hàng hóa chuyên chở bằng Container tại Cảng

a Phiếu kiểm giao nhận hàng.

Mục đích: Chứng nhận chủ hàng đã giao hàng cho kho của công ty và là chứng từ để nhận hàng tại nơi đến Dựa vào thông tin trên phiếu giao nhận hàng hóa Công ty có thể tính những chi phí liên quan đến hàng hóa như thời gian lưu kho, bãi để thanh toán với chủ hàng.

Nội dung: Tally report được lập thành 2 bản: 01 bản cho chủ hàng và 01 bản cho bộ phận quản lý kho hàng Trên Tally report phải có chữ ký của đại diện kho hàng của Công ty và đại diện chủ hàng Thể hiện đầy đủ những thông tin sau:

- Mã hiệu hàng, số lượng

- Ca bốc xếp dỡ, ngày tháng, năm

- Tổng công nhân xếp dỡ

- Thiết bị sử dụng. b Bảng trình tự dỡ hàng

Mục đích: Liên hệ với chủ tàu, chủ hàng để biết những thông tin hàng được bốc dỡ tại Cảng và được thể hiện trên Bảng trình tự dỡ hãng với những phương án bốc dỡ nhanh chóng, hợp lý, tạo sự an toàn cho hàng.

Nội dung: Tên tàu, chuyến, ngày cập bến; số hiệu Container; vị trí ô chứa; vị trí xếp bãi. c Phiếu giao nhận Container.

Mục đích: Là căn cứ để nhận Container từ công ty , ghi chép tình trạng của hàng hóa. Nội dung: Được phát hành bởi người có trách nhiệm với hàng hóa tại công ty và được thể hiện những thông tin sau:

- Tên người được ủy quyền nhận hàn.

- Tên đại lý người phát hành.

- Tổ công nhân bốc dỡ.

- Đánh dấu rõ tình trạng Container, sử dụng mã quy ước

- Ghi chú hư hỏng nếu có

- Có chữ ký người giao nhận, nhân viên ra/vào cổng, người phát hành d Chứng từ khác.

Ngoài các chứng từ xuất trình hải quan và giao dịch với cảng, tàu, người giao nhận được sự uỷ thác của chủ hàng lập hoặc giúp chủ hàng lập những chứng từ về hàng hóa, chứng từ về bảo hiểm, chứng từ về thanh toán Trong đó có thể đề cập đến một số chứng từ chủ yếu sau:

- Giấy chứng nhận xuất xứ.

- Giấy chứng nhận số lượng/trọng lượng.

Quy trình khai thác kho bãi hàng xuất nhập khẩu tại Công ty Cổ phần Cảng Đà nẵng

Nhận kế hoạch khai thác Lập kế hoạch giao nhận,chất xếp

Thực hiện giao/ nhận hàng hóa

Hướng dẫn chất xếp và bảo quản hàng hóa

Tổng hợp báo cáo số liệu Theo dõi, kiểm tra và xử lý Kết toán kho, bãi Lưu hồ sơ

Hình 1.2 Quy trình khai thác kho bãi

Bước 1: Nhận kế hoạch khai thác.

(1) Phòng khai thác sẽ nhận kế hoạc khai thác từ người nhận hàng

(2) Người nhận phải cung cấp Bản khai lược hàng hóa (Cargo Maifest) Căn cứ vào những thông tin trong chứng từ này, trưởng phó kho hay hải quan giám sát tại công ty sẽ kiểm tra hàng hóa phục vụ công tác quản lý rủi ro,phục vụ công tác giám sát xếp dỡ hàng và thông quan hàng hóa.

(3) Phòng khai tác sẽ thông báo lại cho bộ phận trưởng/phó kho để lên kế hoạch thực hiện.

Chứng từ liên quan gồm có:

- Bản lược khai hàng hóa.

Bước 2: Lập phương án giao nhận, bốc dỡ hàng hóa.

Trưởng/phó kho căn cứ vào Cargo Manifest và các thông báo từ Bộ phận điều hành sẽ chuẩn bị mặt bằng để phục vụ cho việc lưu kho/kho của khách hàng Các trưởng/phó kho kiểm tra lại không gian, thời gian lưu kho/bãi bãi dựa trên số lượng dự kiến này để đảm bảo tiêu chuẩn, tránh vướng đơn hàng khác hoặc thiếu sức chứa.

Thực hiện giao nhận hàng hóa:

(1) Hàng đến cảng bốc dỡ.

(2) Khi tàu cập cảng, nhân viên giao nhận và đại diện tàu căn cứ vào Cargo manifest làm việc với đại diện tàu căn cứ vào lược khai hàng hóa để kiểm tra hàng hóa, tình trạng hàng hóa:

- Kiểm tra số lượng: Cân, đo, đong, đếm từng mẻ, từng kiện, định lượng theo phương pháp thống nhất.

- Kiểm tra chất lượng: Theo tiêu chuẩn từ hợp đồng mua bán.

- Kiểm tra các thông số kỹ thuật.

(3) Trong quá trình dỡ hàng, toàn bộ việc kiểm đếm, phân loại hàng hóa cũng như tình trạng hàng hóa sẽ được nhân viên giao nhận ghi vào Biên bản kiểm đếm có chữ ký của

2 bên: đại diện tàu và đại diện kho.

(4) Hàng lưu kho/kho bãi.

Hàng hóa sau khi dỡ khỏi tàu bằng cẩu sẽ được xếp lên xe vận chuyển về kho/bãi.Hàng hóa được vận chuyển về kho theo giấy vận chuyển ghi rõ chủng loại, số hiệu, bao bì, trọng lượng, tình trạng hàng hóa.

- Phiếu kiểm giao nhận hàng: Do nhận viên giao nhận hàng của Xí nghiệp Cảng xếp dỡ lập để giao nhận tại cầu tàu với chủ tàu/ đại lý tàu Nhiệm vụ của Phiếu kiểm giao nhận hàng (Tally Report) là để chứng minh loại hàng nào, số lượng hàng hóa là bao nhiêu đã được dỡ ra khỏi tàu biển.

- Giấy ủy quyền: Giấy ủy quyền là văn bản pháp lý trong đó có ghi nhận người ủy quyền chỉ định người được ủy quyền đại đại diện mình thực hiện nhiệm vụ nhận hàng tại Cảng Nội dung trong giấy ủy quyền bao gồm tên người được ủy quyền lô hàng, loại hàng hóa và số lượng hàng hóa.

- Vận đơn đường biển: là chứng từ vận tải hàng hóa đường biển do người chuyên chở hoặc người đại diện cấp cho người gửi hàng sau khi đã xếp hàng lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.

- Lệnh giao hàng: Lệnh giao hàng là bản liệt kê tóm tắt số lượng hàng hóa do hãng tàu/ đại lý cấp cho người chủ hàng Để được nhận hàng, người chủ hàng phải xuất trình D/

O cho Cảng trong thời gian cho phép ghi trên D/O Nếu quá thời hạn cho phép thì phải có gia hạn của đại lý.

Hướng dẫn chất xếp và bảo quản hàng hóa

Tại kho bãi, nhiên viên giao nhận hoặc bảo quản kho bãi thực hiện việc chất xếp hàng hóa theo đúng quy trình xếp dỡ hàng hóa và quy định chất xếp hàng Những quy định này phải đảm bảo:

- Đúng vị trí sơ đồ bố trí đã được duyệt.

- Hàng hóa được xếp ở vị trị phù hợp với tính chất, yêu cầu sử dụng nhập kho và bảo quản.

- Dễ nhận biết, dễ kiểm tra, tránh được nhầm lẫn.

- Các hàng hóa đặc biệt, dễ cháy nổ được sắp xếp ở những nơi có trang thiết bị phòng chống chảy nổ và bảo quản phù hợp.

Bước 3: Tổng hợp và báo cáo số liệu.

Sau khi hàng hóa được nhập kho, trưởng kho tiến hành nhập liệu thông tin hàng hóa vào hệ thống, đặt mã số lô hàng và ghi nội dung hàng hóa nhập dựa trên phiểu kiểm giao nhận hàng mà nhân viên giao nhận đã thực hiện trước đó Trưởng/phó kho bãi cùng nhân viên thống kê tiến hành lưu hồ sơ hàng nhập vào hồ sơ thống kê hàng hóa.

Bước 4: Theo dõi kiểm tra và xử lý.

Trong thời gian hàng hóa lưu trữ tại kho/ bãi hàng ngày trưởng kho của thực hiện kiểm kê số lượng, chất lượng hàng hóa, tình trạng bảo quản và thời hạn lưu kho/ bãi cũng như báo cáo hàng tồn kho/ bãi.

Ngoài việc tiến hành kiểm tra số lượng, chất lượng, dấu niêm phong và mã số hàng hóa Cảng còn có trách nhiệm bảo quản hàng hóa, đóng bao kiện nếu có yêu cầu từ khách hàng Bộ phận kho/bãi sẽ thực hiện các hoạt động để bảo quản hàng hóa như sau:

- Kiểm tra theo dõi thường xuyên về điều kiện bảo quản, tình trạng hàng hóa trong kho, điều kiện an toàn, an ninh của hàng hóa và kho hàng.

- Duy trì và bổ sung các điều kiện vật chất nhằm hạn chế thấp nhất sự hư hỏng, suy giảm chất lượng, sự mất mát hàng hóa do tác động tiêu cực gây ra (mưa, bão, gió, trộm cắp) và tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập hàng.

- Chủ động, kịp thời xử lý các vấn đề nảy sinh trong quá trình bảo quản, bảo vệ kho hàng, hàng hóa trong phạm vị, quyền hạn của kho và kịp thời báo phụ trách đơn vị giải quyết vấn đề vượt ra khỏi tầm kiểm soát.

Bước 5: Kết toán khai thác kho/bãi.

PHÂN TÍCH QUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG KHO HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG ĐÀ NẴNG

Phân tích 3C

Tên công ty đầy đủ: Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng

Mã chứng khoán: DNL Địa chỉ: 97 Yết Kiêu, P Thọ Quang, Q Sơn Trà, TP Đà Nẵng

Website: https://danalog.com.vn/

Thực hiện chủ trương đổi mới doanh nghiệp nhà nước và kế hoạch phát triển của lãnh đạo Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng, Công ty Cổ phần Kho vận Cảng Đà Nẵng được thành lập và được sự chấp thuận của Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Đà Nẵng thông qua và cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0400999731, ngày 05/03/2009 Trong đó có 02 cổ đông lớn là: Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chiếm 45,10%/VĐL; CTCP Container Việt Nam chiếm 30,91% vốn điều lệ.

Danalog, trung tâm kinh tế của miền Trung Việt Nam, là điểm giao thoa quan trọng của cả nước và các nước xung quanh Nằm trên Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) và đường vào Cảng Tiên Sa, Quốc lộ 14B Hệ thống giao thông hoàn hảo từ cảng Danalog đến cảng Tiên Sa, sân bay quốc tế Đà Nẵng, quốc lộ 1A, ga Đà Nẵng, các khu công nghiệp tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường sắt.

Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng ra đời góp phần vận chuyển hàng hóa cho thị trường nội địa và các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan theo tuyến hành lang kinh tế Đông Tây đến Cảng Đà Nẵng, giúp hàng hóa lưu thông thông suốt và hiệu quả.

Khách hàng chiếm vị trí trung tâm trong mọi hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, để kinh doanh hiệu quả, doanh nghiệp phải bán được hàng, đồng nghĩa với việc phải có khách hàng nộp thuế dịch vụ logistics Khách hàng của doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics chủ yếu là các doanh nghiệp Những doanh nghiệp này có nhu cầu lớn về dịch vụ logistics thì ngành dịch vụ logistics mới có thể phát triển Hiện nay, nhiều doanh nghiệp tự thực hiện hoạt động logistics mà không thuê dịch vụ bên ngoài Vì vậy, muốn ngành dịch vụ logistics phát triển thì phải cho doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thấy được những lợi ích to lớn khi sử dụng dịch vụ logistics. Đối tượng khách hàng của công ty là tập hợp các cá nhân, tổ chức có nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics tại khu vực Miền Trung – Thái Nguyên như các công ty sử dụng kho bãi, bốc dỡ hàng khai báo hải quan hay các hãng tàu như YangMing WanHai sử dụng dịch vụ Depot Container của Danalog qua Cảng Tiên Sa Ngoài ra công ty còn có các khách hàng nước ngoài như Lào…

2.1.3 Đối thủ cạnh tranh. a Trong nước.

Công ty Cổ phần Danalog có một số đối thủ cạnh tranh chính tại Đà Nẵng như sau: Công ty Cổ phần Thuê tàu biển Đà Nẵng (Vietfracht Đà Nẵng), Công ty TNHH Container Miền Trung, Công ty Cổ phần Đại lý Vận tải SAFI, Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương Vinatrans Đà Nẵng, Công ty Cổ phần Saigonship Đà Nẵng Tất cả các công ty trên đều chủ yếu là các công ty logistics có trụ sở tại Đà Nẵng và có mục tiêu vận chuyển hàng hóa cung cấp dịch vụ logistics tại khu vực miền Trung Việt Nam Tất cả các công ty trên chủ yếu là các công ty logistics có trụ sở tại Đà Nẵng và có mục tiêu vận chuyển hàng hóa cung cấp dịch vụ logistics tại khu vực miền Trung Việt Nam.

So với một số doanh nghiệp lớn hoạt động trong lĩnh vực Logistics như Vietranstimex, Vinatrans, Sotrans, Vietfracht, Gemadept, Công ty Cổ phần Kho vận Cảng Đà Nẵng chỉ là một doanh nghiệp có quy mô nhỏ hoạt động trong khu vực Công ty chủ yếu phục vụ các hoạt động vận chuyển hàng hóa, kho bãi từ Cảng Đà Nẵng. b Quốc tế.

Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng ra đời góp phần vận chuyển hàng hóa cho thị trường trong nước và các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan dọc hành lang kinh tế Đông Tây đến Cảng Đà Nẵng, giúp hàng hóa lưu thông thông suốt và hiệu quả.

Tầm nhìn, sứ mệnh

Trở thành công ty cung cấp dịch vụ logistics đứng đầu khu vực miền Trung Việt Nam, cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp và là đối tác đáng tin cậy của khách hàng trong nước và quốc tế.

Danalog mang đến cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ logistics tốt nhất và trở thành nơi mà các nhân viên cảm thấy tự hào vì là một phần của công ty.

Lĩnh vực kinh doanh chỉnh của CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)

Các loại hình dịch vụ tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG) gồm có:

- Kinh doanh, khai thác kho bãi và dịch vụ giao nhận hàng hóa

- Dịch vụ kho CFS, kho ngoại quan.

- Dịch vụ khai thuế hải quan

- Đại lý vận tải nội địa, đại lý container

- Vận tải hàng hóa bằng đường tải và đường bộ

Sơ đồ tổ chức, các phòng ban Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng

2.4.1 Tổng quan về cơ cấu tổ chức

Hình 2.3 Sơ đồ tổ chức Công Ty CP Logistics Cảng Đà Nẵng

2.4.2 Phòng ban Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng.

Hội đồng quản trị: Là người điều hành mọi hoạt động của công ty, xây dựng phương án, kế hoạch tổ chức bộ máy quản lý, chịu trách nhiệm về mọi hoạt động của công ty theo quy định của pháp luật.

Phòng tài chính kế toán: Chịu trách nhiệm về doanh thu và chi phí của công ty, hạch toán đầy đủ các nghiệp vụ kế toán phát sinh Theo dõi và phản ánh tình hình thực hiện các mục tiêu kế hoạch trên cơ sở tình hình kinh tế tài chính và dự báo các chi phí phát sinh trong quá trình hoạt động Phân tích kế hoạch kinh doanh của công ty Lập bảng tổng kết tài sản và báo cáo tài chính hàng tháng cho ban giám đốc Kê khai và nộp thuế doanh nghiệp Trả lương cho người lao động theo quy định.

Phòng hành chính nhân sự: Hoạch định nhu cầu việc làm, tuyển dụng, bố trí công việc, phát triển nguồn nhân lực như đào tạo, đãi ngộ, đảm bảo quyền lợi người lao động, thực hiện các chính sách xã hội.

Phòng kinh doanh: Là phòng có vai trò vô cùng quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Tổ chức nghiên cứu thị trường, tiếp nhận nhu cầu xuất nhập khẩu của đại lý hoặc khách hàng, chào giá dịch vụ, đàm phán với hãng tàu,… Lập báo giá, đàm phán và ký kết hợp đồng giao nhận Tìm kiếm, nghiên cứu giá cả thị trường, các công ty cạnh tranh và từ đó đưa ra những dự báo có lợi cho công ty Theo dõi và quản lý đơn hàng, giới thiệu và cung cấp dịch vụ cho khách hàng, tiếp nhận và kiểm tra chứng từ của khách hàng, thủ tục hải quan.

Depot Container: Là bãi container, nơi tập kết các container phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu quốc tế, thường được đặt tại các cảng nội địa hoặc cảng biển CY kèm theo địa chỉ cần xác định để làm rõ địa điểm xếp dỡ giữa các bên Phương thức vận chuyển Bãi container được hiểu đơn giản là địa điểm giao hàng và địa điểm tập kết hàng hóa. Hàng hóa sẽ được chuyển từ bãi container bên bán sang bên mua Người mua sẽ chịu trách nhiệm lấy hàng từ container nhận hàng rồi chuyển về kho.

Phòng kinh doanh Kho: Là nơi lưu trữ một lượng lớn sản phẩm, vật tư trong quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, là nơi sản phẩm đi từ nhà sản xuất trước khi phân phối đến các đại lý bán lẻ Kho được ứng dụng công nghệ cao vào việc quản lý,bảo quản, lưu trữ hàng hóa.

GAP

Trong tình hình cạnh tranh gay gắt như hiện nay, Công Ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng không chỉ chịu sự cạnh tranh của các Cảng gần khu vực Hầu hết các Cảng đều có chất lượng phục vụ như nhau, các chủ hàng ngày càng có xu hướng tự đứng ra tổ chức quá trình chuyên chở hoặc thông qua đại lý, ngày càng nhiều các công ty giao nhận ra đời vì thế khách hàng ngày càng có nhiều sự lựa chọn hơn Hoạt động giao nhận hàng hóa tại kho là một trong những hoạt động chủ chốt của dịch vụ kinh doanh kho bãi Vì Vậy việc hợp tác với các Cảng lớn là cơ hội để Công ty Cổ Phần LogisticsCảng Đà Nẵng khẳng định vị trí của mình, tiếp thu những phần mềm mới, kỹ thuật mới, để ngày càng đưa Công Ty phát triển theo hướng hiện đại hơn, phục vụ nhu cầu tốt hơn đối với khách hàng.

SWOT analysis

Là một doanh nghiệp giao nhận vận tải đã hoạt động được 13 năm và có nhiều kinh nghiệm trong hoạt động kinh doanh và thực hiện nhiệm vụ giao nhận hàng hóa.

Hệ thống giao thông nổi Danalog với cảng Tiên Sa, sân bay quốc tế Đà Nẵng, quốc lộ 1A, nhà ga, khu công nghiệp đều hoàn chỉnh tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ đường biển, đường hàng không, đường sắt.

Chất lượng hệ thống kho bãi tương đối tốt, kể cả kho nội địa, kho ngoại quan, kho CFS đều được trang bị đầy đủ hệ thống PCCC tự động Camera giám sát, an ninh kiên cố. Ngoài ra, kho CFS còn được trang bị hệ thống kệ Selective tiêu chuẩn, pallet nhựa, xe nâng điện. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý, vận hành, khai thác cảng với việc kết nối thành công hệ thống VASSCM năm 2018, hướng tới môi trường trực tuyến, tự động hóa, đơn giản hóa thủ tục đưa hàng hóa qua cảng theo dõi, tạo thuận lợi, giảm thời gian và chi phí làm thủ tục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu so với cách làm thủ công thông thường. Đội ngũ nhân viên hậu cần chuyên nghiệp Thực hiện đổi mới cơ chế quản lý để phù hợp với tiến trình hội nhập khu vực và quốc tế, Danalog đã từng bước đổi mới mô hình quản lý theo hướng tinh gọn, hoàn thiện cơ cấu quản lý, mạnh dạn tinh giảm lao động trên cơ sở từng bước cơ giới hóa, hiện đại hóa. Đẩy mạnh công tác đào tạo, tái đào tạo cán bộ đi đôi với việc mở các khóa học Logistics trong và ngoài nước Trong công tác tuyển dụng, công ty luôn ưu tiên thu hút các bạn trẻ có năng lực, chuyên môn, kỹ năng cao về cảng làm việc.

Cơ sở hạ tầng của Danalog chưa cạnh tranh được do cơ sở hạ tầng yếu kém so với các công ty logistics tại Việt Nam Chưa thực sự thu hút tàu hàng lớn trên 50.000 DWT cập cảng Trong khi Danalog hoàn toàn không có đầy đủ các trang thiết bị tối thiểu cho một cảng, hệ thống kho bãi chỉ bao gồm kho nội địa, kho ngoại quan và kho CFS dẫn đến hạn chế nhiều chủng loại hàng hóa, hệ thống trang thiết bị trang thiết bị đã được đầu tư nhưng chưa hỗ trợ đầy đủ cho hoạt động dịch vụ cảng biển.

Tập trung nhiều vào hoạt động giao nhận truyền thông và trong phạm vi hẹp Do năng lực sản xuất cũng như thị trường miền Trung còn nhỏ, các khu công nghiệp hoạt động chưa hiệu quả nên không tạo được nguồn hàng lớn, ổn định để cung cấp cho cảng. Ngoài ra, mật độ cảng biển dày đặc nên vốn đầu tư dàn trải, quy mô đầu tư nhỏ, thiếu cầu cảng, bến cho tàu lớn, nhất là cảng cho tàu container hoạt động trên hải trình dài. Các dịch vụ thiếu tính liên kết, các dịch vụ mà các công ty cung cấp còn hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng.

Chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác hậu cần vừa thiếu về số lượng, vừa yếu về chất lượng Nguồn nhân lực logistics hầu như tích lũy kiến thức thông qua công việc hàng ngày, đặc biệt nguồn nhân lực logistics trình độ đại học còn rất yếu, chưa có kinh nghiệm cũng như kiến thức chuyên sâu về lĩnh vực của Công ty Chưa có nhiều hoạt động tiếp thị và dịch vụ khách hàng.

Nền kinh tế đang phát triển với tốc độ tăng trưởng khả quan trong năm 2021, hội tụ đủ các tiền đề để phát triển kinh tế và thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh trong trạng thái bình thường mới Cảng Đà Nẵng cũng đạt hơn 7,4 triệu tấn (không tính hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng) Trong đó, xuất khẩu đạt hơn 2 triệu tấn, nhập khẩu đạt hơn 1,8 triệu tấn, sản phẩm trong nước đạt gần 3,6 triệu tấn Riêng hàng container đạt hơn 404.000 TEU, tăng hơn 16,8% so với năm ngoái.

Cơ sở hạ tầng được đầu tư xây dựng và nâng cấp Hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư phát triển nhanh, cụ thể là cửa ngõ tiếp nối Hành lang kinh tế Đông Tây

(EWEC) cùng với dự án cảng Tiên Sa đưa vào khai thác đồng bộ hệ thống logistics phục vụ cảng biển phát huy hiệu quả cao.

Sự phát triển của công nghệ thông tin, cảng Đà Nẵng phối hợp với hãng tàu ONE triển khai thành công lệnh giao hàng EDO (2021) mang lại hiệu quả thiết thực cho cả hai bên, Cảng Đà Nẵng cũng đưa vào sử dụng phần mềm Văn phòng điện tử mới PortalOffice gồm hơn 20 chức năng: Lịch văn phòng, tin tức, quản lý công việc, hồ sơ văn bản.

Môi trường pháp lý và đầu tư còn nhiều bất cập Hoạt động thương mại, dịch vụ chưa được quy hoạch, đầu tư lớn nên chưa tạo được vùng hậu cứ cảng biển để tăng lượng hàng hóa lưu thông qua cảng.

Nền kinh tế thế giới rơi vào suy thoái do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến lĩnh vực logistics rơi vào tình trạng tạm thời đóng băng, thậm chí ngừng hoạt động, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu của các doanh nghiệp.

Năm 2022, giá cước vận tải đường biển sẽ tăng do xung đột quân sự giữa Nga vàUkraine Chiến tranh đã ảnh hưởng đến mạng lưới giao thông, khiến hoạt động vận tải container bị đình trệ, hàng hóa bị tắc nghẽn Vì vậy, một số hãng tàu đã từ chối nhận vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Nga, ảnh hưởng một phần đến hoạt động giao thương hàng hóa, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của cảng.

Phân Tích nguồn lực của Công ty

Tổng số cán bộ, công nhân viên toàn công ty (tại thời điểm 01/03/2023): 166 người. Trong đó, đội ngũ lao động gián tiếp được chia thành:

- Ban điều hành hiện tại gồm: 01 Giám đốc; 01 Phó Giám đốc; 01 Kế toán trưởng.

- 04 phòng: Phòng Tài chính - Kế toán; nguồn nhân lực; Phòng kinh doanh kho; Sở Giao thông vận tải.

- Depot Container Division; R&D Department; Technical department.

Hiện CTCP Cảng Đà Nẵng chiếm 45,10% vốn điều lệ công ty Ngoài ra còn có Công ty Cổ phần Container Việt Nam nắm giữ 30,90% vốn cổ phần của Công ty(13.320.000.000 đồng tương đương 1332.000 cổ phần).

Vốn của công ty là yếu tố quan trọng, là thành phần không thể thiếu trong doanh nghiệp, nó là cơ sở cho việc mở rộng hoạt động kinh doanh của công ty Có vốn dồi dào mới có thể cải thiện cơ sở vật chất, nâng cấp kho bãi, nâng cao dịch vụ kho bãi,…

Có vốn mới có thể đào tạo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, thực hiện tốt nhiệm vụ.

Vì vậy để đạt được hiệu quả cao trong hoạt động nhập khẩu công ty phải biết huy động vốn bằng mọi cách, nguồn vốn có thể là vốn tự có, vốn góp mà cả vốn góp Đó có thể là một khoản vay ngân hàng.

2.7.3 Cơ sở vật chất, trang thiết bị.

Hiện tại, Danalog có tổng diện tích 52.000m2, trong đó 3 kho bãi có tổng diện tích kho là 13.000 m2, trong đó kho nội địa 8.200 m2, kho ngoại quan 10.000 m2 và kho CFS

3000 m2 Công ty có 4 kho bãi container với tổng diện tích bãi là 29.141 m2 Trang thiết bị kỹ thuật bao gồm 6 xe nâng từ 1,8 đến 8 tấn, 4 xe nâng bánh lốp 45 tấn, 6 đầu kéo container, 2 máy xúc và 8 sơ mi rơ mooc.

Với hơn 13 năm thành lập, Danalog đã và đang tạo dựng được niềm tin và uy tín của mình đối với khách hàng thông qua việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng theo đúng yêu cầu của khách hàng, cam kết chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 Công ty được biết đến là một trong những đơn vị uy tín hoạt động trong lĩnh vực logistics tại thành phố Đà Nẵng, Việt Nam.

Công ty cũng đã tạo dựng được mối quan hệ với nhiều đối tác lớn như: DHL, KMG,OOCL Logistics, Linkfox Công ty không ngừng nâng cao hình ảnh trong mắt đối tác,ngày càng khẳng định vị thế của mình trong thị trường kinh doanh.

Phân tích môi trường của công ty

2.8.1 Yếu tố môi trường bên trong. a Môi trường văn hóa.

Danalog luôn tạo môi trường văn hóa làm việc thân thiện, cởi mở và lắng nghe ý kiến đóng góp của nhân viên Công ty cũng đưa ra các chính sách đào tạo nâng cao kỹ năng, kiến thức cho cán bộ, công nhân viên như đào tạo tiếng Anh, v.v. b Cơ sở vật chất kỹ thuật.

Nếu công ty có cơ sở vật chất kỹ thuật càng hiện đại bao nhiêu thì càng tạo điều kiện thuận lợi cho công việc kinh doanh bấy nhiêu như: Việc giữ gìn bảo quản hàng hoá được tốt hơn, tiết kiệm chi phí trong khâu vận chuyển, nâng cao chất lượng phục vụ.

Cơ sở vật chất cũng ảnh hưởng đến vấn đề nhập khẩu hàng hóa nhiều hay ít về nước, nếu kho hàng rộng lớn, an toàn thì có thể chứa lượng lớn hàng xuất nhập khẩu, để giảm bớt chi phí cho nhiều lần vận chuyển, nếu vấn đề bảo quản tốt thì có thể nhập khẩu những mặt hàng khác nhau…Trong nền kinh tế hiện nay với môi trường kinh doanh cạnh tranh khốc liệt và khách hàng ngày càng khó tính vì họ có nhiều sự lựa chọn cho mình có thể nói là cung nhiều hơn cầu chính vì thế để thu hút khách hàng thì cần phải đầu tư nâng cấp dịch vụ để thỏa mãn tối đa nhu cầu của khách hàng. Đối với Cảng Đà Nẵng hiện nay, việc nâng cấp kho bãi là điều hết sức cần thiết để có thể cung cấp kho bãi thoáng mát, rộng rãi đáp ứng được nhu cầu của khách hàng Cơ sở vật chất hiện đại cũng sẽ góp phần nâng cao năng suất xếp dỡ và tăng doanh thu lợi nhuận cho Công ty. c Chất lượng kho bãi. Để đảm bảo hàng hóa được bảo quản tốt trong quá trình lưu kho thì đòi hỏi chất lượng kho bãi phải đảm bảo yêu cầu để đảm bảo hàng hóa không hư hỏng và phục vụ được nhu cầu của khách hàng Tuy nhiên, diện tích kho bãi hiện nay còn nhỏ không đáp ứng hoạt động sản xuất đang quá tải trầm trọng tại Công ty CP Logistic Cảng Đà Nẵng hiện nay Với sản lượng hàng Container tăng cao liên tục, Container có hàng trên bãi chiếm 125% năng suất, sức chứa sẽ không đủ đáp ứng nhu cầu thực tế, nhất là vào những thời điểm hàng thông qua Công ty nhiều thì Càng dễ rơi vào tình trạng quá tải hàng hóa Chính vì thế việc nâng cao chất lượng dịch vụ kho bãi hiện nay hết sức cần thiết.

2.8.2 Yếu tố môi trường bên ngoài. a Quan hệ kinh tế - chính trị.

Hoạt động kinh doanh của Công Ty CP Logistic Cảng Đà nẵng nói chung và hoạt động khai thác kho bãi hàng xuất nhập khẩu tại Cảng nói riêng là một hoạt động trong một khung cảnh rộng lớn bao gồm nên kinh tế trong nước, nền kinh tế thế giới, thị trường quốc tế, đối tượng hợp tác rất đa dạng Việc mở rộng các mối quan hệ chính trị ngoại giao sẽ tạo điều kiện thuận lợi và tiền đề pháp lý cho các tổ chức kinh doanh phát triển những đối tác mới Vì thế, một khi nước ta tham gia vào các tổ chức, tham gia vào những hiệp định song phương, đa phương với các quốc gia trên thế giới sẽ ảnh hưởng, tác động mạnh tới hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp trong nước và công ty Cổ phần Logistic Cảng Đà Nẵng.

Hay khi chúng ta nhập khẩu các mặt hàng từ Trung Quốc về thì theo hiệp định khung về hợp tác kinh tế toàn diện giữa hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á và Cộng Hòa Nhân Dân Trung Hoa (ACFTA), công ty được hưởng mức thuế suất ưu đãi là 5% Chi tiết ở các mặt hàng và cho các trường hợp khác được trình bày tại bảng 2.9, phần làm thủ tục hải quan Việc giảm thuế suất tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước phát triển, điều này cũng góp phần thúc đẩy hoạt động kinh doanh tại Cảng Đối với các mặt hàng xuất nhập khẩu phải lưu kho bãi thì sẽ góp phần nâng cao doanh thu lưu kho bãi b Thời tiết.

Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc giao nhận hàng hóa tại kho như mưa, bão có thể gây hư hỏng hoàn toàn hàng hóa trong kho hoặc làm chậm trễ việc giao nhận hàng hóa gây hậu quả về kinh tế cho các bên liên quan Quan thoại Mỗi loại hàng hóa đều có những đặc điểm riêng Chẳng hạn, các mặt hàng nông sản như sắn lát, bột mì, bột sắn, lương thực, gạo, phân bón… là hàng hóa mau hỏng; chất lượng dễ thay đổi, trong khi máy móc thiết bị thường cồng kềnh; Do đó sẽ quy định cụ thể cách thức đóng gói, xếp dỡ, chằng buộc hàng hóa đúng quy cách, phù hợp với từng loại hàng hóa để đảm bảo chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển giao nhận - bốc xếp hàng hóa tại kho. c Luật pháp quốc tế. Đây là yếu tố quan trọng, là hành lang pháp lý để doanh nghiệp hoạt động Hệ thống pháp luật đòi hỏi phải đồng bộ, nhất quán và phù hợp với thông lệ quốc tế để có thể tiến hành hoạt động nhập khẩu một cách thuận lợi Hầu hết các công ty hợp tác kinh doanh đều là các doanh nghiệp, tổ chức trong khu vực ASEAN, châu Á và các ngõ kinh tế Đông Tây nên vấn đề pháp luật, tập quán không gây nhiều khó khăn cho công ty, bởi các quốc gia này cũng có tập quán kinh doanh tương tự như của chúng tôi.Nhưng khi nhập hàng từ Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông… công ty phải nắm bắt và hiểu rõ luật kinh doanh của các nước này.

Đánh hoạt động khai thác kho bãi trong những năm gần đây

2.9.1 Giới thiệu về kho bãi chứa hàng tại Công Ty CP Logistics Cảng Đà nẵng.

Công ty cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng:

Công ty cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng cung cấp dịch vụ lưu kho, lưu bãi theo tất cả các yêu cầu của khách hàng trong và ngoài nước

Chuẩn bị phương tiện, thiết bị xếp dỡ bảo đảm vận hành tốt.

Chất xếp đúng sơ đồ định vị và kế hoạch lập ra.

Báo cáo cập nhật số lượng container trên sơ đồ định vị vào hệ thống phần mềm để theo dõi Chấp hành nội quy kỷ luật an toàn lao động, bảo dưỡng an toàn về người, phương tiện, hàng hóa, không để hư hỏng, mất mát và làm vừa lòng khách hàng.

Về hệ thống bãi chứa hàng:

Là các bãi tập trung dự trữ những hàng hoá ít hoặc không bị ảnh hưởng bởi những thay đổi của khí hậu, thời tiết như các loại mặt hàng cát, đá, giấy…Cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp như: Quản lý Xuất- Nhập, xếp dỡ hàng hoá, đóng gói bao bì, quản lý hàng hoá và báo cáo tồn kho, kiểm đếm hàng hoá.

Bãi chứa container của Danalog được chia làm 5 depot : 1, 2, 3, 4, 5 gồm có:

Khu vực lưu giữ hàng xuất nhập khẩu: Depot 1.

Có 9 blocks Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, Z7, ZN, ZR, ZK có xe nâng chụp container dùng để xếp dỡ container có hàng xuất và nhập các loại Để thuận lợi cho việc nhập xuất hàng, bãi này được phân thành 2 khu vực: Khu vực chứa hàng nhập được sắp xếp theo chủng loại, feeder, mainline và khu vực chứa hàng xuất sắp xếp theo thứ tự chủ hàng, mailine, feeder.

Khu vực lưu giữ container: Gồm depot 2,3,4, 5 Blocks DZ, SZ, PZ TZ.

Khu vực dùng để đóng rút container rỗng.

Khu vực chứa container rỗng khi các khách hàng có nhu cầu thuê được chất xếp không quá 6 lớp.

Khu vực chứa Container có sự cố: Hư hỏng, đứt niêm phong kẹp chì hoặc theo yêu cầu.

2.9.2 Hệ thống kho tại Danalog.

Kho CFS là một bộ phận của Danalog, là đơn vị sản xuất kinh doanh của công ty về lĩnh vực quản lý khai thác hàng nhỏ lẻ nhập xuất trước và sau khi thông quan, thực hiện chức năng:

Giao nhận, chất xếp, bảo quản hàng hóa trong kho CFS.

Dự kiến kế hoạch xếp dỡ hàng lẻ từ cont-kho-cont, kế hoạch đóng rút hàng container. Mobilize human resources and motorized vehicles arranged in the cargo extraction line at the CFS warehouse. Điều động nhân lực và phương tiện cơ giới được bố trí trong dây chuyền khai thác hàng hóa ở kho CFS.

Quản lý, khai thác hàng hóa tại kho.

Nhiệm vụ kho CFS tại Công Ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng:

- Nắm thông tin hàng Container, hàng lẻ từ Giám đốc, Trực ban, Kho hàng, Chủ hàng và các cơ quan chức năng để lập kế hoạch xếp dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa ở kho CFS.

- Trên cở sở kế hoạch đã thống nhất với khách hàng, bố trí nhân lực, phương tiện, thiết bị công cụ, dụng cụ để phục vụ việc khai thác hàng hóa ở kho.

- Lập kế hoạch và triển khai điều hành việc giao nhận, chất xếp và bảo quản hàng tại kho CFS một cách khoa học, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho khách hàng và đại lý đến giao dịch.

- Thường xuyên kiểm tra việc thực hiện công tác giao nhận, chất xếp, quản lý, bảo quản hàng hóa, điều chỉnh các bất hợp lý xảy ra.

- Tổ chức quản lý, khai thác hàng hoá tại kho theo quy trình bốc xếp do Giám đốc ban hành.

- Hệ thống hóa về thủ tục giao nhận hàng, về chất xếp hàng ở trong kho Báo cáo sản lượng hàng trong kho theo quy định của công ty Quản lý hàng hàng hoá và quản lý hồ sơ hàng hóa theo chuyên môn nghiệp vụ và theo quy định.

- Quản lý nhân lực, lao động, thời gian làm việc theo nội quy lao động của Công ty Quản lý toàn bộ tài sản được trang bị và những hạng mục công trình được giao Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện việc phòng cháy, chữa cháy hàng hóa, vật tư, thiết bị thuộc kho CFS.

- Nhân viên kho CFS phải chấp hành đầy đủ chủ trương chính sách, chế độ, quy định của cấp trên và Xí nghiệp, phấn đấu hoàn thành mọi chỉ tiêu nhiệm vụ được giao.

Bãi Container (Container Yard – CY) là nơi chứa, giao nhận, vận chuyển Container.

Về cơ sở hạ tầng, kết quả khảo sát cho thấy hệ thống cơ sở hạ tầng kho bãi logistics còn rất thiếu, quy mô nhỏ và không tập trung Thành phố Đà Nẵng là địa phương có cơ sở hạ tầng logistics được đầu tư, phát triển nhất và có ưu thế đối với loại hàng container Tuy nhiên, hệ thống cơ sở hạ tầng này chủ yếu nằm trong phạm vi khu đất của các cảng và khu công nghiệp Diện tích để phát triển rất hạn chế, giá thuê đất cao, mật độ xây dựng kho bãi lớn và vấn đề về môi trường và giao thông nội bộ cần nhiều thời gian đầu tư hoàn thiện.

CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

Cơ sở lý thuyết

3.1.1 Định nghĩa sự hài lòng của nhân viên. Định nghĩa về sự hài lòng của Weiss (1967) là đầy đủ và bao quát hơn cả: Sự hài lòng trong công việc là thái độ về công việc được thể hiện bằng cảm nhận, niềm tin và hành vi của người lao động. Định nghĩa về sự hài lòng với các thành phần công việc Smith, Kendal và Huilin (1969), Schemerhon (1993), Kreitner và Kinicki (2007) sự hài lòng với các thành phần như bản chất công việc, cơ hội đào tạo và thăng tiến, lãnh đạo, đồng nghiệp, tiền lương, vị trí công việc, sự đãi ngộ, và các phần thưởng.

Tóm lại sự hài lòng trong công việc của nhân viên có được khi họ có cảm giác thích thú, thoải mái và thể hiện phản ứng tích cực đối với các khía cạnh công việc của mình.

3.1.2 Mức độ của sự hài lòng a Mức độ 1 – rất không hài lòng.

Nếu sự đánh giá mức độ 1, nghĩa là nhân viên đang “rất không hài lòng” với doanh nghiệp của của mình Thông thường, khi bị đánh giá mức này nghĩa là doanh nghiệp đã không đáp ứng được chất lượng công việc cũng như mong đợi của nhân viên Hậu quả của sự “rất không hài lòng” thường rất lớn khi không chỉ dừng lại ở một nhân viên mà còn rất nhiều nhân viên tiềm năng cũng sẽ thường quyết định xem xét lý do này để thôi việc. b Mức độ 2 – không hài lòng.

Mức độ “không hài lòng” Tuy là mức độ nhẹ hơn mức 1, tuy nhiên mức độ này nghĩa là bạn vẫn chưa thể khiến nhân viên trung thành với doanh nghiệp của mình Nguyên nhân cũng giống như trên, nghĩa là chất lượng công việc kém, môi trường làm việc không vừa ý, tiền lương, tiền phụ cấp và tiền thưởng Đối với mức 2, nhân viên cũng sẽ không lựa chọn rời bỏ doanh nghiệp. c Mức độ 3 – Bình thường.

“Bình thường/ Không ý kiến” - đây là mức độ trung bình trong tất cả các mức đánh giá sự hài lòng của nhân viên Thông thường, khi đánh giá ở mức 3 nghĩa là nhân viên làm việc và trải nghiệm công việc cảm thấy không quá tệ so với kỳ vọng nhưng cũng không tốt như sự mong đợi d Mức độ 4 – khá hài lòng.

Mức độ “Khá hài lòng” Ở mức độ hài lòng nghĩa là nhân viên đã có sự chấp nhận công việc của công ty Tuy công việc vẫn chưa vượt được mức kỳ vọng nhưng khả năng nhân viên sẽ tiếp tục công việc là rất cao. e Mức độ 5 – Hoàn toàn hài lòng.

Mức 5 là mức độ hài lòng cao nhất sự đánh giá của nhân viên: “Hoàn toàn hài lòng”. Nhân viên không những trải nghiệm dịch vụ của Doanh nghiệp tốt hơn mong đợi mà còn có khả năng hoàn thành công việc một cách tốt nhất và dể dàng có cơ hội thăng tiến đối với doanh nghiệp.

3.1.3 Những yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của nhân viên kho bãi. a Công việc và điều kiện thực hiện công việc.

Một mảng thiên về nghiệp vụ chuyên môn như mua hàng, xuất nhập khẩu, kế toán và mảng còn lại thiên về tác nghiệp như kỹ thuật, sản xuất Ngoài ra để đảm bảo cho hệ thống của toàn bộ Công ty hoạt động hiệu quả không thể không kể đến các công việc hỗ trợ như hành chính, phục vụ…

Cơ sở vật chất và bầu không khí làm việc là những yếu tố tácđộng không nhỏ đến hiệu quả công việc của nhân viên. b Chế độ lương bổng và phúc lợi.

- Tình hình tiền lương: Lương thực lĩnh của cán bộ nhân viêngồm lương cơ bản, lương kinh doanh và các khoản phụ cấp Trong đó, mức lương cơ bản là cố định và có sự biến đổi theo thâm niên công tác và trình độ chuyên môn; lương kinh doanh biến động theo hệ số kinh doanh của các xí nghiệp trực thuộc Công ty, hệ số loại từng xí nghiệp và hệ số chức vụ.

- Tình hình khen thưởng: Tiền thưởng cho nhân viên phụ thuộc rất lớn vào kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Những cá nhân, tập thể (Phòng ban, Xí nghiệp) có thành tích cao trong công việc, kết quả kinh doanh phải hoàn thành và hoàn thành vượt mức theo chỉ tiêu kế hoạch đã đề ra của Công ty.

- Tình hình phụ cấp: Tiền phụ cấp biến động theo thời gian làm việc, công tác phí và các khoản phụ cấp khác (như tiền ăn trưa, xăng xe, đồng phục, phụ cấp độc hại…).

- Tình hình phúc lợi: Thực hiện theo quy định của nhà nước

Giải quyết nghỉ phép hiện tại ở Công ty còn nhiều hạn chế Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng cũng có những chương trình phúc lợi riêng dành cho nhân viên của mình. c Đào tạo.

- Đào tạo nội bộ: Công ty tổ chức đa dạng các loại hình đào tạo cho đội ngũ cán bộ nhân viên.

- Đào tạo bên ngoài: Gửi cán bộ nhân viên đi tham dự các khóa đào tạo, các buổi hội thảo, tập huấn, tọa đàm… ở bên ngoài; mời giảng viên về giảng tại công ty hoặc tại địa điểm ngoài công ty

Tuy nhiên, thực tế tại Công ty hình thức đào tạo này còn rất hạn chế Nếu có thì chỉ dành cho các đối tượng lãnh đạo, quản lý. d Phương thức quản lý và điều kiện thăng tiến.

Mô hình nghiên cứu lý thuyết và thực tiễn

SERVQUAL là mô hình đo lường mức độ đánh giá của nhân viên dựa trên yếu tố quan trọng nhất Sự đánh giá đó được khái quát hóa dựa trên khoảng cách giữa sự kỳ vọng nhân viên vào dịch vụ và thực tế sử dụng dịch vụ Trong nghiên cứu đầu tiên của Parasuraman và cộng sự (1985), chất lượng dịch vụ gồm mười yếu tố cấu thành: (1) độ tin cậy, (2) tính đáp ứng, (3) năng lực, (4) tiếp cận được, (5) tác phong, (6) giao tiếp, (7) sự tín nhiệm, (8) tính an toàn, (9) thấu hiểu khách hàng, (10) tính hữu hình

SERVQUAL tiếp tục được điều chỉnh và kiểm định ở nhiều loại hình dịch vụ khác nhau Đến 1988, nghiên cứu của Parasuraman và cộng sự được thu gọn lại các yếu tố cấu thành chất lượng dịch vụ bao gồm 22 biến quan sát để đo lường 5 thành phần của chất lượng dịch vụ đó là mô hình RATER: (1) sự tin cậy, (2) tính hữu hình, (3) tính đáp ứng, (4) sự đảm bảo, (5) sự đồng cảm.

Trong những năm gần đây, việc nghiên cứu về chất lượng dịch vụ và mô hìnhSERVQUAL đã đi vào từng ngành khác nhau, các nhà nghiên cứu tập trung vào từng ngành để xem xét sự khác biệt về yếu tố cấu thành và thang đo chất lượng dịch vụ trong từng ngành riêng biệt.

Hình 3.4 Mô hình SERVQUAL (Parasuraman, zeithaml & berry,1988)

3.2.2 Các nghiên cứu liên quan đến sự hài lòng của nhân viên đối với công việc. a Mô hình nghiên cứu của PGS.TS Trần Kim Dung (2005). Đề tài nghiên cứu của PGS.TS Trần Kim Dung đã có những đóng góp là điều chỉnh và kiểm định thang đo JDI vào điều kiện của Việt Nam Thang đo JDI được bổ sung thêm hai thành phần là phúc lợi Công ty và điều kiện làm việc tạo thành thang đo AJDI có giá trị và độ tin cậy cần thiết Thang đo này đã giúpích cho các tổ chức trong việc thực hiện đo lường mức độ thỏa mãn của nhân viên đối với công việc tại ViệtNam. b Nghiên cứu của Alamdar Hussain Khan & cộng sự (2011).

Dựa vào kết quả nghiên cứu, Alamdar đã đề xuất cho Chính phủ nên xem xét tất cả các yếu tố như: thăng tiến, điều kiện làm việc, đồng nghiệp và tính chất công việc có tác động đáng kể về mức độ hài lòng trong công việc chứng minh trong nghiên cứu này.

Từ kết quả trên, để tăng cường nhân viên hoạt động trong lĩnh vực y tự trị các tổ chức, tác giả đề xuất nên tập trung vào tất cả các khía cạnh ảnh hưởng đến sự hài lòng công việc và không chỉ trên bất kỳ một trong những yếu tố này.

Sự hài lòng (Employee) c Nghiên cứu của Spector.

Mô hình JSS (Job Satisfaction Survey) của Spector (1997) được xây dựng để áp dụng cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực dịch vụ, gồm chín yếu tố đánh giá mức độ hài lòng và thái độ, đó là: (1) Lương, (2) Cơ hội thăng tiến, (3) Điều kiện làm việc, (4) Sự giám sát, (5) Đồng nghiệp, (6) Yêu thích công việc, (7) Giao tiếp thông tin, (8) Phần thưởng bất ngờ, (9) Phúc lợi. d Nghiên cứu của Schemerhon.

Với nghiên cứu của mình thì Schemerhon (1993) đã đưa ra tám yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của nhân viên đối với công việc, bao gồm:(1) Vị trí công việc, (2) Sự giám sát của cấp trên, (3) Mối quan hệ với đồng nghiệp, (4) Nội dung công việc, (5) Sự đãi ngộ, (6) Thăng tiến, (7) Điều kiện vật chất của môi trường làm việc, (8) Cơ cấu tổ chức.

Mô hình giả thuyết nghiên cứu về “Sự hài lòng của nhân viên đối với quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu kho bãi Công ty cổ phầnLogistics Cảng Đà Nẵng (DANALOG)”

3.3.1 Mô hình nghiên cứu đề xuất.

Hình 3.5 Mô hình nghiên cứu đề xuất Sự hài lòng của nhân viên Độ tin cậy

Sự hài lòng của nhân viên

3.3.2 Các giả thiết nghiên cứu của mô hình nghiên cứu đề xuất.

H1: Độ tin cậy được đánh giá tốt hay không tốt tương quan cùng chiều với mức độ hài lòng của nhân viên.

H2: Chất lượng dịch vụ được đánh giá tốt hay không tốt tương quan cùng chiều với mức độ hài lòng của nhân viên.

H3: Năng lực phục vụ được đánh giá tốt hay không tốt tương quan cùng chiều với mức độ hài lòng của nhân viên.

H4: Khả năng đáp ứngđược đánh giá tốt hay không tốt tương quan cùng chiều với mức độ hài lòng của nhân viên.

H5: Phương tiện hữu hình được đánh giá tốt hay không tốt tương quan cùng chiều với mức độ hài lòng của nhân viên.

Thiết kế nghiên cứu

Trong chương này, tôi sẽ giới thiệu quy trình thiết kế nghiên cứu, xây dựng thang đo và phương pháp phân tích dữ liệu thống kê Cụ thể, sẽ giới thiệu chi tiết về phương pháp thiết kế nghiên cứu với hai giai đoạn là nghiên cứu thử nghiệm bằng phương pháp định tính thông qua tổng quan lý thuyết, giúp hiểu rõ hơn các khái niệm và đưa ra ý nghĩa, dự đoán Sử dụng tổng quan lý thuyết thảo luận, nghiên cứu để chỉnh sửa, bổ sung các biến quan sát nhằm xây dựng tiêu chí đánh giá, điều chỉnh câu hỏi cho quá trình nghiên cứu để xác định hành vi của đối tượng khảo sát về quá trình kinh doanh: dịch vụ kho bãi xuất nhập khẩu Nghiên cứu chính thức bằng phương pháp định lượng thông qua bảng câu hỏi, phương pháp thể hiện thông qua các con số và biểu đồ dữ liệu, nhằm kiểm định tính đúng đắn của lý thuyết và các dự đoán trước đó Khảo sát bằng bảng câu hỏi phỏng vấn qua Internet để thu thập thông tin mức độ hài lòng, để kiểm định và phân tích hồi quy đa biến, kiểm định mô hình và các giả thuyết nghiên cứu.

Là một dạng nghiên cứu thường sử dụng để thăm dò, tìm hiểu ý kiến, quan điểm nhằm tìm ra các vấn đề Ngoài ra, phương pháp này còn có thể được sử dụng để phát hiện các xu hướng của khách hàng trong tương lai Những phương thức thu thập dữ liệu của nghiên cứu định tính khá đa dạng và thường không có một cấu trúc cụ thể như nghiên cứu định lượng Một số phương pháp có thể kể đến như phỏng vấn cá nhân và quan sát Mẫu của phương pháp này thường nhỏ và được lựa chọn kỹ hơn Nghiên cứu định tính thường tiếp cận đối tượng nghiên cứu một cách tự nhiên nhất, nhằm đảm bảo những hành vi, ý kiến, quan điểm mà đối tượng nghiên cứu đưa ra sẽ khách quan và chính xác nhất Nghiên cứu định tính thường trả lời câu hỏi “như thế nào” và “tại sao” về một hiện tượng, hành vi. a Phỏng vấn sâu và hiệu chỉnh thang đo

Bảng 3.1 Thang đo sự hài lòng của nhân viên trong mô hình nghiên cứu

Nhân tố Độ tin cậy.

(1) Chính sách chất lượng cao do áp dụng tiêu chuẩn ISO 9001: 2000.

(2) Giải quyết nhanh chóng khi có sự cố phát sinh.

(3) Cung cấp đầy đủ dịch vụ của công ty.

(4) Thực hiện đúng lịch hẹn, tiến độ làm việc.

(5) Công ty thông báo khi nào dịch vụ được thực hiện.

Nhân tố Chất lượng dịch vụ.

(6) Dịch vụ lưu kho, lưu bãi áp dụng nhiều phần mềm.

(7) Nhân viên thể hiện sự quan tâm đến Khách hàng.

(8) Nhân viên luôn tạo điều kiện tốt cho khách hàng trong quá trình giao nhận.

(9) Công ty thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận

Nhân tố Năng lực phục vụ.

(10) Trình độ chuyên môn nhân viên giao nhận tốt.

(11) Quy trình giao nhận và làm hang đạt kết quả cao.

(12) Ứng dụng tốt công nghệ thông tin vào giao nhận.

(13) Thủ tục giao nhận nhanh chóng.

Nhân tố Khả năng đáp ứng.

(14) Nhân viên thể hiện tính chuyên nghiệp khi làm việc với khách hàng.

(15) Thời gian làm hàng nhanh chóng.

(16) Nhân viên luôn sẵn sàng giúp đỡ khách hàng.

(17) Nhân viên lắng nghe ý kiến khách hang và phục vụ khách hàng tốt hơn. Nhân tố Phương tiện hữu hình.

(18) Cơ sở hạ tầng kho bãi đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng.

(19) Phương tiện và trang thiết bị tốt.

(20) Công ty cung cấp trang thiết bị bảo hộ.

(21) Quy trình làm hàng cần có sự phối hợp giữa các phương tiện.

(22) Thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao năng lực kho bãi. b Thiết kế bảng câu hỏi và khảo sát

“Sự hài lòng của nhân viên đối với quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu kho bãi CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)”. Xin chào các Anh/ Chị.

Tôi là sinh viên trường Đại học Duy Tân Hiện nay tôi đang thực hiện đề tài nghiên cứu “Sự hài lòng của nhân viên đối với quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu kho bãi CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)”.

Mục đích của bảng câu hỏi này nhằm đánh giá mức độ hài lòng của nhân viên đối với quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu kho bãi CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG) Vì vậy, rất mong Anh/Chị dành chút thời gian điền vào bảng câu hỏi dưới đây, thông tin mà mọi người cung cấp sẽ giúp tôi điều tra và xác định được sự chính xác của vấn đề Cuộc trao đổi lấy ý kiến là hoàn toàn tự nguyện, việc lựa chọn người phỏng vấn là ngẫu nhiên Anh/ chị vui lòng trả lời bằng cách tích vào phương án trả lời phù hợp hoặc ghi ý kiến của mình vào (…)

Xin chân thành cảm ơn và trân trọng kính chào!

PHẦN I THÔNG TIN CÁ NHÂN

⃝ Trung tâm dịch vụ khách hàng (CS)

⃝ Phòng Kinh Doanh Vận tải

PHẦN II CÂU HỎI ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ.

Xin Anh (Chị) cho biết mức độ hài lòng của mình đối với các phát biểu sau đây đối với mức độ hài lòng của nhân viên đối với quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu kho bãi Công ty cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng bằng cách khoanh tròn một con số thích hợp cho từng phát biểu (từ mức 1: rất không hài lòng đến mức 5: hoàn toàn hài lòng).

Các biến quan sát Mức độ hài lòng Độ tin cậy 1 2 3 4 5

(1) Chính sách chất lượng cao do áp dụng tiêu chuẩn ISO 9001: 2000.

(2) Giải quyết nhanh chóng khi có sự cố phát sinh

(3) Cung cấp đầy đủ dịch vụ của công ty.

(4) Thực hiện đúng lịch hẹn, tiến độ làm việc.

(5) Công ty thông báo khi nào dịch vụ được thực hiện.

(6) Dịch vụ lưu kho, lưu bãi áp dụng nhiều phần mềm.

(7) Nhân viên thể hiện sự quan tâm đến khách hàng.

(8) Nhân viên luôn tạo điều kiện tốt cho khách hàng trong quá trình giao nhận.

(9) Công ty thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận.

(10) Trình độ chuyên môn nhân viên giao nhận tốt.

(11) Quy trình giao nhận và làm hang đạt kết quả cao.

(12) Ứng dụng tốt công nghệ thông tin vào giao nhận.

(13) Thủ tục giao nhận nhanh chóng.

(14) Nhân viên thể hiện tính chuyên nghiệp khi làm việc với khách hàng.

(15) Thời gian làm hàng nhanh chóng.

(16) Nhân viên luôn sẵn sàng giúp đỡ khách hàng.

(17) Nhân viên lắng nghe ý kiến khách hang và phục vụ khách hàng tốt hơn.

(18) Cơ sở hạ tầng kho bãi đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng.

(19) Phương tiện và trang thiết bị tốt.

(20) Công ty cung cấp trang thiết bị bảo hộ.

(21) Quy trình làm hàng cần có sự phối hợp giữa các phương tiện.

(22) Thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao năng lực kho bãi.

Sự hài lòng của nhân viên.

(1) Nhân viên thể hiện sự quan tâm đến khách hàng và thông báo cho khách hàng quy trình công việc.

(2) Quy trình làm việc tạo cảm giác an toàn, thoải mái.

(3) Thực hiện đúng quy trình công việc và tiến độ làm việc đã cam kết.

(4) Nhân viên hiểu được những nhu cầu và quan tâm đến khách hàng

PHẦN III CÂU HỎI THÊM Ý KIẾN.

Anh/Chị có muốn đóng góp ý kiến gì đối với Quy Trình Hoạt Động Kho Hàng Xuất Nhập Khẩu Tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)?

Phương pháp nghiên cứu định lượng là việc thu thập, phân tích thông tin trên cơ sở các số liệu thu được từ thị trường Mục đích của việc nghiên cứu định lượng là đưa ra các kết luận thông qua việc sử dụng các phương pháp thống kê để xử lý dữ liệu và số liệu Các kết quả định lượng từ một nhóm mẫu sẽ được tổng quát hóa lên một tổng thể mẫu lớn hơn.Phương pháp để thu thập dữ liệu định lượng thường có cấu trúc hơn so với thu thập dữ liệu định tính bao gồm nhiều hình thức khảo sát khác nhau như khảo sát trực tuyến, khảo sát trên giấy, khảo sát di động, khảo sát qua thư hoặc email,…Nghiên cứu định lượng thường được gắn liền với việc dựa vào các lý thuyết, suy luận để lượng hóa, đo lường các yếu tố nghiên cứu, kiểm tra mối tương quan giữa các biến dưới dạng số đo và thống kê a Mẫu điều tra Đối tượng khảo sát là một nhóm nhân viên của Công ty cổ Phần Logistics Cảng Đà Nẵng sử dụng dịch vụ Kho bãi cụ thể là kho CFS.

Tôi nghiên cứu dựa vào công thức dựa theo nghiên cứu của Hair, Anderson, Tatham và Black (1998) để tiến hành phát phiếu điều tra khảo sát:

Trong đó: n: kích thước mẫu cần xác định. m: số lượng câu hỏi.

Dựa theo công thức, tôi xác định được kích thước mẫu nghiên cứu là: n = 5 * 22 = 110.

Từ kết quả trên số mẫu khảo sát theo yêu cầu của đề tài nghiên cứu tôi phải đi khảo sát thực nghiệm 110 phiếu Tuy nhiên, để đảm bảo số mẫu khảo sát thu thập có thể bị sai tiêu chuẩn, điền không đầy đủ thông tin hay sai lệch về tiêu chí có thể bị loại khỏi bản chạy thử, tôi tiến hành khảo sát tối thiểu 110 phiếu và tối đa là 150 phiếu. b Quy trình nghiên cứu

Mô hình nghiên cứu lý thuyết và thực tiễn

Thiết kế thang đo nháp Mô hình đề xuất

Thiết kế bảng câu hỏi

Hiệu chỉnh/Thiết kế thang đo chính thức và xây dựng

Hình 3.6 Quy trình nghiên cứu.

Phương pháp phân tích dữ liệu

3.5.1 Phương pháp phân tích thống kê mô tả.

Thống kê mô tả là kỹ thuật giúp người nghiên cứu mô tả tổng quát về đặc điểm của mẫu nghiên cứu và kết quả khảo sát có được Ví dụ: mẫu khảo sát có bao nhiêu nam, bao nhiêu nữ; có bao nhiêu nhân viên thuộc bộ phận kho CFS, bao nhiêu nhân viên thuộc bộ phận bãi container, bao nhiêu nhân viên thuộc trung tâm dịch vụ khách hàng, bao nhiêu nhân viên thuộc bộ phận khác…, điểm trung bình đánh giá câu hỏi A nào đó là rơi vào bao nhiêu trên Likert 1-5,

3.5.2 Phương pháp phân tích Cronback Alpha.

Trong nghiên cứu định lượng, việc đo lường các nhân tố lớn sẽ rất khó khăn và phức tạp, không thể chỉ sử dụng những thang đo đơn giản (chỉ dùng 1 câu hỏi qua sát đo lường) mà phải sử dụng các thang đo chi tiết hơn (dùng nhiều câu hỏi quan sát để đo lường nhân tố) để hiểu rõ được tính chất của nhân tố lớn.

Do vậy, khi lập bảng câu hỏi nghiên cứu, chúng ta thường tạo các biến quan sát x1, x2, x3, x4, x5 là biến con của nhân tố A nhằm mục đích thay vì đi đo lường cả một nhân tố A tương đối trừu tượng và khó đưa ra kết quả chính xác thì chúng ta đi đo lường các biến quan sát nhỏ bên trong rồi suy ra tính chất của các nhân tố.

Kiểm định độ tin cậy thang đo Cronbach's Alpha là công cụ chúng ta cần Công cụ này sẽ giúp kiểm tra xem các biến quan sát của nhân tố mẹ (nhân tố A) có đáng tin cậy hay không, có tốt không Phép kiểm định này phản ánh mức độ tương quan chặt chẽ giữa các biến quan sát trong cùng 1 nhân tố Nó cho biết trong các biến quan sát của một nhân tố, biến nào đã đóng góp vào việc đo lường khái niệm nhân tố, biến nào không. Kết quả Cronbach Alpha của nhân tố tốt thể hiện rằng các biến quan sát chúng ta liệt kê là rất tốt, thể hiện được đặc điểm của nhân tố mẹ, chúng ta đã có được một thang đo tốt cho nhân tố mẹ này. Đề xuất và kiến nghị

• Đo lường độ tin cậy bằng hệ số Cronbach’s Alpha.

Cronbach (1951) đưa ra hệ số tin cậy cho thang đo Chú ý, hệ số Cronbach’s Alpha chỉ đo lường độ tin cậy của thang đo (bao gồm từ 3 biến quan sát trở lên) chứ không tính được độ tin cậy cho từng biến quan sát.

Hệ số Cronbach’s Alpha có giá trị biến thiên trong đoạn [0,1] Về lý thuyết, hệ số này càng cao càng tốt (thang đo càng có độ tin cậy cao) Tuy nhiên điều này không hoàn toàn chính xác Hệ số Cronbach’s Alpha quá lớn (khoảng từ 0.95 trở lên) cho thấy có nhiều biến trong thang đo không có khác biệt gì nhau, hiện tượng này gọi là trùng lặp trong thang đo.

Các tiêu chuẩn trong kiểm định độ tin cậy thang đo Cronbach's Alpha.

- Nếu một biến đo lường có hệ số tương quan biến tổng Corrected Item – Total Correlation ≥ 0.3 thì biến đó đạt yêu cầu.

Mức giá trị hệ số Cronbach’s Alpha.

 Từ 0.8 đến gần bằng 1: thang đo lường rất tốt.

 Từ 0.7 đến gần bằng 0.8: thang đo lường sử dụng tốt.

 Từ 0.6 trở xuống: thang đo lường đủ điều kiện

Chúng ta cũng cần chú ý đến giá trị của cột Cronbach's Alpha if Item Deleted, cột này biểu diễn hệ số Cronbach's Alpha nếu loại biến đang xem xét Mặc dù đây không phải là một tiêu chuẩn phổ biến để đánh giá độ tin cậy thang đo, tuy nhiên, nếu giá trị Cronbach's Alpha if Item Deleted lớn hơn hệ số Cronbach Alpha của tôi thì chúng ta nên cân nhắc xem xét biến quan sát này tùy vào từng trường hợp.

3.5.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA.

Hai giá trị quan trọng được xem xét trong phần này là giá trị hội tụ và giá trị phân biệt:

• Giá trị hội tụ: Các biến quan sát cùng tính chất hội tụ về cùng một nhân tố, khi biểu diễn trong ma trận xoay, các biến này sẽ nằm chung một cột với nhau.

• Giá trị phân biệt: Các biến quan sát hội tụ về nhân tố này và phải phân biệt với các biến quan sát hội tụ ở nhân tố khác, khi biểu diễn trong ma trận xoay, từng nhóm biến sẽ tách thành từng cột riêng biệt.

Phân tích nhân tố khám phá, gọi tắt là EFA, dùng để rút gọn một tập hợp k biến quan sát thành một tập F (với F < k) các nhân tố có ý nghĩa hơn Trong nghiên cứu, chúng ta thường thu thập được một số lượng biến khá lớn và rất nhiều các biến quan sát trong đó có liên hệ tương quan với nhau Thay vì đi nghiên cứu 20 đặc điểm nhỏ của một đối tượng, chúng ta có thể chỉ nghiên cứu 4 đặc điểm lớn, trong mỗi đặc điểm lớn này gồm

5 đặc điểm nhỏ có sự tương quan với nhau Điều này giúp tiết kiệm thời gian và kinh phí nhiều hơn cho người nghiên cứu.

Với kiểm định độ tin cậy thang đo Cronbach Alpha, chúng ta đang đánh giá mối quan hệ giữa các biến trong cùng một nhóm, cùng một nhân tố, chứ không xem xét mối quan hệ giữa tất cả các biến quan sát ở các nhân tố khác Trong khi đó, EFA xem xét mối quan hệ giữa các biến ở tất cả các nhóm (các nhân tố) khác nhau nhằm phát hiện ra những biến quan sát tải lên nhiều nhân tố hoặc các biến quan sát bị phân sai nhân tố từ ban đầu.

Các tiêu chí trong phân tích EFA:

Hệ số KMO (Kaiser-Meyer-Olkin) là một chỉ số dùng để xem xét sự thích hợp của phân tích nhân tố Trị số của KMO phải đạt giá trị 0.5 trở lên (0.5 ≤ KMO < 1) là điều kiện đủ để phân tích nhân tố là phù hợp Nếu trị số này nhỏ hơn 0.5, thì phân tích nhân tố có khả năng không thích hợp với tập dữ liệu nghiên cứu

Kiểm định Bartlett (Bartlett’s test of sphericity) dùng để xem xét các biến quan sát trong nhân tố có tương quan với nhau hay không Chúng ta cần lưu ý, điều kiện cần để áp dụng phân tích nhân tố là các biến quan sát phản ánh những khía cạnh khác nhau của cùng một nhân tố phải có mối tương quan với nhau Điểm này liên quan đến giá trị hội tụ trong phân tích EFA được nhắc ở trên Do đó, nếu kiểm định cho thấy không có ý nghĩa thống kê thì không nên áp dụng phân tích nhân tố cho các biến đang xem xét. Kiểm định Bartlett có ý nghĩa thống kê (sig Bartlett’s Test < 0.05), chứng tỏ các biến quan sát có tương quan với nhau trong nhân tố.

- Trị số Eigenvalue là một tiêu chí sử dụng phổ biến để xác định số lượng nhân tố trong phân tích EFA Với tiêu chí này, chỉ có những nhân tố nào có Eigenvalue ≥ 1 mới được giữ lại trong mô hình phân tích.

- Tổng phương sai trích (Total Variance Explained) ≥ 50% cho thấy mô hình EFA là phù hợp Coi biến thiên là 100% thì trị số này thể hiện các nhân tố được trích cô đọng được bao nhiêu % và bị thất thoát bao nhiêu % của các biến quan sát.

NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ LÀM HÀI LÒNG NHÂN VIÊN TRONG HOẠT ĐỘNG KHO BÃI ẢNH HƯỞNG ĐẾN XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)

Phân tích thống kê mô tả các biến

4.1.1 Phân tích thống kê mô tả phản ứng nhân khẩu học. a Giới tính

Bảng 4.2 Phân tích thống kê mô tả Giới tính

Biểu đồ 4.1 Phân tích thống kê mô tả Giới tính

Kết quả thống kê mô tả mẫu khảo sát về giới tính nhân viên cho thấy: Số lượng nhân viên khảo sát nữ 68 người chiếm 45,3% thấp hơn tỷ lệ nhân viên khảo sát nam 77 người chiếm 51,33%, còn lại chỉ 3,3% thuộc giới tính khác Qua đó cho thấy nhân viên làm việc tại bộ phận kho bãi chủ yếu là nam Năng lực làm việc và chất lượng công việc đòi hỏi nhân viên nam có sức khỏe tốt, nhanh thích nghi với môi trường làm việc. b Độ tuổi

Bảng 4.3 Phân tích thống kê mô tả Độ tuổi

Biểu đồ 4.2 Phân tích thống kê mô tả Độ tuổi

Kết quả thống kê mô tả mẫu điều tra về Độ tuổi: Nhóm lao động từ 26 đến 35 tuổi chiếm tỷ lệ cao nhất 42,00% Tiếp đến là lao động từ 36 đến 45 tuổi chiếm 25,33% và từ 20 đến 25 tuổi chiếm 24,00% Nhóm lao động trên 45 tuổi tỷ lệ thấp nhất chỉ chiếm8,67% Từ kết quả này có thể thấy nhân viên trong công ty hầu hết có độ tuổi dưới 45,tập trung nhiều nhất ở độ tuổi từ 26 đến 35 tuổi Đây là độ tuổi lao động lý tưởng, với sự kết hợp giữa những nhân viên trẻ đầy năng lượng và những nhân viên có khá nhiều kinh nghiệm làm việc. c Trình độ học vấn

Bảng 4.4 Phân tích thống kê mô tả Trình độ học vấn

Biểu đồ 4.3 Phân tích thống kê mô tả Trình độ học vấn

Kết quả thống kê mô tả mẫu khảo sát về Trình độ học vấn: Phần lớn nhân viên khảo sát có 67 người trình độ học vấn Đại học chiếm 44,67 % Tiếp theo 35 nhân viên có trình độ Cao đẳng chiếm 23,33%, 15 nhân viên trình độ Thạc sĩ chiếm 10,00% Nhóm nhân viên có trình độ học vấn khác có 33 người chiếm 22,00% Số lượng nhân viên có trình độ đại học chiếm tỉ lệ vàng, qua đó cho thấy nhân viên có đủ khả năng, kiến thức và trình độ chuyên môn để áp dụng vào công việc Được công ty đào tạo, phát triển nghề nghiệp để nâng cao nghiệp vụ và có cơ hội thăng tiến trong tương lai d Bộ phận công tác

Bảng 4.5 Phân tích thống kê mô tả bộ phận công tác

Biểu đồ 4.4 Phân tích thống kê mô tả bộ phận công tác

Kết quả thống kê mô tả mẫu khảo sát về Phòng ban: Đối tượng nhân viên khảo sát làm việc tại nhiều lĩnh vực khác nhau, trong đó 42 nhân viên Kho CFS chiếm tỷ lệ chủ yếu28,00%; nhân viên bãi Container có 20 người chiếm 13.83%, đối tượng nhân viên phòng Kinh Doanh Kho có 32 người cũng chiếm tỷ lệ khá lớn là 21,33%; nhóm nhân viên phòng CS có 22 người chiếm 14,67%; nhóm nhân viên phòng Kinh Doanh VậnTải có 25 nhân viên chiếm 16,67% Nhóm nhân viên phòng ban khác có 9 người chiếm tỷ lệ thấp nhất chỉ 6% Nguồn lực chỉnh của công Ty Cổ Phần Logistics Cảng Đà nẵng là dịch vụ Kho CFS, tất cả các phòng ban khác có sự phối hợp với nhau giúp khách hàng có cái nhìn tổng quan hơn về quy trình giao nhận của công ty và nhiều dịch vụ khác của công ty e Chức vụ

Bảng 4.6 Phân tích thống kê mô tả Chức vụ

Biểu đồ 4.5 Phân tích thống kê mô tả Chức vụ

Kết quả thống kê mô tả mẫu khảo sát về Chức vụ: Phần lớn nhân viên khảo sát có chức vụ khác 45 chiếm tỉ lệ cao nhất 30,00 % Tiếp theo là nhóm nhân viên điều phối giao nhận có 40 người có tỷ lệ khá cao chiếm 26,67%, nhóm nhân viên giao nhận kho hàng (kiểm viên) có 30 người chiếm 20%, nhóm nhân viên thuộc trung tâm dịch vụ khách hàng có 20 người chiếm 13,33% Nhóm nhân viên thuộc bộ phận xe cơ giới có

15 người chiếm 24,17% Tỉ lệ nhân viên ở công ty chủ yếu phần bộ nhiều ở bộ phận kho bãi, với nhiều quy trình và năng xuất làm việc mỗi vị trí khác nhau, mỗi chức vụ sẽ có những quy trình làm việc khác nhau những đều có sự liên kết để hoàn thành công việc f Thu nhập hàng tháng

Bảng 4.7 Phân tích thống kê mô tả Thu nhập hàng tháng

Biểu đồ 4.6 Phân tích thống kê mô tả Thu nhập hàng tháng

Kết quả thống kê mô tả mẫu khảo sát về Mức thu nhập: Nhân viên được khảo sát có mức thu nhập khá cao, chủ yếu từ 7-9 triệu đồng với 68 nhân viên tương ứng 45,33%.Nhóm nhân viên có thu nhập từ 10-12 triệu có 31 người chiếm 20,67% Nhóm nhân viên có thu nhập từ 5-7 triệu với 26 người tương ứng 17,33% Nhóm nhân viên có thu nhập trên 12 triệu chiếm tỷ lệ thấp nhất với 16,67% Mỗi người nhân viên đều có những mức lương phù hợp với chức vụ và phòng ban mà họ công tác Mỗi mức lương đều tương xứng với mức độ đóng góp và phải phù hợp với tính chất công việc, chỉnh sách thưởng công bằng, thỏa đáng.

4.1.2 Phân tích thống kê mô tả kết quả biến các biến độc lập. a Thống kê mô tả nhân tố “Độ tin cậy”

Bảng 4.8 Thống kê mô tả nhân tố Độ tin cậy

Giá trị trung bình của biến RI2 xấp xỉ bằng 3, như vậy đáp viên có ý kiến trung lập với quan điểm của biến quan sát độ tin cậy “nhân viên giải quyết nhanh chóng khi có sự cố phát sinh” Giá trị trung bình của RI1, RI3, RI4,RI5 nhân viên đồng ý với độ tin cậy, kết quả này cho thấy rằng công ty có chính sách chất lượng cao do áp dụng tiêu chuẩn ISO 9001: 2000, công ty cung cấp đầy đủ dịch vụ Logistics, thực hiện công việc đúng lịch hẹn, tiến độ làm việc, Công ty thông báo cho khách hàng khi nào dịch vụ được thực hiện Nhìn chung dịch vụ Logistics của công ty có độ tin cậy cao, đây là một trong những yếu tố then chốt giúp công ty phát triển xa hơn. b Thống kê mô tả nhân tố “Chất lượng dịch vụ”

Bảng 4.9 Thống kê mô tả nhân tố Chất lượng dịch vụ

Giá trị trung bình của QS2, QS4 xấp xỉ bằng 3, như vậy nhân viên có ý kiến trung lập với quan điểm “Nhân viên thể hiện sự quan tâm đến khách hàng.” và “Công ty thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận” Giá trị trung bình của QS1, QS3 xấp xỉ 4, như vậy nhân viên có xu hướng đồng ý với các quan điểm “Dịch vụ lưu kho, lưu bãi áp dụng nhiều phần mềm.”, “Nhân viên luôn tạo điều kiện tốt cho khách hàng trong quá trình giao nhận” Nhìn chung, kết quả này cho thấy công ty có chất lượng dịch vụ tương đối ổn định so với thị trường dịch vụ trong khu vực. c Thống kê mô tả nhân tố “Năng lực phục vụ”

Bảng 4.10 Thống kê mô tả nhân tố Năng lực phục vụ

Giá trị trung bình của 4 biến năng lực phục vụ sấp sĩ bằng 4, như vậy nhân viên đồng ý với quan điểm “Trình độ chuyên môn nhân viên giao nhận tốt” và “Quy trình giao nhận và làm hàng đạt kết quả cao, “Ứng dụng tốt công nghệ thông tin vào giao nhận”,

“Thủ tục giao nhận nhanh chóng” Tổng quan kết quả này cho thấy năng lực phục vụ của công ty về cung ứng dịch vụ tốt tạo được sự hài lòng của nhân viên và khách hàng khi làm việc. d Thống kê mô tả nhân tố “Khả năng đáp ứng”

Bảng 4.11 Thống kê mô tả nhân tố Khả năng đáp ứng

Giá trị trung bình 4 nhân tố của biến quan sát Khả năng đáp ứng xấp xỉ bằng 3, như vậy nhân viên có ý kiến trung lập với quan điểm “Nhân viên thể hiện tính chuyên nghiệp khi làm việc với khách hàng” và “Thời gian làm hàng nhanh chóng, “Nhân viên luôn sẵn sàng giúp đỡ khách hàng”, “Nhân viên lắng nghe ý kiến khách hàng và phục vụ khách hàng tốt hơn” Kết quả thống kê mô tả cho thấy thấy rằng nhân viên trung lập với khả năng đáp ứng của công ty, nhưng tất cả các dịch vụ mà công ty mang lại đều hướng đến khách hàng và đáp ứng được những nhu cầu của họ nên nhân viên phải làm tròn bổn phận và trách nhiệm của mình trong công việc. e Thống kê mô tả nhân tố “Phương tiện hữu hình”

Bảng 4.12 Thống kê mô tả nhân tố Phương tiện hữu hình

Giá trị trung bình 4 nhân tố TM1,TM2,TM3,TM4 của biến Phương tiện hữu hình xấp xỉ bằng 3, như vậy nhân viên có ý kiến trung lập với quan điểm “Cơ sở hạ tầng kho bãi đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng”, “Phương tiện và trang thiết bị tốt”, “Công ty cung cấp trang thiết bị bảo hộ”, “Quy trình làm hàng cần có sự phối hợp giữa các phương tiện” Giá trị trung bình của TM5 xấp xỉ 4, như vậy nhân viên có xu hướng đồng ý với quan điểm “Thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao năng lực kho bãi” Kết quả trung bình biến Phương tiện hữu hình cho thấy cơ sở vật chất của công ty chưa đáp ứng tốt cho nhân viên, gây khó khăn trong qua trình làm việc, dẫn đến chậm tiến độ công việc. Công ty cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng kho bãi giúp cho quá trình khai thác hàng diễn ra thuận lợi hơn.

4.1.3 Phân tích thống kê mô tả kết quả biến phụ thuộc.

Bảng 4.13 Thống kê mô tả Sự hài lòng của nhân viên

Giá trị trung bình 3 nhân tố của biến quan sát Sự hài lòng của nhân viên xấp xỉ bằng 3,như vậy nhân viên có ý kiến trung lập với quan điểm “Nhân viên thể hiện sự quan tâm đến khách hàng và thông báo cho khách hàng quy trình công việc”, “Thực hiện đúng quy trình công việc và tiến độ làm việc đã cam kết”, “Nhân viên hiểu được những nhu cầu và quan tâm đến khách hàng” Kết quả thống kê mô tả cho thấy thấy rằng nhân viên hài lòng với công việc và mong muốn sẽ được thăng tiến và được thử sức ở một bộ phận khác.

Phân tích Cronbach’s Alpha về biến Độc lập

4.2.1 Nhân tố “Độ tin cậy”

Bảng 4.14 Kết quả phân tích độ tin cậy của nhân tố Độ tin cậy

Thang đo “Độ tin cậy”: Cronbach’s Alpha = 0.720, N of Items = 5

Scale Mean if Item Deleted

Scale Variance if Item Deleted

Kết quả kiểm định cho thấy hệ số Cronbach’s Alpha với yếu tố “Độ tin cậy” của tổng thể là 0.720 > 0.6, hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát đều có hệ số tương quan biến >0.3, nên đạt yêu cầu Hệ số từng biến thỏa mãn bé hơn hệ số Cronbach’s Alpha của tổng thể Vì vậy tất cả các biến quan sát đều được chọn

4.2.2 Nhân tố “Chất lượng dịch vụ”.

Bảng 4.15 Kết quả phân tích độ tin cậy của nhân tố Chất lượng dịch vụ N=4

Thang đo “Chất lượng dịch vụ”: Cronbach’s Alpha = 0.740 , N of Items = 4

Scale Mean if Item Deleted

Scale Variance if Item Deleted

Cronbach's Alpha if Item Deleted

Kết quả kiểm định cho thấy hệ số Cronbach’s Alpha với yếu tố “Chất lượng dịch vụ” của tổng thể là 0.759 > 0.6, hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát QS2, QS3,QS4 đều có hệ số tương quan biến >0.3, trừ biến QS1 ( 0.6, hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát đều có hệ số tương quan biến phù hợp (>0.3), nên đạt yêu cầu về Chất lượng dịch vụ và có hệ số Cronbach’s Alpha nếu loại biến vẫn bé hơn Cronbach’s Alpha chung Vì vậy tất cả các nhân tố này được chọn.

4.2.3 Nhân tố “Năng lực phục vụ”.

Bảng 4.17 Kết quả phân tích độ tin cậy của nhân tố Năng lực phục vụ

Thang đo “Năng lực phục vụ”: Cronbach’s Alpha = 0.724 , N of Items = 4

Scale Mean if Item Deleted

Scale Variance if Item Deleted

Kết quả kiểm định cho thấy hệ số Cronbach’s Alpha với yếu tố “Năng lực phục vụ” của tổng thể là 0.724 > 0.6, hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát đều có hệ số tương quan biến >0.3, nên đạt yêu cầu Hệ số từng biến thỏa mãn bé hơn hệ số Cronbach’s Alpha của tổng thể Vì vậy tất cả các biến quan sát đều được chọn.

4.2.4 Nhân tố “Khả năng đáp ứng”.

Bảng 4.18 Kết quả phân tích độ tin cậy của nhân tố Khả năng đáp ứng

Thang đo “Khả năng đáp ứng”: Cronbach’s Alpha = 0.838, N of Items = 4

Scale Mean if Item Deleted

Scale Variance if Item Deleted

Kết quả kiểm định cho thấy hệ số Cronbach’s Alpha với yếu tố “Khả năng đáp ứng” của tổng thể là 0.838 > 0.6, hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát đều có hệ số tương quan biến >0.3, nên đạt yêu cầu Hệ số từng biến thỏa mãn bé hơn hệ số Cronbach’s Alpha của tổng thể Vì vậy tất cả các biến quan sát đều được chọn.

4.2.5 Nhân tố “Phương tiện hữu hình”

Bảng 4.19 Kết quả phân tích độ tin cậy của nhân tố Phương tiện hữu hình N=5

Thang đo “Phương tiện hữu hình”: Cronbach’s Alpha = 0.730, N of Items = 5

Scale Mean if Item Deleted

Scale Variance if Item Deleted

Kết quả kiểm định cho thấy hệ số Cronbach’s Alpha với yếu tố “Phương tiện hữu hình” của tổng thể là 0.730 (>0.6), hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát TM1, TM2, TM3,TM4 đều có hệ số tương quan biến >0.3, trừ biến TM5 ( 0.6, hệ số này có thỏa mãn Các biến quan sát đều có hệ số tương quan biến phù hợp (>0.3), nên đạt yêu cầu về Phương tiện hữu hình và có hệ số Cronbach’s Alpha nếu loại biến vẫn bé hơn Cronbach’s Alpha chung Vì vậy tất cả các nhân tố này được chọn.

Phân tích nhân tố khám phá EFA

4.3.1 Phân tích nhân tố khám phá EFA thuộc các nhân tố độc lập.

Bảng 4.21 Hệ số KMO và kiểm định Bartlett’s của nhân tố độc lập

KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy.

Kết quả phân tích nhân tố cho thấy chỉ số KMO là 0.775 > 0.5, điều này chứng tỏ dữ liệu dùng để phân tích nhân tố là hoàn toàn thích hợp Kết quả kiểm định Barlett’s có mức ý nghĩa sig= 0.000 < 0.05 để chứng tỏ dữ liệu dùng phân tích nhân tố là thích hợp và giữa các biến có tương quan với nhau.

Bảng 4.22 Tổng phương sai trích của tổng các biến độc lập

Total Variance Explained Compon ent

Initial Eigenvalues Extraction Sums of

Rotation Sums of SquaredLoadings

Extraction Method: Principal Component Analysis.

Trong bảng tổng phương sai trích thì ta thấy là Phần trăm phương sai trích > 50 % (cụ thể là 70.219 % > 50%) cho thấy mô hình EFA là phù hợp.

Extraction Method: Principal Component Analysis

Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a a Rotation converged in 6 iterations.

Extraction Method: Principal Component Analysis

Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization.

Kết quả phân tích EFA cho các biến độc lâp của ma trận xoay nhân tố trên cho thấy, hệ số tải nhân tố của các biến quan sát đều thoả điều kiện khi phân tích nhân tố là hệ số Factor Loading là > 0.5 và số nhân tố tạo ra khi phân tích nhân tố là 6 nhân tố.

Tuy nhiên, Rotated Compoment Matrix cho thấy biến độc lập Riabilities thể hiện chỉ số ma trận xoay lại nhiều đối với nhân tố RI4, RI5, tôi đã tiến hành chạy lại SPSS để tăng độ thiết thực của EFA.

 Phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến độc lập lần 2

Bảng 4.24 Hệ số KMO và kiểm định Bartlett’s của nhân tố độc lập

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy.

Bảng 4.25 Phân tích nhân tố khám phá các thang đo thuộc cá nhân tố độc lập

Extraction Sums of Squared Loadings

Rotation Sums of Squared Loadings

Extraction Method: Principal Component Analysis.

Trong bảng tổng phương sai trích thì ta thấy là Phần trăm phương sai trích > 50 % (cụ thể là 68.599 % > 50%) cho thấy mô hình EFA là phù hợp.

Extraction Method: Principal Component Analysis

Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization.

Kết quả phân tích EFA cho các biến độc lâp của ma trận xoay nhân tố trên cho thấy, hệ số tải nhân tố của các biến quan sát đều thoả điều kiện khi phân tích nhân tố là hệ số Factor Loading là > 0.5 và số nhân tố tạo ra khi phân tích nhân tố là 5 nhân tố.

Sau khi chạy SPSS 2 lần, nhóm đã loại bỏ được các biến xấu để tăng độ thiết thực của EFA Các số liệu khác cũng đảm bảo yêu cầu và không có biến xấu xuất hiện.

4.3.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA cho các biến phụ thuộc.

Bảng 4.27 Hệ số KMO và kiểm định Bartlett’s của nhân tố phụ thuộc

Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling

Bảng 4.28 Phân tích nhân tố khám phá các thang đo thuộc cá nhân tố độc lập

Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared

Extraction Method: Principal Component Analysis.

Extraction Method: Principal Component Analysis. a 1 Components extracted.

5.3.2 Hiệu chỉnh mô hình nghiên cứu.

Các biến sẽ được đặt tên mới như sau:

- Đối với nhân tố X1bao gồm các biến như sau RN4, RN1, RN2, RN3.

- Tên biến mới là Khả năng đáp ứng

TÊN BIẾN CŨ TÊN BIỄN MỚI

- Đối với nhân tố X2 bao gồm các biến như sau TM2, TM1, TM4, TM3.

- Tên biến mới là Phương tiện hữu hình.

TÊN BIẾN CŨ TÊN BIỄN MỚI

TM3 TM4 Đối với nhân tố X3 bao gồm các biến như sau QS3, QS2, QS4, RI2

- Tên biến mới là Chính sách chất lượng.

TÊN BIẾN CŨ TÊN BIỄN MỚI

RI2 QS4 Đối với nhân tố X4 bao gồm các biến như sau SC4, SC1, SC2, SC3.

- Tên biến mới là Năng lực phục vụ.

TÊN BIẾN CŨ TÊN BIỄN MỚI

SC3 SC4 Đối với nhân tố X5 bao gồm các biến như sau RI3, RI1

- Tên biến mới là Độ tin cậy.

TÊN BIẾN CŨ TÊN BIỄN MỚI

Phân tích hệ số tương quan Pearson

Bảng 4.29 Kiểm định tương quan

SA RI QS SC RN TM

** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed).

** Correlation is significant at the 0.05 level (2-tailed).

Ký hiệu ** cho biết rằng cặp biến này có sự tương quan tuyến tính ở mức tin cậy đến 99% (tương ứng mức ý nghĩa 1% = 0.01).

Giá trị sig của biến phụ thuộc SA nhỏ hơn 0.05 nghĩa là biến độc lập đó có tương quan tuyến tính với biến phụ thuộc, giá trị sig của biến SA lớn hơn 0.05 nghĩa là biến độc lập đó KHÔNG tương quan với biến phụ thuộc Kết quả giá trị sig của biến SA đều có sự tương quan với biến phụ thuộc

Giá trị sig của 5 biến độc lập RI, QS, SC, RN, TM đại diện cho mối tương quan giữa các biến độc lập với nhau Nếu sig nhỏ hơn 0.05 thì bắt đầu lưu ý tới hệ số tương quan Pearson để xem tính tương quan mạnh hay yếu giữa các biến độc lập Nếu sig < 0.05 và giá trị tương quan Pearson lớn hơn 0.7, chúng ta sẽ chú ý đến khả năng xảy ra hiện tượng đa cộng tuyến.

Phân tích hồi quy tuyến tính

Bảng 4.30 Kết quả phân tích hồi quy bội

Std Error of the Estimate

1 0.858 a 0.736 0.726 0.35810 2.103 a Predictors: (Constant), TM, QS, RN, SC, RI. b Dependent Variable: SA

Adjusted R Square (hệ số R bình phương hiệu chỉnh) = 0.726, tức là 5 biến độc lập đã đưa vào ảnh hưởng 72.6% sự thay đổi của biến biến phụ thuộc, 27.4% còn lại là ảnh hưởng của sai số tự nhiên và biến ngoài mô hình.

4.5.1 Kiểm định độ phù hợp của mô hình và phương trình hồi quy.

Bảng 4.31 Kiểm định tính phù hợp của mô hình hồi quy tuyến tính đa biến

Total 69.855 149 a Dependent Variable: SA b Predictors: (Constant), TM, QS, RN, SC, RI

Giá trị F.151 với Sig của kiểm định F =0.000 < 0.05, ta có thể kết luận R bình phương của tổng thể khác 0 => Mô hình hồi quy tuyến tính có thể có thể suy rộng và áp dụng cho tổng thể.

Bảng 4.32 Các thông số thống kê trong mô hình hồi quy

Biến SCcó giá trị sig kiểm định là 0.31 lớn hơn 0.05, do đó biến này không có ý nghĩa trong mô hình hồi quy, hay nói cách khác, biến này không có sự tác động lên biến phụ thuộc SA Biến còn lại RI, QS, RN, TM có sig kiểm định 0.00 nhỏ hơn 0.05, do đó các biến này đều có ý nghĩa thống kê, đều tác động lên biến phụ thuộc SA.

Hệ số phóng đại phương sai VIF đều bé hơn 10, trong trường hợp này thậm chí 5 biến còn có hệ số nhỏ hơn 2 = > Dữ liệu không có hiện tượng đa cộng tuyến.

Vậy phương trình hồi qui tuyến tính đa biến của các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của sinh viên trường đại học Duy Tân đối với dịch vụ Shopee Food

Như vậy phương trình hồi quy chuẩn hóa sẽ là:

SA =0.31*SC + 0.003*RN + 0.000*RI + 0.00*QS+ 0.000*TM

SA: Sự hài lòng của nhân viên

QS: Chất lượng dịch vụ

SC: Năng lực phục vụ

RN: Khả năng đáp ứng

4.5.2 Kiểm định phân phối chuẩn

Biểu đồ 4.7 Tần số của phần dư chuẩn hóa

Từ biểu đồ ta thấy được, một đường cong phân phối chuẩn được đặt chồng lên biểu đồ tần số Đường cong này có dạng hình chuông, phù hợp với dạng đồ thị của phân phối chuẩn Giá trị trung bình Mean = 1.54E-15 gần bằng 0, độ lệch chuẩn là 0,986 gần bằng 1, như vậy có thể nói, phân phối phần dư xấp xỉ chuẩn Do đó, có thể kết luận rằng: Giả thiết phân phối chuẩn của phần dư không bị vi phạm.

Biểu đồ 4.8 Tần số P-P plot về phân phối chuẩn dư

Các điểm phân vị trong phân phối của phần dư tập trung thành 1 đường chéo, như vậy,giả định phân phối chuẩn của phần dư không bị vi phạm.

Biểu đồ 4.9 Kiểm định độc lập giữa các phần dư

Phần dư chuẩn hóa phân bổ tập trung xunh quanh đường tung độ 0, do vậy giả định quan hệ tuyến tính không bị vi phạm.

Chương này trình bày kết quả của mẫu dưới dạng mô tả thống kê, kết quả về độ tin cậy của thang đo thông qua đánh giá độ tin cậy Alpha của Cronbach và phân tích yếu tố khám phá (EFA) Sau đó kiểm tra sự phù hợp của mô hình nghiên cứu với các giả thuyết đã được đề xuất Kết quả phân tích mô hình hồi quy cho thấy, có 5 yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của người lao động trong hoạt động kho bãi ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG): (1) Khả năng đáp ứng, (2) Hữu hình, (3) Chất lượng dịch vụ, (4) Năng lực phục vụ, (5) Độ tin cậy.

ĐỀ XUẤT VÀ KIẾN NGHỊ

Kết luận

Để không ngừng phát triển, theo kịp tiến độ của ngành Logistics trong và ngoài nước. Công ty Danalog luôn luôn cố gắng đưa ra các chính sách phát triển, tổ chức, nỗ lực thúc đẩy hoạt động kinh doanh, cung cấp sản phẩm và dịch vụ đạt chất lượng nên đã có những bước phát triển đáng kể trong ngành kinh doanh dịch vụ Logistics Thông qua nghiên cứu về sự hài lòng của nhân viên trong hoạt động kho bãi có ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG(DANALOG), tôi đã tổng hợp trình bày và giải quyết những vấn đề đặt ra của bài nghiên cứu giúp cho công ty có cái nhìn tổng quan hơn về hoạt động kho Điều này, có thể thay đổi tích cực đến hoạt động xuất nhập khẩu của công ty trong thời gian tới, tình trạng thiếu lao động như hiện nay sẽ khiến nhà kho tìm cách tăng năng suất, sử dụng các công cụ tự động hóa đơn giản, dễ đào tạo và thay đổi tính chất công việc nhằm thu hút lao động mới Áp dụng các công nghệ mới nhất cho các nhà kho, nắm bắt những tiến bộ mới nhất của khoa học công nghệ nhằm hạn chế những rủi ro tiềm ẩn có thể xảy ra Khi nhân viên hài lòng với công việc, họ có nhiều khả năng được thúc đẩy để làm công việc tốt nhất của họ, điều này tác động tích cực đến hoạt động xuất nhập khẩu.

Kiến nghị giả thuyết về sự hài lòng của nhân viên trong hoạt động kho bãi

Sau khi nghiên cứu kiểm định và đánh giá được những yếu tố chính về sự hài lòng của nhân viên về quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu tại Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng như độ tin cậy, Chất lượng dịch vụ, Năng lực phục vụ, Khả năng đáp ứng, Phương tiện hữu hình thì qua chương 5, tôi đã tổng hợp trình bày và giải quyết những vấn đề đặt ra của bài nghiên cứu để thu hút khách hàng đến với dịch vụ kho tại Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng. a Độ tin cậy.

Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng áp dụng chỉnh sách chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001: 2000 Cùng với việc đảm bảo chất lượng, công ty cần giải quyết nhanh chóng khi có sự cố Cung cấp đầy đủ dịch vụ của công ty, khi nào dịch vụ được thực hiện công ty sẽ thống báo cho khách hàng để cung cấp, lệnh giao nhận hàng và các chứng từ liên quan khác b Chất lượng dịch vụ.

Cải thiện về Chất lượng dịch vụ để đảm bảo rằng mọi khách hàng đều có thể nhận được sự hỗ trợ và tư vấn dễ dàng, nhanh chóng Dịch vụ đi đôi với sự hài lòng muốn vậy, công ty phải tạo điều kiện tốt cho khách hàng tromg quá trình giao nhận đặc biệt là chất lượng dịch vụ giao nhận Bên cạnh đó một công nhận có thể đảm nhiệm công việc cùng mộ lúc, container hàng đến vào đêm khuya công nhân phải tăng ca nên năng suất làm việc không cao, vì vậy công ty cần thực hiện nhiều đầu tư để nâng cao chất lượng dịch vụ. c Năng lực phục vụ.

Diện tích kho bãi ở công ty vẫn đảm bảo cho việc lưu thông Tuy nhiên, phần lớn là lượng hàng container, diện tích kho CFS, bãi container thì còn hạn chế, khiến việc lưu hàng vào Kho và lưu bãi mặt hàng container vào dịp cao điểm Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng phải gửi vào bãi của Công ty liên kết là Công ty cổ phần Logistics Đà Nẵng. d Khả năng đáp ứng.

DANALOG cần tiếp tục hoàn thiện quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu, thời gian làm hàng, thời gian nâng hạ container Nhân viên phải thấu hiểu và lắng nghe ý kiến khách hàng để phục vụ khách hàng tốt hơn. e Phương tiện hữu hình.

Cơ sở vật chất rất quan trọng, nó thể hiện mức độ uy tín của Công Ty Cảng, nhân viên và khách hàng đã dựa vào sự uy tín, trang thiết bị bảo hộ mà công ty cung cấp để đặt niềm tin vào đó Muốn vậy công ty cần phải đầu tư vào kho bãi, trang thiết bị máy móc phục vụ cho quá trình giao nhận Đặc biệt công ty cần đầu tư vào không gian làm việc để khích lệ tinh thần làm việc của nhân viên, điều này làm tăng năng suất cũng như hiệu quả làm việc của nhân viên.

Sự hài lòng của nhân viên là một yếu tố quan trọng trong hoạt động kho Khi nhân viên hài lòng với công việc của họ, họ có nhiều khả năng làm việc hiệu quả, có tinh thần trách nhiệm và gắn bó với lâu dài Điều này có thể dẫn đến cải thiện hiệu quả, độ chính xác và dịch vụ khách hàng Đổi lại, điều này có thể có tác động tích cực đến hoạt động xuất nhập khẩu trong hoạt động kho bãi. Đối với doanh nghiệp thì nguồn lực con người là sự bao hàm cả về thể lực, trí tuệ, tay nghề, trình độ năng lực quản lí, mức độ thành thạo công việc…Bất kì một doanh nghiệp nào cũng xem con người là nguồn lực quan trọng nhất Vì vậy để tạo sự hài lòng của nhân viên, Công ty cần chú ý đến một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến sự hài lòng của nhân viên trong kho, bao gồm:

• Lương thưởng và phúc lợi: Căn cứ vào kết quả làm việc của nhân viên, Công ty có chính sách khen thưởng đối với các tập thể hoặc cá nhân có thành tích hoặc sáng kiến trong hoạt động sản xuất kinh doanh Có chính sách khen thưởng thành tích dựa trên mức độ hoàn thành chỉ tiêu, chính sách chăm sóc sức khỏe, du lịch Chăm lo đến đời sống tinh thần của nhân viên và nâng cao năng suất lao động Tuy nhiên công ty cũng có những chỉnh sách thưởng công bằng với mức độ đóng góp của từng cá nhân.

• Cân bằng giữa công việc và cuộc sống: Nhân viên cần có khả năng cân bằng giữa công việc và cuộc sống cá nhân Không để việc riêng tư ảnh hưởng đến tiến độ công việc Nhân viên cầnd biết cách sắp xếp công việc và thời gian, nhiều người lao động ngày đêm cặm cụi với công việc kể cả khi về nhà Vì vậy người nhân viên cần phải nhanh chóng cân bằng cuộc sống và công việc, họ có thể bị kiệt sức, gây tổn hại tới cả thể chất và tinh thần Tệ hơn nữa, hiệu quả công việc giảm sút, làm mất đi tín nhiệm trong công ty.

• Đảm bảo công việc: Đối với công việc như bốc dỡ, giao nhận hàng hóa bằng container hay các công việc ngoài trời thì công ty cần đảm bảo an toàn trong lao động, an toàn trọng vận chuyển hàng hóa, trang bị Bảo hộ lao động đầy đủ, khi đó nhân viên muốn cảm thấy an tâm trong công việc của họ Người nhân viên cũng phải linh hoạt trong việc khắc phục sự cố có thể xảy ra để đảm bảo an toàn cho cá nhân và cho doanh nghiệp.

• Đào tạo và phát triển: Nhân viên muốn có cơ hội học hỏi và phát triển cần giải quyết, khắc phục những vấn đề của hiện tại và chuẩn bị cho sự thay đổi trong tương lai thông qua việc nâng cao chất lượng đội ngũ nhân sự Nhân sự là xương sống của doanh nghiệp, nhân sự có bền thì doanh nghiệp mới vững Quy trình phát triển nguồn nhân lực nhằm trang bị cho người lao động những năng lực cần thiết để bắt kịp với sự phát triển của doanh nghiệp Khi nhân viên được đào tạo công việc và phát triển nghề nghiệp họ sẽ có cơ hội thăng tiến trong tương lai Tăng cường công tác đào tạo và phát huy nguồn nhân lực bằng cách cử cán bộ công nhân viên đến các đơn vị Cảng để trao đổi kiến thức chuyển môn, học hỏi kinh nghiệm và kĩ năng nghiệp vụ.

• Quản lý: Nhân viên muốn được đối xử công bằng và có mối quan hệ tốt với người quản lý của họ Người quản lý không nên để cảm xúc lấn át lý trí khi làm việc hay đánh giá năng lực cấp dưới, bởi một khi nhân viên thấy được sự bất công nào đó, họ sẵn sàng phản kháng hoặc tỏ thái độ bất hợp tác, gây ảnh hưởng xấu đến công việc chung Luôn lắng nghe và ghi nhận những ý kiến đóng góp của nhân viên để biết họ đang gặp vấn đề gì, có điều gì bạn cần phải thay đổi để tốt hơn cho công việc Người quản lý cần tìm hiểu rõ nguyên nhân sai lầm của cấp dưới trong từng tình huống cụ thể để có cách xử lý phù hợp nhất Ngoài ra, một người sếp tâm lý, thấu hiểu và biết đặt mình vào vị trí nhân viên để có cách ứng xử và quản lý phù hợp sẽ giúp bạn dẫn dắt đội ngũ thành công hơn.

Khi các yếu tố Sự hài lòng của nhân viên được đưa ra, nhân viên có nhiều khả năng hài lòng với công việc của họ và điều này có thể dẫn đến một số lợi ích cho kho, bao gồm:

• Cải thiện năng suất: Nhân viên muốn hoàn thành công việc phải đặt giới hạn thời gian cho bản thân và đưa ra những nguyên tắc để hoàn thiện công việc Chuẩn bị danh sách việc cần làm, một danh sách việc cần làm được sắp xếp khoa học sẽ giúp bạn dễ dàng theo dõi tất cả công việc của mình Khi nhân viên hài lòng có nhiều khả năng làm việc hiệu quả hơn và hoàn thành công việc đúng hạn.

• Giảm lỗi: Công ty xây dựng tiêu chuẩn chất lượng theo chuẩn ISO 9001: 2000 cho mỗi quy trình làm việc, áp dụng nhiều phần mềm để tránh sai sót và tăng hiệu suất làm việc Khi công việc được trôi chảy nhân viên hài lòng có nhiều khả năng cẩn thận và mắc ít sai lầm hơn.

Phân tích hiệu quả kinh doanh CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)

Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua phương pháp khảo sát các thành viên của bộ phận kho bãi trong quá trình thực tập.

Các câu hỏi thảo luận thường xoay quanh, kho CFS, Tổng kho, Kho ngoại quan, Kho container, vấn đề hàng tồn kho, dịch vụ hải quan, v.v Ngoài ra, thông qua các cuộc phỏng vấn, tôi có thể thu thập thông tin về khách hàng, nhà cung cấp và hoạt động kinh doanh của công ty Tình hình kinh doanh sẽ ảnh hưởng chủ yếu đến kết quả kinh doanh của công ty Bộ phận kho bãi chiếm khoảng 70% doanh thu và các hoạt động khác Do dữ liệu được bảo mật nên nên phân tích kết quả doanh thu, từ đó có thể định hình tình hình hoạt động kho bãi của Công ty Cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng.

Thu thập dữ liệu theo đó nhà nghiên cứu thu thập thông tin cần thiết để trả lời vấn đề nghiên cứu Trong chủ đề này, số liệu chủ yếu được thu thập từ báo cáo tài chính hàng năm tại bộ phận kế toán: Bảng cân đối kế toán, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, Báo cáo lưu chuyển tiền tệ từ năm 2020 đến năm 2022 Ngoài ra, luận án chứa các tài liệu tham khảo đến dữ liệu thứ cấp đã được công bố trên Internet, sách, báo, tạp chí để biết thêm thông tin trong quá trình phân tích. a Phân tích doanh thu

Bảng 5.33 Phân tích doanh thu của doanh nghiệp.

(Nguồn: Phòng hành chính nhân sự của DANALOG)

Biểu đồ 5.10 Phân tích doanh thu

Doanh thu thuần năm 2021 là 217.879.473.134 tăng 87.102.701.670 đồng so với năm

2020 Sang năm 2022 là 189.851.084.318 đồng giảm 28.028.388.820 đồng so với năm

2021 Có thể dễ dàng thấy rằng doanh thu thuần của công ty tăng dần qua các năm từ

2020 đến 2022 cho thấy tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Danalog vẫn duy trì được sự tăng trưởng ổn định. Đặc biệt, năm 2022 giảm 14,76 % so với năm 2021, năm 2021 doanh thu thuần của công ty tăng đáng kể 66% so với năm 2020 Mặc dù, giai đoạn 2020 - 2021 là khoảng thời gian thời gian vô cũng khó khăn đối với toàn bộ các doanh nghiệp do chịu ảnh hưởng của dịch bệnh covid nhưng công ty Danalog vẫn có kết quả kinh doanh ổn định và tăng trưởng đáng kể

Năm 2022 hoạt động sản xuất gặp nhiều khó khăn Các thị trường tiêu thụ hàng hóa Việt Nam (Mỹ và Liên Minh Châu Âu) liên tục bị thu hẹp do ảnh hưởng của lạm phát, đối đầu khủng hoảng trong chiến tranh Nga- Ukraina làm cho hàng hóa xuất nhập khẩu giảm mạnh đã tác động tiêu cực đến hoạt động của của Cảng Kết quả này cho thấy nỗ lực của toàn bộ nhân viên cũng như công ty trong việc thúc đẩy hoạt động kinh doanh, cung cấp sản phẩm và dịch vụ. b Phân tích chi phí

Bảng 5.34 Phân tích chi phí của doanh nghiệp.

(Nguồn: Phòng hành chính nhân sự của DANALOG)

Biểu đồ 5.11 Giá vốn hàng bán

Giá vốn hàng bán có xu hướng với doanh thu thuần tăng dần qua các năm từ 2020-

2022 Năm 2022 giá vốn hàng bán giảm 22.735.373.510 đồng so với năm 2021, năm

2021 tăng 84.379.618.716 đồng so với năm 2020 Đây là hệ quả tất yếu do số lượng hàng hóa và dịch vụ tiêu thụ tăng Mức giá vốn hàng bán tăng mạnh qua các năm cho thấy những chi phí trực tiếp phát sinh từ các hoạt động sản xuất hàng hoá của doanh nghiệp tăng Điều này cũng dễ hiểu đối với giai đoạn 2020- 2021 do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid 19, năm 2022 chiến tranh Nga- Ukraina, dẫn đến sự thay đổi của thị trường tài chính, đình trệ sản xuất và cung ứng do giãn cách xã hội.

Chi phí tài chính của công ty tăng dần qua các năm tuy nhiên chi phí lãi vay lại ngược lại Chi phí lãi vay tương đối nhỏ cộng với có sự giảm nhẹ nên không ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình tài chính của công ty. c Phân tích lợi nhuận

Bảng 5.35 Phân tích lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp.

(Nguồn: Phòng hành chính nhân sự của DANALOG)

Biểu đồ 5.12 Lợi nhuận sau thuế

Lợi nhuận luôn là mục tiêu quan trọng của một công ty Nhìn vào số liệu qua các năm cho thấy lợi nhuận của công ty giảm dần từ 2020-2022 cụ thể lợi nhuận sau thuế của công ty năm 2021 là 9.294.659.568 đồng, giảm 225.111.893 đồng tương đương với 2,36% Lợi nhuận sau thuế của công ty năm 2022 là 5.576.673.798 đồng, giảm 3.717.985.770 đồng tương đương với 66.67% Mặc dù doanh thu của công ty có sự tăng trưởng đáng kể từ năm 2021-2022 nhưng lợi nhuận sau thuế của công ty lại giảm dần qua các năm Kết quả này cho thấy công tác quản lý chi phí của công ty chưa thực sự hiệu quả trong tình hình nền kinh tế không ổn định do ảnh hưởng của dịch bệnh covid và tình hình chính trị khi hai nước Nga và Ukraina có sự xung đột gây ảnh hưởng đến nền kinh tế toàn cầu.

5.4 Một số giải pháp hoàn thiện thiện quy trình hoạt động kho hàng xuất nhập khẩu tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG). 5.4.1 Hiện đại hóa công nghệ thông tin.

Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và khai thác hàng hóa ở công ty Logistics rất quan trọng Ưu điểm là hạn chế sai sót của con người, tiết kiệm thời gian, chi phí, đơn giản hóa thủ tục, nâng cao năng suất hoạt động Ngoài ra, công nghệ thông tin và dữ liệu điện tử còn là những yếu tố cơ bản giúp Công ty tiến tới việc ứng dụng thương mại điện tử Với phần mềm quản lý mà CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG áp dụng đã phần nào mang lại hiệu quả trong quản lý và cũng như giao nhận hàng hóa Tuy nhiên, qua tìm hiểu thì thấy công nghệ thông tin của công ty chưa thực sự tốt, có một số mặt còn hạn chế: Xây dựng phần mềm để quản lý dữ liệu trong hệ thống giao nhận tại kho và hệ thống giao nhận container, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra vị trí chính xác lô hàng ở trong kho CFS một cách nhanh nhất có thể Công nghệ thông tin là một trong những động lực quan trọng bậc nhất của sự phát triển Vì vậy, nếu như CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG áp dụng các công nghệ mới trong quá trình giao nhận hàng hóa sẽ giúp công ty có thể khẳng định vị thế của mình trong môi trường cạnh tranh như hiện nay.

5.4.2 Phát triển nguồn lực con người. Đối với CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG thì con người được xem là nguồn lực quan trọng nhất Vì tính chất công việc nên đòi hỏi trình độ nghiệp vụ cũng như phong cách phục vụ của nhân viên phải chuyên nghiệp Đối với doanh nghiệp thì nguồn lực con người là sự bao hàm cả về thể lực, trí tuệ, tay nghề, trình độ năng lực quản lí, mức độ thành thạo trong công việc, phẩm chất đạo đức và ý thức. Việc đề ra những giải pháp nhằm phát huy tính năng động, sáng tạo của mỗi con người nó vừa là một giải pháp cơ bản, lâu dài Vì vậy để tạo sự hài lòng cho nhân viên và khách hàng, Công ty cần chú ý thêm một số điểm để tạo môi trường làm việc tốt cho nhân viên của mình. Đối với các công việc như bốc lĩnh vực giao nhận hàng hóa bằng container hay các công việc ngoài trời thì Công ty cần tăng cường đội ngũ nhân viên trẻ, có trình độ chuyên môn cao, sức khỏe - linh hoạt trong việc khắc phục sự cố có thể xảy ra, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Tăng cường công tác đạo tạo và phát huy nguồn nhân lực bằng cách cử cán bộ công nhân viên đến các đơn vị cảng để trao đổi kiến thức chuyên môn, học hỏi kinh nghiệm, trao dồi kỹ năng nghiệp vụ

Tăng cường công tác tuyên truyền, tập huấn cán bộ công nhân viên trong công vụ khách hàng, đặc biệt đối với nhân viên thuộc bộ phận thường xuyên tiếp xúc trực tiếp với chủ hàng, chủ tàu, đại lý Tổ chức thảo luận cùng chia sẻ những vấn đề gặp phải và cách giải quyết một số khó khăn khi tiếp xúc với khách hàng Bên cạnh đó phải tạo thêm nhiều cơ hội và động lực cho các cán bộ công nhân viện đạt được thành tích lao động tại đơn vị có điều kiện học tập, trao đổi chuyên môn, thăng tiến trong công việc. Nâng cao nghiệp vụ, kiến thức cho nhân viên: Nước ta là nước đang phát triển, nên các quy trình xuất nhập khẩu so với các nước khác còn hạn chế, xu hướng mở cửa và toàn cầu hóa hiện nay là cơ hội cho cảng tiếp cận, học hỏi kinh nghiệm, kỹ thuật từ các nước tiên tiến Công ty cần có chính sách đào tạo, cử nhân viên đi tu nghiệp các khóa học nước ngoài, tạo điều kiện giúp nhân viên nâng cao tay nghề, nghiệp vụ trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa và mặt hàng container

Thường xuyên có những buổi họp với nhân viên chuyên làm việc tại cảng và và tiếp xúc nhiều với khách hàng, lắng nghe những ý kiến đóng góp để hoàn thiện hơn chất lượng dịch vụ của công ty.

5.4.3 Cải thiện phương thức giao nhận.

Hiện nay Công ty cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng chưa khai thác hết công suất dẫn đến hiệu quả vẫn chưa cao và ứng dụng công nghệ còn chậm, làm giảm hiệu quả khai thác Vì vậy công ty cần khắc phục những nhược điểm sau:

Rút ngắn thời gian chờ đợi: thời gian làm thủ tục giao nhận hàng, thời gian chờ lập kế hoạch giao nhận hàng Vì vậy cần phải có sự phối hợp giữa khách hàng với công ty như cung cấp thông tin lô hàng đầy đủ, hoạt động giải quyết thủ tục cho hàng hóa cần đơn giản giúp tiết kiệm gian cho các bên liên quan.

Rút ngắn thời gian xếp dỡ container, muốn như vậy thì đòi hỏi công nhân vận hành có kỹ năng tốt xây dựng hoạt động công nghệ khoa học cho từng loại hàng Kế hoạch khai thác bến, bãi đều được thiết lập và triển khai đến các bộ phận có liên quan trước khi tàu cập bến Đơn giản hóa các giấy tờ chứng từ như có thể khai báo cho công ty 1 số chứng từ thông qua internet, ngoài ra các chứng từ cần được kiểm tra đối chiếu kỹ càng để giảm sai sót trong nội dung cũng như các điều khoản quy định nhằm giúp tiết kiệm chi phí và thời gian Đưa ra các giải pháp trong phương thức giao nhận hàng hóa bằng container giúp tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Một số biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ kho bãi tại CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG (DANALOG)

5.5.1 Nâng cao dịch vụ điều phối kho bãi.

Với diện tích kho hiện tại có thể đáp ứng đủ cho quá trình lưu kho đối với lượng hàng lẻ vận chuyển bằng Container Tuy nhiên, để kho hoạt động hiệu quả, bộ phận khai thác và quản lý Container, nhân viên kho CFS phải bố trí sắp xếp kho hợp lý.

Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận trong quá trình làm việc là điều cần thiết, điều này đồng nghĩa với việc các chủ hàng có nhu cầu thực hiện dịch vụ tại Công ty sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian và giải quyết các vấn đề phát sinh một cách nhanh chóng, chính xác và chuyên nghiệp.

Nếu hoạt động tại kho diễn ra nhanh chóng, thuận lợi sẽ tạo điều kiện cho các hoạt động kinh doanh khác của Công ty diễn ra đúng kế hoạch Vì vậy công ty cần khắc phục những nhược điểm sau:

Tổ chức phân chia hàng hóa trong kho theo từng lô hàng theo chủ hàng; điểm đến; phân loại theo từng hóa đơn; mã số hàng hóa; theo từng vị trí hàng hóa xuất nhập khẩu.

Hiện nay, hoạt động điều phối kho do trưởng kho trực tiếp chỉ đạo nên không thể quan sát và quản lý một cách toàn diện được, vì vậy cần có một hệ thống quản lý hiện đại và chuyên nghiệp hơn Giống như một phần mềm nhập số liệu trực tiếp vào máy tính thay vì thống kê bằng Excel như hiện nay.

Với năng suất hoạt động lớn, hàng hóa được giao nhận tại kho liên tục, đồng thời trên một container có thể có nhiều chủ sở hữu khác nhau nên việc giao nhận hàng tại kho cần phải thực sự chính xác và tin cậy Cần có sự quan sát tỉ mỉ, nhân viên kho phải hết sức cẩn thận nên không thể tránh khỏi những sai sót Để giải quyết vấn đề này, công ty cần đầu tư lắp đặt hệ thống camera tại các khu vực quan trọng để người quản lý kho có thể quan sát toàn diện các hoạt động diễn ra tại kho, đồng thời dễ dàng trong việc phối hợp vận hành kho bãi.

5.5.2 Đầu tư thêm thiết bị cho quá trình khai thác.

Hiện nay, việc đóng gói và bốc dỡ hàng hóa tại kho đều được thực hiện bằng máy móc thô sơ, việc đóng gói thực hiện thủ công, việc đưa hàng về kho chưa được thực hiện theo quy trình khép kín, việc sắp xếp hàng hóa trong kho chưa được tối ưu nên việc áp dụng công nghệ mới trong khai thác kho bãi để tăng độ chính xác trong quá trình làm việc cũng như tăng năng suất và hiệu quả làm việc là rất cần thiết Qua đó công ty cần khắc phục những điểm sau:

Xe nâng hàng: Sử dụng lâu ngày ảnh hưởng lớn đến hoạt động nâng hạ các kiện hàng trong kho Cần đầu tư thêm các loại xe nâng điện mới hơn, hiện đại hơn, công suất lớn hơn… để đáp ứng nhu cầu khách hàng, đồng thời sử dụng xe điện góp phần bảo vệ môi trường. Đầu tư thêm các thiết bị làm mát, dụng cụ phòng chống cháy nổ cho công nhân và hàng hóa trong kho Đầu tư kệ để hàng bách hóa, vải vóc, sẽ được bố trí trên cao để tiết kiệm diện tích và tận dụng diện tích bên dưới cho các thiết bị, hàng hóa cồng kềnh.Việc thiết kế giá kệ sẽ giúp cho việc tìm kiếm vị trí hàng hóa được nhanh chóng và thuận tiện hơn Đồng thời tạo môi trường thoáng mát giúp bảo quản hàng hóa tốt hơn,chủ hàng sẽ yên tâm hơn khi lưu giữ hàng hóa tại kho.

(1) (Trang Chủ - Công Ty CP Logistics Cảng Đà Nẵng - DANALOG, n.d.)

(2) VietstockFinance (n.d.) DNL: CTCP Logistics Cảng Đà Nẵng - DANALOG | VietstockFinance VietstockFinance https://finance.vietstock.vn/DNL-ctcp- logistics-cang-da-nang.htm

(3) HOÀN THIỆN QUY TRÌNH XUẤT KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU TẠP PHẨM HÀ NỘI (TOCONTAP) (n.d.). https://123docz.net/document/314280-hoan-thien-quy-trinh-xuat-khau-tai-cong-ty- co-phan-xuat-nhap-khau-tap-pham-ha-noi-tocontap.htm

(4) Hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi hàng Xuất Nhập khẩu tại Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng (n.d.-b) https://123docz.net/document/3570834-hoan-thien-quy- trinh-khai-thac-kho-bai-hang-xuat-nhap-khau-tai-cong-ty-co-phan-cang-da- nang.htm

(5) nghiepvulogistics.com (2021, March 1) Kho CFS là gì? Quy trình nhập xuất kho, sự khác biệt giữa CFS và CY LOGISTICS. https://www.nghiepvulogistics.com/kho-cfs-la-gi/

(6) Lotus C (1970, January 1) Kho CFS là gì và thủ tục và quy trình đưa hàng vào kho CFS như thế nào? CẢNG LOTUS https://www.lotusport.com/kho-cfs-la-gi- va-thu-tuc-va-quy-trinh-dua-hang-vao-kho-cfs-nhu-the-nao

(7) Author_Name, & Chi L H (1970) post_title Luận Văn Việt https://luanvanviet.com/noi-dung-mo-hinh-5-khoang-cach-chat-luong-dich-vu-cua- parasuraman/

(8) nghiepvulogistics.com (2021c, March 1) Kho CFS là gì? Quy trình nhập xuất kho, sự khác biệt giữa CFS và CY LOGISTICS https://www.nghiepvulogistics.com/kho-cfs-la-gi/

(9) Blog P L (2022, October 16) Phân tích độ tin cậy Cronbach’s Alpha trong SPSS

Phạm Lộc Blog https://www.phamlocblog.com/2017/03/kiem-dinh-do-tin-cay- cronbach-alpha-spss.html kho, bãi, địa điểm Melody Logistics https://melodylogistics.com/hoan-thien-quy- dinh-giam-sat-hang-hoa-dua-vao-dua-ra-cang-kho-bai-dia-diem-691.html

(11) Factors Influencing Job Satisfaction of Agri Warehouse Employees - ProQuest.

(n.d.https://www.proquest.com/openview/7d5e7ef6fc70bc67812f85a91341b8cd/ 1.pdf?pq-origsite=gscholar&cbl 69175#:~:text=The%20study%20identified

%209%20factors,nature%20of%20work%20and%20communication.

(12) Anh, N T (2023) Khám Phá Tổng Quan Phân Tích Nhân Tố Khám Phá EFA!!

Luanvan1080 https://luanvan1080.com/nhan-kham-pha-efa.html#:~:text=1.1.-,Kh

%C3%A1i%20ni%E1%BB%87m%20EFA,c%C3%A1c%20gi%C3%A1%20tr

(13) Hồi quy tuyến tính là gì? - Giải thích về mô hình Hồi quy tuyến tính - AWS

(n.d.) Amazon Web Services, Inc https://aws.amazon.com/vi/what-is/linear- regression/

(14) Thanh, H P (2018) Các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của nhân viên tại các doanh nghiệp kiểm toán ResearchGate https://www.researchgate.net/publication/354237335_Cac_yeu_to_anh_huong_den _su_hai_long_cua_nhan_vien_tai_cac_doanh_nghiep_kiem_toan#:~:text=K

%E1%BA%BFt%20qu%E1%BA%A3%20cho%20th%E1%BA%A5y%2C%20c

%C3%B3,v%C3%A0%20ph%C3%A1t%20tri%E1%BB%83n%20ngh%E1%BB

(15) Fastdo P M Q T (2023, February 15) TOP 5 yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của nhân viên Fastdo - Nền tảng quản trị công việc cho SMEs https://fastdo.vn/su-hai-long-cua-nhan-vien/