Luận văn thực trạng sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn của người tham gia giao thông bằng xe máy và mốt số yếu tố liên quan tại thành phố hồ chí minh và thái nguyên năm 2019

105 7 0
Luận văn thực trạng sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn của người tham gia giao thông bằng xe máy và mốt số yếu tố liên quan tại thành phố hồ chí minh và thái nguyên năm 2019

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO - BỘ Y TẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC Y TẾ CÔNG CỘNG NGUYỄN THÀNH LONG THỰC TRẠNG SỬ DỤNG MŨ BẢO HIỂM ĐẠT CHUẨN H P CỦA NGƯỜI THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE MÁY VÀ MỘT SỐ YẾU TỐ LIÊN QUAN TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ THÁI NGUYÊN NĂM 2019 U LUẬN VĂN THẠC SĨ Y TẾ CÔNG CỘNG H MÃ SỐ CHUYÊN NGÀNH: 87.20.701 HÀ NỘI, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO - BỘ Y TẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC Y TẾ CÔNG CỘNG NGUYỄN THÀNH LONG H P THỰC TRẠNG SỬ DỤNG MŨ BẢO HIỂM ĐẠT CHUẨN CỦA NGƯỜI THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE MÁY VÀ MỘT SỐ YẾU TỐ LIÊN QUAN TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ THÁI NGUYÊN NĂM 2019 U H LUẬN VĂN THẠC SĨ Y TẾ CÔNG CỘNG MÃ SỐ CHUYÊN NGÀNH: 87.20.701 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS TS PHẠM VIỆT CƯỜNG HÀ NỘI, 2021 i LỜI CẢM ƠN Tôi xin trân trọng gửi lời cảm ơn tới Ban Giám hiệu, phòng Quản lý Đào tạo trường Đại học Y tế công cộng tạo điều kiện giúp đỡ suốt q trình học tập, nghiên cứu trường Tơi xin bày tỏ lời cảm ơn thầy cô giảng viên trường Đại học Y tế công cộng, người trực tiếp giảng dạy môn học hướng dẫn thực tập thực địa, để làm tiền đề thực luận văn tốt nghiệp Tiếp theo, xin trân trọng cảm ơn PGS TS Phạm Việt Cường– Trường Đại học Y tế công cộng Trung tâm Nghiên cứu Chính sách Phịng chống Chấn H P thương tận tình giúp đỡ, hướng dẫn bảo tơi suốt q trình thực hồn thành luận văn tốt nghiệp Cuối cùng, xin cảm ơn giúp đỡ bạn bè gia đình ln đồng hành, hỗ trợ tơi suốt q trình học tập Hà Nội, ngày 16 tháng năm 2022 H U Học viên Nguyễn Thành Long ii MỤC LỤC 1.1 Một số khái niệm, thuật ngữ 1.2 Tổng quan mũ bảo hiểm 1.2.1 Cơ chế bảo vệ cấu tạo MBH 1.2.2 Quy định đội MBH, đối tượng đội MBH 1.3 Thực trạng tai nạn giao thông đường 1.3.1 Trên giới 1.3.2 Tại Việt Nam 1.4 Thực trạng sử dụng MBH MBH đạt chuẩn 14 1.4.1 Trên giới 1.4.2 Tại Việt Nam 1.4.3 Chất lượng mũ bảo hiểm 1.5 Các yếu tố liên quan đến sử dụng MBH đạt chuẩn 19 1.5.1 Yếu tố cá nhân 1.5.2 Yếu tố sử dụng MBH 1.5.3 Tiêu chuẩn chủ quan 1.5.4 Yếu tố nhận thức 1.6 Tóm tắt đề tài, số liệu thứ cấp thông tin địa bàn nghiên cứu 23 1.6.1 Thông tin địa bàn nghiên cứu 1.6.2 Tóm tắt đề tài, số liệu thứ cấp 1.7 Khung khái niệm 26 H P U H 2.1 Mô tả số liệu gốc 27 2.1.1 Đối tượng nghiên cứu 2.1.2 Thời gian địa điểm nghiên cứu 2.1.3 Thiết kế nghiên cứu 2.1.4 Cỡ mẫu 2.1.5 Phương pháp chọn mẫu tiến hành nghiên cứu 2.1.6 Biến số nghiên cứu 2.2 Phương pháp nghiên cứu đề tài luận văn .30 iii 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 Giả thuyết nghiên cứu Thiết kế nghiên cứu Phương pháp chọn mẫu Phương pháp thu thập số liệu Các biến số nghiên cứu 3.1 Thông tin chung 34 3.1.1 Đặc điểm nhân học người trả lời 3.1.2 Đặc điểm người đổi MBH 3.1.3 Đặc điểm MBH thu đổi 3.2 Thực trạng sử dụng MBH đạt chuẩn 44 3.3 Một số yếu tố liên quan đến sử dụng MBH đạt chuẩn .49 3.4 Mơ hình hồi quy đa biến 54 4.1 4.2 4.3 4.4 H P Thông tin chung đối tượng nghiên cứu 56 Thực trạng sử dụng MBH thành phố Hồ Chí Mình Thái Ngun 56 Một số yếu tố liên quan đến sử dụng MBH đạt chuẩn .59 Bàn luận hạn chế nghiên cứu 63 H U iv DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT CI Khoảng tin cậy MBH Mũ bảo hiểm TNGT Tai nạn giao thông TNGTĐB Tai nạn giao thông đường TNTT Tai nạn thương tích WHO World Health Organization Tổ chức y tế giới CTSN Chấn thương sọ não ATGT An tồn giao thơng TPHCM Thành phố Hồ Chí Minh H U H P iv DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng Đặc điểm nhân học người trả lời Thái Nguyên TPHCM 34 Bảng Đặc điểm mũ bảo hiểm trẻ em Thái Nguyên TP HCM 36 Bảng 3 Sử dụng MBH cho trẻ em Thái Nguyên TP HCM 37 Bảng Đặc điểm MBH người lớn Thái Nguyên TP HCM 38 Bảng Sử dụng MBH nhóm người lớn Thái Nguyên and TP HCM 40 Bảng Kết kiểm định chất lượng theo phân loại MBH 45 Bảng Chất lượng MBH giá thành 47 Bảng Chất lượng MBH nơi mua 48 Bảng Chất lượng MBH chủ sở hữu 49 Bảng 10 Kết phân tích đơn biến yếu tố cá nhân với chất lượng MBH 50 Bảng 11 Kết phân tích đơn biến yếu tố sử dụng với chất lượng MBH 51 Bảng 12 Kết phân tích đơn biến tự đánh giá chất lượng người sử dụng với chất lượng MBH 52 Bảng 13 Kết phân tích đơn biến yếu tố nhận thức với chất lượng MBH 53 Bảng 14: Mơ hình quy đa biến yếu tố liên quan đến MBH đạt chuẩn 54 H P H U v DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ Phân loại MBH theo độ tuổi tỉnh 41 Biểu đồ Phân loại MBH theo giới tính trẻ em 42 Biểu đồ 3 Phân loại MBH theo giới tính người lớn 42 Biểu đồ Phân loại MBH theo giá tiền (nghìn đồng) 43 Biểu đồ Phân loại MBH theo nơi mua 43 Biểu đồ Phân loại MBH theo thời gian sử dụng 44 H P H U vi DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1 Tỷ suất tử vong tai nạn giao thông 100,000 dân theo khu vực (10) 11 Hình 2: Thống kê số lượng tử vong TNGTĐB theo loại phương tiện tham gia giao thông theo Khu vực WHO (12) 12 Hình Tỷ lệ tử vong theo nguyên nhân TNTT năm 2017 13 Hình Thống kê số lượng tử vong TNGTĐB Việt Nam năm 2016 theo loại phương tiện tham gia giao thông (14) 13 Hình Xu hướng đội mũ bảo hiểm thành phố Hồ Chí Minh 17 Hình Xu hướng đội mũ bảo hiểm cách thành phố Hồ Chí Minh 18 H P H U vii TÓM TẮT NGHIÊN CỨU Việt Nam thành công việc thực thi Luật Đội mũ bảo hiểm bắt buộc năm 2007 với kết tỷ lệ sử dụng mũ bảo hiểm người tham gia giao thông tăng lên đáng kể Cụ thể từ tỷ lệ sử dụng 40% vào năm 2006 lên 90% vào năm 2019 (Nghiên cứu quan sát mũ bảo hiểm Tp HCM giai đoạn 20152019) Trong năm gần đây, chất lượng mũ bảo hiểm dần trở thành mối quan tâm nhà nghiên cứu phủ, người dân, mũ bảo hiểm khơng đủ tiêu chuẩn sử dụng thường xuyên mũ bảo hiểm bảo vệ người sử dụng vụ tai nạn giao thông H P đường Nghiên cứu “Thực trạng sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn người tham gia giao thông xe máy số yếu tố liên quan thành phố Hồ Chí Minh Thái Nguyên năm 2019” lấy số liệu từ nghiên cứu Chất lượng mũ bảo hiểm thực thành phố Hồ Chí Minh Thái Nguyên năm 2019 Trung tâm Nghiên cứu Chính sách Phịng chống Chấn thương– ĐH Y tế Cơng cộng kết hợp Quỹ Phịng chống thương vong Châu Á (AIPF) thực U Phương pháp nghiên cứu: nghiên cứu sử dụng phương pháp nghiên cứu cắt ngang để tìm hiểu thực trạng sử dụng mũ bảo hiểm đạt chất lượng Nghiên cứu thu H thập mũ bảo hiểm sử dụng thông tin 540 người lái xe người ngồi sau xe đồng ý tham gia vào nghiên cứu thông qua vấn câu hỏi định lượng Tất mũ bảo hiểm trao đổi thử nghiệm phịng thí nghiệm theo tiêu chuẩn quốc gia chất lượng mũ bảo hiểm Việt Nam phận, trọng lượng, kích thước phạm vi bảo vệ, góc nhìn độ hấp thụ xung động Kết nghiên cứu: người tham gia nghiên cứu có ý thức trang bị mũ bảo hiểm chất lượng để bảo vệ thân họ Loại mũ bảo hiểm trao đổi phổ biến hai thành phố mũ bảo hiểm nửa đầu/ nhiệt đới chiếm 73,7%, nhiên có tỷ lệ cao sử dụng mũ bảo hiểm lưỡi trai trẻ em người lớn (25,9%) Hầu hết mũ bảo hiểm có giá thấp, 200.000 đồng 41,5% mũ bảo hiểm mua năm, hầu hết mũ bảo hiểm mua năm mũ lưỡi trai Chỉ có 67,4% số mũ bảo hiểm có tem kiểm định chất lượng

Ngày đăng: 02/12/2023, 10:34

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan