Nghiên cứu và thi công mô hình hệ thống gạt mưa tự động

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ NGHIÊN CỨU VÀ THI CƠNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG GẠT MƯA TỰ ĐỘNG GVHD: TS TRẦN HỮU QUY SVTH: LÊ QUỐC KHANH VÕ VỸ KHANG SKL011055 Tp Hồ Chí Minh, Tháng năm 2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG GẠT MƯA TỰ ĐỘNG SVTH: MSSV: SVTH: MSSV: GVHD: LÊ QUỐC KHANH 19145105 VÕ VỸ KHANG 19145403 ThS TRẦN HỮU QUY Tp Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tơ NGHIÊN CỨU VÀ THI CƠNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG GẠT MƯA TỰ ĐỘNG SVTH: MSSV: SVTH: MSSV: GVHD: LÊ QUỐC KHANH 19145105 VÕ VỸ KHANG 19145403 ThS TRẦN HỮU QUY Tp Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2023 LỜI CẢM ƠN Đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ Tơ với Đề tài “Nghiên cứu thi cơng mơ hình gạt mưa tự động tơ” kết q trình cố gắng không ngừng nghỉ chúng em giúp đỡ tận tình, động viên khích lệ thầy cô, bạn bè người thân Qua đây, Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến người giúp đỡ chúng em thời gian học tập, nghiên cứu vừa qua: Chúng em gửi lời cảm ơn đến trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh tạo điều kiện học tập, mơi trường nghiên cứu tốt để chúng em tiếp cận gần với thực tiễn suốt thời gian Đại học để hồn thành đồ án Tốt Nghiệp Cám ơn thầy giáo Khoa Cơ Khí Động Lực, ngành Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ Tơ cho chúng em học thực có ích suốt đường đại học, Thầy môn Động cơ, Khung gầm, Điện ô tô giúp chúng em có thiết bị đại Em cảm ơn thầy ThS Trần Hữu Quy người trực tiếp dẫn, góp ý, chia sẻ nhiều kiến thức giá trị, tận tình giúp đỡ, tạo điều kiện để em hoàn thành đồ án cách xuất sắc Trong suốt bốn năm học, với cố gắng hiểu rõ Ngoài ra, chúng em nhận nhiều giúp đỡ từ nhiều nguồn khác nhau, điều giúp chúng em hồn thành việc tốt nghiệp đến hành trình thú vị có nhiều khả tương lai Mặc dù thời gian thực báo cáo có nhiều trở ngại, nhiên, dẫn giáo viên ý kiến góp ý giúp ích cho việc hồn thành thời gian quy định chúng em muốn nhận lời khuyên, góp ý thầy để hồn thiện, phát triển khả Sau chúng em xin kính chúc Thầy Cô thật nhiều sức khoẻ, gặt hái nhiều thành công sống Chúng em xin chân thành cảm ơn! i Bảng 36 Chú thích lỗi khu vực PAN Khu vực lỗi xảy lỗi Lỗi Dây nối MASS Cảm biến mưa có vấn đề Dây tín hiệu Sensor Signal Cảm biến mưa có vấn đề Dây tín hiệu Sensor Signal Cảm biến mưa có vấn đề Dây cấp (+) cho cảm biến từ hộp BCM có vấn đề Hộp BCM không giao tiếp với Cảm biến mưa -Không có tín hiệu từ cơng tắc đến BCM - Tín hiệu từ BCM không khiển relay - Relay hư hỏng - Dây dẫn từ BCM đên Relay có vấn đề - Dây dẫn từ Relay đến Motor có vấn đề Từ suy luận trên, ta tiến hành kiểm tra trường hợp ▪ Bước 5: Tiến hành kiểm tra đo kiểm -Dùng VOM đo điện áp nguyên nhân đề xem xét ( Nhìn sơ đồ mạch để biết vị trí cần đo) -Kiểm tra tín hiệu đầu vào đầu -Kiểm tra đường dây có bị đứt hay khơng -Kiểm tra nguồn B+ Mass BCM thiết bị 122 Bảng 37 Trước bật công tắc Pan PIN RAIN SENSOR 4-5 12 Bảng 38 Sau bật công tắc Pan PIN RAIN SENSOR 4-5 12 Khi đo chân cảm biến ta thấy khơng có tín hiệu dẫn đến dây bị đứt ▪ Bước 6: Xác định nguyên nhân hư hỏng - Khoanh trịn vào vị trí hư hỏng sơ đồ ( dây dẫn phận trục trặc) ▪ Bước 7: Xử lý trục trặc ▪ Bước 8: Kiểm tra lại chức ▪ Bước 9: Đưa kết luận, nhận xét có ▪ Bước 10: Hoàn thành phiếu thực hành nộp lại cho giảng viên thời hạn 4.2.11 Bài thực hành số 10 Mục tiêu: ▪ Giúp cho sinh viên nắm rõ hệ thống ▪ Tăng khả suy luận, tư logic ▪ Làm quen với việc xử lý trục trặc, chuẩn đốn Chuẩn bị: 123 ▪ Mơ hình hệ thống gạt mưa ▪ Đồng hồ VOM ▪ Ắc quy 12V ▪ Sơ đồ mạch điện, sơ đồ bố trí giắc nối điện ▪ Hướng dẫn sử dụng mơ hình Thực hiện: ▪ Bước 1: Vận hành kiểm tra mơ hình trước bật PAN Tham khảo cách vận hành sử dụng mơ hình ▪ Bước 2: Bật cơng tắc Pan 10 ▪ Bước 3: Xác nhận tượng hư hỏng - Mô tả hư hỏng: Khi bật công tắc tất vị trí lại khơng hoạt động chức ▪ Bước 4: Tham khảo tài liệu, mạch điện xác định chi tiết xảy cố Trục trặc ta xem xét yếu tố sau: Hình 28 Khu vực nghi vấn hư hỏng PAN 10 124 Bảng 39 Chú thích lỗi khu vực PAN 10 Khu vực lỗi xảy lỗi Lỗi Cơng tắc có vấn đề Khơng có tín hiệu từ Cơng tắc tới BCM (mất GND) Dây dẫn GND có vấn đề BCM có vấn đề: Thiếu nguồn (+) (-) Dây cấp nguồn (-) cho BCM có vấn đề Dây cấp nguồn (+) cho BCM có vấn đề Motor Gạt Mưa có vấn đề Từ suy luận trên, ta tiến hành kiểm tra trường hợp ▪ Bước 5: Tiến hành kiểm tra đo kiểm Dùng VOM đo điện áp nguyên nhân đề xem xét ( Nhìn sơ đồ mạch để biết vị trí cần đo) -Kiểm tra tín hiệu đầu vào đầu -Kiểm tra đường dây có bị đứt hay khơng -Kiểm tra nguồn B+ Mass BCM thiết bị Bảng 40 Trước bật Pan10 Đo chế độ điện áp V BCM Jack PIN FRONT MIST OFF AUTO LOW HIGH 125 X1 X5 12 10-12V 12 12 0 0 10-12V 0-1 0 14 12 12 12 12 10-12 21 12 12 12 12 10-12 24 12 12 12 12 12 14 10-12 10-1 12 10-12 10-12 20 10-12 0 10-12 10-12 21 10-12 12 10-12 10-12 Đo chế độ điện áp V BCM FRONT OFF AUTO 10-12V 12 0 10-12V 0-1 0 0 12 12 10-1 12 0 12 10-12 LOW 12 0 0 12 10-12 10-12 10-12 HIGH 0 0 12 10-12 10-12 Bảng 41 Sau bật Pan10 Jack X1 X5 PIN 14 21 24 14 20 21 MIST 12 0 0 12 10-12 10-12 10-12 Ta thấy tín hiệu từ nguồn IGN cho hộp dẫn đến không hoạt động ▪ Bước 6: Xác định nguyên nhân hư hỏng - Khoanh trịn vào vị trí hư hỏng sơ đồ ( dây dẫn phận trục trặc) ▪ Bước 7: Xử lý trục trặc ▪ Bước 8: Kiểm tra lại chức ▪ Bước 9: Đưa kết luận, nhận xét có ▪ Bước 10: Hồn thành phiếu thực hành nộp lại cho giảng viên thời hạn 126 4.2.12 Phiếu thực hành PHIẾU THỰC HÀNH Nhóm:…………… Lớp:…………………… Hệ thống gạt mưa tự động Giảng viên:…………………………………… Bài thực hành số:…… Trưởng nhóm:………………………………… Ngày: … /.…./20… Thành viên 1:………………………………… Thời gian thực hiện: 60 Phút Thành viên 2:………………………………… Thời gian bắt đầu:…………… Thành viên 3:………………………………… Thời gian kết thúc:…………… Điểm Nhận xét giảng viên …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… ……………………………… Nội dung: Thực hành xử lý hư hỏng số… , mơ hình hệ thống gạt mưa tự động Mục tiêu: - Giúp cho sinh viên nắm rõ hệ thống cách vận hành hệ thống - Tăng khả suy luận tư logic - Tinh thần làm việc nhóm hiệu - Làm quen với cơng việc xử lý hư hỏng, chuẩn đốn hệ thống Chuẩn bị: Nguyên tắc an toàn - Mơ hình hệ thống - Tuyệt đối khơng tự ý nối cặp - Đồng hồ vạn VOM giắc lại với - Nguồn 12V (Accu) - Làm việc nghiêm túc, không đùa giỡn cẩu - Sơ đồ mạch điện thả - Sơ đồ bố trí giắc nối điện - Cẩn thận tỉ mỉ - Hướng dẫn sử dụng mơ hình - Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng mơ hình trước bắt đầu thực hành Quy trình thực  Bước 1: Tham khảo hướng dẫn sử dụng, cách vận hành chức mơ hình Vận hành tất chức mơ hình trước bật cơng tắc lỗi Ghi lại trạng thái hoạt động ban đầu mô hình có khác thường so với sách hướng dẫn sử dụng Điền vào bảng điện áp thiết bị bên Nếu bình thường đánh dấu ✔ ngược lại bất thường ❌ vào mục đánh giá 127 Jack X1 X2 X3 X4 X5 PIN Đo chế độ điện áp V BCM FRONT MIST OFF AUTO LOW Đánh giá HIGH 14 21 24 2 10 14 15 18 14 20 21 Công tắc gạt mưa FRONT Đánh giá PIN MIST OFF AUTO LOW HIGH WASH 1(A) 2(B) 3(C) 4(D) 128 Motor gạt mưa FRONT Đánh giá PIN MIST OFF AUTO LOW HIGH WASH WIPER CONTROL RELAY FRONT Đánh giá PIN MIST OFF AUTO LOW HIGH WASH WIPER SPEED RELAY FRONT Đánh giá PIN MIST OFF AUTO LOW HIGH WASH WASHER RELAY FRONT Đánh giá PIN MIST OFF AUTO LOW HIGH WASH … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… 129 … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … …………………………………………………………………………………  Bước 2: Tiến hành bật công tắc Pan số …  Bước 3: Quan sát xác nhận tượng hư hỏng … ………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … …………………………………………………………………………………  Bước 4: Tham khảo mạch điện, xác định phận,chi tiết, vị trí xảy cố  Bước 5: Tiến hành kiểm tra - Sử dụng đồng hồ vạn VOM, kiểm tra thơng số điện áp, điện trở vị trí nghi vấn, so sánh với bảng điện áp ban đầu đo kiểm được, bảng điện áp hướng dẫn sử dụng - Không nối thêm cặp giắc nối lúc kiểm tra  Bước 6: Xác định nguyên nhân hư hỏng - Ghi rõ nguyên nhân hư hỏng phận ,chi tiết ( dây dẫn, thiết bị ) -Cụ thể đo vị trí chân nào, đo phương pháp (điện trở,điện áp) để xác định nguyên nhân …………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… 130 … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… 131 Khoanh vào vị trí cho xảy cố (Lưu ý khoanh vị trí cố, khơng khoanh dư)  Bước 7: Xử lý trục trặc (Bật lại công tắc PAN số….) Lưu ý: Nhằm bảo vệ tài sản cho nhóm sau, khóa sau Khơng xử lý cách nối cặp giắc lại với nhau, làm gây chập mạch hư hỏng mơ hình  Bước 8: Kiểm tra lại tất chức  Bước 9: Đưa kết luận nhận xét (Nếu có) … ………………………………………………………………………………… … ………………………………………………………………………………… … …………………………………………………………………………………  Bước 10: Hoàn thành phiếu thực hành nộp lại báo cáo cho giảng viên Bảng 42 Phiếu thực hành hệ thống gạt mưa 132 CHƯƠNG 5: KẾT QUẢ VÀ ĐÁNH GIÁ 5.1 Kết Thơng qua q trình tìm hiểu, nghiên cứu thực đề tài nhóm thu kết sau: ▪ Nắm nội dung kiến thức qua đào tạo hệ thống gạt mưa ▪ Nhận biết vẽ rõ bảng vi mạch điện tử chi tiết để hiểu biết sâu thêm hệ thống gạt mưa rửa cửa kính tơ ▪ Nhận biết rõ hỏng hóc thường gặp hệ thống gạt mưa tơ tự sửa chữa phần hỏng hóc có hệ thống ▪ Lập sơ đồ bố trí phần thiết bị thời gian dạy học ▪ Đến lúc hồn thành mơ hình sẵn sàng vận hành đủ theo tính có nút điều chỉnh gạt mưa hệ thống gạt nước tơ ▪ Các phận kết nối hồn thành tương đối vững phần vận hành ổn định để phục vụ tốt trình dạy học 5.2 Đánh giá Mơ hình thiết bị phun sương bán tự động xe ô tô qua kiểm tra hồn thiện có đủ chức hoạt động Kích thước mơ hình tương đương với kích thước xe dễ dàng di chuyển lắp ráp kích thước bé gọn Tuy nhiên, chi phí sản xuất để hồn thiện mơ hình cao Nhìn chung, mơ hình thoả mãn hầu hết điều kiện đề 133 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 6.1 Kết luận Sau hoàn thành đề tài "Nghiên cứu thi công hệ thống gạt mưa tự động ô tô" sau gần tháng nghiên cứu tài liệu thi cơng Trong q trình thực hiện, nhóm gặp nhiều khó khăn việc tìm kiếm trang thiết bị kiến thức cần thiết cho mơ hình Tuy nhiên, nhờ kiên trì nỗ lực nhóm với hướng dẫn tận tình từ thầy Trần Hữu Quy, nhóm vượt qua thách thức hoàn thành tất nội dung nghiên cứu đề Về phần tài liệu, nhóm biên soạn lý thuyết dựa tài liệu chuyên ngành nhà trường, tài liệu từ nhà sản xuất nghiên cứu đầy đủ hệ thống gạt mưa tự động ô tô Đối với phương pháp đo kiểm thiết bị mơ hình, nhóm hướng dẫn dựa kiến thức thân thơng qua q trình thực tập học tập xưởng Để thực tập thực hành, nhóm mong chúng em muốn khai thác kiến thức đo kiểm, đọc sơ đồ mạch điện, chẩn đoán hư hỏng đặc biệt tinh thần làm việc nhóm Về mơ hình, nhóm chúng em thiết kế mơ hình phục vụ cho việc giảng dạy quý thầy việc học tập nghiên cứu cho bạn sinh viên Mơ hình thết kế mô lại tất chế độ hoạt động hệ thống gạt mưa tự đông xe Chevrolet Captiva 2014 giúp bạn sinh viên dễ hiểu nắm bắt giảng tốt Mặt mơ hình thiết kế với tính trực quan giúp người học dễ dàng nghiên cứu kết cấu gọn nhẹ, chắn nên dễ di chuyển Hầu hết thiết bị ô tơ sử dụng mơ hình nên có tính ổn định cao thuận lợi cho việc đo kiểm thực tập 6.2 Hướng phát triển Sau hồn thành, nhóm em nhận mơ hình cịn nhiều hạn chế thời gian có hạn chúng em đưa hướng phát triển để mơ hình hồn thiện hơn: - Thêm gạt mưa rửa kính phía sau - Các thiết bị cần có jack trung gian nối rời bên cho dễ dàng việc đo kiểm thiết bị - Tạo pan điều khiển qua bluetooth 134 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS.TS Đỗ Văn Dũng (2007), “Hệ thống điện điện tử ô tô đại – Hệ [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] thống điện động cơ”, Trường Đại học Sư phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh PGS TS Đỗ Văn Dũng, “Giáo trình điện thân xe ô tô”, Trường Đại học Sư phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Cơ hệ thống điện thân xe - https://oto.edu.vn/tim-hieu-he-thong-gatnuoc-mua-rua-kinh-tren-xe-o-to/ Sơ đồ mạch điện thân xe, Ứng dụng Carmin Std Thiết kế SolidWorks, https://congnghe360vn.com/hoc-solidworks-co-bantrong-1-gio.html Chervolet Captiva 2014, https://autodaily.vn/2014/07/gm-viet-nam-gioi-thieucaptiva-2014 Lê Thanh Phúc, (2007), “ Giáo trình Thực tập điện ô tô II” Thiết kế CorelDraw, https://tuhocdohoa.vn/huong-dan-su-dung-coreldraw/ Manual Repair Chevrolet Captiva 2014, https://gmtis.ntweb.ru/tis_122111_west/RU/documents_2014/captiva/start_Cap tiva140.html 135 S K L 0